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文檔簡介
國際貿(mào)易法復習題1名詞解釋1.國際貿(mào)易法:國際貿(mào)易法是調(diào)節(jié)國與國之間的貨品貿(mào)易、技術(shù)貿(mào)易和服務(wù)貿(mào)易關(guān)系,以及與這些關(guān)系有關(guān)的法律規(guī)范的總和。這些關(guān)系是國際貿(mào)易法主體在管理、協(xié)調(diào)或從事貨品、技術(shù)和服務(wù)的多個交換活動中產(chǎn)生的。2.國際貿(mào)易慣例:國際貿(mào)易慣例是指在長久的國際貿(mào)易交往過程中逐步形成的,為國際貿(mào)易交易當事方承認并恪守的原則和規(guī)則3.要約的撤銷:是指要約人在其要約已經(jīng)送達受要約人之后,將該項要約取消,從而使要約的效力歸于消亡。4.光船租船合同:是指船舶出租人只將船及船上的機器和設(shè)備與承租人使用而不配備船員,承租人按雙方商定支付租金的合同。5.委托:是指在貨品推定全損的狀況下,被保險人將該貨品一切權(quán)利轉(zhuǎn)移給保險人,請求保險人賠償全部保險金額的法律行為。6.代位求償:是指保險標的發(fā)生保險事故遭受損失,根據(jù)法律規(guī)定或商定由第三方負責賠償時,保險人按照保險合同規(guī)定對被保險人作出賠償后,被保險人將其對第三者追償?shù)臋?quán)利轉(zhuǎn)讓給保險人,由保險人向過失責任方提出索賠。7.保險利益:保險利益又稱可保利益,是指投保人和被保人對于保險標的含有法律效力上的承認、經(jīng)濟上的利害關(guān)系。8.最大誠信原則:是指投保人與保險人在訂立保險合同時,必須以有誠意、守信用、不隱瞞作為簽約根據(jù)的重要狀況和條件,應(yīng)當將與投保有關(guān)的一切狀況無保存地告訴對方。9.匯票:是由出票人向另一人簽發(fā)的規(guī)定即期、定時或在能夠擬定的將來時間向指定人或根據(jù)其批示向持票人無條件地支付一定金額的書面命令。10.仲裁:是雙方當事人根據(jù)爭議發(fā)生前或爭議發(fā)生后所達成的仲裁合同,自愿將爭議交付給獨立的第三方,由其按照一定程序進行審理并作出對爭議雙方都有約束力的裁決的一種司法爭議解決方式。簡答題1.不合用CISG的情形有哪些?答:A.供私人家庭使用而購置的貨品銷售。B.拍賣方式進行的銷售。C.根據(jù)法律執(zhí)行令狀和其它令狀的銷售。D.證券、票據(jù)和貨幣的銷售。E.船舶、飛機、氣墊船的買賣。F.電力的銷售另外:公約也不合用于合同中重要部分為提供勞務(wù)和服務(wù)的貨品銷售合同。2.何謂根本違反合同?它將引致如何的法律后果?答:1.①一方當事人違反合同的成果,如使另一方當事人蒙受損害,以至于事實上剝奪了他根據(jù)合同規(guī)定有權(quán)期待得到的東西,即為根本違反合同。②賣方根本違約的情節(jié):不交貨、延遲交貨、貨品與合同不符、部分交貨③賣方根本違約的情節(jié):回絕支付貨款、回絕收取貨品2.法律后果:但凡合同一方當事人的違約達成根本違約的程度,另一方當事人有權(quán)采用宣布合同無效、規(guī)定損害賠償?shù)难a救方法。3.簡述預(yù)期違約的補救辦法。(1)如果訂立合同后,另一方當事人由于下列因素顯然將不推行其大部分重要義務(wù),一方當事人能夠中斷推行義務(wù):(a)他推行義務(wù)的能力或他的信用有嚴重缺點;或(b)他在準備推行合同或推行合同中的行為。(2)如果賣方在上一款所述的理由明顯化以前已將貨品發(fā)運,他能夠制止將貨品交付給買方,即使買方持有其有權(quán)獲得貨品的單據(jù)。本款規(guī)定只與買方和賣方間對貨品的權(quán)利有關(guān)。(3)中斷推行義務(wù)的一方當事人不管是在貨品發(fā)運前還是發(fā)運后,都必須立刻告知另一方當事人,如經(jīng)另一方當事人對推行義務(wù)提供充足確保,則他必須繼續(xù)推行義務(wù)。4.比較海運單和提單的異同。答:(1)與提單的相似點:格式和內(nèi)容大致相近;海上貨品運輸合同證明和貨品收據(jù);托運人可憑其辦理結(jié)匯手續(xù)(2)與提單的不同:提單是物權(quán)憑證;海運單不具流通性5.簡述保險人的代位求償權(quán)。答:1.是指保險標的發(fā)生保險事故遭受損失,根據(jù)法律規(guī)定或商定由第三方負責賠償時,保險人按照保險合同規(guī)定對被保險人作出賠償后,被保險人將其對第三者追償?shù)臋?quán)利轉(zhuǎn)讓給保險人,保險人享有向過失責任方提出索賠的權(quán)利。2.含有下列四個條件才干成立:①保險標的損失是由第三方造成的②保險標的損失是全部損失或部分損失③被保險人的保險標的遭受損失后未向加害人所賠。6.談?wù)勀銓ΡkU利益原則的理解。答:1.保險利益原則又稱“可保利益”,是指投保人和被保人對于保險標的含有法律上的承認、經(jīng)濟上的利害關(guān)系。2.保險利益原則是海上保險的一項重要原則。保險利益重要涉及保險標的全部權(quán)、承當經(jīng)濟風險或承當責任風險等方面。3.保險利益是保險合同生效的重要條件,這項條件的內(nèi)容涉及:法律所承認的利益、經(jīng)濟上的利益和擬定的利益。7.簡述票據(jù)的性質(zhì)和特點答:1.性質(zhì):⑴票據(jù)是出票人根據(jù)票據(jù)法簽發(fā)的、由自己或者別人無條件支付一定金額給受款人或持票人的有價證券。⑵票據(jù)是以支付金錢為目的的特種書面證券,它構(gòu)成一種民事權(quán)利的憑證。2.特性:⑴票據(jù)是有價證券⑵票據(jù)是流通證券,它應(yīng)通過交付或背書進行流通轉(zhuǎn)讓,這種轉(zhuǎn)讓是事實上的票據(jù)全部權(quán)轉(zhuǎn)讓。⑶票據(jù)是無因證券⑷票據(jù)是要是證券8.國際貿(mào)易仲裁有哪些法律特點?答:1.仲裁以當事人自愿為基礎(chǔ)2.仲裁活動以民間為基礎(chǔ)3.仲裁當事人廣泛的自主權(quán)4.仲裁程序的保密性5.仲裁的一裁終局性6.仲裁裁決的跨國執(zhí)行便利案例分析題1.案例:FOB大連我國的某一外貿(mào)公司以“FOB大連”出口200包紡織品,裝船時經(jīng)雙方當事人承認的檢查機構(gòu)檢查,貨品符合合同規(guī)定,裝船后,我方外貿(mào)公司在第3天向國外的買方發(fā)出了裝船告知,但是載運的船舶在起航后10個小時左右遭遇了惡劣天氣,致使200包紡織品全部被海水浸濕。買方由于在第3天接到告知,未能及時辦理保險,無法從保險公司得到賠償,于是規(guī)定我外貿(mào)公司承當責任。我方認為,貨品被海水浸濕,這是風險造成的損失,不是我方責任造成的,風險在越過船舷時就已經(jīng)轉(zhuǎn)移,損失理應(yīng)由買方自己承當。雙方為此發(fā)生了爭議。答:合同中與否有不可抗力的免責條款?能夠根據(jù)不可抗力的因素向?qū)Ψ教岢雒庳?。(我沒找著)2.案例有一份CIF合同,買賣一批蠟燭。貨品裝船的時候。經(jīng)商檢機構(gòu)檢查合格,符合合同規(guī)定的原則,貨到目的港,買方發(fā)現(xiàn)20%的蠟燭有彎曲現(xiàn)象,因而向賣方索賠。賣方回絕賠償,其理由是:貨品在裝船的時候品質(zhì)是符合合同規(guī)定的。事后又查明起因是貨品交給承運人后,承運人把該批貨品裝在靠近機艙的船艙內(nèi),由于艙內(nèi)溫度過高而造成的。問:本案中賣方拒賠與否成立?答:同意,賣方拒賠成立。由于,事實上,買方索賠與賣方是沒有關(guān)系的:1.賣方的交貨:CIF中買賣雙方風險的轉(zhuǎn)移以貨品裝船時越過船弦為分界,即裝運港貨品越過船弦前賣方承當風險,貨品越過船弦后買方承當風險。2.CIF中的保險部分(Insurance)是由賣方代理買方向保險公司投保,保險受益人為買方,非賣方。事后發(fā)生承保損失,由買方憑賣方提交的保險單直接向保險公司索賠,能否索賠到手,賣方概不負責。3.案例:貨品風險轉(zhuǎn)移我國以CIF術(shù)語向美國出口一批貨品,貨品交運前賣方及時投保了一切險和戰(zhàn)爭險,貨品在馬六甲海峽附j(luò)近遭遇海盜搶劫,部分貨品被搶走。試分析闡明:應(yīng)當由買方還是賣方向保險公司索賠?為什么?答案:應(yīng)當由買方向保險公司索賠。由于在CIF術(shù)語下,風險轉(zhuǎn)移點在裝運港,案例中風險已經(jīng)歸于買方,索賠應(yīng)當由買方辦理。4.案例——賣方義務(wù)買方中國某公司與賣方英國某公司于1992年5月14日訂立了2項合同,規(guī)定賣方向買方供應(yīng)某貨8000噸,交貨期為1992年7一12月按月份分批交貨,裝貨口岸為漢堡、鹿特丹、安特衛(wèi)普,由賣方選擇。成交后來,買方于1992年6月7日主動提前開出了信用證。此后,買方由1992年6一11月七次電函催促賣方發(fā)貨。賣方在其四次回復中提到其供貨人未能交貨并對遲延發(fā)出告知表達歉意。1992年2月13日賣方致函買方,以英鎊貶值為由,規(guī)定提高合同價格,買方末接受這一規(guī)定。合同終于1993年4月、5月部分推行;英方仍但愿我方提高合同價格,我方末同意。1994年2月16日我方函告英方,聲明收到該函告后45天內(nèi)如果再不推行交貨義務(wù),即提請仲裁,規(guī)定賠償損失。英方復函,由于買方1992年6月7日開立的信用證已過期,后來又未開立新的信用證,因此解除了賣方的交貨義務(wù)。買方于1995年5月20日向中國國際貿(mào)易仲裁委員會提交仲裁申請書,規(guī)定賣方賠償買方的損失,即按照1993年6月29日市場價格與合同價格的差價計算共748000英鎊,并規(guī)定賣方承當仲裁的一切費用?!颷問題]買方申國某公司的請求與否正當?★[答案]中國公司的規(guī)定完全符合《聯(lián)合國國際貨品銷售合同公約》中對賣方違約時,買方可采用救助方式的規(guī)定。分析:提交貨品和轉(zhuǎn)移與貨品有關(guān)的單據(jù)是國際貨品買賣中賣方的一項重要義務(wù)。賣方應(yīng)在合同商定的時間和地點移交貨品和單據(jù),否則就要負違約責任。本案中英國公司在與中國公司訂立合同后,未能按合同規(guī)定的交貨期分批交貨,先是遲延交貨,后是回絕交貨,應(yīng)承當違反合同的責任。至于英方辯稱,買方開立的信用證過期,那完全是賣方的違約行為造成的。中國公司在合同訂立后,實際推行期到來之前開出了信用證,已推行了自己的合同義務(wù),是符合合同規(guī)定和國際慣例的。后由于英國公司沒有推行告知對方交貨時間的義務(wù),造成了中國公司開立的信用證過期,也不可能開立新的信用證,貨品買賣合同是雙務(wù)有償合同,根據(jù)同時推行抗辯權(quán)的法理,一方的違約,必然造成另一方的不能對的推行合同,但違約方不能以此為由,認為對方違約,從而免去自己的責任。5.案例——預(yù)期違約問題福建省某縣家具廠生產(chǎn)的皮箱式樣美觀,結(jié)實耐用,用料講究,于90年代中期打入新加坡市場,很受歡迎,成為本地重要的出口創(chuàng)匯產(chǎn)品。1998年2月,新加坡獅城家具行向該家具廠發(fā)出購置皮箱的要約,規(guī)定訂購只皮箱,并對皮箱的式樣、用料提出了特殊規(guī)定,還規(guī)定皮箱必須在5月4日之前交貨。該家具廠接受了該要約,雙方于2月10日正式簽約。簽約后,家具廠即按照對方的規(guī)定,開始生產(chǎn)皮箱。然而3月25日,家具廠收到獅城家具行的傳真,聲稱家具廠是鄉(xiāng)鎮(zhèn)小廠,生產(chǎn)能力極低,不可能準時推行合同,為避免家具廠預(yù)期違約,決定對合同宣布撤銷。家具廠收到傳真后,立刻給獅城家具行回電話,闡明至3月25日已生產(chǎn)出900多只皮箱,按照這個生產(chǎn)速度,截止交貨日,完全能夠完畢,獅城家具行僅由于推測缺少證據(jù),因此無權(quán)撤銷合同,這種行為與《聯(lián)合國國際貨品銷售合同公約》中對預(yù)期違約所作的救助方式不符。考慮到雙方以往的和諧合作關(guān)系,但愿獅城家具行按雙方簽定的和約推行自己的義務(wù)。獅城家具行對此末予回復。4月30日,家具常電告獅城家具行,只皮箱已按規(guī)定完全竣工,請做好提貨準備。但獅城家具行回傳真說:合同早已撤銷,不準備提貨。某縣家具廠遂于5月15日同北京中國貿(mào)易仲裁委員會提請仲裁?!铩竼栴}」獅城家具行與否有權(quán)撤銷合同,與否有義務(wù)推行合同?分析:本案的重點是預(yù)期違約的問題。預(yù)期違約是指在合同規(guī)定的推行期到來以前,已有根據(jù)顯示合同的一方當事人將不會推行其合同義務(wù)。根據(jù)CISG的規(guī)定,如果訂立合同后來,另一方當事人由于下列因素顯然將不推行其大部分重要義務(wù),對方當事人能夠中斷推行義務(wù):一方推行義務(wù)的能力或他的信用有嚴重缺點;他在準備推行合同或推行合同中的行為顯示他將不推行其重要義務(wù)。根據(jù)這項規(guī)定,對預(yù)期違約的救助辦法是中斷推行合同的義務(wù)。如果在推行合同的日期到來之前,已有明顯證據(jù)顯示一方當事人將根本違反合同,則另一方當事人不僅有權(quán)中斷推行合同,并且能夠宣布撤銷合同。因此,對預(yù)期違約須視其與否構(gòu)成根本違反合同,而分別采用中斷合同或撤銷合同這兩種不同的救助辦法。采用撤銷合同必須以對方根本違約為前提,而不能任意為之。[答案]——預(yù)期違約問題獅城家具行無權(quán)撤銷合同,應(yīng)當按合同規(guī)定推行義務(wù)本案中,買方并不理解家具廠的生產(chǎn)能力,而想固然地認為家具廠將預(yù)期違約,因而單方面撤銷合同,是不符合CISG規(guī)定的。根據(jù)CISG規(guī)定,“有在推行合同的日期到來之前,已明顯看出一方當事人將根本違反合同,方可宣布撤銷合同。買方在家具廠對其履約能力作了明確闡明后,仍堅持撤銷合同,是嚴重的違約行為。在買方對賣方的履約能力產(chǎn)生懷疑時,能夠中斷推行合同,但是應(yīng)當及時告知賣方。而一俟賣方拿出能準時推行合同確實鑿證據(jù)或提供了擔保時,買方就應(yīng)當恢復推行合同項下的義務(wù)。因此,當家具廠闡明確能履約后,獅城家具行應(yīng)繼續(xù)推行合同,而不是撤銷合同,該家具行沒有單方面撤銷合同的權(quán)利?!备鶕?jù)以上的分析,家具廠并未構(gòu)成預(yù)期違約,而獅城家具行單方面違約的行為是沒有法律根據(jù)的,應(yīng)當推行提貨和支付貨款的合同義務(wù)。6.案例:平安險、保險利益中國利達通進出口有限責任公司與德國盧布爾亞那公司訂立貨品買賣合同,商定以CFR價格條件向盧布爾亞那公司購置一批特種鋁線。利達通進出口有限責任公司向保險人永安保險公司投了海洋運輸貨品“平安險”。該特種鋁線需要辦理進出口許可證。利達通進出口有限責任公司在尚未獲得貨品的進口許可證時得知,貨品在路過馬六甲海峽時貨船沉沒,貨品全損。利達通進出口有限責任公司持經(jīng)盧布爾亞那公司空白背書的批示提單和保單向永安保險公司索賠,永安保險公司以利達通進出口有限責任公司在貨品出險時沒有保險利益為由拒賠?!颷問題]:1.對未進入我國海關(guān)監(jiān)管區(qū)域的貨品尚未辦理進口許可證與否構(gòu)成非法進口?2.如果構(gòu)成非法進口,與否利達通進出口有限責任公司就喪失了法律承認的保險利益?3.若貨品是由于海上的惡劣氣候造成損失,與否可向保險公司索賠?!颷答案]:2.承當了貨品的風險就對該貨品含有保險利益。即使在貨品出險時利達通進出口有限責任公司沒有領(lǐng)取進口貨品許可證,也不喪失對貨品的保險利益。1、貨品進入我國海關(guān)監(jiān)管區(qū)域之前,尚未辦理進口許可證,這時與否構(gòu)成非法進口呢?
本案運輸中的貨品仍在公海領(lǐng)域,未進入我國海關(guān)監(jiān)管的區(qū)域,甚至該批貨品最后不一定進口。
從理論上講,利達通進出口有限責任公司可對批示提單進行背書轉(zhuǎn)讓,例如,在貨品進入中國海關(guān)監(jiān)管區(qū)域之前,將貨品背書轉(zhuǎn)讓給別人。沒有進口就不可能構(gòu)成走私或違反海關(guān)監(jiān)管規(guī)定的行為。因此,把運輸途中的,在公海上的貨品定性為“非法進口”是不當當?shù)摹?/p>
2、如果構(gòu)成非法進口,與否利達通進出口有限責任公司就喪失了法律承認的對貨品的利益?承當了貨品的風險就對該貨品含有保險利益。即使在貨品出險時利達通進出口有限責任公司沒有領(lǐng)取進口貨品許可證,也不喪失對貨品的保險利益。如果利達通進出口有限責任公司的行為構(gòu)成非法進口,對其能夠作出罰款的行政處分。這種處分是行政管理人對其相對人不符合行政管理法律規(guī)范作出的行政處分。在貨品沒有被全部沒收的狀況下,相對人原先被法律承認的對物的利益關(guān)系不因罰款處分而喪失,對貨品的全部權(quán)關(guān)系或承當貨品風險的法定義務(wù)不因這種處分而消亡。行政處分本身并不否認相對人與物形成的法律關(guān)系。故認為利達通進出口有限責任公司對該貨品沒有法律上承認的利益是不當?shù)摹?.若貨品是由于海上的惡劣氣候造成損失,與否可向保險公司索賠。答:若為部分損失,平安險不涉及。國際貿(mào)易法模擬試題及參考答案國際貿(mào)易法模擬試題一、單選題(本大題共20小題,每小題2分,共40分)
1、根據(jù)《聯(lián)合國國際貨品銷售合同公約》的規(guī)定,發(fā)價生效的時間是()
A、發(fā)價發(fā)出時B、發(fā)價達成被發(fā)價人時
C、被發(fā)價人表達接受發(fā)價時D、合同成立時
2、根據(jù)《海牙規(guī)則》、《華沙公約》和《國際貨協(xié)》的規(guī)定,空運單、鐵路運單與海運提單的不同是()
A、海運提單是運輸合同的憑證而空運單以及鐵路運單不是
B、海運提單是運輸合同而空運單以及鐵路運單不是
C、海運提單不是物權(quán)憑證而空運單以及鐵路運單不是
D、空運單以及鐵路運單不含有物權(quán)憑證的任何作用
3、根據(jù)海商法的規(guī)定,在卸貨港無人提貨或收貨人遲延提貨或回絕提貨的,船長可將貨品卸在倉庫或其它適宜場合,由此所產(chǎn)生的費用的承當者是()
A、托運人B、承運人C、收貨人D、購置人
4、下列選項中,屬于普通的被允許的合理繞航發(fā)生的狀況是()
A、救助或企圖救助海上人命或財產(chǎn)
B、企圖一種出名的港口都市
C、為了接受新海員實習
D、合同中即使沒有商定,但收貨人發(fā)出批示
5、有關(guān)C組貿(mào)易術(shù)語,下列選項哪個是對的的?()
A、在CIF術(shù)語下,貨品的風險是在裝運港船舷轉(zhuǎn)移
B、CIF是在目的港船上交貨
C、CIP是在裝運港船上貨
D、在CPT術(shù)語下,貨品的風險是在目的港交付時轉(zhuǎn)移
6、根據(jù)《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》,下列各貿(mào)易術(shù)語中賣方義務(wù)最大的是哪項?()
A、FASB、FOBC、DDPD、DDU
7、承運人在收取貨品后來,簽發(fā)的載明船名及裝船日期的提單被稱為下列哪種提單?()
A、已裝船提單B、不清潔提單
C、收貨待運提單D、備運提單
8、船舶出租人向承租人提供商定的由出租人配備船員的船舶,由承租人在商定的期限內(nèi)按商定用途使用,并支付租金的合同屬于下列哪個合同?()
A、航次租船合同
B、定時租船合同
C、光船租賃合同
D、班輪運輸合同
9、FOB合同的交貨地點是()
A、指定裝運港賣方指定的船上B、指定裝運港買方指定的船上
C、指定裝運港碼頭D、交付給第一承運人的地方
10、下列情形中不屬于“軟條款”信用證的是()
A載有暫不生效字樣B、載有貨品經(jīng)開證人確認后再生效
C、經(jīng)告知才生效D、附生效日期的
11、我國某公司以CIF條件與國外客戶訂立出口合同。根據(jù)《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的解釋,對海上運輸貨品我國某公司應(yīng)投保()
A、平安險B、水漬險
C、一切險D、一切險加戰(zhàn)爭險
12、開證行開出的信用證又經(jīng)另一家銀行確保兌付的信用證屬于下列哪種信用證?()
A、可轉(zhuǎn)讓信用證
B、光票信用證
C、保兌信用證
D、可撤銷的信用證
13、某貨輪在航行途中,A艙起火,船長誤覺得B艙也同時起火,命令對兩艙同時施救。A艙共有三批貨品,第一仳貨品全部焚毀,另二批貨品全部遭水浸,B艙貨品也全部遭水浸,在上述損失中,()
A、A艙后兩批貨品與B艙貨品都屬單獨海損
B、A艙后兩批貨品與B艙貨品都屬共同海損
C、A艙后兩批貨品屬共同海損,B艙貨品都屬單獨海損
D、A艙后兩批貨品屬單獨海損,B艙貨品都屬共同海損
14、《漢堡規(guī)則》規(guī)定的索賠時效為()
A、一年B、二年C、三年D、四年
15、根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》(UCP500)規(guī)定,一切信用證必須注明是可撤銷還是不可撤銷的,未加注明的視為下列哪種信用證?()
A、不可撤銷信用證
B、可撤銷信用證
C、保兌可撤銷信用證
D、可轉(zhuǎn)讓信用證
16、有關(guān)提單中的承運人的責任問題,《海牙規(guī)則》實施的是下列哪種責任?()
A、不負過失責任B、不完全過失責任
C、完全過失責任D、推定的完全過失責任
17、國際公約中有關(guān)運輸過程中的過失免責規(guī)定與當代科學技術(shù)的發(fā)展相矛盾的的是()
A、海洋運輸B、航空運輸C、多式聯(lián)運D、鐵路運輸
18、信用證項下付款,付款銀行發(fā)生付款錯誤的在一定狀況下能夠免責,不屬于免責事由的是()
A、真實性免責B、傳遞免責C、不可抗力免責D、表面不符免責
19、下列險別中,保險責任最大的基本險別是()
A、平安險B、水漬險C、一切險D、附加險
20、下列交易中,合用《國際貨品銷售合同公司》的是()
A、我國從美國進口飛機B、百度公司的股票在美國銷售
C、我國某公司從秘魯進口一萬噸魚骨粉D、內(nèi)地游客在香港選購首飾
二、多選題(本大題共5小題,每小題2分,共10分)
1、調(diào)節(jié)提單運輸?shù)膰H公約有()
A、《海牙規(guī)則》B、《維斯比規(guī)則》C、《約翰·安特衛(wèi)普規(guī)則》D、《漢堡規(guī)則》
2、下列提單中屬于無效提單的是()
A、倒簽提單B、預(yù)借提單C、裝船待運提單D、清潔提單
3、《國際貨品銷售合同公約》的規(guī)定沒有涉及的法律問題是()
A、合同的有效性
B、合同的成立
C、貨品的全部權(quán)
D、貨品造成的人身傷亡問題
4、《國際貨品銷售合同公約》權(quán)利擔保的規(guī)定的重要內(nèi)容有()
A、全部權(quán)擔保
B、知識產(chǎn)權(quán)擔保
C、買方的及時告知義務(wù)
D、無擔保權(quán)擔保
5、根據(jù)《聯(lián)合國國際貨品銷售合同公約》的規(guī)定,賣方交付的貨品數(shù)量多于合同規(guī)定的數(shù)量,買方能夠()
A、回絕收取多交部分的貨品
B、收取多交部分貨品的全部,按合同價格付款
C、收取多交部分貨品的一部分,按交貨時市場價格付款
D、收取多交部分貨品的一部分,按合同價格付款三、填空題(本題共有10個空,請將對的答案填寫在空白劃線上,每空1分,共10分)
1、要約是由一種人向一種或一種以上特定的人提出的。
2、按照國際慣例,國際貨品運輸保險合同普通以條款規(guī)范承保人的保險責任。
3、調(diào)節(jié)國際鐵路貨品運輸?shù)膬蓚€重要公約是和。
4、用提單調(diào)節(jié)承運人、托運人之間關(guān)系的國際貨品運輸方式是。
5、是托運人為了換取而向承運人出具的確保賠償承運人因此而造成的損失的書面文書。
6、國際海上貨品運輸合同的免責分為和。
7、海上貨品運輸?shù)某羞\人對一系列事項含有免責的權(quán)利,但如其中事項之一的是由于承運人過失造成的,則不能免責。
四、名詞解釋(第一、二題每小題3分,第三題4分,共10分)
1、定時租船合同
際貨品多式聯(lián)運
3、信用證
五、案例分析題(每小題15分,共30分)
1、1996年4月,中國金龍貿(mào)易公司公司與美國南洋貿(mào)易公司公司訂立了CAP牌打印機進口合同。合同商定:南洋貿(mào)易公司公司在1996年6月底前交貨。付款方式為信用證。合同訂立后,金龍貿(mào)易公司公司按期開來了信用證。但直到1996年6月30日,金龍貿(mào)易公司公司仍未收到南洋貿(mào)易公司公司任何有關(guān)貨品已經(jīng)裝船或延期交貨的告知。7月3日,南洋貿(mào)易公司公司向金龍貿(mào)易公司公司發(fā)來傳真,稱原定貨輪因故延至7月15日才干起航,無法確保按期交貨,規(guī)定金龍貿(mào)易公司公司將信用證裝船期延至7月15日,使用期延至7月31日,并規(guī)定金龍貿(mào)易公司公司于7月4日回復傳真。金龍貿(mào)易公司公司按期回復,告知南洋貿(mào)易公司公司修改信用證的條件是價格下調(diào)10%,否則將宣布撤銷合同。但南洋貿(mào)易公司公司沒有同意,仍然規(guī)定金龍貿(mào)易公司公司延長信用證使用期,否則將貨品另售別人。金龍貿(mào)易公司公司于7月5日正式函告南洋貿(mào)易公司公司,終止合同并提出索賠。
問:
(1)金龍貿(mào)易公司公司最后的解決辦法與否合理,為什么?
(2)如果金龍貿(mào)易公司公司的主張成立,如何賠償金龍貿(mào)易公司公司?
2、我國A公司與某國B公司于1995年10月20日訂立購置52500噸化肥的GFR合同。A公司開出信用證規(guī)定,裝船期限為1996年1月1日至1月10日,由于B公司租來運貨的“雄獅號”在開往某外國港口途中碰到颶風,成果裝貨至1996年1月20日才完畢。承運人在獲得B公司出具的保函的狀況下簽發(fā)了與信用證條款一致的提單?!靶郦{號”于1月21日駛離裝運港。A公司為這批貨品投保了水漬險。1996年1月30日“雄獅號”路過達達尼爾海峽時起火,造成部分化肥燒毀。船長在命令救火過程中又造成部分化肥濕毀。由于船在裝貨港口的延遲,使該船達成目的地時趕上了化肥價格下跌,A公司在出售余下的化肥時價格不得不大幅度下降,給A公司造成很大損失。請根據(jù)上述事例,回答下列問題:
1.途中燒毀的化肥損失屬什么損失,應(yīng)由誰承當?為什么?
2.途中濕毀的化肥損失屬什么損失,應(yīng)由誰承當?為什么?
3.A公司可否向承運人追償由于化肥價格下跌造成的損失?為什么?
4.承運人可否向托運人B公司追償責任?為什么?國際貿(mào)易法模擬試題001-002答案11月一、單選題(本大題共20小題,每小題2分,共40分)
1、B2、C3、C4、A5、A
6、C7、C8、B9、B10、D
11、A12、C13、B14、B15、A
16、B17、B18、D19、C20、C
二、多選題(本大題共5小題,每小題2分,共10分)
1、ABD2、AB3、ACD4、ABCD5、AB
三、填空題(本題共有10個空,請將對的答案填寫在空白劃線上,每空1分,共10分)
1、訂立合同的建議2、倉至倉3、《國際貨約》《國際貨協(xié)》4、班輪運輸5、保函、清潔提單6、普通免責、特殊免責7、火災(zāi)
四、名詞解釋(第一、二題每小題3分,第三題4分,共10分)
1、定時租船合同指出租人在一定時限內(nèi)把船舶出租給承租人供其按商定的用途使用的書面合同。
2、國際貨品多式聯(lián)運以最少兩種不同的運輸方式將貨品從一國接管貨品的地點運至另一國境內(nèi)指定交付貨品的地點的運輸。
3、信用證由一家銀行根據(jù)客戶規(guī)定和批示或以本身名義,在符合信用證條款的狀況下,憑規(guī)定單據(jù)由自己或授權(quán)另一家銀行向第三者或其指定人付款或承兌并支付受益人出具的匯票書面確保。
四、案例分析題(每小題15分,共30分)
1、參考答案:
(1)金龍貿(mào)易公司公司的解決辦法合理。由于南洋貿(mào)易公司公司未按期交貨已經(jīng)構(gòu)成了違約,并且在金龍貿(mào)易公司公司回絕將信用證延期的狀況下,仍未推行交貨義務(wù),故南洋貿(mào)易公司公司的行為構(gòu)成根本違約,金龍貿(mào)易公司公司有權(quán)解除合同并向南洋貿(mào)易公司公司索賠。
(2)南洋貿(mào)易公司公司應(yīng)當賠付合同規(guī)定的價格與賣方應(yīng)交貨時,貨品在賣方所在地價格之間的差額,或者如買方補進貨品,應(yīng)賠付合同價格與補進貨品價格之間的差額。
2、1、屬單獨海損,應(yīng)由保險公司承當損失。途中燒毀的化肥屬于單獨海損,依CFR術(shù)語,風險由A公司即買方承當;而A公司購置了水漬險,賠償范疇包含單獨海損,因此由保險公司承當。
2、屬共同海損,應(yīng)由A公司與船公司分別承當。因船舶和貨品遭到了共同危險,船長為了共同安全,故意又合理地造成了化肥的濕毀。
3、能夠。由于承運人遲延裝船,又倒簽提單,須對遲延交付負責。
4、能夠。因B公司出具的保函基于雙方真實的意思表達,該保函對當事的雙方有效?!秶H貿(mào)易法》作業(yè)一一、名詞解釋:(每小題3分,共18分):1、國際貿(mào)易法2、國際貿(mào)易術(shù)語3、國際貨品買賣合同4、FCA5、FOB6、CIF7、提單8、不清潔提單9、國際多式聯(lián)運10、可保利益11、共同海損12、推定全損13、匯票14、最惠國待遇15、銀行信用證16、許可合同17、國民待遇18、關(guān)稅19、傾銷20、CIF
21、清潔提單22、光船租賃合同1、國際貿(mào)易法:是調(diào)節(jié)各國之間的貿(mào)易關(guān)系以及與貿(mào)易有關(guān)的其它多個關(guān)系的法律規(guī)范的總和。2、國際貿(mào)易術(shù)語:是在國際貿(mào)易中長久實踐中形成的,用以擬定買方和賣方在交貨中的責任、費用和風險負擔的一種國際貿(mào)易慣例。3、國際貨品買賣合同:是指營業(yè)地位于不同國家的當事人之間就有關(guān)貨品買賣的權(quán)利和義務(wù)關(guān)系而達成的合同。
4、FCA:“貨交承運人(……指定地點)”是指賣方只要將貨品在指定的地點交給買方指定的承運人,并辦理了出口清關(guān)手續(xù),即完畢交貨。5、FOB:“船上交貨(……指定裝運港)”是當貨品在指定的裝運港越過船舷,賣方即完畢交貨。這意味著買方必須從該點起承當貨品滅失或損壞的一切風險。FOB術(shù)語規(guī)定賣方辦理貨品出口清關(guān)手續(xù)。
6、CIF:“成本、保險費加運費”是指在裝運港當貨品越過船舷時賣方即完畢交貨。7、提單:是托運人向承運人托運貨品,在貨品裝船后或在承運人收到貨品后,由船長或承運人的代理人簽發(fā)的,證明收到提單上所載明的貨品,允諾將貨品運至指定的目的地并將貨品交付給收貨人地憑證。8、不清潔提單:是指承運人收到貨品之后,在提單上加注了貨品外表狀況不良或貨品存在缺點或包裝破損的提單。9、國際多式聯(lián)運:是指聯(lián)運經(jīng)營人以一張聯(lián)運單據(jù),通過兩種以上的運輸方式將貨品從一種國家運至另一種國家的運輸。10、可保利益:可保利益也叫保險利益,是指投保人對保險標的含有法律上承認的、能夠?qū)崿F(xiàn)的利益。11、共同海損:共同海損是指在同一海上航程中,船舶、貨品和其它財產(chǎn)遭遇共同危險,為了共同安全,故意地、合理地采用方法所直接造成的特殊犧牲或支付的特殊費用。12、推定全損:貨品發(fā)生保險事故后,認為實際全損已經(jīng)不可避免,或者為了避免發(fā)生實際全損所需支付的費用與繼續(xù)將貨品運抵目的地費用之和將超出保險價值的,即為推定全損。13、匯票:是一種人向另一種人開立的,規(guī)定對方于見票時或在一定時間之內(nèi),對某人或其指定的人或持票人,支付一定金額的無條件的書面支付命令。14、最惠國待遇:又稱"無歧視待遇"。締約國一方現(xiàn)在和將來予以任何第三國的一切特權(quán)、優(yōu)惠和豁免,也同樣予以對方。它普通指的是締約國雙方在通商、航海、關(guān)稅、公民法律地位等方面互相予以的不低于現(xiàn)時或?qū)碛枰匀魏蔚谌龂膬?yōu)惠、特權(quán)或豁免待遇。15、銀行信用證:由一家銀行根據(jù)客戶規(guī)定和批示或以本身名義,在符合信用證條款的狀況下,憑規(guī)定單據(jù)由自己或授權(quán)另一家銀行向第三者或其指定人付款或承兌并支付受益人出具的匯票。16、許可合同:是指許可人同意受許可人使用、制造或銷售其專利物,或同意受許可人使用其商標,而由受許可人支付一定的酬勞作為獲得此項使用權(quán)的對價的一種合同。17、國民待遇:是指締約國一方確保締約國另一方的公民、公司和船舶在本國境內(nèi)享有與本國公民、公司和船舶同等的待遇。18、關(guān)稅:是指一國海關(guān)對進出境的貨品或者物品征收的一種稅。關(guān)稅是世界各國普遍征收的一種稅種。是統(tǒng)一的國境征稅;海關(guān)是關(guān)稅征收管理機關(guān)。19、傾銷:一國產(chǎn)品以低于正常價格進入另一國市場,如果因此對某一締約方領(lǐng)土內(nèi)已經(jīng)建立的某項工業(yè)造成實質(zhì)性損害或?qū)嵸|(zhì)損害威脅,或?qū)δ骋粐鴥?nèi)工業(yè)新建產(chǎn)生實質(zhì)性妨礙,就構(gòu)成傾銷。20、CIF:全稱Cost、InsuranceandFreight,中文意思為成本加運費加保險費(指定目的港)。
21、清潔提單:指提單上偉未附加表明貨品表面狀況有缺點的批注的提單。
22、光船租賃合同:指由船舶全部人提供不配備船員的光船,由租船人雇傭船員,在商定時限內(nèi)占有、使用船舶,并支付商定租金的租船合同。
二、填空(每空1分,共15分):1、《聯(lián)合國國際貨品買賣合同公約》是由(聯(lián)合國國際貿(mào)易法委員會)主持制訂的,于1980年在維也納舉辦的外交會議上獲得正式通過,并于(1988)年1月1日正式生效。它是現(xiàn)在調(diào)節(jié)國際貨品買賣的最重要的國際統(tǒng)一實體法。2、國際貿(mào)易統(tǒng)一法重要來自兩個淵源:一種是(國際公約),一種是(國際貿(mào)易慣例)。3、國際貿(mào)易術(shù)語的解釋通則是由(國際商會)、在1935年制訂的,最早公布于1936年,其后于1953年、1967年、1976年、1980年、1990年作過多次修改,現(xiàn)在使用的是()年的最新修訂本。4、1980年《國際貨品買賣合同公約》第15條第1款規(guī)定,發(fā)價于其(達成受發(fā)價人)時生效。5、聯(lián)合國于1966年成立的(聯(lián)合國國際貿(mào)易法委員會)已成為制訂國際貿(mào)易統(tǒng)一法最重要的國際機構(gòu)。6、國際貨品買賣合同普通由三個部分構(gòu)成,即(合同的首部或序);(合同的主文);(合同的結(jié)尾)。7、國際貨品買賣中買方的重要義務(wù)有兩項:一是(支付貨款);二是(受領(lǐng)貨品)。8、在全部13種貿(mào)易術(shù)語中,(工廠交貨EXW)術(shù)語表達賣方承當最小的義務(wù),而(完稅后交貨DDP)術(shù)語則表達賣方承當最重的義務(wù)。三、單選題(每小題1分,共16分)1、1990年《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的第一組術(shù)語中僅有的一種術(shù)語是(D):A.AXWB、FOBC、DDPD、EXW2、國際貨品買賣合同和國內(nèi)貨品買賣合同的重要區(qū)別原則是(B):A、合同當事人的國籍B、合同當事人的營業(yè)地C、合同當事人的居住地D、與合同的親密聯(lián)系地3、國際貨品買賣合同的成立時間為(A):A.要約為承諾人承諾時B、要約發(fā)出時C.承諾達成要約人時D、要約達成承諾人時4、甲公司向社會散發(fā)商品目錄,按《國際貨品買賣合同公約》的規(guī)定,甲公司的行為應(yīng)視為(C):A、要約B、承諾C、要約邀請D、不可撤銷的要約5、承諾的有效撤回期間是(C):A.承諾作出前B、承諾發(fā)出前C、承諾發(fā)出后至承諾送達要約人之時D、承諾發(fā)出后任何時間6、DDU是國際貿(mào)易術(shù)語中(D)術(shù)語的英文縮寫。A、目的港船上交貨B、目的港碼頭交貨C、完稅后交貨D、未完稅交貨7、華沙-牛津規(guī)則是(B)在1932年制訂的。A.國際商會B.國際法協(xié)會C.聯(lián)合國國際貿(mào)易委員會8、賣方承當責任最小的一種術(shù)語是(D)A.DDUB.FCAC.DDPD.EXW9、賣方承當最大責任,賣方要負責辦理進口手續(xù),負責費用和進口許可證的一組術(shù)語是(C)。A.DDUB.FCAC.DDPD.EXW10、甲公司在發(fā)表商業(yè)廣告時注明“本廣告售予最先支付現(xiàn)金或者最先開出信用證的人”,則該廣告應(yīng)被作為一項(B):A、要約B、不可撤銷的要約C、承諾D、要約邀請11、《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》按英文字母排列,將國際貿(mào)易術(shù)語分為(A)組。A.四B.五C.六D.三12、.《聯(lián)合國國際貨品買賣合同公約》在風險轉(zhuǎn)移方面采用(B)原則。A以合同訂立時間擬定風險轉(zhuǎn)移B以交貨時間擬定風險轉(zhuǎn)移C以全部權(quán)轉(zhuǎn)移時間擬定風險轉(zhuǎn)移D以買方實際控制貨品時間擬定風險轉(zhuǎn)移13、明確規(guī)定貨品全部權(quán)轉(zhuǎn)移時間的國際貨品買賣法律是(B)。A.《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》B.《1932年華沙——牛津規(guī)則》C.《國際貨品買賣合同成立統(tǒng)一法公約》D.《聯(lián)合國國際貨品買賣合同公約》14、.《聯(lián)合國國際貨品買賣合同公約》僅合用于(A)。A.營業(yè)地分處不同締約國的當事人之間的貨品買賣B.含有不同國家國籍的當事人之間的貨品買賣C.船舶、飛機、氣墊船的買賣D.賣方提供勞務(wù)或其它服務(wù)的買賣15、根據(jù)《聯(lián)合國國際貨品買賣合同公約》的規(guī)定,判斷貨品買賣合同的國際性的原則是(B)。A當事人含有不同國家的國籍B當事人的營業(yè)地在不同國家C合同項下的貨品跨越國境D合同訂立時及合同推行過程中,當事人的營業(yè)地在不同國家16、為吸引對方向自己訂貨而發(fā)出的商品目錄單、報價單以及普通的商業(yè)廣告,是(C)。A要約B反要約C要約邀請D新要約17、.我某進出口公司于1999年1月15日用電報向外國一公司發(fā)盤,規(guī)定在20日復到我公司有效。1月18日上午9:00,我公司同時收到外國公司表達接受和撤回接受的電傳。根據(jù)《聯(lián)合國國際貨品買賣合同公約》的規(guī)定,此接受(A)。A能夠撤回B不能夠撤回,必須與我公司訂立合同C經(jīng)我公司同意方可撤回D視為撤銷四、多選題(每小題1分,共10分)1、承諾如果對要約的內(nèi)容有變更,就必須同時含有下列(AB)條件,才被認為有效:A.承諾中對要約所作的變更并非實質(zhì)性變更。B.承諾人對非實質(zhì)性變更未提出任何異議。C.承諾人對要約作出了實質(zhì)性變更。D.要約人對承諾的非實質(zhì)性變更提出口頭異議2、買方違約的情形:(ACDE)A、不付款B、不提供貨品C、遲延付款D、不收取貨品E、遲延收取貨品3、根據(jù)《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》,F(xiàn)組國際貿(mào)易術(shù)語中涉及的幾個貿(mào)易術(shù)語:(ABC)A.貨交承運人B、裝運港船邊交貨C、裝運港船上交貨D、邊境交貨E、目的港碼頭交貨4、要約的內(nèi)容必須十分擬定的規(guī)定是:(ACE)A.應(yīng)當載明貨品的名稱B.應(yīng)明示或默示地規(guī)定貨品的質(zhì)量或如何擬定質(zhì)量的辦法C.應(yīng)明示或默示地規(guī)定貨品的價格或如何擬定價格的辦法D.應(yīng)明示或應(yīng)明示或默示地規(guī)定貨品的的交付時間或如何擬定交付時間的辦法E.應(yīng)明示或默示地規(guī)定貨品的數(shù)量或如何擬定數(shù)量的辦法5、下列哪些術(shù)語的貨品出口手續(xù)都由賣方負擔。(ABC)A.DDUB.FCAC.DDPD.EXW6、凡在接受中對下列(ABCDEF)事項做了添加或變更者,均認為在實質(zhì)上變更了發(fā)價的條件:A貨品的價格B.付款C.貨品的質(zhì)量和數(shù)量D.交貨的時間與地點E.當事人的賠償責任范疇F.解決爭議的辦法7、在貿(mào)易術(shù)語EXW中,賣方的責任是:(ABC)A在其所在地(工廠或倉庫)把貨品交給買方即推行了交貨義務(wù);B承當交貨前的風險和費用;C提交單據(jù)或相等的電子單證。8、當賣方不推行合同義務(wù)時,買方可規(guī)定其實際推行合同義務(wù),涉及:(ABC)A規(guī)定賣方提交符合合同規(guī)定的貨品B對不符合規(guī)定的貨品進行修理、更換C提交替代物9、按承運人在提單上對貨品的外表狀態(tài)有無加批注來分類,提單可分為(CD)。A、已裝船提單B、備運提單C、清潔提單D、不清潔提單E、直達提單10、在國際貿(mào)易實踐中,買方或其銀行或提單受讓人樂于接受(ACE)提單。A已裝船B收妥待運C清潔D不清潔E批示五、簡答題:(每小題5分,共25分)1、國際貿(mào)易法的調(diào)節(jié)范疇(1)有關(guān)國際貨品買賣以及與其有關(guān)的國際貨品運輸與保險和國際結(jié)算方面的法律;(2)有關(guān)國際技術(shù)貿(mào)易方面的法律,如知識產(chǎn)權(quán)法、技術(shù)轉(zhuǎn)讓法等;(3)有關(guān)各國管理對外貿(mào)易的法律,如海關(guān)法、關(guān)稅制度、許可證制度以及外匯管理法等。2、簡述FOB術(shù)語有關(guān)買賣雙方風險及義務(wù)的規(guī)定“船上交貨(……指定裝運港)”是當貨品在指定的裝運港越過船舷,賣方即完畢交貨。賣方承當?shù)幕玖x務(wù)是在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi),將貨品裝上買方指派的船只,并及時告知買方。貨品在裝船時越過船舷,風險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。買方負責租船訂艙,支付運費,并將船期、船名及時告知賣方。貨品在裝運港越過船舷后的其它責任、費用也都由買方負擔,涉及獲取進口許可證或其它官方證件,以及辦理貨品入境的手續(xù)和費用。在FOB條件下,賣方要負擔風險和費用領(lǐng)取出口許可證或其它官方證件,并負責辦理出口手續(xù)。賣方還要自費提供證明他已按規(guī)定完畢交貨義務(wù)的證件。在買方規(guī)定下,并由買方承當風險和費用的狀況下,賣方可予以協(xié)助以獲得提單或其它運輸單據(jù)。3、簡述CIF術(shù)語有關(guān)買賣雙方風險及義務(wù)的規(guī)定即成本、保險費加運費(……指定目的港)。賣方義務(wù):‘
①訂立從指定裝運港承運貨品的合同。在合同規(guī)定的時間和
港口,將合同規(guī)定的貨品裝上船并支付至目的港的運費。裝船后
及時告知買方。
②承當將貨品裝上船之前的一切費用和風險。
⑧按照買賣合同的商定,自負費用辦理水上運輸保險。
④自負風險和費用,獲得出口許可證或其它官方同意證件,并
辦理貨品出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。
⑤提交商業(yè)發(fā)票或相等的電子單證,并且自費向買方提供保險單據(jù)以及在目的港提貨所用的普通的運輸單據(jù)。
買方義務(wù):
①接受賣方提供的有關(guān)單據(jù),受領(lǐng)貨品,并按合同規(guī)定支付
貨款。
②承當貨品在裝運港越過船舷之后的一切風險。
②自負風險和費用,獲得進口許可證或其它官方證件,并且
辦理貨品進口所需的海關(guān)手續(xù)。4、試述國際貿(mào)易買賣合同中發(fā)價的條件有哪些?1)發(fā)價應(yīng)向一種或一種以上的特定人發(fā)出;2)發(fā)價的內(nèi)容必須十分擬定;3)發(fā)價人須有一旦其發(fā)價被接受時即受約束的意思。5、逾期的接受的含義和效力?又稱遲到的接受,是指接受告知達成發(fā)價人的時間已經(jīng)超出了發(fā)價所規(guī)定的使用期,或者在發(fā)價未規(guī)定使用期時,已超出了合理的時間。根據(jù)《公約》規(guī)定,如果發(fā)盤人毫不遲延地用口頭或書面告知受盤人,確認該接受有效,則該逾期接受仍有接受的效力,也即合同于接受告知書達成時生效,而不是受盤人收到確認告知后才生效。如果接受的逾期是由于傳遞不正常而造成的,從載有接受的信件和其它書面文獻表明,如果傳遞正常,它本應(yīng)在使用期內(nèi)送達。對于這種逾期接受,除非發(fā)盤人毫不遲延地告知受盤人,發(fā)盤因逾期而失效,否則該接受有效,合同于該接受達成時成立。六、案例分析題(每小題8分,共16分)1、答:1)在本案中乙公司屬于違約;(2分)2)他的行為構(gòu)成了不完全推行的違約責任。(2分)依法當事人一方不推行合同義務(wù)或者推行合同義務(wù)不符合商定的,應(yīng)當承當繼續(xù)推行、采用補救方法或者賠償損失等違約責任。一方違約后,另一方應(yīng)當采用適宜方法避免損失的擴大;沒有采用適宜方法致使損失擴大的,不得就擴大的損失規(guī)定賠償;(2分)3)在本案中應(yīng)當規(guī)定乙方承當繼續(xù)推行的責任;但是由于甲方在乙方明確告知即將違約的狀況下仍然繼續(xù)采購了90噸的麻紡織品,擴大了損失的范疇,因此甲方在本案中也是要承當對應(yīng)的責任的。(2分)2、答:(1)能夠合用。本案屬于《公約》第一條規(guī)定的合用范疇。(1分)(2)合同在2月20日成立。(1分)根據(jù)公約規(guī)定:合同于按照本公約規(guī)定對發(fā)價的接受生效時訂立,買方2月19日表達承諾,賣方2月20日收到,此時合同成立。(1分)(3)運輸保險應(yīng)由賣方中國出口公司辦理,保險費也由賣方支付。根據(jù)CIF術(shù)語,賣方必須辦理在運輸途中應(yīng)由買方承當?shù)呢浧窚缡Щ驌p壞風險的海運保險。賣方訂立保險合同并支付保險費。(2分)(4)根據(jù)CIF術(shù)語,貨品滅失或損壞的風險以及貨品裝船后發(fā)生時間所產(chǎn)生的任何額外費用,自貨品于裝運港越過船舷時起即從賣方轉(zhuǎn)由買方承當。(1分)(5)美國公司無權(quán)規(guī)定我國出口公司賠償貨品損失。(1分)(6)中國出口公司為受益人。(1分)《國際貿(mào)易法》作業(yè)二二、填空:(每小題1分,共30分)1、國際海上貨品運輸合同分為兩大類,即(提單)與(租船合同)。2、提單的當事人是(承運人)和(托運人),租船合同的當事人是(出租人)和(承租人)。3、按照海牙規(guī)則的規(guī)定,承運人對所運貨品的責任期限,是從(貨品裝到船上時候)起,至(貨品從船上卸下時候)起為止。4、我國《海商法》規(guī)定,就海上貨品運輸向承運人規(guī)定賠償?shù)恼埱髾?quán),時效期間為(一)年,自(承運人交付或應(yīng)當交付時候起算)時起算。5、國際貨品運輸保險的種類因運輸方式的不同而有所不同,重要有(海上運輸保險)、(鐵路運輸保險)、(航空運輸保險)、(郵包運輸保險)等,其中,歷史最悠久、業(yè)務(wù)量最大,影響最深遠的是(海上運輸保險)。6、海上保險合同的當事人,一方是(保險人),另一方是(被保險人)。保險人是專門從事保險業(yè)的(保險公司)或(保險人)。7、我國海洋貨品運輸保險的險別重要可分為(基本險別)和(附加險別)兩大類。8、在國際貿(mào)易中,作為支付工具使用的重要是(貨品)和(票據(jù))。9、在國際貿(mào)易中,慣用的支付方式重要有三種,即(買方直接付款)、(銀行托收)和(銀行信用證)。10、在國際貿(mào)易中,買賣雙方除了訂立買賣合同之外,還需要訂立某些其它合同來確保貿(mào)物買合同的實現(xiàn),其中重要是(貨品運輸合同)、(貨品運輸保險合同)、(資金融通合同)。11、海上保險合同的成立,重要分為兩步,第一步是(簽發(fā)投保條slip),第二步是(簽發(fā)保險單)。三、單選題(每小題1分,共10分)1、按海牙規(guī)則的規(guī)定,承運人對每件貨品或每一計費單位的貨品的損害或損失,其最高的賠償責任以(D)為限。A.100美元B、100法郎C、100馬克D、100英磅2、保險人在支付保險金額后從被保險人處獲得的權(quán)利是(B):A.委付權(quán)B、代位權(quán)C、賠償權(quán)D、支付權(quán)3、海上貨品運輸保險中,共同海損屬于(B)A共同損失B部分損失C全部損失D單獨損失4、含有物權(quán)憑證作用的單據(jù)是(B)。A商業(yè)發(fā)票B提單C空運單D鐵路運單5、1955年海牙書規(guī)定,若收貨人在貨品交由其解決之日起(A)天內(nèi)不提出異議,不能再向承運人提起逾期交貨的訴訟。A、21天B、14天C、一種月D、二年6、信用證的開證申請人與開證銀行之間的關(guān)系是以(C)的形式建立起來的一種合同關(guān)系。A.承兌B、付款C、開證申請書D、提供單據(jù)注:開證申請人與開證銀行的法律關(guān)系以開證申請書為基礎(chǔ)的委托合同關(guān)系。開證銀行對開證申請人的義務(wù)和責任重要有兩條:根據(jù)開證申請人的批示開證;以合理的謹慎審核受益人提交的單據(jù)。7、不清潔提單是指單據(jù)上附有聲明貨品及(或)包裝有缺點的附加條文或批注的提單。那么,注明(D)的是不清潔提單。A對貨品質(zhì)量或包裝狀況的客觀描述,未表達有不滿意的狀況B承運人對貨品的內(nèi)容、數(shù)量、質(zhì)量、特性等不詳C承運人對包裝或貨品特性引發(fā)的損失概不負責D外包裝有油漬和水漬8、某貨輪在航行途中,A艙起火,船長誤覺得B艙也同時起火,命令對兩艙同時施救。A艙共有兩批貨品,甲批貨品全部焚毀,乙批貨品全部遭水浸。B艙貨品也全部遭水浸。在上述損失中,(B)。AA艙乙批貨品與B艙貨品都屬單獨海損BA艙乙批貨品與B艙貨品都屬共同海損CA艙乙批貨品屬共同海損,B艙貨品屬單獨海損DA艙乙批貨品屬單獨海損,B艙貨品屬共同海損9、我國憲法和《對外貿(mào)易法》均規(guī)定,國家對外貿(mào)易的管理權(quán)屬于(B)A.海關(guān)總署B(yǎng).國務(wù)院C.全國人大常委會D.外經(jīng)貿(mào)部10、風險轉(zhuǎn)移指的是(B)。A、風險本身的轉(zhuǎn)移B、風險承當責任的轉(zhuǎn)移C、風險本身及風險承當?shù)霓D(zhuǎn)移D、風險不再發(fā)生11、在FOB的條件下,出口通關(guān)手續(xù)應(yīng)有(B)辦理。A、買方B、賣方C、承運人D、承運人及其代理人、四、多選題(每小題1分,共10分)1、中國已經(jīng)加入的有關(guān)國際貨品運輸?shù)膰H公約有(BE)A、《瓜達拉哈拉公約》B、《國際貨協(xié)》C、《國際貨約》D、《漢堡規(guī)則》E、《華沙公約》2、現(xiàn)在國際上普通都承認票據(jù)應(yīng)涉及(BCD)A、提單B、本票C、支票D、匯票E、倉單3、在我國,海上貨品運輸保險的保險單應(yīng)載明的事項有(ABCDE):A、被保險人的名稱B、保險的標的物和承保的風險C、保險的航次或期間D、保險金額E、保險人名稱4、簽發(fā)提單的時間,對提單可分為(AB):A、已裝船提單B、備運提單C、直達提單D、海上聯(lián)運提單5、不得撤銷的要約的情形有(ABCD):A、在要約中載明了承諾的期限B、在要約中注明了本要約不可撤銷。C、在要約中注明了為實盤。D、受要約人有理由依賴要約不可撤銷,并已著手對要約的準備工作。6、提單普通是在承運人收到貨品之后,根據(jù)托運人提供的貨運資料簽發(fā)給托運人的,其中載有(AB):A.貨品的標志;B.貨品的包裝數(shù)目或件數(shù),或者數(shù)量,或者重量;C.貨品的表面狀況;D.貨品的價格。7、淡水雨淋險屬于(C)的承保范疇。A平安險B水漬險C一切險D特別附加險8、《海牙規(guī)則》實施的承運人責任制是(D)。A.過失責任制B.嚴格責任制C.無過失責任制D.不完全過失責任制9、在國際貿(mào)易實踐中,買方或其銀行或提單受讓人樂于接受(ACE)提單。A已裝船B收妥待運C清潔D不清潔E批示10、提單的種類有:(ABC)A以貨品與否裝船分為已裝船提單和收貨待運提單。B以提單上與否有批注分為清潔提單和不清潔提單。C按收貨人昂首分為記名提單、不記名提單和批示提單。11、國際貨品運輸中會碰到多個意外事故,這些意外事故具體可分為下列幾個:(ABC)A自然災(zāi)害。指與航行有關(guān)的海嘯、地震、颶風、雷電等惡劣氣候和自然災(zāi)害。B意外事故。指與航行有關(guān)的如觸礁、顛覆、碰撞、失蹤等意外事故。C外來風險。五、簡答題:(每小題5分,共25分)1、簡論提單的作用:提單是國際貿(mào)易中最重要的裝運單據(jù)之一,按照各國法律,它含有下列三種作用。1)提單是托運人與承運人之間所訂立的海上貨品運輸合同的證據(jù)((EvidenceofContractofCarrier)是承運人與托運人解決雙方在運輸中的權(quán)利和義務(wù)問題的重要根據(jù)。2)提單是承運人對貨品出具的收據(jù)(DocumentsofTitle)
證明承運人已按提單所列內(nèi)容收到貨品。3)提單是代表貨品全部權(quán)的憑證(DocumentsofTitle)。提單的正當持有人憑提單可在目的港向輪船公司提取貨品,也能夠在載貨船舶達成目的港之前,通過轉(zhuǎn)讓提單而轉(zhuǎn)移貨品全部權(quán),或憑以向銀行辦理抵押貨款。2、簡述可撤銷信用證和不可撤銷信用證根據(jù)開證行的責任分為不可撤銷信用證和可撤銷信用證
不可撤銷信用證是指信用證一經(jīng)開出,在使用期內(nèi),未經(jīng)受益人、開證人及保兌行(如果有)的同意,開證行不得片面修改或撤銷信用證的規(guī)定和承諾。信用證上未注明可否撤銷,即為不可撤銷信用證。國際貿(mào)易中使用的信用證,基本上是不可撤銷信用證。
可撤銷信用證是指開證行有權(quán)隨時予以修改或撤銷,但若受益人已按信用證規(guī)定得到議付、承兌或延期付款確保,則銀行的撤銷或修改無效。3、簡述普遍優(yōu)惠制:普遍優(yōu)惠制(GENERALIZEDSYSTEMOFPREFERENCES),簡稱普惠制(G.S.P.)。普惠制是發(fā)達國家予以發(fā)展中國家出口制成品和半制成品(涉及某些初級產(chǎn)品)普遍的、非歧視的、非互惠的一種關(guān)稅優(yōu)惠制度。是在最惠國稅率的基礎(chǔ)上進一步減稅乃至免稅的優(yōu)惠關(guān)稅待遇。4、簡述票據(jù)的性質(zhì)和特點票據(jù)是流通證券,同時又是債權(quán)證券。它含有下列三個特點:(1)票據(jù)上所載的權(quán)利能夠經(jīng)交付或經(jīng)背書和交付而轉(zhuǎn)讓,不必告知原債務(wù)人;(2)受讓人獲得票據(jù)后即獲得它的全部權(quán)利,他有權(quán)用自己的名義對票據(jù)上的出票人、承兌任或前手背書人起訴;(3)票據(jù)經(jīng)轉(zhuǎn)讓后,善意而又支付了對價的受讓人可獲得優(yōu)于其前手的權(quán)利,不因其前手對票據(jù)的權(quán)利有缺點而受到影響。六、案例分析題(7分)甲公司于3月1日向乙公司發(fā)出一項要約,聲稱作出承諾的時間為5月1日,乙公司于3月15日收到該要約,并于3月20日向甲發(fā)出回絕電報,甲公司于3月25日收到該回絕電報。后來乙又反悔,于4月10以信函方式告知甲公司樂意接受其要約。甲公司又于4月21日向乙公司發(fā)去告知,能夠按原要約與乙公司進行合作。乙公司于4月28日收到甲公司的此一申請時立刻向甲公司付出購置甲公司貨品的貨款。問:1、甲公司于3月1日發(fā)出的要約與否是可撤銷要約?2、乙公司4月10日的信函的產(chǎn)生什么影響?3、雙方的合同自何時成立答:(1)甲公司發(fā)出的邀約是屬于不可撤銷的邀約(2分),由于要約人在合同中規(guī)定了具體的承諾期限來表明了合同是不能夠撤銷的。(1分)(2)乙公司4月10日的信函相稱于是一種新的要約的產(chǎn)生(2分)。(3)雙方的合同是在4月28日成立的。由于乙公司的4月10日的新要約,在4月28日得到甲公司的承偌后成立的。(2分)國際貿(mào)易法作業(yè)三二、填空:(每小題1分,共18分)1.已裝船提單是指貨品裝上船后,由(承運人)簽發(fā)給(托運人)的提單。2.清潔提單是指承運人對(貨品的表面狀況)未加批注的提單。3.在我國現(xiàn)行保險規(guī)則中,基本險涉及:(平安險)、(水漬險)和(一切險)三種。4.在國際貨品買賣的支付方式中,托收習慣上稱為(逆匯),匯付習慣上稱為(順匯)。注:匯付是由買方(進口方)將貨款通過銀行匯交賣方(出口方)的一種支付方式。銀行的匯款告知或銀行匯票的去向與貨幣的流向是一致的,習慣上稱為“順匯”。實踐中,匯付有電匯、信匯及票匯之分。
托收是由賣方(出口方)根據(jù)發(fā)票金額以買方(進口方)為受票人開出匯票,委托銀行代向買方收取貨款的一種支付方式,匯票的去向同貨幣的流向是相向的,習慣上稱為“逆匯”。普通是跟單托收。分為兩種:一是付款交單;二是承兌交單。
5.許可合同普通能夠分為:(獨占許可)、(非獨占許可)和(排他許可)三種。6.各國征收關(guān)稅的辦法,重要有兩種:一種叫(從量稅);另一種叫(從價稅)。7.關(guān)稅的減免分為(法定減免)、(特定減免)和(臨時減免)。8.世界貿(mào)易組織的最高權(quán)力機構(gòu)是(部長會議),最少每(2)年召開一次。三、單選題(每小題1分,共20分)1、下列有關(guān)國際貿(mào)易術(shù)語“成本保險費加運費(CIF)”的內(nèi)容提法對的的是(A)。A、賣方除承當成本加運費的義務(wù)外,還要負責辦理貨品運輸保險并支付保險費。B、賣方在投保時應(yīng)投保一切險。C、賣方必須將貨品實際交付給買方,才算完畢了交貨義務(wù)。D、貨品的風險在貨品實際交付時由賣方轉(zhuǎn)移給賣方。2、承運人對因船長在駕駛或管理船舶方面的疏忽或過失所造成的貨品滅失(A)。A、不負賠償責任B、負賠償責任C、僅對船長在駕駛過程中的過失免負賠償責任D、對船長在照顧貨品中的疏忽和過失也能夠免去責任3、光船租賃合同在法律性質(zhì)上屬于(B)。A、運輸合同B、財產(chǎn)租賃合同C、融資租賃合同D、含有運輸合同和財產(chǎn)租賃合同的雙重性質(zhì)4、世界貿(mào)易組織于哪年哪月正式成立?(A)A.1995年1月B.1996年1月C.1997年1月D.1998年1月5、以銀行信用為基礎(chǔ)的國際貿(mào)易支付方式是(B)A.T/TB.L/CC.D/DD.D/P6、在信用證支付方式中,承當?shù)谝桓犊钊肆x務(wù)的是(B)A.買方B.保兌行C.議付行D.告知行7、WTO《反傾銷合同》的最鮮明的特點是(A)A.完善了反傾銷調(diào)查程序規(guī)則B.規(guī)定了反規(guī)避方法C.規(guī)定了對發(fā)展中國家的特殊待遇C.對非市場經(jīng)濟國家傾銷認定作出原則規(guī)定8、美國有權(quán)對于公司兼并與否違反反壟斷法作出裁決的機構(gòu)是(B)A.司法部B.聯(lián)邦貿(mào)易委員會C.國際貿(mào)易委員會D.商務(wù)部9、下列多個書面文獻中,(D)可被視為一種要約。A、載有價格的商品闡明書B、商業(yè)廣告C、公司的產(chǎn)品闡明書D、載有“所列商品將售給最先支付現(xiàn)金的人”的字樣的廣告10、外貿(mào)實踐中,(A)也能夠被稱為“發(fā)盤”、“開盤”或“報價”。A、發(fā)價B、接受C、要約邀請D、反要約11、貨品尚未全部裝完,或貨品已在承運人的接管下,但尚未開始裝船的狀況下簽發(fā)的提單是(B)。A、倒簽提單B、備運提單C、預(yù)借提單D、未裝船提單12、建立在銀行信用基礎(chǔ)上的國際貿(mào)易支付方式有(C)。A、匯付B、托收C、信用證D、保理13、反傾銷的方法,各國的普遍做法是(B)。A、沒收傾銷物B、對傾銷產(chǎn)品征收反傾銷稅C、嚴禁傾銷貨品進口D、設(shè)立進口配額制度14、一國予以另一國國民待遇不低于現(xiàn)在或?qū)碛枰匀魏蔚谌龂鴩竦拇?,稱為(D)。A、國民待遇B、普通待遇C、非歧視待遇D、最惠國待遇15、在美國,商事仲裁被視為(B)程序。A、公開B、非公開C、司法D、準司法16、被保險人把殘存被保險貨品的全部權(quán)轉(zhuǎn)讓給保險公司,并請求賠付全額保險金的條件是貨品發(fā)生了(D)。A、實際全損B、部分損失C、共同海損D、推定全損17、我某進出口公司于1999年1月15日用電報向外國一公司發(fā)盤,規(guī)定在20日復到我公司有效。1月18日上午9:00,我公司同時收到外國公司表達接受和撤回接受的電傳。根據(jù)《聯(lián)合國國際貨品買賣合同公約》的規(guī)定,此接受(A)。A能夠撤回B不能夠撤回,必須與我公司訂立合同C經(jīng)我公司同意方可撤回D視為撤銷18、世界貿(mào)易組織(D)也是WTO爭端解決機構(gòu)和貿(mào)易政策評審機構(gòu)。A.部長級會議B.秘書處C.部長理事會D.總理事會19、根據(jù)《聯(lián)合國國際貨品銷售合同公約》的規(guī)定,對于正在運輸途中的貨品進行交易,貨品的風險從何時由賣方轉(zhuǎn)移給買方?(D)
A.賣方交貨時B.買方收取貨品時
C.雙方商定的時間D.合同成立時20、《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》對貿(mào)易術(shù)語分類的原則是(B)A英文字母次序B賣方承當義務(wù)大小C交貨方式D交貨地點四、多選題(每小題1分,共10分)1、關(guān)稅和貿(mào)易總協(xié)定的基
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