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文檔簡(jiǎn)介
4.1地形對(duì)聚落及交通線路分布的影響什么是聚落?人類從事生產(chǎn)和生活活動(dòng)而聚居的場(chǎng)所汕頭市一角越南的SAPA房屋建筑、生產(chǎn)設(shè)施、生活設(shè)施的集合體思考城市鄉(xiāng)村思考下圖分屬哪類聚落,兩類聚落有什么差異人口主體規(guī)模大小形成早晚鄉(xiāng)村城市農(nóng)業(yè)人口為主非農(nóng)業(yè)人口為主較小
較大較早
較晚AB活動(dòng)1.圖A、B,哪個(gè)是山區(qū)的聚落,哪個(gè)是平原的聚落?簡(jiǎn)要說明它們的主要差異。(提示:從分布、規(guī)模、形態(tài)等方面考慮)2.試從地形角度分析兩種聚落形成的主要原因。讀下圖(P89圖4-3、4-4),探究:1、圖A是山區(qū)聚落,圖B是平原聚落。山區(qū)的聚落多位于山間盆地或谷地,相對(duì)稀疏,規(guī)模小;平原地區(qū)的聚落相對(duì)密集,規(guī)模較大,多呈團(tuán)聚型、棋盤式布局。2、平原地區(qū)地勢(shì)平坦,相對(duì)開闊,受地形的限制較小,且耕地廣而集中,因而分布相對(duì)密集,規(guī)模也較大;山區(qū)地形則較為復(fù)雜,地勢(shì)起伏較大,耕地面積小,且分散于山間盆地或谷地等相對(duì)平坦的地區(qū),因而聚落的分布較為分散,規(guī)模較小。地區(qū)地形規(guī)模分布人口北方平原地區(qū)平坦廣闊較大多呈團(tuán)聚型、棋盤式
較多南方丘陵區(qū)地形復(fù)雜較小空間分布相對(duì)分散
較少小結(jié)
麗江古城
麗江古城大研鎮(zhèn)坐落在玉龍雪山下麗江壩中部,北依象山、金虹山,西枕獅子山,東南面臨數(shù)十里的良田沃野。海拔2400米,是麗江行政公署和麗江納西族自治縣所在地,為國(guó)家歷史文化名城、世界文化遺產(chǎn)。古城以江南水鄉(xiāng)般的美景,別具風(fēng)貌的布局及建筑風(fēng)格特色,被譽(yù)為“東方威尼斯”、“高原姑蘇”等稱號(hào)?;顒?dòng)讀P89圖4-5及“麗江古城”材料,探究:1.麗江古城為什么冬無嚴(yán)寒,夏無酷暑?2.麗江古城的形成和發(fā)展利用了哪些有利的地形條件?1、麗江緯度較低,冬季因山嶺的重重阻擋,不受冬季風(fēng)的影響,故無嚴(yán)寒;夏季因地勢(shì)較高和多陰雨天氣,故無酷暑。2、地處麗江壩子(小盆地),且地勢(shì)較高,北、西兩面依山,東南兩面開闊,便于夏季風(fēng)從東南方向惠顧,三股干流也便于居民用水。氣候適宜的地區(qū)多形成聚落塔里木盆地是我國(guó)最大的內(nèi)陸盆地,面積達(dá)53萬平方千米。盆地地形封閉,四周高山環(huán)繞,氣候特別干旱。盆地中部有著名的塔克拉瑪干沙漠。塔里木盆地的綠洲呈串珠狀分布在盆地的邊緣,且大多位于山前沖積扇、洪積扇的中下部。這些地方地形相對(duì)平坦,土壤肥沃,水源條件好,人口集中,農(nóng)牧業(yè)生產(chǎn)較為發(fā)達(dá)。1、在塔里木盆地中,城鎮(zhèn)的空間分布與地形地貌和交通線路有什么關(guān)系?2、除地形外,影響聚落分布的因素還有那些?1、城鎮(zhèn)呈串珠狀分布于盆地邊緣的山前沖積扇、洪積扇上,這些地區(qū)地形相對(duì)平坦,土壤肥沃,水源條件好;城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村多沿交通線分布,呈條帶狀。各城鎮(zhèn)之間有交通線路相連。2、如自然因素中的水源、氣候、河流,人文因素中的交通、礦產(chǎn)資源、文化傳統(tǒng)、社會(huì)經(jīng)濟(jì)等。河流沿岸的地區(qū)多形成聚落耶路撒冷克拉瑪依城的夜景日本科學(xué)城——筑波聚落的影響因素聚落的特征地形氣候河流自然資源交通政治、軍事等位置形態(tài)規(guī)模自然因素社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素小結(jié)
從地形角度對(duì)比我國(guó)不同地勢(shì)階梯的交通線路密度.并聯(lián)系人口經(jīng)濟(jì)簡(jiǎn)要分析其原因.活動(dòng)一:
我國(guó)地勢(shì)不同階梯的主要地形是什么?地勢(shì)階梯第一階梯第二階梯第三階梯主要地形1:高原
高原盆地
平原丘陵
不同階梯的交通線路密度有何差別?2:地勢(shì)階梯第一階梯第二階梯第三階梯主要地形高原高原盆地平原丘陵線路密度
小較大最大
平原緩丘地區(qū)人口城鎮(zhèn)密集,經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),交通線路密度
;高原山地地區(qū)人口城鎮(zhèn)稀疏,經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá),交通線路密度
.小結(jié):地勢(shì)階梯第一階梯第二階梯第三階梯主要地形高原高原盆地平原丘陵人口城鎮(zhèn)稀疏較密密集經(jīng)濟(jì)水平低較低高線路密度小較大最大大小
簡(jiǎn)要說明四川省不同地形區(qū)內(nèi)交通線路的布局特點(diǎn)和形態(tài)特征.活動(dòng)二:(1)說說四川省東西部地形分別以什么為主?西部山地高原東部四川盆地
簡(jiǎn)要說明四川省不同地形區(qū)內(nèi)交通線路的布局特點(diǎn)和形態(tài)特征.活動(dòng)二:(2)簡(jiǎn)述兩大地形區(qū)內(nèi)交通線路形態(tài)特征的差異?西部山地高原東部四川盆地
簡(jiǎn)要說明四川省不同地形區(qū)內(nèi)交通線路的布局特點(diǎn)和形態(tài)特征.活動(dòng)二:(3)簡(jiǎn)述兩大地形區(qū)內(nèi)交通線路形態(tài)特征的差異?西部山地高原東部四川盆地線狀網(wǎng)狀分析說明山區(qū)和平原內(nèi)交通線路的布局密度和形態(tài)特征。山區(qū)與平原的公路形態(tài)平原公路山區(qū)公路活動(dòng)地表形態(tài)走向密度形態(tài)分布平原山岳地區(qū)平直彎曲網(wǎng)狀分布公路呈“之”字形分布線路盡量沿山間盆地、河谷或等高線修筑避開沼澤;盡量少占好地,處理好農(nóng)田水利設(shè)施和城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系●地表形態(tài)對(duì)交通線路分布的影響大小小結(jié)實(shí)例探究蘭州地形與交通布局
結(jié)合課本P93《活動(dòng)》1中的文字和圖片,分析討論:
(1)為什么蘭州城區(qū)沿黃河分布?
(2)你認(rèn)為蘭州城區(qū)主干道是以東西走向?yàn)橹?,還是以南北走向?yàn)橹鳎浚?)蘭州地處我國(guó)西部山區(qū),地形崎嶇,而黃河谷地較寬闊,地勢(shì)相對(duì)平坦。黃河水又提供了充足的水源,因此蘭州沿黃河谷地分布。(2)東西走向?yàn)橹鲌D4-14鐵路選線三種鐵路選線方案中,A方案線路最短,但要跨越山頂附近,地形坡度大給鐵路的修建和運(yùn)營(yíng)帶來極大困難;B方案線路較長(zhǎng),基本沿山谷修建,但中間也需要穿越山地的鞍部,地形坡度也較大;C方案盡管線路也較長(zhǎng),但所經(jīng)地區(qū)地形坡度最小,相比而言C方案相對(duì)合理。在交通選線時(shí),一般要選擇有利地形避開不利地段,盡可能降低工程造價(jià)設(shè)法減少對(duì)生態(tài)環(huán)境的破壞.在圖4-14中,有A、B、C三種鐵路選線方案,其中相對(duì)合理的是——方案,為什么?交通線建設(shè)時(shí)盡可能利用地形,避開不利的地形等自然條件!不同的地表形態(tài)形態(tài)、密度難度、工程量、造價(jià)線路的技術(shù)要求科技使地形對(duì)交通線路布局的限制不斷降低長(zhǎng)橋臥波,龍歸大海!大橋北起嘉興市海鹽鄭家埭,跨越寬闊的杭州灣海域后止于寧波市慈溪水路灣,全長(zhǎng)36km。大橋建成后將縮短寧波至上海間的陸路距離120余公里。英法海底隧道影響交通線路分布的主要因素交通線路的分布自然因素(地形、氣候、水文)社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素(工業(yè)、農(nóng)業(yè)、人口、資源、城市)生態(tài)環(huán)境科技基礎(chǔ)條件決定條件保證條件基礎(chǔ)條件小結(jié)我國(guó)南方與北方的聚落有什么差別?拓展我國(guó)北方多平原,聚落多團(tuán)聚型、棋盤式聚落,規(guī)模較大;南方地區(qū)多丘陵,聚落分布分散,規(guī)模較小。思考:1、青藏鐵路建設(shè)要克服的困難有那些?2、國(guó)家投資修建青藏鐵路,其目的是什么?青藏鐵路示意圖促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、文化交流縮小差距,增強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)鞏固保衛(wèi)西南邊疆……科學(xué)技術(shù)地質(zhì)災(zāi)害、凍土、高寒生態(tài)環(huán)境脆弱橫貫于崇山峻嶺中的京九鐵路二、地形對(duì)交通線路分布的影響1.對(duì)比分析我國(guó)地勢(shì)三級(jí)階梯上的交通線路密度?2.分析其原因?中國(guó)地勢(shì)三級(jí)階梯2000年中國(guó)交通線路密度分布中國(guó)地勢(shì)與交通密度讀下圖(P91圖4-8、4-9)探究:1、交通線路密度第三級(jí)階梯最大,第二級(jí)階梯次之,第一級(jí)階梯最小,表現(xiàn)出西部稀疏、東部稠密的特點(diǎn)2、我國(guó)第三級(jí)階梯為平原與丘陵交錯(cuò)分
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