7.1 控制與監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

城市軌道交通車(chē)輛電氣控制列車(chē)控制與監(jiān)控系統(tǒng)——控制與監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)1.TCN列車(chē)通信網(wǎng)的構(gòu)成上層為列車(chē)總線，采用絞接式列車(chē)總線WTB，用于列車(chē)級(jí)通信下層為車(chē)輛總線，采用多功能車(chē)輛總線WTB，連接車(chē)輛內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備2.列車(chē)總線的特性WTB列車(chē)總線特性1主要應(yīng)用:連掛時(shí)自動(dòng)配置網(wǎng)絡(luò)，用于開(kāi)放式列車(chē)；2可覆蓋的最大距離:860米；3最大網(wǎng)關(guān)個(gè)數(shù):32個(gè)；4傳輸速率:1Mbit/s(屏蔽的雙絞線)；5響應(yīng)時(shí)間:25毫秒。2.列車(chē)總線的特性WTB列車(chē)總線特性1應(yīng)用:用于實(shí)現(xiàn)車(chē)輛內(nèi)已經(jīng)配置好的設(shè)備之間的過(guò)程數(shù)據(jù)和消息數(shù)據(jù)通信；2傳輸速率:1Mbit/s；3最小的傳輸周期:1毫秒；4傳輸介質(zhì):雙絞線或光纖；5接口的個(gè)數(shù):每段最多可連接31個(gè)可編程接口設(shè)備;使用中繼器時(shí)，最大可連接255可編程氣接口設(shè)備；最多可有4096個(gè)地址單元。3.TCN的主要功能列車(chē)通信控制系統(tǒng)傳輸?shù)男畔?車(chē)輛控制用的信息，如列車(chē)牽引控制類(lèi)和車(chē)輛功能控制類(lèi)信息；2列車(chē)故障診斷信息，如過(guò)流、過(guò)熱、超速、車(chē)門(mén)故障等；3乘客服務(wù)信息，如列車(chē)廣播、車(chē)站地圖等。3.TCN的主要功能列車(chē)通信控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的主要功能1控制功能：讀取司機(jī)的控制指令，輸出相應(yīng)信息，使列車(chē)各子系統(tǒng)按要求正常運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)列車(chē)運(yùn)行控制功能；2診斷功能：讀取各種輸入端口獲得的診斷信息，通過(guò)故障診斷軟件的運(yùn)算，對(duì)列車(chē)各子系統(tǒng)的實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控和判斷；3乘客信息服務(wù)：向乘客發(fā)送如站名、提示等相關(guān)服務(wù)信息，方便乘客的出行。4.列車(chē)控制與監(jiān)控系統(tǒng)TCMS5.A車(chē)MVB網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)VCMe：車(chē)輛控制模塊ERMe:事件記錄模塊REPA/B：中繼器模塊DXMe：數(shù)字量輸入輸出模塊DIMe：數(shù)字量輸入模塊AXMe：模擬量輸入輸出模塊ATC：列車(chē)自動(dòng)控制系統(tǒng)PIS：旅客信息系統(tǒng)EDCU：電子門(mén)控單元ACU：空調(diào)控制單元DC/DC：蓄電池充電機(jī)SIV：輔助逆變器BCU：制動(dòng)控制網(wǎng)關(guān)單元6.B車(chē)MVB網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)REPA/B：中繼器模塊DXMe：數(shù)字量輸入輸出模塊SIV：輔助逆變器DCU：牽引控制單元ACU：空調(diào)控制單元EDCU：電子門(mén)控單元7.C車(chē)MVB網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)REPA/B：中繼器模塊DXMe：數(shù)字量輸入輸出模塊BCU：制動(dòng)控制網(wǎng)關(guān)單元SIV：輔助逆變器DCU：牽引控制單元ACU：空調(diào)控制單元EDCU：電子門(mén)控單元4.車(chē)門(mén)與牽引系統(tǒng)安全互鎖