金工中的車工實習報告,車工實習報告

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下面是由實習報告網(wǎng)提供的車工實習報告。

車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作技能。

剛開始的時候老師叫我們邊看書邊看車床熟識車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的直徑由28MM車到26MM，然后換刀用兩輪網(wǎng)紋滾花刀把圓柱的表面壓花，最末要換用切槽刀切把圓柱截斷。

隨即，我們每組都領到了一個毛柸圓柱棒，這就是我們要加工的。加緊時夾得不得太長，一般為工件的'三分之一并在主軸孔內卡緊。然后調速(一般在140-180r/min)，打開開關，將刀架移到合適的位置，在打開開合螺母，搬動主軸正反轉手柄開始車手柄。先車手柄的外圓，再往下車手柄的弧度，最末用砂紙將手柄的面打平。打平后再把手柄車斷，一個手柄就基本成型了。

經(jīng)過了半天的練習，一個成品究竟出來了，這使我們更有信心了，我們開始輪番操作，經(jīng)過我們六個同心協(xié)力的工作，究竟車好了六個手柄。

身為高校生的我們經(jīng)受了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一貫沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距究竟有多少。金工實習給了我們一次實際掌控知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導老師仔細、耐煩的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手技能重要性，只靠著腦子的思索、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，嫻熟掌控實際技能，包括機械的操作和閱歷的不斷積累，才能把知識敏捷、有效的運用到實際工作中。我國現(xiàn)行的教育體制，使得通過高考而進入高校的高校生的動手實踐技能比較薄弱。因此，處于學校和社會過渡階段的高校就承受了培育同學實踐技能的任務。金工實習就是培育同學實踐技能的有效途徑?；诖?，同學們需要予以這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手技能。這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌控的理論知識進行補充與質疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，相互補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過金工實習，整體感覺實際生產(chǎn)方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。

實習期間，通過學習車工，銑工，鉗工。我們作出了自己的工藝品，銑工和車工的實習每人都能根據(jù)老師的要求學到銑床的最根本的知識;最辛苦的要數(shù)車工和鉗工，車工的危急性最高，在一天中同學們先要掌控開車床的要領，全部工種中，鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經(jīng)過打孔、攻螺紋等步驟最終作成一個