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文檔簡介
2024屆江蘇省淮安市清江中學(xué)等四校物理高一第一學(xué)期期中學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)試題考生請(qǐng)注意:1.答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫在試卷密封線內(nèi),不得在試卷上作任何標(biāo)記。2.第一部分選擇題每小題選出答案后,需將答案寫在試卷指定的括號(hào)內(nèi),第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3.考生必須保證答題卡的整潔。考試結(jié)束后,請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分,選不全的得3分,有選錯(cuò)的或不答的得0分)1、關(guān)于物體的慣性,下列說法中正確的是().A.運(yùn)動(dòng)速度大的物體不能很快地停下來,是因?yàn)槲矬w速度越大,慣性也越大B.靜止的火車啟動(dòng)時(shí),速度變化慢,是因?yàn)殪o止的物體慣性大的緣故C.乒乓球可以被快速抽殺,是因?yàn)槠古仪驊T性小D.在宇宙飛船中的物體不存在慣性2、一物體從靜止開始作勻加速直線運(yùn)動(dòng),3秒后改作勻速直線運(yùn)動(dòng),又經(jīng)2秒后作勻減速直線運(yùn)動(dòng),再經(jīng)2秒停下.在此過程中總位移是27米.那么物體在運(yùn)動(dòng)中最大速度為:A.3.85m/s B.3.86m/s C.6m/s D.7.71m/s3、做直線運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系為x=5t+4t2(各物理量均采用國際單位制單位),則該質(zhì)點(diǎn)的初速度和加速度分別是()A.0、2m/s2 B.5m/s、4m/s2C.5m/s、8m/s2 D.5m/s、2m/s24、下列關(guān)于摩擦力和彈力的說法正確的是A.滑動(dòng)摩擦力的方向總是與物體的運(yùn)動(dòng)方向相反B.產(chǎn)生彈力的地方,一定有摩擦力產(chǎn)生C.木塊放在桌面上要受到一個(gè)向上的彈力,這是由于木塊發(fā)生微小形變而產(chǎn)生的D.拿一根細(xì)竹桿撥動(dòng)水中的木頭,木頭受到細(xì)竹桿的彈力,這是由于細(xì)竹桿發(fā)生形變而產(chǎn)生的5、如圖為某一個(gè)質(zhì)點(diǎn)所受的合力F與時(shí)間t的關(guān)系,各段的合力大小相同,作用時(shí)間相同,設(shè)質(zhì)點(diǎn)從靜止開始運(yùn)動(dòng),由此可判斷()A.質(zhì)點(diǎn)始終向前運(yùn)動(dòng)B.質(zhì)點(diǎn)向前運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后停止C.質(zhì)點(diǎn)向前運(yùn)動(dòng),再返回不會(huì)停止D.質(zhì)點(diǎn)向前運(yùn)動(dòng),再返回停止6、一輛以v=36km/h的速度沿平直公路行駛的汽車,因發(fā)現(xiàn)前方有險(xiǎn)情而緊急剎車,剎車后獲得大小為a=4m/s2的加速度,汽車剎車后3s內(nèi)行駛的距離為(
)A.12mB.12.5mC.90mD.126m7、假設(shè)某汽車剎車后立即做勻減速運(yùn)動(dòng),在其開始剎車直至停止過程中,第一秒和最后一秒內(nèi)的位移分別為14m和1m,則A.汽車勻減速的加速度大小為1m/s2B.汽車開始剎車的初速度大小為15m/sC.汽車勻減速運(yùn)動(dòng)過程中的平均速度為8m/sD.汽車從開始減速8s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的距離為56.25m8、一物體做自由落體運(yùn)動(dòng),取,該物體()A.前2s內(nèi)下落的距離為20
m B.第2s內(nèi)下落的距離為20mC.第2s末的速度為20m/s D.第1s內(nèi)的平均速度為10m/s9、一個(gè)物體做自由落體運(yùn)動(dòng),重力加速度取10m/s2,該物體()A.第1s末的速度大小為5m/sB.第2s末的速度大小為20m/sC.第1s內(nèi)的位移大小為5mD.第3s內(nèi)的位移大小為為25m10、為了求出樓房的高度,讓一小石塊從樓頂上自由下落(不計(jì)空氣阻力,g為常數(shù)),只測(cè)出下列哪個(gè)物理量可以計(jì)算出樓的高度()A.石塊下落的時(shí)間 B.石塊落地的速度C.石塊第1s內(nèi)的位移 D.最后1s的位移11、2017年10月19日至24日,首屆“格力·環(huán)廣西公路自行車世界巡回賽”在廣西舉辦,本次賽事有18支世界頂級(jí)職業(yè)車隊(duì)參賽,參賽選手為126人,競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。如圖所示是甲、乙兩自行車手在環(huán)南寧市比賽中的某一路段速度-時(shí)間圖象,其中三角形OPQ的面積為S1,三角形OQT的面積為S2,已知t=0時(shí)刻甲在前、乙在后,二者相距為x0,下列說法正確的是()A.若x0=12m,則兩物體不能相遇B.若x0=10m,則兩物體相遇一次C.若x0=8m,則兩物體相遇兩次D.若x0=S1+S2,則兩物體相遇兩次12、如圖所示,有三個(gè)相同的物體疊放在一起,置于粗糙水平地面上,現(xiàn)用水平力F作用在B上,三個(gè)物體仍然靜止,下列說法中正確的是()A.A不受B摩擦力的作用B.B受到A、C摩擦力的作用C.B只受C摩擦力的作用D.C只受地面摩擦力的作用二.填空題(每小題6分,共18分)13、(1)在“測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度”的實(shí)驗(yàn)中,實(shí)驗(yàn)室提供了以下器材:電火花計(jì)時(shí)器、一端附有定滑輪的長鋁板、小車、紙帶、細(xì)繩、鉤碼、刻度尺、交流電源、秒表。其中在本實(shí)驗(yàn)中不需要的器材是________________________。(2)如圖所示,是某同學(xué)用電火花計(jì)時(shí)器得到的表示小車運(yùn)動(dòng)過程的一條清晰紙帶,電火花計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔T=0.02s,將紙帶上一點(diǎn)標(biāo)記為A點(diǎn),然后按打點(diǎn)順序每隔四個(gè)點(diǎn)(圖上沒畫出)依次標(biāo)為B、C、……,其中x1=7.05cm,x2=7.68cm,x3=8.33cm,x4=8.95cm,x5=9.61cm,x6=10.26cm。下表列出了打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下B、C、E、F時(shí)小車的瞬時(shí)速度,請(qǐng)?jiān)诒碇刑钊氪螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器打下D點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度。位置BCDEF速度/(m/s)0.7370.801_____0.9280.994(3)以A點(diǎn)為計(jì)時(shí)起點(diǎn),在坐標(biāo)圖中畫出小車的速度—時(shí)間關(guān)系圖線。(________)(4)根據(jù)你畫出的小車的速度—時(shí)間關(guān)系圖線計(jì)算出的小車的加速度a=________m/s2。14、某同學(xué)利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究做勻加速直線運(yùn)動(dòng)小車的運(yùn)動(dòng)情況.①操作實(shí)驗(yàn)步驟以下:A.拉住紙帶,將小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,應(yīng)先接通電源,再釋放紙帶.B.將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在平板上,并接好電路.C.把一條繩拴在小車上,細(xì)繩跨過定滑輪,下面吊著適當(dāng)重的鉤碼.D.?dāng)嚅_電源,取下紙帶E.將紙帶固定在小車尾部,并穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔.將以上步驟按合理的順序填寫在橫線上_____________.②下圖為該同學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí)打出的一條紙帶,其中紙帶右端與小車相連接,紙帶上兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔是1.1s.根據(jù)紙帶請(qǐng)判斷該滑塊的運(yùn)動(dòng)屬于_______(填“勻速”、“勻加速”、“勻減速”)直線運(yùn)動(dòng).③從刻度尺中得到兩個(gè)數(shù)據(jù)得出小車的加速度大小a=______m/s2,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打B點(diǎn)時(shí)小車的速度v=________m/s15、某同學(xué)在“探究彈力和彈簧伸長量的關(guān)系”時(shí),將輕質(zhì)彈簧豎直懸掛,彈簧下端掛一個(gè)小盤,在小盤中增添砝碼,改變彈簧的彈力,通過旁邊豎直放置的刻度尺可以讀出彈簧末端指針的位置x,實(shí)驗(yàn)得到了彈簧指針位置x與小盤中砝碼質(zhì)量m的圖象如圖2所示,取g=10m/s2.回答下列問題.(1)某次測(cè)量如圖1所示,指針指示的刻度值為______cm(刻度尺單位為:cm);(2)從圖2可求得該彈簧的勁度系數(shù)為______N/m(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字).三.計(jì)算題(22分)16、(12分)在公路的十字路口,紅燈攔停了很多汽車,攔停的汽車排成筆直的一列,最前面的一輛汽車的前端剛好與路口停車線相齊,相鄰兩車的前端之間的距離均為L=6m,若汽車起動(dòng)時(shí)都以a=2.5m/s2的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng),加速到v=10m/s后做勻速運(yùn)動(dòng)通過路口.該路口亮綠燈時(shí)間t=40s.另外交通規(guī)則規(guī)定:原在綠燈時(shí)通行的汽車,紅燈亮起時(shí),車頭已越過停車線的汽車允許通過.請(qǐng)解答下列問題:(1)若綠燈亮起瞬時(shí),所有司機(jī)同時(shí)起動(dòng)汽車,問有多少輛汽車能通過路口;(2)事實(shí)上由于人反應(yīng)時(shí)間的存在,綠燈亮起時(shí)不可能所有司機(jī)同時(shí)起動(dòng)汽車.現(xiàn)假設(shè)綠燈亮起時(shí),第一個(gè)司機(jī)遲后△t=0.90s起動(dòng)汽車,后面司機(jī)都比前一輛車遲后△t=0.90s起動(dòng)汽車,在該情況下,有多少輛車能通過路口.17、(10分)在平直軌道上行駛的火車,在拐彎前要減到合適的速度才能安全行駛,為了安全拐彎,火車正在從180km/h的速度開始做勻減速運(yùn)動(dòng),假設(shè)安全的拐彎速度為54km/h,要求在50s內(nèi)恰好到達(dá)拐彎處,求火車的加速度.
參考答案一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分,選不全的得3分,有選錯(cuò)的或不答的得0分)1、C【解題分析】試題分析:慣性是物體固有的屬性,慣性的大小與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)沒有關(guān)系,衡量慣性大小的唯一標(biāo)準(zhǔn)就是質(zhì)量,質(zhì)量越大,慣性就越大,質(zhì)量越小,慣性就越大,C正確,考點(diǎn):考查了對(duì)慣性的理解點(diǎn)評(píng):衡量慣性大小的唯一標(biāo)準(zhǔn)就是質(zhì)量,質(zhì)量越大,慣性就越大,質(zhì)量越小,2、C【解題分析】
根據(jù)題意,畫出物體運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間圖象,如圖所示:則總位移m解得v=6m/s故C正確,ABD錯(cuò)誤。3、C【解題分析】
根據(jù)待定系數(shù)法,初速度為5m/s,加速度為8m/s2,故C正確.ABD錯(cuò)誤;故選C.4、D【解題分析】
滑動(dòng)摩擦力的方向總是與物體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;產(chǎn)生彈力的地方,還必須滿足接觸面粗糙且有相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)才有摩擦力產(chǎn)生,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;木塊放在桌面上要受到一個(gè)向上的彈力,這是由于桌面發(fā)生微小形變而產(chǎn)生的,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;拿一根細(xì)竹桿撥動(dòng)水中的木頭,木頭受到細(xì)竹桿的彈力,這是由于細(xì)竹桿發(fā)生形變產(chǎn)生的,選項(xiàng)D正確;故選D.5、A【解題分析】
由圖:物體在奇數(shù)秒內(nèi),合力恒定不變,從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。偶數(shù)秒內(nèi)力反向,由于慣性,物體仍沿原方向做勻減速直線運(yùn)動(dòng),偶數(shù)秒末速度為零,周而復(fù)始。做單向直線運(yùn)動(dòng)。故A正確,BCD錯(cuò)誤。故選A。【題目點(diǎn)撥】本題物體在周期性外力作用運(yùn)動(dòng),往往分析一個(gè)周期內(nèi)物體的運(yùn)動(dòng)情況,再周期性重復(fù)。6、B【解題分析】
設(shè)汽車從剎車到停下的時(shí)間設(shè)為t,則由v=v0+at得t=v-v0a=0-10-4s=2.5s<3s,說明汽車剎車【題目點(diǎn)撥】對(duì)于汽車剎車問題,不能亂套公式,要注意檢查解題結(jié)果是否合理,往往先求出汽車剎車的時(shí)間,分析汽車的運(yùn)動(dòng)情況,再進(jìn)行相關(guān)的計(jì)算.7、BD【解題分析】
汽車在最后1s內(nèi)的位移為1m,采用逆向思維,根據(jù)x′=at′2得汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小為:,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;第1s內(nèi)的位移為14m,根據(jù)x1=v0t1?at12得14=v0×1-×2×12,解得汽車的初速度為:v0=15m/s,選項(xiàng)B正確;汽車勻減速運(yùn)動(dòng)過程中的平均速度為,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;汽車減速停止的時(shí)間,則汽車從開始減速8s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的距離等于7.5s內(nèi)的距離:,選項(xiàng)D正確;故選BD.【題目點(diǎn)撥】解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)公式和推論,并能靈活運(yùn)用,有時(shí)運(yùn)用推論求解會(huì)使問題更加簡捷,以及注意逆向思維在運(yùn)動(dòng)學(xué)中的運(yùn)用.8、AC【解題分析】
A.前2s內(nèi)下落的距離為:故A符合題意。
B.第2s內(nèi)下落的距離為:故B不符合題意。C.第2s末的速度為:v=gt=10×2=20m/s故C符合題意。D.第1s內(nèi)的位移為:則第1s內(nèi)的平均速度為:故D不符合題意。9、BCD【解題分析】
A.第1s末的速度大小為A錯(cuò)誤;B.第2s末的速度大小為B正確;C.第1s內(nèi)的位移大小為C正確;D.第3s內(nèi)的位移大小為D正確。故選BCD。10、ABD【解題分析】
A.根據(jù)可知,知道石塊下落的時(shí)間就可以求出樓的高度,故A正確;B.根據(jù)可知,知道石塊落地的速度就可以求出樓的高度,故B正確;C.石塊第1s內(nèi)的位移,可以根據(jù)直接計(jì)算,是一個(gè)已知量,如果只知道石塊第1s內(nèi)的位移,沒有其他條件,無法計(jì)算樓的高度,故C錯(cuò)誤;D.設(shè)運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t,根據(jù)即可以算出下落的時(shí)間,由A的分析可知,可以求出樓的高度,故D正確。故選ABD。11、ABC【解題分析】由圖線可知:在T時(shí)間內(nèi),甲車前進(jìn)了,乙車前進(jìn)了;
A、乙車追上甲車時(shí),若甲、乙兩車速度相同,即此時(shí),若,此后甲車速度大于乙車速度,全程甲、乙僅相遇一次,若,則相遇兩次,若,兩物體不相遇,故ABC正確;
D、甲、乙兩車速度相同時(shí),若,則此時(shí)甲車仍在乙車的前面,以后乙車不可能再追上甲車了,故D錯(cuò)誤。點(diǎn)睛:此題考察了追及與相遇問題,解決此類問題的關(guān)鍵是分析清楚兩物體的位移關(guān)系.兩物體的位移之差等于初始時(shí)的距離是兩物體相遇的條件。12、AC【解題分析】
由于A處于平衡狀態(tài),故A不受B的摩擦力;把A、B作為一個(gè)整體,水平方向上其受到力F的作用,故C對(duì)B有向左的摩擦力,根據(jù)力的定義,B對(duì)C有向右的摩擦力,把A、B、C作為一個(gè)整體,由于其受力平衡,故地面對(duì)C有向左的摩擦力,根據(jù)以上分析,故AC正確,BD錯(cuò)誤;故選AC.二.填空題(每小題6分,共18分)13、秒表0.8640.64(0.63~0.65均可)【解題分析】
(1)[1]時(shí)間可以由紙帶上的點(diǎn)數(shù)和打點(diǎn)頻率算出,故不需要秒表.(2)[2]根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于這段時(shí)間內(nèi)的平均速度知:vD===0.864m/s(3)[3]小車的速度—時(shí)間關(guān)系圖線如圖所示.(4)[4]在v-t圖象中,圖線的斜率表示加速度的大小則:a==0.64m/s214、BECAD勻減速1.511.15(或1.145)【解題分析】
①本實(shí)驗(yàn)應(yīng)把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在平板上,掛好重的鉤碼后,先接通電源,再釋放紙帶,所以,合理的步驟順序?yàn)锽ECAD.②因?yàn)橄噜徲?jì)數(shù)點(diǎn)的間距逐漸減小,且位移差相等,所以小車做勻減速運(yùn)動(dòng).③根據(jù)得:;【題目點(diǎn)撥】使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器必須等打點(diǎn)穩(wěn)定后才能進(jìn)行實(shí)驗(yàn),所以一定要先接通電源,再釋放紙帶,小車應(yīng)緊靠打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,這樣可以打更多的點(diǎn).運(yùn)用勻變速運(yùn)動(dòng)的推論,利用打出的紙帶求加速度和某點(diǎn)的瞬時(shí)速度,是??嫉膶?shí)驗(yàn),學(xué)生一定要掌握.15、18.0030【解題分析】
(1)[1].刻度尺
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