一建《民航機(jī)場實(shí)務(wù)》模擬考試題及答案

第頁一建《民航機(jī)場實(shí)務(wù)》模擬考試題及答案姓名：__________指導(dǎo)：__________日期：__________一、單項(xiàng)選擇題(共20題。每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個最符合題意)

1.航站區(qū)空側(cè)應(yīng)根據(jù)飛機(jī)運(yùn)行架次、()等因素進(jìn)行合理規(guī)劃。

A.機(jī)型組合和地面保障服務(wù)設(shè)施

B.機(jī)型組合和機(jī)坪加油設(shè)施

C.最大機(jī)型尺寸和地面保障服務(wù)設(shè)施

D.飛機(jī)載客量和飛機(jī)幾何尺寸

2.民用機(jī)場飛行區(qū)指標(biāo)l是按()確定的。

A.跑道長度

B.基準(zhǔn)飛行場地長度

C.跑道長度加上凈空道與停止道二者中的最大長度

D.跑道長度加上凈空遭長度與停止道長度二者之和的長度

3.依據(jù)《中華人民共和國民用航空法》，民用機(jī)場是指專供民用()起飛、降落、滑行、停放以及進(jìn)行其他活動使用的劃定區(qū)域。

A.飛機(jī)

B.航空器

C.客機(jī)

D.運(yùn)輸機(jī)

4.瀝青混凝土跑道面層必須有足夠的()。

A.塌落度

B.壓實(shí)度

C.針入度

D.延度

5.在機(jī)場分部、分項(xiàng)工程施工之前，()應(yīng)向監(jiān)理工程師提交施工計劃等相關(guān)的技術(shù)資料。

A.建設(shè)單位

B.主管部門

C.承包單位

D.設(shè)計單位

6.某機(jī)場場道工程施工進(jìn)度絡(luò)圖如下：

若要壓縮工期，可縮短()的施工時間。

A.土基2或基層3

B.土基1或基層1

C土基1或基層2

D.基層l或基層2

7.為了保證穩(wěn)定土基礎(chǔ)混合料的含水量接近最佳，應(yīng)在()調(diào)控含水量。

A.攤鋪?zhàn)鳂I(yè)面上

B.運(yùn)輸車輛上

C.中心攪拌站內(nèi)

D.料場內(nèi)

8.飛行區(qū)土石方挖方區(qū)的施工順序是：()。

A.清除腐質(zhì)土、挖運(yùn)土、平整、壓實(shí)

B.挖運(yùn)土、清除腐質(zhì)土、平整、壓實(shí)

C.平整、壓實(shí)、挖運(yùn)土、清除腐質(zhì)土

D.挖運(yùn)士、壓實(shí)、平整、清除腐質(zhì)土

9.雷達(dá)天線的饋線進(jìn)入機(jī)房處應(yīng)設(shè)置()，以防感應(yīng)雷侵入。

A.避雷針

B.避雷帶

C.避雷

D.避雷器

10.跑道方位為南北向，飛機(jī)由南向北著陸，該飛機(jī)所使用的航向信標(biāo)臺距跑道北端的距離一般為()m。

A.800～l000

B.600～800

C.400～600

D.250～400

11.民航機(jī)場工程建設(shè)乙級監(jiān)理單位可承擔(dān)飛行區(qū)等級()及以下機(jī)場工程建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)監(jiān)理。

A.3D

B.4C

C.4D

D.4E

12.民航機(jī)場建設(shè)工程中，預(yù)驗(yàn)由()組織。

A.建設(shè)單位

B.機(jī)場上級主管部門

C.竣工驗(yàn)收單位

D.民航地區(qū)管理局

13.航站樓廣播系統(tǒng)具有多個廣播聲源，其中()聲源的播放優(yōu)先級最高。

A.圖解庫港劇

B.消防緊急廣播

C.陸股通財經(jīng)

D.登機(jī)呼叫廣播

14.對于采用集中控制模式的航站樓閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)，其前端設(shè)備的控制優(yōu)先級分配方式有：按()的優(yōu)先權(quán)分配方式等。

A.使用單位、使用區(qū)域及以控制器為主

B.使用區(qū)域、以攝像枷.及控制器為主

C.使用單位、以攝像機(jī)及控制器為主

D.使用單位、使用區(qū)域及以攝像機(jī)為主

15.在電源回路中，為消除電源紋波電壓對信號的干擾，可廣泛采用的方法是()。

A.接地

B.屏蔽

C.濾波

D.隔離

16.在航站樓廣播、電視系統(tǒng)安裝施工過程中，必須與土建施工同時進(jìn)行的工序是()。

A.預(yù)埋管線

B.絕緣測試

C.設(shè)備定位測量

D.音頻矩陣的安裝

17.航站樓閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)主要由攝像、()和顯示四部分組成。

A.傳輸、控制

B.監(jiān)聽、傳輸

C.控制、存儲

D.存儲、監(jiān)聽

18.機(jī)場工地施工現(xiàn)場圍墻要嚴(yán)密、完整、牢固、美觀，高度不得低于()m。

A.1.2

B.1.5

C.1.8

D.2

19.機(jī)場不停航施工申請經(jīng)審查批準(zhǔn)后，應(yīng)發(fā)布航行通告，通告發(fā)布()天后方可開始正式施工。

A.3

B.7

C.10

D.14

20.滑行道邊燈必須是發(fā)()色光的全向恒定發(fā)光燈。

A.紅

B.綠

C.白

D.藍(lán)

二、多項(xiàng)選擇題(共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項(xiàng)。錯選，本題不得分;少選.所選的每個選項(xiàng)得0.5分)

21.在機(jī)場場道工程施工中，常用的挖土機(jī)械有()。

A.推土機(jī)

B.鏟運(yùn)機(jī)

C.平地機(jī)

D.單斗挖掘機(jī)

E.單斗裝載機(jī)

22.在選擇滑行道橋灌注樁基礎(chǔ)施工的清孔方法時，應(yīng)考慮()等因素。

A.設(shè)計要求

B.鉆孔方法

C.孔口標(biāo)高

D.機(jī)具設(shè)備

E.孔底沉淀厚度

23.機(jī)場建設(shè)工程總概算中工程建設(shè)其他費(fèi)用包括()o

A.建設(shè)期價格調(diào)增

B.不停航施工措施費(fèi)

C.轉(zhuǎn)場費(fèi)

D.建設(shè)監(jiān)理費(fèi)

E.進(jìn)口設(shè)備費(fèi)

24.飛機(jī)在進(jìn)近著陸過程中，需要從儀表著陸系統(tǒng)(ILS)中獲取()信息。

A.航向道

B.速度

C.距離

D.下滑道

E.通信

25.航站樓安全防范系統(tǒng)包括()等。

A.有線電視系統(tǒng)

B.出入口控制系統(tǒng)

C.樓字自控系統(tǒng)

D.閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)

E.消防報警系統(tǒng)

26.航站樓各類信息系統(tǒng)工程中，絡(luò)部分硬件檢測驗(yàn)收的主要內(nèi)容有()。

A.設(shè)備供電是否正常

B.標(biāo)簽是否完整

C.報警指示工作是否正常

D.硬件通電有無故障

E.設(shè)備器材是否齊全

27.在航站樓廣播系統(tǒng)安裝工序中，需在線槽安裝工序之前完成的工序有()。

A.揚(yáng)聲器定位

B.絕緣測試

C.調(diào)音臺安裝

D.預(yù)埋管線

E.箱盒定位

28.目視助航燈光安裝工程質(zhì)量的評定標(biāo)準(zhǔn)包括()工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)等。

A.飛機(jī)機(jī)位引導(dǎo)系統(tǒng)安裝

B.標(biāo)記牌安裝

C.隔離變壓器安裝

D.泛光照明安裝

E.燈光電纜線路施工

29.助航燈光計算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)對()光強(qiáng)等級進(jìn)行監(jiān)控。

A.機(jī)坪泛光照明燈

B.坡度燈

C.跑道中線燈

D.接地地帶燈

E.跑道邊燈

30.機(jī)場且視助航工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)等級為一級的標(biāo)準(zhǔn)有()。

A.企業(yè)近5年承擔(dān)過2項(xiàng)以上合同額2000萬元以上的機(jī)場目視助航工程施工項(xiàng)目，工程質(zhì)量合格

B.企業(yè)經(jīng)理具有5年以上從事工程管理工作經(jīng)歷或具有中級以上職稱

C.企業(yè)總工程師具有5年以上從事施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷并具有相關(guān)專業(yè)高級職稱

D.企業(yè)有職稱的工程技術(shù)人員不少于l2人

E.企業(yè)注冊資本金800萬元以上

2006年度全國一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試試卷

專業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)試卷標(biāo)準(zhǔn)答案(民航機(jī)場)

(滿分l60分)

一、單項(xiàng)選擇題(共20題，每題l分。每題的備選項(xiàng)中，只有l(wèi)個最符合題意)

1.A2.B3.B4.B5.C6.A7.C8.A9.D10.D

11.C12.A13.B14.D15.C16.A17.A18.C19.B20.D

二、多項(xiàng)選擇題(共l0題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個或2個以上符合題意。至少有1個錯項(xiàng)。錯選，本題不得分;少選，所選的每個選項(xiàng)得0.5分)

21.ABDE22.ABD23.BCD24.ACD25.BD

26.ACD27.ADE28.BCE29.BCDE30.AB

三、案例分析題(共5題.(一)、(二)、(三)題各20分。(四)、(五)題各30分)

(一)

1.(本小題共5分)

(1)跑道延長部分應(yīng)按規(guī)范增設(shè)跑道邊燈，跑道燈光顏色應(yīng)按規(guī)范統(tǒng)一調(diào)整(1分);

(2)跑道入口燈和跑道入口翼排燈平行向外移動200m，即移到內(nèi)移后的跑道人口處(1分);

(3)跑道末端燈平行向外移動400m，即移到延長后的跑道末端處(1分);

(4)進(jìn)近燈光向外移動200m，并按規(guī)范要求布置(1分);

(5)PAPl系統(tǒng)沿跑艇長方向順延200m(1分)。

2.(本小題共4分)

(1)航向信標(biāo)臺的位置沿跑道延長方向順延400m(2分);

(2)下滑信標(biāo)臺的位置沿跑道延長方向順延200m(2分)。

3.(本小題共6分)

(1)計算：(3分)

40×20×(1+10%)=-880(萬元)

35×[28-20×(1+10%)]=210(萬元)

880+210=1090(萬元)

(2)本工程土石方工程結(jié)算應(yīng)為l090萬元。(3分)

4.(本小題共5分)

(1)工期應(yīng)順延3天;(2分)

(2)理由：因陰雨天氣影響耽誤工期2天屬施工單位原因，不應(yīng)順延(1分);因土石方碾壓密實(shí)度不夠而返工屬施工單位本身原因，不應(yīng)順延(1分);未按約定時間停航給施工單位造成工期延誤是屬于非施工單位本身原因，應(yīng)順延(1分)。所以工期順延3天。

(二)

1.(本小題共5分)

工程量清單應(yīng)由招標(biāo)人統(tǒng)一提供(2分)，工程量清單由分部分項(xiàng)工程量清單(1分)、措施項(xiàng)目清單(1分)和其他項(xiàng)日清單(1分)組成。

2.(本小題共6分)

不允許(2分)。

因?yàn)榉植糠猪?xiàng)工程量清單為不可調(diào)整的閉口清單，對清單所列內(nèi)容不允許作任何更改變動(2分)。投標(biāo)人如對清單內(nèi)容有疑義，只能通過質(zhì)疑的方式由招標(biāo)人作統(tǒng)一修改(2分)。

3.(本小題共4分)

允許(2分)。

措施項(xiàng)目清單為可調(diào)整清單，投標(biāo)人可根據(jù)工程實(shí)際及可能發(fā)生的措施項(xiàng)目和費(fèi)用計列(2分)。

4.(本小題共5分)

該部分工程量的增加，如在合同約定幅度以內(nèi)的，應(yīng)執(zhí)行原有的綜合單價(2分);如屬合同約定幅度以外的，其超過部分的工程量的綜合單價由承包人提出(2分)，經(jīng)發(fā)包人確認(rèn)后作為結(jié)算依據(jù)(1分)。

(三)

1.(本小題共6分)

截至第四月月底，實(shí)際進(jìn)度超前計劃進(jìn)度(2分)，超前時間為1個月(2分)，實(shí)際完成計劃進(jìn)度的150%(2分)。

2.(本小題共6分)

第9月月底，實(shí)際進(jìn)度落后于計劃進(jìn)度(2分)，落后時間為2個月(2分)。實(shí)際僅完成計劃進(jìn)度的75%(2分)。

3.(本小題共2分)

該工程沒有按期完成，總工期向后拖延3個月(2分)。

4.(本小題共6分)

(1)實(shí)際工程進(jìn)展速度(2分);

(2)進(jìn)度超前或拖后的時間(2分);

(3)工程量完成的情況(2分)。

(四)

1.(本小題共6分)

(1)建設(shè)單位直接委托施工單位不妥(1分)，按規(guī)定應(yīng)通過工程招標(biāo)來確定施工單位(1分)。

(2)由施工單位準(zhǔn)備不停航施工申請資料并報民航主管部門審批不妥(1分)，應(yīng)由機(jī)場管理機(jī)構(gòu)來實(shí)施(1分)。

(3)由施工單位編制不停航施工管理實(shí)施細(xì)則不妥(1分)，應(yīng)由機(jī)場管理機(jī)構(gòu)來編制(1分)。

2.(本小題共6分)

該施工合同中經(jīng)濟(jì)條款主要涉及到以下方面：

(1)價款(2分);(2)工程預(yù)付款(2分);(3)竣工結(jié)算(2分)。

3.(本小題共6分。每答對1個給l分，最多4分;按順序前后排列正確給2分。)

(1)舊道面修補(bǔ)(或舊道面接縫處理);(2)舊道面清洗;(3)防反射裂縫層施工;(4)噴撒粘油層;(5)混合料鋪筑;(6)清理現(xiàn)場;(7)安全檢查;(8)開放飛行。

4.(本小題共6分)

其開航條件有：

(1)鋪筑后的瀝青層碾壓密實(shí)、平整，監(jiān)時接坡順直(1分);表面3cm以下溫度不大于60℃(1分)。

(2)道面上沒有粘結(jié)的碎粒和污物，且應(yīng)清掃干凈(1分)。

(3)所有施工機(jī)械、設(shè)備、工具等退至安全地帶(1分)。

(4)更換跑道邊燈單芯電纜施工應(yīng)恢復(fù)到正常運(yùn)行狀態(tài)(2分)。

5.(本小題共6分)

在以下場所應(yīng)打一組接地樁：

(1)燈光電纜在進(jìn)入第一個燈箱(1分)及最后一個燈箱處(1分)。

(2)燈光電纜在燈箱間，每隔300m處(2分)。

(3)長距離燈光電纜在中間接頭處(2分)。

(五)

1.(本小題共3分)

民用機(jī)場飛行區(qū)指標(biāo)Ⅱ分為A、B、C、D、E、F六個等級(1分)，本機(jī)場飛行區(qū)指標(biāo)Ⅱ?yàn)镈(2分)。

2.(本小題共5分)

跑道東北端識別號碼為21，西南端為03(表述正確得2分，僅對1個得l分)，如圖中所示(3分)。

3.(本小題共6分)

飛機(jī)起飛和著陸均應(yīng)為迎風(fēng)方向，因場址主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|北風(fēng)向(1分)，故跑道西南端(03號跑道)為主降方向(1分)，東北端(21號)為次降方向(1分)。

由于次降方向(東北端)進(jìn)近部分的凈空有障礙，在規(guī)劃上可以從跑道入口內(nèi)移(1分)，適當(dāng)提高飛機(jī)下滑角度(1分)和從工程上對超高障礙物進(jìn)行處理(1分)等方案上考慮次降方向飛機(jī)的安全著陸。

4.(本小題共8分)

在考慮跑道和站坪位置關(guān)系時，應(yīng)縮短離港(