吉林省吉林市第五十五中學(xué)2024屆高一物理第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)測(cè)試試題含解析

吉林省吉林市第五十五中學(xué)2024屆高一物理第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)測(cè)試試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、一汽車以20m/s的速度開始剎車，做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，剎車后的加速度大小為5m/s2,那么剎車后2s與剎車后6s汽車通過的位移比為（）A．1：2B．3：1C．3：4D．4：32、關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是A．平拋運(yùn)動(dòng)是一種勻變速運(yùn)動(dòng)B．物體在恒力作用下不可能做曲線運(yùn)動(dòng)C．做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，所受合力是恒定的D．做圓周運(yùn)動(dòng)的物體，所受合力總是指向圓心的3、下列關(guān)于重力的說法正確的是（）A．重力的方向不一定豎直向下B．重力是由于物體受到地球的吸引而產(chǎn)生的C．所有物體的重心都在物體上D．只有靜止的物體才受到重力4、一汽車沿直線運(yùn)動(dòng)，開始以15m/s的速度行駛完全程時(shí)間的34，余下的時(shí)間以20m/sA．17.5m/sB．16.25m/sC．14.35m/sD．18.83m/s5、下列運(yùn)動(dòng)中的物體，能被看做質(zhì)點(diǎn)的是（）A．研究地球的自轉(zhuǎn)B．研究電風(fēng)扇葉片的旋轉(zhuǎn)C．評(píng)判在冰面上花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作D．計(jì)算火車從北京到上海的時(shí)間6、一個(gè)光滑球一半由鉛（用陰影表示）一半由鋁組成，放在支架P、Q上處于靜止?fàn)顟B(tài)，如圖（a）所示，P支架對(duì)它的支持力為N，若將球翻轉(zhuǎn)，如圖（b）所示，P支架對(duì)它的支持力為N'．比較N與N'，應(yīng)有：A．N>N'，方向不相同 B．N=N'，方向相同C．N<N'，方向相同 D．N=N'，方向不相同7、如圖所示，小球受到豎直向上的恒力F作用靜止于水平地面上，同時(shí)緊靠豎直墻壁，不計(jì)一切摩擦，則小球受到力的個(gè)數(shù)可能為()A．2 B．3C．4 D．58、關(guān)于兩個(gè)分力F1、F2及它們的合力F，下述說法正確的是（）A．合力F一定與F1、F2共同作用產(chǎn)生的效果相同B．合力F的大小等于分力F1的大小加上分力F2的大小C．F1、F2一定是同種性質(zhì)的力D．兩力F1、F2一定是同一物體受到的力9、一質(zhì)點(diǎn)從原點(diǎn)開始沿x軸正方向做直線運(yùn)動(dòng)，速度與時(shí)間的關(guān)系如圖所示．下列說法正確的是（）A．0-2s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)B．第1秒內(nèi)和第4秒內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的加速度方向相同C．第2秒末和第4秒末質(zhì)點(diǎn)所處的位置相同D．第1秒內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的平均速度與第2秒內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的平均速度相等10、如圖所示為某物體運(yùn)動(dòng)的位移－時(shí)間圖像，對(duì)該物體的運(yùn)動(dòng)以下說法中正確的是A．0時(shí)刻至第5s末，物體的運(yùn)動(dòng)方向改變兩次B．第2s末至第3s末，物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)C．第3s末至第5s末，物體一直向正方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)D．0時(shí)刻至第2s末，物體的位移為11、一物體正在做直線運(yùn)動(dòng)，其加速度保持不變．在某一時(shí)刻的速度大小為2ms，經(jīng)過2s后速度的大小為A．2ms2B．3m12、假設(shè)高速公路上甲、乙兩車在同一車道上同向行駛．甲車在前，乙車在后，速度均為v0=30m/s，距離s0=100m．t=0時(shí)刻甲車遇緊急情況后，甲、乙兩車的加速度隨時(shí)間變化圖象如圖所示，取運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较颍铝姓f法不正確的是（）A．t=6s時(shí)兩車等速B．t=6s時(shí)兩車距離最近C．0～6s內(nèi)兩車位移之差為90mD．兩車0～9s內(nèi)會(huì)相撞二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）某實(shí)驗(yàn)小組用橡皮條與彈簧測(cè)力計(jì)驗(yàn)證力的平行四邊形定則，實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示．其中A為固定橡皮條的圖釘，O為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩．（1）本實(shí)驗(yàn)用的彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)的單位為N，圖中彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為_________N.（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)，同一次實(shí)驗(yàn)中結(jié)點(diǎn)O的位置__________改變.（選填“能”或“不能”）（3）實(shí)驗(yàn)時(shí)，如果將橡皮條換成細(xì)彈簧_______影響實(shí)驗(yàn)結(jié)果．（選填“會(huì)”或“不會(huì)”）14、（10分）某同學(xué)探究彈力與彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系，彈簧自然懸掛，待彈簧靜止時(shí)，長(zhǎng)度記為L(zhǎng)0；彈簧下端掛上砝碼盤時(shí)，長(zhǎng)度記為L(zhǎng)x；在砝碼盤中每次增加10g砝碼，彈簧長(zhǎng)度依次記為L(zhǎng)1至L6，數(shù)據(jù)如表；代表符號(hào)LOLXL1L2L3L4L5L6數(shù)值(cm)25.3527.3529.3431.3133.4035.3537.4039.30(1)如圖所示是該同學(xué)根據(jù)表中數(shù)據(jù)作的圖，縱軸是砝碼的質(zhì)量，橫軸是彈簧長(zhǎng)度與____的差值(填“L0”或“Lx”).(2)由圖可知彈簧的勁度系數(shù)為___N/m；通過圖和表可知砝碼盤的質(zhì)量為____g(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字，重力加速度取10m/s2).三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）國(guó)慶大假期間，國(guó)家取消了7座及其以下的小車在收費(fèi)公路上的過路費(fèi)，給自駕游帶來了很大的實(shí)惠，但車輛的增多也給交通道路的暢通增加了很大的壓力，因此國(guó)家規(guī)定了免費(fèi)車輛在通過收費(fèi)站時(shí)在專用道上可以不停車拿卡或交卡而直接減速通過．假設(shè)收費(fèi)站的前、后都是平直大道，大假期間過站的車速要求不超過vt＝6m/s，事先小汽車未減速的車速均為v0＝30m/s，制動(dòng)后小汽車的加速度大小為a1＝4m/s2.試問：(1)大假期間，駕駛員應(yīng)在距收費(fèi)站多遠(yuǎn)處開始制動(dòng)？(2)假設(shè)車過站后駕駛員立即使車以a2＝6m/s2的加速度加速，則車因減速和加速過站而耽誤的時(shí)間為多少？16、（12分）某高速公路的一個(gè)出口路段如圖所示，情景簡(jiǎn)化：轎車從出口A進(jìn)入匝道，先勻減速直線通過下坡路段至B點(diǎn)（通過B點(diǎn)前后速率不變），再勻速率通過水平圓弧路段至C點(diǎn)，最后從C點(diǎn)沿平直路段勻減速到D點(diǎn)停下。已知轎車在A點(diǎn)的速度v0=72km/h，AB長(zhǎng)L1=l50m；BC為四分之一水平圓弧段，限速（允許通過的最大速度）v=36km/h，輪胎與BC段路面間的動(dòng)摩擦因μ=0.5，最大靜摩擦力可認(rèn)為等于滑動(dòng)摩擦力，CD段為平直路段長(zhǎng)L2=50m，重力加速度g取l0m/s2。（1）若轎車到達(dá)B點(diǎn)速度剛好為v=36km/h，求轎車在AB下坡段加速度的大??；（2）為保證行車安全，車輪不打滑，求水平圓弧段BC半徑R的最小值及轎車A點(diǎn)到D點(diǎn)全程的最短時(shí)間。17、（12分）重40N的物體靜止放在水平地面上，現(xiàn)沿與地面成45°夾角的方向拉物體。則：（1）當(dāng)拉力F＝8N時(shí)，物體未動(dòng)，求物體與地面間的摩擦力f的大??；（2）當(dāng)拉力F＝10N時(shí)，物體做勻速滑動(dòng)，求物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ。

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解題分析】設(shè)汽車從剎車到停下的時(shí)間為t，則由v=v0+at得：，4s后汽車停止運(yùn)動(dòng)，剎車4s內(nèi)的位移與剎車6s內(nèi)的位移相等．汽車剎車2s內(nèi)的位移為：；剎車6s內(nèi)的位移為：；所以汽車剎車2s內(nèi)與剎車后6s內(nèi)汽車通過的位移之比為：x1：x2=3:4；故選B.【題目點(diǎn)撥】對(duì)于汽車剎車這種勻減速直線運(yùn)動(dòng)，不能死套公式，要注意檢驗(yàn)解題結(jié)果的合理性，往往要先求出汽車剎車的時(shí)間，然后再進(jìn)行其他計(jì)算.2、A【解題分析】

A.平拋運(yùn)動(dòng)的加速度為重力加速度，大小、方向都不變，所以平拋運(yùn)動(dòng)是一種勻變速運(yùn)動(dòng)，故A正確；B.物體在恒力作用下可能做曲線運(yùn)動(dòng)，如平拋運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C.做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，所受的合力大小不變，方向始終指向圓心，是變力，故C錯(cuò)誤；D.做圓周運(yùn)動(dòng)的物體所受合力的方向不一定指向圓心，只有做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體所受合力的方向才始終指向圓心，故D錯(cuò)誤。3、B【解題分析】

重力是由于地球的吸引而產(chǎn)生的，重力的大小與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān)，其方向總是豎直向下的，重心是重力的作用點(diǎn)，可能在物體之上也可能在物體之外，故ACD錯(cuò)誤，B正確．故選B.4、B【解題分析】設(shè)總時(shí)間為t，前34t的位移為：x1=15×34t=454t，后14t時(shí)間的位移為：x2=20×145、D【解題分析】研究地球的自轉(zhuǎn)，地球的大小和形狀不能忽略，則地球不能看成質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤．研究電風(fēng)扇葉片的旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于各點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況不同，不能將電風(fēng)扇葉片看成質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤．研究在冰面上花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員動(dòng)作時(shí)，由于大小和形狀不能忽略，不能看成質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤．研究北京開往上海的火車，由于火車的長(zhǎng)度與兩地距離比較，太小可以忽略，所以火車能看成質(zhì)點(diǎn)，故D正確．故選D.點(diǎn)睛：考查學(xué)生對(duì)質(zhì)點(diǎn)這個(gè)概念的理解，關(guān)鍵是知道物體能看成質(zhì)點(diǎn)時(shí)的條件，看物體的大小體積對(duì)所研究的問題是否產(chǎn)生影響，物體的大小體積能否忽略，與其他因素?zé)o關(guān).6、B【解題分析】?jī)煞N情況中，PQ兩點(diǎn)對(duì)球的彈力方向均通過球心斜向上，則彈力的方向是相同的，重力的方向豎直向下，根據(jù)三力平衡知識(shí)可知兩種情況下彈力的大小也是相同的，即兩種情況下P支架對(duì)球的支持力大小和方向均不變，故選B.點(diǎn)睛：此題關(guān)鍵是知道彈力的方向只與幾何形狀有關(guān)，此題中彈力的方向總是通過球心的，與球的重心位置無關(guān).7、AB【解題分析】小球受力平衡(受重力、支持力、向上的拉力F)或者支持力為零（受重力和向上的拉力F）小球受到力的個(gè)數(shù)可能為3個(gè)或2個(gè)，選AB8、AD【解題分析】試題分析：合力與分力的關(guān)系是等效替代的關(guān)系，等效說的就是相同的作用效果，故A正確．隨兩分力夾角的不同，合力的大小也不同，合力可能大于分力，也可能小于分力，不一定等于分力F1的大小加上分力F2的大小，故B錯(cuò)誤．F1、F2一定是共點(diǎn)力，但不一定是同種性質(zhì)的力，故C錯(cuò)誤，兩力F1、F2一定是同一物體受到的力，而合力則是與這兩個(gè)力效果相同，不是物體實(shí)際受的力，故D正確．故選AD．考點(diǎn)：合力和分力【名師點(diǎn)睛】本題考查的是合力與分力的關(guān)系，合力與分力的大小關(guān)系判斷時(shí)可取幾個(gè)特值比較，注意合力不是物體實(shí)際受的力．9、BD【解題分析】由圖象可知在0-2s內(nèi)速度圖象都在時(shí)間軸上方，均為正值，方向相同，做的是單向直線運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤；第1s內(nèi)的加速度是a1=ΔvΔt=2-01=2ms2，第4s內(nèi)的加速度是a2=ΔvΔt=0--31=3ms2，加速度大小不相同，方向相同，B正確；前2s的位移x1=12×2×2=2m，即第2s末質(zhì)點(diǎn)在出發(fā)點(diǎn)【題目點(diǎn)撥】速度—時(shí)間圖象的主要考點(diǎn)有：（1）由圖可以讀出任意時(shí)刻對(duì)應(yīng)的速度，（2）圖線的斜率表示加速度，（3）圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移.10、CD【解題分析】

A．斜率等于速度，則圖中運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度方向一負(fù)一正，則運(yùn)動(dòng)方向改變一次，故A錯(cuò)誤；B．第2s末至第3s末，斜率為0，物體靜止，故B錯(cuò)誤；C．3s木至第5s末，斜率為正且不變，則物體一直向正方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故C正確；D．0時(shí)刻至第2s末，物體的位移為x=-4-4=-8m，故D正確。11、BD【解題分析】已知初速度v0=2m/s，末速度v=8m/s或﹣8m/s，時(shí)間△t=2s，設(shè)物體的加速度為a，由速度時(shí)間關(guān)系式：v=v0+at分別代入不同的末速度得：a=3m/s2或a=﹣5m/s2加速度的大小取絕對(duì)值．故BD正確，AC錯(cuò)誤；故選BD.12、AB【解題分析】

由加速度圖象可畫出兩車的速度圖象，如圖所示由圖象可知，t=6s時(shí)兩車等速，此時(shí)距離最近，故A正確，B正確；圖中陰影部分面積為0～6s內(nèi)兩車位移之差：△x＝×30×3+×30×(6?3)m=90m＜100m，所以不會(huì)相撞，故CD錯(cuò)誤．故選AB．【題目點(diǎn)撥】本題是追及問題，關(guān)鍵分析清楚兩小車的運(yùn)動(dòng)情況，然后根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式列式求解或者畫出速度時(shí)間圖象進(jìn)行分析，此題難度不大，意在考查學(xué)生認(rèn)識(shí)圖像及運(yùn)用圖像的能力．二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、3.40不能不會(huì)【解題分析】

（1）[1]．由圖所示彈簧測(cè)力計(jì)可知，其最小分度值為0.1N，所以讀數(shù)為：3.40N

（2）[2]．實(shí)驗(yàn)時(shí)，為了保證等效性，同一次實(shí)驗(yàn)中結(jié)點(diǎn)O的位置不能改變；（3）[3]．實(shí)驗(yàn)中要應(yīng)用平行四邊形作出兩個(gè)力的合力驗(yàn)證平行四邊形定則，所以實(shí)驗(yàn)時(shí)，如果將橡皮條換成細(xì)彈簧不會(huì)影響實(shí)驗(yàn)結(jié)果；14、Lx4.910【解題分析】

(1)[1].橫軸表示的是砝碼盤上放上砝碼時(shí)彈簧的形變量，故為彈簧長(zhǎng)度與Lx的差值．

(2)[2].根據(jù)胡克定律公式△F=k△x，有；[3].由表格得到，彈簧原長(zhǎng)為：L0=25.35cm；掛砝碼盤時(shí)：Lx=27.35cm；根據(jù)胡克定律，砝碼盤質(zhì)量為：.三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（1）108m；（2）4s．【解題分析】（1）vt=21.6km/h=6m/s，事先小汽車未減速的車速均為v0=108km/h=30m/s，小汽車進(jìn)入站臺(tái)前做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，設(shè)據(jù)收費(fèi)站x1處開始制動(dòng)，則：vt2﹣v02=2a1x1即：62﹣302=2×（﹣4）x1解得：x1=108m（2）小汽車通過收費(fèi)站經(jīng)歷勻減速和勻加速兩個(gè)階段，前后兩段的位移分別為x1和x2，時(shí)間分別為t1和t2則：減速階段：vt=v0﹣a1t1t加速階段：v0=vt+a2t2t則加速和減速的總時(shí)間t=t1+t2=10s在加速階段：v02﹣vt2=2a2x2302﹣62=2×6x1解得：x2=72m則總位移x=x1+x2=180m若不減速所需時(shí)間t′=x1車因減速和加速過站而耽誤的時(shí)間△t=t﹣t′=4s點(diǎn)睛：此題運(yùn)動(dòng)的過程復(fù)雜，轎車經(jīng)歷減速、加速，加速度、位移、時(shí)間等都不一樣．分析這樣的問題時(shí)，要能在草稿子上畫一畫運(yùn)動(dòng)的過程圖，找出空間關(guān)系，有助于解題．16、(1)1m/s2；(2)R【解題分析】

由題圖可知，考查了運(yùn)動(dòng)學(xué)與動(dòng)力學(xué)綜合問題。根據(jù)物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，進(jìn)行受力分析和運(yùn)動(dòng)分析，分段討論：