柴油機高壓共軌與傳統(tǒng)燃油系統(tǒng)的比較與研究-開題報告

畢業(yè)論文開題報告課題名稱：柴油機高壓共軌燃油系統(tǒng)與傳統(tǒng)燃油系統(tǒng)的比較研究專業(yè)：姓名：班級學號：指導教師：二XX年四一、選題的意義及國內(外)的研究概況（選題的意義包括課題的來源和課題意義）：課題來源：由指導老師擬定結合柴油機高壓共軌燃油系統(tǒng)與傳統(tǒng)燃油系統(tǒng)進行比較研究。課題意義：通過對國內外柴油機燃油系統(tǒng)的調查和比較，可以培養(yǎng)自身的獨立思考、獨立分析問題、獨立發(fā)現(xiàn)問題及解決問題的能力。還能提高自身的文獻檢索、調查研究、書面及口頭表達等方面的能力。同時，燃油系統(tǒng)是影響發(fā)動機排放的主要因素。研發(fā)、改進發(fā)動機燃油系統(tǒng)可以減少汽車對大氣的污染，從而適應時代的需要。國內外研究概況：柴油燃油噴射系統(tǒng)從機械控制式發(fā)展到電子控制式系統(tǒng)后，電子噴射系統(tǒng)又經歷了三次變革，即位置式燃油噴射系統(tǒng)、時間式燃油噴射系統(tǒng)和時間壓力式燃油噴射系統(tǒng)（共軌系統(tǒng)）。高壓共軌系統(tǒng)實現(xiàn)了壓力建立和噴射過程的分離，從而使控制過程更具有柔性，能更準確地實現(xiàn)小油量的精確控制，更好地實現(xiàn)多次噴射。自從1991年日本電裝公司發(fā)表ECD-U2高壓共軌系統(tǒng)論文以來，國外燃油系統(tǒng)制造商紛紛投入巨額資金和人力開發(fā)共軌系統(tǒng)。博世公司于1995年發(fā)表了用于轎車的高壓共軌系統(tǒng)，采用徑向柱塞轉子式供油泵，噴油器電磁閥采用球閥結構。目前博世公司共軌系統(tǒng)在歐洲乘用車和輕型車柴油機上已得到普通應用，如德國戴姆勒-奔馳公司C系列轎車、意大利AlfaRemeo156轎車、德國大眾的奧迪3.3L型V8渦輪增壓柴油機、美國通用公司與日本五十鈴公司合資生產的Duramax6600柴油機及美國康明斯公司的ISBe3.9L和5.9L全電控柴油機等。德爾福與西門子分別在1998年和2000年推出轎車MultecDCR1400共軌系統(tǒng)，采用徑向柱塞轉子式供油泵，德爾福公司的噴油器電磁閥設計在噴油器內，使得噴油器體積更小巧；西門子噴油器采用壓電執(zhí)行器，響應時間更短；而日本電裝公司在1991年研究開發(fā)出的ECD-U2第一代產品，并于1995年匹配Hino的J08C柴油機、五十鈴的6HK1柴油機，經過多年的改進與完善，最新產品已用于轎車的ECD-U2P系統(tǒng)。我國在柴油機高壓共軌技術有自己的成績。我國部分大學、研究所和企業(yè)也通過合作或獨立自主研發(fā)，取得了各具特色的研究成果，并有數(shù)十項專利公布。雖然我們的共軌系統(tǒng)相關配套體系還不算健全，單片機芯片、共軌壓力傳感器還依賴于進口，但是，隨著我國科技人員的努力，在未來的發(fā)展中，我們一定會擁有自己的燃油系統(tǒng)。四、參考文獻[1]簡曉春，杜仕武.現(xiàn)代汽車技術及應用[M].人民交通出版社，2004-5.[2]徐家龍.柴油機電控噴油技術[M].人民交通出版社，2004-3.[3]陳家瑞.汽車構造[M].人民交通出版社，2004-7.[4]周文華.柴油機電控技術綜合研究[J].汽車工程，2002-4.[5]劉忠長.車用柴油機電控高壓噴油系統(tǒng)與歐3排放標準[J].車用發(fā)動機，2004-8.[6]楊永文.柴油機共軌式電控燃油噴射技術[J].技術新知，2004-8.[7]張躍文.電控柴油機的時代已經到來[J].世界海運，2004-10（5）第27卷.[8]宋宏泉.電控噴油系統(tǒng)中電磁閥的設計和試驗研究[J].重型汽車，2000-2.[9]王金成.降低柴油機的排放以達到歐3標準[J].山東內燃機，2004-4（2）.[10]唐厚忠.一種共軌式電控柴油機的燃油噴射系統(tǒng)[J].內燃機學報，2000-2.[11]岳海軍.電控技術在柴油機上的應用[J].農村牧區(qū)機械化，2003-3.[13]陳三昧，汪祥本.柴油機共軌電控燃油噴射技術[J].汽車電器，2005-9.[14]馮國勝.柴油機電控技術現(xiàn)狀及展望[J].石家莊鐵道學院學報，2003-9（3）第9卷.[15]翟編.燃油噴射系統(tǒng)發(fā)展趨勢精密電控高壓[J].農機市場，2005-6.[16]陸家祥.電控柴油機高壓共軌分析[J].車用發(fā)動機，2000-8（4）.[17]宋軍.柴油機電控噴射系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀[J].車用發(fā)動機，2003-6第3期.[18]李慧.柴油機汽車發(fā)展的意義與現(xiàn)狀[J].長春工業(yè)大學學報，2003-9（3）第24卷.[19]張西振.柴油機電控燃料噴射系統(tǒng)結構原理分析[J].遼寧高等專科學校學報，2005-6.[20]ShundohS.TheEffectofInjectionParametersandSwirlonDieselCombustionwithHighPressureFuelInjection.SAEPaper910489.[21]ZellbeckH.OptimierungvonhochaufgeladenenDieselmotorenmitHilfederSimulation(5.AufladetechnischeKonferenzAugsburg1993).五、畢業(yè)設計起止日期：自2XXX年1月27日起，至2XXX年6月13日止六、指導教師審閱意見：指導教師(簽字)：年月日七、教研室意見：教研室主任(簽字)：年月日說明：1.本報告必須由承擔畢業(yè)論文(設計)課題任務的