6#塔吊附著安全施工方案

#塔吊附著安全施工方案

東南國際航運中心總部大廈37#地塊、座工程6#塔吊附著平安專項施工方案編制人:審核人:審批人:日期:中建三局集團有限公司名目第1章工程概況4第2章編制依據(jù)12第3章附墻裝置安裝16第4章施工方案17第5章質量掌握措施:18第6章平安施工措施19第7章超長附著裝置監(jiān)測20第8章超長附著工程危急源辨識及管理掌握23第9章應急預案、對外的通訊網(wǎng)絡27第10章6#塔吊6、10層附著計算書27工程概況工程概況工程名稱:東南國際航運中心總部大廈37#地塊、座工程建設單位:廈門海投國際航運中心開發(fā)有限公司設計單位:中國建筑設計討論院監(jiān)理單位:廈門海投建設監(jiān)理詢問有限公司勘察單位:核工業(yè)華南工程勘察院施工單位:中建三局集團有限公司本工程位于廈門市海滄新區(qū),西鄰東嶼南路,東臨海滄大道。

建筑功能為辦公及商業(yè)。

本工程37#地塊,包括樓聯(lián)檢商務中心和樓聯(lián)檢政務中心,地下二層為車庫。

37#地塊用地面積532702,總建筑面積2636802不含避難層60752,其中地上建筑面積約1855852,地下建筑面積約780952,。

基礎型式主樓為樁筏基礎,基礎型式地下車庫為樁基+防水板。

,地下室2層,地上22層,、、、、,結構形式為鋼管混凝土框架與鋼筋混凝土核心筒組成的框架-剪力墻結構,外框鋼結構部分主要由外框鋼管混凝土柱、型鋼梁及外挑檐組成。

塔吊的選型與布置影響塔吊選擇的主要因數(shù)1、,需要6#塔吊最大頂上升度約為118。

2、結構特點為核心筒內埋勁性鋼柱+混凝土墻體、外筒鋼框架結構、鋼管柱內灌混凝土,土建核心筒外筒采納三層爬模架施工工藝,核心筒先行,鋼骨柱吊裝領先外筒可以附著的鋼管柱樓層10層以上,且塔吊之間也要錯開10以上,對外附塔吊的自由高度提出了較高要求。

3、外框鋼管柱結構平面大,外圍懸挑1-4不等,塔吊存在豎向交叉,高塔大臂與低塔拉桿或者塔帽之間需保證不小于2米的平安距離,對塔吊頂上升度要求較高。

4、外框筒鋼管柱考慮2層分段,最重分段約17,對塔吊起重力量提出較高要求。

5、本工程座主樓施工階段安裝三臺塔吊進行材料的周轉,而且三臺塔吊之間要能夠互裝、互拆,要求臂長及起吊力量滿意要求。

6、本工程結構造型外挑。

7、本工程處于超大基坑內,布置塔吊時應充分考慮四周工地的施工影響。

塔吊型號選擇分析以上影響塔吊布置的因素,綜合考慮現(xiàn)場施工條件、現(xiàn)有資源等條件,選擇下方案:選用六臺塔吊作為本工程主要吊裝設備,詳見下表。

吊裝設備臂長爬升方式最大起上升度最大自由高度擬布置位置功能分工4#370#480#8030#803965見塔吊平面定位圖主要負責塔樓區(qū)域鋼結構吊裝及土建材料吊裝8#703560見塔吊平面定位圖主要負責塔樓區(qū)域鋼結構吊裝及土建材料吊裝9#32070見塔吊平面定位圖主要負責塔樓區(qū)域鋼結構吊裝及土建材料吊裝備注依據(jù)塔吊參數(shù)及平面定位,凹凸塔大臂與對方塔身不會相撞,但是要保證凹凸塔之間不會打架,必需要保證高塔大臂不會與低塔的拉桿相撞,座主樓區(qū)域4#塔吊為高塔,5#塔吊為中塔,6#塔吊為低塔。

塔吊頂升狀況:6#,5#,4#。

座塔吊平面布置圖塔吊附著裝置概況東南航運中心座6#塔吊8030為中聯(lián)重科生產,塔吊標準臂長為80。

查該塔吊《使用說明書》,,最大起重量25,,超過該高度,詢問廠家,。

6#塔吊各道附墻采納四拉桿形式,各道附墻分別設置在樓層6層、10層。

附著各樓層附著相對于錨固點如下:6#8030塔機各層附著平面布置說明:6#8030塔機附著錨固布置在-28交-軸和-30交-軸中線柱上;詳細的位置見上圖;說明:下表桿件長度為桿件的凈長度鋼管柱外側至附著框銷軸中心長度。

附:下表為6#塔機附著桿長度:序號長度單位:桿110730桿28948桿38877桿411047塔機附著桿采納采納角鋼8080,四肢構成的格構柱結