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2021屆高考沖刺物理實(shí)驗(yàn)最后一練10
i.某實(shí)驗(yàn)小組在利用單擺測(cè)定當(dāng)?shù)刂亓铀俣鹊膶?shí)驗(yàn)中:
(1)用游標(biāo)卡尺測(cè)定擺球的直徑,測(cè)量結(jié)果如圖所示,則該擺球的直徑為cm.
(2)小組成員在實(shí)驗(yàn)過程中有如下說法,其中正確的是.(填選項(xiàng)前的字母)
A.把單擺從平衡位置拉開30。的擺角,并在釋放擺球的同時(shí)開始計(jì)時(shí)
B.測(cè)量擺球通過最低點(diǎn)100次的時(shí)間t,則單擺周期為」一
100
C.用懸線的長(zhǎng)度加擺球的直徑作為擺長(zhǎng),代入單擺周期公式計(jì)算得到的重力加速度值
偏大
D.選擇密度較小的擺球,測(cè)得的重力加速度值誤差較小
(3)為了提高實(shí)驗(yàn)精度,在實(shí)驗(yàn)中可改變兒次擺長(zhǎng)1并測(cè)出相應(yīng)的周期T,從而得出一組
對(duì)應(yīng)的1與T的數(shù)據(jù),再以1為橫坐標(biāo),T2為縱坐標(biāo),將所得數(shù)據(jù)連成直線如圖所示,
并求得該直線的斜率為k,則重力加速度g=(用k表示).
【解析】(1)游標(biāo)卡尺的主尺讀數(shù)為9mm,游標(biāo)讀數(shù)為0.1x7mm=0.4mm,則最終讀數(shù)
為9.7mm=0.97cm;
(2)用單擺的最大擺角應(yīng)小于5。,故A錯(cuò)誤;一個(gè)周期的時(shí)間內(nèi),擺球通過最低點(diǎn)2
次,故應(yīng)為丁=上,故B錯(cuò)誤:由單擺的周期公式可推出重力加速度的計(jì)算式
4儲(chǔ)L
可知,用懸線的長(zhǎng)度加擺球的直徑作為擺長(zhǎng),擺長(zhǎng)偏大,則代入單擺周期公
式計(jì)算得到的重力加速度值偏大,故C正確;為減小實(shí)驗(yàn)誤差因,應(yīng)選擇密度較大的擺
球,故D錯(cuò)誤.故選C.
g可得:T?
(3)由單擺周期表達(dá)式T=2兀
故以1為橫坐標(biāo)、T?為縱坐標(biāo)得到的圖象的斜率為:k=——
解得:g=—
k
2.在“探究加速度與物體質(zhì)量.物體受力的關(guān)系'’實(shí)驗(yàn)中:實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示:一木塊
放在水平長(zhǎng)木板上,左側(cè)拴有一不可伸長(zhǎng)的細(xì)軟線,跨過固定在木板邊緣的滑輪與一重
物相連.木塊右側(cè)與穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶相連,在重物牽引下,木塊在木板上向左做
①如圖①所示,是甲同學(xué)用以上裝置,通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出的一些連續(xù)的點(diǎn),
它們之間的距離分別為吊、S2、S3、S4、S5、S6,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電周期為T,根
據(jù)給以上數(shù)據(jù)求:木塊的加速度M=
②乙同學(xué)用同一套裝置,根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)畫出了如圖②所示的a-F圖線,原因可能是:
③丙、丁兩位同學(xué)用同一套裝置,畫出了各自得到的a-F圖線如圖③所示,說明這兩個(gè)
同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)的哪一個(gè)物理量取值不同?
并比較其大?。河玫妮^大(填“丙”或者"丁”)
④當(dāng)M和m的大小關(guān)系滿足時(shí),才可以認(rèn)為繩子對(duì)木塊的拉力等于重物的
重力.
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(答案](S4+S5+S6)二侮+S廣SJ沒有平衡摩擦力,或平衡摩擦力時(shí)斜面傾角太小
9T2
(答案意思關(guān)鍵:平衡摩擦力不足)木塊的質(zhì)量丙M?m
2
【解析工①為了減小偶然誤差,采用逐差法處理數(shù)據(jù),有:56-53=3?7,
22
S5-S2=3aJ,S4-Sl=3aJ,為了更加準(zhǔn)確的求解加速度,我們對(duì)三個(gè)加速度
取平均值得:?+?2+?3)
解得:〃=一+5『+「》).
9T2
②圖中當(dāng)產(chǎn)工。時(shí),。=0.也就是說當(dāng)繩子有拉力時(shí),小車的加速度為o,說明沒有
平衡摩擦力或平衡的不夠.
③對(duì)a-產(chǎn)圖來說,圖象的斜率的倒數(shù)表示物體質(zhì)量,C圖中斜率不同,說明兩個(gè)同學(xué)
做實(shí)驗(yàn)時(shí)小車質(zhì)量不同,乙的斜率大于丙的斜率,則乙的質(zhì)量小于丙的質(zhì)量.
④當(dāng)木塊質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于重物質(zhì)量即M>>加時(shí),可以近似認(rèn)為木塊受到的拉力等于重物
的重力.
3.某實(shí)驗(yàn)小組選用以下器材測(cè)定電池組的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻,要求測(cè)量結(jié)果盡量準(zhǔn)確。
電壓表(量程0~3V,內(nèi)阻約為3kC)
電流表(量程0~0.6A,內(nèi)阻約為1。)
滑動(dòng)變阻器(。?20。,額定電流1A)
待測(cè)電池組(電動(dòng)勢(shì)約為3V,內(nèi)阻約為1。)
開關(guān)、導(dǎo)線若干
①該小組連接的實(shí)物電路如圖甲所示,經(jīng)仔細(xì)檢查,發(fā)現(xiàn)電路中有一條導(dǎo)線連接不當(dāng),
這條導(dǎo)線對(duì)應(yīng)的編號(hào)是;
②正確連線后實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器時(shí),電流表讀數(shù)變化明顯但電壓表讀數(shù)變化不
明顯。為了解決這個(gè)問題,在電池組負(fù)極和開關(guān)之間串聯(lián)一個(gè)阻值為5Q的電阻,之后
該小組得到了幾組電壓表讀數(shù)U和對(duì)應(yīng)的電流表讀數(shù)/,并作出U-/圖像,如圖乙所
示。根據(jù)圖像可知,電池組的電動(dòng)勢(shì)為V,內(nèi)阻為Q;(結(jié)果均保留兩位
有效數(shù)字)
UN
乙
③這位同學(xué)對(duì)最后的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行了誤差分析。其中正確的是o
A.實(shí)驗(yàn)產(chǎn)生的系統(tǒng)誤差,主要是由于電流表的分壓作用
B.實(shí)驗(yàn)產(chǎn)生的系統(tǒng)誤差,主要是由于電壓表的分流作用
C.實(shí)驗(yàn)測(cè)出的內(nèi)阻大于真實(shí)值
D.實(shí)驗(yàn)測(cè)出的電動(dòng)勢(shì)小于真實(shí)值
【答案】52.90.80BD
【解析】①電源內(nèi)阻較小,為減小實(shí)驗(yàn)誤差,相對(duì)于電源來說電流表應(yīng)采用外接法,由
圖示實(shí)物電路圖可知,連線5連接錯(cuò)誤。
②由閉合電路的歐姆定律可知,路端電壓
U=E-I(r+R)
由圖示圖象可知,圖象縱軸截距
h=E=2.9V
圖象斜率的絕對(duì)值
k=r+R=A£="C=5.8C
A/0.5
電源內(nèi)阻
尸0.8C
③在測(cè)量電源的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻時(shí),電壓表測(cè)量電源的外電壓準(zhǔn)確,電流表測(cè)量通過電
源的電流偏小,因?yàn)殡妷罕砥鸱至髯饔?。作出U-/圖線實(shí)際圖線和測(cè)量圖線,如圖所示
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知電動(dòng)勢(shì)的測(cè)量值偏小,內(nèi)電阻的測(cè)量值偏小,故選BD。
4.在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,實(shí)驗(yàn)裝置示意圖如圖所示.砂和砂桶
的總質(zhì)量為"?,小車和祛碼的總質(zhì)量為實(shí)驗(yàn)中用砂和砂桶總重力的大小作為細(xì)線對(duì)
小車?yán)Φ拇笮?
(1)為了使細(xì)線對(duì)小車的拉力等于小車所受的合外力,需要將帶有定滑輪的木板(選
填“A”或"B”)端適當(dāng)墊高,使小車在________(選填"掛”或“不掛”)砂桶時(shí)做勻速直線
運(yùn)動(dòng).
(2)實(shí)驗(yàn)中要進(jìn)行質(zhì)量機(jī)和M的選取,以下最合理的一組是.
A.M=200g,m=10g、15g>20g、25g>30g、40g
B.M=200g,m=20g、40g>60g>80g、100g、120g
C.M=400g,m=10g、15g、20g、25g、30g、40g
D.M=400g,m=20g、4()g、60g、80g、100g、120g
⑶下圖是實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶,A、B、C、D、E、F、G為7個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰
的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出.量出相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離分別為:XAB=4.22
cm、XBC=4.65cm、XCD=5.08cm>XDE=5A9cm.已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻率為50Hz,
則打C點(diǎn)時(shí)小車的速度v=m/s.(結(jié)果保留2位有效數(shù)字)
)
ABCDEFG(
【答案】B不掛C0.49
【解析】(1)小車下滑時(shí)受到重力、細(xì)線的拉力、支持力和摩擦力,要使拉力等于合力,
則應(yīng)該用重力的沿斜面的分力來平衡摩擦力,可以將長(zhǎng)木板B端墊高,不掛砂和砂桶,
輕推小車,使小車做勻速直線運(yùn)動(dòng)即可;
(2)重物加速下滑,處于失重狀態(tài),其對(duì)細(xì)線的拉力小于重力,設(shè)拉力為T,根據(jù)牛
頓第二定律,
對(duì)砂和砂桶m:有:mg-T=nw
對(duì)小車M:有:T-Ma
解得:7=如空=工
M+mi,加
1n-----
M
故當(dāng)時(shí),宿Tamg,故C符合要求;
③相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出,所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=O.ls,
小車通過C點(diǎn)的速度為:V,=X"c+XCD=465+508*]0-2祖/S=0.49/〃/s。
c2T0.2
點(diǎn)睛:只要真正掌握了實(shí)驗(yàn)原理就能順利解決此類實(shí)驗(yàn)題目,而實(shí)驗(yàn)步驟,實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的
處理都與實(shí)驗(yàn)原理有關(guān),知道平衡摩擦力的方法。
5.實(shí)驗(yàn)時(shí)有一個(gè)標(biāo)簽看不清的舊蓄電池和定值電阻凡,為測(cè)定舊蓄電池的電動(dòng)勢(shì)和定
值電阻R。的阻值,實(shí)驗(yàn)時(shí)提供如下器材,
A、電壓表V(量程6V,內(nèi)阻約為4kC)
B、電流表A(量程1A,內(nèi)阻RA=10Q)
C、滑動(dòng)變阻器用(最大阻值20C,額定電流2A)
D、電阻箱R(阻值范圍0?9999C)
(1)為了測(cè)定電阻尺的阻值,甲同學(xué)選用了上述器材設(shè)計(jì)了一個(gè)能較準(zhǔn)確測(cè)出其阻值
的電路,如圖甲是其對(duì)應(yīng)的實(shí)物圖,請(qǐng)你將實(shí)物連線補(bǔ)充完整
(2)為測(cè)出舊蓄電池的電動(dòng)勢(shì)E,乙同學(xué)選用了上述器材設(shè)計(jì)了如圖乙所示的電路圖,
下表是該同學(xué)測(cè)得的相關(guān)數(shù)據(jù),請(qǐng)利用測(cè)得的數(shù)據(jù)在圖丙的坐標(biāo)紙上畫出合適的圖像
,并根據(jù)畫出的圖像求得該蓄電池的電動(dòng)勢(shì)E=V,(結(jié)果保留2位有效
數(shù)字)
圖甲圖乙
實(shí)驗(yàn)次數(shù)2345
R/Q5.010.015.020.025.0
Z/A0.830.500.360.260.22
7/A,1.22.02.83.74.5
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(3)丙同學(xué)直接用電壓表接在該蓄電池兩極讀出電壓表的讀數(shù),其結(jié)果與乙同學(xué)測(cè)得
相等或者偏小)
圖丙
6.IV偏小
【解析】(1)因不知道定值電阻的電阻值,所以可以使用電流表內(nèi)接法,此時(shí):
R定+對(duì)=告,所以定值電阻等于電壓表和電流表示數(shù)的比值減去電流表的內(nèi)阻-這
樣測(cè)量比較精確.電路圖如圖所示.
R=;E—r,圖線的斜率表示電動(dòng)勢(shì),所以橫軸表示
(2)根據(jù)£=〃?+〃得,
28-0
則后=?6.1V.
5.0—0.4
(3)如圖所示;電壓表直接接在電源的兩端,由于電壓表本身有內(nèi)阻,測(cè)量的仍然是
電源的外電壓,所以測(cè)量值偏小.
6.某同學(xué)用氣墊導(dǎo)軌做探究加速度與力關(guān)系的實(shí)驗(yàn)。裝置如圖所示。該同學(xué)在氣墊導(dǎo)
軌上安裝了兩個(gè)光電門:光電門1、光電門2,在滑塊上固定了一個(gè)遮光條,用繞過氣
墊導(dǎo)軌左端的定滑輪的細(xì)線一端連接在滑塊上,另一端與力傳感器相連(力傳感器可測(cè)
得細(xì)線上的拉力大小),力傳感器下方懸掛鉤碼?;瑝K與遮光條的總質(zhì)量為
光電門2光電門I
Vi遮光條
r-HIJ,」二I」」i口1I:II[IIIIIII「1111
Lb方警空二氣源
佝剛||
(1)關(guān)于實(shí)驗(yàn)的要點(diǎn),下列說法正確的是。
A.將氣墊導(dǎo)軌的右端適當(dāng)墊高,以平衡摩擦力
B.調(diào)節(jié)定滑輪的高度,使連接滑塊的細(xì)線與氣墊導(dǎo)軌平行
C.鉤碼的質(zhì)量必須遠(yuǎn)小于滑塊與遮光條的總質(zhì)量
D.兩光電門間的距離應(yīng)適當(dāng)大些
(2)按實(shí)驗(yàn)要求調(diào)節(jié)好裝置,接通氣源,讓滑塊從光電門1右側(cè)氣墊導(dǎo)軌上某一位置由靜
止釋放。與兩光電門相連的光電計(jì)時(shí)器,記錄遮光條通過光電門1、2的擋光的時(shí)間分
別為八、12,若測(cè)得遮光條的寬度為d,要計(jì)算滑塊運(yùn)動(dòng)的加速度,還需要測(cè)量的物理
量是(寫出物理量的名稱),若該物理量用x表示,則由測(cè)得的物理量求
得滑塊的加速度所(用測(cè)得的物理量表示);
(3)保持兩光電門的位置不變,多次改變懸掛鉤碼質(zhì)量,每次讓滑塊從光電門1右側(cè)的氣
墊導(dǎo)軌上由靜止釋放。記錄每次力傳感器的讀數(shù)下及遮光條通過光電門1、2的遮光時(shí)
11
間九、t2,求出每次;7一7?并記為A,作出A—F圖像,如果圖像是一條過原點(diǎn)的斜的
’2'I
直線,且圖像的斜率為,表明加速度與合外力成正比。
2/\
【答案】BD兩光電門間的距離———~I2:
【解析】(1)A.該實(shí)驗(yàn)由于氣墊導(dǎo)軌摩擦很小,因此不需要平衡摩擦力,只需要調(diào)節(jié)氣
墊導(dǎo)軌水平即可,故A錯(cuò)誤;
B.調(diào)節(jié)定滑輪的高度,使連接滑塊的細(xì)線與氣墊導(dǎo)軌平行,以保證細(xì)線的拉力等于滑
塊受到的合外力,故B正確;
C.由于細(xì)線的拉力由力傳感器測(cè)出,因此不需要滿足使鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于滑塊與遮光
條的總質(zhì)量,故c錯(cuò)誤;
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D.兩光電門間的距離應(yīng)適當(dāng)大些,以減小距離測(cè)量的誤差,故D正確。
故選BDo
(2)還需要測(cè)量的物理量是兩光電門間的距離。根據(jù)
———=2ax
V27VI7
解得
d2(\1)
2乂d—名------中---------------
⑶由
F=Ma
聯(lián)立可得
lx
A=—TF
Md-
當(dāng)圖像的斜率為工時(shí),表明加速度與合外力成正比。
Md-
7.如圖所示是用雙縫干涉測(cè)光的波長(zhǎng)的實(shí)驗(yàn)設(shè)備示意圖。
甲乙
(1)圖中①是小燈泡光源,⑤是光屏,它們之間的②③④依次是、單縫
和雙縫。
(2)以下哪些操作能夠增大光屏上相鄰兩條亮紋之間的距離:
A.增大③和④之間的距離B.增大④和⑤之間的距離
C.將紅色濾光片改為綠色濾光片D.增大雙縫之間的距離
(3)在某次實(shí)驗(yàn)中,己知雙縫到光屏之間的距離是600mm,雙縫之間的距離是0.20mm,
單縫到雙縫之間的距離是100mm.某同學(xué)在用測(cè)量頭測(cè)量時(shí),先將測(cè)量頭目鏡中看到的
分劃板中心刻線對(duì)準(zhǔn)某條亮紋(記作第1條)的中心,這時(shí)手輪上的示數(shù)如圖甲所示?然
后他轉(zhuǎn)動(dòng)測(cè)量頭,使分劃板中心刻線對(duì)準(zhǔn)第7條亮紋的中心,這時(shí)手輪上的示數(shù)如圖乙
所示,這兩次示數(shù)依次為mm和mm,由此可以計(jì)算出這次實(shí)驗(yàn)中所測(cè)得的
單色光的波長(zhǎng)為nm.(lnm=lO-m)(結(jié)果保留整數(shù)位)
【答案】濾光片B0.640-0.64110.293-10.295536
【解析】(1)為了得到單色相關(guān)光源,需在燈泡光源后加裝濾光片得到單色光源,所以
②是濾光片。
(2)根據(jù)/x=可知:
a
A.增大單縫到到雙縫的距離,并不能增大亮紋間距,A錯(cuò)誤。
B.增大雙縫到屏的距離L,可以增大亮紋間距,B正確。
C.紅光波長(zhǎng)大于綠光波長(zhǎng),所以將濾光片換成綠光,會(huì)減小亮紋間距,C錯(cuò)誤
D.增大雙縫間距d,會(huì)減小亮紋間距,D錯(cuò)誤。
(3)圖甲的示數(shù):主尺刻度0.5mm,螺旋分尺刻度:X14.0=0.140mm,所以圖
甲的示數(shù)為0.640mm(0.640-0.641);圖乙主尺刻度:10mm,螺旋分尺刻度:筌X29.5=
0.295mm,所以圖乙的示數(shù)為10.295mm(10.293-10.295);根據(jù)題意可知,亮紋間距:
Ax=10-295-0-640x10-3m=1.609x10-3m,根據(jù)=可得:A==
7-1aL
1.609x10-3x0.2x10-3
。
600x10-3x109nm=536nm
8.(1)某學(xué)生用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究小車的勻變速直線運(yùn)動(dòng)。他將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到頻率為
50Hz的交流電源上,實(shí)驗(yàn)時(shí)得到一條紙帶。他在紙帶上便于測(cè)量的地方選取第一個(gè)計(jì)
時(shí)點(diǎn),在這點(diǎn)下標(biāo)明A,第六個(gè)點(diǎn)下標(biāo)明8,第十一個(gè)點(diǎn)下標(biāo)明C,第十六個(gè)點(diǎn)下標(biāo)明
。,第二十一個(gè)點(diǎn)下標(biāo)明反測(cè)量時(shí)發(fā)現(xiàn)B點(diǎn)已模糊不清,于是他測(cè)得4c長(zhǎng)為14.56cm,
CO長(zhǎng)為11.15cm,DE長(zhǎng)為13.73cm,則打C點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小為m/s,
小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為m/s2o(保留三位有效數(shù)字)
(2)某研究小組做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn),所用器材有:方木板一塊,白紙,
量程為5N的彈簧測(cè)力計(jì)兩個(gè),橡皮條(帶兩個(gè)較長(zhǎng)的細(xì)繩套),刻度尺,圖釘(若干
個(gè))。
“具體操作前,同學(xué)們提出了如下關(guān)于實(shí)驗(yàn)操作的建議,其中正確的是o
A.拉橡皮條的細(xì)繩要長(zhǎng)些,標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些
B.同一次實(shí)驗(yàn)中,先后兩次拉橡皮條時(shí),結(jié)點(diǎn)O的位置可以不同
C.使用測(cè)力計(jì)時(shí),施力方向應(yīng)沿測(cè)力計(jì)軸線;讀數(shù)時(shí)視線應(yīng)正對(duì)測(cè)力計(jì)刻度
D.用兩個(gè)測(cè)力計(jì)互成角度拉橡皮條時(shí)的拉力必須都小于只用一個(gè)測(cè)力計(jì)時(shí)的拉力
試卷第10頁(yè),總16頁(yè)
尻該小組的同學(xué)按照正確的操作完成了實(shí)驗(yàn),白紙上留下的標(biāo)注信息有結(jié)點(diǎn)位置0,分
力和合力的大小及表示力的作用線的點(diǎn),如圖所示。請(qǐng)你:先確定一個(gè)合適的標(biāo)度,再
畫出相應(yīng)各力的圖示,完成實(shí)驗(yàn)剩余的驗(yàn)證任務(wù)。(要求用黑色水筆作圖)
F=4.0N
2F'=6.3N
耳=2.8N
【答案】0.9862.58AC見解析
【解析】(1)由第六個(gè)點(diǎn)下標(biāo)明B,第十一個(gè)點(diǎn)下標(biāo)明C,可以看出相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)
間間隔為T=0.1s。根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度,可
以求出打紙帶上C點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小為
XAF0.1456+0.1115+0.1373,n,
vr==----------------------m/s=0.986m/s
tAE4x0.1
根據(jù)逐差公式,可得小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為
x-x0.1115+0.1373-0.1456-
—CE——AC=--------------:-------m/s=2.58m/s2
(2T>(2x0.1)2
(2)A.拉橡皮條的細(xì)繩要長(zhǎng)些,標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些,故A正確;
B.同一次實(shí)驗(yàn)中,先后兩次拉橡皮條時(shí),為了控制作用效果相同,結(jié)點(diǎn)。的位置要相
同,故B錯(cuò)誤;
C.使用測(cè)力計(jì)時(shí),施力方向應(yīng)沿測(cè)力計(jì)軸線;讀數(shù)時(shí)視線應(yīng)正對(duì)測(cè)力計(jì)刻度,故C正
確;
D,用兩個(gè)測(cè)力計(jì)互成角度拉橡皮條時(shí)的拉力不必小于只用一個(gè)測(cè)力計(jì)時(shí)的拉力,故D
錯(cuò)誤,故選AC。
依據(jù)題意,作圖如下圖所示
9.如圖所示,是用光電計(jì)時(shí)器等器材做“驗(yàn)證系統(tǒng)機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn),在滑塊上
安裝一遮光條,把滑塊放在水平氣墊導(dǎo)軌上并靜止在A處,滑塊通過繞過定滑輪的細(xì)繩
與鉤碼相連,光電計(jì)時(shí)器安裝在B處,測(cè)得滑塊(含遮光條)質(zhì)量為〃、鉤碼總質(zhì)量
為機(jī)、遮光條寬度為"、遮光條前端到光電門中心的距離為乙,當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹間,
將滑塊在圖示A位置由靜止釋放后,光電計(jì)時(shí)器記錄下遮光條通過光電門的時(shí)間為Af;
(1)在滑塊從A處運(yùn)動(dòng)到B處的過程中,滑塊的機(jī)械能增加量測(cè)量值A(chǔ)E尸,鉤碼
的機(jī)械能減少量測(cè)量值△£?=。在誤差允許的范圍內(nèi),如果AE產(chǎn)AJ,則滑塊
和鉤碼組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒;
(2)若實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表明滑塊的機(jī)械能增加量測(cè)量值△片明顯大于鉤碼的機(jī)械能減少量測(cè)量
值可能的原因是。
打點(diǎn)計(jì)時(shí)a
u甲u(yù)
【答案】-M(—)2mgL--m(—)2氣墊導(dǎo)軌沒有調(diào)節(jié)水平,左端高,右端
22Ar
低
【解析】(1)滑塊的瞬時(shí)速度
d
u=一
△t
滑塊增加的機(jī)械能為增加的動(dòng)能
2Ar
鉤碼的機(jī)械能減少量等于鉤碼減少的重力勢(shì)能減去鉤碼增加的動(dòng)能
Af,=mgL-—ZM(—)2
2Z
(2)若實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表明滑塊的機(jī)械能增加量測(cè)量值A(chǔ)&明顯大于鉤碼的機(jī)械能減少量測(cè)量
值A(chǔ)七,可能的原因是氣墊導(dǎo)軌沒有調(diào)節(jié)水平,左端高,右端低。
10.在用DIS研究小車加速度與外力的關(guān)系時(shí),某實(shí)驗(yàn)小組的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示。實(shí)驗(yàn)
時(shí)先平衡小車所受的摩擦力,然后用重物通過細(xì)線拉動(dòng)小車,位移傳感器(發(fā)射器)隨
試卷第12頁(yè),總16頁(yè)
小車一起沿軌道運(yùn)動(dòng),位移傳感器(接收器)固定在軌道左端實(shí)驗(yàn)中把重物的重力作為
拉力先后用不同質(zhì)量的小車做了兩組實(shí)驗(yàn),每組實(shí)驗(yàn)中取了重物重力六個(gè)不同的值,取
得實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)并標(biāo)在了a-E坐標(biāo)中。
(1)在坐標(biāo)系中分別作出小車加速度a和拉力F的關(guān)系圖線;
(2)請(qǐng)根據(jù)做出的圖線進(jìn)行分析評(píng)價(jià),實(shí)驗(yàn)誤差比較大的是第(選填“1”或"2”)
組實(shí)驗(yàn),造成誤差較大的主要原因是:.
4mH)小車質(zhì)量3/=0.4kg
Ii
案一絹
a(mH)小車質(zhì)量M=02kg
【解析】(I)根據(jù)坐標(biāo)系中描出的各點(diǎn)作出a-尸圖象如圖所示:
第一絹
a(nvs3)小車質(zhì)量M=02kg
(2)在小車質(zhì)量一定的情況下,小車加速度與拉力(合外力)成正比,a—E圖象是
一條直線,由圖象可知,第一組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)尸圖象是一條直線,小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于重物
質(zhì)量,符合實(shí)驗(yàn)要求;第2組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)尸圖象發(fā)生彎曲,原因是小車質(zhì)量沒有遠(yuǎn)大
于重物的質(zhì)量,實(shí)驗(yàn)誤差較大.
試卷第14頁(yè),總16頁(yè)
(1)物體從A到B所用的時(shí)間T=—s
(2)物體拋出時(shí)的初速度為—m/s
(3)物體經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)速度為m/s
(4)物體拋出點(diǎn)到A點(diǎn)的水平距離為一m
【答案】0.1s2m/s2.5m/s0.1m
【解析】(1)根據(jù)
2
h2-h]=gT
得
T=
(2)初速度為
Av0.2...
v=—=——m/s=2m/s
0nT0.1
(3)8點(diǎn)豎直分速度為
%+4
=1.5m/s
02T
則B點(diǎn)的速度為
v=3說+片=2.5m/s
(4)從拋出點(diǎn)到8點(diǎn)的時(shí)間為
t———s=0.15s
'R10
從拋出點(diǎn)到A點(diǎn)的時(shí)間為0.05s,所以物體拋出點(diǎn)到4點(diǎn)的水平
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