《汽車發(fā)動機電控技術》第四章汽油機電子控制點火系統(tǒng)課件

汽車發(fā)動機電控技術本章將介紹汽油機電子控制點火系統(tǒng)的組成、原理及故障維修方法，以及它在汽車工業(yè)中的意義和作用。汽油機點火系統(tǒng)的發(fā)展歷程隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽油機點火系統(tǒng)從初期的“磨合式”點火到經(jīng)過多年的發(fā)展，逐漸演變?yōu)橄冗M的電子控制點火系統(tǒng)。早期點火系統(tǒng)采用磨合式點火，點火效率低，易出現(xiàn)不穩(wěn)定的現(xiàn)象。分配器點火系統(tǒng)使用分配器，統(tǒng)一控制點火時機。點火效率比起早期的點火系統(tǒng)有了很大提升。電子線圈點火系統(tǒng)在以分配器為控制點火時機的基礎上，使用電子線圈實現(xiàn)點火。直接點火系統(tǒng)消除了分配器，實現(xiàn)了更為準確和穩(wěn)定的點火。傳統(tǒng)的點火系統(tǒng)與電子點火系統(tǒng)的對比相比傳統(tǒng)的點火系統(tǒng)，電子點火系統(tǒng)在點火效率、穩(wěn)定性、安全性、排放等方面有了明顯的提升。點火效率電子點火系統(tǒng)點火效率更高，能夠提高發(fā)動機的燃燒效率，降低油耗。穩(wěn)定性由于電子點火系統(tǒng)實現(xiàn)了更為準確和穩(wěn)定的點火，因此，引擎的運轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)。安全性電子點火系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)故障自診斷以及自我保護，從而提高了汽車行駛的安全性。排放電子點火系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)更加精準的燃燒控制，能夠有效地降低排放物的產(chǎn)生。電子控制點火系統(tǒng)的組成和原理電子控制點火系統(tǒng)主要由以下部分組成：電腦控制模塊、傳感器、線圈和高壓線，點火開關、脈沖發(fā)生器等。這些部分相互協(xié)作，共同實現(xiàn)點火。1傳感器以曲軸轉(zhuǎn)速傳感器、氣門位置傳感器等為核心，向電腦控制模塊反饋發(fā)動機運行狀態(tài)信息。2電腦控制模塊根據(jù)傳感器反饋的信息，控制電子線圈的工作，控制發(fā)動機的點火時機。3線圈和高壓線將電腦控制模塊發(fā)出的信號轉(zhuǎn)化為高壓電流，點火火花在發(fā)動機燃燒室產(chǎn)生爆炸。電子控制點火系統(tǒng)各部件的介紹電子控制點火系統(tǒng)的各個部分在點火過程中都發(fā)揮重要的作用，下面分別介紹其中的幾個關鍵部分。曲軸轉(zhuǎn)速傳感器用于檢測發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，向電腦控制模塊提供轉(zhuǎn)速信號。線圈和高壓線將電腦控制模塊發(fā)出的信號轉(zhuǎn)化為高壓電流，從而產(chǎn)生強烈的火花，使得汽油得到充分的燃燒。曲軸發(fā)動機的關鍵部件，通過曲軸的旋轉(zhuǎn)，帶動整個發(fā)動機的運轉(zhuǎn)，同時也為曲軸轉(zhuǎn)速傳感器提供信號。電子控制點火系統(tǒng)的故障和維修方法在使用電子控制點火系統(tǒng)的過程中，難免會出現(xiàn)一些故障。常見的故障有：線路故障、傳感器故障、電腦故障等。1線路故障檢查點火線路、傳感器線路是否有損壞或松動現(xiàn)象。2傳感器故障檢查傳感器插口，清洗接線端子，更換故障傳感器。3電腦故障更換電腦控制模塊或進行維修。電子控制點火系統(tǒng)的未來發(fā)展方向隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，電子控制點火系統(tǒng)也會不斷地進行改進和創(chuàng)新。未來的電子控制點火系統(tǒng)將更加智能化、穩(wěn)定、可靠和高效。更智能化采用新的傳感器技術，增加數(shù)據(jù)精度和傳輸速度使用機器學習和人工智能進行數(shù)據(jù)分析和故障診斷更穩(wěn)定可靠采用更高級的控制算法，實現(xiàn)更為精準的點火使用更加先進的部件和材料，提高系統(tǒng)