隧道預(yù)防性養(yǎng)護(hù)要求措施

成都第二繞城高速公路(東段)隧道防止性養(yǎng)護(hù)方法編制:復(fù)核:審核:成都龍光二環(huán)高速公路有限公司03月

目錄一、前言二防止性養(yǎng)護(hù)規(guī)劃的根據(jù)三、隧道防止性養(yǎng)護(hù)基本規(guī)定四、隧道防止性養(yǎng)護(hù)的工作目的五、隧道防止性養(yǎng)護(hù)管理的方法六、結(jié)束語(yǔ)前言隨著交通基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展，越來(lái)越多的隧道投入運(yùn)行，并且已經(jīng)形成一定規(guī)模，大量的隧道群需要進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，但隧道構(gòu)造隱蔽復(fù)雜，機(jī)電等設(shè)施眾多，養(yǎng)護(hù)難度較大。在新的以養(yǎng)護(hù)與管理為主導(dǎo)的交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展時(shí)代，經(jīng)濟(jì)合理的養(yǎng)護(hù)方略和養(yǎng)護(hù)技術(shù)，有助于化解路面養(yǎng)護(hù)任務(wù)重、養(yǎng)護(hù)資金少、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量高之間的矛盾。㈡防止性養(yǎng)護(hù)的理念就是，在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間對(duì)適宜的路面采用對(duì)的的方法。從防止性養(yǎng)護(hù)“恰當(dāng)時(shí)間”“、適宜路面”和“對(duì)的方法”三個(gè)條件分析，路面狀況與技術(shù)方法是能夠精確掌握的因素“，恰當(dāng)時(shí)間”最佳養(yǎng)護(hù)時(shí)間卻實(shí)際影響著預(yù)養(yǎng)護(hù)效果的好壞，因此，擬定最佳養(yǎng)護(hù)時(shí)間是防止性養(yǎng)護(hù)技術(shù)應(yīng)用推廣的核心。隧道土建構(gòu)造隱蔽、復(fù)雜，機(jī)電設(shè)施種類(lèi)繁多，養(yǎng)護(hù)原則和辦法差別性較大，養(yǎng)護(hù)工作難度較大，盡管現(xiàn)在隧道土建構(gòu)造較少出現(xiàn)造成社會(huì)影響較大的事件，但其內(nèi)部空間有限，光線差、空氣質(zhì)量不佳、環(huán)境噪聲大，機(jī)電設(shè)施工作不正常，更容易引發(fā)交通事故，其后果災(zāi)害危險(xiǎn)性會(huì)更大。國(guó)內(nèi)外已出現(xiàn)多起由于養(yǎng)護(hù)管理不到位引發(fā)的交通安全事故，諸如隧道內(nèi)滲水結(jié)冰造成車(chē)輛肇事、風(fēng)機(jī)脫落事件、隧道內(nèi)火災(zāi)等，存在巨大運(yùn)行安全隱患。對(duì)此應(yīng)引發(fā)重視，盡早對(duì)隧道進(jìn)行專(zhuān)業(yè)化、系統(tǒng)性的防止性養(yǎng)護(hù)。防止性養(yǎng)護(hù)規(guī)劃的根據(jù)根據(jù)全國(guó)公路養(yǎng)護(hù)管理工作會(huì)議精神，我公司按照《四川省交通廳有關(guān)開(kāi)展全省營(yíng)運(yùn)高速公路路面防止性養(yǎng)護(hù)規(guī)劃工作的告知》（川交函（）510號(hào)）的規(guī)定，根據(jù)《高速公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢評(píng)辦法》(試行)和《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTJ073.2-）及《公路工程質(zhì)量檢查評(píng)定原則》（JTG

F80/1-）的有關(guān)內(nèi)容規(guī)定及“十一五”四川營(yíng)運(yùn)高速公路路面防止性養(yǎng)護(hù)規(guī)劃等。三、隧道防止性養(yǎng)護(hù)基本規(guī)定1、及時(shí)掃除隧道內(nèi)垃圾,去除構(gòu)造物臟污,清理(疏通)排水設(shè)施,保持構(gòu)造物外觀的干凈整潔。2、定時(shí)構(gòu)造檢查，發(fā)現(xiàn)異常狀況，掌握構(gòu)造技術(shù)狀況，鑒定構(gòu)造物功效狀態(tài)，擬定對(duì)應(yīng)的養(yǎng)護(hù)對(duì)策和方法。3、及時(shí)防止性的對(duì)構(gòu)造物進(jìn)行保養(yǎng)、維修，修復(fù)構(gòu)造物輕微破損，經(jīng)常保持構(gòu)造物完好狀態(tài)。4、及時(shí)清洗隧道內(nèi)的標(biāo)志、標(biāo)線，對(duì)破損嚴(yán)重的標(biāo)線及時(shí)補(bǔ)劃，保持其清晰、醒目。5、機(jī)電設(shè)施以及其它有關(guān)設(shè)施要經(jīng)常保持完好，發(fā)現(xiàn)損壞或丟失，及時(shí)修復(fù)或補(bǔ)換。四、隧道防止性養(yǎng)護(hù)的工作目的1、確保隧道安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行針對(duì)隧道養(yǎng)護(hù)及交通的特點(diǎn)，制訂針對(duì)性養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，規(guī)范工作方式與原則，提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，確保設(shè)施處在良好的技術(shù)狀態(tài)，確保隧道安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，獲得良好經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。2、采用全壽命周期養(yǎng)護(hù)理念，主動(dòng)防止性養(yǎng)護(hù)為使隧道養(yǎng)護(hù)含有較高的效費(fèi)比，采用主動(dòng)防止性養(yǎng)護(hù)，延長(zhǎng)使用壽命，節(jié)省費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)隧道全壽命周期養(yǎng)護(hù)成本最小化；其核心是使業(yè)主以最佳養(yǎng)護(hù)成本得到最優(yōu)質(zhì)的安全運(yùn)行保障。3、養(yǎng)護(hù)技術(shù)創(chuàng)新，提高養(yǎng)護(hù)水平主動(dòng)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，開(kāi)發(fā)應(yīng)用新技術(shù)，推行數(shù)字化、精細(xì)化養(yǎng)護(hù)，借用信息化技術(shù)手段，探索養(yǎng)護(hù)規(guī)律，完善工作思路、辦法，提高養(yǎng)護(hù)水平。實(shí)現(xiàn)檢測(cè)自動(dòng)化、分析數(shù)字化、管理信息化、決策科學(xué)化；滿(mǎn)足養(yǎng)護(hù)新需求。4、體現(xiàn)人性化養(yǎng)護(hù)服務(wù)理念強(qiáng)調(diào)養(yǎng)護(hù)作業(yè)人性化，重視加強(qiáng)隧道的社會(huì)服務(wù)功效，減少維護(hù)作業(yè)占用交通時(shí)段，運(yùn)用多個(gè)手段及時(shí)公布養(yǎng)護(hù)和安全警示信息，在保障本身安全同時(shí)，采用方法保護(hù)司乘人員。確保隧道內(nèi)安全和應(yīng)急保障設(shè)施始終處在良好的使用狀態(tài)，建立完善的應(yīng)急預(yù)案和安全聯(lián)動(dòng)機(jī)制，使養(yǎng)護(hù)工作常態(tài)化、規(guī)范化，確保運(yùn)行安全。5、倡導(dǎo)綠色環(huán)保養(yǎng)護(hù)根據(jù)環(huán)保部門(mén)規(guī)定，結(jié)合實(shí)際狀況，采用“防止為主，防治結(jié)合”方針，建立綠色養(yǎng)護(hù)管理體系，采用有效方法節(jié)能減排，實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保養(yǎng)護(hù)。五、隧道防止性養(yǎng)護(hù)管理的方法1、養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化養(yǎng)護(hù)實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化，采用管養(yǎng)分開(kāi)模式。行政管理部門(mén)將不再具體負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)工作，而把工作中心放在監(jiān)督監(jiān)管上，而將具體養(yǎng)護(hù)工作推向市場(chǎng)，建立科學(xué)、規(guī)范、高效的管理體制，充足運(yùn)用社會(huì)優(yōu)質(zhì)資源，通過(guò)市場(chǎng)的力量來(lái)承招含有對(duì)應(yīng)養(yǎng)護(hù)能力的專(zhuān)業(yè)化養(yǎng)護(hù)力量，來(lái)提高改善服務(wù)質(zhì)量。2養(yǎng)護(hù)力量專(zhuān)業(yè)化由于隧道養(yǎng)護(hù)專(zhuān)業(yè)化突出，規(guī)定養(yǎng)護(hù)人員含有較強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)技能，能夠有效解決隧道有關(guān)事宜。專(zhuān)業(yè)化養(yǎng)護(hù)單位在接受管理部門(mén)的統(tǒng)籌管理下，只有含有專(zhuān)業(yè)化養(yǎng)護(hù)技術(shù)力量，全方面負(fù)責(zé)系統(tǒng)性專(zhuān)業(yè)化養(yǎng)護(hù)，才干通過(guò)檢查檢測(cè)、維修養(yǎng)護(hù)等工作，進(jìn)行防止性系統(tǒng)性養(yǎng)護(hù)，對(duì)隧道技術(shù)狀況進(jìn)行科學(xué)地判斷，選擇合理的養(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī)、方式，保障其技術(shù)狀況始終處在合理可控范疇，實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)運(yùn)行安全，獲得全壽命周期內(nèi)成本最低。這樣才干實(shí)現(xiàn)高速公路“及時(shí)、快速、優(yōu)質(zhì)、高效”的養(yǎng)護(hù)規(guī)定。養(yǎng)護(hù)單位也應(yīng)協(xié)助交通、消防、應(yīng)急救援等有關(guān)政府管理部門(mén)進(jìn)行緊急狀況解決程序（即應(yīng)急預(yù)案）的實(shí)施，涉及隧道設(shè)備異常、惡劣氣候、能源供應(yīng)故障、交通事故、火災(zāi)、漏氣和爆炸、車(chē)輛拋錨、化學(xué)滲漏、工業(yè)活動(dòng)、恐怖活動(dòng)等影響部分或整個(gè)隧道正常運(yùn)行的應(yīng)急解決狀況。3養(yǎng)護(hù)機(jī)械化專(zhuān)業(yè)化養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍必須配備齊全、先進(jìn)、高效的機(jī)械化養(yǎng)護(hù)設(shè)備以合用專(zhuān)業(yè)化養(yǎng)護(hù)的需求。高速公路隧道群車(chē)速快、交通流量大、社會(huì)影響大、地點(diǎn)分散，只有通過(guò)機(jī)械化養(yǎng)護(hù)才干提高養(yǎng)護(hù)效率，確保養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，減少養(yǎng)護(hù)成本。同時(shí)由于隧道群存在一定的規(guī)模效應(yīng)，使得統(tǒng)籌規(guī)劃養(yǎng)護(hù)工作成為可能以設(shè)備工作為例，低值易耗設(shè)備工具可分區(qū)配備，高值設(shè)備工具可由總部配備，統(tǒng)一使用。通過(guò)統(tǒng)一采購(gòu)管理，配備養(yǎng)護(hù)工具、設(shè)施，能夠充足調(diào)配運(yùn)用人力與物力資源，使得成本與效益比達(dá)成合理值。4養(yǎng)護(hù)管理信息化由于隧道數(shù)量眾多，養(yǎng)護(hù)工作復(fù)雜，內(nèi)容廣泛，工點(diǎn)分散，人員設(shè)備眾多，普通作業(yè)手段費(fèi)時(shí)費(fèi)力，但運(yùn)用信息化手段，將互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)作業(yè)模式相結(jié)合，能夠規(guī)?；鉀Q隧道群的養(yǎng)護(hù)管理工作，形成檢查監(jiān)測(cè)、維修養(yǎng)護(hù)、管理等工作的信息化，能夠有效為養(yǎng)護(hù)部門(mén)提供精確、全方面信息，便于檢測(cè)評(píng)定智能化、資產(chǎn)管理信息化、管理決策科學(xué)化，能夠有效地提高養(yǎng)護(hù)工作效率，延緩病害進(jìn)程，延長(zhǎng)使用壽命，從而獲得巨大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。5養(yǎng)護(hù)管理扁平化扁平化管理涉及組織機(jī)構(gòu)的扁平化、業(yè)務(wù)流程的扁平化和信息的扁平化。組織構(gòu)造的扁平化提供平臺(tái)，要不停地進(jìn)行業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化，為信息的扁平化提供物質(zhì)載體。同時(shí)要構(gòu)建公司內(nèi)部、外部的信息網(wǎng)絡(luò)，確保公司內(nèi)部與外部信息的暢通，及時(shí)獲得有效信息。通過(guò)設(shè)立養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目部，統(tǒng)籌管理；公司設(shè)立對(duì)應(yīng)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)部門(mén)，對(duì)口下屬各分部的對(duì)應(yīng)部門(mén)，進(jìn)行直接管理，有助于各分部與監(jiān)控中心直接進(jìn)行溝通，信息傳遞快捷；當(dāng)問(wèn)題出現(xiàn)后，可直接匯到監(jiān)控中心進(jìn)行解決，無(wú)需層層報(bào)告，高效快速，且能夠把握養(yǎng)護(hù)質(zhì)量與水平。垂直分層管理在各下屬分部出現(xiàn)問(wèn)題后會(huì)造成層層報(bào)告，影響?zhàn)B護(hù)效率與質(zhì)量，且延誤解決時(shí)間。6養(yǎng)護(hù)技術(shù)科學(xué)合理化隧道的專(zhuān)業(yè)化養(yǎng)護(hù)工作有助于由事后維修向更加科學(xué)地防止性養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)變。通過(guò)實(shí)施防止性養(yǎng)護(hù)，有效地減少隧道養(yǎng)護(hù)的成本，提高隧道使用壽命來(lái)達(dá)成資源的合理運(yùn)用，以提高隧道的社會(huì)價(jià)值。規(guī)模性的專(zhuān)業(yè)化養(yǎng)護(hù)也將使得養(yǎng)護(hù)工作能夠規(guī)范化、原則化；檢測(cè)、維修施工現(xiàn)場(chǎng)更加規(guī)范，作業(yè)程序原則，設(shè)備設(shè)施系統(tǒng)規(guī)范化，形成數(shù)據(jù)成果統(tǒng)一，達(dá)成效果一致。7養(yǎng)護(hù)費(fèi)用合理化通過(guò)管理部門(mén)或第三方對(duì)養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行定時(shí)監(jiān)管考核，能夠?qū)B(yǎng)護(hù)總體費(fèi)用執(zhí)行有效控制，更加趨近合理。同時(shí)養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍為獲得對(duì)應(yīng)經(jīng)濟(jì)利益，更加主動(dòng)樂(lè)意采用新技術(shù)。六、結(jié)束語(yǔ)為隧道防止性養(yǎng)護(hù)管理應(yīng)貫徹“防止為主、安全至上”的原則，建立科學(xué)、完善的養(yǎng)護(hù)與管理體系以及安全保障系統(tǒng)，通過(guò)養(yǎng)護(hù)管理的體制創(chuàng)新、機(jī)制創(chuàng)新和技術(shù)手段創(chuàng)新，全方面提高高速公路隧道的養(yǎng)護(hù)管理水