參觀實踐報告1500字大學篇(3篇)

第頁共頁參觀理論報告大學篇(3篇)在當下社會，接觸并使用報告的人越來越多，不同的報告內容同樣也是不同的。那么報告應該怎么制定才適宜呢？這里我整理了一些優(yōu)秀的報告范文，有所幫助，下面我們就來理解一下吧。參觀理論報告大學篇篇一1、通過畢業(yè)實習鍛煉自己的動手才能，將學習的理論知識運用于理論當中，反過來檢驗書本上理論的正確性。將自己的理論知識與理論交融，進一步穩(wěn)固、深化已經學過的理論知識，進步綜合運用所學過的知識，并且培養(yǎng)自己發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的才能；2、更廣泛的直接接觸施工現(xiàn)場，理解施工現(xiàn)場的概況，加深對施工現(xiàn)場的認識，增強對工作的適應性，將自己交融到工作中去，培養(yǎng)自己的理論才能，縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的思想與業(yè)務間隔。為以后早日適應工作打下堅實的根底；3、熟悉、理解和掌握施工現(xiàn)場的組織管理知識及理論經歷以及各種工種的根本操作流程與勞動力組織調配安排的根本方法。20xx年xx月xx日—20xx年xx月xx日。重慶市市政養(yǎng)護公路瀝青混凝土拌和站、合川涪江四橋、重慶西永立交及聯(lián)結線、江北機場高速公路?！惨弧持貞c市市政養(yǎng)護公路瀝青混凝土拌和站。這是我們參觀實習的第一站，重慶市市政養(yǎng)護公路瀝青混凝土拌和站位于八公里，該拌和站的瀝青混合料攪拌設備屬于間歇強迫式，由冷骨料儲存及配料裝置、冷骨料帶式輸送機、冷骨料枯燥筒、熱骨料提升機、熱骨料篩分及儲存裝置、熱骨料計量裝置、石粉儲存、瀝青供給系統(tǒng)、攪拌器、成品料儲倉、除塵裝置等局部組成。該拌和站的工藝流程與我們在學校所學的幾乎是一樣的。1、瀝青混凝土拌和流程?！?〕不同規(guī)格的冷砂石料。冷骨料定量給料裝置中的各料斗按容積進展粗配→粗配后冷骨料由皮帶輸送機傳輸→枯燥滾筒內的火焰逆流將冷骨料烘干并加熱到足夠溫度→熱骨料被提升機傳輸→熱骨料有篩分機篩分后存入儲斗暫時存放〔以上過程為連續(xù)進展的〕→熱骨料計量裝置準確計量→攪拌器攪拌?！?〕礦粉。礦粉儲存→定量給料裝置→攪拌器攪拌?！?〕瀝青。瀝青保溫罐→瀝青定量裝置→攪拌器攪拌?！?〕攪拌好的瀝青混合料成品。混合料成品儲存或直接運往施工現(xiàn)場?！?〕枯燥滾筒、熱骨料篩分機等所產生的粉塵。除塵裝置將粉塵別離出來→粉塵儲倉或礦粉定料給料裝置再利用。簡單理解了瀝青拌和設備組成以及拌和工藝流程，但是我發(fā)現(xiàn)一個問題，這種間歇強迫式攪拌設備如何可以保證拌和的骨料和瀝青的比例到達相當準確的程度呢？董強教師給我解答了這個疑問。他解釋道：對于強迫間歇式，初級配的冷骨料在枯燥筒內采用逆流方式烘干、加熱，經篩分、計量后在攪拌器內與按質量計量的石粉、熱態(tài)瀝青攪拌成瀝青混合料，所以可以準確地控制骨料與瀝青的比例，而且也易于根據需要隨時變更骨料級配和油石比，拌制的瀝青混合料質量好，課滿足各種工程的施工要求。記得在學習施工機械時教師告訴我們間歇強迫式拌和設備是通過控制冷料來控制級配，骨料經烘干后，通過攪龍，一邊噴油，一邊拌合，其缺點是骨料級配穩(wěn)定性差，瀝青用量不好控制。而做好拌合站質量工作相當重要，不僅能保證工程質量，同時能降低工程本錢。拌和站負責人對于間歇強迫式攪拌設備如何控制瀝青混凝土的拌和質量給我們作了詳細的講解。2、瀝青混凝土質量的控制。〔1〕原材料質量控制。瀝青混凝土的原材料主要包括：瀝青、礦粉、粗集料、細集料等。瀝青到貨時，要附有煉油廠的瀝青質量檢驗單。試驗人員要對每一車瀝青進展檢驗，各項指標如針入度、延度、軟化點等須符合《公路瀝青路面施工技術標準〔jtj032―94〕》〔以下稱《標準》〕要求，方準許卸油人罐。另外瀝青要按要求貯存?！?〕冷料倉級配控制。冷料倉各倉電機轉速確定。根據實驗人員提供的目的配合比中的各種材料用量比例，按照公式確定各倉電機的轉速以及料門高度，這樣可保證骨料輸送根本上滿足配合比要求?！?〕熱料倉級配控制。對間歇式拌合機，必須對二次篩分后的料進展篩分，以確定各熱料倉的材料比例。在熱料倉篩分試驗中要求冷料倉供料穩(wěn)定后再取樣篩分。熱料倉篩分所得消費配合比級配曲線應與目的配合比級配曲線相近，并且骨料的稱量須通過電子稱累計稱量控制?！?〕溫度控制。瀝青混合料成品料出廠溫度，直接影響著攤鋪質量和碾壓質量，所以必須控制好成品料出廠溫度。在消費中除要隨時監(jiān)控石料溫度和瀝青溫度外，還要隨時檢測成品料溫度，并及時反應操作室，以及時控制溫度?！?〕瀝青用量的控制。瀝青用量即瀝青混合料中瀝青質量與瀝青混合料總質量的比例。在消費中，重要是進步瀝青電子稱的稱量精度，比方用27c電子稱，稱量精度可控制在01kg內。另外應注意控制礦料、礦粉的稱量，只有這兩者都控制好，才能控制好瀝青用量，而瀝青用量控制得好是瀝青混凝土合格的關鍵所在。〔6〕成品料的監(jiān)控。試驗人員對每天進展不少于1次的抽查，通過試驗來檢驗成品料的質量，發(fā)現(xiàn)問題及時調整。每車混合料都要進展出廠檢查，由磅房人員檢測其溫度，檢測時應采取不同點位測試，發(fā)現(xiàn)問題及時反應操作室進展調整解決?！捕澈洗ǜ⒔臉?。在涪江上已經建成了三座美麗的大橋，在建的合川區(qū)涪江四橋也屬于同于進展的沿江景觀工程建立。據該工程總工介紹，涪江四橋全長765m，位于涪江三橋以西1。5km，北連高校園區(qū)，南接小安溪生態(tài)產業(yè)園區(qū)，上跨金涪路，下穿鐵路橋，道路等級i級，雙向六車道，是重慶市重要的交通規(guī)劃樞紐。其中主橋全長328m，橋面寬31。5m，主橋北岸邊墩及12#、13#兩主墩均位于水中，水下根底采用雙壁鋼圍堰擋水方式施工。近年來，重慶市領導提出建立跨江大橋應做到一橋一景，涪江四橋采用的三跨84+160+84連續(xù)剛構拱組合體系，設計新穎，構造復雜，與周邊環(huán)境融為一體，建成后將是涪江上的一道美麗風景線。涪江四橋的這種設計理念值得提倡推廣，相信在之后的畢業(yè)設計中也用得到這種思想。該工程建成之后，將提速高校園區(qū)及小安溪片區(qū)經濟的開展，為合川外延拓展提供有力的根底條件，對加快小安溪、合陽片區(qū)開展步伐，增強全區(qū)開展后勁具有極其重要的作用，對推動我區(qū)經濟開展以及產業(yè)構造調整也必將產生重大戰(zhàn)略意義和深遠影響。同時該工程也是一項集護岸減災、城市交通、環(huán)境綠化等多功能為一體的系統(tǒng)工程，同步進展沿江道路景觀建立，同步施行岸線產業(yè)構造調整，同步開展舊城改造和成片開發(fā)，實現(xiàn)對沿江景觀、舊城相貌、碼頭泊位、綠化環(huán)境等多方面的綜合改造治理。工程建成后，堤頂濱江路可與下游已建高職教城濱江路一期工程和高職教城內側道路連接，使合陽城片區(qū)及高校園區(qū)的交通變得更為便捷。在與彭總的交談中我理解到了一些關于涪江四橋鋼圍堰施工的情況，同時也擴展了我所學的關于鋼圍堰的知識。去年九月底的時候，在涪江合川城區(qū)段岸邊斜坡，一座重達1000噸的橋墩鋼圍堰鋪墊在10多個氣囊上，隨著氣囊滾動，圍堰很快滑入江中，并通過拖輪船完成水下定位。該圍堰是在建的合川涪江四橋3個水下橋墩圍堰中的第一個，與以往大橋橋墩施工，圍堰在船上起吊、安裝不同，這次是重慶市橋梁施工中鋼圍堰首次采用氣囊式整體下水。此次下水的13#鋼圍堰全長34。4m，寬20m，高17。4m，下水總重910t〔自重700t+底托盤重210t〕采用岸上整體拼裝下水的方式進展施工，施工及下水過程必須克制技術難度高、拼裝難度大、下水水流沖擊大、氣囊充氣難度大，圍堰錨定系統(tǒng)復雜等困難，僅用了40天時間拼裝完成。采用岸上整體拼裝，氣囊整體下水的方式進展施工，是目前重慶市1000t級鋼圍堰整體下水方式的首例，不得不說該公司水上施工技術日趨成熟啊。鋼圍堰下沉至設計標高位置后，去除圍堰內淤泥，設置碎石墊層并澆注封底大方量砼，待封底砼到達設計強度后，抽干圍堰內積水進展主墩承臺施工。在我們去參觀的當天，施工員正截掉設計標高以上的鋼護筒，為施工主樁承臺做準備?！踩持貞c西永立交及聯(lián)結線。西永立交橋從渝遂高速跨過，東接雙碑大橋，共有九條匝道，空間布局較復雜，但從平面圖上還是可以明晰的分辨。西永立交橋主要由兩座喇叭型匝道和一條兩公里長的隧道組成。我們去參觀時，匝道的的路基局部已經施工完畢，正在準備路面施工；局部需要修建跨線構造物的聯(lián)結線也已經搭設好滿堂支架，正在緊鑼密鼓的施工。出于施工經濟考慮，施工過程中應盡量做到填挖平衡，因此路基填方使用隧道挖掘產生的土石方，同時也滿足路基填方要求，到達工程技術標準。隧道為雙向六車道，已經全線貫穿，仰拱設置完畢，洞身二次襯砌也已經完成。隧道內路基也根本完成，接下來就準備路面鋪裝施工。另外，我們理解到這段隧道除了滿足行車要求外，還承當著對大學城附近具居民供水的任務。在路基包含各類專業(yè)文獻、中學教育、各類資格考試、外語學習資料、文學作品欣賞、行業(yè)資料、高等教育。參觀理論報告大學篇篇二隨著我國經濟的飛速開展和人民生活程度的不段進步，人們的消費觀念和消費需求也在不斷發(fā)生變化。汽車作為高檔消費品越來越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞。近年來汽車貿易企業(yè)在沈城猶如雨后春筍迅速的開展。汽車貿易公司的形式一般都是從外國引進的“4s”店形式。在國內汽車銷售市場還不算飽和的情況下，這種以店銷為主的方式占了銷售量的90？以上。只有少量車型如：微型客車、小型客車、重卡、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫，而轎車走的都是店銷形式。而在全面建立小康社會的今天，汽車已進入越來越多的百姓家庭，成為普通人出行的代步工具。作為一名汽車效勞工程專業(yè)的大學生，我們必須走在時代的前沿，理解最新的汽車動態(tài)及技術，掌握汽車相關的知識，利用一切可以利用的時間和時機參加社會理論活動，把我們所學的知識與社會相結合，不斷地在實際中總結經歷，提取精華，充實自己，完善自我，才能更好的為社會效勞，并且可以為以后的工作之路做好鋪墊，還可以純熟掌握汽車行業(yè)的銷售和售后技能?！?〕實習時間和地點20xx年5月份中旬；湖南省長沙市中南汽車世界a01〔星沙收費站旁〕，湖南仁孚汽車銷售效勞是梅賽德斯—奔馳〔中國〕汽車銷售受權的湖南首家特許效勞中心。學校的目的是讓我們更清楚的理解汽車市場的現(xiàn)狀，汽車的開展史，理解以后的實習環(huán)境?！?〕實習單位背景介紹與眾多4s店相鄰，交通比擬便捷，員工素質精良盡責。奔馳4s店是一家集銷售、維修、美容裝飾為一體的.汽車經銷企業(yè)。奔馳4s店秉承顧客就是上帝的理念一直在不斷完善效勞質量，努力的在前進中。因為公司在開展階段，所以目前還是以銷售為主售后為輔的方式運營。公司設有銷售部、鈑噴裝飾部、售后維修部、配件管理及銷售部。這家公司主要經營奔馳汽車，主要銷售車型為：c級，e級，s級，g級等?！?〕實習部門介紹售后維修部。售后的效勞工程比擬完好，主要包括車輛的保養(yǎng)、維修、外出救援、保險理賠、鈑金噴漆、車輛裝飾、二手車置換等。維修部日常主要負責車輛的維修、保養(yǎng)及鈑噴裝飾等工作。接待——咨詢——車輛介紹——試乘試駕——報價協(xié)商——簽約成交——交車——售后跟蹤1、接待：接待環(huán)節(jié)最重要的是主動與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時，應立即面帶微笑主動上前問好。假如還有其他客戶隨行時，應用目光與隨行客戶交流。目光交流的同時，銷售人員應作簡單的自我介紹，并禮節(jié)性的與客戶分別握手，之后再詢問客戶需要提供什么幫助。語氣盡量熱情誠懇。2、咨詢：咨詢的目的是為了搜集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的搜集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的準確需求。銷售人員的詢問必須耐心并友好，這一階段很重要的一點是適度與信任。銷售人員在答復客戶的咨詢時效勞的適度性要有很好的把握，既不要效勞缺乏，更不要效勞過度。這一階段應讓客戶隨意發(fā)表意見，并認真傾聽，以理解客戶的需求和愿望，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應在接待開場便拿上相應的宣傳資料，供客戶查閱。3、車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業(yè)性。銷售人員應具備所銷售產品的專業(yè)知識，同時亦需要充分理解競爭車型的情況，以便在對自己產品進展介紹的過程中，不斷進展比擬，以突出自己產品的賣點和優(yōu)勢，從而進步客戶對自己產品的認同度。4、試乘試駕：在試車過程中，應讓客戶集中精神對車進展體驗，防止多說話，讓客戶集中精神獲得對車輛的第一體驗和感受。5、報價協(xié)商：通常就是價格協(xié)商，銷售人員應注意在價格協(xié)商開場之前保證客戶對于價格、產品、優(yōu)惠、效勞等各方面的信息已充分理解。6、簽約成交：在成交階段不應有任何催促的傾向，而應讓客戶有更充分的時間考慮和做出決定，但銷售人員應巧妙地加強客戶對于所購產品的信心。在辦理相關文件時，銷售人員應努力營造輕松的簽約氣氛。7、交車：要確保車輛毫發(fā)無損，在交車前銷售員要對車進展清洗，車身要保持干凈。8、售后跟蹤：一旦汽車出售以后，要經?；卦L一下顧客，及時理解顧客對我們汽車的評價及其使用狀況，要提醒顧客做保養(yǎng)?！?〕4s店效勞流程1、接待準備：效勞參謀按標準要求檢查儀容、儀表；準備好必要的表單、工具、材料；環(huán)境維護及清潔。2、迎接顧客：主動迎接，并引導顧客停車；使用標準問候語言；恰當稱呼顧客。3、環(huán)車檢查：安裝三件套；根本信息登錄；環(huán)車檢查；詳細、準確填寫接車登記表。4、現(xiàn)場問診：理解顧客關心的問題，詢問顧客的來意，仔細傾聽顧客的要求及對車輛故障的描繪。5、故障確認：可以立即確定故障的，根據質量擔保規(guī)定，向顧客說明車輛的維修工程和顧客的需求是否屬于質量擔保范圍內。假如當時很難確定是否屬于質量擔保范圍，應向顧客說明原因，待進一步進展診斷后做出結論。如仍無法斷定，將情況上報一汽轎車效勞部待批準后做出結論；不能立即確定故障的，向顧客解釋須經全面仔細檢查后才能確定。6、獲得、核實顧客、車輛信息：向顧客獲得行駛證及車輛保養(yǎng)手冊；引導顧客到接待前臺，請顧客坐下。7、確認備品供給情況：查詢備品庫存，確定是否有所需備品。8、估算備品/工時費用：查看dms系統(tǒng)內顧客效勞檔案，以判斷車輛是否還有其它可推薦的維修工程；盡量準確地對維修費用進展估算，并將維修費用按工時費和備品費進展細化；將所有工程及所需備品錄入dms系統(tǒng)；如不能確定故障的，告知顧客待檢查結果出來后，再給出詳細費用。9、預估完工時間：根據對維修工程所需工時的估計及店內實際情況預估出完工時間。10、制作任務委托書11、安排顧客休息〔2〕售后效勞工作的內容1、整理____、建立客戶檔案：客戶送車進廠維修養(yǎng)護或來公司咨詢、商洽有關汽車技術效勞，在辦完有關手續(xù)或商談完后，業(yè)務部應于二日內將客戶有關情況整理制表并建立檔案，裝入檔案袋。客戶有關情況包括：客戶名稱、地址、、送修或來訪日期，送修車輛的車型、車號、車種、維修養(yǎng)護工程，保養(yǎng)周期、下一次保養(yǎng)期，客戶希望得到的效勞，在本公司維修、保養(yǎng)記錄〔詳見“客戶檔案根本資料表”〕。2、根據客戶檔案資料，研究客戶的需求：業(yè)務人員根據客戶檔案資料，研究客戶對汽車維修保養(yǎng)及其相關方面的效勞的需求，找出“下一次”效勞的內容，如通知客戶按期保養(yǎng)、通知客戶參與本公司聯(lián)誼活動、告之本公司優(yōu)惠活動、通知客戶按時進廠維修或免費檢測等等。3、與客戶進展、信函聯(lián)絡，開展跟蹤效勞：業(yè)務人員通過聯(lián)絡，讓客戶得到以下效勞：〔1〕詢問客戶用車情況和對本公司效勞有何意見；2〕詢問客戶近期有無新的效勞需求需我公司效勞；〔3〕告之相關的汽車運用知識和考前須知；〔4〕介紹本公司近期為客戶提供的各種效勞、特別是新的效勞內容；〔5〕介紹本公司近期為客戶安排的各類優(yōu)惠聯(lián)誼活動，如免費檢測周，優(yōu)惠效勞月，汽車運用新知識晚會等，內容、日期、地址要告之清楚；〔6〕咨詢效勞；〔7〕走訪客戶。通過這次的實習，我對自己的專業(yè)有了更為深入的理解。通過兩位帶著我們實習的專業(yè)教師的講解，我們認識到當前中國的汽車市場潛力宏大，前景良好，作為一個汽車專業(yè)的學生，我們所的知識是與專業(yè)息息相關的，汽車效勞工程是一門全面的汽車知識的學科。并且對專業(yè)的實際應用有了更多的理解，增強了專業(yè)知識的感性面及認識面。在兩個實習單位見習之后，我們看到了一輛汽車進入到4s店后是如何在銷售，車內裝飾，售后信息反應，零件更換，整體保養(yǎng)，車身維修等等一系列完善的效勞工程和效勞流程上提供效勞的。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定間隔的，并且需要進一步的再學習。俗話說，千里之行始于足下，這些最根本的技能是不能在書本上徹底理解的。短短的實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今后要從事的行業(yè)有所考慮。短短四天仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。這次實習讓我深入體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些理論，暢徉于理論當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的進步自身綜合素質的選擇。雖然只是短短一下午的奔馳4s店的參觀，但我懂得了效勞的重要性，從在4s店的參觀中，我看到了很多不同的部門，為我們介紹的學姐學長也跟我們講了很多重要的東西，其中有公司的介紹，有他們各部門的分工協(xié)作，在參觀的時候，讓我真真切切的感受到工作需要細致慎重，需要用心，不然會在工作中遇到各種難題的，甚至容易闖禍的。其次，我感受到了與人打交道的重要性，人生活在社會上就得融入社會這個群體，就得與人交流，不僅僅是靠學到的那點小小的理論知識所能替代的，關鍵在于你會不會與人交流。因此，這次參觀，在另一種意義上，它告訴我要看自己的性格合適什么樣的工作，因此好給自己今后的人生定位，感謝教師帶我們一起去完成了這次實習以及對我們的細心指導，同時感謝學校給我們這次珍貴的實習時機。參觀理論報告大學篇篇三一、實習時間20xx年6月15日——20xx年7月3日二、實習地點吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流三、實習內容本次實習主要參觀吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流，理解這些企業(yè)的業(yè)務，熟悉業(yè)務流徎，對這些企業(yè)有初步的認識。1.吉林機械制動廠業(yè)務流程主要有沖塑、機械加工、外表處理、物品儲存。首先在工作人員的帶著下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優(yōu)良產品，塑造良好形象，認清形勢，堅決信心。”進入廠房內，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間局部擺著兩排沖床，機械遠轉很快，工人們必須時刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和考前須知，以標準操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺洗班、待驗區(qū)，這些布局說明了這些汽車零部件消費所需的各道工序。然后我們參觀了機加分廠，他們的消費口號是“責任、創(chuàng)新、務實、成事”。進入廠房內，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內容，工作考前須知等內容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工消費線。最后我們參觀了外表處理分廠。其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。這次參觀主要是對汽車零部件消費物流流程進展一個大致的認識。2.長春市長久物流業(yè)務流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后效勞。首先是企業(yè)人力資部的蔡經理為我們進展企業(yè)介紹。在介紹中我們看了長久物流的影像資料。該公司創(chuàng)立于1992年，總部設在北京，以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后效勞等領域的集約化綜合效勞集團公司。員工總數達20xx余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業(yè)務領域普及全國各地，設有50余個全資、控股子公司，10余個商品車倉儲基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運輸才能60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該企業(yè)是目前國內最大的現(xiàn)代化汽車物流民營企業(yè)，在中國的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。20xx年9月長久物流通過iso9001：20xx標準質量管理體系認證。20xx年1月被中國物流與采購結合會評為5a級物流企業(yè)，成為中國15家