技能認證船舶操縱知識考試(習題卷13)

試卷科目：技能認證船舶操縱知識考試技能認證船舶操縱知識考試(習題卷13)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認證船舶操縱知識考試第1部分：單項選擇題，共88題，每題只有一個正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.海上不規(guī)則波的最大有義波長約為_()___。A)三一波高的40倍B)三一波高的60倍C)最大波高的40倍D)最大波高的60倍答案:B解析:[單選題]2.船舶進塢操縱的關鍵,在于掌握好船在塢門外的______。A)舵效B)流速C)流向D)船位答案:D解析:[單選題]3.南半球，船舶處在臺風進路上的防臺操縱法是：A)使船首右舷受風航行B)使船首左舷受風航行C)使船尾右舷受風航行D)使船尾左舷受風航行答案:D解析:[單選題]4.船舶滿舵旋回過程中，____()。A)當轉向角達到約半個羅經點左右時，反移量最大B)當轉向角達到約1個羅經點左右時，反移量最大C)當轉向角達到約2個羅經點左右時，反移量最大D)當轉向角達到約3個羅經點左右時，反移量最大答案:B解析:[單選題]5.船舶靠碼頭前,船長應掌握本船情況,關于本船情況的描述,下列說法錯誤的是______。A)掌握本船的操縱性能、載重量的大小、船舶吃水的深淺以及各種操縱設備的有效性及可靠程度等情況B)尤其要掌握船舶在各種載重情況和航速時的沖程和舵效C)全面了解本船船員的技術業(yè)務能力D)掌握駛經泊位附近的船舶動態(tài),以便安全避讓,并為安全順利靠泊創(chuàng)造條件答案:D解析:[單選題]6.有吹開風或尾吹攏風作用時，采用_______。A)開首駛離B)開尾駛離C)平移駛離D)以上說法都不正確答案:A解析:[單選題]7.前進拋錨法通常用于_______。A)操縱船舶掉頭拋錨B)系浮筒或靠碼頭拋錨C)船舶航行中因緊急避碰拋錨D)A+B+C答案:D解析:[單選題]8.關于錨地的水深，以下說法正確的是_______。A)實際水深在當時船舶吃水的兩倍以上B)通常不超過一舷錨鏈總長的1/4C)水深適宜，水勢平穩(wěn)，無不正常水流D)A+B+C答案:D解析:[單選題]9.船舶在有流水域駛進冰區(qū)時,應等待______或_()___時進入。A)落潮流;緩流B)漲潮流;緩流C)緩流;無流D)落潮流;無流答案:C解析:[單選題]10.在晴朗的黑夜，用望遠鏡可在海里處看到冰山。A)0.5B)1.0C)1.5D)2.0答案:B解析:[單選題]11.關于船舶吃水變化對操縱性能的影響，以下說法正確的是_______。A)吃水深或重載的船舶螺旋槳水面效應橫向力的減小B)對于空載船舶，如果舵葉由于吃水淺而部分露出水面，則舵效明顯下降C)實際操縱中，重載船應舵時間長，常有遲鈍的感覺D)以上情況都可能出現(xiàn)答案:D解析:[單選題]12.11.在航道中,甲船從乙船右舷追越,兩船的長度和吃水都相同,當甲船船首與乙船船尾接近并行時,兩船的動態(tài)為______。A)甲船船首向右偏轉,乙船船尾向左偏轉-,B)甲船船首向左偏轉,乙船船尾向左偏轉C)甲船船首向右偏轉,乙船船尾向右偏轉D)甲船船首向左偏轉,乙船船尾向右偏轉答案:A解析:[單選題]13.船舶發(fā)生鋼纜纏絞螺旋槳槳葉時,應采取的首要措施是:______。A)停車B)拋錨C)設法加以清除D)適當加大轉速答案:A解析:[單選題]14.船舶海上遇到大風浪，發(fā)現(xiàn)偏頂浪航行不利，雖經努力，仍然不能免除危險出現(xiàn)時，應果斷采?。ǎ┐胧)滯航B)順浪C)漂滯D)迎浪減速答案:B解析:[單選題]15.理論上船舶的舵壓力轉船力矩是作用在舵上的垂直壓力與舵的中心至船舶______垂直距離的乘積。A)重心B)轉心C)浮心D)漂心答案:A解析:[單選題]16.靠碼頭時控制余速的關鍵時刻是（）A)船首抵泊位正中B)船首抵泊位后端C)拋外檔錨D)使用倒車的時刻答案:B解析:[單選題]17.一般情況下，船舶的橫搖周期TR與縱搖周期TP垂蕩周期TH之間的關系可近似的認為______。A)TP≈TH≈1/2TRB)TR≈TP≈1/2THC)TR≈TH≈1/2TPD)TR≈TP≈TH答案:A解析:[單選題]18.為減小錨泊偏蕩,拋八字錨時,兩錨鏈的張角應:______。A)迎風向B)背風向C)迎流向D)背流向答案:A解析:[單選題]19.自適應自動舵中，從不規(guī)則噪聲信號中提取船舶偏航信息的組件是（）？A)辨識裝置B)卡爾曼濾波器C)最佳控制器D)增益調節(jié)器答案:B解析:[單選題]20.歐洲引航協(xié)會(EMPA)對進出鹿特丹、安特衛(wèi)普港的船舶建議的港內富余水深為船舶吃水的______。A)10%B)15%C)20%D)25%答案:A解析:[單選題]21.為減少偏蕩拋立錨時,其松鏈長度為水深:______。A)1~1.5倍B)1.5~2.5倍C)3倍D)4倍答案:B解析:[單選題]22.船舶離泊操作時，符合首離法的條件包括（）。A)風流較弱，頂風吹攏風B)風流較弱，頂風吹開風C)風流較強，頂風吹攏風D)風流較強，頂風吹開風答案:B解析:[單選題]23.船舶的橫搖周期等于波浪周期時，將出現(xiàn)_______。A)諧搖B)搖蕩C)打空車D)拍底答案:A解析:[單選題]24.船舶風力轉船力矩系數(shù)與風舷角有關,一般情況下___()_。A)當風舷角為0°或180°時,風力矩系數(shù)達到最大值B)當風舷角為65°或175°時,風力矩系數(shù)達到最大值C)當風舷角為45°或135°附近時,風力矩系數(shù)達到最大值D)當風舷角為15°或165°附近時,風力矩系數(shù)達到最大值答案:C解析:[單選題]25.船舶擱淺后，應避免情況繼續(xù)惡化，確保船體安全，具體措施包括:Ⅰ可利用擱淺船的錨鏈及纜繩來固定船體Ⅱ對坐礁的船，還應將各壓載水艙注滿水Ⅲ對坐礁的船為了減少破底現(xiàn)象，可立即拋棄貨物，使船浮起A)Ⅰ、Ⅱ對B)Ⅱ、Ⅲ對C)Ⅰ、Ⅲ對D)Ⅰ～Ⅲ都對答案:A解析:[單選題]26.船舶旋回過程中,轉心位置()A)位于首柱后1/2-1/3船長處B)位于首柱后1/3-1/5船長處C)位于首柱后1/4-1/7船長處D)位于首柱后1/5-1/8船長處答案:B解析:[單選題]27.甲船螺旋槳的轉數(shù)為100轉／分鐘，乙船轉數(shù)為80轉／分鐘，當兩船船速相同時，試比較兩船的推力？A)甲船推力一定大于乙船推力B)甲船推力一定小于乙船推力C)甲船推力一定等于乙船推力D)甲船推力不一定大于乙船推力答案:D解析:[單選題]28.在舵葉或下舵桿與舵柱上部設置機械舵角限位器，其限制角為？A)流線型舵33.5°，平板舵36.5°B)流線型舵32°，平板舵35°C)流線型舵35°，平板舵38°D)流線型舵38°，平板舵35°答案:A解析:[單選題]29.為伐證通航安全要求，橋梁法線與主航道方向交角應小于_________。A)O°B)5C)5D)15°答案:B解析:[單選題]30.船舶從橫移、回轉運動時起至船舶作定常旋回運動時止的運動階段,稱為:______。A)機動階段B)漸變階段C)穩(wěn)定階段D)圓航階段答案:B解析:[單選題]31.船舶系泊時,能防止船舶后移的纜繩包括______。A)首纜和尾纜B)尾纜和首倒纜C)頭纜和尾倒纜D)頭纜和首倒纜答案:C解析:[單選題]32.船舶載況;2主機性能;3水文氣象條件;4操縱人員水平和信心。A)123B)234C)1234D)13答案:C解析:[單選題]33.錨鏈艙一般設在：①防撞艙壁之前；②首尖艙內；③首尖艙的上面或后面；④錨機下面。A)①、③、④B)①、②、③、④C)②、③、④D)①、②、④答案:A解析:[單選題]34.對總長度50米左右的船舶，泊位有效長度應當至少為船舶總長的：A)100％B)110％C)120％D)125％答案:B解析:[單選題]35.在航船舶防雷雨和大風措施,下述不正確的是:______。A)按時收聽氣象預報,了解雷雨、大風動態(tài),密切注意風向、風速變化B)水艙、油艙應盡可能保持自由液面C)通知機艙備車,檢查舵設備、錨設備及消防、救生設備,使其處于正常狀態(tài)D)抗風能力差、干舷較低的船舶,應盡早選擇合適的安全地點錨泊答案:B解析:[單選題]36.關于一字錨特點的說法,下列錯誤的是:______。A)回轉范圍大B)操作較為復雜和費時C)風流方向多次變化后,錨鏈可能絞纏,不易清解D)容易走錨答案:A解析:[單選題]37.高速前進中的船舶,風向來自正橫后,其偏轉趨勢及保向性為________。A)船尾轉向下風,使船首轉向上風,容易保向B)船尾轉向上風,使船尾轉向下風,容易保向C)船尾轉向下風,使船首轉向上風,不易保向D)船尾轉向上風,使船尾轉向下風,不易保向答案:C解析:[單選題]38.一般船舶均裝設有舭龍骨，其作用是：A)加固舭部B)提高船舶航速C)改善船舶航行性能D)減輕船舶橫搖答案:D解析:[單選題]39.強風中嚴重偏蕩的單錨泊船應采取的措施是:______。A)松長錨鏈B)注入壓艙水加大尾傾C)備車移泊D)加拋止蕩錨答案:D解析:[單選題]40.Z形操縱制動法適用于___________A)船舶高速及較寬敞水域B)船舶低速及較寬敞水域C)船舶高速及較狹小水域D)船舶低速及較狹小水域答案:A解析:[單選題]41.在普通自動舵中為克服船舶的會轉慣性而設置的認為調節(jié)是？A)比例調節(jié)B)靈敏度調節(jié)C)反舵角調節(jié)D)壓舵調節(jié)答案:C解析:[單選題]42.單錨泊的船舶在風的作用下走錨時的現(xiàn)象有_____。①偏蕩運動消失；②船舶單舷受風；⑧錨鏈指向上風舷。A)①B)①③C)②③D)①②③答案:D解析:[單選題]43.船舶旋回運動中，轉心P處的運動參數(shù)具有哪些特點__()__。A)橫向速度為0，切線速度最小B)橫向速度最大，切線速度最大C)橫向速度為0，切線速度最大D)橫向速度最大，切線速度最小答案:A解析:[單選題]44.通常情況下,船舶進港過程中航向控制能力隨著船速變化而()。出港過程中航向控制能力隨著船速變化而()。A)提高/提高B)提高/降低.C)降低/提高D)降低/降低答案:C解析:[單選題]45.漂角越大,則()A)船首向轉舵一側方向偏轉幅度越小B)旋回直徑越大C)船尾向轉舵相反一側方向偏轉幅度越小D)旋回性能越好答案:D解析:[單選題]46.在航行中發(fā)現(xiàn)舵機突然失靈,可采取的措施是:______。Ⅰ.減速或停車;Ⅱ.使用應急舵;Ⅲ.拋錨、顯示信號A)Ⅰ、ⅡB)Ⅱ、ⅢC)Ⅰ、ⅢD)Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ都采用答案:D解析:[單選題]47.81.主機的手動起動與換向的快慢____。A)與機器的類型，性能有關，與操作人員的技術有關B)與機器的類型，性能無關，與操作人員的技術有關C)與機器的類型，性能有關，與操作人員的技術無關D)與機器的類型，性能有關，與操作人員的技術無關答案:B解析:[單選題]48.某船船寬為B，當橫傾角為θ時，其吃水增加量可由下列哪個算式概算？______。A)B·sinB)B·cosC)(B·sinD)(B·cos答案:C解析:[單選題]49.船舶在錨泊過程中,容易發(fā)生鏈纏錨和錨鏈絞纏的情況是______。①用前進拋錨法拋錨,錨在翻轉過程中易發(fā)生鏈纏錨;②船舶在完全靜止的態(tài)勢下拋錨,易發(fā)生鏈纏錨;③雙錨泊船在大風中偏蕩激烈以及風向改變后易發(fā)生錨鏈絞纏;④感潮河段的雙錨泊船,在漲落潮反復變換過程中易發(fā)生錨鏈絞纏A)①②③B)①③④C)②③D)①②③④答案:D解析:[單選題]50.規(guī)則波的波速與波長的關系是______。A)波速與波長成正比,比例系數(shù)為1.25B)波速與波長成正比,比例系數(shù)為0.80C)波速與波長的平方根成正比,比例系數(shù)為1.25D)波速與波長的平方根成正比,比例系數(shù)為0.80答案:C解析:[單選題]51.穩(wěn)性高度的調整方法是：A)垂向移動貨物B)打排壓載水C)A、B都是D)A、B都不是答案:C解析:[單選題]52.在航道中,甲船從乙船左舷追越,兩船的長度和吃水都相同,當甲船船身追過乙船船身,甲船船尾與乙船船首接近并行時,兩船的動態(tài)為__()__。A)甲船船首向右偏轉,乙船船首向左偏轉B)甲船船首向左偏轉,乙船船首向左偏轉C)甲船船首向右偏轉,乙船船首向右偏轉D)甲船船首向左偏轉,乙船船首向右偏轉答案:C解析:[單選題]53.停車沖程是指______。A)從停車開始,到船舶速度為零時所滑行的距離B)從停車開始,到船舶航速為零時所滑行的距離C)從主機停止運轉,到船舶速度為零時所滑行的距離D)從主機停止運轉,到船舶航速為零時所滑行的距離答案:A解析:[單選題]54.船舶旋回時的轉心位置()A)不變,位于首柱后1/3-1/5船長處B)由船中向船首方向移動,當船進入穩(wěn)定旋回后,該位置穩(wěn)定C)由船首向船中移動,當船舶進入穩(wěn)定旋回后,該位置將在船中前后輕微擺動D)不變,位于首柱前1/3-1/5船長處答案:B解析:[單選題]55.當9m≤d<12m時,日本瀨戶內海內主要港口的富余水深標準為_()___。A)d×5%B)d×8%C)d×10%D)d×12%答案:B解析:[單選題]56.通過橋區(qū)水域時，應_________。A)沿航道中心線行駛B)沿河面或水道中心線行駛C)沿橋梁中心線行駛D)沿橋梁法線線行駛答案:A解析:[單選題]57.當船舶航向與波浪的交角為90°或270°，根據(jù)對波浪遭遇周期的關系式分析，若僅改變船速，對船的橫搖的影響是______。A)大為減輕橫搖B)稍微減輕橫搖C)不能改變橫搖D)大為增加橫搖答案:C解析:[單選題]58.船舶在海上航行遇到風浪之后產生諧搖，為減輕橫搖可采取的措施包括________。①調整橫搖周期②調整吃水差③調整航速④調整航向A)①②③B)①②④C)②③④D)①③④答案:D解析:[單選題]59.救助船在拖救擱淺船時,拖纜應帶在擱淺船上離擱著點______的位置,以產生最大的擺動力矩,使船脫淺。A)最遠B)最近C)最前端D)最后端答案:A解析:[單選題]60.試驗表明，會產生船吸作用的兩船間距約為______。A)A兩船舶寬之和的1倍B)B兩船船長之和的1倍C)C兩船船寬之和的2倍D)D兩船船長之和的2倍答案:B解析:[單選題]61.船舶旋回直徑的大小與舵面積系數(shù)有關,但舵面積系數(shù)不宜過大,否則______。A)旋回直徑可能增大B)旋回直徑減小C)旋回直徑不變D)旋回直徑無窮大答案:A解析:[單選題]62.有關船舶在靜水內的靠泊敘述，下列哪項正確？1對控制制船舶余速，倒車和拋錨時機應比有流港要早；2在靜水港靠泊中主要考慮風的影響，如有條件應頂風靠泊；3為借助開錨離泊在靠泊時應采取如拋長開錨的方法；4對控制船舶余速，倒車和拋錨時機一般應比有流港要晚。A)123B)234C)12D)34答案:A解析:[單選題]63.船舶在航行中受強橫風,隨風速的提高,___________。A)為保向而需采用的壓舵角將增大B)為保向而需采用的壓舵角將減小C)為保向而需采用的壓舵角將增大還是減小應視風的來向而定D)為保向而需采用的壓舵角將增大還是減小應視風的大小而定答案:A解析:[單選題]64.船舶前進中正橫以前來風,出現(xiàn)船首上風偏轉的條件包括_____。A)尾傾,船尾受風面積大B)尾傾,船首受風面積大C)首傾,船首受風面積大D)首傾,船尾受風面積大答案:D解析:[單選題]65.絞纜機的絞纜速度應能達到____。A)10m/minB)12m/minC)15m/minD)20m/min答案:C解析:[單選題]66.下列說法不正確是______。A)伴流越大,舵效越好B)螺旋槳排出流越大,舵效越好C)舵速越大,舵效越好D)滑失越大,舵效越好答案:A解析:[單選題]67.在流速和靜水船速不變時,相同舵角下的舵力和舵效的情況如下_()___。A)頂流時,舵力比順流時大,舵效好B)頂流時,舵力比順流時大,舵效差C)頂流時,舵力與順流時相同,舵效好D)頂流時,舵力與順流時相同,舵效差答案:C解析:[單選題]68.關于棄船，下列說法正確的是：A)船舶發(fā)生海上事故，船長應組織船員盡力施救，若沉沒不可避免，船長可作出棄船的決定，但在B)情況緊急，值班駕駛員也可作出棄船決定C)緊急情況下，船長可視情自行作出棄船決定D)以上都不對答案:C解析:任何情況下應征得船東同意。[單選題]69.自動舵中的微分調節(jié)旋鈕應根據(jù)（）調節(jié)。A)水深B)船舶類型C)載重量D)船型、載重和旋回角速度等答案:D解析:[單選題]70.載重線標志的作用有：①確定船舶干舷；②限制船舶的裝載量；③確定船舶的總噸位；④保證船舶具有足夠的儲備浮力。A)①、②B)①、②、③C)①、②、④D)①、②、③、④答案:C解析:[單選題]71.船舶出船閘操縱，下列正確的是：A)先解上風舷首纜B)先解下風舷首纜C)先解上風舷尾纜D)先解下風舷尾纜答案:D解析:[單選題]72.為防止出現(xiàn)浪損，船舶駛經系泊船附近時應：Ⅰ提前減速；Ⅱ保持低速行駛；Ⅲ減小興波；Ⅳ保持足夠的橫距。A)Ⅰ～ⅢB)Ⅱ～ⅣC)Ⅰ、Ⅲ、ⅣD)Ⅰ～Ⅳ答案:D解析:[單選題]73.采用直升機接送引航員，船舶應如何控制船舶航向、航速?1斜頂風滯航、以保持舵效的船速為準;2主要考慮船舶的操縱性3按直升機駕駛員要求調整；4主要考慮船舶的搖擺幅度。A)12B)34C)13D)24答案:B解析:[單選題]74.順流拋錨掉頭的操作步驟為:______。A)停車淌航、操舵、短暫倒車、拋錨B)操舵、停車、拋錨、倒車C)倒車把船停住、滿舵、拋錨D)拋錨、滿舵、快倒車答案:A解析:[單選題]75.拋一字錨的船舶回轉范圍小,但在較大的橫風時容易______。A)走錨B)淤錨C)拖錨D)活錨答案:A解析:[單選題]76.雙槳船的船、槳、舵效應橫向力對船舶操縱的影響，下列說法正確的是。A)雙槳單舵船，當開左進三右進一或左進三右停車時，操右舵有利于船舶回轉B)雙槳單舵船，開左進三、右退三或左進一、右退三時，以操中舵較有利于右舵掉頭C)雙槳雙舵船，當開左進三、右進一，左進三、右停車或左進三、右退三時，均可操右舵，以利船舶旋回D)以上說法都正確答案:D解析:[單選題]77.船舶發(fā)生火災需要釋放二氧化碳滅火系統(tǒng)前，船長應命令現(xiàn)場指揮封閉現(xiàn)場外，還應______。1、通知人員撤離；2、確認現(xiàn)場無人員后在釋放；3、確認所開啟的閥門通往所指定的場所。A)1B)1、2C)1、2、3D)2、3答案:C解析:[單選題]78.船舶在旋回運動中將產生橫傾,一般______外傾角越大。A)旋回圈直徑越大B)船速越小C)旋回圈初徑越大D)船速越大答案:D解析:[單選題]79.導向滾輪上羊角的作用是_________。（1）改變纜繩走向（2）防止系纜松弛時滾落到甲板上（3）挽纜繩A)（1）（2）（3）B)（2）C)（1）（3）D)（1）（2）答案:B解析:[單選題]80.船舶操一舵角后將出現(xiàn):______。A)縱傾現(xiàn)象B)最終向轉舵一側橫傾C)船速降低D)船速增加答案:C解析:[單選題]81.關于船尾線形斜流效應橫向力的大小,敘述正確的是:______。A)船舶低速前進時,該力較大B)船舶低速后退時,該力較大C)船舶高速前進時,該力較大D)船舶高速后退時,該力較大答案:C解析:[單選題]82.船舶作大舵角快速轉向時,會產生橫傾,它是:______。A)內傾B)外傾C)先內傾后外傾D)先外傾后內傾答案:C解析:[單選題]83.船舶后退中,正橫前受風,則__________。A)風動力中心在重心前,水動力中心在重心前B)風動力中心在重心前,水動力中心在重心后C)風動力中心在重心后,水動力中心在重心前D)風動力中心在重心后,水動力中心在重心后答案:B解析:[單選題]84.關于控制松鏈的長度和速度，下列敘述不正確的是.A)拋錨時最初松出鏈長不宜超過1節(jié)或水深的1.5~2倍B)淺水區(qū)拋錨應一拋到底，不要中途剎住C)確定錨己抓底后，再徐徐松出錨鏈。D)拋錨時最初松出鏈長不宜超過3節(jié)或水深的4倍答案:D解析:[單選題]85.在大風浪中單錨泊的船舶,因所受風動力、水動力和錨鏈拉力周期性的變化,使船舶產生______運動的復合周期性的運動,稱為偏蕩運動。A)縱搖、橫搖、垂蕩B)首搖、橫搖、垂蕩C)縱搖、橫蕩、垂蕩D)首搖、橫蕩、縱蕩答案:D解析:[單選題]86