隧道工程施工技術(shù)措施

隧道工程施工技術(shù)措施隧道工程施工技術(shù)措施全文共1頁，當(dāng)前為第1頁。隧道工程施工技術(shù)措施隧道工程施工技術(shù)措施全文共1頁，當(dāng)前為第1頁。一，控制超欠挖的技術(shù)措施：硬巖光面爆破參數(shù)必須進(jìn)行現(xiàn)場設(shè)計動態(tài)調(diào)整。同一級圍巖經(jīng)試爆取得的技術(shù)參數(shù)，作為初步依據(jù)，每一循環(huán)爆破作業(yè)都要由有經(jīng)驗(yàn)的爆破工程師根據(jù)上一循環(huán)爆破效果，以及本循環(huán)圍巖特征進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，選擇一組最佳技術(shù)參數(shù)，以取得本循環(huán)理想的光爆效果，上一循環(huán)是下一循環(huán)的預(yù)設(shè)計和試爆破。光面爆破前，根據(jù)鉆爆設(shè)計圖準(zhǔn)確標(biāo)出炮眼位置。鉆孔時按設(shè)計要求控制炮眼的間距、深度和角度。掏槽眼的眼口間距和深度允許偏差為±5cm。周邊眼間距允許偏差為±5cm，外插角符合鉆爆設(shè)計要求，眼底不超出開挖斷面輪廓線15cm。光爆鉆孔時，統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)行動，實(shí)行定人、定位、定機(jī)、定質(zhì)、定量的“五定”崗位責(zé)任制；分區(qū)按順序鉆孔，避免相互干擾、碰撞、擁擠；固定鉆孔班，以便熟練技術(shù)，掌握規(guī)律，提高鉆孔的速度按爆破設(shè)計裝藥量裝藥聯(lián)線。二，保護(hù)圍巖的技術(shù)措施：隧道的開挖主要采取光面爆破、預(yù)裂爆破或非爆破的機(jī)械輔助開挖方法。硬巖隧道拱部采用光面爆破，側(cè)壁采用預(yù)裂爆破，隧道底板(仰拱)預(yù)留光爆層進(jìn)行光面爆破。光面爆破和預(yù)裂爆破參數(shù)通過試驗(yàn)確定，通過爆破試驗(yàn)，選擇合理的鉆爆參數(shù)，必要時在施工過程中，根據(jù)地質(zhì)條件的變化和對振動波的監(jiān)測，不斷調(diào)整鉆爆參數(shù)，實(shí)現(xiàn)光面爆破，把對圍巖、支護(hù)及襯砌的擾動減到最小程度。隧道工程施工技術(shù)措施全文共2頁，當(dāng)前為第2頁。黃土隧道及軟巖隧道采用小型機(jī)械配合人工分部開挖，破碎圍巖采取注漿加固后開挖，以防止坍塌而擾動圍巖。隧道工程施工技術(shù)措施全文共2頁，當(dāng)前為第2頁。施工階段將超前地質(zhì)預(yù)測、預(yù)報、圍巖量測納入正常施工的工序中，根據(jù)地質(zhì)變化、量測信息反饋及時調(diào)整施工方法和采取相應(yīng)的技術(shù)措施，確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。堅(jiān)持“早封閉、快支護(hù)”的施工原則，抑制圍巖早期變形。三，保護(hù)隧道基底的技術(shù)措施：隧道基底開挖高程應(yīng)符合設(shè)計要求，每一開挖循環(huán)應(yīng)用水準(zhǔn)儀檢測基底4～６點(diǎn)。并用激光自動斷面儀測量周邊輪廓斷面，繪斷面圖與設(shè)計斷面核對?；壮休d力符合設(shè)計要求，對土質(zhì)基底采用動力觸探，擊數(shù)標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)試驗(yàn)確定或設(shè)計給定；石質(zhì)基底采用現(xiàn)場目測鑒別方法?；淄暾麩o損傷，邊墻底與基底順接應(yīng)圓順；基底底面無虛碴、積水及雜物。仰拱混凝土(或初期支護(hù))施工完畢后，采用地質(zhì)雷達(dá)對其進(jìn)行檢測，發(fā)現(xiàn)空洞及時采取基底注漿措施進(jìn)行回填。黃土隧道中加強(qiáng)施工用水和洞內(nèi)滲水的排放，排水溝采用漿砌、表面抹防水砂漿。小導(dǎo)管或錨桿采用煤電鉆干鉆成孔，清孔和受噴面清理采用高壓風(fēng)。洞內(nèi)禁止用水沖洗各種表面以避積水浸泡基礎(chǔ)。四，保證長大隧道快速施工技術(shù)措施：根據(jù)本標(biāo)段新寺則河、冒天山隧道的特點(diǎn)，結(jié)合在類似隧道工隧道工程施工技術(shù)措施全文共3頁，當(dāng)前為第3頁。程組織快速施工的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，快速施工組織與管理要點(diǎn)闡述如下：隧道工程施工技術(shù)措施全文共3頁，當(dāng)前為第3頁。建立現(xiàn)場生產(chǎn)指揮中心，以作業(yè)工班為管理單元，以施工工序?yàn)榭刂茖ο?，進(jìn)行各工序的協(xié)調(diào)、工序循環(huán)時間和循環(huán)進(jìn)度的控制及突發(fā)事件的處理。注重協(xié)調(diào)各工序間的矛盾和問題。實(shí)行超前預(yù)報、開挖出碴、支護(hù)襯砌全機(jī)械化作業(yè)，縮短工序時間，多工序平行作業(yè)。從施工組織、機(jī)械設(shè)備配置和用電保障等滿足隧道工程的快速掘進(jìn)。實(shí)行專業(yè)化管理和施工作業(yè)，對專業(yè)化要求程度較高的工序采用專業(yè)隊(duì)伍施作。軟弱圍巖按“新奧法”原理組織施工：嚴(yán)格遵循“先預(yù)報、管超前、短進(jìn)尺、弱爆破、早支護(hù)、快封閉、勤量測”的原則，確保施工質(zhì)量和安全，加快施工進(jìn)度。實(shí)施信息化動態(tài)施工管理。施工中加強(qiáng)地質(zhì)超前預(yù)報，建立地質(zhì)素描檔案，采用無接觸法量測技術(shù)，建立收斂變形預(yù)警機(jī)制，實(shí)施信息化動態(tài)施工管理，及時處理施工中出現(xiàn)的各種問題，確保施工安全，提高掘進(jìn)進(jìn)度。優(yōu)化配置超前預(yù)報、開挖出碴、支護(hù)襯砌等機(jī)械化作業(yè)線，并針對不同地質(zhì)情況，制訂不同的機(jī)械設(shè)備配置方案，最大程度發(fā)揮機(jī)械化作業(yè)效能。強(qiáng)化機(jī)械設(shè)備的管、用、養(yǎng)、修。施工中認(rèn)真分析和研究各種機(jī)械設(shè)備的配套模式、工作效率、維修保養(yǎng)方法；各種機(jī)械設(shè)備的管、用、養(yǎng)、修均建立相應(yīng)的管理體系和保障措施，指定專人管隧道工程施工技術(shù)措施全文共4頁，當(dāng)前為第4頁。理，明確性能指標(biāo)及操作要求，杜絕違章操作；在機(jī)械設(shè)備使用空隙，加強(qiáng)檢修和保養(yǎng)，時刻保證其完好狀態(tài)；如設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)故障，立即啟用備用設(shè)備，并在規(guī)定時間內(nèi)修復(fù)。隧道工程施工技術(shù)措施全文共4頁，當(dāng)前為第4頁。優(yōu)化工序組合，實(shí)行平行作業(yè)。隧道施工將最大程度地利用有限的時間和空間，實(shí)行多工序平行流水作業(yè)，實(shí)現(xiàn)各道工序均衡施工，達(dá)到縮短工序循環(huán)時間，總體進(jìn)度平穩(wěn)推進(jìn)的目的。建立循環(huán)時間、循環(huán)進(jìn)度的“卡死”制度。要實(shí)現(xiàn)快速掘進(jìn)，首先要突出時間概念，制定適合本工程的獎罰機(jī)制，設(shè)立節(jié)時獎和達(dá)標(biāo)獎，要求每個作業(yè)班組在合理規(guī)定的時間內(nèi)，完成給定工序，在達(dá)標(biāo)基礎(chǔ)上，用時更少者，給予獎勵。解決好運(yùn)輸與仰拱施工干擾問題。為了保證出碴和進(jìn)料運(yùn)輸與仰拱施工平行作業(yè)，減少施工干擾，保證襯砌結(jié)構(gòu)的整體性，加快掌子面的掘進(jìn)速度，采用仰拱棧橋，解決仰拱施工和運(yùn)輸之間相互干擾的矛盾，可以使仰拱超前施工，加快施工進(jìn)度。五，軟弱圍巖控制變形技術(shù)措施：圍巖級別低及巖體抗壓強(qiáng)度低時會產(chǎn)生圍巖的塑性特征，主要表現(xiàn)為變形量大、變形時間長、出現(xiàn)松弛、塑性范圍大等特點(diǎn)?？刂圃瓌t:采用“注漿加固、改善構(gòu)造、以柔克剛、邊支邊放、底部加強(qiáng)”的主動式控制原則。一是從提高圍巖力學(xué)性能著手，主動加固圍巖，使之承受一部分荷載；二是加長加密錨桿，使支護(hù)的荷載傳入基巖深部；三是初期支護(hù)允許柔性變形消耗圍巖中儲存的能量；四是預(yù)留足夠的變形量防止斷面侵限；五是加強(qiáng)隧道底部結(jié)構(gòu)。隧道工程施工技術(shù)措施全文共5頁，當(dāng)前為第5頁。具體措施:嚴(yán)格按設(shè)計支護(hù)參數(shù)進(jìn)行施工；根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果反饋的信息預(yù)留變形量;采用可縮式鋼架支護(hù)；改善洞室形狀，加大邊墻和底部的曲率；采用長錨桿并加密，錨桿墊板加大到25×25cm；加強(qiáng)掌子面正面的注漿處理以防外鼓；部分地段采用6m長注漿錨管進(jìn)行加固；加強(qiáng)二襯配筋。隧道工程施工技術(shù)措施全文共5頁，當(dāng)前為第5頁。六，隧道防塌方技術(shù)措施：本標(biāo)段多為黃土隧道，有黃土地層的承載力低、側(cè)壓力較大、黃土的濕陷性等特點(diǎn)，施工過程中易產(chǎn)生垮塌，根據(jù)本工程設(shè)計情況，施工中擬采取以下防坍技術(shù)措施：1，預(yù)防坍方的施工措施：(1)施工過程中嚴(yán)格貫徹“先治水、短進(jìn)尺、快支護(hù)、勤量測、緊封閉、早成環(huán)、穩(wěn)中求快”的原則。新黃土開挖一定要留核心土，分臺階，下部開挖亦要前后錯開，先拉邊槽，不宜采用拉中槽的方法，以確保拱腳穩(wěn)定。初期支護(hù)及襯砌工序要及時跟上，工序間距要盡可能縮小。(2)黃土隧道地層承載力低，黃土地層的承載力都在120～300kPa之間。因黃土圍巖壁立性好,但拱部范圍地層穩(wěn)定性較差,開挖后拱部垂直荷載較大,而且初期支護(hù)與周邊地層的粘結(jié)力低。型鋼拱架的基座一般直接落在黃土上,在垂直荷載和初期支護(hù)自重的作用下,初期支護(hù)的沉降量較大,一旦外力超過基底承載力極限,拱腳或墻腳容易失穩(wěn),甚至導(dǎo)致拱頂坍塌,特別是在進(jìn)行下半斷面開挖時,需要采取有效措施,防止拱腳下沉、拱部坍塌。一般可采取如下措施:=1\*GB3①盡早隧道工程施工技術(shù)措施全文共6頁，當(dāng)前為第6頁。施作仰拱、鋪底,使全斷面的初期支護(hù)盡早封閉成環(huán)。=2\*GB3②在上斷面初期支護(hù)的拱腳位置設(shè)斜向外側(cè)的鎖腳錨桿,以增強(qiáng)初期支護(hù)的穩(wěn)定性。隧道工程施工技術(shù)措施全文共6頁，當(dāng)前為第6頁。(3)針對黃土隧道豎向壓力小，側(cè)向壓力大的特性，施工中拱腳邊墻部位的錨管要加強(qiáng)，要注重鋼拱架的連接和鎖定，鋼拱架與巖面要密貼，噴混凝土要密實(shí)，要有足夠厚度，從而確保整體受力效果。(4)針對黃土的濕陷性特點(diǎn)，施工中要特別注意用水管理和滲水地段的引排措施，嚴(yán)禁拱腳、墻腳長時間受水浸泡。當(dāng)含水量較大且拱腳、拱頂變形量較大時，要及時采用橫撐、立撐進(jìn)行加強(qiáng)，必要時要采取錨噴加固措施進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。(5)加強(qiáng)坍方的預(yù)測，及時發(fā)現(xiàn)坍方的可能性征兆，并根據(jù)不同情況采用不同的施工方法及控制坍方的措施，擬采用觀察法、一般量測法、微地震學(xué)測量法等方法預(yù)測坍方。2，隧道坍方的處理措施：隧道發(fā)生坍方時，應(yīng)及時的處理。處理時必須詳細(xì)觀測坍方范圍、形式、坍穴的地質(zhì)構(gòu)造，查明坍方發(fā)生的原因和地下水活動情況，認(rèn)真分析制定處理方案。坍方處理應(yīng)展，未坍塌地段加固方法：(1)小坍方，縱向延伸不長、坍穴不高，首先加固坍體兩端洞身，并抓緊采用錨桿和噴射混凝護(hù)，封閉洞穴頂部和側(cè)部，再進(jìn)行清碴。(2)大坍方、坍穴高、坍渣數(shù)量大，坍渣隧道工程施工技術(shù)措施全文共7頁，當(dāng)前為第7頁。用超前小導(dǎo)管和注漿固結(jié)法穩(wěn)定圍巖體和渣體，待其基本穩(wěn)定后，按先上部后下部的順序清除渣體，采取短進(jìn)尺、早封閉的原則挖坍體，并盡快完成二襯。隧道工程施工技術(shù)措施全文共7頁，當(dāng)前為第7頁。(3)治坍應(yīng)先治水，采取以下措施：地表水沉陷和裂縫，用不透水粘土夯填緊密，開挖截水溝，防止地表水滲入坍體。坍體內(nèi)有地下水活動時，用管槽引至排水溝內(nèi)，防止坍方擴(kuò)大。坍方地段的襯砌，可視坍穴大小和地質(zhì)情況予以加強(qiáng)，襯砌背后與坍穴洞孔周壁間必須緊支撐。當(dāng)坍穴較小時，用噴射混凝土回填圓順，當(dāng)坍穴較大時，采用鋼拱架上設(shè)置套拱的形式加固。七，預(yù)防新、老黃土的濕陷的技術(shù)措施：一般處于干硬、硬塑狀態(tài)下看來比較穩(wěn)定的土體,一旦遇水浸泡,極易發(fā)生濕陷呈飽和流塑狀態(tài),從而減弱以至喪失承載力和自穩(wěn)能力。特別是淺埋淺的洞口段,溝谷匯水地段、不同地質(zhì)分界的洞身段,往往容易出現(xiàn)地下水或有季節(jié)性地表水下滲,施工過程中,要認(rèn)真做好隧道的防排水工程,加強(qiáng)初期支護(hù),縮短仰拱、二次襯砌作業(yè)面與開挖工作面的距離。預(yù)防和減緩黃土濕陷的技術(shù)措施如下:=1\*GB3①發(fā)現(xiàn)地下水,應(yīng)及時設(shè)置環(huán)向、縱向盲溝或泄水軟管,形成排水通道將地下水引出。=2\*GB3②及早施作仰拱、鋪底可以盡早封閉基底,防止地下水、施工用水侵入基底黃土,產(chǎn)生濕陷。仰拱鋪底對順坡排水來說,特別有利。對隧道工程施工技術(shù)措施全文共8頁，當(dāng)前為第8頁。含水的黃土段,采取仰拱棧橋、仰拱鋪底減弱行走機(jī)械對隧底黃土的擾動。在基底含水量較高的情況下,優(yōu)選承載力低的運(yùn)輸設(shè)備,以減少對基底的擾動。隧道工程施工技術(shù)措施全文共8頁，當(dāng)前為第8頁。=3\*GB3③在通過容易發(fā)生濕陷的黃土地段,加強(qiáng)初期支護(hù)。施工中對變形速度較快和變形較大地段采取加強(qiáng)初期支護(hù)的措施，初期支護(hù)盡早封閉成環(huán),形成具有穩(wěn)定性的整體受力結(jié)構(gòu)。八，膨脹性圍巖控制技術(shù)措施：九，砼結(jié)構(gòu)耐久性控制技術(shù)措施：混凝土結(jié)構(gòu)按《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計暫行規(guī)定》設(shè)計。施工中對下列項(xiàng)目進(jìn)行嚴(yán)格控制：1，原材料控制：隧道工程施工技術(shù)措施全文共9頁，當(dāng)前為第9頁。水泥選用低水化熱和低堿含量的硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，強(qiáng)度等級不低于32.5級。隧道工程施工技術(shù)措施全文共9頁，當(dāng)前為第9頁。細(xì)骨料選用級配合理、質(zhì)地均勻堅(jiān)固、吸水率低、空隙率小的潔凈天然中粗河砂。粗骨料選用級配合理、粒形良好、質(zhì)地均勻堅(jiān)固、線脹系數(shù)小的潔凈二級級配碎石。礦物摻合料選用品質(zhì)穩(wěn)定的粉煤灰、磨細(xì)礦渣粉。外加劑采用減水率高、坍落度損失小、適當(dāng)引氣、能明顯改善和提高砼耐久性的產(chǎn)品。施工中嚴(yán)把原材料選擇和進(jìn)場關(guān)，質(zhì)量專職部門和試驗(yàn)部門密切配合，嚴(yán)禁不合格的材料進(jìn)場。拌和用水PH值、不溶物、可溶物、氯化物、硫酸鹽等指標(biāo)滿足要求。以上各項(xiàng)原材料的技術(shù)指標(biāo)均滿足《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計暫行規(guī)定》。2，砼配合比控制：按《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計暫行規(guī)定》的要求在耐久混凝土中摻加一定量的礦物摻合料。砼強(qiáng)度等級必須滿足設(shè)計強(qiáng)度的要求。結(jié)構(gòu)砼抗?jié)B等級滿足設(shè)計要求不低于P8。3，耐久性砼施工控制：砼施工前，針對不同結(jié)構(gòu)及環(huán)境制定施工全過程和各環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制內(nèi)容與質(zhì)量保證措施，并進(jìn)行砼試澆筑，驗(yàn)證并完善砼施工工藝。隧道工程施工技術(shù)措施全文共10頁，當(dāng)前為第10頁。砼攪拌應(yīng)采用自動計量的強(qiáng)制式拌和機(jī)，嚴(yán)格控制攪拌時間。隧道工程施工技術(shù)措施全文共10頁，當(dāng)前為第10頁。施工過程中委派專人記錄砼運(yùn)送到工地的時間和出機(jī)的坍落度、澆筑時間和澆筑時的坍落度、澆注時洞內(nèi)溫度與砼澆筑溫度、澆筑長度、澆筑高度的控制以及養(yǎng)護(hù)方式、養(yǎng)護(hù)過程。鋼筋保護(hù)層及鋼筋的定位采用工程塑料制作的保護(hù)層定位夾或定型生產(chǎn)的纖維砂漿塊。使用細(xì)石混凝土墊塊定位保護(hù)層厚度時，墊塊的尺寸和形狀采用工字形或錐形，墊塊的強(qiáng)度高于襯砌結(jié)構(gòu)本體強(qiáng)度，水膠比不大于0.45；襯砌結(jié)構(gòu)兩側(cè)面和底面的墊塊應(yīng)至少4個/m2，綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護(hù)層內(nèi)?；炷恋娜肽囟葢?yīng)視洞內(nèi)溫度調(diào)整，混凝土的入模溫度控制在30℃以下。施工過程中要估計混凝土溫度與拉應(yīng)力的變化，提出混凝土溫度的控制值，并在施工養(yǎng)護(hù)過程中實(shí)際測定關(guān)鍵截面的中部點(diǎn)溫度和離表面約5cm深處的表層溫度(包括仰拱和底板)，實(shí)行嚴(yán)格的溫度控制。襯砌結(jié)構(gòu)任一截面在任一時間內(nèi)的內(nèi)部最高溫度與表層溫度之差一般不大于20℃，新澆筑混凝土與上一區(qū)段襯砌混凝土或圍巖之間的溫差不大于20℃，灑于混凝土表面的養(yǎng)護(hù)水溫度低于混凝土表面溫度的差值不大于15℃。泵送混凝土的坍落度不能過大以避免離析或泌水。插入式振動棒需變換其在混凝土中的位置時，豎向緩慢拔出，不得在混凝土澆筑倉內(nèi)平拖。泵送下料口應(yīng)及時移動，不得用插入式振動棒平拖驅(qū)趕下料口處堆積的拌和物將其推向遠(yuǎn)處。一般情況下混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到8.0MPa以上方能拆模。隧道工程施工技術(shù)措施全文共11頁，當(dāng)前為第11頁。十，一級防水標(biāo)準(zhǔn)施工技術(shù)保證措施：隧道工程施工技術(shù)措施全文共11頁，當(dāng)前為第11頁。本標(biāo)段隧道工程設(shè)計為一級防水，等級高，是隧道施工重點(diǎn)控制工序。采用“防、排、截、堵”結(jié)合，因地制宜、綜合治理的原則，隧道襯砌防滲、防漏從防水層質(zhì)量和襯砌結(jié)構(gòu)自防水質(zhì)量兩方面來保證，根據(jù)本工程設(shè)計情況，施工中采取以下技術(shù)措施：1，隧道防水板材料，選用信譽(yù)好，質(zhì)量有保證的大型企業(yè)采購優(yōu)質(zhì)的防水材料，防水材料要有足夠的強(qiáng)度且有一定的柔性，使用前檢測其質(zhì)量，不能有斷裂、變形、孔洞等缺陷。安裝防水板前，對隧道噴層表面凹凸部位找平，切除外露鋼筋頭并用砂漿抹涂。防水板鋪設(shè)采用無射釘?shù)鯉覓旆ǎ浪邃佋O(shè)要有一定的松馳度不能拉緊，防水板搭接采用雙焊縫，保證焊縫質(zhì)量。防水層鋪設(shè)后經(jīng)認(rèn)真檢查合格后，模板臺車才能就位進(jìn)行二次襯砌。2，混凝土施工縫安裝止水帶由專人負(fù)責(zé)，定崗定責(zé)，確保安裝質(zhì)量。3，加強(qiáng)水泥、砂、石料等原材料的進(jìn)貨檢驗(yàn)，把好進(jìn)貨關(guān)，所有材料存放均標(biāo)識、記錄清楚，確保不合格材料不投入工程實(shí)體使用中，并且有可追溯性。4，混凝土外加劑經(jīng)試驗(yàn)選定優(yōu)質(zhì)品牌，確定最佳摻量。5，隧道混凝土施工前，提早按設(shè)計防水等級進(jìn)行混凝土配合比設(shè)計，按規(guī)范選用混凝土材料，對混凝土所用水泥、外加劑及砂、石骨料級配優(yōu)選后確定。6，混凝土生產(chǎn)采用自動計量拌合站集中生產(chǎn)，尤其混凝土外加隧道工程施工技術(shù)措施全文共12頁，當(dāng)前為第12頁。劑亦采用自動計量，嚴(yán)格控制攪拌時間，確保混凝土的質(zhì)量。隧道工程施工技術(shù)措施全文共12頁，當(dāng)前為第12頁。7，隧道內(nèi)混凝土在運(yùn)輸過程中不能發(fā)生離析、漏漿、嚴(yán)重泌水及坍落度損失過多等現(xiàn)象，灌筑混凝土連續(xù)進(jìn)行，如必須間斷時，其允許時間由試驗(yàn)確定?；炷琳駬v以臺車附著式震搗器為主，輔以插入式搗固棒，確?；炷辆鶆蛎軐?shí)，不存在空洞、露筋、露骨、蜂窩麻面、氣泡、裂縫等缺陷。8，襯砌分段長度采用10m，以減少施工縫數(shù)量；襯砌整體連續(xù)灌筑，不留水平施工縫，因特殊原因必須留水平施工縫時，必須做好防水處理，涂刷界面劑防水。9，防水板鋪設(shè)技術(shù)措施防水板的鋪設(shè)要松緊適度，使之能緊貼在噴射混凝土表面上，不致因過緊被撕裂；過松，無紡布防水板褶皺堆積形成人為蓄水點(diǎn)。為防止電熱加焊器將防水板燒穿，可在其上襯上隔熱紙。防水板一次鋪設(shè)長度根據(jù)混凝土循環(huán)澆筑長度確定，并領(lǐng)先襯砌施工2～3個循環(huán)。十一，噴射混凝土主要施工技術(shù)措施：噴射混凝土大堆料要儲放于儲料棚內(nèi)，避免露天堆放淋雨及環(huán)境污染和倒運(yùn)材料而引起的泥污染集料，引起堵管和強(qiáng)度降低等現(xiàn)象。噴射前，先開風(fēng)，再送料，后開速凝劑閥門，以易粘結(jié)、回彈小、表面濕潤光澤為準(zhǔn)。嚴(yán)禁隨意增加速凝劑和防水劑摻量，盡量用新鮮的水泥，存放較長時間的水泥將會影響噴射混凝土的凝結(jié)時間。噴射機(jī)的工作風(fēng)壓嚴(yán)格控制在0.3～0.5Mpa范圍內(nèi)。嚴(yán)格控制好隧道工程施工技術(shù)措施全文共13頁，當(dāng)前為第13頁。噴嘴與受噴面的距離和角度。噴嘴與受噴坡面垂直，有鋼筋時角度適當(dāng)放偏30°左右，噴嘴與受噴坡面距離控制在1.0～1.2m范圍內(nèi)。噴射順序自下而上，料束呈旋轉(zhuǎn)軌跡運(yùn)動，一圈壓半圈，縱向按蛇形狀移動噴射。隧道工程施工技術(shù)措施全文共13頁，當(dāng)前為第13頁。噴射混凝土由專人噴水養(yǎng)護(hù)，以減少由于水化熱引起的開裂，發(fā)現(xiàn)裂紋用紅油漆作上標(biāo)識，進(jìn)行觀察和監(jiān)測，確定其是否繼續(xù)發(fā)展并找出原因進(jìn)行處理。對不再發(fā)展的裂紋，采取在其附近加設(shè)土釘或加噴一層混凝土的處理辦法處理，以策安全。用預(yù)埋鋼筋標(biāo)尺法測設(shè)噴射混凝土厚度，不夠設(shè)計厚度的重新加噴補(bǔ)夠。十二，二次襯砌主要技術(shù)措施：1，混凝土澆注時使拌合物充滿整個模型，同時注意拌合物入模的均勻性，保證不離析。拌合物自由下落高度控制在2m內(nèi)，超過時，采用φ150mm的軟管接長下料，軟管沿縱向每3m布置一道。2，采用插入式振動棒搗固，必須符合下列規(guī)定：每一振點(diǎn)的搗固延續(xù)時間，應(yīng)使混凝土表面呈現(xiàn)浮漿和不再沉落；振動棒的移動間距不大于振搗器作用半徑的1.5倍；搗動棒與模板的距離不大于其作用半徑的0.5倍，并避免碰撞鋼筋、模板、預(yù)埋件等；振動棒插入下層混凝土內(nèi)的深度不小于50mm。3，試驗(yàn)室按規(guī)定要求在灌筑混凝土現(xiàn)場做試件，并詳細(xì)填寫施工記錄。4，泵送混凝土。碎石最大粒徑與輸送管內(nèi)徑之比不大于1:3；通過隧道工程施工技術(shù)措施全文共14頁，當(dāng)前為第14頁。0.315mm篩孔的砂不小于15%；最小水泥用量為300kg/m3；坍落度為180～220mm。隧道工程施工技術(shù)措施全文共14頁，當(dāng)前為第14頁。5，管道管線安裝要求直、轉(zhuǎn)彎緩；灌筑點(diǎn)先遠(yuǎn)后近；泵送混凝土施工先后順序?yàn)椋罕盟疂駶櫣艿?泵水泥砂漿-泵混凝土-泵砂漿-泵水洗管。為防止砂漿在管道內(nèi)離析造成堵管，砂漿用細(xì)砂拌制。換管時先濕潤后接駁；泵送過程嚴(yán)禁加水、空泵；開泵后無意外情況中途不要停歇。洗管時，為防止洗管水在壓力作用下進(jìn)入混凝土內(nèi)造成混凝土離析而堵管，洗管前，先泵兩斗1:1的水泥砂漿，并將水與砂漿用2個海綿球，1個水泥袋卷和1個橡膠活塞隔開。6，采用鋼結(jié)構(gòu)全斷面襯砌臺車，保證尺寸準(zhǔn)確，二次襯砌混凝土用高壓混凝土輸送泵澆灌混凝土，確保拱頂部位壓滿混凝土；加強(qiáng)混凝土的振搗，不漏振。十三，保證二次襯砌拱頂填充密實(shí)的措施：嚴(yán)格控制水灰比、水泥用量和含砂率來保證混凝土中砂漿質(zhì)量，降低孔隙率。盡量減小水灰比，水灰比不能大于0.6，砂率為35～45%，灰砂比為1:2.0～1:2.5。嚴(yán)格按配合比準(zhǔn)確計量。計量允許偏差為：水泥、水、外加劑為±1%；砂、石為±2%。嚴(yán)格控制混凝土的坍落度。在模板臺車上預(yù)留觀察(注漿)孔，間距4～5m，觀察孔用φ50mm的錐形螺栓緊密堵塞，混凝土初凝后擰開螺栓，探測拱頂是否回填密實(shí)，如果有空洞，在混凝土具一定強(qiáng)度后且于模板拆除前壓漿回填。如果混凝土澆筑過程中拱頂回填不滿，采取二次插管澆筑的方法，首先在擋頭板位置預(yù)留排氣孔，然后由內(nèi)向擋頭板方向壓灌混凝土。在隧道工程施工技術(shù)措施全文共15頁，當(dāng)前為第15頁。擋頭板處，拱腰線以上預(yù)埋注漿管，間距3m，如果發(fā)現(xiàn)有空洞，在混凝土具一定強(qiáng)度后且于模板拆除前壓漿回填。隧道工程施工技術(shù)措施全文共15頁，當(dāng)前為第15頁。十四，隧道混凝土防開裂技術(shù)措施：1，隧道襯砌開裂的基本原因分析：隧道襯砌開裂的原因分析見表3-5-17。表3-5-17隧道襯砌開裂的原因分析表影響因素作用機(jī)理原材料水泥水泥的用量多的混凝土的收縮大；水化熱大的水泥，混凝土的收縮大。集料集料的礦物成分、形狀、表面結(jié)構(gòu)和級配會影響混凝土的配合比、熱膨脹系數(shù)、干縮、剛度、徐變和強(qiáng)度。集料中含有粘土等雜質(zhì)會引起混凝土的高壓縮性而開裂。外加劑某些外加劑影響混凝土的硬化速度、用水量、收縮和徐變從而對混凝土的開裂產(chǎn)生影響。施工工藝因素泌水泌水集中在大顆粒集料和鋼筋的下方會形成內(nèi)部裂縫。澆筑澆筑條件和澆筑速度會通過泌水、模板內(nèi)的離析、溫度、模板變形等對混凝土的開裂產(chǎn)生影響。養(yǎng)護(hù)足夠的養(yǎng)護(hù)溫度、養(yǎng)護(hù)時間會緩解混凝土收縮引起的體積變化，增加抗裂效果。溫度從最初幾個小時當(dāng)混凝土變成固體時確定了混凝土的基長，隨后冷卻時應(yīng)從這個長度產(chǎn)生收縮，這就是溫度對混凝土開裂的主要影響。2，襯砌防開裂施工技術(shù)措施(1)混凝土的耐久性與抗?jié)B性有關(guān)，耐抗?jié)B性又與抗裂性有關(guān)，而解決混凝土的抗裂性，提高耐久性的技術(shù)關(guān)鍵是選擇合理配合比，選用高質(zhì)量的材料和嚴(yán)格控制施工工藝，從而起到防止和避免施工過程中混凝土的收縮裂縫(干縮和冷縮裂縫)。(2)選擇低水化熱、耐腐蝕、耐久性好的原材料，是防止混凝土開裂的基礎(chǔ)，因此施工中必須從原材料抓起，嚴(yán)格控制。(3)選用高效減水劑，是減少水泥用量、控制水灰比、降低水化隧道工程施工技術(shù)措施全文共16頁，當(dāng)前為第16頁。熱、防止混凝土開裂的有效措施。隧道工程施工技術(shù)措施全文共16頁，當(dāng)前為第16頁。(4)選用合理的配合比，包括水泥用量、水灰比