結(jié)構(gòu)施工圖設(shè)計(jì)總說明（沙磁文化廣場(chǎng)段）

沙磁文化廣場(chǎng)段結(jié)構(gòu)施工圖設(shè)計(jì)總說明概述重慶市嘉陵江磁井段防洪護(hù)岸綜合整治工程—市政道路工程項(xiàng)目起點(diǎn)位于沙坪壩區(qū)高家花園大橋橋頭，終點(diǎn)向北延伸至沙坪壩區(qū)的區(qū)界處，它的建設(shè)能將井口、雙碑和磁器口串聯(lián)起來，改善項(xiàng)目所在區(qū)域的交通基礎(chǔ)設(shè)施面貌，推動(dòng)井雙片區(qū)土地開發(fā)利用，促進(jìn)該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，同時(shí)它是一條城市濱江路，它的建設(shè)有利于重慶主城兩江四岸濱江地帶的景觀打造，由于本項(xiàng)目經(jīng)過磁器口古鎮(zhèn)，因此它的建設(shè)對(duì)磁器口古鎮(zhèn)的交通改善、環(huán)境打造、品質(zhì)提升都具有非常重要的作用。本次設(shè)計(jì)重慶市嘉陵江磁井段防洪護(hù)岸綜合整治工程（沙磁文化廣場(chǎng)段）設(shè)計(jì)范圍為：匝道A線K0+444.393-終點(diǎn)匝道B線K0-K0+096.238；主線K0-K0+626；匝道F線K0-K0+320（1）沙濱路主線，城市次干道，設(shè)計(jì)速度40Km/h，雙向四車道，總長(zhǎng)626m；（2）高家花園立交匝道A線，城市次干道，設(shè)計(jì)速度30Km/h，單向兩車道（3）高家花園立交匝道B線，城市次干道，設(shè)計(jì)速度30Km/h，單向兩車道（4）匝道F線，設(shè)計(jì)速度30Km/h，單向兩車道本段主要結(jié)構(gòu)物為兩個(gè)隧道，即磁器口主線隧道和匝道F線隧道；擋墻包括隧道進(jìn)口處U型擋墻及175平臺(tái)浸水衡重式擋墻。設(shè)計(jì)依據(jù)（1）重慶邁瑞城市建設(shè)投資有限責(zé)公司與我院簽訂的設(shè)計(jì)合同；（2）《重慶市城鄉(xiāng)總體規(guī)劃（2007-2020）》；（3）《重慶市主城區(qū)綜合交通規(guī)劃（2010-2020）》；（4）《重慶市沙坪壩區(qū)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要》；（5）《重慶市主城區(qū)交通近期建設(shè)規(guī)劃（2011-2015）》；（6）《沙坪壩區(qū)“十二五”綜合交通規(guī)劃》（2011年3月）；（7）《沙坪壩區(qū)井雙片區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃（2013版）》（包括土地利用規(guī)劃、交通規(guī)劃等等）；（8）《重慶主城兩江四岸濱江地帶城市設(shè)計(jì)（井口—雙碑片區(qū)）》；（9）《沙磁文化產(chǎn)業(yè)帶道路網(wǎng)優(yōu)化規(guī)劃》（2014年）；（10）《長(zhǎng)江水利委員會(huì)關(guān)于關(guān)于重慶市嘉陵江磁井段防洪護(hù)岸綜合整治工程涉河建設(shè)方案的批復(fù)》（長(zhǎng)許可﹝2015﹞23號(hào)）；（11）沙濱路（高家花園經(jīng)磁器口至禮嘉大橋段）方案研究會(huì)議紀(jì)要（市政字〔2014〕185號(hào)）；（12）沙坪壩區(qū)沙濱路（磁器口至雙碑大橋段）方案研究會(huì)議紀(jì)要（市政字〔2015〕19號(hào)）；（13）沙濱路磁器口下穿隧道方案研究會(huì)議紀(jì)要（市政字〔2015〕112號(hào)）；（14）沙濱路磁器口下穿隧道最大坡度論證會(huì)議紀(jì)要（市政字〔2015〕123號(hào)）;（15）關(guān)于嘉陵江磁井段防洪護(hù)岸綜合整治方案專家咨詢會(huì)議紀(jì)要（會(huì)議紀(jì)要2015-12）；（16）《重慶市文物局關(guān)于嘉陵江磁井段防洪護(hù)岸綜合整治工程方案的意見》（渝文物〔2015〕257號(hào)）；（17）重慶市市政管理委員會(huì)規(guī)劃環(huán)節(jié)協(xié)辦意見函；（18）重慶市沙坪壩區(qū)公安消防支隊(duì)關(guān)于同意重慶市嘉陵江磁井段防洪護(hù)岸綜合整治建設(shè)工程（方案）消防設(shè)計(jì)審查意見的函（沙公消（建方）字〔2015〕第17號(hào)）；（19）陳和平、唐慎同志在《重慶市規(guī)劃局關(guān)于沙濱路磁器口下穿道（高家花園至磁器口）工程方案設(shè)計(jì)的請(qǐng)示》上的批示；（20）《中華人民共和國(guó)文物保護(hù)法》；（21）《歷史文化名城名鎮(zhèn)名村保護(hù)條例》；（22）《重慶市歷史文化名城保護(hù)規(guī)劃》；（23）《重慶市磁器口古鎮(zhèn)保護(hù)規(guī)劃》；（24）1：500地形圖；（25）重慶市嘉陵江磁井段防洪護(hù)岸綜合整治工程可行性研究報(bào)告。工程規(guī)模和主要工程內(nèi)容根據(jù)道路設(shè)計(jì)確定的平面、縱斷面及橫斷面，結(jié)構(gòu)工程主要包括以下兩個(gè)部分：1、主線隧道2座：磁器口隧道K0+018-K0+626、F匝道線隧道一座K0+000-K0+320；磁器口隧道本段起點(diǎn)為K0+018，終點(diǎn)為K0+626，本段隧道全長(zhǎng)為608m。該隧道根據(jù)結(jié)構(gòu)類型及隧道受力，采用明開挖隧道施工。2、支檔結(jié)構(gòu)包括：衡重式浸水擋墻、護(hù)壁式擋墻、鋼筋混凝土U型擋墻。擋墻編號(hào)形式平均高度最大高度長(zhǎng)度里程范圍起終點(diǎn)1浸水1315802匝道A線K0+420主線隧道右線K0+1802扶壁6888匝道A線K0+356匝道A線K0+4443扶壁78230沙濱路主線K0+020沙濱路主線K0+2254U形68115沙濱路主線K0+020匝道B線K0+095初設(shè)批復(fù)及意見回復(fù)：《重慶市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)關(guān)于重慶市嘉陵江磁井段防洪護(hù)岸綜合整治工程（高家花園至嘉陵江段）初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（渝建初設(shè)﹝2015﹞164號(hào)）審查意見：

（一）施工圖審查階段設(shè)計(jì)單位應(yīng)編制專篇，對(duì)初步設(shè)計(jì)專家意見落實(shí)情況進(jìn)行說明；施工圖審查機(jī)構(gòu)應(yīng)對(duì)照專家意見逐條進(jìn)行核查。

回復(fù)：采納該意見，已修改完善專家意見。

（二）匝道A線起點(diǎn)距公交停車港不足100m，交織距離短，對(duì)沙濱路主線車流干擾大，應(yīng)進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)。

回復(fù)：采納該意見，已在平面上進(jìn)行調(diào)整。

（三）應(yīng)進(jìn)一步驗(yàn)算陡坡路堤在最不利荷載組合下的穩(wěn)定性，以及高路堤變形對(duì)橋梁墩臺(tái)和隧道結(jié)構(gòu)的不利影響。

回復(fù)：采納該意見，已經(jīng)對(duì)全段的高路堤進(jìn)行安全穩(wěn)定性，以及對(duì)橋梁墩臺(tái)和隧道的穩(wěn)定性均進(jìn)行驗(yàn)算，結(jié)果滿足要求。

（四）補(bǔ)充完善平交口渠化設(shè)計(jì)和陡坡路面抗滑設(shè)計(jì)。

回復(fù)：采納該意見，已補(bǔ)充完善平交口渠化設(shè)計(jì)和陡坡路面抗滑設(shè)計(jì)。

（五）應(yīng)加強(qiáng)磁器口隧道的防排水設(shè)計(jì)，尤其是位于土層中明挖段隧道，確保在洪水期隧道使用的安全性。

結(jié)構(gòu)的回復(fù)：磁器口隧道采用多層防水設(shè)計(jì)，最外層是全包的柔性防水層，結(jié)構(gòu)采用P12的防水混凝土結(jié)構(gòu)，在伸縮縫處采用背貼式防水結(jié)合可注漿式鋼邊橡膠止水帶，中間填充遇水膨脹膠等防水措施。確保隧道的防水。

排水的回復(fù)：根據(jù)《重慶市嘉陵江磁井段防洪護(hù)岸綜合整治工程可行性研究報(bào)告》，本次濱江路按50年一遇防洪標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)考慮在磁器口隧道進(jìn)出口敞開段設(shè)置橫截溝攔截排水，保證外水外排、內(nèi)水內(nèi)排；并在隧道內(nèi)設(shè)置兩座雨水泵房，保證隧道的使用安全。

（六）設(shè)計(jì)說明中補(bǔ)充橋梁施工方案的說明和論述，并補(bǔ)充必要的圖示。

回復(fù)：采納該意見，補(bǔ)充橋梁施工方案的說明和相關(guān)圖示。

（七）對(duì)平面處于小半徑曲線上的預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁匝道橋應(yīng)加強(qiáng)結(jié)構(gòu)分析，并提出預(yù)防傾覆及運(yùn)營(yíng)中的側(cè)向位移的措施。

回復(fù)：采納該意見，對(duì)小半徑曲線的橋梁以普通鋼筋設(shè)計(jì)為主，預(yù)應(yīng)力輔助控制結(jié)構(gòu)裂縫，經(jīng)過分析計(jì)算滿足規(guī)范要求。小半徑曲線橋均采用雙支座和固結(jié)墩的形式，確保橫向穩(wěn)定。

（八）對(duì)部份單柱單支撐的匝道橋，應(yīng)重視梁體抗傾覆穩(wěn)定驗(yàn)算及墩身和樁基的強(qiáng)度驗(yàn)算。

回復(fù)：采納該意見，已對(duì)匝道橋墩柱和樁基進(jìn)行計(jì)算分析，確保橋梁的安全和穩(wěn)定。地勘資料行政區(qū)劃及交通現(xiàn)狀本場(chǎng)區(qū)主要位于沙坪壩區(qū)井口鎮(zhèn)轄區(qū)，起點(diǎn)位于高家花園附近，本次設(shè)計(jì)、勘察終點(diǎn)位于原重慶特鋼廠內(nèi)，線路沿線有道路到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，交通較為便利。氣象重慶位于東經(jīng)105°17'～110°11'、北緯28°10'～32°13'之間的青藏高原與長(zhǎng)江中下游平原的過渡地帶。根據(jù)重慶市氣象局多年的氣象觀測(cè)資料，勘察區(qū)內(nèi)的氣象特征具有空氣濕潤(rùn)，春早夏長(zhǎng)、冬暖多霧、秋雨連綿的特點(diǎn)，年無霜期349天左右。(1)氣溫多年平均氣溫18.3℃，月平均最高氣溫是8月為28.1℃，月平均最低氣溫在1月為5.7℃，日最高氣溫43.0℃(2006年8月15日)，日最低氣溫-1.8℃(1955年1月11日)。(2)降水量最大年降水量1544.8mm，最小年降水量740.1mm，多年平均降水量為1082.6mm，降雨多集中在5～9月，約占全年降雨量的70%，且強(qiáng)度較大，暴雨時(shí)有發(fā)生；日最大降雨量266.5mm(2007.7.17)，日降雨量大于25mm以上的大暴雨日數(shù)占全年降雨日數(shù)的62%左右，小時(shí)最大降雨量可達(dá)65mm；多年平均蒸發(fā)量1138.6mm。多年累計(jì)年月各月及年平均總降水量(0.1mm)表2.2.1月份123456789101112年1932043809141583165015301369132996546124810828(3)霧日多年平均霧日為79.6天，全最大年霧天日數(shù)148天，主要集中在11、12月及次年1月。重慶地區(qū)各月多年平均霧日數(shù)表2.2.2月份1234567891012年(4)濕度多年平均相對(duì)濕度79%左右，絕對(duì)濕度17.7hPa左右，最熱月份相對(duì)濕度70%左右，最冷月份相對(duì)濕度81%左右。(5)風(fēng)全年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)楸?，頻率13%左右，夏季主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)楸蔽?，頻率10%左右，年平均風(fēng)速為1.3m/s左右，最大風(fēng)速為26.7m/s。水文勘察場(chǎng)地處于嘉陵江邊，場(chǎng)地內(nèi)未發(fā)現(xiàn)地表水體分布，嘉陵江為區(qū)內(nèi)最重要水系，構(gòu)成區(qū)域最低侵蝕基準(zhǔn)面，其一遇汛期，河水上漲，水流湍急，洪水水位對(duì)場(chǎng)地的方案設(shè)計(jì)及水文條件影響甚大。嘉陵江水位特點(diǎn)是：洪枯明顯，水位差大，枯水期水位平穩(wěn)，洪水期峰高量大，洪水陡漲陡落，歷時(shí)相對(duì)長(zhǎng)，一次過程一般6～10天，洪水過程水位變幅大，常達(dá)20～30m，使沿江兩岸城鎮(zhèn)、廠礦、碼頭等易被淹沒。據(jù)歷史資料記載，自清乾隆五十三年以來的近兩百年中，重慶曾發(fā)生過六次特大洪水，其中以1870年7月（清同治九年）的洪水為最大，重慶海關(guān)水位達(dá)197.50m，1788年次之。同期受嘉陵江水位影響，北碚歷史上曾發(fā)生過八次特大洪水，其中仍以1870年7月的洪水為最大，北碚水文站洪水位達(dá)213.99m。北碚近200年以來發(fā)生的歷史洪水見表2.4。根據(jù)水文站歷年觀察資料及沙坪壩區(qū)防汛辦公室針對(duì)磁器口水位標(biāo)識(shí)的數(shù)據(jù)（見圖2.1），嘉陵江旱限水位約162.0m，常年枯水位173.4m（黃海高程），常年平均洪水位190.97m，50年一遇洪水位193.69m，100年一遇洪水位195.49m。1981年7月中旬，由于四川北部地區(qū)連降暴雨，長(zhǎng)江、嘉陵江水位陡漲，使重慶出現(xiàn)了歷史上罕見的特大洪水，朝天門超過警戒水位180m的持續(xù)時(shí)間達(dá)102小時(shí)之久。1981年7月16日重慶特大洪水（以下簡(jiǎn)稱“81.7嘉陵江北碚歷史水位表表2.3-1時(shí)間北碚水文站北碚朝陽備注1870年7月213.99212.08由清同治九年，即庚午年洪痕推算1903年7月212.10211.04由清光緒29年，即癸卯年洪痕推算1981年7月16日208.17207.916北泉為水文站實(shí)測(cè)資料，北碚為洪痕高程1920年僅澄江中山路15號(hào)有一處洪痕高程為209.12m1921年8月15日207.801938年9月3日206.00204.19水文站洪痕調(diào)查資料1956年6月27日203.85水文站水文紀(jì)錄1975年10月3日203.15202.80水文站水文紀(jì)錄及洪痕資料1945年9月2日202.81水文站水文紀(jì)錄圖2.1磁器口防洪水位標(biāo)示重慶“81.7”嘉陵江洪水位、洪痕位置表表2.3-2水系地名洪水位（m）洪痕位置嘉陵江北泉水文站208.17水文站水尺北碚207.92老車站施家梁202.60施家梁橋頭井口197.05農(nóng)藥廠大門磁器口195.61二十八中中渡口194.78搬運(yùn)站化龍橋193.90人民銀行牛角沱193.40嘉陵江大橋朝天門193.03四碼頭堡坎參考西安建筑科技大學(xué)建筑學(xué)院于2013年1月編寫完成的畢業(yè)論文中對(duì)重慶特鋼廠發(fā)展史的記錄，廠區(qū)大河溝地段是歌樂山山洪必經(jīng)之道，由于國(guó)家修筑渝碚公路，大量泥沙流散，工廠擴(kuò)建過程中的荒石余土和工業(yè)廢渣傾倒，河溝變窄，橋涵堵塞，河床升高，水流不暢，加之，鋼廠廠房屋面清理困難，積塵漏雨，造成廠房?jī)?nèi)積水，下水道損壞阻塞，截面變小，常在大雨和山洪爆發(fā)時(shí)，影響生產(chǎn)和職工生活。自1972年以來，特鋼廠經(jīng)歷多次山洪及嘉陵江洪水災(zāi)害，其中以1972年、1981年最為嚴(yán)重。1972年5月29日，重慶兩江洪水陡漲，嚴(yán)重危及鋼廠堆積在江邊的物資，經(jīng)動(dòng)員全廠3000多名員工強(qiáng)運(yùn)3個(gè)小時(shí)，才挽救3萬多匹磚和3000多根楠竹免遭洪水沖走。1979年以前，為緩和災(zāi)情，每年于洪期前采用清理泥沙和疏通河道的辦法。1981年7月?lián)吨貞c市主城區(qū)城市防洪規(guī)劃（2006—2020）》，市域主城區(qū)平均每75年就有可能出現(xiàn)高于或相當(dāng)于1981年的特大洪水災(zāi)害；北碚區(qū)平均不到50年就有可能出現(xiàn)高于或相當(dāng)于1981年的特大洪水災(zāi)害。同時(shí)，根據(jù)防洪規(guī)劃報(bào)告中以嘉陵江干流的北碚、寸灘站（重慶玄壇廟站）作為代表站，在主城區(qū)的河段中選取12個(gè)河道橫斷面，依據(jù)歷年水位記錄數(shù)據(jù)進(jìn)行各設(shè)計(jì)頻率水位計(jì)算的結(jié)果，主城區(qū)境內(nèi)嘉陵江各斷面設(shè)計(jì)頻率（20年、50年、100年）洪水水面線見圖2.3-3～圖2.3-5.圖2.3-3嘉陵江20年一遇設(shè)計(jì)洪水水面線圖2.3-4嘉陵江50年一遇設(shè)計(jì)洪水水面線圖2.35嘉陵江100年一遇設(shè)計(jì)洪水水面線在此次勘察期間也處于嘉陵江枯水期，10月12日，測(cè)得嘉陵江勘察場(chǎng)地段水位約169.4m（詳見圖2.5）。根據(jù)《重慶市主城區(qū)城市防洪規(guī)劃（2006—2020）》第4.2.5節(jié)，重慶主城區(qū)防洪標(biāo)準(zhǔn)為100年一遇。參照前述對(duì)各洪水位的分析，并結(jié)合《重慶市主城區(qū)城市防洪規(guī)劃（2006—2020）》第6.5.1節(jié)的規(guī)定，河道管理范圍內(nèi)的新開發(fā)區(qū)居民點(diǎn)的選點(diǎn)和建設(shè)，必須選建在重慶（玄壇廟）水位196米高程線以上。因此，建議場(chǎng)地在規(guī)劃方案時(shí)按100年一遇洪水位設(shè)防，設(shè)防水位（參照磁器口水位）為195.49m（吳淞高程）。工程地質(zhì)條件地形地貌勘察場(chǎng)地處于嘉陵江邊西岸，屬于川東紅層淺丘斜坡及河流侵蝕堆積地貌區(qū)，位于高家花園立交區(qū)域地形以斜邊坡為主，為人工堆填或開挖形成的斜邊坡，坡角約30~45°，高10~20m,該區(qū)域最低高程166m，最高高程205m，高差39m。主線沙濱路K0+000~K0+880段地形相對(duì)較平緩，地形坡度5~20°，其中位于K0+880段附近為一沖溝，常年有水流入至嘉陵江，地形坡度相對(duì)較陡約30°，該區(qū)域最低標(biāo)高166m，最高標(biāo)高180m，相對(duì)高程14m，主線沙濱路K0+880～K2+300段地形坡度較陡，右側(cè)為人工填方邊坡，坡度約30～45°，高約5～20m，最低高程約150m，最高高程約210m，相對(duì)高程約60m，沿線有大量已有建筑物，局部拆除?？傮w沿線地形坡度起伏變化較大。地質(zhì)構(gòu)造據(jù)區(qū)域資料與現(xiàn)場(chǎng)地面地質(zhì)調(diào)查，該線路穿過磁器口向斜，場(chǎng)地內(nèi)地表大部分被第四系土層所覆蓋，在擬建場(chǎng)地臺(tái)坎出露基巖中測(cè)得巖層產(chǎn)狀，大致分為三段統(tǒng)計(jì)?；鶐r中主要可見兩組構(gòu)造裂隙，勘察區(qū)未見斷層通過，地質(zhì)構(gòu)造較簡(jiǎn)單，分段巖層產(chǎn)狀裂隙如下：1、K0+000～K0+620段，巖層產(chǎn)狀306~319°∠16~22°；LX1：200~211°∠73~82°，裂面較平直，未見充填物，裂面張開2～5mm，間距2～3m，延伸3～5m，屬硬性結(jié)構(gòu)面，結(jié)合差；LX2：100~126°∠73~81°，裂面較平直，裂面張開3～6mm，間距1.5～2m，延伸2～4m，屬硬性結(jié)構(gòu)面，結(jié)合差。2、K0+620～K1+250段，巖層產(chǎn)狀50~60°∠10~18°；LX1：170~200°∠56~80°，裂面較平直，未見充填物，裂面張開1～2mm，間距1～2m，延伸1～3m，屬硬性結(jié)構(gòu)面，結(jié)合差；LX2：56~80°∠70~81°，裂面較平直，裂面張開2～3mm，間距1.5～2m，延伸1～3、K1+250～K2+300段，巖層產(chǎn)狀70~85°∠20~40°；LX1：160~198°∠60~79°，裂面較平直，未見充填物，裂面張開1～2mm，間距1～2m，延伸1～3m，屬硬性結(jié)構(gòu)面，結(jié)合差；LX2：60~87°∠71~83°，裂面較平直，裂面張開2～3mm，間距1.5～2m，延伸1～場(chǎng)區(qū)內(nèi)無斷層構(gòu)造破碎帶，巖層傾角較陡，為地質(zhì)構(gòu)造條件簡(jiǎn)單區(qū)。經(jīng)鉆探揭露基巖中裂隙較發(fā)育，巖體較完整～完整，巖體呈厚層狀～塊狀結(jié)構(gòu)，層面結(jié)合程度一般，屬硬性結(jié)構(gòu)面。區(qū)內(nèi)構(gòu)造綱要圖見圖3.2-1。擬建線路擬建線路構(gòu)造綱要圖圖3.2-1地層巖性勘察區(qū)出露的地層由上而下依次可分為第四系全新統(tǒng)填土層(Q4ml)、殘坡積層(Q4el+dl)、沖洪積層（Q4al+pl）和侏羅系中統(tǒng)的沙溪廟組(J2S)沉積巖層。各層巖土特征分述如下：3.3.1第四系全新統(tǒng)(Q4)(1)人工填土(Q4ml)擬建主線K0+000～K0+880段場(chǎng)地人工填土基本上以素填土為主，多為紫褐色，鉆探揭露最大厚度32.5m左右(CK89)，以粘性土夾砂巖、泥巖碎(塊)石、卵礫石等為主，塊石含量15～45％，粒徑200～800mm為主，偶可大于1.5m，碎石含量10～30％，粒徑20～200mm，卵礫石粒徑一般10～50mm，含量約15～20%，堆填3～10年不等，稍濕，松散～稍密，均勻性差，厚約2.10（GK2）～44.2m（CK6）；K0+880～K1+250段多為原始地貌，局部地表上覆雜填土，雜色，主要由磚塊、砼塊等建筑垃圾及少量粘性土夾砂巖、泥巖碎(塊)石組成，塊石含量45～50％，粒徑100～200mm為主，碎石含量10～30％，粒徑20～200mm，稍濕，結(jié)構(gòu)稍密～中密，厚約3.2(ZK96)～7.3m（ZK103）K1+250～K2+300段處于原重慶特殊鋼集團(tuán)公司老廠區(qū)內(nèi)，為嘉陵江岸坡段，該段表層約2～4m多為鐵鋼廠局部房屋拆遷時(shí)堆填的建筑垃圾，為新近回填，回填時(shí)間約1～3年，其結(jié)構(gòu)松散～稍密；2～4m以下主要成份為礦渣、爐渣及少量卵石土、粉質(zhì)粘土、砂土等，局部間夾廢鐵錠、鋼渣等，礦渣粒徑以2～120mm為主，含量約60％～65%，結(jié)構(gòu)中密～密實(shí)，稍濕～濕，均勻性較差，自1935年建廠至2005年破產(chǎn)期間，由人工分期分批堆填而成，鉆探揭露厚度1.70（ZK118）～46.30m（ZK125）。(2)粉質(zhì)粘土殘坡積粉質(zhì)粘土(Q4el+dl)：紫色～黃褐色，一般呈軟塑～可塑，無搖振反應(yīng)，干強(qiáng)度中等，韌性中等，主要分布于場(chǎng)地斜坡及相對(duì)低洼地段，鉆探揭露厚0.60（ZK102）～6.5m(GK9)。沖洪積層粉質(zhì)粘土（Q4al+dl）：黃褐、土褐色，多呈可塑狀，部分呈軟塑狀，手搓稍具砂感，切面稍有光澤，無搖振反應(yīng)，干強(qiáng)度及韌性中等。主要分布于，鉆孔揭露厚度2.8m（BJDK2）～8.2m（BJDK15）。(3)卵礫石土(Q4el+dl)：褐黃、灰白色，主要成分卵、礫石及砂土及少量粘粒，卵礫石母巖礦物成分為石英及云母片等，卵礫石粒徑5～120mm，含量約60～65%，磨圓度較好，結(jié)構(gòu)中密～密實(shí)，濕，分選性及級(jí)配一般，砂土及粘粒含量約35%～40%，為沖洪積成因。該層為強(qiáng)透水層，富水性強(qiáng)。鉆孔揭露厚度0.4m（NJZK81）～27.2m（ZK122）。(4)砂土(Q4el+dl)：褐灰色，主要礦物成分為石英、斜長(zhǎng)石及少量的云母、粘土礦物，間夾少量卵礫石，含量一般不足5%，粘粒及粉砂含量約3～5%，濕～飽和，松散～稍密，為沖洪積成因。該層主要分布于嘉陵江岸邊近河灘部位，該層為強(qiáng)透水層，富水性強(qiáng)。鉆孔揭露厚度0.7m（BK12）～2.9m（BJDK36）。3.3.2侏羅系中統(tǒng)砂溪廟組(J2S)(1)泥巖(J2s-Ms)主要呈紫紅色、紫褐色，主要礦物成分為粘土礦物，局部含砂質(zhì)較重，局部間夾灰白色砂質(zhì)條帶及灰綠色鈣質(zhì)膠結(jié)團(tuán)，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，中～厚層狀構(gòu)造，為場(chǎng)地主要巖層，大部分鉆孔均有揭露，鉆孔揭露單層厚1.2m（ZK137）～42.3m（HK13，未鉆穿）。(2)砂巖(J2s-Ss)灰色、淺灰色、灰白色、淺黃色，主要礦物成分為長(zhǎng)石、石英、云母，細(xì)粒～中粒結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造，鈣泥質(zhì)膠結(jié)，局部含泥質(zhì)及粉砂質(zhì)較重，為場(chǎng)地次要巖層，部分鉆孔有揭露，鉆孔揭露單層厚0.7m（XK5）～19.1m（XK9，未鉆穿）。各孔巖土層厚度高程統(tǒng)計(jì)于數(shù)據(jù)一覽表?；鶐r面起伏及強(qiáng)風(fēng)化帶特征擬建線路場(chǎng)地范圍內(nèi)基巖面隨原始地形面起伏，越靠近嘉陵江，埋深越大，埋深0.0（ZK196）～47.0（CK6）m，基巖頂面標(biāo)高143.93m（ZK122）～243.11m（HK14），基巖面傾角5～20°為主，總體與原始地貌一致，局部沖溝地段可達(dá)30°左右，局部已開挖地段50°～60°左右，相對(duì)高差約100m左右，巖土界面總體起伏較大。按《巖土工程勘察規(guī)范》（GB50021—2001，2009版）結(jié)合重慶地區(qū)經(jīng)驗(yàn)，將場(chǎng)地揭露范圍內(nèi)的基巖劃分為強(qiáng)風(fēng)化帶和中等風(fēng)化帶。強(qiáng)風(fēng)化帶：巖芯破碎，風(fēng)化嚴(yán)重，多呈塊、碎塊狀、砂狀，少許呈短柱狀，巖質(zhì)軟，部分手可直接掰成塊，因所處位置不一及巖性差異，原為沖溝斜坡地段的泥巖，其受側(cè)向風(fēng)化作用嚴(yán)重，厚度大，而所處地勢(shì)較為平緩地段，基巖受風(fēng)化作用相對(duì)不強(qiáng)烈，場(chǎng)地內(nèi)該層厚度變化較大。各孔均有揭露，揭露厚0.5m～4.8m。巖體基本質(zhì)量等級(jí)為Ⅴ級(jí)。中等風(fēng)化帶：巖芯呈短柱狀、長(zhǎng)柱狀，少許呈塊狀，巖芯較完整，巖質(zhì)較硬～硬，部分機(jī)械破碎較重。各孔均有揭露，揭露厚2.2～66.5m。各孔風(fēng)化帶厚度高程統(tǒng)計(jì)于數(shù)據(jù)一覽表。水文地質(zhì)條件勘察場(chǎng)地處于嘉陵江邊，場(chǎng)地內(nèi)未發(fā)現(xiàn)地表水體分布，嘉陵江為區(qū)內(nèi)最重要水系，構(gòu)成區(qū)域最低侵蝕基準(zhǔn)面，其一遇汛期，河水上漲，水流湍急，洪水水位對(duì)場(chǎng)地的方案設(shè)計(jì)及水文條件影響甚大。嘉陵江水位特點(diǎn)是：洪枯明顯，水位差大，枯水期水位平穩(wěn)，洪水期峰高量大，洪水陡漲陡落，歷時(shí)相對(duì)長(zhǎng)，一次過程一般6～10天，洪水過程水位變幅大，常達(dá)20～30m，使沿江兩岸城鎮(zhèn)、廠礦、碼頭等易被淹沒。根據(jù)水文站歷年觀察資料及沙坪壩區(qū)防汛辦公室針對(duì)磁器口水位標(biāo)識(shí)的數(shù)據(jù)，嘉陵江旱限水位約162.0m，常年枯水位173.4m（黃海高程），常年平均洪水位190.97m，50年一遇洪水位193.69m，100年一遇洪水位195.49m?？辈炱陂g，場(chǎng)地段最高水位達(dá)到約182.0m該場(chǎng)地位于構(gòu)造剝蝕丘陵地貌上，受人類活動(dòng)改造影響較大，第四系覆蓋層厚度差異較大，下伏基巖為砂巖泥巖互層的陸相碎屑巖，含水微弱。地下水富水性受地形地貌、巖性及裂隙發(fā)育程度控制，為大氣降雨補(bǔ)給。根據(jù)地下水的賦存條件、水理性質(zhì)及水力特征，場(chǎng)地地下水可劃分為第四系松散層孔隙水和基巖裂隙水。2.7.1松散層孔隙水不連續(xù)分布在殘坡積層和人工填土層中，多為局部性上層滯水，水量小，動(dòng)態(tài)幅度大，無統(tǒng)一地下水位，水質(zhì)成分由含水介質(zhì)的性質(zhì)決定，主要由大氣降水補(bǔ)給，具就近補(bǔ)給就近排泄的特點(diǎn)，總體向場(chǎng)地東側(cè)嘉陵江中排泄。局部卵石位于沖洪積粉質(zhì)粘土層下部，故構(gòu)成局部少量的卵石層承壓水。調(diào)查期間，場(chǎng)區(qū)上部松散層孔隙水主要接受大氣降水及周邊生產(chǎn)生活排水的補(bǔ)給。大氣降水大部分以地表分散流的形式排泄至嘉陵江，局部滲入土層并儲(chǔ)存在上層松散層的孔隙內(nèi)，形成潛水。此類地下水和地表徑流的流量、水質(zhì)變化均與大氣降水的季節(jié)和強(qiáng)度相對(duì)應(yīng)，雨季流量增大，礦化度減少，枯季則相反，流量減小。局部少量的卵石土承壓水主要接受嘉陵江的河水補(bǔ)給，河水水位高于卵石層時(shí)，裸露于河床及河底的卵石為補(bǔ)給區(qū)。該類地下水零星分布于場(chǎng)地相對(duì)低洼地段的覆蓋層厚度較大區(qū)域（清水溪、童家溪兩側(cè)及原特鋼廠區(qū)內(nèi)覆蓋層厚度較大地段），一般賦存于基巖面之上一定標(biāo)高，無統(tǒng)一地下水位，水位高程相差大。2.7.2基巖裂隙水基巖裂隙水包括風(fēng)化裂隙水和構(gòu)造裂隙水。風(fēng)化裂隙水分布在淺表層基巖強(qiáng)風(fēng)化帶中，為局部上層滯水或小區(qū)域潛水，水量小，受季節(jié)性影響大，各含水層自成補(bǔ)給、徑流、排泄系統(tǒng)；構(gòu)造裂隙水分布于中下部的中厚～厚層塊狀基巖裂隙中，以層間裂隙水或脈狀裂隙水形式儲(chǔ)存，水量大小與裂隙發(fā)育程度和裂隙貫通性密切相關(guān)，水量一般較小，多呈滴狀或脈狀，動(dòng)態(tài)不穩(wěn)定。主要接受大氣降水補(bǔ)給，淺部地層成為其地下水補(bǔ)給通道，大氣降水一部分順坡流排泄，一部分沿風(fēng)化裂隙潛入地下，再從地勢(shì)低洼處，以泉井形態(tài)流出地表。場(chǎng)區(qū)地下水補(bǔ)給、排泄條件較好，地下水流量受大氣降水嚴(yán)格控制，雨季水大，枯季水小。場(chǎng)區(qū)內(nèi)地下水具有補(bǔ)給條件單一、短途徑流、就近排泄的特點(diǎn)。由于巖層中構(gòu)造裂隙總體不發(fā)育，不利于地下水賦存和接受補(bǔ)給。當(dāng)開挖揭穿貫通性好、延伸遠(yuǎn)的裂隙則涌水量大，開挖遇封閉性好、延伸短的裂隙則涌水量小。不良地質(zhì)作用、特殊巖土及有毒、有害氣體通過本次勘察，擬建場(chǎng)地未發(fā)現(xiàn)斷層、滑坡、泥石流等不良地質(zhì)作用，主要不良地質(zhì)作用為人防硐室，主要特殊巖土為靠近嘉陵江邊厚度較大的人工填土。1、人防硐室：FK0+347~FK0+388段，F(xiàn)匝道隧道頂部3~4m為人防硐室（詳見24剖面），該段隧道應(yīng)加強(qiáng)襯砌，若人防硐室需要保留，應(yīng)對(duì)硐室的側(cè)壁進(jìn)行加固，并加強(qiáng)監(jiān)測(cè)；若不保留，則可以對(duì)硐室采用片石砼進(jìn)行填塞處理。 FK0+327~337段與人防硐室有交叉，硐室底板標(biāo)高高于路面標(biāo)高約13m，但此段F匝道采用明挖施工，對(duì)硐室將實(shí)施明挖，應(yīng)注意施工中的安全。 高家花園連接道K0+420、K0+465處與人防硐室有交叉，路面標(biāo)高與硐室底標(biāo)高相差1~3m，K0+420段路面高于硐室底標(biāo)高，建議采用填充處理，K0+465段路面低于硐室底標(biāo)高，道路開挖時(shí)應(yīng)注意安全。 磁器口隧道K0+600~K0+640段，隧道頂部45m左右為人防硐室，隧道施工時(shí)應(yīng)控制爆破藥量，并加強(qiáng)人防硐室側(cè)壁的穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)。2、特殊巖土：場(chǎng)地內(nèi)特殊巖土為人工填土和風(fēng)化巖石。素填土主要分布于擬建B、C、D、E匝道附近，厚度2.1～44.2m，其厚度差異較大，均勻性差，為新近機(jī)械拋填，結(jié)構(gòu)松散，對(duì)各建構(gòu)筑物的影響為不均勻沉降可能引起地面開裂等，以及對(duì)樁基成孔的不利影響(塌孔、沉渣控制等)。雜填土主要分布于原特鋼廠廠區(qū)內(nèi)的嘉陵江岸坡段附近（主線K1+250～K2+300段），主要為礦渣、爐渣等組成，厚度1.7～46.3m，其厚度差異較大，均勻性差，對(duì)各建構(gòu)筑物的影響為不均勻沉降可能引起地面開裂等，以及對(duì)樁基成孔的不利影響(塌孔、沉渣控制等)。風(fēng)化巖分布于整個(gè)場(chǎng)地基巖表層，風(fēng)化裂隙發(fā)育，巖質(zhì)軟，巖體破碎，厚度一般1.0～3.0m左右。主線K0+640段清水溪附近、K0+880段童家溪附近存在淤泥或淤泥質(zhì)土。根據(jù)本次初步勘探成果，結(jié)合場(chǎng)地各地層巖性條件和地區(qū)經(jīng)驗(yàn)，該場(chǎng)地各巖土層中本身無有毒、有害氣體存在，但樁孔采用人工施工時(shí)作好通風(fēng)、送風(fēng)工作。環(huán)境水、土腐蝕性本次初步勘察參照我院鄰近場(chǎng)地《濱江藍(lán)庭項(xiàng)目》巖土勘察報(bào)告及重慶市設(shè)計(jì)院于2011年10月提交的《重慶市內(nèi)環(huán)快速路西北半環(huán)拓寬改造工程（紅槽房立交—高家花園復(fù)線橋段）工程地質(zhì)詳細(xì)勘察報(bào)告》中的水、土試驗(yàn)報(bào)告并結(jié)合擬建線路沿線實(shí)際情況綜合判定，線路沿線場(chǎng)地地下水類型為HCO3·SO4-Ca型，在Ⅱ類環(huán)境中對(duì)砼結(jié)構(gòu)具微腐蝕性，在A類條件下對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)有微腐蝕（微pH值腐蝕，微侵蝕性CO2腐蝕）；對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋具微腐蝕性。場(chǎng)地內(nèi)填土在Ⅱ類環(huán)境中對(duì)砼、砼中鋼筋及鋼結(jié)構(gòu)具微腐蝕性；在A類條件下對(duì)砼、砼中鋼筋及鋼結(jié)構(gòu)具微腐蝕性。地震根據(jù)中國(guó)地震動(dòng)峰值加速度區(qū)劃圖(1/400)萬GB18306－2001之圖A1及中國(guó)地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期區(qū)劃圖(1/400萬)GB18306－2001之圖B1，線路區(qū)的抗震設(shè)防烈度為6度，場(chǎng)地設(shè)計(jì)基本地震動(dòng)峰值加速度0.05g，地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為0.35s。相鄰建構(gòu)筑物及地下管線本項(xiàng)目沿線多處穿越(跨越)現(xiàn)有公路、排污管涵、高壓電線鐵塔、線桿等，主要的鐵路見圖3.10-1，各相關(guān)建構(gòu)筑物特征及其與擬建線路的關(guān)系詳見表3.10-1。表3.9-1沿線建構(gòu)筑物及管線匯總表建構(gòu)筑物名稱里程位置與擬建線路的關(guān)系備注現(xiàn)有沙濱路AK0+220～AK0+340位于路面上約18m已有公路排污管網(wǎng)DK0+000～DK0+060位于路面上約26m已有管線排污管網(wǎng)DK0+310～DK0+350位于路面上約8m已有管線排污管網(wǎng)HK1+353與設(shè)計(jì)路面基本平齊已有管線排污管網(wǎng)FK0+276位于現(xiàn)有管網(wǎng)下約14m已有管線現(xiàn)有高家花園大橋EK0+320～EK0+400線路下穿已有公路此外，線路沿線分布有較多的給水、排水、通信、電力及燃?xì)獾裙芫€，其埋深一般小于2m，局部裸露地表。小型廠房、居民住房分布較密集，待擬建線路范圍內(nèi)居民房全部拆遷完畢后，對(duì)道路施工將不會(huì)有影響。各建構(gòu)筑與擬建線路的相互影響詳見第五章相關(guān)章節(jié)分析評(píng)價(jià)。巖土物理力學(xué)性質(zhì)統(tǒng)計(jì)方法本次室內(nèi)巖石試驗(yàn)成果的數(shù)理統(tǒng)計(jì)按照《工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（DBJ50-0043-2005）第9.1.3～9.1.9條執(zhí)行。統(tǒng)計(jì)中采用的公式如下：1.計(jì)算平均值公式：2.計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)差公式：3.計(jì)算變異系數(shù)公式：4.計(jì)算某一風(fēng)險(xiǎn)概率時(shí)的修正系數(shù)公式：5.計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)值公式：當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)概率＝0.05，變異系數(shù)≤0.3時(shí)，修正系數(shù)也可按下式確定。式中：——巖土參數(shù)的標(biāo)本數(shù)；——巖土參數(shù)；——巖土參數(shù)的平均值；——巖土參數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)差；——巖土參數(shù)的變異系數(shù)；——某一風(fēng)險(xiǎn)概率時(shí)的修正系數(shù)；當(dāng)指標(biāo)作為作用項(xiàng)時(shí),取"+"號(hào),當(dāng)指標(biāo)作為抗力項(xiàng)時(shí),取"-"號(hào);——巖土參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)值。巖土試驗(yàn)統(tǒng)計(jì)及巖體物理力學(xué)參數(shù)建議3.2.1巖石抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)本次勘察在中等風(fēng)化帶泥巖、砂巖采取中采集巖樣各57組共342件，其中泥巖44組共264件，砂巖樣13組共78件，做巖石天然及飽和抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。試驗(yàn)成果詳見附件4，結(jié)果根據(jù)《工程勘察規(guī)范》按線路分段統(tǒng)計(jì)于表4.2-1～4.2-3。表4.2-1主線K0+000～K0+880段、A、B、C、D、E、F、G匝道、鳳凰山隧道巖性風(fēng)化帶試驗(yàn)項(xiàng)目樣品編號(hào)試驗(yàn)單值（MPa）統(tǒng)計(jì)件數(shù)(n)區(qū)間值平均值（MPa）軟化系數(shù)標(biāo)準(zhǔn)差（MPa）變異系數(shù)標(biāo)準(zhǔn)值（MPa）泥巖中等風(fēng)化帶天然抗壓ZK16.55.66.1757.30.641.300.187.0ZK368.08.27.4ZK489.38.27.1ZK554.65.66.3ZK636.06.87.2ZK737.08.28.1ZK825.56.16.8ZK877.28.28.6ZK898.07.18.1AK166.06.68.2AK267.07.88.2DK128.09.38.2EK16.08.07.14.6EK95.55.14.8～FK59.09.08.611.1FK78.27.57.8FK1010.211.18.6FK209.08.27.1GK17.58.07.5HK56.66.58.2HK97.17.68.2HK137.06.05.5HK145.14.87.0HK188.07.15.2HK255.66.88.1飽和抗壓ZK14.33.53.8754.70.930.204.5ZK365.35.55.0ZK486.35.54.8ZK552.63.34.0ZK633.84.54.1ZK734.65.35.1ZK823.43.54.2ZK874.65.65.8ZK895.04.35.3AK163.94.55.3AK264.55.25.0DK125.25.45.02.6EK13.85.24.6～EK93.03.22.87.6FK55.95.65.5FK75.24.65.3FK106.87.65.8FK205.65.24.5GK14.55.14.8HK54.24.55.2HK94.14.85.2HK134.84.03.8HK143.23.04.5HK185.35.03.4HK253.54.25.1砂巖中等風(fēng)化帶天然抗壓AK717.520.221.11822.10.723.890.1820.5DK426.028.629.315.5EK1316.015.518.1～EK4422.021.223.329.3EK4824.125.022.1GK721.021.525.2飽和抗壓AK711.913.214.81816.03.570.2214.5DK421.022.321.110.3EK1310.610.311.5～EK4416.615.217.022.3EK4818.018.616.5GK715.015.818.0表4.2-2主線K0+880～K1+250段、國(guó)道212連接線K0+000～K0+120段道巖性風(fēng)化帶試驗(yàn)項(xiàng)目樣品編號(hào)試驗(yàn)單值（MPa）統(tǒng)計(jì)件數(shù)(n)區(qū)間值平均值（MPa）軟化系數(shù)標(biāo)準(zhǔn)差（MPa）變異系數(shù)標(biāo)準(zhǔn)值（MPa）泥巖中等風(fēng)化帶天然抗壓ZK1016.36.58.3157.00.641.160.176.4ZK1027.48.29.35.0ZK1036.56.97.1～NK15.06.08.29.3NK77.16.35.5飽和抗壓ZK1013.94.25.2154.50.750.174.1ZK1025.15.56.03.2ZK1034.14.34.2～NK13.23.95.16.0NK74.64.23.8表4.2-4中等風(fēng)化帶巖石重度、抗拉、三軸剪試驗(yàn)成果統(tǒng)計(jì)表巖石名稱巖樣編號(hào)天然密度抗拉抗剪強(qiáng)度指標(biāo)(C:Mpa)強(qiáng)度圖解法最小二乘法(KN/m3)σt(Mpa)φ（°）C1φ（°）C泥巖FK16-1～525.340.5936.91.1836.92.0525.280.4425.220.51ZK9-1～524.950.4936.11.0436.51.7025.040.4225.040.48ZK98-1～525.280.4534.60.9235.01.5525.180.3825.150.39統(tǒng)計(jì)件數(shù)993333區(qū)間值24.95～25.340.38～0.5934.6～36.90.92～1.1835.0～36.91.55～2.05平均值25.160.4635.871.0536.131.76標(biāo)準(zhǔn)差0.130.07變異系數(shù)0.0050.142標(biāo)準(zhǔn)值0.42砂巖EK18-1～523.961.510.953.560.955.5724.001.4623.931.52統(tǒng)計(jì)件數(shù)331111區(qū)間值23.93～24.001.46～1.52平均值23.961.5043.53.5643.55.57由統(tǒng)計(jì)表可知：中等風(fēng)化帶泥巖天然重度范圍值24.9～25.3kN/m3，平均值25.2kN/m3；中等風(fēng)化帶砂巖天然重度范圍值23.9～24.0kN/m3，平均值23.9kN/m3；中等風(fēng)化帶泥巖抗拉強(qiáng)度平均值為0.46MPa，標(biāo)準(zhǔn)值為0.42MPa；三軸抗剪強(qiáng)度指標(biāo)（取最小二乘法）：φ平均值為36.1°，標(biāo)準(zhǔn)值按平均值乘以0.9的經(jīng)驗(yàn)系數(shù)為32.5°，C平均值為1.76Mpa，標(biāo)準(zhǔn)值按平均值乘以0.9的經(jīng)驗(yàn)系數(shù)約為1.59MPa；中等風(fēng)化帶砂巖抗拉強(qiáng)度單值平均值1.50Mpa,標(biāo)準(zhǔn)值按平均值乘以0.9的經(jīng)驗(yàn)系數(shù)為1.35MPa；三軸抗剪強(qiáng)度指標(biāo)（取最小二乘法）：φ平均值為43.5°，標(biāo)準(zhǔn)值按平均值乘以0.9的經(jīng)驗(yàn)系數(shù)約為39.2°，C平均值為5.57Mpa，標(biāo)準(zhǔn)值按平均值乘以0.9的經(jīng)驗(yàn)系數(shù)約為5.02Mpa。3.2.3巖石變形試驗(yàn)本次勘察在橋梁段的4個(gè)鉆孔中等風(fēng)化帶巖石取變形試驗(yàn)樣，試驗(yàn)成果見附件4，其成果統(tǒng)計(jì)于表4.2-5。表4.2-5中等風(fēng)化帶變形試驗(yàn)成果統(tǒng)計(jì)表巖性孔號(hào)彈性模量（MPa）泊松比泥巖EK41562.81613.61572.20.330.340.36統(tǒng)計(jì)件數(shù)33平均值1582.900.35砂巖AK104543.24190.54397.80.220.210.19BK134957.34870.74766.30.160.190.18EK504017.54054.73840.60.230.230.20統(tǒng)計(jì)件數(shù)99平均值4404.300.20標(biāo)準(zhǔn)差404.500.02變異系數(shù)0.090.12標(biāo)準(zhǔn)值4151.180.19經(jīng)統(tǒng)計(jì)：泥巖彈性模量單值平均值為1582.9MPa，標(biāo)準(zhǔn)值按單值乘以0.9的經(jīng)驗(yàn)系數(shù)約為1424.6Mpa，泊松比單值平均值為0.35；砂巖彈性模量平均值為4404.3MPa，標(biāo)準(zhǔn)值為4151.18Mpa，泊松比平均值為0.20。3.2.4巖土設(shè)計(jì)參數(shù)取值原則及建議設(shè)計(jì)參數(shù)建議值按各工程部位巖層年代變化、巖性變化，不同風(fēng)化程度分別提供，取值原則及依據(jù)如下：=1\*GB3①巖體物理性質(zhì)指標(biāo)直接使用巖石相應(yīng)指標(biāo)的平均值；=2\*GB3②巖體的彈性模量標(biāo)準(zhǔn)值取巖石室內(nèi)試驗(yàn)平均值的0.7倍，泊松比取巖石室內(nèi)試驗(yàn)平均值；=3\*GB3③巖體抗剪強(qiáng)度由巖石室內(nèi)抗剪強(qiáng)度折減而成，折減系數(shù)：內(nèi)摩擦角φ取0.90，內(nèi)聚力C取0.3，再乘以時(shí)間系數(shù)0.95折減；巖土界面抗剪強(qiáng)度根據(jù)粉質(zhì)粘土試驗(yàn)參數(shù)選取，飽和工況條件下取天然工況條件下的0.85倍；=4\*GB3④巖體抗拉強(qiáng)度取巖塊保證概率值的0.4倍再乘以時(shí)間系數(shù)0.95折減；=5\*GB3⑤巖體與注漿體界面粘結(jié)強(qiáng)度特征值、土體與錨固粘結(jié)強(qiáng)度特征值根據(jù)《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD30-2015)表5.5.4-1、5.5.4-2查取提供；⑥粉質(zhì)粘土的地基承載力基本容許值根據(jù)土工試驗(yàn)成果查《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD63-2007)并結(jié)合重慶地區(qū)經(jīng)驗(yàn)綜合確定。⑦巖質(zhì)地基承載力基本容許值：依據(jù)巖體完整性、巖體裂隙發(fā)育程度、巖石破碎程度、巖塊單軸飽和抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值查《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD63-2007)表2.1.2-7確定。⑧樁側(cè)土側(cè)摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值查《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD63-2007)表5.3.3-1并結(jié)合重慶地區(qū)經(jīng)驗(yàn)綜合確定。⑨其它參數(shù)根據(jù)試驗(yàn)成果和地區(qū)經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合本工程的特征按照《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》(JGJD30-2004)確定。擬建道路巖土體物理力學(xué)參數(shù)建議值一覽表見表4.2-6。表4.2-6巖體物理力學(xué)性質(zhì)參數(shù)建議值表項(xiàng)目粉質(zhì)粘土砂卵石土雜填土（飽和）泥巖砂巖天然重度kN/m320*21*（飽和）21*（天然20*）25.224.0單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值(mPa)主線K0+000～K0+880段、A、B、C、D、E、F、G匝道、鳳凰山隧道天然／7.020.5飽和／4.514.5主線K0+880～K1+250段、國(guó)道212連接線K0+000～K0+120段6.44.1主線K1+250～K2+300段、西永隧道接線段7.124.04.617.9巖體抗拉強(qiáng)度（kPa）／159.6691.6巖體抗剪強(qiáng)度C（kPa）20*（飽和）7*（飽和）5*（天然7*）453.21430.7φ（°）15*（飽和）20*（飽和）22*（天然25*）27.833.5巖體破裂角θ（°）／6164巖體變形指標(biāo)彈性模量(MPa)／997.23083泊桑比／0.350.20道路地基承載力基本容許值（KPa）強(qiáng)風(fēng)化120*（可塑）300*（飽和）150*（壓實(shí)系數(shù)≥0.94）300500中風(fēng)化5001200(軟巖)1500較軟巖）邊坡錨桿孔中M30砂漿與巖土體間的粘結(jié)強(qiáng)度kPa20300500(軟巖)800（較軟巖）巖（土）體等效內(nèi)摩擦角（Ⅲ類巖質(zhì)邊坡）φ（°）／5258裂隙①C（kPa）／70φ（°）／22裂隙②C（kPa）／70φ（°）／22層面C（kPa）／40φ（°）／16擋墻基底摩擦系數(shù)強(qiáng)風(fēng)化0.25*0.3*0.25*0.30*0.35*中等風(fēng)化0.40*0.50*水平抗力系數(shù)MN/m3中等風(fēng)化50160邊坡臨時(shí)開挖允許放坡率（H≤8m）強(qiáng)風(fēng)化1：1.51：1.51：1.51:0.751：0.5中等風(fēng)化1：0.51：0.3邊坡永久開挖允許放坡率（H≤8m）強(qiáng)風(fēng)化≤1：2≤1：2≤1：21:11：75中等風(fēng)化1：0.751：0.5樁側(cè)土側(cè)摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值(kPa)50120不考慮墻后填土重度20kN/m3,綜合內(nèi)摩擦角取25°，雜填土與錨固體的極限粘結(jié)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值取150kPa，人工填土（壓實(shí)系數(shù)≥0.97）水平抗力系數(shù)的比例系數(shù)取15MN／m4。注：1、“*”為經(jīng)驗(yàn)值。表中填土參數(shù)為現(xiàn)狀填土的參數(shù)，后期填土和處理后填土相關(guān)參數(shù)通過相關(guān)測(cè)試獲取。巖土特征及分級(jí)3.3.1巖土特征根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)察看、鉆孔揭示及巖石試驗(yàn)結(jié)果顯示：基巖強(qiáng)風(fēng)化帶巖質(zhì)為極軟巖，巖芯破碎呈散體至碎塊狀。中風(fēng)化泥巖屬于極軟巖，巖體較完整，巖芯呈短至長(zhǎng)柱狀，易風(fēng)化崩解。中風(fēng)化砂巖屬于軟巖～較軟巖，巖體較完整，巖芯呈短至長(zhǎng)柱狀，耐風(fēng)化較強(qiáng)，易產(chǎn)生裂隙。在砂巖與泥巖接觸帶，泥巖易遇水軟化，強(qiáng)度降低?？辈靺^(qū)內(nèi)粉質(zhì)粘土可塑狀，干強(qiáng)度中等；人工填土松散至稍密，力學(xué)性能較差分布不均，差異性較大；砂卵石土層結(jié)構(gòu)稍密，變異性較低，分布不均勻。3.3.2土、巖工程分級(jí)根據(jù)《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(JTGC20-2011)附錄J，場(chǎng)地土、巖工程分級(jí)如下：Ⅰ級(jí)(松土)：沿線地表種植土、砂土。Ⅱ級(jí)(普通土)：沿線硬塑狀粉質(zhì)粘土和人工填土（素填土、雜填土）。素填土主要由砂、泥巖塊碎石、粘性土等組成，塊碎石含量15～55%，粒徑一般為20～800mm，結(jié)構(gòu)松散～稍密，稍濕～濕潤(rùn)。雜填土主要由礦渣、爐渣、卵礫石及少量粉質(zhì)粘土等組成，礦渣粒徑以2～120mm為主，含量約60～65%，結(jié)構(gòu)中密～密實(shí)，稍濕～濕。呈硬塑狀的粉質(zhì)粘土。Ⅲ級(jí)(硬土)：泥巖、砂巖等基巖強(qiáng)風(fēng)化帶。巖石風(fēng)化強(qiáng)烈，呈碎塊狀，質(zhì)軟，部分呈土狀或土夾石狀。Ⅳ級(jí)(軟石)：中等風(fēng)化的泥巖和部分砂巖，層狀～塊狀結(jié)構(gòu)，裂隙不發(fā)育，此類土在該Ⅴ級(jí)(次堅(jiān)石)：中等風(fēng)化的砂巖，層狀～塊狀結(jié)構(gòu)，裂隙不發(fā)育，此類土在該3.3.3巖體基本質(zhì)量等級(jí)分類根據(jù)鉆孔聲波測(cè)試成果（測(cè)試成果詳見附件5）,統(tǒng)計(jì)結(jié)果見表4.3-1。強(qiáng)風(fēng)化基巖聲波速度2112m/s～2344m/s；中風(fēng)化泥巖層聲波速度為2504m/s～3045m/s；中風(fēng)化砂巖層聲波速度為2829m/s～3187m/s；巖體完整系數(shù)為0.56～0.63。表3.3-1聲波速度測(cè)試成果表

孔號(hào)測(cè)試范圍(m)巖性Vp速度范圍(m/s)Vp平均速度(m/s)巖塊波度(m/s)巖體完整性系數(shù)Kv巖體風(fēng)化程度ZK2010.0～12.1泥巖2112～22102162----強(qiáng)風(fēng)化12.1～22.0泥巖2650～2787273136170.57中風(fēng)化ZK8213.0～14.4泥巖2118～21832152----強(qiáng)風(fēng)化14.4～21.0泥巖2680～2779273035850.58中風(fēng)化ZK1021.0～1.8泥巖2038～20562047----強(qiáng)風(fēng)化1.8～15.8泥巖2504～2741260234770.56中風(fēng)化15.8～22.8砂巖2829～2988290837230.61中風(fēng)化22.8～40.3泥巖2725～2855278836610.58中風(fēng)化40.3～42.2砂巖3056～3109309139260.62中風(fēng)化42.2～66.7泥巖2823～2913285037420.58中風(fēng)化66.7～67.0砂巖3187～3187318740150.63中風(fēng)化ZK11216.5～17.2泥巖2165～21972181----強(qiáng)風(fēng)化17.2～32.2泥巖2700～2898280936880.58中風(fēng)化32.2～33.0砂巖3050～3086306838650.63中風(fēng)化HK141.0～3.5砂巖2220～23442279----強(qiáng)風(fēng)化3.5～16.2泥巖2535～2781267035680.56中風(fēng)化16.2～22.3砂巖2787～3011290037130.61中風(fēng)化22.3～32.0泥巖2746～2982287037680.58中風(fēng)化32.0～38.7砂巖2858～3178301138240.62中風(fēng)化38.7～65.5泥巖2725～3045292037700.60中風(fēng)化ZK19924.5～26.0泥巖2031～20832060----強(qiáng)風(fēng)化26.0～32.0泥巖2560～2783266135560.56中風(fēng)化BK133.0～3.6砂巖2241～22532247----強(qiáng)風(fēng)化3.6～17.0砂巖2742～3042291237280.61中風(fēng)化EK422.5～24.1泥巖2035～21292078----強(qiáng)風(fēng)化24.1～25.6砂巖2746～2830279737050.57中風(fēng)化25.6～32.5泥巖2639～2833275036110.58中風(fēng)化HK2527.0～28.3泥巖2033～20872056----強(qiáng)風(fēng)化28.3～34.0泥巖2549～2782266935350.57中風(fēng)化結(jié)合巖石單軸抗壓試驗(yàn)成果及重慶地區(qū)經(jīng)驗(yàn)，場(chǎng)地內(nèi)的強(qiáng)風(fēng)化帶泥巖、砂巖為破碎的極軟巖，部分用手可掰成塊，巖體基本質(zhì)量等級(jí)均為Ⅴ級(jí)。線路各段中等風(fēng)化泥巖為較完整的極軟巖，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為Ⅴ級(jí)；工程地質(zhì)評(píng)價(jià)通過對(duì)勘察資料的整理分析，對(duì)擬建場(chǎng)地的整體穩(wěn)定性及適宜性、地震效應(yīng)及地震穩(wěn)定性以及邊坡的分析評(píng)價(jià)如下?，F(xiàn)狀穩(wěn)定性及適宜性評(píng)價(jià)擬建重慶市嘉陵江磁井段防洪護(hù)岸綜合整治工程（高家花園至磁器口）地處于嘉陵江邊西岸，屬于川東紅層淺丘斜坡及河流侵蝕堆積地貌區(qū)，上覆松散土層厚度0～47.0m，下伏基巖為泥巖、砂巖。場(chǎng)地內(nèi)地層層序正常，地形坡角一般5～20°，局部陡峭地帶坡角40～50°。經(jīng)調(diào)查訪問，擬建線路范圍內(nèi)除人防洞室外無其它不良地質(zhì)作用，工程地質(zhì)條件較好，場(chǎng)地現(xiàn)狀整體穩(wěn)定，適宜修建重慶市嘉陵江磁井段防洪護(hù)岸綜合整治工程（高家花園至磁器口）。地震效應(yīng)與地震穩(wěn)定性評(píng)價(jià)根據(jù)《公路工程抗震規(guī)范》(JTGB02-2013)及《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》GB18306-2001，擬建場(chǎng)地設(shè)計(jì)地震分組為第一組，抗震設(shè)防烈度為6度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.05g。擬建場(chǎng)地上覆土層主要為雜填土、素填土、粉質(zhì)粘土、砂土、卵石土，根據(jù)剪切波速測(cè)試成果，場(chǎng)地雜填土剪切波速取125m/s，為軟弱土；素填土剪切波速取120m/s，為軟弱土；粉質(zhì)粘土剪切波速取經(jīng)驗(yàn)值160m/s，為中軟土；砂土剪切波速取134m/s，為軟弱土；卵石土剪切波速取246m/s，為中軟土；強(qiáng)風(fēng)化基巖剪切波速500m/s＜Vs≤800m/s，為堅(jiān)硬土；中風(fēng)化基巖平均剪切波速大于800m/s，為穩(wěn)定巖石。根據(jù)地區(qū)經(jīng)驗(yàn)及剪切波速試驗(yàn)，線路施工完成后的未來填土等效剪切波速現(xiàn)計(jì)算時(shí)按現(xiàn)有素填土取值，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試后取值，并校核各段地震效應(yīng)評(píng)價(jià)。土層等效剪切波速據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011-2010）公式4.1.式中：Vse——土層等效剪切波速（m/s）；d0——計(jì)算深度（m），取覆蓋層厚和20m兩者的較小值。t——剪切波在地面至計(jì)算深度之間的傳播時(shí)間；di——計(jì)算深度第i土層的厚度（m）；Vsi——計(jì)算深度范圍內(nèi)第i土層的剪切波速（m/s）；n——計(jì)算深度范圍內(nèi)土層的分層數(shù)；根據(jù)設(shè)計(jì)方案，按設(shè)計(jì)線路高程整平場(chǎng)地后各擬建線路分段覆蓋層厚度、等效剪切波速、場(chǎng)地類別及有利、不利和危險(xiǎn)地段的劃分列于表5.2-1。表5.2-1線路分段地震效應(yīng)評(píng)價(jià)一覽表線路名稱里程樁號(hào)覆蓋層厚度范圍(m)按設(shè)計(jì)地坪高程整平后各覆蓋層最大厚度等效剪切波速(m/s)場(chǎng)地類別設(shè)計(jì)特征周期(s)抗震設(shè)防烈度設(shè)計(jì)基本地震加速度(g)建筑抗震地段分類雜填土(m)素填土(m)粉質(zhì)粘土(m)砂土(m)卵石土(m)A匝道K0+000～K0+2403.0～8.68.6246.0Ⅱ0.3560.05一般地段B匝道K0+290～K0+355.9510.7～2.92.9134.0Ⅰ10.2560.05一般地段F匝道K0+000～K0+10010.5～15.015.0120.0Ⅱ0.3560.05一般地段K0+100～K0+18215.0～17.817.8120.0Ⅲ0.4560.05一般地段K0+182～K0+2533.0～15.015.0120.0Ⅱ0.3560.05一般地段K0+253～K0+3100～3.03.0120.0Ⅰ10.2560.05一般地段K0+310～K0+7350.00＞800Ⅰ00.2060.05有利地段K0+310～K0+765.6870～18.518.5120.0Ⅲ0.4560.05一般地段主線K0+000～K0+25015.0～31.621.310.3148.9Ⅲ0.4560.05一般地段K0+250～K0+3120～15.015.0125.0Ⅱ0.3560.05一般地段K0+312～K0+4200.00＞800Ⅰ00.2060.05有利地段主線左線K0+000～K0+2500～4.74.7125.0Ⅱ0.3560.05一般地段K0+250～K0+4200.00＞500Ⅰ10.2560.05有利地段K0+420～K0+9200.00＞800Ⅰ00.2060.05有利地段K0+920～K1+081.0910～20.820.8125.0Ⅲ0.4560.05一般地段主線右線K0+000～K0+2150～5.15.1125.0Ⅱ0.3560.05一般地段K0+215～K0+3400.00＞500Ⅰ10.2560.05有利地段K0+340～K0+9130.00＞800Ⅰ00.2060.05有利地段K0+913～K1+081.0910～20.720.7125.0Ⅲ0.4560.05一般地段備注：（1）場(chǎng)地地段劃分參照《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50011-2010表4.1.1統(tǒng)計(jì)；（2）各邊坡總覆蓋層厚度按剖面處深度考慮。根據(jù)場(chǎng)地平場(chǎng)后覆蓋層厚度以及場(chǎng)地土的等效剪切波速度，擬建場(chǎng)地的場(chǎng)地類別可分為Ⅰ0～Ⅲ共四類。其中Ⅰ0類場(chǎng)地為基巖中等風(fēng)化帶出露區(qū)，其地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為0.20s，為建筑抗震設(shè)計(jì)有利地段；Ⅰ1類場(chǎng)地為基巖強(qiáng)風(fēng)化帶出露區(qū)或覆蓋層厚度＜3m段，其地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為0.25s，為建筑抗震設(shè)計(jì)有利或一般地段；Ⅱ場(chǎng)地覆蓋層厚度3.0m～15.0m，覆蓋層等效剪切波速＜150m/s，屬軟弱土，其地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為0.35s；Ⅲ類場(chǎng)地覆蓋層厚度15.0～15.0m，覆蓋層等效剪切波速＜150m/s，屬軟弱土，其地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為0.35s道路分段場(chǎng)地類別和抗震地段劃分詳見表5巖土地震穩(wěn)定性：場(chǎng)地?zé)o滑坡、崩塌等不良地質(zhì)作用，該區(qū)域覆蓋層為雜填土、素填土、粉質(zhì)粘土及局部少量砂土，本次勘察由于鉆孔僅在近江邊鉆孔地表揭露有較薄的砂土層，為河道新近沖刷堆積形成，河床土體主要是以沖洪積粉質(zhì)粘土及卵石土為主，只是這些粉質(zhì)粘土中含少量砂土成分。根據(jù)收集相鄰地勘報(bào)告及經(jīng)驗(yàn)判斷，在河床上可能存在厚度相對(duì)較小、且以透鏡體形式存在的砂土。經(jīng)實(shí)地調(diào)查和訪問，線路沿線未見因沙土液化而造成已有構(gòu)筑物破壞的跡象，周圍也未見噴水冒砂等現(xiàn)象。通過工程地質(zhì)類比法并結(jié)合地區(qū)經(jīng)驗(yàn)，沙土液化對(duì)本擬建場(chǎng)地的影響較小，不存在砂土液化、震陷等巖土地震穩(wěn)定性問題，場(chǎng)地巖土地震穩(wěn)定性好。主線工程地質(zhì)評(píng)價(jià)根據(jù)設(shè)計(jì)意圖，沙濱路的設(shè)計(jì)起點(diǎn)段右接匝道A、B線，于K0+434.00分為磁器口隧道左右雙線，再于K1+520.00段出磁器口隧道左右雙線，設(shè)計(jì)止里程樁號(hào)為K2+300.00，因此該沙濱路主線氛圍K0+000～K0+434.00和K1+520.00～K2+300.00，其設(shè)計(jì)路面寬32m，設(shè)計(jì)路面標(biāo)高188.500m～196.230m?，F(xiàn)根據(jù)道路特征的不同分段評(píng)述如下：①K0+000.00～K0+020.00段該段為一般填方路基段，K0+000.00接擬建匝道A、B線，按設(shè)計(jì)道路兩側(cè)修建擋墻，擋墻頂部標(biāo)高為194.00m，根據(jù)S1-S1’剖面，該段道路設(shè)計(jì)標(biāo)高為187.70～188.44m，現(xiàn)狀地面高程為179.36～184.43m，按設(shè)計(jì)回填后，覆蓋層厚28～31.5m左右，無不良地質(zhì)作用，巖土體整體穩(wěn)定。按設(shè)計(jì)道路兩側(cè)修建擋墻，回填形成的邊坡整體穩(wěn)定。采用滿足規(guī)范要求的壓實(shí)填土作為路基持力層。②K0+020.00～K0+225.17段該隧道明挖段修建好后按設(shè)計(jì)于道路右側(cè)修建擋墻（擋墻頂標(biāo)高為194.00m），需進(jìn)行整體回填。該路段按設(shè)計(jì)擬采用樁基礎(chǔ)，根據(jù)S1-S1’剖面，該段道路為一般填方路基段，設(shè)計(jì)標(biāo)高為179.40～188.50m，現(xiàn)狀地面高程為175.79～182.01m，現(xiàn)狀覆蓋層厚度8.00～22.90m，無不良地質(zhì)作用。明挖隧道修建好后于道路右側(cè)修建擋墻，回填土體整體穩(wěn)定。樁基礎(chǔ)采用中風(fēng)化基巖為持力層。③K0+225.17～K0+251.18段該隧道明挖段道路按設(shè)計(jì)采用樁基礎(chǔ)，根據(jù)S1-S1’剖面，該段道路為一般填方路基段，設(shè)計(jì)標(biāo)高為175.80～178.40m，現(xiàn)狀地面高程為175.90~178.40m，覆蓋層厚度為14.20～15.30m左右，無不良地質(zhì)作用，巖土體整體穩(wěn)定。建議樁基礎(chǔ)采用中風(fēng)化基巖為持力層。④K0+251.18～K0+434.00段該隧道明挖段道路按設(shè)計(jì)采用樁基礎(chǔ)，根據(jù)S1-S1’剖面，設(shè)計(jì)標(biāo)高為170.60～178.40m，現(xiàn)狀地面高程為166.30~183.20m，覆蓋層厚度為1.30～14.70m左右，該段道路左側(cè)為一般挖方路基段，無不良地質(zhì)作用，巖土體整體穩(wěn)定。最大挖方土質(zhì)邊坡11.65m，土體內(nèi)部易產(chǎn)生圓弧滑動(dòng)破壞，建議對(duì)該段邊坡按1:1.75坡率放坡，作好邊坡截排水措施。建議樁基礎(chǔ)采用中風(fēng)化基巖為持力層。⑤K1+520～K1+820.00段該段為一般路基段，該段同國(guó)道212連接線K0+390～K0+690并線走，并于K0+690處相接，根據(jù)S2-S2’剖面，沙濱路段設(shè)計(jì)標(biāo)高為185.24～196.18m，擬建212連接線設(shè)計(jì)標(biāo)高196.18～197.68m。沙濱路兩側(cè)為212連接線，該沙濱路段道路兩側(cè)同212連接線邊坡按設(shè)計(jì)修建13、14號(hào)衡重式擋墻?，F(xiàn)狀地面高程為203.85~210.06m。按設(shè)計(jì)標(biāo)高對(duì)路基開挖平場(chǎng)后，覆蓋層厚度為18.00～25.7m左右，無不良地質(zhì)作用，巖土體整體穩(wěn)定。按設(shè)計(jì)標(biāo)高平場(chǎng)后均為填土出露區(qū)，應(yīng)將原有填土翻挖一定厚度后，采用滿足規(guī)范要求的壓實(shí)填土作為路基持力層。⑥K1+820～K2+300.00段該段為一般挖填方路基段，按設(shè)計(jì)道路右側(cè)為為堤岸放坡加護(hù)坡，根據(jù)S2-S2’剖面，設(shè)計(jì)標(biāo)高為195.23～196.23m，現(xiàn)狀地面高程為187.24~205.42m。按設(shè)計(jì)對(duì)道路進(jìn)行整平后，道路右側(cè)同設(shè)計(jì)的堤岸相連，道路左側(cè)局部形成土質(zhì)挖方邊坡，挖方邊坡最高約11m，土質(zhì)為雜填土，土體內(nèi)部易產(chǎn)生圓弧滑動(dòng)破壞，建設(shè)按1:1.75坡率放坡，作好邊坡截排水措施。按設(shè)計(jì)標(biāo)高對(duì)路基填平場(chǎng)平場(chǎng)后，覆蓋層厚度為18.00～25.7m左右，無不良地質(zhì)作用，巖土體整體穩(wěn)定。按設(shè)計(jì)標(biāo)高平場(chǎng)后均為填土出露區(qū)，應(yīng)將原有填土翻挖一定厚度后，采用滿足規(guī)范要求的壓實(shí)填土作為路基持力層。主線磁器口隧道工程地質(zhì)評(píng)價(jià)4.4.1隧址區(qū)水文地質(zhì)條件及涌水量預(yù)測(cè)隧道位于斜坡中上部嘉陵江的右岸，距嘉陵江約20～50m，嘉陵江為隧址區(qū)最低排泄基準(zhǔn)面。隧址區(qū)無地表水存在。主要接受隧址區(qū)大氣降水補(bǔ)給，但補(bǔ)給區(qū)內(nèi)覆蓋較薄，地形坡度陡，降雨后大部分隨坡面快速向沖溝排泄，最后泄集于嘉陵江。地表水僅少量下滲形成基巖裂隙水，雨季僅局部存在少量裂隙水，干旱季節(jié)則無地下水存在。初勘隧道段鉆孔為干孔，同時(shí)斜坡地段在隧道通過的相近高程段無井、泉分布，說明隧道通過段地下水貧乏，基本無地下水存在，干旱季節(jié)施工時(shí)隧道內(nèi)無地下水存在，雨季時(shí)施工隧道洞身段少量的地表水沿裂隙下滲后形成少量地下水，洞身局部段會(huì)潮濕。綜上所述，隧道施工受地下水影響小。根據(jù)《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（JTGC20-2011）有關(guān)環(huán)境水對(duì)混凝土腐蝕的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)得出結(jié)論，隧道區(qū)地下水水質(zhì)對(duì)砼不具侵蝕性。由于隧道地形條件差，勘探孔難以布置，無適當(dāng)方法預(yù)測(cè)隧道涌水量，故采用較符合實(shí)際情況的大氣降水入滲法進(jìn)行隧道涌水量預(yù)測(cè)。計(jì)算公式為：Q=2.74·α·W·L·B/d式中：α——大氣降水入滲系數(shù)，取0.15W——隧道區(qū)年平均降水量（m）L——隧道通過某一富水性分區(qū)（段）的長(zhǎng)度（m）B——隧道通過某一富水性分區(qū)（段）L長(zhǎng)度內(nèi)對(duì)兩側(cè)的影響寬度（m）d——年平均日，取365天表5.4-1磁器口隧道右線涌水量計(jì)算表分段編號(hào)起訖里程巖性入滲系數(shù)α年降雨量W集水面積A＝L×B（km2）隧道涌水量影響寬度B線路長(zhǎng)度L（m3/d）1K0+511K0+520砂巖0.251082.680.00953.392K0+520K0+554泥巖0.151082.660.03490.773K0+554K0+598砂巖0.251082.680.044261.044K0+598K0+859泥巖0.151082.660.261696.79合計(jì)1102.0由于本地雨季和旱季降雨量差異很大，旱季施工涌水量較少，而在5～9月份雨季施工則涌水量很大，隧道受構(gòu)造、裂隙影響，局部巖體較破碎，水力通道較好，故預(yù)測(cè)雨季最大涌水量按正常涌水量的1.5倍考慮，最大涌水量為1102×1.5≈1653m3/d。綜合分析，預(yù)測(cè)隧道正常涌水量1102m3/d。雨季最大涌水量1653m3/d。4.4.2隧址區(qū)穩(wěn)定性分析隧址區(qū)無斷層、滑坡、泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象，隧址區(qū)區(qū)域地質(zhì)整體穩(wěn)定。4.4.3隧道洞身圍巖分級(jí)1、圍巖巖體特征隧道圍巖巖性為砂巖和泥巖：泥巖：紫紅色，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，厚層狀構(gòu)造。地表調(diào)查主要發(fā)育有2組裂隙，裂隙間距多在1.5～2.0m之間，裂隙結(jié)合程度差，中風(fēng)化帶巖體較完整。砂巖：灰色、淺灰色、灰白色、淺黃色，中厚層狀構(gòu)造，裂隙間距多在1.5～3.0m之間，裂隙結(jié)合程度差，中風(fēng)化帶巖體較完整。2、物探測(cè)試成果本次初勘在ZK102鉆孔作聲波測(cè)井試驗(yàn)，由測(cè)試成果顯示泥巖塊波速Vp在3477m/s～3742m/s之間，巖體波速Vp在2504～2741m/s之間，Kv在0.56～0.63之間，巖體為較完整巖體。測(cè)試成果與鉆探揭露巖芯情況基本一致。3、隧道圍巖劃分依據(jù)隧道圍巖分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)按照《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD70-2004中3.6節(jié)圍巖分級(jí)執(zhí)行。依據(jù)隧道區(qū)不同巖性，首先進(jìn)行巖石堅(jiān)硬程度和巖體完整程度兩個(gè)基本因素的定性特征和定量的巖體基本質(zhì)量指標(biāo)BQ，綜合進(jìn)行初步分級(jí)，而后考慮到圍巖受地下水影響和軟弱結(jié)構(gòu)面控制，同時(shí)考慮到是否存在高初始應(yīng)力做出圍巖綜合分類。一）巖石堅(jiān)硬程度劃分根據(jù)隧道區(qū)巖石力學(xué)性質(zhì)試驗(yàn)資料，按巖石飽和抗壓強(qiáng)度劃分隧道圍巖，泥巖為極軟巖。二）巖石的完整程度根據(jù)地表地質(zhì)調(diào)繪，隧址區(qū)主要發(fā)育有2組裂隙，平均間距為1.5～2.0m，結(jié)合程度差，結(jié)構(gòu)類型為塊狀，巖體較完整，本次Kv取值根據(jù)地表測(cè)繪成果和鉆探鉆孔的RQD指標(biāo)確定如下：表5.4-2巖石等級(jí)劃分表巖石等級(jí)巖石名稱地層代號(hào)飽和抗壓強(qiáng)度值（MPa）極軟巖石中風(fēng)化泥巖4.1軟巖石中風(fēng)化砂巖14.5泥巖Kv取0.56，砂巖段取0.62；三）巖體基本質(zhì)量指標(biāo)劃分隧道圍巖分級(jí)1)圍巖基本質(zhì)量指標(biāo)BQ應(yīng)根據(jù)分級(jí)因素的定量指標(biāo)Rc值、Kv值按下式計(jì)算：BQ＝90+3Rc+250Kv—當(dāng)Rc＞90Kv+30時(shí)，應(yīng)以Rc＝90Kv+30和Kv代入計(jì)算BQ；—當(dāng)Kv＞0.04Rc+0.4時(shí)，應(yīng)以Kv＝0.04Rc+0.4和Rc代入計(jì)算BQ。泥巖BQ值計(jì)算為243.3，砂巖BQ值計(jì)算為288.5。2)修正后圍巖質(zhì)量指標(biāo)[BQ]按下式計(jì)算：[BQ]=BQ-100（K1+K2+K3）進(jìn)行計(jì)算。其中修正系數(shù)K1、K2、K3取值如下：本隧道旱季無地下水存在，雨季側(cè)壁可能會(huì)潮濕，即對(duì)進(jìn)口段和洞身段中風(fēng)化帶泥巖K1按0.4進(jìn)行修正，洞身段中風(fēng)化帶泥巖K1按0.2進(jìn)行修正；隧道洞身段裂隙發(fā)育有2組，間距多在1.5～2.0m之間，K2按0.1進(jìn)行修正；隧道均處于岸邊斜坡上，切割深度較小，同時(shí)隧道埋深淺，初始高地應(yīng)力已基本釋放，隧道不存在高地應(yīng)力，因此K3按0進(jìn)行修正。表5.4-3BQ和[BQ]計(jì)算結(jié)果表樁號(hào)巖性RcKvBQK1K2K3[BQ]圍巖類別洞口泥巖4.10.56243.30.40.10193.3Ⅴ洞身泥巖14.50.62288.50.20.10258.5Ⅳ隧道深淺埋分界點(diǎn)高度采用下式進(jìn)行計(jì)算：泥巖初分為V級(jí)，砂巖為IV級(jí)圍巖，經(jīng)計(jì)算泥巖深淺分界深度9.2m，砂巖為4.6m。其分級(jí)情況：全洞最大埋深25m。該段圍巖以中風(fēng)化帶泥巖為主。區(qū)域發(fā)育裂隙2組，結(jié)合差，Vp在2504～2741m/s之間，Kv在0.56～0.63之間，巖體為較完整巖體，Rc=4.9MPa，屬極軟巖，[BQ]=194.7，圍巖等級(jí)為Ⅴ綜合各因素及隧道圍巖主要工程地質(zhì)特征，隧道圍巖級(jí)別劃分結(jié)果為：為Ⅴ級(jí)，占全隧道長(zhǎng)度的100%。4.4.4圍巖穩(wěn)定性評(píng)價(jià)隧區(qū)在山嶺穿越主要地層為泥巖；埋深淺，無高地應(yīng)力存在。Ⅴ級(jí)圍巖區(qū)圍巖受地下水作用影響強(qiáng)烈，易坍塌，處理不當(dāng)會(huì)出現(xiàn)大坍塌，側(cè)壁經(jīng)常小坍塌，淺埋地段易出現(xiàn)地表下沉。4.4.5進(jìn)洞口工程地質(zhì)評(píng)價(jià)隧道進(jìn)洞口里程樁號(hào)為K0+512.5，洞口路面設(shè)計(jì)高程約為163，地面高程約為185m，洞口中心開挖深度22m，洞頂覆蓋層厚15m，洞口段未見崩塌、滑坡泥石流等不良地質(zhì)作用，天然斜坡整體穩(wěn)定。進(jìn)洞口斜坡坡度15°-30°，洞口與地形線成正交進(jìn)洞。巖體內(nèi)發(fā)育2組裂隙。進(jìn)口段巖體較完整。隧道仰坡分析如下：地形坡角約15~30°，上部土體厚度1~6m，巖土界面傾角較陡，約為15~30°，仰坡開挖后，上部土體可能產(chǎn)生整體滑移；下部基巖部分根據(jù)赤平投影可知，①層面與仰坡相切，對(duì)其影響小；②裂隙傾向與仰坡大角度相交，對(duì)其影響?。虎哿严杜c仰坡大角度相交，對(duì)其影響小。綜述，按設(shè)計(jì)直立切坡后，仰坡整體穩(wěn)定性受巖體自身強(qiáng)度控制，總體穩(wěn)定性較好。根據(jù)《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD30-2015)，該邊坡巖體類型為Ⅲ類，巖體等效內(nèi)摩擦角取55°。破裂角取61°。建議采用衡重式擋墻支擋。對(duì)頂門上部局部不穩(wěn)定巖塊可清除。4.4.6出洞口工程地質(zhì)評(píng)價(jià)隧道出洞口里程樁號(hào)為K0+860.8，洞口路面設(shè)計(jì)高程為176.4m。洞口段未見崩塌、滑坡等不良地質(zhì)作用，天然斜坡穩(wěn)定。洞頂土厚3～10m，洞口段未見崩塌、滑坡泥石流等不良地質(zhì)作用，天然斜坡整體穩(wěn)定。出洞口斜坡坡度15°-30°，洞口與地形線成正交出洞。巖體內(nèi)發(fā)育2組裂隙。出口段巖體較完整。地形坡角約0~10°，上部土體厚度3~10m，巖土界面傾角較陡，約為10~15°，仰坡開挖后，上部土體可能產(chǎn)生整體滑移；下部基巖部分根據(jù)赤平投影可知，①層面與仰坡相切，對(duì)其影響??；②裂隙傾向與仰坡反向，對(duì)其影響小。③裂隙與仰坡相切，對(duì)其影響小。綜述，按設(shè)計(jì)直立切坡后，仰坡整體穩(wěn)定性受巖體自身強(qiáng)度控制，總體穩(wěn)定性較好。根據(jù)《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD30-2015)，該邊坡巖體類型為Ⅲ類，巖體等效內(nèi)摩擦角取55°。破裂角取61°。建議采用衡重式擋墻支擋。整體穩(wěn)定。對(duì)頂門上部局部不穩(wěn)定巖塊可清除。A匝道工程地質(zhì)評(píng)價(jià)K0+440～K0+538.457段本段為填方路基段，設(shè)計(jì)標(biāo)188.440～193.827m，需回填5～8.5m，該段左側(cè)為B匝道，相互基本無高差，無邊坡存在，右側(cè)具備放坡條件。根據(jù)17-17'剖面，該回填段橫向地形坡向指向匝道外側(cè)，對(duì)回填路堤整體穩(wěn)定不利，設(shè)計(jì)按1：2.00坡率分階放坡的方案可行。根據(jù)A-A'剖面，該段道路沿線覆蓋層為新近人工素填土，土層厚18.5～21.30m左右，建議回填前進(jìn)行清表處理，并將現(xiàn)有填土翻挖一定厚度后，采用滿足規(guī)范要求的壓實(shí)填土作為路基持力層。對(duì)坡面作好防沖刷措施，作好邊坡截排水措施。A匝道K0+160～K0+260段有沙區(qū)水廠取水管道，施工時(shí)應(yīng)與相關(guān)部門銜接、協(xié)調(diào)和確認(rèn)注意做好保護(hù)等措施，以保證施工安全和進(jìn)度。B匝道工程地質(zhì)評(píng)價(jià)B匝道設(shè)計(jì)起止里程K0+000～K0+355.951，全長(zhǎng)355.951m，起點(diǎn)與擬建沙濱路左線相接，終點(diǎn)與已建沙濱路左線相接，其設(shè)計(jì)路面寬9.0m，設(shè)計(jì)路面標(biāo)高188.440m～195.100m，①K0+000～K0+100段本段為半挖半填路基段，設(shè)計(jì)標(biāo)188.440～193.642m，路基左側(cè)需回填0.50～4.5m，右側(cè)需開挖0.50～4.5m，該段右側(cè)為D匝道，為高架段，左側(cè)為B匝道，相互基本無高差，無邊坡存在，右側(cè)不具備放坡條件。根據(jù)17-17'剖面，該半挖半填段橫向地形坡向指向匝道左側(cè)，對(duì)路堤整體穩(wěn)定不利，設(shè)計(jì)按U型擋墻支護(hù)的方案可行。根