巷道貫通測(cè)量方案設(shè)計(jì)研究

巷道貫穿測(cè)量方案設(shè)計(jì)研究摘要：本文對(duì)彩屯礦主副井—鄭家風(fēng)井間巷道貫穿進(jìn)行測(cè)量方案設(shè)計(jì)，從地面測(cè)量、聯(lián)系測(cè)量和井下控制測(cè)量等方面分別用兩套方案進(jìn)行誤差預(yù)計(jì)，在確保兩套方案都滿足《規(guī)程》規(guī)定及在精度上都滿足工程需要的前提下，選出最優(yōu)方案作為本次貫穿測(cè)量的最后設(shè)計(jì)方案，確保貫穿安全、對(duì)的的進(jìn)行。核心詞：貫穿測(cè)量；誤差預(yù)計(jì)；貫穿相遇點(diǎn)；最優(yōu)方案Abstract:ThispaperoncolorTunmineauxiliaryshaft-Zhengfamilywellroadwaymeasurementschemedesign,fromthegroundsurvey,contactmeasurementanddownholecontrolmeasurementrespectivelywithtwooptionsforerrorprediction,inwhichtwosetsofprogramsmeetthe“Regulations”requirementandpremiseinprecisionsatisfytheengineeringneed,choosetheoptimalschemeasthefinaldesignoftheholingthroughsurvey,toensuresafety,throughtheright.Keywords:throughmeasurement;errorprediction;throughthemeetingpoint;optimalsolution1工程概況彩屯煤礦位于本溪市西湖區(qū)，井田平均走向長(zhǎng)5470m，平均傾斜寬3500m，面積19.30平方公里。上起—350m標(biāo)高，下至—1150m標(biāo)高，西起西大山逆掩斷層，東止F11號(hào)斷層?，F(xiàn)有三個(gè)井口，兩立井一斜井，其中斜井立井（副井）為入風(fēng)井，主井（立井）為回風(fēng)井。2貫穿測(cè)量方案設(shè)計(jì)根據(jù)《煤礦測(cè)量規(guī)程》規(guī)定，大型巷道貫穿測(cè)量規(guī)定水平重要方向(x′)上的允許偏差為0.5m，豎直方向上的允許偏差為0.2m。本文設(shè)計(jì)兩套貫穿測(cè)量方案，通過誤差分析選出最優(yōu)方案。2.1A設(shè)計(jì)方案2.1.1測(cè)量方案選擇平面控制方案：地面兩近井點(diǎn)選用全站儀Ⅰ級(jí)閉合導(dǎo)線進(jìn)行控制測(cè)量，主、副井間進(jìn)行兩井定向，鄭家風(fēng)井采用一井定向，井下采用常規(guī)的7″經(jīng)緯儀導(dǎo)線及鋼尺量邊的辦法。高程控制方案：地面高程控制選用四等水準(zhǔn)，長(zhǎng)鋼絲法導(dǎo)入高程，分別由鄭家風(fēng)井和副井沿中央西風(fēng)道大巷采用相向貫穿的方式選用S3水準(zhǔn)儀進(jìn)行來回觀察到貫穿相遇點(diǎn)K，以上測(cè)量均獨(dú)立進(jìn)行兩次。2.1.2K點(diǎn)在水平重要方向x′上的誤差預(yù)計(jì)1）地面閉合導(dǎo)線測(cè)量引發(fā)K點(diǎn)在x′上的誤差：2）定向誤差引發(fā)K點(diǎn)在x′上的誤差：， 3）井下導(dǎo)線量邊誤差引發(fā)K點(diǎn)在x′上的誤差：4）井下測(cè)角誤差引發(fā)K點(diǎn)在x′上的誤差： 5）K點(diǎn)在x′方向上的總中誤差（以上觀察均獨(dú)立進(jìn)行兩次）：6）貫穿在水平重要方向上的預(yù)計(jì)誤差：<0.5m，符合限差規(guī)定2.1.3貫穿相遇點(diǎn)K在高程上的誤差預(yù)計(jì)，，符合限差規(guī)定，，符合限差規(guī)定總而言之，A方案中：，，滿足《規(guī)程》規(guī)定，闡明常規(guī)的高程測(cè)量?jī)x器及辦法足以確保大型貫穿測(cè)量精度。2.2B設(shè)計(jì)方案2.2.1測(cè)量方案選擇平面控制方案：地面選用GPS按照E級(jí)精度測(cè)設(shè)兩近井點(diǎn)。主、副與鄭家風(fēng)井都采用陀螺定向。井下采用全站儀或級(jí)光學(xué)經(jīng)緯儀配合光電測(cè)距儀進(jìn)行導(dǎo)線測(cè)量。高程控制方案：地面高程測(cè)量選用四等水準(zhǔn)測(cè)量，聯(lián)系測(cè)量同A方案，井下光電測(cè)距三角高程。2.2.2K點(diǎn)在水平重要方向′上的誤差預(yù)計(jì)誤差預(yù)計(jì)的基本參數(shù)中，地面GPS測(cè)量誤差系數(shù)a=10mm，b=20×10-6mm。井下導(dǎo)線量邊誤差按REDmini2型測(cè)距儀的標(biāo)稱精度=±(0.005+5×10-6D)mm。1)地面GPS測(cè)量引發(fā)K點(diǎn)在′上的誤差：2)光電測(cè)距導(dǎo)線量邊誤差對(duì)K點(diǎn)的影響：3)光電測(cè)距導(dǎo)線測(cè)角誤差對(duì)K點(diǎn)的影響：4)以上觀察均獨(dú)立進(jìn)行兩次,因此K點(diǎn)在x′方向上的總中誤差：5)貫穿在水平重要方向上的預(yù)計(jì)誤差：<0.5m，符合限差規(guī)定2.2.3貫穿相遇點(diǎn)K在高程上的誤差預(yù)計(jì)B方案高程測(cè)量選用的儀器與A方案不同,但選用的基本誤差參數(shù)都由《規(guī)程》規(guī)定，測(cè)量路線長(zhǎng)度基本相似。因此,貫穿相遇點(diǎn)K在高程上的誤差與A方案相似。貫穿在高程上的誤差預(yù)計(jì)<0.2m，符合限差規(guī)定。3貫穿最佳相遇點(diǎn)的選擇從兩井任意圖形擬定最佳貫穿相遇點(diǎn)，找出預(yù)計(jì)中誤差不不不大于允許中誤差的一切點(diǎn)所在范疇，擬定最佳貫穿測(cè)量方案，將會(huì)獲得事半功倍的效果。3.1貫穿相遇點(diǎn)K在巷道中間的誤差分析由方案A可知貫穿相遇點(diǎn)K在巷道中間位置時(shí)的誤差預(yù)計(jì)為：3.2貫穿相遇點(diǎn)K在巷道中心偏右時(shí)的誤差分析由設(shè)計(jì)圖紙上分析量取的數(shù)據(jù)及有關(guān)計(jì)算0.m20.m2 則，（），符合限差規(guī)定。3.3貫穿相遇點(diǎn)K在巷道中心偏左時(shí)的誤差分析由設(shè)計(jì)圖紙上分析量取的數(shù)據(jù)及有關(guān)計(jì)算：則（），符合限差規(guī)定總而言之當(dāng)貫穿相遇點(diǎn)K在巷道中心位置時(shí)誤差預(yù)計(jì)值最小，闡明巷道貫穿測(cè)量的最佳相遇點(diǎn)宜選在巷道中心。4最優(yōu)方案的選擇上述兩套方案在精度上都滿足工程需要，在重要方向上的誤差B方案要優(yōu)于A方案，在高程上B方案選用光電測(cè)距三角高程與A方案選用S3水準(zhǔn)測(cè)量精度相稱，但在人力、物力及費(fèi)用上都要節(jié)省。因此，本次貫穿測(cè)量選用B方案。5結(jié)束語貫穿測(cè)量方案設(shè)計(jì)只是貫穿測(cè)量工作的第一步，后續(xù)的貫穿測(cè)量工作應(yīng)遵照下列兩個(gè)原則才干確保巷道順利貫穿：一是要在擬定測(cè)量方案和辦法時(shí)確保貫穿所必需的精度，精度過高或過低都是不適宜的；二是對(duì)所完畢的測(cè)量和計(jì)算工作應(yīng)有客觀可靠的檢查，杜絕出現(xiàn)一切粗差。根據(jù)此原則結(jié)合當(dāng)代新技術(shù)、新辦法，如GPS、光電測(cè)距導(dǎo)線,陀螺定向等就能夠又快又好的完畢測(cè)量任務(wù)