橋梁施工技術(shù)

橋梁施工技術(shù)總結(jié)

橋梁施工技術(shù)(1)全文共41頁(yè)，當(dāng)前為第1頁(yè)。一、引言二、公路橋梁施工前技術(shù)準(zhǔn)備工作三、橋梁工程施工要點(diǎn)四、結(jié)束語(yǔ)橋梁施工技術(shù)(1)全文共41頁(yè)，當(dāng)前為第2頁(yè)。一、引言

大家好，我叫**是2012年3月份來(lái)到***項(xiàng)目部參加工作，在***項(xiàng)目部已經(jīng)快要兩年了。記的剛到***的時(shí)候，很多基礎(chǔ)生活設(shè)施還不是很完善，大家平時(shí)的生活用水用電都是一個(gè)很大的問(wèn)題，早上起來(lái)洗臉都要起早一點(diǎn)不然就會(huì)沒(méi)有水，總之一句話剛開(kāi)始的那個(gè)時(shí)候的工作環(huán)境還是比較艱苦的，也留給了我比較深刻的記憶。兩年時(shí)間里，我干過(guò)測(cè)量員和現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員兩個(gè)不同崗位，我盡職盡責(zé)完成本職工作，成績(jī)雖小，但是感慨頗多。我們雖然干的都是現(xiàn)場(chǎng)施工的技術(shù)員，干的工作性質(zhì)都差不多沒(méi)有多大區(qū)分，但是這兩年的工作很快結(jié)束了，我想大家都還是應(yīng)該好好想一下總結(jié)一下自己的工作中的得與失，也是對(duì)自己負(fù)責(zé)。下面我就對(duì)自己這兩年來(lái)的工作作一番簡(jiǎn)單的回顧與總結(jié)。結(jié)合自己這段時(shí)間施工經(jīng)驗(yàn)的積累與自身的理解，對(duì)混凝土橋梁施工技術(shù)談幾點(diǎn)粗淺的認(rèn)識(shí)，以供大家相互交流探討學(xué)習(xí)。橋梁施工技術(shù)(1)全文共41頁(yè)，當(dāng)前為第3頁(yè)。二、公路橋梁施工前技術(shù)準(zhǔn)備工作橋梁施工技術(shù)(1)全文共41頁(yè)，當(dāng)前為第4頁(yè)。1、施工技術(shù)準(zhǔn)備(看圖、識(shí)圖）技術(shù)準(zhǔn)備是施工準(zhǔn)備的核心工作①熟悉設(shè)計(jì)文件、研究施工圖紙及現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)：認(rèn)真研究技術(shù)文件和設(shè)計(jì)圖紙，深刻領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖；檢查圖紙與其各組成部分之間有無(wú)矛盾和錯(cuò)誤；檢查和計(jì)算幾何尺寸、坐標(biāo)及標(biāo)高；檢查和計(jì)算幾何尺寸、坐標(biāo)及標(biāo)高；現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)。（今年在我記憶中我負(fù)責(zé)的k63+542.5大橋、k63+233.5大橋、k62+945大橋的圖紙前前后后有過(guò)三次變更，很多時(shí)候是現(xiàn)場(chǎng)的活都應(yīng)經(jīng)干完了，變更的圖紙才下來(lái)，很多錯(cuò)誤在變更的圖紙中還是沒(méi)有改正，同時(shí)圖紙中也有很多不合理的地方，所以我們?cè)谄綍r(shí)看圖的時(shí)候就應(yīng)該把自己覺(jué)得不合理不對(duì)的地方標(biāo)注出來(lái)。）②原始資料的進(jìn)一步調(diào)查分析：地質(zhì)、水文、氣象、施工現(xiàn)場(chǎng)施工條件。（在原來(lái)的設(shè)計(jì)圖紙上標(biāo)明的地質(zhì)情況是沒(méi)有地下水的，但是在開(kāi)挖樁基的過(guò)程中特別是k62+945大橋在河谷的8#、9#、10#三排樁基在開(kāi)挖了四五米以后就涌現(xiàn)大量地下水，而且水質(zhì)冰冷刺骨，同時(shí)有流砂的存在，給施工造成了很多的困難）

橋梁施工技術(shù)(1)全文共41頁(yè)，當(dāng)前為第5頁(yè)。③施工前的設(shè)計(jì)技術(shù)交底。④制定施工方案、進(jìn)行施工設(shè)計(jì)。⑤編制施工組織設(shè)計(jì)。⑥編制施工預(yù)算。橋梁施工技術(shù)(1)全文共41頁(yè)，當(dāng)前為第6頁(yè)。最終版圖紙橋梁施工技術(shù)(1)全文共41頁(yè)，當(dāng)前為第7頁(yè)。橋梁的結(jié)構(gòu)上部結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)附屬結(jié)構(gòu)承重結(jié)構(gòu)橋面系橋墩、蓋梁橋臺(tái)、樁基搭板、防排水伸縮縫、防撞護(hù)欄錐坡橋梁的組成承受車輛荷載，并通過(guò)支座傳給墩臺(tái)。支承橋跨結(jié)構(gòu)并將結(jié)構(gòu)重力和汽車荷載等作用傳至地基。橋梁施工技術(shù)(1)全文共41頁(yè)，當(dāng)前為第8頁(yè)。橋梁的結(jié)構(gòu)單位劃分的基本概念

1、怎么區(qū)分左右幅：沿著道路前進(jìn)方向，從中央分隔帶斷開(kāi)，你的左手就是左幅，右手就是右幅。（克拉瑪依--塔城）

2、中跨、邊跨分別指橋梁的哪里？中梁、邊梁在什么地方？聯(lián)、跨、孔的區(qū)分？簡(jiǎn)單點(diǎn)講只要安裝伸縮縫的地方就是邊跨，邊跨的中間就是中跨，梁板在蓋梁上市連成一個(gè)整體的，假如一座橋只有兩跨的話，那就沒(méi)有中跨邊跨之分，中間只有一個(gè)連續(xù)斷，三跨為一聯(lián)的話，中間就有一個(gè)中跨。同時(shí)，一座橋分左右幅，從中央分隔帶分開(kāi)，最外側(cè)和靠近中央分隔帶的那兩片梁就是邊梁、邊梁中間就是中梁，結(jié)合邊跨、中跨，中梁和邊梁，梁板的組合就會(huì)有好多種，比如中跨中梁、邊跨邊梁、中跨邊梁等等。另外的從橋的一個(gè)伸縮縫到一個(gè)伸縮縫之間就是一聯(lián)，中間的組成單位就是跨（孔），孔和跨在我理解上就是一個(gè)概念，只不過(guò)是行業(yè)上的叫法不同。

3、橋梁大小的區(qū)分：其實(shí)我干的三個(gè)橋理論上都是三個(gè)大橋，可是往往很多人說(shuō)我k63+233.5大橋就是一個(gè)小橋，下邊有一個(gè)橋梁大小的劃定范圍，大家可以參考一下，我的橋還是一個(gè)大橋的，呵呵。橋梁施工技術(shù)(1)全文共41頁(yè)，當(dāng)前為第9頁(yè)。橋涵分類多孔跨徑總長(zhǎng)L(m)單跨徑Lk(m)特大橋L﹥1000L﹥150大橋100≤L≤100040≤Lk≤150中橋30﹤L﹤10020≤Lk﹤40小橋8≤Lk≤305≤Lk﹤

20涵洞Lk﹤

5k63+233.5大橋總長(zhǎng)125米，介于兩者之間。橋梁施工技術(shù)(1)全文共41頁(yè)，當(dāng)前為第10頁(yè)。2、勞動(dòng)組織準(zhǔn)備和物質(zhì)準(zhǔn)備（人、材、機(jī)的合理配置）

1.建立組織機(jī)構(gòu)

2.合理設(shè)置施工班組施工班組的建立應(yīng)認(rèn)真考慮專業(yè)和工種之間的合理配置，技工和普工的比例，并符合流水作業(yè)方式的要求，同時(shí)制定出勞動(dòng)力需要量計(jì)劃。

3.集結(jié)施工力量，組織勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)對(duì)工人進(jìn)行技術(shù)、安全操作規(guī)程以及文明施工等方面的培訓(xùn)教育。

4.施工組織設(shè)計(jì)、施工計(jì)劃和施工技術(shù)的交底在單位工程或分部分項(xiàng)工程開(kāi)工之前，應(yīng)將工程的設(shè)計(jì)內(nèi)容、施工組織設(shè)計(jì)、施工計(jì)劃和施工技術(shù)等要求，詳盡地向施工班組和工人進(jìn)行交底，以保證工程能嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙、施工工藝、安全技術(shù)措施、降低成本措施和施工驗(yàn)收規(guī)范的要求施工。交底還應(yīng)包括：新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)和新工藝的實(shí)施方案和保證措施；有關(guān)部位的設(shè)計(jì)變更和技術(shù)核定等事項(xiàng)。

橋梁施工技術(shù)(1)全文共41頁(yè)，當(dāng)前為第11頁(yè)。

5.建立健全各項(xiàng)管理制度6.物資準(zhǔn)備工作包括的主要內(nèi)容（1）工程材料準(zhǔn)備，如鋼材、木材、水泥、砂石材料（2）工程施工設(shè)備的準(zhǔn)備。（3）其他各種小型生產(chǎn)工具、小型配件等的準(zhǔn)備。（4）施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備橋梁施工技術(shù)(1)全文共41頁(yè)，當(dāng)前為第12頁(yè)。3、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備（測(cè)量）1.施工控制網(wǎng)測(cè)量

按照設(shè)計(jì)單位提供的橋位總平面圖和測(cè)量控制網(wǎng)中所設(shè)置的基線樁、水準(zhǔn)點(diǎn)以及重要樁志的保護(hù)樁等資料，進(jìn)行三角網(wǎng)的復(fù)測(cè)，并根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)的精度要求和施工方案補(bǔ)充加密施工所需要的各種標(biāo)樁，建立滿足施工要求的平面和高程施工測(cè)量控制網(wǎng)。（設(shè)計(jì)院給的控制點(diǎn)很多時(shí)候是不合理的，不是離施工現(xiàn)場(chǎng)太遠(yuǎn)就是視線不通，給施工造成了很多的不便，我和測(cè)量隊(duì)一起做過(guò)一段時(shí)間控制網(wǎng)的復(fù)測(cè)工作，給我感觸頗深，所以在施工前期應(yīng)該根據(jù)工地現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況選擇布置加密控制點(diǎn)，并做好加密控制點(diǎn)的定期復(fù)測(cè)與保護(hù)，以便后期施工的順利實(shí)施與進(jìn)行。）2.搞好“三通一平”3.建造臨時(shí)設(shè)施

建造所有生產(chǎn)、辦公、生活、居住和庫(kù)房等臨時(shí)用房，以及臨時(shí)便道。4.安裝調(diào)試施工機(jī)具

5.材料的試驗(yàn)和儲(chǔ)存堆放6.新技術(shù)項(xiàng)目的試制和試驗(yàn)7.冬雨季施工安排8.消防、安全保障措施9.建立健全施工現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)管理制度橋梁施工技術(shù)(1)全文共41頁(yè)，當(dāng)前為第13頁(yè)。三、橋梁施工技術(shù)要點(diǎn)

橋梁施工應(yīng)合理掌握施工進(jìn)度，科學(xué)地安排施工順序，首先做到三平一通后施工，要充分考慮高速公路橋梁設(shè)計(jì)的變更因素和不可遇見(jiàn)性。

1、人工挖孔樁施工①高速公路橋梁施工開(kāi)始前應(yīng)做好沿線施工網(wǎng)控制應(yīng)定期的復(fù)測(cè)以提高其準(zhǔn)確性。樁基定位測(cè)量，根據(jù)施工圖紙坐標(biāo),經(jīng)復(fù)核后采用全站儀坐標(biāo)法進(jìn)行放樣。挖孔樁樁位中心點(diǎn)放出后在標(biāo)出點(diǎn)位,打好護(hù)樁。并且要做好不定期自檢與樁基成孔質(zhì)量檢查。

橋梁施工技術(shù)(1)全文共41頁(yè)，當(dāng)前為第14頁(yè)。

②施工主要檢查事項(xiàng)：樁徑、樁長(zhǎng)、樁基中心偏位、傾斜度，并做好實(shí)驗(yàn)吊籠探孔，以確保鋼籠的順利下放，避免卡住鋼筋籠造成鋼筋籠損壞。制作好的鋼筋籠應(yīng)重點(diǎn)檢查鋼筋的焊接長(zhǎng)度和質(zhì)量、鋼筋的位置、間距以及數(shù)量。（鋼筋籠在制作的過(guò)程中直徑最好比設(shè)計(jì)尺寸小幾公分，因?yàn)樵趫D紙審核的過(guò)程中我們就發(fā)現(xiàn)1.8米的樁基鋼筋籠加上定位筋直徑就接近1.8米，要是完全按照設(shè)計(jì)尺寸來(lái)做的話，鋼筋籠就很難順利下放到樁基里面去，難免發(fā)生磕碰對(duì)鋼筋籠造成損壞。）

③在混凝土的澆筑工程中硬保證混凝土連續(xù)，避免在運(yùn)輸過(guò)程中的離析、泌水現(xiàn)象，如不能滿足施工澆筑要求混凝土不能使用或者退回拌合站在保證水灰比的情況下進(jìn)行二次攪拌，以確保樁基澆筑質(zhì)量。并在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%的情況下進(jìn)行樁頭的鑿除，并及時(shí)報(bào)請(qǐng)經(jīng)批準(zhǔn)的檢測(cè)部門(mén)對(duì)樁身質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)。④安全：我想大部分的安全防護(hù)設(shè)施大家都做的很到位，但是在我們工地現(xiàn)場(chǎng)施工中有一件不安去的事故留給我的印象頗深，那是一次在放炮的時(shí)候使用的是硝銨炸藥，在放完炮在煙塵還沒(méi)有散凈就有工人下孔干活，結(jié)果就有一個(gè)工人因?yàn)轭^暈跌入孔內(nèi)，這是我參加工作以來(lái)第一次見(jiàn)到這樣的事情，雖然說(shuō)人受傷不嚴(yán)重，但是留給了我永遠(yuǎn)忘不掉的教訓(xùn)。橋梁施工技術(shù)(1)全文共41頁(yè)，當(dāng)前為第15頁(yè)。

樁基的復(fù)測(cè)定位與鋼筋籠的定位探測(cè)管橋梁施工技術(shù)(1)全文共41頁(yè)，當(dāng)前為第16頁(yè)。人工挖孔灌注樁澆注混凝土橋梁施工技術(shù)(1)全文共41頁(yè)，當(dāng)前為第17頁(yè)。2、橋梁墩臺(tái)施工施工工藝流程破樁頭（樁基檢測(cè)）承臺(tái)（底系梁）施工橋墩（墩間系梁）施工蓋梁（臺(tái)帽）施工支座安裝（永久支座和臨時(shí)支座）橋梁施工技術(shù)(1)全文共41頁(yè)，當(dāng)前為第18頁(yè)。澆筑橋梁墩柱混凝土橋梁施工技術(shù)(1)全文共41頁(yè)，當(dāng)前為第19頁(yè)。澆筑橋梁墩柱混凝土橋梁施工技術(shù)(1)全文共41頁(yè)，當(dāng)前為第20頁(yè)。吊車起吊安裝工字鋼橋梁施工技術(shù)(1)全文共41頁(yè)，當(dāng)前為第21頁(yè)。蓋梁沒(méi)有搭設(shè)完的施工平臺(tái)橋梁施工技術(shù)(1)全文共41頁(yè)，當(dāng)前為第22頁(yè)。5.模板的安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目允許偏差（mm）模板高程基礎(chǔ)±15梁柱±10墩臺(tái)±10模板尺寸上部結(jié)構(gòu)所有構(gòu)件+5，-0基礎(chǔ)±30墩臺(tái)±20軸線偏位基礎(chǔ)15柱8梁10墩臺(tái)10

模板安裝應(yīng)主要控制好平面位置，幾何尺寸還有保護(hù)層厚度。同時(shí)應(yīng)確保牢靠穩(wěn)固，避免跑模、露漿。橋梁施工技術(shù)(1)全文共41頁(yè)，當(dāng)前為第23頁(yè)。模板安裝最主要的還是在確保平面位置、幾何尺寸、保護(hù)層厚度的情況下，做到穩(wěn)固牢靠。同時(shí)在混凝土澆筑的過(guò)程中應(yīng)謹(jǐn)慎施工。橋梁施工技術(shù)(1)全文共41頁(yè)，當(dāng)前為第24頁(yè)。6.鋼筋加工安裝（一）鋼筋加工前的準(zhǔn)備工作

1.原材料檢驗(yàn)主要檢驗(yàn)項(xiàng)目：拉伸試驗(yàn)（屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、延伸率）、冷彎及可焊性。2.鋼筋的調(diào)直直徑10mm以下的鋼筋多卷成盤(pán)形，以便運(yùn)輸和儲(chǔ)存。因此，鋼筋加工前應(yīng)先調(diào)直3.鋼筋的除銹去污鋼筋應(yīng)有潔凈的表面，使鋼筋與混凝土間有可靠的粘結(jié)力。油漬、漆皮、鱗銹均應(yīng)在使用前清除干凈。

橋梁施工技術(shù)(1)全文共41頁(yè)，當(dāng)前為第25頁(yè)。4.鋼筋的畫(huà)線配料配料工作應(yīng)以施工圖紙中每一根鋼筋的下料長(zhǎng)度和庫(kù)存材料規(guī)格為依據(jù)，將不同直徑和不同長(zhǎng)度的各號(hào)鋼筋順序填寫(xiě)配料單進(jìn)行配料。

1)彎曲伸長(zhǎng)計(jì)算一般可按下列數(shù)字估算伸長(zhǎng)量，彎45°時(shí)伸長(zhǎng)0.5d；彎90°時(shí)伸長(zhǎng)1d；彎180°時(shí)伸長(zhǎng)1.5d。

2)下料長(zhǎng)度計(jì)算下料長(zhǎng)度=鋼筋設(shè)計(jì)長(zhǎng)度+接頭長(zhǎng)度-彎曲伸長(zhǎng)量橋梁施工技術(shù)(1)全文共41頁(yè)，當(dāng)前為第26頁(yè)。（二）鋼筋加工

1．鋼筋工地現(xiàn)場(chǎng)鋼筋接長(zhǎng)的方式采用電弧焊。

2.鋼筋的彎制成形鋼筋應(yīng)按設(shè)計(jì)尺寸和形狀用冷彎方法彎制成形。采用電動(dòng)彎曲機(jī)。3.鋼筋骨架焊接鋼筋骨架的焊接應(yīng)采用電弧焊，先焊成單片平面骨架，然后再將平面骨架焊成立體骨架，使骨架具有足夠的剛性和不變形性，以便吊運(yùn)。無(wú)論是點(diǎn)焊或施焊，骨架相鄰部位的鋼筋不能連續(xù)進(jìn)行，而應(yīng)該錯(cuò)開(kāi)焊接(即跳焊)。同一部位有多層鋼筋時(shí)，各條焊縫也不能一次焊好，而要錯(cuò)開(kāi)施焊。（主要檢查鋼筋搭接長(zhǎng)度，焊縫長(zhǎng)度、是否飽滿平順，鋼筋有無(wú)燒傷、咬邊、氣泡、夾渣，炭渣是否清除干凈）

橋梁施工技術(shù)(1)全文共41頁(yè)，當(dāng)前為第27頁(yè)。4.鋼筋的安裝安裝鋼筋之前，應(yīng)詳細(xì)檢查模板各部分尺寸。安裝鋼筋時(shí)，應(yīng)使其位置準(zhǔn)確。為了保證底模板與鋼筋間具有一定厚度的保護(hù)層，可在鋼筋下面墊以預(yù)先制好的保護(hù)層墊塊，并用預(yù)埋在墊塊中的鐵絲綁扎在鋼筋上，以免澆筑混凝土?xí)r發(fā)生移動(dòng)。橋梁施工技術(shù)(1)全文共41頁(yè)，當(dāng)前為第28頁(yè)。7、混凝土澆筑（一）施工準(zhǔn)備1、原材料檢驗(yàn)、批準(zhǔn)2、配合比批準(zhǔn)3、機(jī)具準(zhǔn)備4、材料準(zhǔn)備5、運(yùn)輸準(zhǔn)備6、澆筑準(zhǔn)備（二）原材料檢驗(yàn)1.水泥的檢查與保管（實(shí)驗(yàn)室、拌合站）水泥進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)附有生產(chǎn)廠的品質(zhì)檢驗(yàn)報(bào)告，并按同廠家同品種、同強(qiáng)度及同出廠日期進(jìn)行強(qiáng)度、細(xì)度、安定性和凝結(jié)時(shí)間等性能檢驗(yàn)。2.集料①細(xì)集料選擇集配好、質(zhì)地堅(jiān)硬、顆粒潔凈的砂，做砂的篩分、含泥量壓碎值等試驗(yàn)。②粗集料選擇干凈、堅(jiān)硬、具有耐久性且連續(xù)集配碎石或卵石、做篩分、雜質(zhì)含量、強(qiáng)度、針狀含量等試驗(yàn)，集料經(jīng)監(jiān)理抽檢合格并簽字后可進(jìn)場(chǎng)使用。橋梁施工技術(shù)(1)全文共41頁(yè)，當(dāng)前為第29頁(yè)。

（三）混凝土配合比按設(shè)計(jì)圖紙要求的混凝土強(qiáng)度等級(jí)進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)原則：在適合作業(yè)要求的和易性范圍內(nèi)，盡量減少單位用水量試配強(qiáng)度要大于設(shè)計(jì)強(qiáng)度配合比設(shè)計(jì)所用材料都應(yīng)當(dāng)與施工用料相同為節(jié)約水泥，改善和易性，縮短或延長(zhǎng)凝結(jié)時(shí)間，提高耐凍性，應(yīng)使用外加劑。橋梁施工技術(shù)(1)全文共41頁(yè)，當(dāng)前為第30頁(yè)。（四）混凝土拌制混凝土拌制采用自動(dòng)計(jì)量裝置。稱料誤差：水泥、外加劑干料±2%，集料±3%，水、外加劑溶液±2%；減水劑采用配制成溶液，在最后加入，拌制90S以上再出料，外加劑參量要嚴(yán)格按批準(zhǔn)的比例。（五）混凝土運(yùn)輸總原則最少的轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)、最短的距離、最短的時(shí)間；不離析、不泌水、不漏漿坍落度：到澆筑現(xiàn)場(chǎng)滿足澆筑要求，且差值≯30%，運(yùn)輸時(shí)間不超限。（六）混凝土的澆筑1.澆筑速度應(yīng)連續(xù)澆筑，并在前層混凝土初凝前完成次層混凝土的澆搗。因故間歇，不得使前層混凝土初凝（初凝時(shí)間與水泥品種、入模溫度有關(guān)），否則應(yīng)做為工作縫處理。橋梁施工技術(shù)(1)全文共41頁(yè)，當(dāng)前為第31頁(yè)。2.混凝土的自由傾落高度保證不離析：一般≯2m。大于2m使用滑槽、串筒進(jìn)行；（七）混凝土的養(yǎng)生1.養(yǎng)護(hù)收漿后盡快覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)；一般不少于7d；根據(jù)溫度、適度適當(dāng)調(diào)整；氣溫<+5℃，不得灑水日平均氣溫低于+5℃或日最低氣溫低于-3℃時(shí)按冬季施工要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)冬季施工混凝土（強(qiáng)度<70%設(shè)計(jì)強(qiáng)度）強(qiáng)度受凍后，后期強(qiáng)度的增長(zhǎng)受嚴(yán)重影響。2.拆除模板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25%以后拆除側(cè)模，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以后可拆除各種梁的模板橋梁施工技術(shù)(1)全文共41頁(yè)，當(dāng)前為第32頁(yè)。（八）混凝土的質(zhì)量檢驗(yàn)

拆模和養(yǎng)護(hù)結(jié)束后檢驗(yàn)項(xiàng)目：1.養(yǎng)護(hù)情況；2.混凝土強(qiáng)度，拆模時(shí)間；3.混凝土外露面質(zhì)量；4.結(jié)構(gòu)物的尺寸、位置、裂縫、變形和沉降。橋梁施工技術(shù)(1)全文共41頁(yè)，當(dāng)前為第33頁(yè)。四.橋面標(biāo)高分析

橋面標(biāo)高控制是一項(xiàng)簡(jiǎn)單但十分重要的工作，在橋梁竣工驗(yàn)收的過(guò)程中日益突顯出它的重要性。一些橋梁竣工驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)標(biāo)高控制沒(méi)有達(dá)到規(guī)范要求，致使橋面現(xiàn)澆砼厚薄不均，保護(hù)磨耗層不夠，而達(dá)不到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，造成返工現(xiàn)象，最終給經(jīng)濟(jì)造成重大損失。

根據(jù)橋梁施工中橋面標(biāo)高容易出現(xiàn)問(wèn)題的原因。結(jié)合工地現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)際情況。應(yīng)在施工中采取了以下方法，盡可能的避免橋面標(biāo)高的不準(zhǔn)確。

一、施工現(xiàn)場(chǎng)水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)核

防止因人為原因或地質(zhì)變動(dòng)而造成水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高發(fā)生變化，給施工控制帶來(lái)影響。

橋梁施工技術(shù)(1)全文共41頁(yè)，當(dāng)前為第34頁(yè)。二、

圖紙復(fù)核

檢查各蓋梁頂部的砼支座的標(biāo)高是否正確。

三、

施工控制

在橋梁的下部結(jié)構(gòu)施工中。應(yīng)考慮到將要出現(xiàn)的橋面標(biāo)高的正負(fù)誤差值。把橋梁的支座標(biāo)高降低。將設(shè)計(jì)標(biāo)高在模板上用紅線標(biāo)示出來(lái)，脫模后應(yīng)及時(shí)檢查各砼支座標(biāo)高是否與設(shè)計(jì)標(biāo)高相符，如不符則應(yīng)鑿除重新施工。

1、

臨時(shí)支座尺寸應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)尺寸制作。

2、

鋼圈材質(zhì)應(yīng)合格，并確保焊縫符合要求。

3、

嚴(yán)格控制臨時(shí)支座內(nèi)部的砂量，對(duì)每一個(gè)臨時(shí)支座的高度進(jìn)行精確測(cè)量。

橋梁施工技術(shù)(1)全文共41頁(yè)，當(dāng)前為第35頁(yè)。五、箱梁架設(shè)

1、測(cè)量放樣平面軸線測(cè)量及彈線蓋梁施工完畢后，測(cè)量隊(duì)測(cè)設(shè)出蓋梁頂縱橫軸線，用鋼釘或油漆作好標(biāo)記，并用墨線彈出軸線。然后根據(jù)軸線位置，彈出臨時(shí)支座線、固定支座線、板梁位置邊線，并標(biāo)示出各個(gè)臨時(shí)支座、固定支座位置。板梁安裝前，首先進(jìn)行支座位置、板梁位置邊線測(cè)量放樣等工序交接驗(yàn)收。高程測(cè)量高程放樣可直接采用控制網(wǎng)中的控制點(diǎn)引至蓋梁頂上，為蓋梁支撐墊石建立高程控制線，以控制各墩帽支座墊石頂面標(biāo)高及支座頂標(biāo)高。橋梁施工技術(shù)(1)全文共41頁(yè)，當(dāng)前為第36頁(yè)。2、臨時(shí)支座安裝臨時(shí)支座采用集中加工的沙筒，為圓柱狀，分為砂桶和墊塊兩部分。臨時(shí)支座安裝在箱梁連續(xù)端，安裝時(shí)按照彈出的臨時(shí)支座中心線，并使臨時(shí)支座居中。臨時(shí)支座的高程控制按照設(shè)計(jì)永久性支座高程控制(假設(shè)梁板支撐總高度為20㎝)，沙筒裝沙必須密實(shí)，并考慮到沙受力后被壓縮，因此其安裝高度按21cm控制。橋梁施工技術(shù)(1)全文共41頁(yè)，當(dāng)前為第37頁(yè)。臨時(shí)支座臨時(shí)支座示意圖橋梁施工技術(shù)(1)全文共41頁(yè)，當(dāng)前為第38頁(yè)。施工現(xiàn)場(chǎng)架橋機(jī)提梁運(yùn)梁橋梁施工技術(shù)(1)全文