橋梁施工小結(jié)

橋梁施工小結(jié)施工小結(jié)一、里程樁號(hào)施工里程：改DK100+492.79～改DK100+798.04二、開、竣工日期開工日期：2014年1月20日竣工日期：2016年4月13日三、工程概況xxxxxxxxxxx橋址位于xxxxxxxxxxxxxxxxxx，起訖里程為改DK100+492.79~改DK100+798.04，孔跨布置為（3×32m）簡(jiǎn)支梁+1×(32+48+32)m連續(xù)梁+（1×24m+1×20m）簡(jiǎn)支梁。大橋在改DK100+622處與xxx省道相交，采用1聯(lián)連續(xù)梁跨越。橋梁基礎(chǔ)包括明挖基礎(chǔ)1個(gè)（青方臺(tái)）、挖井基礎(chǔ)3個(gè)（1#~2#墩、連方臺(tái)）及樁基礎(chǔ)6個(gè)（3#~8#墩）。本工點(diǎn)的工程內(nèi)容為：臨時(shí)用地、臨時(shí)用地復(fù)墾、鐵路跨公路立交工程、引道、改移公路、改移道路、橋涵工程、橋梁下部及附屬工程，含簡(jiǎn)支T梁、連續(xù)梁臺(tái)頂圍籃、吊籃、防震落梁作制安、連續(xù)梁、連續(xù)梁橋面系、接觸網(wǎng)支座、限高架制作安裝、大臨工程和過渡工程（不含制梁廠、鋪架基地）。橋梁施工小結(jié)全文共1頁(yè)，當(dāng)前為第1頁(yè)。工程數(shù)量表橋梁施工小結(jié)全文共1頁(yè)，當(dāng)前為第1頁(yè)。xxxxxxxxxxx橋梁主要工程量表項(xiàng)目單位合同數(shù)量合計(jì)明挖

基礎(chǔ)挖基挖方m31060.01基坑抽水中水流≤40m3/h濕土m3133.4抽靜水m3基坑回填原土m3261.45級(jí)配碎石摻3%水泥m3174.3混凝土C15m3141.28挖基余土外運(yùn)m3798.56基礎(chǔ)混凝土C30m3470.04C35m3C40m3基礎(chǔ)鋼筋HRB400t2.313冷卻管制安t1.175鉆孔樁

基礎(chǔ)挖基挖方m33309.33基坑抽水中水流≤40m3/h濕土m3904.55抽靜水m3基坑回填原土m32204.28級(jí)配碎石3%水泥m3C15混凝土m3挖基余土外運(yùn)m3363.3鉆孔及灌注鋼筋混凝土鉆孔長(zhǎng)樁徑（m）＝1m577.83＝1.25m264.48＝1.5m鉆孔澆筑混凝土C30m3660.77C35m3C40m3鋼筋籠制安HRB400t2.477HPB300t51.613鋼護(hù)筒樁徑（m）＝1t23.805＝1.25t16.28＝1.5t鉆渣外運(yùn)m3778.39橋梁施工小結(jié)全文共2頁(yè)，當(dāng)前為第3頁(yè)。橋梁施工小結(jié)橋梁施工小結(jié)全文共2頁(yè)，當(dāng)前為第3頁(yè)。橋梁施工小結(jié)全文共2頁(yè)，當(dāng)前為第2頁(yè)。混凝土C30m3383.93C35m3C40m3668.57墊層C15m3碎石墊層m384.76鋼筋HRB400t46.764冷卻管制安t1.521挖井

基礎(chǔ)挖基挖方m32110.79基坑回填原土m3544.73級(jí)配碎石摻3%水泥m369.81C15混凝土m3基坑抽水中水流≤40m3/hm370.85挖基余土外運(yùn)m31566.07基礎(chǔ)混凝土C30m3C35m3C40m3一般混凝土C30m31426鋼筋HRB400t6.614冷卻管制安t3.565基坑

護(hù)壁C20混凝土m3302鋼筋t15.1墩臺(tái)實(shí)體墩

臺(tái)身墩身混凝土C35m31624.23C40m375.8鋼筋HRB400t64.666HPB300t26.52墩身基礎(chǔ)連接鋼筋HRB400t8.505單圓柱橋墩墩身混凝土C35m3C40m3鋼筋HRB400tHPB300t墩身基礎(chǔ)連接鋼筋HRB400t頂帽及托盤混凝土C35m3357.34鋼筋HRB400t25.128HPB300t3.577橋梁施工小結(jié)全文共3頁(yè)，當(dāng)前為第4頁(yè)。T橋梁施工小結(jié)全文共3頁(yè)，當(dāng)前為第4頁(yè)。橋臺(tái)保護(hù)層C40纖維混凝土m34.76道砟槽混凝土m348鋼筋HRB400t4.487HRB300t2.481錐體填土及鋪砌數(shù)量表滲水土錐體m31239.92鋪砌片石護(hù)坡m3211.14石裙m352.1碎石墊層護(hù)坡m357.66石裙m314.48石錐片石m328.84錐體坡角伸出前墻部分增加數(shù)量滲水土m30.59鋪砌片石m314.2碎石墊層m33.4橋臺(tái)擋砟塊混凝土C40m315.81鋼筋HRB400t1.769HRB300t0.432臺(tái)內(nèi)填級(jí)配碎石m3201.75支承墊石混凝土C40m327.82鋼筋HRB400t6.047HRB300t0.341臺(tái)頂防水層防水層㎡137.1防水涂料㎡586預(yù)制

架設(shè)速度200預(yù)應(yīng)力混凝土

簡(jiǎn)支T梁雙線20曲線無聲屏障孔1有聲屏障孔直線無聲屏障孔有聲屏障孔24直線無聲屏障孔有聲屏障孔曲線無聲屏障孔1有聲屏障孔32直線有聲屏障孔無聲屏障孔曲線有聲屏障孔無聲屏障孔4懸臂灌注現(xiàn)澆速度200連續(xù)梁拱雙線48+100+48直線無聲屏障聯(lián)剛構(gòu)連續(xù)梁16+20+16直線無聲屏障聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土

連續(xù)箱梁32+48+32曲線無聲屏障聯(lián)160+100+60直線無聲屏障聯(lián)滿布支架澆注連續(xù)梁速度200剛構(gòu)連續(xù)梁雙線18+24+18曲線無聲屏障聯(lián)支架現(xiàn)澆速度200剛構(gòu)連續(xù)梁雙線16+20+16直線無聲屏障聯(lián)橋梁施工小結(jié)全文共4頁(yè)，當(dāng)前為第5頁(yè)。橋梁施工小結(jié)全文共4頁(yè)，當(dāng)前為第5頁(yè)。SQMZ鐵路雙曲面鋼支座

（耐蝕型）20m雙線預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁孔124m雙線預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁孔132m雙線預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁孔418+24+18m剛構(gòu)連續(xù)梁聯(lián)16+20+16m剛構(gòu)連續(xù)梁聯(lián)LXQZ鐵路球型鋼支座（耐蝕型）32+48+32m雙線預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁聯(lián)160+100+60m雙線預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁聯(lián)48+100+48m雙線連續(xù)梁拱聯(lián)檢查

設(shè)備

及橋

面系道碴橋面人行道及欄桿雙側(cè)延米305.25橋面系雙側(cè)延米305.25避車臺(tái)個(gè)16護(hù)軌混凝土橋枕鋪設(shè)護(hù)軌m620.1梭頭及彎軌一座橋2伸縮縫道8綜合接地

裝置明挖/挖井基礎(chǔ)處4樁基礎(chǔ)處6實(shí)體橋墩圍欄個(gè)10吊籃每側(cè)18檢查梯處2電纜槽延米641.025接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)處12聲屏障基礎(chǔ)單側(cè)延米橋梁施工小結(jié)全文共5頁(yè)，當(dāng)前為第6頁(yè)。橋梁施工小結(jié)全文共5頁(yè)，當(dāng)前為第6頁(yè)。7度預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁雙線20孔124孔132孔420（聲）孔24（聲）孔32（聲）孔預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁雙線32+48+32聯(lián)160+100+60聯(lián)連續(xù)梁拱48+100+48聯(lián)附屬

工程連接踏步M10漿砌片石m36瀝青砼路面破壞/恢復(fù)瀝青砼路面鑿除㎡石灰爐渣土基層㎡碎石基層㎡道路導(dǎo)改瀝青路瀝青砼路面鑿除㎡石灰爐渣土基層㎡碎石基層㎡土路順溝、路、渠土方m375順溝、路、渠石方m375邊坡鋪砌漿砌片石m3碎石墊層m3河岸及河槽護(hù)砌漿砌片石m3碎石墊層m3土工布㎡粗砂墊層m3土方工程m3接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)HRB400鋼筋kgHPB300鋼筋kg混凝土m3鋼板（kg）1020mm×820mm×10mmkg螺栓M36kg螺母M36（6級(jí)）個(gè)墊圈M36個(gè)刷坡數(shù)量刷方m3漿砌片石護(hù)坡m3限高架處防護(hù)網(wǎng)㎡288橋墩集中排水處2緊急疏散平臺(tái)處橋號(hào)標(biāo)個(gè)2鳴笛標(biāo)個(gè)2道路防護(hù)SS級(jí)波形梁護(hù)欄m橋墩防護(hù)墻C30混凝土m3HPB300鋼筋t聚苯泡沫板m3φ100泄水管m防撞墩C20混凝土m30.9施工便橋橋長(zhǎng)m臨時(shí)征地畝鋼板樁防護(hù)機(jī)械打拔鋼板樁t78.685安裝止水鋼板樁t拔除止水鋼板樁t鉆孔樁防護(hù)直徑（m）1.25樁長(zhǎng)（合計(jì)）m樁身C25混凝土m3冠梁C25混凝土m3冠梁鋼筋HRB400t樁身鋼筋t橋臺(tái)地基加固砂夾碎石m3水泥攪拌樁總根數(shù)根總樁長(zhǎng)m橋臺(tái)排水設(shè)施PVC管個(gè)612無紡?fù)凉げ紅0.061砂礫反過濾層m345.9電纜上下槽道

預(yù)埋件EHMQ31-預(yù)埋槽道每根長(zhǎng)800mm根EHMAM16螺母口墊60mm個(gè)φ16槽道背后定位鋼筋HPB300㎏干硬水泥砂漿封填m3筑島

圍堰土圍堰草袋圍堰填筑m3236.91草袋圍堰拆除m3236.91抽凈水m360.89鋼板樁圍堰圍堰平臺(tái)㎡基底清理㎡封底混凝土C10m3鋼管樁φ600mm，δ=10mmt安裝止水鋼板樁t拔除止水鋼板樁t鉆孔平臺(tái)㎡圍堰內(nèi)抽水m3橋梁施工小結(jié)全文共7頁(yè)，當(dāng)前為第8頁(yè)。橋梁施工小結(jié)橋梁施工小結(jié)全文共7頁(yè)，當(dāng)前為第8頁(yè)。橋梁施工小結(jié)全文共7頁(yè)，當(dāng)前為第7頁(yè)。制作、拼裝t圍堰平臺(tái)㎡下沉設(shè)備制安拆一個(gè)墩定位、下水t下沉水中m3覆蓋層m3基底清理㎡壁內(nèi)填充及封底混凝土C10m3壁內(nèi)填充及封底混凝土C20m3鋼管樁φ600mm，δ=10mmt鉆孔平臺(tái)㎡拆除t鋼圍堰內(nèi)抽水m3關(guān)于樁

基檢測(cè)低應(yīng)變低應(yīng)變檢測(cè)樁根數(shù)樁徑（m）1根301.25根201.5根低應(yīng)變檢測(cè)樁總長(zhǎng)樁徑（m）1m5061.25m1951.5m超聲波超聲波檢測(cè)樁根數(shù)樁徑（m）1.5根超聲波檢測(cè)總樁長(zhǎng)樁徑（m）1.5m超聲波檢測(cè)聲測(cè)管鋼材樁徑（m）1.5t超聲波檢測(cè)增加的鋼筋t梁部施工輔助設(shè)備32+48+32滿堂支架搭拆m34559.47地基加固處理挖方m3683.76碎石墊層m3170.94C15混凝土基礎(chǔ)m3284.90號(hào)塊臨時(shí)支墩φ0.4鋼管t3160+100+60滿堂支架搭拆m3地基加固處理挖方m3碎石墊層m3C15混凝土基礎(chǔ)m30號(hào)塊臨時(shí)支墩φ0.4鋼管t48+100+48連續(xù)梁拱滿堂支架搭拆m3地基加固處理挖方m3碎石墊層m3C15混凝土基礎(chǔ)m30號(hào)塊臨時(shí)支墩φ0.4鋼管t橋梁施工小結(jié)全文共8頁(yè)，當(dāng)前為第9頁(yè)。橋梁施工小結(jié)全文共8頁(yè)，當(dāng)前為第9頁(yè)。滿堂支架搭拆m3地基加固處理挖方m3碎石墊層m3C15混凝土基礎(chǔ)m3擋墻混凝土C20混凝土隔水層m3C20混凝土隔水層m3PVC塑料排水管m塑料排水片材㎡砂夾卵石反濾層m3排水溝面積㎡M7.5漿砌片石或夯填粘土m3本工點(diǎn)橋梁主要施工內(nèi)容為橋梁下部結(jié)構(gòu),主要包括鉆孔樁基礎(chǔ)鉆孔、鋼筋籠制作和吊裝、混凝土灌注、樁基檢測(cè)；樁基礎(chǔ)承臺(tái)鋼筋安裝和混凝土澆注；墩身鋼筋安裝和混凝土澆注。上部結(jié)構(gòu)：朱家河跨334省道大橋（32+48+32）m連續(xù)梁滿堂支架搭設(shè)預(yù)壓及監(jiān)測(cè)、模板安裝、鋼筋支座及安裝、預(yù)應(yīng)力鋼絞線定位張拉及管道壓漿、混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)。xxxxxxxxxxx大橋全長(zhǎng)305.25，共計(jì)簡(jiǎn)支梁6跨，（32+48+32）m連續(xù)梁一聯(lián)。自然地理特征沿線位于暖溫帶亞濕潤(rùn)氣候區(qū)，空氣濕潤(rùn)，雨量充沛，溫度適中，四季分明。受海洋環(huán)境的影響，春季氣溫回升緩慢，夏季濕熱多雨，但無酷暑，秋季天高氣爽，降水少，蒸發(fā)強(qiáng)；冬季風(fēng)大溫低,持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)。按對(duì)鐵路工程影響的氣候分區(qū)，沿線屬溫暖地區(qū)。改DK98+900~DK101+075.36為第四系上更新統(tǒng)殘坡積層（Q3el+dl），局部上覆第四系全新統(tǒng)人工堆積層（Q4al）雜填土、素填土、填筑土，下伏晚元古代晉寧期片麻狀二長(zhǎng)花崗巖（γ25），閃長(zhǎng)巖（δ25）局部侵入。交通運(yùn)輸情況線路所經(jīng)區(qū)域路網(wǎng)發(fā)達(dá)，已形成由高速公路、國(guó)道、省道、縣際公路、鄉(xiāng)村公路構(gòu)成的縱橫交錯(cuò)、多層次的公路網(wǎng)絡(luò)，交通運(yùn)輸條件便利。朱家河跨334省道大橋臨近沈海高速、G204國(guó)道,S334省道以及其他鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路。其中G204、S334可作為本工程材料運(yùn)輸?shù)闹饕ǖ?。四、主要施工方法及技術(shù)措施（一）橋梁下部工程施工方案本工點(diǎn)橋梁主要基礎(chǔ)形式主要為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)及個(gè)別挖井基礎(chǔ)，橋臺(tái)為雙線T型橋臺(tái)、墩為雙線圓端實(shí)體型橋墩形式，施工方案要點(diǎn)如下。1、樁基礎(chǔ)改DK98+900~DK101+075.36為第四系上更新統(tǒng)殘坡積層（Q3el+dl），局部上覆第四系全新統(tǒng)人工堆積層（Q4al）雜填土、素填土、填筑土，下伏晚元古代晉寧期片麻狀二長(zhǎng)花崗巖（γ25），閃長(zhǎng)巖（δ25）局部侵入。鉆孔樁基礎(chǔ)根據(jù)不同地質(zhì)采用不同鉆機(jī)成孔方案。鉆孔樁根據(jù)不同地質(zhì)情況選用鉆機(jī)，原則上對(duì)于鉆孔樁穿越黏土、粉質(zhì)黏土等軟弱地層以及地址情況復(fù)雜時(shí)采用旋挖鉆機(jī)；對(duì)含巖石地層采用沖擊鉆機(jī)鉆孔；淺水中鉆孔樁采用填土筑島、草袋圍堰方案。2、承臺(tái)及擴(kuò)大基礎(chǔ)橋梁施工小結(jié)全文共10頁(yè)，當(dāng)前為第10頁(yè)。陸地及淺水承臺(tái)及本工點(diǎn)墩臺(tái)位于弱風(fēng)化巖石帶基礎(chǔ)采用擴(kuò)大基礎(chǔ)放坡開挖，采用人工配合挖掘機(jī)開挖，開挖時(shí)作好防水措施，在基底開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高0.3～0.5m時(shí)，人工清理，避免基底承載力受損，基坑開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，采用空壓機(jī)及風(fēng)鎬破除樁頭，樁頭設(shè)計(jì)樁頂以上20cm用人工破除。樁頭破除后平整基坑底面，澆筑10cm混凝土墊層。墊層混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，在其上綁扎承臺(tái)鋼筋，支立模板，澆筑混凝土，灑水覆蓋黑心棉橋梁施工小結(jié)全文共10頁(yè)，當(dāng)前為第10頁(yè)。淺水中承臺(tái)采用筑島圍堰進(jìn)行施工。3、墩臺(tái)身本工點(diǎn)橋梁墩身一般設(shè)計(jì)有雙線圓端實(shí)體墩，一般橋墩采用整體鋼模板一次立模澆筑成型，內(nèi)拉外撐加固。墩身混凝土采用灑水養(yǎng)護(hù)，塑料薄膜包裹。4、橋梁上部工程方案本工點(diǎn)橋梁上部結(jié)構(gòu)形式有簡(jiǎn)支T梁、連續(xù)梁等，本工點(diǎn)跨越334省道采用滿堂支架現(xiàn)澆連續(xù)梁，其余一般簡(jiǎn)支T梁均采用預(yù)制、架設(shè)（簡(jiǎn)支T梁不在本工點(diǎn)招標(biāo)范圍之內(nèi)）。連續(xù)梁滿堂支架現(xiàn)澆施工方案施工要點(diǎn)如下：橋梁施工小結(jié)全文共11頁(yè)，當(dāng)前為第11頁(yè)。支架法澆筑箱梁：本工點(diǎn)跨334省道大橋有一聯(lián)（32+48+32）m連續(xù)梁，連續(xù)梁采用支架法施工。連續(xù)梁的下部結(jié)構(gòu)施工完成后，對(duì)連續(xù)梁所在區(qū)域進(jìn)行地基處理并用混凝土硬化地面，然后搭設(shè)滿堂支架，并在跨334省道部分搭設(shè)跨路門洞，門洞采用Φ630螺旋鋼管配合I45工字鋼搭設(shè)；預(yù)壓監(jiān)測(cè)完成后安裝木模，模板采用12mm厚竹膠板；標(biāo)高及線型控制完成后進(jìn)行梁體鋼筋分節(jié)段安裝，同步安裝定位預(yù)應(yīng)力管道；分節(jié)段澆筑混凝土，并灑水覆蓋養(yǎng)護(hù)，待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度95%后進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉，大小里程ABC節(jié)段張拉完成后進(jìn)行合龍段施工，完成體系轉(zhuǎn)換后進(jìn)行剩余預(yù)應(yīng)力鋼絞線及鋼筋的張拉及補(bǔ)張拉橋梁施工小結(jié)全文共11頁(yè)，當(dāng)前為第11頁(yè)。（二）橋涵工程技術(shù)措施1、明挖基礎(chǔ)施工技術(shù)措施施工前應(yīng)對(duì)施工方案、技術(shù)措施和保證工程質(zhì)量、施工安全等認(rèn)真進(jìn)行研究和深入細(xì)致地討論，做到有計(jì)劃、有步驟地完成施工。根據(jù)實(shí)際情況合理選擇配備施工所需機(jī)械設(shè)備，確定其參數(shù)，提前做好準(zhǔn)備?；禹斢袆?dòng)載時(shí)，坑頂緣與動(dòng)載間應(yīng)留有大于1m的護(hù)道，如地質(zhì)、水文條件不良，或動(dòng)載過大，應(yīng)進(jìn)行基坑開挖邊坡檢算，根據(jù)檢算結(jié)果確定采用增寬護(hù)道或其他加固措施?；讘?yīng)避免超挖，松動(dòng)部分應(yīng)清除。使用機(jī)械開挖時(shí)，不得破壞基底土的結(jié)構(gòu)，可在設(shè)計(jì)高程以上保留一定厚度由人工開挖。合理安排工期，基坑選在枯水或少雨季節(jié)開挖?；娱_挖不宜間斷，達(dá)到設(shè)計(jì)高程經(jīng)檢驗(yàn)合格后，應(yīng)立即進(jìn)行基礎(chǔ)施工。如基底暴露過久，則應(yīng)重新檢驗(yàn)。開挖基坑遇有較大滲水時(shí)，可采取以下措施：每層開挖深度不大于0.5m，匯水坑應(yīng)設(shè)于基坑中心。2、鉆孔樁施工技術(shù)措施橋梁施工小結(jié)全文共12頁(yè)，當(dāng)前為第12頁(yè)。①保證成孔工藝的技術(shù)措施橋梁施工小結(jié)全文共12頁(yè)，當(dāng)前為第12頁(yè)?？孜槐仨殰?zhǔn)確，孔間距誤差符合規(guī)范、設(shè)計(jì)要求，孔位確定，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。鉆機(jī)定位后，要求鉆機(jī)穩(wěn)固、水平、天車輪前緣、立軸中心線必須在同一條鉛直線上，并經(jīng)監(jiān)理工程師和現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員檢查驗(yàn)收合格后，方可開鉆。開孔時(shí)，應(yīng)輕壓慢轉(zhuǎn)，保證樁孔垂直水平面。如發(fā)現(xiàn)孔已斜，應(yīng)從孔口開始糾正，把好開孔關(guān)。②保證鋼筋籠制安質(zhì)量措施鋼筋材料不得露天堆放，應(yīng)分門別類，掛好標(biāo)識(shí)牌。制作前進(jìn)行材檢，操作人員掛牌上崗。鋼筋應(yīng)調(diào)直后下料，下料時(shí)，切口斷面應(yīng)與鋼筋軸線垂直，不得有撓曲。鋼筋制作時(shí)應(yīng)進(jìn)行除銹整直處理，整直后的主筋中心線與直線的偏差不大于長(zhǎng)度的1％，并不得有局部彎曲。主筋間距必須準(zhǔn)確，保證對(duì)接順利。主筋接頭應(yīng)互相錯(cuò)開，保證同一截面內(nèi)接頭數(shù)目不大于主筋總數(shù)的50％。安放鋼筋時(shí)，應(yīng)避免碰撞護(hù)壁，采用慢起、慢落、逐步下放的方法，不得強(qiáng)行下插。③保證澆筑混凝土質(zhì)量的技術(shù)措施拌制的混凝土符合防腐蝕混凝土要求，其坍落度在180～220mm左右，能保證和易性，不易離析。在灌筑過程中，應(yīng)隨時(shí)用測(cè)錘測(cè)定混凝土灌筑高度，以控制灌筑質(zhì)量。測(cè)量混凝土面深度時(shí)，每個(gè)測(cè)定位置的測(cè)點(diǎn)要超過3處以上，并取最深值。3、承臺(tái)大體積混凝土澆筑技術(shù)措施橋梁施工小結(jié)全文共13頁(yè)，當(dāng)前為第13頁(yè)。承臺(tái)及挖井基礎(chǔ)大體積混凝土，施工中應(yīng)到加強(qiáng)混凝土施工過程控制，嚴(yán)格控制混凝土的質(zhì)量，防止混凝土因水化熱開裂。大體積混凝土澆筑時(shí)因水化熱使溫度升高易導(dǎo)致混凝土裂縫橋梁施工小結(jié)全文共13頁(yè)，當(dāng)前為第13頁(yè)。①在夏季施工時(shí)，為降低拌和后的混凝土的溫度，往混凝土拌和用水中加入冰塊，降低水溫，以此達(dá)到降低混凝土水化熱的目的。②在進(jìn)行混凝土配比試驗(yàn)時(shí)，選擇水化熱低的水泥，改善集料級(jí)配，降低水灰比，選擇優(yōu)質(zhì)外加劑并盡量減少水泥用量。③必要時(shí)進(jìn)行分層澆筑，分2～3次澆筑，每層澆筑厚度約1.5～2.5m，避免水化熱的高度積聚。4、墩、臺(tái)身施工技術(shù)措施橋梁施工小結(jié)全文共14頁(yè)，當(dāng)前為第14頁(yè)。墩、臺(tái)身采取薄層澆灌，合理分層(30cm橋梁施工小結(jié)全文共14頁(yè)，當(dāng)前為第14頁(yè)?；炷寥坎捎萌詣?dòng)配料攪拌系統(tǒng)生產(chǎn)，泵送入模。加強(qiáng)混凝土養(yǎng)護(hù)，防止產(chǎn)生表面裂紋。對(duì)已完混凝土進(jìn)行包裹，后續(xù)工序施工模板嚴(yán)密，避免漏漿，使用清潔用水進(jìn)行養(yǎng)生，保護(hù)已完混凝土結(jié)構(gòu)不受污染。盡量避免在墩身上安設(shè)預(yù)埋件，如確實(shí)需要，要征得監(jiān)理工程師同意并盡可能采用預(yù)留孔洞等措施以減小對(duì)混凝土外觀的影響。提前安排橋臺(tái)施工，以便及早組織臺(tái)背填土。選用級(jí)配碎石填筑，每層松鋪厚度不超過150㎜，壓實(shí)質(zhì)量滿足規(guī)范要求。壓路機(jī)不能到達(dá)的地方采用沖擊夯夯實(shí)。5、支架法澆筑連續(xù)箱梁線形控制技術(shù)措施為保證線路平順度而滿足高速行車要求，對(duì)梁體成橋線形特別是收縮徐變基本穩(wěn)定后的梁體線形有較高的要求，必須采用合理有效的測(cè)量控制方案。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，擬采取“合理測(cè)量，現(xiàn)場(chǎng)計(jì)算，全程跟蹤，動(dòng)態(tài)控制”的線形控制方案。連續(xù)箱梁線形控制是：施工→量測(cè)→識(shí)別→修正→預(yù)告→施工的循環(huán)過程。施工控制的核心任務(wù)就是對(duì)各種誤差進(jìn)行分析、識(shí)別、調(diào)整，對(duì)結(jié)構(gòu)未來狀態(tài)作出預(yù)測(cè)。預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁懸澆法施工時(shí)，由于每段梁體混凝土的重量、齡期、彈性模量、結(jié)構(gòu)特性、預(yù)加應(yīng)力、施工荷載、掛籃變形等都在不斷變化，并受到溫度變化、材料收縮、徐變產(chǎn)生的次內(nèi)力影響，使梁體各個(gè)截面的內(nèi)力和位移都不斷發(fā)生變化。橋梁施工小結(jié)全文共15頁(yè)，當(dāng)前為第15頁(yè)。施工中，為確保梁體達(dá)到合攏精度和設(shè)計(jì)線形，擬安排專人，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，對(duì)主梁施工的每個(gè)階段進(jìn)行撓度的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)和控制。將施工過程中對(duì)影響應(yīng)力和變形的數(shù)據(jù)采集，對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行受力和變形的時(shí)效分析，對(duì)支架法施工的結(jié)構(gòu)從開始到合攏整個(gè)過程中任一施工段的結(jié)構(gòu)內(nèi)力變形情況進(jìn)行計(jì)算，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)結(jié)構(gòu)施工過程的跟蹤分析。橋梁施工小結(jié)全文共15頁(yè)，當(dāng)前為第15頁(yè)。形控制的主要技術(shù)措施施工前建立精密控制網(wǎng)進(jìn)行測(cè)量控制?，F(xiàn)場(chǎng)采用全站儀及精密水準(zhǔn)儀準(zhǔn)確測(cè)放橋梁各部的平面位置和標(biāo)高。箱梁觀測(cè)點(diǎn)用鋼筋頭加工，頂端磨平并用紅油漆標(biāo)記，外露混凝土面2cm，每段設(shè)在距梁段端部10cm處。測(cè)控以控制箱梁的底板內(nèi)外邊緣、翼板內(nèi)外邊緣及構(gòu)造物的中心線為主。施工過程中，每段的測(cè)量頻率為5次：支架預(yù)拱度設(shè)置完成后，混凝土澆筑前，混凝土澆筑后，張拉前，張拉后。②控制混凝土收縮徐變的技術(shù)措施橋梁施工小結(jié)全文共16頁(yè)，當(dāng)前為第16頁(yè)。對(duì)混凝土實(shí)行強(qiáng)度、彈性模量和齡期指標(biāo)同時(shí)控制的措施，嚴(yán)格控制箱梁混凝土施工配合比，注意控制水膠比和骨膠比。嚴(yán)格控制混凝土的攪拌質(zhì)量和振搗質(zhì)量以及澆筑數(shù)量。嚴(yán)格控制預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)間以及二期恒載施加期限。在施加預(yù)應(yīng)力時(shí)，混凝土強(qiáng)度、彈性模量和齡期均要滿足設(shè)計(jì)要求?，F(xiàn)場(chǎng)對(duì)預(yù)筋的管道摩阻進(jìn)行實(shí)測(cè)并對(duì)張拉力進(jìn)行修正。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)定的方式張拉和次序，施工中不能隨意更改。施加預(yù)應(yīng)力要嚴(yán)格實(shí)行“雙控”，嚴(yán)禁超張拉，以確保滿足預(yù)應(yīng)力徐變上拱限值的要求。預(yù)應(yīng)力張拉完畢后及時(shí)壓漿（24h以內(nèi)），管道壓漿要密實(shí)。當(dāng)水泥漿結(jié)硬時(shí)即可傳力，提高構(gòu)件的抗彎剛度，減少梁體上拱養(yǎng)生期內(nèi)保證混凝土處于潮濕狀態(tài)，提高混凝土質(zhì)量。橋梁施工小結(jié)全文共16頁(yè)，當(dāng)前為第16頁(yè)。6、箱梁懸臂澆筑施工質(zhì)量控制技術(shù)措施①選定梁體混凝土的配合比時(shí)，除混凝土的強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度外，其彈性模量Eh及容重γh還應(yīng)分別滿足橋梁規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙的要求。②鋼筋、模板、水泥、粗細(xì)骨料、預(yù)應(yīng)力筋、張拉千斤頂、油泵、壓力表、錨具等原材料和機(jī)具設(shè)備的驗(yàn)收、試驗(yàn)與檢驗(yàn)的均按現(xiàn)行規(guī)范及有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。③為了提高水平測(cè)量的準(zhǔn)確度，減少實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的離散性，設(shè)于各梁段端部腹板正上方的用于線形控制測(cè)量的觀測(cè)點(diǎn)應(yīng)做明顯標(biāo)記，并在施工中加以妥善保護(hù)，同時(shí)，各懸灌梁段混凝土灌筑前后以及預(yù)應(yīng)力筋張拉前后的水平測(cè)量應(yīng)盡可能安排在早晨或傍晚無風(fēng)無雨的時(shí)間進(jìn)行。④合攏精度（即標(biāo)高差）不大于10mm；體系轉(zhuǎn)換結(jié)束后，梁頂標(biāo)高誤差為±10mm。⑤梁體尺寸、混凝土質(zhì)量等檢查按現(xiàn)行規(guī)范的有關(guān)要求執(zhí)行。橋梁施工小結(jié)全文共17頁(yè)，當(dāng)前為第17頁(yè)。10、預(yù)應(yīng)力孔道真空輔助壓漿施工技術(shù)措施橋梁施工小結(jié)全文共17頁(yè)，當(dāng)前為第17頁(yè)。對(duì)現(xiàn)澆連續(xù)梁的壓漿采用真空輔助壓漿的技術(shù)措施，保證壓漿效果，確保壓漿質(zhì)量。⑴真空輔助壓漿設(shè)備a.真空輔助壓漿設(shè)備主要由抽真空設(shè)備（SZ-2真空泵、負(fù)壓容器、三向球閥、密封球閥、加固透明喉管）和標(biāo)準(zhǔn)壓漿設(shè)備(壓漿泵和灰漿攪拌機(jī))兩大部分組成。b.為確保真空輔助壓漿達(dá)到最佳效果、利于安裝和結(jié)構(gòu)的整體性及美觀，在進(jìn)漿與出漿端錨座上制作安裝不銹鋼蓋帽。⑵水泥漿設(shè)計(jì)及技術(shù)要求a.水泥漿設(shè)計(jì)水泥漿設(shè)計(jì)要求和易性好、泌水率小、硬化后空隙率低、無收縮性、高強(qiáng)度、黏結(jié)性好及較好的耐久性。b.技術(shù)要求水泥采用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，強(qiáng)度等級(jí)不低于42.5級(jí)；摻加適量的高效減水劑、微膨脹劑、阻銹劑；水灰比采用0.29～0.30，最佳值根據(jù)試驗(yàn)和綜合因素決定；流動(dòng)度要求：30～50s；水泥漿拌和后3h泌水率≤2％；強(qiáng)度：7天齡期大于40MPa。⑶真空輔助壓漿施工工藝橋梁施工小結(jié)全文共18頁(yè)，當(dāng)前為第18頁(yè)。橋梁施工小結(jié)全文共18頁(yè)，當(dāng)前為第18頁(yè)。b.在水泥漿出口及入口處安裝錨具蓋帽及密封閥門，連接真空泵和壓漿泵及其它配套設(shè)備，并連接牢固、密封不漏氣。c.啟動(dòng)真空泵10min試抽真空，檢查波紋管是否完全密封，真空度應(yīng)達(dá)到0.1MPa。d.按確定的配比稱量原材料和加料順序攪拌水泥漿，攪拌時(shí)間應(yīng)大于2min。e.壓漿：將灰漿加到壓漿泵中，關(guān)掉壓漿閥，啟動(dòng)真空泵抽真空，當(dāng)真空度達(dá)到并維持在－0.09～－0.10MPa時(shí)，啟動(dòng)壓漿泵，打開壓漿閥，進(jìn)行壓漿。f.觀察排氣管出漿情況，當(dāng)漿體稠度和灌入之前一樣時(shí)，關(guān)掉排氣閥，仍繼續(xù)壓漿2～3min，使管內(nèi)壓力在0.50～0.60MPa之間，最后關(guān)掉壓漿閥。11、橋梁沉降控制技術(shù)措施為控制橋梁沉降，對(duì)影響橋梁沉降的地基、樁基、明挖基礎(chǔ)、承臺(tái)、墩身、梁體、混凝土等采取如下方法和措施：⑴地基、地質(zhì)條件控制方法與措施①明挖基坑地質(zhì)條件判定與核實(shí)橋梁施工小結(jié)全文共19頁(yè)，當(dāng)前為第19頁(yè)。橋梁施工小結(jié)全文共19頁(yè)，當(dāng)前為第19頁(yè)。承載力判定法：當(dāng)基底為強(qiáng)風(fēng)化至全風(fēng)化巖石地基和各種土質(zhì)地基時(shí)，基坑開挖距基底30～50cm時(shí)，根據(jù)基底土層巖性選定動(dòng)力觸探類型，判別承載力是否滿足設(shè)計(jì)要求?？蚣軜?qū)Φ鼗休d力的均勻性要求較高，因此每個(gè)基坑承載力至少檢查9個(gè)點(diǎn)。檢測(cè)可根據(jù)基底巖性分別采用動(dòng)力觸探或標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)。②鉆孔樁地質(zhì)條件判定與核實(shí)工程地質(zhì)比較法：根據(jù)設(shè)計(jì)文件中所附地質(zhì)條件說明，對(duì)鉆孔中出碴的巖性和結(jié)構(gòu)進(jìn)行觀察分析，與設(shè)計(jì)進(jìn)行對(duì)比，判定其條件是否滿足設(shè)計(jì)要求。若不滿足設(shè)計(jì)要求，則據(jù)實(shí)進(jìn)行變更。③補(bǔ)充鉆孔勘探對(duì)地質(zhì)條件進(jìn)行判定與核實(shí)當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，進(jìn)行補(bǔ)充鉆孔勘探，以對(duì)地質(zhì)條件進(jìn)行判定與核實(shí)：當(dāng)對(duì)地質(zhì)資料發(fā)生懷疑時(shí)；當(dāng)實(shí)際地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)提供的地質(zhì)情況不一致時(shí)；⑵明挖基礎(chǔ)、樁基、承臺(tái)施工中的控制方法與措施挖井基礎(chǔ)施工本工點(diǎn)橋梁部分基礎(chǔ)采用挖井施工。明挖施工前先做好基坑周圍的排水系統(tǒng)。橋梁施工小結(jié)全文共20頁(yè)，當(dāng)前為第20頁(yè)。在基坑挖至距設(shè)計(jì)標(biāo)高0.5m橋梁施工小結(jié)全文共20頁(yè)，當(dāng)前為第20頁(yè)。灌注混凝土前，認(rèn)真清除地基頂部的松散部分。灌注混凝土后，盡快封閉基坑周圍的超挖部分，以免遭水浸泡。對(duì)明挖基礎(chǔ)的最下層基礎(chǔ)采取不立模即滿坑灌注混凝土的方法?；A(chǔ)施工完后及時(shí)回填基坑，且對(duì)回填部分進(jìn)行夯實(shí)。②樁基礎(chǔ)施工對(duì)松散地質(zhì)層內(nèi)的摩擦樁，選擇成孔速度快的鉆機(jī)，以免鉆孔時(shí)間過長(zhǎng)后樁周土體松弛而使土層對(duì)樁體的握裹能力降低。采用泥漿護(hù)壁時(shí)，選用優(yōu)質(zhì)高性能泥漿，提高懸浮能力，降低泥皮厚度，并結(jié)合機(jī)械和高壓風(fēng)清孔、測(cè)錘檢測(cè)孔底沉渣厚度等，從而提高成孔質(zhì)量，有效降低沉碴厚度。提前準(zhǔn)備好鋼筋籠、吊車，在成孔后盡快下鋼筋籠、灌筑混凝土，縮短空孔時(shí)間（將空孔時(shí)間控制在10小時(shí)以內(nèi)），避免樁周土體對(duì)樁體的摩擦能力降低。對(duì)成樁質(zhì)量進(jìn)行逐樁檢測(cè)，確保不留隱患。③承臺(tái)施工中的控制方法與措施對(duì)樁頂與承臺(tái)的連接面，認(rèn)真清理干凈，不留松散部分。對(duì)樁頭鑿除部分，確保將全部夾雜泥漿、石碴的部分鑿除。承臺(tái)施工中，對(duì)承臺(tái)下的土體盡量保持原狀，盡量不受水浸泡，以期使其發(fā)揮一定的抗變形作用。承臺(tái)開挖后盡早澆筑混凝土，以免基坑暴露過久或受地表水浸泡而影響承載力。橋梁施工小結(jié)全文共21頁(yè)，當(dāng)前為第21頁(yè)。⑶橋梁施工小結(jié)全文共21頁(yè)，當(dāng)前為第21頁(yè)。對(duì)樁頂與承臺(tái)的連接面，認(rèn)真清理干凈，不留松散部分和浮漿。墩身一次連續(xù)灌注。當(dāng)分段澆筑時(shí)，其間隔時(shí)間盡量不超過3天。并對(duì)接觸面嚴(yán)格按施工縫處理，加強(qiáng)對(duì)接縫處混凝土的振搗。合理安排工期，墩身混凝土灌注至少在架梁前一個(gè)月完成，并盡可能提前，以使混凝土受載齡期延長(zhǎng)、彈性模量提高、變形減小。⑷連續(xù)梁收縮徐變控制措施按耐久性混凝土標(biāo)準(zhǔn)施工。在保證泵送的前提下，選較大粒徑的和彈性模量高的骨料以便對(duì)混凝土收縮產(chǎn)生更好的嵌制作用。改進(jìn)混凝土攪拌和振搗工藝，合理設(shè)置振搗位置、間距和振搗時(shí)間，保證混凝土密實(shí)度，防止混凝土離析。加強(qiáng)潮濕保溫養(yǎng)護(hù)，嚴(yán)格控制拆模時(shí)間，采用混凝土強(qiáng)度和彈性模量雙指標(biāo)控制。嚴(yán)格控制張拉時(shí)間，保證梁體張拉時(shí)間的一致性，減少梁體徐變差異。梁體張拉應(yīng)在混凝土和彈性模量雙指標(biāo)達(dá)標(biāo)后相同的時(shí)段內(nèi)進(jìn)行，禁止隨意推遲張拉時(shí)間，造成梁體徐變的不一現(xiàn)象。利用計(jì)算機(jī)線形控制軟件模擬施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，將各影響因素導(dǎo)致的撓度疊加并反向加入施工控制過程中，使完成后的梁部線形符合設(shè)計(jì)線形。⑸混凝土施工中的控制方法與措施按照高性能混凝土的要求，進(jìn)行混凝土的配合比設(shè)計(jì)和選定。選擇使用級(jí)配好、硬度大的粗細(xì)骨料，提高混凝土彈性模量。橋梁施工小結(jié)全文共22頁(yè)，當(dāng)前為第22頁(yè)。橋梁施工小結(jié)全文共22頁(yè)，當(dāng)前為第22頁(yè)。在滿足運(yùn)輸、輸送混凝土的條件下，使用高效減水劑和混凝土二次拌和法，盡可能減低混凝土水膠比，以提高強(qiáng)度和彈性模量。加強(qiáng)混凝土振搗，避免過振和漏振，提高混凝土的勻質(zhì)性。做好混凝土養(yǎng)護(hù)工作，使混凝土在濕潤(rùn)狀態(tài)下充分提高強(qiáng)度和彈性模量，并避免出現(xiàn)裂縫。五、施工體會(huì)1．高屋建瓴的質(zhì)量定位我們?cè)谑┕ぶ惺冀K堅(jiān)持質(zhì)量高于一切、視工程質(zhì)量為生命的意識(shí)信念，嚴(yán)格控制嚴(yán)格管理，樹立質(zhì)檢人員在施工隊(duì)伍的威信，使工程主動(dòng)權(quán)及施工質(zhì)量牢牢地掌握在我們手中。在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，我公司全體職員工共同努力、密切聯(lián)系建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理和咨詢等單位以及各參建單位，認(rèn)真貫徹和落實(shí)黨和國(guó)家有關(guān)質(zhì)量、安全、環(huán)保等方面的法律法規(guī)，以嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家基建行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范為核心，以標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)為載體，建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行和落實(shí)開工時(shí)制定的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，本單位工程在我公司全體員工的不懈努力和不斷進(jìn)取下保質(zhì)保量地完成了各項(xiàng)合同任務(wù)，工程進(jìn)度、質(zhì)量、效益等深得業(yè)主以及各界領(lǐng)導(dǎo)的滿意。橋梁施工小結(jié)全文共23頁(yè)，當(dāng)前為第23頁(yè)。為了加強(qiáng)質(zhì)量管理和創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)的組織領(lǐng)導(dǎo)，ZQ-2標(biāo)橋梁施工小結(jié)全文共23頁(yè)，當(dāng)前為第23頁(yè)。為了加強(qiáng)工程質(zhì)量管理，結(jié)合項(xiàng)目初期制定的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，我們明確了質(zhì)量管理方針和質(zhì)量管理目標(biāo)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工要求對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)策劃并編制了相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，有效保證了工程的順利實(shí)施和創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。在開工準(zhǔn)備階段，我合同段和其他相關(guān)參建單位對(duì)本段路基施工現(xiàn)場(chǎng)作了詳細(xì)的施工調(diào)查，合理的布置了施工場(chǎng)地，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)條件按照創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的內(nèi)容進(jìn)行質(zhì)量管理策劃，制定了“工程質(zhì)量是第一元素”為核心的質(zhì)量管理和施工理念，確定質(zhì)量管理目標(biāo)。通過對(duì)各個(gè)業(yè)務(wù)施工作業(yè)層進(jìn)行“質(zhì)量月”、“專題質(zhì)量討論”、“質(zhì)量教育會(huì)議”，樹立工程質(zhì)量法制觀念，大大地提高了全員質(zhì)量意識(shí)，工程質(zhì)量責(zé)任終生制的觀念深入人心。自始以來來我工點(diǎn)多次得到業(yè)主的嘉獎(jiǎng)和好評(píng)，業(yè)主曾多次組織全線各工點(diǎn)來我處觀摩和學(xué)習(xí)。我工點(diǎn)朱家河跨334省道大橋（32+48+32）m連續(xù)梁為青連鐵路全線第一座順利合龍的連續(xù)梁，得到了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的一致好評(píng)，并得到了青連鐵路有限責(zé)任公司的綠牌。橋梁施工小結(jié)全文共24頁(yè)，當(dāng)前為第24頁(yè)?？傊?，在施工建設(shè)過程中狠抓質(zhì)量管理、嚴(yán)格嚴(yán)肅過程控制、編制了最優(yōu)的施工組織設(shè)計(jì)和作業(yè)指導(dǎo)書、制定了一流的作業(yè)程序和流程、確保了工程計(jì)劃均衡連續(xù)地進(jìn)行、確保了合同工期和工程質(zhì)量，創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃執(zhí)行情況良好，達(dá)到了預(yù)計(jì)的目的。這也是我們?cè)诮窈蟮氖┕み^程中值得借鑒的地方之一橋梁施工小結(jié)全文共24頁(yè)，當(dāng)前為第24頁(yè)。2．未雨綢繆的技術(shù)保證面對(duì)復(fù)雜的地質(zhì)環(huán)境，公司從各地調(diào)集精通施工的精兵強(qiáng)將充實(shí)項(xiàng)目部技術(shù)管理力量，項(xiàng)目部技術(shù)人員的工作在施工中起關(guān)