軌道交通車站機電設備概述-自動火災報警系統(tǒng)

FAS主機會將火警信號發(fā)至各個子系統(tǒng)，各個子系統(tǒng)會進行動作，BAS系統(tǒng)會下發(fā)火災模式，閘機（AFC）、門禁（ACS）會打開，廣播和警鈴會響起，非消防電源會被切除。這時值班員可以查看聯(lián)動對照表和模式畫面，確認各設備是否動作到位。FAS畫面左上角各子系統(tǒng)聯(lián)動成功后圖標會變成紅色。如果站內(nèi)人員發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場發(fā)生火災，但由于該地點沒有煙感等FAS報警設備，綜合監(jiān)控平臺沒有報火警時可以在綜合監(jiān)控平臺上下發(fā)火災模式。FAS系統(tǒng)的運行控制模式FAS系統(tǒng)的組成、功能FAS通常由消防報警系統(tǒng)和消防滅火系統(tǒng)兩部分組成車站FAS主要設備車站消火栓箱防災作用：在火災產(chǎn)生的最初期階段探測到火災信號并發(fā)出警報，以便撲滅火災于初期，起到很好的防災作用。救災作用：

可聯(lián)動警鈴、防火卷簾、切除非消防電源、釋放閘機、門禁等設備，參與火災救災工作，最大程度的減少火災損失。FAS系統(tǒng)的組成、功能1、中心級功能讀取全線各車站FAS系統(tǒng)的設備運行狀態(tài)。對全線各車站的FAS系統(tǒng)進行管理調(diào)度。操作人員可以通過通信工具組織指揮全線防救災工作。FAS系統(tǒng)的組成、功能2、車站級功能負責管轄范圍內(nèi)的所有FAS設備的自動監(jiān)控。重要消防設備的手動控制。實時火災的預期報警功能。接收中心級指令。向本站發(fā)布報警信息和災害模式指令。FAS系統(tǒng)的組成、功能3、聯(lián)動控制功能防火卷簾門控制非消防電源切除自動售檢票機的控制（AFC）門禁控制（ACS）警鈴EPSFAS系統(tǒng)的組成、功能4、就地控制級功能當發(fā)生火災時，F(xiàn)AS系統(tǒng)控制相關(guān)就地控制級設備直接完成現(xiàn)場滅火，并可以阻隔火源蔓延，就地控制級設備有：消防泵、專用排煙風機、防火卷簾等。FAS系統(tǒng)的組成、功能感溫、感煙探測器極早期吸氣式感煙探測器感溫電纜手動報警按鈕氣體滅火系統(tǒng)消火栓按鈕專用排煙風機、正壓送風機、防火閥、消防泵、噴淋泵水流指示器壓力開關(guān)電動蝶閥防火卷簾非消防電源（聯(lián)動后）閘機（聯(lián)動后）門禁（聯(lián)動后）EPS（聯(lián)動后）FAS監(jiān)視設備專用排煙風機、正壓送風機、電動防火閥、消防泵、噴淋泵電動蝶閥防火卷簾非消防電源閘機門禁EPSFAS控制設備全線主干網(wǎng)絡FAS系統(tǒng)利用通信專業(yè)提供的單模8芯光纖組建FAS全線專用網(wǎng)絡。車站級的FAS信息通過專用網(wǎng)絡傳輸至OCC。控制中心、各車站、車輛段的火災自動報警控制器均作為FAS全線主干網(wǎng)絡的節(jié)點組成對等網(wǎng)絡。FAS系統(tǒng)全線網(wǎng)絡圖見下圖：FAS的配置1、中心級設備控制中心機房內(nèi)，配置2套互為備用的網(wǎng)絡型FAS主機，同時還配置２臺互為冗余熱備份的服務器，作為全線的數(shù)據(jù)處理中心。FAS的配置2、車站級設備組成FAS主機與車站管轄范圍內(nèi)煙感、溫感、手動報警按鈕等聯(lián)網(wǎng)，組成車站級火災自動報警系統(tǒng)。消防電話主機、消防聯(lián)動電源、網(wǎng)關(guān)。車控室內(nèi)設置IBP