2021年無人機駕駛員考試題庫及答案(完整版)

無人機駕照考試題庫及答案（最新版）一、單選題1.遙控器、圖傳、地面站與飛行器之間數據鏈路分別是：A、上行鏈路，下行鏈路，上行鏈路B、上行鏈路，下行鏈路，上下行鏈路并存C、下行鏈路，下行鏈路，上行鏈路答案：B2.操縱無人機起飛前，動力裝置不需要檢查的是A、發(fā)動機穩(wěn)定性檢查B、發(fā)動機生產日期C、發(fā)動機油路檢查答案：B3.飛行中的多軸飛行器所承受的力和力矩不包括A、自身重力B、旋翼槳葉的鉸鏈力矩C、旋翼的反扭矩和槳轂力矩答案：B4.繞多軸飛行器立軸的是什么運動A、滾轉運動B、俯仰運動C、偏航運動答案：C5.在相同飛行速度和迎角情況下，翼面不清潔或前緣結冰的機翼升力A、大于基本翼型升力B、等于基本翼型升力C、小于基本翼型升力答案：C6.下面關于飛機積冰的敘述哪一個正確？A、高云由于高度高、溫度低，大多由冰晶構成，不容易形成飛機積冰B、中云溫度低于０°C、云層較厚，水滴含量大，積冰最嚴重D、低云云高低于2000米，溫度高，不含過冷水滴，所以一般不出現飛機積冰答案：B7.某多軸飛行器動力電池標有22.2V，它是A、6S鋰電池B、22、2S鋰電池C、3S鋰電池答案：A8.無人機的發(fā)動機采用動力供油系統(tǒng)但裝有增壓泵，主要是為了A、減少油箱的剩余燃油B、保證大速度巡航的用油C、保證爬升、下降及其它特殊情況下的正常供油答案：C9.電子調速器英文縮寫A、BEB、CC、ESD、CE、MCS答案：B10.增加垂直安定面面積產生的影響將A、增加升力B、增加橫向穩(wěn)定性C、增加縱向靜穩(wěn)定性答案：B11.飛機按氣壓式高度表指示的一定高度飛行，在飛向低壓區(qū)時，飛機的實際高度將：A、保持不變B、逐漸升高C、逐漸降低答案：C12.活塞發(fā)動機系統(tǒng)常采用的增壓技術主要是用來。A、提高功率B、減少廢氣量C、增加轉速答案：A13.在山谷飛行時，應該采取的措施是：A、靠近背風坡飛行B、靠近迎風坡飛行C、飛出山口馬上轉彎答案：B14.遙控無人機著陸時，下列哪種情況收油門時機適當延遲A、順風較大B、逆風較大C、無風情況答案：B15.遙控無人機著陸時，下列哪種情況，收油門的時機應適當延遲，收油門的動作適當減慢A、當時的高度低于預定高度B、當時的高度高于預定高度C、當時的高度與預定高度吻合答案：A16.八軸飛行器安裝有A、8個順時針旋轉螺旋槳B、2個順時針旋轉螺旋槳，6個逆時針旋轉螺旋槳C、4個順時針旋轉螺旋槳，4個逆時針旋轉螺旋槳答案：C17.保持油門不變，飛機勻速上升，螺旋槳轉速怎么變A、轉速增加B、轉速降低C、轉速不變答案：A18.航空器飛離機場加入航路.航線和脫離航路.航線飛向機場，應當______規(guī)定的航線和高度上升或者下降A、按照該機場使用細則B、公布的進離場程序C、按照該機場使用細則或者進離場程序答案：C19.多軸飛行器在前飛中必然會產生（）變化A、偏航角B、橫滾角C、俯仰角答案：C20.繞多軸飛行器縱軸的是什么運動A、滾轉運動B、俯仰運動C、偏航運動答案：A21.___與無人機控制站的功能類似，但只能控制無人機的機載任務設備，不能進行無人機的飛行控制。A、指揮處理中心B、無人機控制站C、載荷控制站答案：C22.下述物理量中，反映大氣潮濕程度的量是（）A、飽和水氣壓；B、相對濕度；C、露點溫度答案：B23.旋翼機下降過程中，正確的方法是A、一直保持快速垂直下降B、先慢后快C、先快后慢答案：C24.關于粗猛著陸描述正確的是：A、粗猛著陸就是使飛機接地的動作太快B、不按規(guī)定的著陸高度、速度及接地角，導致受地面撞擊力超過規(guī)定C、粗猛著陸時前輪先接地答案：B25.繞多軸飛行器縱軸的是什么運動A、滾轉運動B、俯仰運動C、偏航運動答案：A26.某多軸電機標有1000KV字樣，意義是指A、對應每V電壓，電機提供1000,000轉轉速B、對應每V電壓，電機提供1,000轉轉速C、電機最大耐壓1,000KV答案：B27.目測多軸飛行器飛控市場上的MWC飛控具有的優(yōu)點是A、可以應用于各種特種飛行器B、基于Android開發(fā)C、配有地面站軟件，代碼開源答案：C28.下列哪個姿態(tài)角的變化對多軸航拍影響最大A、俯仰角B、橫滾角C、航向角答案：C29.飛機著陸時使用后緣襟翼的作用是A、提高飛機的操縱靈敏性B、增加飛機的穩(wěn)定性C、增加飛機的升力答案：C30.在下列哪種情況下民用航空器可以飛越城市上空A、指定的航路必需飛越城市上空時B、能見地標的目視飛行時C、夜間飛行時答案：A31.遙控無人機在預定高度由平飛轉為下降時A、注視地平儀，稍頂桿，收油門B、注視地平儀，稍拉桿，收油門C、注視地平儀，稍拉桿，推油門答案：A32.無人機配平的主要考慮是_______沿縱軸的前后位置A、氣動焦點B、發(fā)動機C、重心答案：C33.飛機的航向穩(wěn)定性是指飛機繞下列哪個軸線的穩(wěn)定性A、橫軸B、立軸C、縱軸答案：B34.多軸飛行器的飛控硬件盡量安裝在A、飛行器前部B、飛行器底部C、飛行器中心答案：C35.民航旅客行李中攜帶鋰電池的額定能量超過()嚴禁攜帶A、100WhB、120WhC、160Wh答案：C36.某多軸螺旋槳長254毫米，螺距114毫米，那么他的型號可表述為A、2,511B、1,045C、254,114答案：B37.地面天氣圖上填寫的氣壓是：A、本站氣壓B、海平面氣壓C、場面氣壓答案：B38.由于加載的電子地圖與實際操作時的地理位置信息有偏差，需要在使用前對地圖進行____。A、標注B、更新C、校準答案：C39.多軸飛行器使用的電調一般為A、雙向電調B、有刷電調C、無刷電調答案：C40.飛機進行的勻速俯沖拉起飛行，則A、速度不發(fā)生變化B、是在平衡外載荷作用下進行的飛行C、飛行速度方向的變化是由于存在著向心力答案：C41.積冰強度可分為：A、霜、霧凇和冰B、輕度、中度和重度C、微弱、弱、中度和強答案：B42.遙控無人機著陸時，下列哪種情況，收油門的時機應適當提前，收油門的動作適當加快A、實際下滑點在預定下滑點前面B、實際下滑點在預定下滑點后面C、實際下滑點與預定下滑點吻合答案：A43.如不考慮結構尺寸安全性等其他因素，單純從氣動效率出發(fā)，同樣起飛重量的8軸飛行器與4軸飛行器A、4軸效率高B、8軸效率高C、效率一樣答案：A44.飛行駕駛員操縱無人機轉彎時，下列描述正確的操縱方式是A、機頭過低時，應向轉彎一側的斜后方適當拉桿并稍回舵B、機頭過低時，應向轉彎一側的斜前方適當推桿并稍扭舵C、機頭過低時，應向轉彎一側的斜前方適當拉桿并稍扭舵答案：A45.六軸飛行器安裝有A、6個順時針旋轉螺旋槳B、3個順時針旋轉螺旋槳，3個逆時針旋轉螺旋槳C、4個順時針旋轉螺旋槳，2個逆時針旋轉螺旋槳答案：B46.遙控器菜單中FAILSAFE代表什么意思？A、飛行模式切換B、失控保護C、通道反反向答案：B47.下滑有利速度使A、飛機下滑阻力最小B、飛機下滑角最大C、飛機下滑升力最大答案：A48.飛機在平飛時載重量越大其失速速度A、越大B、角愈大C、與重量無關答案：A49.可能需要執(zhí)行的應急程序不包括：____A、動力裝置重啟操作B、備份系統(tǒng)切換操作C、導航系統(tǒng)重啟操作答案：C50.多軸飛行器在沒有發(fā)生機械結構改變的前提下，如發(fā)生飄移，不能直線飛行時，不需關注的是A、GPS定位B、指南針校準C、調整重心位置答案：C51.無人機電氣系統(tǒng)一般包括____3個部分A、電源、電纜、接插件B、電源、配電系統(tǒng)、用電設備C、電纜、供電系統(tǒng)、用電設備答案：B52.隨著飛行速度的提高下列關于阻力的哪種說法是正確的A、誘導阻力增大,廢阻力增大B、誘導阻力減小，廢阻力減小C、誘導阻力減小，廢阻力增大答案：C53.無人機的英文縮寫是A、UVSB、UC、SD、UE、V答案：C54.飛機坡度增大，升力的水平分量A、增大B、減小C、保持不變答案：A55.民用航空適航管理是對哪幾個環(huán)節(jié)進行管理A、設計.制造B、使用和維修C、設計.制造.使用和維修答案：C56.下列不屬于農藥的三致的是A、致癌B、致畸C、致抗性答案：C57.哪種電池能量密度最大A、鋰聚合物電池B、鎳氫電池C、鉛酸電池答案：A58.無刷電機如果遇到旋轉方向相反，需要換向時如何處理？A、電調與飛控的連線進行對換B、電調與電源的連線進行對換C、電調與電機的連線3根任意對換2根答案：C59.從機尾向機頭方向看去，順時針旋轉螺旋槳飛機的扭距使飛機A、向下低頭B、向左滾轉C、向上抬頭答案：B60.關于動壓和靜壓的方向，以下哪一個是正確的A、動壓和靜壓的方向都是與運動的方向一致B、動壓和靜壓都作用在任意方向C、動壓作用在流體的流動方向，靜壓作用在任意方向答案：C61.飛行教員合格證申請人必須年滿A、18周歲B、20周歲C、21周歲答案：A62.失速的直接原因是____A、低速飛行B、高速飛行C、迎角過大答案：C63.無人機駕駛員關于無人機發(fā)動機不需要了解的是A、大車狀態(tài)的連續(xù)工作時間B、穩(wěn)定怠速C、發(fā)動機生產日期答案：C64.不屬于無人機機型的是A、賽納斯B、偵察兵C、捕食者答案：A65.自動定高飛行時，飛行器持續(xù)升高或下降，不可能的原因是A、角速度故障B、動力系統(tǒng)故障C、高度傳感器故障答案：A66.二沖程活塞汽油發(fā)動機應使用何種潤滑油A、2T機油B、4T機油C、汽車機油答案：A67.部分多軸飛行器螺旋槳根部標有cw字樣其意義為A、此螺旋槳由cw公司生產B、此螺旋槳為頂視順時針旋轉C、此螺旋槳為頂視逆時針旋轉答案：B68.飛機轉彎時，坡度有繼續(xù)增大的傾向，原因是A、轉彎外側阻力比內側的大B、轉彎外側升力比內側的大C、轉彎外側阻力比內側的小答案：B69.對流層中，按氣流和天氣現象分布的特點，可分為下.中.上三個層次，代表對流層中層氣流的基本趨勢是：A、氣流混亂B、氣流相對平穩(wěn)C、水汽含量很少答案：B70.飛機的壓力中心是A、壓力最低的點B、壓力最高的點C、升力的著力點答案：C71.多軸飛行器動力系統(tǒng)主要使用A、進步電機B、內轉子電機C、外轉子電機答案：C72.無人機電氣系統(tǒng)中電源和________兩者組合統(tǒng)稱為供電系統(tǒng)。A、用電設備B、配電系統(tǒng)C、供電線路答案：B73.在一個劃定的管制空域內，由______負責該空域內的航空器的空中交通管制A、軍航或民航的一個空中交通管制單位B、軍航和民航的各一個空中交通管制單位C、軍航的一個空中交通管制單位答案：A74.中空飛行,按照飛行高度區(qū)分為A、100米(含)至4500米(含)B、1000米(含)至5400米(含)C、1000米(含)至6000米(不含)答案：B75.目測多軸飛行器飛控市場上的MWC飛控具有的優(yōu)點是A、可以應用于各種特種飛行器B、穩(wěn)定，商業(yè)軟件，代碼不開源C、配有地面站軟件，代碼開源答案：C76.起落航線飛行開始一轉彎和結束四轉彎的高度一般不得低于：A、50米；B、100米；C、150米、答案：B77.關于誘導阻力，以下說法錯誤的是：A、滑翔機為了減小誘導阻力，常將機翼設計成又長又窄的高展弦比機翼B、有的機翼上加裝了翼梢小翼，目的是增強氣流的下洗以增大升力，從而減小誘導阻力C、飛行速度越快，誘導阻力越小答案：B78.向右壓盤時，無人機A、右翼升力大于左翼升力B、左翼升力大于右翼升力C、左翼升力等于右翼升力答案：B79.下列哪項對飛機阻力大小影響不大A、飛行速度、空氣密度、機翼面積B、飛機的翼型和平面形狀C、飛機的安裝角和上反角答案：C80.關于多軸飛行器機槳與電機匹配描訴錯誤的是A、3S電池下，KV900-1000的電機配1060或1047槳B、3S電池下，KV1200-1400配3寸槳C、2S電池下，KV1300-1500左右用9050槳答案：B81.不穩(wěn)定運動狀態(tài)與穩(wěn)定運動或者靜止狀態(tài)的情況不同之處就是多了A、速度B、加速度C、重力加速度答案：B82.下列敘述不屬于平流層的特點:A、空氣中的風向、風速不變B、溫度大體不變，平均在-56、5℃C、空氣上下對流激烈答案：C83.多軸飛行器起降時接觸地面的一般是。A、機架B、云臺架C、腳架答案：C84.在飛行任務書中，應當明確A、飛行任務.起飛時間.航線.高度.允許機長飛行的最低氣象條件以及其他有關事項B、飛行任務.機組成員﹑起飛時間.航線.高度.允許機長飛行的最低氣象條件以及其他有關事項C、飛行任務.起飛時間.航線.允許機長飛行的最低氣象條件以及其他有關事項答案：A85.請選擇出以下哪一只螺旋槳升力最大？A、18×7（兩葉螺旋槳）B、16×4.5（三葉螺旋槳）C、15×4（四葉螺旋槳）答案：A86.關于飛機積冰，下列正確的是：A、飛機積冰一般發(fā)生在-1～-15℃的溫度范圍內B、在-2～-10℃溫度范圍內遭遇積冰的次數最多C、強烈的積冰主要發(fā)生在-4～-8℃的溫度范圍內答案：B87.可能需要處置的緊急情況不包括：A、飛控系統(tǒng)故障B、上行通訊鏈路故障C、控制站顯示系統(tǒng)故障答案：A88.大氣的組成是由：A、78%的氮氣，21%的氧氣以及1%的其它氣體組成B、75%的氮氣，24%的氧氣以及1%的其它氣體組成C、78%的氮氣，20%的氧氣以及2%的其它氣體組成答案：A89.可能需要處置的緊急情況不包括：A、飛控系統(tǒng)故障B、上行通訊鏈路故障C、控制站顯示系統(tǒng)故障答案：A90.（地面站）電子地圖圖元標注不包含下列哪種信息A、場地標注B、警示標注C、地形標注答案：C91.無人機定高平飛時，駕駛員面對地面站界面A、切至自主控制模式，盡可放松休息B、短暫休息，偶爾關注一下飛機狀態(tài)C、不斷檢查空速、高度和航向指示答案：C92.以下關于舵面遙控（純手動）、姿態(tài)遙控、人工修正（即GPS模式）說法不正確的是？A、人工修正模式下，飛控內外回路都參與工作B、姿態(tài)遙控模式下，飛控內回路不參與工作，外回路參與工作提供位置信息C、舵面遙控模式下，飛控內外回路都不參與工作答案：B93.下降的注意事項，錯誤的是A、要嚴格防止下降率過大。B、飛行員應把垂直下降作為主要飛行方式。C、在海上或低能見度條件下作垂直下降，操縱要格外謹慎。答案：B94.成品lipo1p10000mah25c(3c)電池，請問該電池可設定的最大充電電流為多少安A、20B、AC、30D、AE、40F、A答案：B95.無人機駕駛員操縱無人機定高平飛航跡偏離時，下列描述正確的是A、如果軌跡方向偏離目標5°以內，應柔和地向偏轉的反方向適當扭舵桿，B、如果軌跡方向偏離目標5°以內，應柔和地向偏轉的方向適當扭舵桿C、如果軌跡方向偏離目標5°以內，應快速大幅度地向偏轉的反方向適當扭舵桿答案：A96.多軸飛行器飛控計算機的功能不包括A、穩(wěn)定飛行器姿態(tài)B、接收地面控制信號C、導航答案：B97.4軸飛行器飛行運動中有A、6個自由度，3個運動軸B、4個自由度，4個運動軸C、4個自由度，3個運動軸答案：A98.下列屬于現今多軸飛行器典型應用的是A、高空長航時偵查B、航拍電影取景C、偵打一體化答案：B99.大氣壓力的降低對飛機性能有顯著的影響。在較高的高度，伴隨著降低的大氣壓力：A、起飛和著陸距離會增加，爬升率會減小B、起飛和著陸距離會增加，爬升率也會增加C、起飛和著陸距離會減小，爬升率也會減小答案：A100.多旋翼無人機要實現在懸停中向右偏航，不同螺旋槳如何變化？A、逆時針槳減速，順時針槳加速B、機體軸左邊螺旋槳加速，右邊螺旋槳減速C、逆時針槳加速，順時針槳減速答案：C101.遙控無人機著陸時，收油門過早過粗，速度減小快，使拉平時的速度小，飛機下沉快A、容易拉平高或者進入平飄時仰角較小B、容易拉平低或者進入平飄時仰角較大C、對飛機無影響答案：B102.下面關于旋翼的說法錯誤的是A、本質上講旋翼是一個能量轉換部件，它把發(fā)動機通過旋翼軸傳來的旋轉動能轉換成旋翼拉力。。B、旋翼的基本功能是產生旋翼拉力C、旋翼的基本功能是產生前進推力答案：C103.18000英尺高度的大氣重量僅僅是海平面時的：A、三分之一B、一半C、四分之一答案：B104.飛機起飛時后緣襟翼放下的角度小于著陸時放下的角度是因為A、后緣襟翼放下角度比較小時，機翼的升力系數增加，阻力系數不增加B、后緣襟翼放下角度比較大時，機翼的阻力系數增加，升力系數不增加C、后緣襟翼放下角度比較小時，機翼的升力系數增加的效果大于阻力系數增加的效果答案：C105.下面關于多軸旋翼的說法錯誤的是A、本質上講旋翼是一個能量轉換部件，它把電動機傳來的旋轉動能轉換成旋翼拉力B、旋翼的基本功能就是產生拉力C、旋翼的基本功能是產生前進的推力答案：C106.關于無人機GPS天線與遙控接收機天線的說法錯誤的是A、GPS衛(wèi)星位置信號（一般為頂端蘑菇頭）B、地面遙控發(fā)射機遙控信號（一般為90度布置）C、GPS天線一般為定向天線，位于機體下方答案：C107.飛機上升時，其迎角A、大于零B、小于零C、等于零答案：A108.指揮控制與_______是無人機地面站的主要功能A、導航B、任務規(guī)劃C、飛行視角顯示答案：B109.具有負靜安定性的飛機，當受到擾動使平衡狀態(tài)變化后，有A、回到原平衡狀態(tài)的趨勢B、繼續(xù)偏離原平衡狀態(tài)的趨勢C、保持偏離后的平衡狀態(tài)的趨勢答案：B110.請選擇出以下哪一只螺旋槳升力最大？A、18×7（兩葉螺旋槳）B、16×4.5（三葉螺旋槳）C、15×4（四葉螺旋槳）答案：A111.電動動力系統(tǒng)主要由動力電機動力電源和_______組成。A、電池B、調速系統(tǒng)C、無刷電機答案：B112.氣溫氣壓和空氣濕度的變化都會對飛機性能和儀表指示造成一定的影響，這種影響主要通過他們對空氣密度的影響而實現，下列描述哪個正確？A、空氣密度與氣壓成正比，與氣溫也成正比B、空氣密度與氣壓成正比，與氣溫成反比C、空氣密度與氣壓成反比，與氣溫成正比答案：B113.飛機上產生的摩擦阻力與大氣的哪種物理性質有關A、可壓縮性B、粘性C、溫度答案：B114.影響平飛性能的因素，錯誤的是A、在小速度平飛時，高度增加，誘阻功率增大較多，而廢阻功率減小較少，因此，平飛所需功率增大。在大速度平飛時，高度增加，誘阻功率增大程度減小，而廢阻功率減小程度增大，平飛所需功率有所減小。B、直升機廢阻力面積越大，飛行速度越快。C、隨飛行重量的增大，平飛速度范圍縮小。答案：B115.固定翼保持勻速上升時，升力與重力A、相等B、升力大于重力C、升力小于重力答案：A116.下列不屬于對無人機視距內駕駛員訓練要求的是A、在模擬器實施正常飛行程序操作，不少于3小時B、在實物訓練系統(tǒng)實施正常飛行程序操作，不少于10小時C、在模擬器實施應急飛行程序指揮，包括規(guī)避航空器、發(fā)動機故障、鏈路丟失、應急回收、迫降等，不少于3小時答案：C117.為保障飛行安全，建議無論是在白天還是夜間,當發(fā)動機在運轉時就打開：A、防撞燈B、著陸燈C、航行燈答案：A118.飛機的橫向穩(wěn)定性是指飛機繞下列哪個軸線的穩(wěn)定性A、橫軸B、縱軸C、偏航軸。答案：B119._是無人機完成起飛空中飛行執(zhí)行任務返場回收等整個飛行過程的核心系統(tǒng)，對無人機實現全權控制與管理，因此該子系統(tǒng)之于無人機相當于駕駛員之于有人機，是無人機執(zhí)行任務的關鍵。A、飛控計算機B、飛控子系統(tǒng)C、導航子系統(tǒng)答案：B120.無人機駕駛員關于無人機飛行速度范圍不需要了解的是A、海平面不同重量下的速度范圍B、極限高度內的速度范圍C、極限高度外的速度范圍答案：C121.民用無人機調整中的基本感度是?A、飛控PID調節(jié)中的比例項P的系數B、飛控PID調節(jié)中的I積分系數C、飛控PID調節(jié)中的D微分系數？答案：A122.參加理論考試或實踐考試的申請人在參加考試前A、應當具有地面教員或飛行教員簽注的已完成有關地面理論或飛行訓練的證明B、應當具有地面教員和飛行教員推薦其參加考試的證明。C、以上二者缺一不可答案：C123.飛機橫向平衡中的滾轉力矩主要包括A、機翼阻力力矩B、機翼升力力矩C、水平尾翼力矩答案：B124.氣體的連續(xù)性定理是哪個定律在空氣流動過程中的應用A、能量守衡定律B、牛頓第一定律C、質量守衡定律答案：C125.國際上對以下哪些能見度定義是正確的？A、煙霧的能見度定義為不足1kmB、薄霧的能見度為1km～3kmC、霾的能見度為3km～5km。答案：A126.重心靠后，飛機的縱向安定性A、變強B、減弱C、保持不變答案：B127.起飛時,可操縱變距螺旋槳的槳葉角到什么狀態(tài)A、小槳葉角及低轉速B、大槳葉角及高轉速C、小槳葉角及高轉速答案：C128.通過地面站界面控制臺上的鼠標按鍵飛行搖桿操縱無人機的駕駛員稱為A、飛行員B、起降駕駛員C、飛行駕駛員答案：C129.多軸飛行器使用的電調通常被劃分為A、有刷電調和無刷電調B、直流電調和交流電調、C、有極電調和無極電調、答案：A130.地球自轉偏向力使得氣流向右偏轉，因此在北緯30度到赤道之間產生哪個方向的信風？A、東南方向B、東北方向C、西南方向答案：B131.4軸飛行器飛行運動中有A、6個自由度，3個運動軸B、4個自由度，4個運動軸C、4個自由度，3個運動軸答案：A132.常用電調線的數量不包括A、8根B、7根C、6根答案：C133.飛機著陸的過程是A、減速下滑、拉平接地和減速滑跑三個階段B、下滑、拉平、平飄、接地和著陸滑跑五個階段C、下滑、拉平、接地、著陸滑跑和剎車五個階段答案：B134.常規(guī)布局的飛機，機翼升力對飛機重心的力矩常為使飛機機頭的________力矩。A、上仰B、下俯C、偏轉答案：B135.遙控無人機著陸時，關于大逆風著陸描述正確的是A、下滑空速度較大，舵面效用較強，開始拉平的時機應比正常稍晚B、下滑空速度較大，舵面效用較強，開始拉平的時機應比正常稍早C、下滑空速度較小，舵面效用較弱，開始拉平的時機應比正常稍早答案：A136.當無人機在空中失去控制，墜落時砸傷交警，此時應怎么做？A、出國B、向交警隊報告C、向當地派出所報告答案：C解析：起降操縱137.目測多軸飛行器飛控市場上的KK飛控具有的優(yōu)點是A、功能強大，可以實現全自主飛行B、價格便宜，硬件結構簡單C、配有地面站軟件，代碼開源答案：B138.CCA61部授權的執(zhí)照或合格證持有人在理論考試中作弊或發(fā)生其他禁止行為，局方（授權方）拒絕其任何執(zhí)照、合格證或等級申請期限為A、一年B、半年C、視其違規(guī)的情節(jié)輕重而定答案：A139.流管中空氣的動壓A、僅與空氣密度成正比B、與空氣速度和空氣密度成正比C、與空氣速度平方和空氣密度成正比答案：C140.對于混合燃油發(fā)動機，冬天的燃油、機油混合比針對夏天應該如何調整？A、燃油機油混比適當減小B、燃油機油混比適當增大C、燃油機油混比不變答案：B解析：問答題141.空中交通管制單位為飛行中的民用航空器提供的空中交通服務中含有A、飛行情報服務B、機場保障服務C、導航服務答案：A142.飛行的組織與實施包括A、飛行預先準備、飛行直接準備、飛行實施和飛行講評四個階段、B、飛行直接準備、飛行實施和飛行講評三個階段C、飛行預先準備、飛行準備和飛行實施三個階段答案：A143.飛機做等速直線水平飛行時，作用在飛機上的外載荷應滿足A、升力等于重力，推力等于阻力B、升力等于重力，抬頭力矩等于低頭力矩C、升力等于重力，推力等于阻力，抬頭力矩等于低頭力矩、答案：C144.下列哪種信息不是GPS發(fā)送的A、經緯度B、高程C、空速答案：C145.多軸無人機，電調上較細的白紅黑3色排線，也叫杜邦線，用來連接A、電機B、機載遙控接收機C、飛控答案：C146.在有很多樹木等障礙物的復雜飛行環(huán)境下，遙控器使用哪個頻段效果最好A、433MhzB、915MhzC、2.4D、G答案：A解析：植保部分147.溫度對飛機的升限有影響，關于升限，下列何種敘述是正確的？A、氣溫升高，大型飛機的升限要升高B、氣溫變化對噴氣式飛機的升限沒有影響C、氣溫升高，所有飛機的升限都要減小答案：C148.如果無人機制造商使用編寫的細節(jié)更加詳細的《無人機駕駛員操作手冊》作為主要參考________《無人機飛行手冊》。A、由局方批準后可以替代B、不可替代C、一般情況下可以替代答案：A149.遙控無人機著陸時，對用側滑與改變航向相結合的方法修正側風影響描述正確的是A、退出第四轉彎的時機應根據風向適當提前或延遲B、退出第四轉彎的時機一律適當提前C、退出第四轉彎的時機一律適當延遲答案：A150.關于失速，下面說法是不正確的？A、失速會導致升力系數急劇減小，阻力系數緩慢減小B、機翼迎角超過臨界迎角，導致升力急劇降低的飛行狀態(tài)稱為失速。C、旋翼類無人機前飛速度過快，可能導致后行旋翼出現失速答案：A151.小型低速飛機著陸滑跑的主要減速力是A、放襟翼產生的空氣阻力B、剎車時增大的地面摩擦力C、發(fā)動機的反推力答案：B152.由授權教員為學員提供的帶飛訓練，學員飛行經歷記錄本上應體現為A、副駕駛時間B、帶飛時間C、機長時間答案：B解析：飛行原理與性能153.下列哪種感覺是無人機操縱員在操縱無人機時無法感知的A、視覺B、聽覺C、前庭覺答案：C154.多軸飛行器的遙控器一般有A、2個通道B、4個通道C、4個及以上個通道答案：C155.無人機定速遙控飛行時收起起落架，駕駛員需A、增加油門以保持空速B、減小油門以保持空速C、針對此情況，無需做相關動作答案：B156.假設其他條件不變，空氣濕度大A、空氣密度大，起飛滑跑距離長B、空氣密度小，起飛滑跑距離長C、空氣密度大，起飛滑跑距離短答案：B157.關于飛機失速下列說法哪些是正確的A、飛機失速是通過加大發(fā)動機動力就可以克服的飛行障礙B、亞音速飛行只會出現大迎角失速C、在大迎角或高速飛行狀態(tài)下都可能出現飛機失速現象。答案：C158.使用多軸飛行器，拍攝夜景時，應A、降低飛行速度，保證正常曝光B、降低飛行高度，保證正常曝光C、與白天沒有區(qū)別答案：A159.旋翼機飛行時間的含義是指A、起飛離地到著陸接地的瞬間B、起飛滑跑至著陸滑跑終止的瞬間C、旋翼開始轉動至旋翼停止轉動的瞬間答案：C解析：航空氣象學160.利用增大機翼彎度來提高機翼的升力系數，會導致A、機翼上表面最低壓力點前移，減小臨界迎角B、機翼上表面最低壓力點后移，減小臨界迎角C、機翼上表面最低壓力點前移，加大臨界迎角答案：A161.目測多軸飛行器飛控市場上的DJINAZA飛控具有的優(yōu)點是A、可以應用于各種特種飛行器B、穩(wěn)定，商業(yè)軟件，代碼不開源C、配有地面站軟件，代碼開源答案：B162.無人機任務規(guī)劃是實現____的有效途徑，它在很大程度上決定了無人機執(zhí)行任務的效率。A、自主導航與飛行控制B、飛行任務與載荷匹配C、航跡規(guī)劃與自主導航答案：A163.操縱飛機水平轉彎時受力A、升力、重力、拉力、阻力、慣性力B、轉彎向心力由發(fā)動機拉力提供C、轉彎向心力由升力提供答案：C164.下面說法正確的是、A、一般來講，多軸飛行器反扭矩的數值是比較大的B、多軸飛行器在穩(wěn)定垂直上升時，所有旋翼總的反扭之和增加C、多軸飛行器的反扭矩通過旋翼兩兩互相平衡答案：C165.下列哪項是飛行控制的方式之一。___A、陀螺控制B、指令控制C、載荷控制答案：B166.以下哪種動力電池在沒有充分放電的前提下，不能夠以大電流充電A、鉛酸蓄電池B、鎳鎘電池C、鋰聚合物電池答案：B167.當氣溫高于標準大氣溫度時，飛機的載重量要：A、增加B、減小C、保持不變答案：B168.民用無人機運行多處于低空速環(huán)境下，主要收到的阻力有：1摩擦阻力；2循環(huán)阻力；3干擾阻力；4激波阻力；5誘導阻力；6壓差阻力A、1234B、1256C、1356答案：C169.下列哪個因素對多軸航拍影響最大A、風速B、負載體積C、負載類型答案：A170.無人機飛行時收起起落架，會使飛機A、全機阻力減小B、全機阻力增大C、全機阻力無明顯變化答案：A171.姿態(tài)遙控模式下操縱無人機爬升，飛機航向向左偏離時，下列正確的操縱是A、應柔和地向前頂桿B、應柔和地向左扭舵C、應柔和地向右扭舵答案：A172.當多軸飛行器飛遠超出視線范圍無法辨別機頭方向時，應對方式錯誤的是A、加大油門B、一鍵返航C、云臺復位通過圖像確定機頭方向答案：A173.遙控無人機著陸時，修正目測偏差A、偏差大，加、收油門量相應大一些B、偏差大，加、收油門量相應小一些C、不必調整答案：A174.現代旋翼機通常包括______。A、直升機、旋翼機和傾轉旋翼機B、單旋翼和多旋翼C、直升機、多軸和旋翼機答案：A解析：綜合175.不屬于無人機機型的是A、塞斯納B、偵察兵C、捕食者答案：A176.多軸飛行器每個軸上，一般連接A、1個電調，1個電機B、2個電調，1個電機C、1個電調，2個電機答案：A177.中華人民共和國境內的飛行管制A、由中國人民解放軍空軍統(tǒng)一組織實施，各有關飛行管制部門按照各自的職責分工提供空中交通管制服務B、由國務院﹑中央軍委空中交通管制委員會統(tǒng)一組織實施，各有關飛行管制部門按照各自的職責分工提供空中交通管制服務C、由中國民用航空總局空中交通管理局統(tǒng)一組織實施，各有關飛行管制部門按照各自的職責分工提供空中交通管制服務答案：A178.對于無人機植保作業(yè)，運營人指定的一個或多個作業(yè)負責人有何要求：A、持有民用無人機駕駛員合格證并具有相應等級B、接受了相應理論知識及飛行技能的培訓或具備相應的經驗，并向局方或局方授權部門展示了其能力C、以上都有答案：C179.飛機平飛航程的長短A、決定于平飛可用燃油量多少B、決定于平飛的高度C、決定于發(fā)動機小時耗油量的大小答案：A180.地面風具有明顯日變化的主要原因是：A、氣壓的變化B、摩擦力的變化C、亂流強度的變化答案：A181.無人機駕駛員操縱無人機地面滑行時，下列描述正確的是A、主要通過控制方向舵桿量操縱B、主要通過控制副翼桿量操縱C、主要通過控制升降舵桿量操縱答案：A182.對于具有靜穩(wěn)定性的飛機，向左側滑時其機頭會A、保持不變B、向左轉C、向右轉答案：B183.民用無人機的空機重量包含A、不包含載荷的無人機重量B、不包含載荷、電池和燃料的無人機重量C、不包含載荷、燃料的無人機重量答案：C解析：空域、法規(guī)184.一般鋰聚合物電池上都有2組線。1組是輸出線（粗，紅黑各一根）；1組是單節(jié)鋰電引出線（細，與s數有關），用以監(jiān)視平衡充電時的單體電壓。下面說法正確的是A、6S電池有5根紅色引出線，1根黑色線引出B、6S電池有7根引出線C、6S電池有6根引出線答案：B185.無人機適航證書不可A、隨飛機一起轉讓B、存放備查C、隨無人機系統(tǒng)攜帶答案：B186.下列關于動壓的哪種說法是正確的A、總壓與靜壓之和B、總壓與靜壓之差C、動壓和速度成正比答案：B187.伯努利方程適用于A、低速氣流B、高速氣流C、適用于各種速度的氣流答案：A188.遙控無人機著陸時，關于收油門描述正確的是A、收油門的過程要拉長一些，拉長了可以柔和，使速度減小均勻，有利于做好著陸B(tài)、收油門的過程要盡量短，短了可以柔和，使速度減小均勻，有利于做好著陸C、收油門的過程可以隨意些，跟著感覺就好答案：A189.雷暴對飛機產生很大危害，下列危害不確切的是：A、雷擊和冰雹襲擊B、風切變和湍流C、數據鏈中斷答案：C190.測量機翼的翼展是從A、左翼尖到右翼尖B、機身中心線到翼尖C、機翼前緣到后緣答案：A191.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)視距內運行是指航空器處于駕駛員或觀測員目視視距內半徑______米，相對高度低于______米的區(qū)域內A、120500B、500120C、10050答案：B192.操縱無人機長時間爬升，發(fā)動機溫度容易高，下列正確的操縱是A、適時定高飛行，待各指標正常后再繼續(xù)爬升B、發(fā)現發(fā)動機各參數不正常時迅速轉下降C、不必操縱，信任發(fā)動機自身性能答案：A193.進行航空噴霧作業(yè)時，應選擇相對濕度為（）的天氣A、60%以上B、60%以下C、80%以上答案：A194.無人機在姿態(tài)模式下A、飛控參與外回路B、飛控參與內回路C、內外均參與答案：B195.4S，16000毫安時電池1.5C充電，充電器應設置充電電流多少安培？A、12B、18C、24答案：C196.施藥結束后藥箱中未噴完的殘夜應（）A、直接排放到農田中B、為了不浪費，將殘液繼續(xù)噴灑到作物上C、用專用藥瓶存放，安全帶回答案：C197.關于升阻比下列哪個說法正確A、在最大升力系數時阻力一定最小B、最大升阻比時，一定是達到臨界攻角C、升阻比隨迎角的改變而改變答案：C198.下面關于氣團的敘述哪一個正確？A、我國地域廣大，能形成各種氣團B、氣團離開源地，其性質將會發(fā)生變化C、氣團只形成于極地和大洋地區(qū)答案：B199.使用多軸飛行器在低溫及潮濕環(huán)境中作業(yè)時的注意事項，不包括A、曝光偏差B、起飛前動力電池保溫C、飛行器與攝像器材防止冰凍答案：A200.飛機的橫向阻尼力矩主要由A、水平尾翼產生B、垂直尾翼產生C、機翼產生答案：C201.測量機翼的翼弦是從A、左翼尖到右翼尖B、機身中心線到翼尖C、機翼前緣到后緣答案：C202.氣象學中，能見度用氣象光學視程表示。氣象光學視程是指：A、白熾燈發(fā)出色溫為3000K的平行光束的光通量，在大氣中削弱至初始值的10%所通過的路徑長度B、白熾燈發(fā)出色溫為2700K的平行光束的光通量，在大氣中削弱至初始值的5%所通過的路徑長度C、白熾燈發(fā)出色溫為2500K的平行光束的光通量，在大氣中削弱至初始值的5%所通過的路徑長度答案：B203.對于直升機，多旋翼無人機的旋翼或固定翼無人機的螺旋槳，保持角速度一定，更換直徑較小的旋翼或螺旋槳，會導致：A、槳尖速度變大B、槳尖速度不變C、槳尖速度減小答案：C204.在中華人民共和國境內，按照飛行管制責任劃分為A、飛行管制區(qū).飛行管制分區(qū).機場飛行管制區(qū)B、飛行管制區(qū).飛行情報區(qū).機場飛行管制區(qū)C、航路飛行管制區(qū).空域飛行管制區(qū).機場飛行管制區(qū)答案：A205.機場上常用風向袋來估計風速，當風向袋吹平時，風速已達：A、5～6米/秒B、6～10米/秒C、10～12米/秒答案：B206.地面控制站飛行參數綜合顯示的內容包括：____息A、飛行與導航信息、數據鏈狀態(tài)信息、設備狀態(tài)信息、指令信息B、導航信息顯示、航跡繪制顯示以及地理信息的顯示C、告警信息、地圖航跡顯示信息答案：A207.如不考慮結構、尺寸、安全性等其他因素，單純從氣動效率出發(fā)，同樣起飛重量的8軸飛行器與4軸飛行器A、4軸效率高B、8軸效率高C、效率一樣答案：A208.飛機滑跑剎車時地面摩擦力變化A、在一定限度內隨剎車力矩增大而增大B、增大阻滾力矩就能增大地面摩擦力C、剎車越重效果越好答案：A209.關于機輪卡滯，正確的說法是A、滑跑剎車機輪卡滯是因為地面摩擦太大B、機輪卡滯又叫做拖胎、打滑C、嚴重卡滯雖然剎車效率高但不安全答案：B210.無人機制造商編寫的隨機文檔《無人機所有者/信息手冊》___。A、可以替代《無人機飛行手冊》B、一般情況下可以替代《無人機飛行手冊》C、不能替代《無人機飛行手冊》答案：C211.無人機云系統(tǒng)是指輕小型民用無人機運行動態(tài)數據庫系統(tǒng),用于向無人機用戶提供：①航行服務②氣象服務③，對民用無人機運行數據（包括運營信息、位置、高度和速度等）進行實時監(jiān)測。A、①②B、②③C、①②③答案：C212.遙控無人機進入下滑后A、當下滑線正常時，如速度大，表明目測高，應適當收小油門B、當下滑線正常時，如速度大，表明目測低，應適當增加油門C、當下滑線正常時，如速度小，表明目測高，應適當收小油門答案：A213.遙控無人機著陸時，關于大逆風著陸描述正確的是A、著陸后，立即剎車B、著陸后，地速減小快，剎車不要太早C、著陸后，地速減小慢，剎車不要太晚答案：B214.減小干擾阻力的主要措施是A、把機翼表面做的很光滑B、部件連接處采取整流措施C、把暴露的部件做成流線型答案：B215.不屬于無人機回收方式的是A、傘降B、飄落C、氣囊回收答案：B216.共軸直升機通過改變什么改變航向A、上下旋翼轉速B、上下旋翼槳距C、傾斜盤傾斜方向答案：B217.以下無人機相關部件，數傳電臺，飛控，電子調速器，OSD，5.8G圖傳，電機，攝像頭等，連接方式正確的是？A、OSD--5.8G圖傳--電機B、電機--電子調速器--數傳電臺--飛控C、電機--電子調速器--飛控--數傳電臺答案：C218.多軸飛行器的飛控指的是A、機載導航飛控系統(tǒng)B、機載遙控接收機C、機載任務系統(tǒng)答案：A219.飛機的橫側安定性有助于A、使機翼恢復到水平狀態(tài)B、使飛機保持航向C、使飛機保持迎角答案：A220.某多軸電調上標有“15A”字樣，意思是指A、電調所能承受的穩(wěn)定工作電流是15安培B、電調所能承受的最大瞬間電流是15安培C、電調所能承受的最小工作電流是15安培答案：A221.任務規(guī)劃的主要目標是依據地形信息和執(zhí)行任務環(huán)境條件信息，綜合考慮無人機的性能到達時間耗能威脅以及飛行區(qū)域等約束條件，為無人機規(guī)劃出一條或多條自______的____，保證無人機高效圓滿地完成飛行任務，并安全返回基地。A、起點到終點，最短路徑B、起飛點到著陸點，最佳路徑C、出發(fā)點到目標點，最優(yōu)或次優(yōu)航跡答案：C222.任務規(guī)劃由____等組成。A、任務接收、姿態(tài)控制、載荷分配、航跡規(guī)劃、航跡調整和航跡評價B、任務理解、環(huán)境評估、任務分配、航跡規(guī)劃、航跡優(yōu)化和航跡評價C、任務分配、姿態(tài)控制、導航控制、航跡規(guī)劃、航跡調整和航跡評價答案：B223.在下述何種情況下容易碰到風切變：A、逆溫層附近或靠近雷暴時B、當風速大于65千米/小時時C、有高氣壓時答案：A224.使用多軸飛行器航拍時，以下哪種方法可以改善畫面的水波紋現象A、提高飛行速度B、改善云臺和電機的減震性能C、改用姿態(tài)模式飛行答案：B225.地面站中無線電波長越長，繞射能力越A、強B、弱C、沒變化答案：A226.農業(yè)作業(yè)飛行的最低天氣標準,平原地區(qū)是A、云高不低于100米,能見度不小于3公里B、云高不低于150米,能見度不小于5公里C、云高不低于200米,能見度不小于5公里答案：B227.多軸飛行器飛行時，使用哪種模式。駕駛員壓力最大A、GPS模式B、增穩(wěn)模式C、純手動模式答案：C228.大氣穩(wěn)定度指整層空氣的穩(wěn)定程度，有時也稱大氣垂直穩(wěn)定度。以哪種運動來判定？A、以大氣的氣溫垂直加速度運動來判定B、以大氣的氣溫垂直速度運動來判定C、以大氣的氣壓垂直速度運動來判定答案：A229.地面效應對飛行性能的影響不包括A、在保持拉力不變的條件下所需功率減小。B、直升機有地效懸停升限小于無地效懸停升限。C、在保持功率不變的條件下拉力要增加。答案：B230._____主要是由飛行操縱任務載荷控制數據鏈路控制和通信指揮等組成，可完成對無人機機載任務載荷等的操縱控制。A、指揮處理中心B、無人機控制站C、載荷控制站答案：B231.多軸飛行器懸停時的平衡不包括A、俯仰平衡。B、方向平衡。C、前飛廢阻力平衡答案：C232.多軸飛行器的螺旋槳A、漿根處線速度小于漿尖處線速度B、漿根處線速度大于漿尖處線速度C、漿根處線速度等于漿尖處線速度答案：A233.可能需要處置的危機情況不包括：____A、動力裝置故障B、任務設備故障C、舵面故障答案：B234.飛行高度層應當根據______配備A、航線或航路走向.航空器性能.飛行區(qū)域以及航線的地形.天氣和飛行情況等B、飛行任務的性質.航空器等級.飛行區(qū)域以及航線的地形.天氣和飛行情況等C、飛行任務的性質.航空器性能.飛行區(qū)域以及航線的地形.天氣和飛行情況等答案：C235.多軸飛行器使用的電調一般為A、雙向電調B、有刷電調C、無刷電調答案：C236.飛機在對流層中勻速爬升時，隨著飛行高度的增加,飛機飛行馬赫數A、保持不變B、逐漸增加C、逐漸減小答案：B237.對于多軸飛行器A、旋翼只起升力面的作用B、旋翼只充當縱橫向和航向的操縱面C、旋翼既是升力面又是縱橫向和航向的操縱面答案：C238.使用多軸飛行器，航拍過程中，關于曝光描述錯誤的是A、全自動拍攝B、以拍攝主題為主，預先設定好曝光量C、最好用高ISO來拍攝答案：C239.多軸飛行器動力系統(tǒng)主要使用A、無刷電機B、有刷電機C、四沖程發(fā)動機答案：A240.屬于增升裝置的輔助操縱面是A、擾流板B、副翼C、前緣襟翼答案：C241.經驗表明無人機每飛行____小時或者更少就需要某種類型的預防性維護，至少每______小時進行較小的維護。A、20，50B、25，40C、30，60答案：A242.具有正靜安定性的飛機，當受到擾動使平衡狀態(tài)變化后，有A、回到原平衡狀態(tài)的趨勢B、繼續(xù)偏離原平衡狀態(tài)的趨勢C、保持偏離后的平衡狀態(tài)答案：A243.在高海拔，寒冷，空氣稀薄地區(qū)，飛行負載不變，飛行狀態(tài)會A、功率損耗大，飛行時間減少B、最大起飛重量增加C、飛行時間變長答案：A244.在山地背風坡中的下降氣流中飛行時，除造成飛機掉高度外，還可造成嚴重危害的原因是：A、氣壓式高度表讀數高于實際高度B、空速表誤差增大C、地速減小答案：A245.飛行的安全高度是避免航空器與地面障礙物相撞A、航圖網格最低飛行高度B、最低飛行安全高度C、最低飛行高度答案：C246.無人直升機遙控狀態(tài)下動力失效最恰當的處理A、勢能換動能，打負總螺距使旋翼高速下降，在離地面數米高時，將總距變最大，迅速制止快速下沉，緩慢著陸B(tài)、無法安全降落，讓其降落在人員稀少的地方C、開啟降落傘答案：A247.不屬于無人機飛控子系統(tǒng)所需信息的是A、經/緯度B、姿態(tài)角C、空速答案：A248.如飛機出現失速，飛行員應A、立即蹬舵B、立即推桿到底C、立即拉桿答案：B249.頒發(fā)國內三個層次航空法規(guī)的部門分別是①全國人大或全國人大常委會②國務院.中央軍委③民航局④民航地區(qū)管理局A、①②③B、①②④C、③④答案：A250.多軸飛行器不屬于以下哪個概念范疇A、自轉旋翼機B、重于空氣的航空器C、直升機答案：A251.和地面建筑物有關的湍流強度依賴于____，這會影響任何飛機的起飛和著陸性能，也會引發(fā)非常嚴重的危險。A、障礙物的多少和風的基本速度B、障礙物的大小和風的基本方向C、障礙物的大小和風的基本速度答案：C252.懸停狀態(tài)的四軸飛行器如何實現向后移動A、縱軸右側的螺旋槳減速，縱軸左側的螺旋槳加速B、橫軸前側的螺旋槳減速，橫軸后側的螺旋槳加速C、橫軸前側的螺旋槳加速，橫軸后側的螺旋槳減速答案：C253.無人機飛行員操縱升降舵時，飛行器將繞A、橫軸運動B、縱軸運動C、立軸運動答案：A254.無人機特殊飛行許可頒發(fā)前，由局方檢察官或局方認證人員或______進行檢查以確定位于預期的飛行是安全的。A、局方認證修理站B、經驗豐富的無人機飛行員C、經驗豐富的有人機飛行員答案：A255.斜盤是CCPM的直升機，當飛機往后飛時，多少個舵機在動.A、3B、2C、1答案：A256.以下關于舵面遙控（純手動）、姿態(tài)遙控、人工修正（即GPS模式）說法不正確的是？A、人工修正模式下，飛控內外回路都參與工作B、姿態(tài)遙控模式下，飛控內回路不參與工作，外回路參與工作提供位置信息C、舵面遙控模式下，飛控內外回路都不參與工作答案：B257.同樣容量不同類型的電池，最輕的是A、鉛酸蓄電池B、堿性電池C、聚合物鋰電池答案：C258.飛行任務書是許可飛行人員進行轉場飛行和民用航空飛行的基本文件，飛行任務書由（）簽發(fā)A、駐機場航空單位或者航空公司的調度或簽派部門B、駐機場航空單位或者航空公司的負責人C、駐機場航空單位或者航空公司的運行管理部門答案：B259.飛機的最大起飛重量指A、飛機離地時的重量B、飛機開始滑行時的重量C、飛機開始起飛滑跑時的重量答案：C260.飛機在著陸時突然遇到逆風切變，會出現下述何種現象？A、飛機空速突然增大，升力增加，飛機上仰并上升到下滑線之上B、飛機高度下降，空速減小，未到正常著陸點即提前著陸C、飛機空速突然減小，升力減小，飛機將掉至正常下滑線以下答案：A261.固定翼常規(guī)無人機飛行輔助操縱面有A、副翼、升降舵、方向舵、調整片B、縫翼、襟翼、調整片、全動平尾C、縫翼、襟翼、調整片答案：C262.多軸飛行器動力電池充電盡量選用A、便攜充電器B、快速充電器C、平衡充電器答案：C263.不屬于抵消旋翼機反轉力矩的方法有A、尾槳B、共軸旋翼C、增大旋翼半徑答案：C264.眾所周知，物體運動的速度是一個矢量，關于飛行過程中空速與地速的關系，下列正確的是?A、正側風時，空速=地速B、無論何時，空速+風速=地速C、逆風時，空速答案：B265.旋翼機在停機坪上起飛和著陸時,距離其他航空器或者障礙物的水平距離不少于A、10米B、20米C、25米答案：A266.飛機重心位置的表示方法是A、用重心到平均氣動力弦前緣的距離和平均氣動力弦長之比的百分數來表示B、用重心到平均幾何弦后緣的距離和平均幾何弦長之比的百分數來表示C、用重心到機體基準面的距離和平均氣動力弦長之比的百分數來表示答案：A267.多軸飛行器航拍中，果凍效應或水波紋效應產生的原因是A、高頻振動傳遞到攝像機B、低頻震動傳遞到攝像機C、攝像機無云臺增穩(wěn)答案：A268.對于多軸飛行器動力電源充電，以下哪種充電方法是正確的A、聚合物鋰電池單體充至4、6V滿電B、聚合物鋰電池單體充至4、2V滿電C、聚合物鋰電池單體充至3、6V滿電答案：B269.無人機的注冊所有者或運營人應對保持無人機有最新的適航證書和______負責。A、無人機安全飛行B、無人機注冊證書C、無人機維修答案：B270.向后拉桿，飛機的迎角A、增大B、減小C、先增大后減小答案：A271.多軸飛行器使用的鋰聚合物動力電池，其單體標稱電壓為A、1.2VB、11.1VC、3.7V答案：C272.無人機爬升時，油門較大，螺旋槳左偏力矩較大，需適當操縱方向舵A、左偏B、右偏C、不必干涉答案：B273.我國民航飛行使用的時間為：A、當地的地方時B、北京時C、世界協調時答案：C274.動力系統(tǒng)工作恒定的情況下____限制了航跡在垂直平面內上升和下滑的最大角度。A、最小轉彎半徑B、最大俯仰角C、最大轉彎半徑答案：B275.懸停狀態(tài)下，多軸飛行器單個旋翼形成A、正錐體B、平面C、倒錐體答案：C276.依法取得中華人民共和國國籍的民用航空器，應當標明規(guī)定的國籍標志和A、公司標志B、登記標志C、機型標志答案：B277.遙控無人機著陸時，收油門過晚過細，速度減小慢，使拉平時的速度大，飛機下沉慢A、容易拉平高或者進入平飄時仰角較小B、容易拉平低或者進入平飄時仰角較大C、對飛機無影響答案：A278.現有螺旋槳1845.1555和電機5035.4012請寫出最優(yōu)組合A、1845和4012,1555和4012B、1845和5035.1555和4012C、1845和4012.1555和5035答案：B279.同一架多軸飛行器，在同樣做好動力匹配的前提下A、兩葉槳的效率高B、三葉槳的效率高C、兩種槳效率一樣高答案：A280.常規(guī)布局的飛機，平尾升力對飛機重心的力矩常為使飛機機頭的____力矩。A、上仰B、下俯C、偏轉答案：A281.電調上的兩根線，三根線，杜邦線分別連接什么A、電源，電機，飛控B、電機，電源，飛控C、飛控，電機，電源答案：A282.使原來靜止的空氣產生垂直運動的作用力，稱為：A、對流沖擊力B、氣動作用力C、熱力作用力答案：A283.對流層中的平均氣溫垂直遞減率為：A、0.65℃/100mB、6.5℃/100mC、0.5℃/100m答案：A284.某多軸動力電池容量為6000mAh，表示A、理論上，以6A電流放電，可放電1小時B、理論上，以60A電流放電，可放電1小時C、理論上，以6000A電流放電，可放電1小時答案：A285.多軸飛行器飛行平臺由哪些設備組成A、飛控，電調，電機，螺旋槳，機架，接收機B、飛控，電調，電機，螺旋槳，機架，傾斜盤C、飛控，電調，電機，螺旋槳，機架，遙控器答案：A286.以下無人機相關部件，數傳電臺，飛控，電子調速器，OSD，5.8G圖傳，電機，攝像頭等，連接方式正確的是？A、OSD--5.8G圖傳--電機B、電機--電子調速器--數傳電臺--飛控C、電機--電子調速器--飛控--數傳電臺答案：C287.遙控無人機四轉彎后A、目測過高時，應在加大油門的同時適當增加帶桿量，減小下滑角，必要時可平飛一段B、目測過低時，應在加大油門的同時適當增加帶桿量，減小下滑角，必要時可平飛一段C、等飛機降到較低高度時再做偏差調整答案：B288.多軸旋翼飛行器通過改變___控制飛行軌跡。A、總距桿B、轉速C、尾槳答案：B289.多軸無人機，電調上較細的白紅黑3色排線，也叫杜邦線，用來連接A、電機B、機載遙控接收機C、飛控答案：C290.無人機飛行操作員在飛行時最應關注的是哪一區(qū)域A、飛行航跡B、地平儀C、遙控指令區(qū)答案：B291.成品6S12000MAH30C電池，該電池單片電芯容量多少MAH，該電池電壓多少適合存放A、12000MAB、22.8-23.4VC、12000MAD、22.2-25.2E、12000MAF、21.6-22.8答案：A292.姿態(tài)遙控模式下操縱無人機爬升，飛機航向向右偏離時，下列正確的操縱是A、應柔和地向前頂桿B、應柔和地向左扭舵C、應柔和地向右扭舵答案：B293.無人機定速遙控飛行時放下起落架，駕駛員需A、增加油門以保持空速B、減小油門以保持空速C、針對此情況，無需做相關動作答案：A294.典型的無人直升機由那幾部分組成A、旋翼系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)，發(fā)動機，尾槳系統(tǒng)B、旋翼系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)，發(fā)動機，尾旋翼C、旋翼系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)，發(fā)動機，副翼答案：A295.從事飛行的民用航空器不需要攜帶的文件是A、飛行人員相應的執(zhí)照或合格證B、飛行記錄薄C、民用航空器適航證書答案：B296.多軸飛行器的軸指。A、舵機軸。B、飛行器運動坐標軸。C、旋翼軸。答案：C297.____是指從航線上的任意點轉入安全返航通道或從安全返航通道轉向應急迫降點或機場。A、安全著陸策略B、航線轉移策略C、安全返航策略答案：B298.右轉螺旋槳飛機的扭距使飛機A、向下低頭B、向左滾轉C、向上抬頭答案：B299.飛機橫向穩(wěn)定性是指飛機受到擾動后A、產生繞縱軸轉動,擾動消失后轉角自動回到零B、產生繞縱軸轉動，擾動消失后自動恢復原飛行姿態(tài)C、產生繞橫軸轉動,擾動消失后轉角自動回到零答案：B300.____是在無人機飛行過程中，根據實際的飛行情況和環(huán)境的變化制定出一條可分航跡，包括對預先規(guī)劃的修改，以及選擇應急的方案，其特點是約束和飛行環(huán)境實時變化，任務規(guī)劃系統(tǒng)需綜合考量威脅航程約束等多種條件，采用______生成飛行器的安全飛行航跡，任務規(guī)劃系統(tǒng)需具備較強的信息處理能力并具有一定的輔助決策能力。A、預先規(guī)劃，最優(yōu)航跡規(guī)劃算法B、航跡規(guī)劃，最短航跡規(guī)劃算法C、實時規(guī)劃，快速航跡規(guī)劃算法答案：C簡答題（總共50題）1.結合升力公式，說明螺旋槳為什么設計成幾何扭轉？答案：保證各半徑位置均勻產生升力，提高整體效率。2.起飛遙控器檢查哪些答案：新建模型（發(fā)射制式），通道印射，失控保護，教練通道，計時器時間，檢查電壓3.飛機上什么模塊與地面站相連接答案：WIFI模塊電臺4.1855300kv和2045500kv高海拔應選哪個答案：2045500kv5.起降遙控器日本手和美國手區(qū)別是什么？各動作控制各類飛行器繞什么運動軸運動？答案：第一問答案要點:日本手右手油門，美國手反之。第二問答案要點:操作演示固定翼、多旋翼橫縱立。6.直升機動力系統(tǒng)通常采用以下三類：電動機，活塞發(fā)動機，渦輪軸發(fā)動機，各自特點（直升機）答案：渦輪軸發(fā)動機功率大，但制造成本高；活塞發(fā)動機振動大，控制復雜，制造工藝簡單；電動機效率高，操作響應快，維護簡單7.簡述多軸、尾槳單旋翼直升機、共軸直升機分別如何實現原地懸停左轉？答案：多軸順槳加速，共軸直升機順槳加距，尾槳單旋翼直升機改變尾槳螺距8.什么是配電系統(tǒng)、用電系統(tǒng)答案：配電：電池、電調；用電：電機、飛控9.100A電調表示最大通過電流不能超過100A，是否正確答案：不正確10.簡述無人機系統(tǒng)用電池類型，單體電壓、充放電特性、用途等？答案：鋰聚合物，3.7V，無記憶效應、過放漲肚、大電流放電，適用于動力電源鉛酸蓄電池，6V、12V，無記憶效應、大電流放電，廉價適用于啟動電源鎳氫電池11.起降遙控器如何設置某一通道（如副翼）的正反舵？如何將某一通道（如