新能源汽車電力電子技術(shù) 課件 項(xiàng)目一 電工基礎(chǔ)知識(shí)認(rèn)知

新能源汽車

電力電子技術(shù)任務(wù)一電力電子技術(shù)發(fā)展與認(rèn)知項(xiàng)目一

電工基礎(chǔ)知識(shí)認(rèn)知PowerElectronicsTechnologyforNewEnergyVehicles很多維修技術(shù)人員談到高電壓電動(dòng)汽車時(shí)，都會(huì)談“壓”色變。你現(xiàn)在被安排到新能源汽車的售后維修車間實(shí)習(xí)，主管要求你給其他人員培訓(xùn)如何去避免高壓傷害的防護(hù)措施，你能做到嗎？任務(wù)導(dǎo)入Tasktointroduce學(xué)習(xí)目標(biāo)CourseObjectives能夠了解電力電子技術(shù)的發(fā)展；能夠了解電力電子技術(shù)的應(yīng)用；具備從多途徑的信息源中檢索專業(yè)知識(shí)的能力；具有掌握電力電子技術(shù)的能力；與小組成員、同學(xué)之間能合作交流，協(xié)調(diào)工作；獲得分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的基本方法；積極主動(dòng)與小組成員交流、討論學(xué)習(xí)成果，取長(zhǎng)補(bǔ)短，完成自我提升。新授NewTeaching01一、電力電子技術(shù)的發(fā)展（一）定義電力電子學(xué)：有效利用電力半導(dǎo)體器件、應(yīng)用電路和設(shè)計(jì)理論、分析開發(fā)工具，實(shí)現(xiàn)對(duì)電能的高效變換和控制的一門技術(shù)，包括以下四種類型的變換：電壓電流頻率波形一、電力電子技術(shù)的發(fā)展（二）最常用的電力電子器件ABCDEFG不可控的電力二極管雙向晶閘管功率晶體管絕緣柵雙極型功率晶閘管半可控的普通晶閘管全可控的可關(guān)斷晶閘管功率場(chǎng)效應(yīng)管新型的功率集成電路智能功率模塊HI一、電力電子技術(shù)的發(fā)展（三）發(fā)展歷程1955年，電力電子技術(shù)的誕生美國(guó)通用電氣公司1955年研制出的第一只功率整流管（5A）和1957年研制出的第一只晶閘管為標(biāo)志。20世紀(jì)80年代以IGBT為代表的復(fù)合型器件異軍突起。IGBT是P-MOSFET和GTR的復(fù)合器件。20世紀(jì)70年代后期以GTO、GTR和P-MOSFET為代表的全控型器件迅速發(fā)展。20世紀(jì)80年代后期優(yōu)化了電力電子器件及其裝置的結(jié)構(gòu)，使其體積減小、結(jié)構(gòu)緊湊、可靠性提高，給應(yīng)用帶來(lái)了很大方便。時(shí)代至今新型電力電子器件已經(jīng)取代了晶閘管應(yīng)用領(lǐng)域的絕大部分。一、電力電子技術(shù)的發(fā)展考證指南電力工程師是從事勘測(cè)、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、電力工程建筑、安裝、調(diào)試、技術(shù)開發(fā)、試驗(yàn)研究、發(fā)供電運(yùn)行、檢修、修造、電網(wǎng)調(diào)度、用電管理、電力環(huán)保、電力自動(dòng)化、技術(shù)管理等工作的電力專業(yè)工程技術(shù)人員。二、電力電子技術(shù)的應(yīng)用（一）電力電子技術(shù)的應(yīng)用電力電子技術(shù)的應(yīng)用二、電力電子技術(shù)的應(yīng)用（一）電源不間斷電源、電解電源、電鍍電源、開關(guān)電源、航空電源及通信電源；交流電子穩(wěn)壓電源、脈沖功率電源；電力牽引及傳動(dòng)控制（如電力機(jī)車、礦井提升機(jī)、軋鋼機(jī)傳動(dòng)）用電源。不間斷電源二、電力電子技術(shù)的應(yīng)用（二）電力系統(tǒng)知識(shí)點(diǎn)1高壓直流輸電在輸電線路的輸送端將工頻交流變?yōu)橹绷?，在接收端再將直流變回工頻交流。知識(shí)點(diǎn)2電力系統(tǒng)中的應(yīng)用對(duì)變壓器各設(shè)備、四小器、開關(guān)類設(shè)備、無(wú)功補(bǔ)償設(shè)備、其它變電設(shè)備、輸電線路、配電設(shè)備等。變頻控制開關(guān)二、電力電子技術(shù)的應(yīng)用（三）電力系統(tǒng)知識(shí)點(diǎn)3目的是產(chǎn)生大范圍動(dòng)態(tài)諧波和無(wú)功功率，重新“修補(bǔ)”電網(wǎng)波形。知識(shí)點(diǎn)1針對(duì)日益嚴(yán)重的電網(wǎng)諧波“公害”，人們采用電力電子技術(shù)找到了解決的途徑，這就是有源濾波器。知識(shí)點(diǎn)2由電壓源型或電流源型PWM變流器和一個(gè)基準(zhǔn)器構(gòu)成的諧波發(fā)生器。有源電力濾波器二、電力電子技術(shù)的應(yīng)用（四）新能源技術(shù)電力電子裝置還將用于太陽(yáng)能發(fā)電及風(fēng)力發(fā)電裝置與電力系統(tǒng)的連接。風(fēng)力發(fā)電、光伏發(fā)電、光熱發(fā)電、核能、水力發(fā)電、生物質(zhì)能、潮汐能和地?zé)崮艿刃履茉醇夹g(shù)應(yīng)應(yīng)用。具備大規(guī)模開發(fā)潛力還是前五種，不過(guò)除了潮汐能和地?zé)崮苤?，其余的新能源歸根結(jié)底還是太陽(yáng)能。二、電力電子技術(shù)的應(yīng)用（四）新能源技術(shù)新能源技術(shù)高技術(shù)的支柱核能技術(shù)、太陽(yáng)能技術(shù)、燃煤、磁流體發(fā)電技術(shù)、地?zé)崮芗夹g(shù)、海洋能技術(shù)等。主要標(biāo)志核能技術(shù)與太陽(yáng)能技術(shù)是新能源技術(shù)的主要標(biāo)志。開創(chuàng)能源新時(shí)代對(duì)核能、太陽(yáng)能的開發(fā)利用，打破了以石油、煤炭為主體的傳統(tǒng)能源觀念，開創(chuàng)了能源的新時(shí)代。二、電力電子技術(shù)的應(yīng)用（四）新能源技術(shù)新能源技術(shù)二、電力電子技術(shù)的應(yīng)用（五）節(jié)能——主要原理01電力電子器件本質(zhì)上是一種開關(guān)器件，利用它進(jìn)行電能變換和控制時(shí)，導(dǎo)通損耗小，關(guān)斷時(shí)幾乎不消耗能量；02應(yīng)用電力電子裝置進(jìn)行供電，響應(yīng)速度快，調(diào)節(jié)精度高，能使設(shè)備效率顯著提高（如風(fēng)機(jī)和泵），從而節(jié)省能源和物料；03電力電子設(shè)備和傳統(tǒng)機(jī)電設(shè)備相比，制造、運(yùn)輸、安裝和維護(hù)等所耗能量明顯降低。二、電力電子技術(shù)的應(yīng)用（六）家用電器種類繁多的家用電器，小至一臺(tái)調(diào)光燈具，大至電動(dòng)汽車及眾多的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)設(shè)備，都離不開電力電子變流電路。01各種脈沖寬度調(diào)制（PWM）技術(shù)變流設(shè)備及專用功率集成電路將被廣泛用于現(xiàn)代化的家庭中02如家用的電冰箱及冰柜、暖氣空調(diào)機(jī)、子裝置（個(gè)人計(jì)算機(jī)、其他家用器）。03電力電子技術(shù)將滲透到航天、國(guó)防、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、交通、文教衛(wèi)生、辦公自動(dòng)化乃至于家庭的各個(gè)角落。04二、電力電子技術(shù)的應(yīng)用（六）家用電器家用電器實(shí)訓(xùn)PracticalTraining02任務(wù)實(shí)施1.關(guān)于新能源技術(shù)，請(qǐng)看圖填空。題目2題目3題目4電力電子學(xué)(PowerElctronics)的概念，有效利用電力半導(dǎo)體器件、應(yīng)用電路和設(shè)計(jì)理論、分析開發(fā)工具，實(shí)現(xiàn)

對(duì)

的高效變換和控制的一門技術(shù)，包括

、電流、

和波形的變換。20世紀(jì)70年代后以

、GTR和

為代表的全控型器件迅速發(fā)展。電力電子技術(shù)的應(yīng)用在變壓器、

、電力機(jī)車、電源、電機(jī)和

等。任務(wù)實(shí)施任務(wù)實(shí)施題目5題目6電力電子裝置還將用于

及風(fēng)力發(fā)電裝置與電力系統(tǒng)的連接。電力電子技術(shù)節(jié)能，利用電力電子器件進(jìn)行電力變換、

和控制的節(jié)能技術(shù)。感謝聆聽THANKYOU新能源汽車

電力電子技術(shù)任務(wù)二電路基礎(chǔ)元件及參數(shù)認(rèn)知項(xiàng)目一

電工基礎(chǔ)知識(shí)認(rèn)知PowerElectronicsTechnologyforNewEnergyVehicles某單位新買了一批電子元器件，有電阻器、電容器、開關(guān)、熔斷器等，在使用前需要進(jìn)行抽檢這批元器件的質(zhì)量，應(yīng)該怎么判斷元器件的好壞？任務(wù)導(dǎo)入Tasktointroduce學(xué)習(xí)目標(biāo)CourseObjectives掌握電阻器的定義以及認(rèn)識(shí)常見的電阻器。掌握電容器的概念以及應(yīng)用。掌握熔斷器的概念，認(rèn)識(shí)其種類、結(jié)構(gòu)原理和規(guī)格等內(nèi)容。能正確識(shí)別開關(guān)的定義、主要分類、基本結(jié)構(gòu)、主要參數(shù)和常見開關(guān)等內(nèi)容。能正確電源的概念以及應(yīng)用。獲得分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的基本方法；積極主動(dòng)與小組成員交流、討論學(xué)習(xí)成果，取長(zhǎng)補(bǔ)短，完成自我提升。新授NewTeaching01二、電力電子技術(shù)的應(yīng)用（六）家用電器圖6家用電器一、電阻器（一）電阻器的定義電阻器在日常生活中一般直接稱為電阻。電阻器是一個(gè)限流元件，將電阻接在電路中后，電阻器的阻值是固定的。電阻器一般是兩個(gè)引腳，它可以限制通過(guò)它所連支路的電流大小。阻值不能改變的稱為固定電阻器。阻值可變的稱為電位器或可變電阻器。一、電阻器3（一）常見的電阻器1.定值電阻

電阻阻值不變的電阻器，就是我們常稱的電阻。我們知道導(dǎo)體電阻大小與導(dǎo)體的長(zhǎng)度、橫截面面積、材料和溫度有關(guān)。2.滑動(dòng)變阻器可以通過(guò)來(lái)改變自身的阻值大小，從而起到控制電路的作用。在電路分析中，滑動(dòng)變阻器既可以作為一個(gè)定值電阻，也可以作為一個(gè)變值電阻。3.熱敏電阻是一種傳感器電阻，其電阻值隨著溫度的變化而改變。按照溫度系數(shù)不同分為正溫度系數(shù)熱敏電阻和負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻。4.光敏電阻光敏電阻或光導(dǎo)管，又稱為光電導(dǎo)探測(cè)器，常用的制作材料為硫化鎘，另外還有硒、硫化鋁、硫化鉛和硫化鉍等材料。一、電阻器31.滑動(dòng)變阻器對(duì)于定值電阻來(lái)說(shuō)，它的長(zhǎng)度、橫截面面積通常是一定的。制作定值電阻板時(shí)，為了能在溫度變化情況下保證電阻值近似不變，一般都是選用電阻率與溫度幾乎無(wú)關(guān)的材料。如圖所示，為智能電學(xué)套裝中的電阻模塊，其中，方框框出來(lái)的色環(huán)電阻以及貼片電阻均屬于定值電阻。圖定值電阻圖電阻電路板一、電阻器32.定值電阻滑動(dòng)變阻器的構(gòu)成一般包括接線柱、滑片、電阻絲、金屬桿和瓷筒等五部分。滑動(dòng)變阻器的電阻絲繞在絕緣瓷筒上，電阻絲外面涂有絕緣漆。圖滑動(dòng)變阻器一、電阻器33.熱敏電阻正溫度系數(shù)熱敏電阻器的電阻值隨溫度的升高而增大，負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻器的電阻值隨溫度的升高而減小，同屬于半導(dǎo)體器件。負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻（NTC）是電阻值隨溫度升高而減小的半導(dǎo)體電阻，其最重要的特征值是電阻R20。圖熱敏電阻圖負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻（NTC）電路符號(hào)一、電阻器負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻（NTC）在車輛中的應(yīng)用：①冷卻液溫度傳感器；②機(jī)油溫度傳感器。正溫度系數(shù)熱敏電阻（PTC）是電阻值隨溫度升高而增大的半導(dǎo)體電阻。達(dá)到初始溫度TA時(shí)電阻值開始增大。此時(shí)為初始電阻RA。直至標(biāo)稱溫度TN時(shí)電阻都以非線性形式增長(zhǎng)。自標(biāo)稱電阻RN起，電阻顯著增大。PTC工作范圍擴(kuò)大，直至達(dá)到最終溫度TE。一、電阻器氧傳感器加熱元件車外后視鏡加熱器座椅加熱器后窗玻璃加熱器PTC電阻在車輛中的應(yīng)用一、電阻器010305060402使用方便，電阻值可在0.1～100kΩ間任意選擇。易加工成復(fù)雜的形狀，可大批量生產(chǎn)。穩(wěn)定性好、過(guò)載能力強(qiáng)。靈敏度較高，其電阻溫度系數(shù)要比金屬大10～100倍以上，能檢測(cè)出10-6℃的溫度變化。工作溫度范圍寬，常溫器件適用于-55℃～315℃，高溫器件適用溫度高于315℃，低溫器件適用于-273℃～-55℃；體積小，能夠測(cè)量其他溫度計(jì)無(wú)法測(cè)量的空隙、腔體及生物體內(nèi)血管的溫度。熱敏電阻的主要特點(diǎn)一、電阻器34.光敏電阻光敏電阻工作原理是基于內(nèi)光電效應(yīng)。光照愈強(qiáng)，阻值就愈低，隨著光照強(qiáng)度的升高，電阻值迅速降低，亮電阻值可小至1KΩ以下。對(duì)光線十分敏感：一類光敏在無(wú)光照時(shí)，呈高阻狀態(tài)，暗電阻一般可達(dá)1.5MΩ。另一類為入射光弱時(shí)，電阻減小，入射光強(qiáng)時(shí)，電阻增大。圖光敏電阻圖光敏電阻模塊一、電阻器光敏電阻光敏電阻常用硫化鎘（CdS）制成。它分為環(huán)氧樹脂封裝和金屬封裝兩款，同屬于導(dǎo)線型（DIP型。光敏電阻器都制成薄片結(jié)構(gòu)，以便吸收更多的光能。當(dāng)它受到光的照射時(shí)，半導(dǎo)體片的光敏層內(nèi)就激發(fā)出電子——空穴對(duì)，參與導(dǎo)電，使電路中電流增強(qiáng)。光敏電阻器通常由光敏層、玻璃基片（或樹脂防潮膜）和電極等組成。光敏電阻器在電路中用字母“R”或“RL”、“RG”表示。光敏電阻器一般用于光的測(cè)量、光的控制和光電轉(zhuǎn)換（將光的變化轉(zhuǎn)換為電的變化）。常用的光敏電阻器硫化鎘光敏電阻器，它是由半導(dǎo)體材料制成的。電容器02LogoHereLogoHere二、電容器3（一）電容器的定義兩個(gè)相互靠近的導(dǎo)體，中間夾一層不導(dǎo)電的絕緣介質(zhì)，這就構(gòu)成了電容器。當(dāng)電容器的兩個(gè)極板之間加上電壓時(shí)，電容器就會(huì)儲(chǔ)存電荷。電容器的電容量在數(shù)值上等于一個(gè)導(dǎo)電極板上的電荷量與兩個(gè)極板之間的電壓之比。二、電容器3（一）電容器的作用和應(yīng)用電容器在調(diào)諧、旁路、耦合、濾波等電路中起著重要的作用。電容器的電容量的基本單位是法拉(F)。在電路圖中通常用字母C表示電容元件。應(yīng)用在晶體管收音機(jī)的調(diào)諧電路、彩色電視機(jī)的耦合電路、旁路電路等。隨著電子信息技術(shù)的日新月異，數(shù)碼電子產(chǎn)品的更新?lián)Q代速度越來(lái)越快，以平板電視（LCD和PDP）、筆記本電腦、數(shù)碼相機(jī)等產(chǎn)品為主的消費(fèi)類電子產(chǎn)品產(chǎn)銷量持續(xù)增長(zhǎng)，帶動(dòng)了電容器產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)。熔斷器（保險(xiǎn)絲）03LogoHereLogoHere三、熔斷器（保險(xiǎn)絲）3（一）熔斷器（保險(xiǎn)絲）的定義保險(xiǎn)絲是口語(yǔ)叫法，官方名稱是“熔斷器”。它的用途與家里保險(xiǎn)絲的作用大同小異。當(dāng)電路中用電器負(fù)載過(guò)大或電路中有短路的情況，導(dǎo)致電路中電流異常并超過(guò)其額定電流時(shí)熔斷，起到保護(hù)線路及用電設(shè)備的作用，是保護(hù)構(gòu)成汽車電路的導(dǎo)線、用電設(shè)備、裝置等免遭火災(zāi)等事故損害的重要部件。三、熔斷器（保險(xiǎn)絲）3（一）熔斷器（保險(xiǎn)絲）的定義圖智能電學(xué)套裝中的保險(xiǎn)絲模塊三、熔斷器（保險(xiǎn)絲）（二）車用保險(xiǎn)絲種類年份保險(xiǎn)絲名稱圖片1880插塞式保險(xiǎn)絲1914玻璃管保險(xiǎn)絲1978標(biāo)準(zhǔn)片式保險(xiǎn)絲年份保險(xiǎn)絲名稱圖片1982慢融保險(xiǎn)1991MINI保險(xiǎn)絲2000高電壓保險(xiǎn)表保險(xiǎn)絲的發(fā)展表保險(xiǎn)絲的發(fā)展三、熔斷器（保險(xiǎn)絲）（二）車用保險(xiǎn)絲種類——按形狀分插片式保險(xiǎn)絲方型保險(xiǎn)絲玻璃管式保險(xiǎn)絲裸片保險(xiǎn)絲插栓式保險(xiǎn)絲大號(hào)（M8）叉栓式保險(xiǎn)絲小號(hào)（M5或M6）叉栓式保險(xiǎn)絲6.35×30mm6.35×31.75mm10×38mm三、熔斷器（保險(xiǎn)絲）（二）車用保險(xiǎn)絲種類——按額定電壓分高壓保險(xiǎn)絲高壓保險(xiǎn)絲：工作電壓在DC32V～DC450V之間的保險(xiǎn)。低壓保險(xiǎn)絲標(biāo)準(zhǔn)的保險(xiǎn)絲額定電壓值分為：32V、125V、250V和600V。三、熔斷器（保險(xiǎn)絲）（二）車用保險(xiǎn)絲種類——按熔斷速度分快熔保險(xiǎn)絲主要部件是細(xì)錫線，用在阻性電路中，保護(hù)一些對(duì)電流變化特別敏感的元器件。01慢熔斷型保險(xiǎn)絲耐浪涌保險(xiǎn)絲或延時(shí)保險(xiǎn)絲，對(duì)瞬間脈沖電流的承受能力不同，熔體主要部件是錫—銅合金片。02一般來(lái)說(shuō)，在雨刮、鼓風(fēng)電機(jī)、電動(dòng)車窗等電路中使用慢熔斷特性的保險(xiǎn)絲，在大燈電路、后玻璃除霜等電路中使用具有快熔斷特性的插片式保險(xiǎn)絲。三、熔斷器（保險(xiǎn)絲）（二）插片式保險(xiǎn)絲的結(jié)構(gòu)與原理插片式保險(xiǎn)絲主要是由電極、熔斷體和絕緣體組成，熔斷體是保險(xiǎn)絲的核心，熔斷時(shí)起到切斷電流的作用。由比普通導(dǎo)線本身的熔點(diǎn)低的類似于焊料的金屬制成。其尺寸通過(guò)非常精確的校準(zhǔn)，當(dāng)電流通過(guò)熔斷體時(shí)，因熔體存在一定的電阻，所以熔體將會(huì)發(fā)熱，使熔體的溫度從環(huán)境溫度逐漸上升，同時(shí)保險(xiǎn)絲也會(huì)通過(guò)連接條件散熱，當(dāng)工作電流正常時(shí)，熔體發(fā)熱和散熱達(dá)到平衡，熔體溫度會(huì)維持在一個(gè)固定的水平上下。三、熔斷器（保險(xiǎn)絲）插片式保險(xiǎn)絲的結(jié)構(gòu)與原理電路發(fā)生故障或異常時(shí)，過(guò)電流，一般是額定電流In的1到6倍，產(chǎn)生超過(guò)額定電流In的6倍的過(guò)載電流時(shí)，我們稱為電路已發(fā)生短路。過(guò)電流使得熔體發(fā)熱量增加，熱平衡被打破，即過(guò)電流產(chǎn)生的熱量大于熔體的散熱量，熔體溫度持續(xù)上升到該金屬材料的熔斷時(shí)，熔體的中間部分從固體變?yōu)橐后w。由于懸空在絕緣體中的金屬材料的表面張力及重力使熔體的液體部分向兩端拉開距離和向下垂落，電壓引起的飛弧又使得熔體溫度繼續(xù)上升，進(jìn)一步飛弧和進(jìn)一步拉開距離，直至電路電流被完全切斷，從而起到保護(hù)電路安全運(yùn)行的作用。三、熔斷器（保險(xiǎn)絲）插片式保險(xiǎn)絲的結(jié)構(gòu)與原理電極即端子通常有兩個(gè)，它是熔斷體和電路連接的重要部件，它必需有良好的導(dǎo)電性，不應(yīng)產(chǎn)生明顯的安裝接觸電阻。電極（端子）和保險(xiǎn)絲盒插座并不是完全接觸，可通過(guò)透光觀察出來(lái)。絕緣體的作用是將熔斷體與電極固定成為剛性的整體，以便于安裝。為了方便檢查，在絕緣體的上方兩次設(shè)計(jì)有測(cè)試點(diǎn)并標(biāo)注有保險(xiǎn)絲的類型、額定電壓、額定電流及品牌。圖保險(xiǎn)絲參數(shù)標(biāo)注三、熔斷器（保險(xiǎn)絲）保險(xiǎn)絲絕緣材料為了保證使用安全，保險(xiǎn)絲的絕緣體材料必須具有良好的機(jī)械強(qiáng)度、絕緣性、耐熱性和阻燃性，在使用中不應(yīng)產(chǎn)生斷裂、變形、燃燒機(jī)短路等現(xiàn)象。劣質(zhì)保險(xiǎn)絲110%壽命試驗(yàn)的熔斷情形，如圖所示。三、熔斷器（保險(xiǎn)絲）插片式保險(xiǎn)絲按絕緣體和電極的尺寸大小不同劃分中號(hào)適用德系車小號(hào)適用美系車小號(hào)短腳適用日系車中號(hào)平角小號(hào)長(zhǎng)腳小號(hào)短腳三、熔斷器（保險(xiǎn)絲）插片式保險(xiǎn)絲按絕緣體和電極的尺寸大小不同劃分三、熔斷器（保險(xiǎn)絲）保險(xiǎn)絲的規(guī)格及選擇方法額定電壓額定電流計(jì)算選取導(dǎo)線截面積保險(xiǎn)絲的公稱額定電壓，是保險(xiǎn)絲安全保護(hù)性能的指標(biāo)。只有電路中的電壓等于或小于保險(xiǎn)絲額定電壓時(shí)，保險(xiǎn)絲才可保證熔體經(jīng)過(guò)電流熔斷后，不被擊穿，不會(huì)持續(xù)拉弧或再次導(dǎo)通，從而安全可靠地切斷電路。險(xiǎn)絲的公稱額定電流，是一個(gè)識(shí)別名稱，并不能真實(shí)反映它的實(shí)際熔斷電流和熔斷時(shí)間。汽車插片式保險(xiǎn)絲的規(guī)格一般為2A至40A，其安培數(shù)值會(huì)在保險(xiǎn)絲的頂端標(biāo)注?？筛鶕?jù)流通電流與導(dǎo)線截面積關(guān)系經(jīng)驗(yàn)理論值進(jìn)行選擇，長(zhǎng)時(shí)間工作的電氣設(shè)備可選擇實(shí)際載流量60%的導(dǎo)線；短時(shí)間工作的用電設(shè)備可選用實(shí)際載流量60%~100%之間的導(dǎo)線。三、熔斷器（保險(xiǎn)絲）保險(xiǎn)絲的規(guī)格及選擇方法保險(xiǎn)絲在使用過(guò)程中有兩個(gè)重要的工作參數(shù)：一個(gè)是額定電流，一個(gè)是額定電壓。使用的時(shí)候要根據(jù)電路的電流和電壓來(lái)選擇相對(duì)應(yīng)的保險(xiǎn)絲。標(biāo)準(zhǔn)的保險(xiǎn)絲額定電壓值分為：32V、125V、250V和600V。額定電壓圖保險(xiǎn)絲的規(guī)格三、熔斷器（保險(xiǎn)絲）保險(xiǎn)絲的規(guī)格及選擇方法為避免保險(xiǎn)絲外殼的損壞導(dǎo)致看不清頂部標(biāo)示的安培數(shù)，在制作時(shí)不同安培數(shù)的保險(xiǎn)絲采用不同顏色，更換時(shí)只要確定其顏色相同即可，如圖所示。有關(guān)保險(xiǎn)絲顏色有一套國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)：2A灰色、3A紫色、4A粉色、5A桔黃、7.5A咖啡色、10A紅色、15A藍(lán)色、20A黃色、25A無(wú)色透明、30A綠色、40A深桔色，如圖所示。額定電流圖

保險(xiǎn)絲顏色與額定電流對(duì)照?qǐng)D三、熔斷器（保險(xiǎn)絲）計(jì)算選取導(dǎo)線截面積銅芯導(dǎo)線截面積mm2載流量（60%）載流量（100%）銅芯導(dǎo)線截面積mm2載流量（60%）載流量（100%）0.57.512.5633550.759.616104575111.41916631051.514.4242582.81382.519.23235102170425.24250129215表1我國(guó)汽車線束標(biāo)稱導(dǎo)線截面積的推薦值四、開關(guān)（二）定義開關(guān)是指一個(gè)可以使電路開路、使電流中斷或使電流流到其他電路的電子元件。最常見的開關(guān)是讓人操作的機(jī)電設(shè)備，其中有一個(gè)或數(shù)個(gè)電子接點(diǎn)。接點(diǎn)的“閉合”（closed）表示電子接點(diǎn)導(dǎo)通，允許電流流過(guò)；開關(guān)的“開路”（open）表示電子接點(diǎn)不導(dǎo)通形成開路，不允許電流流過(guò)。四、開關(guān)（二）主要分類按照用途分類波動(dòng)開關(guān)、波段開關(guān)、錄放開關(guān)、電源開關(guān)、預(yù)選開關(guān)、限位開關(guān)、控制開關(guān)、轉(zhuǎn)換開關(guān)、隔離開關(guān)、行程開關(guān)、墻壁開關(guān)和智能防火開關(guān)等。01按照結(jié)構(gòu)分類微動(dòng)開關(guān)、船型開關(guān)、鈕子開關(guān)、撥動(dòng)開關(guān)、按鈕開關(guān)和按鍵開關(guān)等，還有時(shí)尚潮流的薄膜開關(guān)和點(diǎn)開關(guān)。02按照接觸類型分類開關(guān)按接觸類型可分為a型觸點(diǎn)、b型觸點(diǎn)和c型觸點(diǎn)三種。接觸類型是指，“操作（按下）開關(guān)后，觸點(diǎn)閉合”這種操作狀況和觸點(diǎn)狀態(tài)的關(guān)系。03按照開關(guān)數(shù)分類單控開關(guān)、雙控開關(guān)、多控開關(guān)、調(diào)光開關(guān)、調(diào)速開關(guān)、防濺盒、門鈴開關(guān)、感應(yīng)開關(guān)、觸摸開關(guān)、遙控開關(guān)、智能開關(guān)、插卡取電開關(guān)和浴霸專用開關(guān)等。04四、開關(guān)（二）主要分類——按照結(jié)構(gòu)分類微動(dòng)開關(guān)按鈕開關(guān)船型開關(guān)按鍵開關(guān)鈕子開關(guān)薄膜開關(guān)撥動(dòng)開關(guān)點(diǎn)開關(guān)四、開關(guān)（三）基本結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單的開關(guān)有二片名叫“觸點(diǎn)”的金屬，二觸點(diǎn)接觸時(shí)使電流形成回路，二觸點(diǎn)不接觸時(shí)電流開路。選用接點(diǎn)金屬時(shí)需考慮其對(duì)抗腐蝕的程度，因?yàn)榇蠖鄶?shù)金屬氧化后會(huì)形成絕緣的氧化物，使接點(diǎn)無(wú)法正常工作。選用接點(diǎn)金屬也需考慮其電導(dǎo)率、硬度、機(jī)械強(qiáng)度、成本及是否有毒等因素。四、開關(guān)（四）主要參數(shù)3主要參數(shù)額定電壓開關(guān)在正常工作時(shí)所允許的安全電壓，加在開關(guān)兩端的電壓大于此值，會(huì)造成兩個(gè)觸點(diǎn)之間打火擊穿。額定電流開關(guān)接通時(shí)所允許通過(guò)的最大安全電流，當(dāng)超過(guò)此值時(shí)，開關(guān)的觸點(diǎn)會(huì)因電流過(guò)大而燒毀。絕緣電阻開關(guān)的導(dǎo)體部分與絕緣部分的電阻值，絕緣電阻值應(yīng)在100MΩ以上。四、開關(guān)（四）主要參數(shù)3主要參數(shù)接觸電阻開關(guān)在開通狀態(tài)下，每對(duì)觸點(diǎn)之間的電阻值一般要求在0.1~0.5Ω以下，此值越小越好。耐壓開關(guān)對(duì)導(dǎo)體及地之間所能承受的最高電壓。壽命開關(guān)在正常工作條件下，能操作的次數(shù)一般要求在5000~35000次左右。四、開關(guān)（四）常見開關(guān)延時(shí)開關(guān)輕觸開關(guān)光電開關(guān)使用電子元件繼電器安裝于開關(guān)之中，延時(shí)開關(guān)電路的一種開關(guān)。延時(shí)開關(guān)又分為聲控延時(shí)開關(guān)、光控延時(shí)開關(guān)和觸摸式延時(shí)開關(guān)等。使用時(shí)輕輕點(diǎn)按開關(guān)按鈕就可使開關(guān)接通，當(dāng)松開手時(shí)開關(guān)即斷開，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)是靠金屬?gòu)椘芰梽?dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)通斷的。傳感器大家族中的成員，它把發(fā)射端和接收端之間光的強(qiáng)弱變化轉(zhuǎn)化為電流的變化以達(dá)到探測(cè)目的。五、電源Step1電源是將其它形式的能轉(zhuǎn)換成電能并向電路（電子設(shè)備）提供電能的裝置。例如，干電池，如圖所示。Step2電源自“磁生電”原理，由水力、風(fēng)力、海潮、水壩水壓差、太陽(yáng)能等可再生能源，及燒煤炭、油渣等產(chǎn)生電力來(lái)源。風(fēng)力發(fā)電與水力發(fā)電，如圖所示。Step3新能源汽車的常用電源通常分為低壓電源和高壓電源。低壓電源為我們汽車上為低壓設(shè)備供電的電源高壓電源主要用于驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的工作。實(shí)訓(xùn)PracticalTraining02（一）工作計(jì)劃3步驟工作內(nèi)容負(fù)責(zé)人123（二）進(jìn)行決策3123各組派代表闡述資料查詢結(jié)果。各組就各自的查詢結(jié)果進(jìn)行交流，并分享技巧。教師結(jié)合各組完成的情況進(jìn)行點(diǎn)評(píng)，選出最佳方案。（三）任務(wù)實(shí)施1.ACC線是點(diǎn)火開關(guān)ACC擋的輸出線，用于控制不是點(diǎn)火線路的小電流用電設(shè)備，打開點(diǎn)火開關(guān)的ACC擋。當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)在ACC擋時(shí)，表屏顯示12V為正常；2.直流表筆測(cè)量，人體觸碰表筆尾部，正常表筆顯示12V電壓；3.試燈測(cè)量，將試燈線一端接入ACC線，另一端搭鐵，經(jīng)點(diǎn)火開關(guān)打到ACC擋，燈泡亮，線路正常，此線電壓是12V；4.直流電壓表測(cè)量，用萬(wàn)用表的直流電壓擋，表筆接ACC線，紅表筆接此線，黑表筆接搭鐵，用專用的直流電壓測(cè)量筆；5.電筆是無(wú)法檢測(cè)的，因?yàn)锳CC是12V直流電壓，只能用萬(wàn)用表直流擋才能檢測(cè)rn。關(guān)閉“ENG，NESTARTSTOP”開關(guān)，保險(xiǎn)絲分布位置如下所示。6.按照以下說(shuō)明檢查保險(xiǎn)絲。按下凸舌，打開保險(xiǎn)絲盒蓋。儀表板下方，駕駛員側(cè)儀表板拆下保險(xiǎn)絲盒蓋。乘員側(cè)儀表板，拆下儀表板蓋，拆下保險(xiǎn)絲盒蓋。檢查保險(xiǎn)絲是否熔斷。任務(wù)實(shí)施圖保險(xiǎn)絲分布位置感謝聆聽THANKYOU新能源汽車

電力電子技術(shù)任務(wù)三高壓安全與防護(hù)用具認(rèn)知項(xiàng)目一

電工基礎(chǔ)知識(shí)認(rèn)知PowerElectronicsTechnologyforNewEnergyVehicles很多維修技術(shù)人員談到高電壓電動(dòng)汽車時(shí)，都會(huì)談“壓”色變。你現(xiàn)在被安排到新能源汽車的售后維修車間實(shí)習(xí)，主管要求你給其他人員培訓(xùn)如何去避免高壓傷害的防護(hù)措施，你能做到嗎？任務(wù)導(dǎo)入Tasktointroduce學(xué)習(xí)目標(biāo)CourseObjectives能夠描述高壓安全基礎(chǔ)知識(shí)。能夠描述電流帶來(lái)的危害。能夠描述高壓防護(hù)措施。具備正確使用絕緣測(cè)試儀的能力。與小組成員、同學(xué)之間能合作交流，協(xié)調(diào)工作；獲得分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的基本方法；積極主動(dòng)與小組成員交流、討論學(xué)習(xí)成果，取長(zhǎng)補(bǔ)短，完成自我提升。新授NewTeaching01一、高壓安全基礎(chǔ)知識(shí)（一）新能源車的高壓電2個(gè)電壓平臺(tái)300V和500V300V電壓平臺(tái)并不是說(shuō)新能源汽車中的高壓零部件工作電壓就是額定的300V，300V是一個(gè)變量，只要是300V以上的新能源汽車都叫300V電壓平臺(tái)。為了保證新能源汽車擁有足夠的功率驅(qū)動(dòng)車輛行駛，而低壓系統(tǒng)又難以在車上進(jìn)行合理的布局，因此新能源汽車采用高電壓，低電流的控制方式來(lái)保證車輛的足夠功率，就形成了現(xiàn)在的300V和500V電壓平臺(tái)的高壓系統(tǒng)。1.純電動(dòng)車的高壓電2.插電式混合動(dòng)力汽車的高壓電一、高壓安全基礎(chǔ)知識(shí)31.純電動(dòng)車的高壓電純電動(dòng)車的高壓電純電動(dòng)汽車的高電壓系統(tǒng)同時(shí)具有2種，直流高壓電和交流高壓電，儲(chǔ)存在動(dòng)力電池中的電以及動(dòng)力電池高壓母線端的電源都屬于高壓直流電。當(dāng)高壓母線的電通過(guò)充配電總成后再分配到其他的高壓部件，如：通過(guò)高壓配電箱分配到電機(jī)控制器中，此時(shí)電機(jī)控制器會(huì)將高壓直流電逆變成三相可調(diào)電壓，可變頻率的交流電。在進(jìn)行車輛維修時(shí)，必須要做好安全防護(hù)措施，防止觸電，防護(hù)措施依據(jù)高壓電存在形式有所區(qū)分。一、高壓安全基礎(chǔ)知識(shí)3持續(xù)存在充電期間存在由于動(dòng)力電池始終存儲(chǔ)有電能，無(wú)論車輛在任何情況下，無(wú)論有沒(méi)有達(dá)到動(dòng)力電池的放電條件，動(dòng)力電池內(nèi)部持續(xù)存在高電壓。達(dá)到初始溫度TA時(shí)電阻值開始增大。此時(shí)為初始電阻RA。直至標(biāo)稱溫度TN時(shí)電阻都以非線性形式增長(zhǎng)。自標(biāo)稱電阻RN起，電阻顯著增大。PTC工作范圍擴(kuò)大，直至達(dá)到最終溫度TE。運(yùn)行期間存在運(yùn)行期間存在指在點(diǎn)火開關(guān)打開，即車輛處于上電狀態(tài)（儀表OK燈或READY燈點(diǎn)亮）時(shí)，存在高壓電。純電動(dòng)汽車高壓電存在的三種形式一、高壓安全基礎(chǔ)知識(shí)運(yùn)行期間存在的類型第1種類型只要車輛處于上電狀態(tài)就存在，涉及部件主要包括新能源汽車的逆變器（如驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器）、充配電總成、電動(dòng)壓縮機(jī)、DC/DC變換器及與其相連的高壓電纜。第2種類型雖然車輛處于上電狀態(tài)，但需要接通功能開關(guān)才會(huì)存在，涉及高壓部件主要包括PTC加熱器和驅(qū)動(dòng)電機(jī)。一、高壓安全基礎(chǔ)知識(shí)3充電時(shí)動(dòng)力電池的問(wèn)題會(huì)隨著時(shí)間的推移會(huì)逐漸升高，達(dá)到35℃時(shí)，車輛會(huì)控制空調(diào)系統(tǒng)工作，此時(shí)電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)會(huì)工作；當(dāng)新能源汽車?yán)鋯?dòng)充電時(shí)（動(dòng)力電池的溫度低于5℃時(shí)），空調(diào)系統(tǒng)會(huì)控制PTC進(jìn)行電池加熱，此時(shí)PTC也會(huì)存在高壓電。運(yùn)行期間存在的類型一、高壓安全基礎(chǔ)知識(shí)3運(yùn)行期間存在的類型圖新能源汽車高壓電存在形式及主要部件一、高壓安全基礎(chǔ)知識(shí)32.插電式混合動(dòng)力汽車的高壓電主要內(nèi)容插電式混合動(dòng)力汽車是在原有的燃油（或燃?xì)猓┌l(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中，增加由高壓動(dòng)力電池、高壓控制電路和驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成的電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，通過(guò)2個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)相互配合，達(dá)到高效、節(jié)能驅(qū)動(dòng)車輛的目的。除和純電動(dòng)汽車相同的高壓電存在形式及部件外，其發(fā)電機(jī)系統(tǒng)也屬于高壓系統(tǒng)。如：比亞迪車系的BSG電機(jī)系統(tǒng)都屬于高壓系統(tǒng)。一、高壓安全基礎(chǔ)知識(shí)（二）電壓等級(jí)與安全電壓工業(yè)電壓等級(jí)電力系統(tǒng)及電力設(shè)備的額定電壓級(jí)別系列。額定電壓是電力系統(tǒng)及電力設(shè)備規(guī)定的正常電壓，即與電力系統(tǒng)及電力設(shè)備某些運(yùn)行特性有關(guān)的標(biāo)稱電壓。電力系統(tǒng)各點(diǎn)的實(shí)際運(yùn)行電壓可以與額定電壓有一定程度的偏差，在允許偏差范圍內(nèi)，電力設(shè)備及電力系統(tǒng)可以正常運(yùn)行。一、高壓安全基礎(chǔ)知識(shí)（二）電壓等級(jí)與安全電壓1234安全電壓我國(guó)規(guī)定安全電壓為42V、36V、24V、12V、6V五種安全電壓，一般情況下安全電壓不超過(guò)交流36V和直流50V。低壓特高壓超高壓對(duì)地電壓在1000V及以下。交流系統(tǒng)中的單相220V和三相四線制的380V/220V中性點(diǎn)接地系統(tǒng)的均屬低壓。1000KV交流或800KV直流以上。330~750KV。3高壓美國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)：任何高于650V的電壓。中國(guó)的法規(guī)：1000V以上的電力傳輸變電電壓或380V以上的配用電電壓，范圍在10~220KV之間。一、高壓安全基礎(chǔ)知識(shí)（二）電壓等級(jí)與安全電壓危險(xiǎn)電壓國(guó)際上通過(guò)ISO標(biāo)準(zhǔn)給出了強(qiáng)制性安全規(guī)定，危險(xiǎn)電壓是：25V以上的交流電、60V以上的直流電都具有危險(xiǎn)性。進(jìn)行危險(xiǎn)電壓組件方面的工作時(shí)必須遵守安全規(guī)定。在車輛制造標(biāo)準(zhǔn)允許的最大接觸電壓（根據(jù)ECER100標(biāo)準(zhǔn)）是30V交流電以及60V直流電。新能源汽車的標(biāo)準(zhǔn)電壓則一般在300～650V之間，雖然按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行劃分，應(yīng)該屬于低壓范圍。但是，為了和傳統(tǒng)車輛12V電源進(jìn)行區(qū)別，我們通常都稱為高電壓。一、高壓安全基礎(chǔ)知識(shí)（二）電壓等級(jí)與安全電壓電動(dòng)汽車電壓等級(jí)《電動(dòng)汽車安全要求--第三部分：人員觸電防護(hù)》（GB/T18384.3-2001）里面的“4.電路的電壓分級(jí)”中明確規(guī)定，根據(jù)電路的工作電壓U，將電路分為以下幾級(jí)，如下表所示。在汽車領(lǐng)域，特別是混合動(dòng)力電動(dòng)汽車、燃料電池電動(dòng)汽車和純電動(dòng)汽車，高壓電是指：直流電壓>60V且≤1500V；交流電壓>25V且≤1000V。一直提到的B級(jí)電壓電路指的是大于60V的高壓電路。一、高壓安全基礎(chǔ)知識(shí)（二）電壓等級(jí)與安全電壓電壓等級(jí)最大工作電壓（單位/V）直流交流A0＜U≤600＜U≤30B60＜U≤150030＜U≤1000表3電壓等級(jí)二、電流帶來(lái)的危害電對(duì)人體傷害的原理細(xì)胞內(nèi)液體比例較高導(dǎo)致了人體細(xì)胞在有限范圍內(nèi)具有導(dǎo)電性。如果人體接觸帶電部件，則電流可能流經(jīng)人體。電是一種能量，是電子移動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)象。當(dāng)電流流過(guò)人體，體內(nèi)能量積累越來(lái)越多，高壓電流流經(jīng)人體時(shí)會(huì)切斷神經(jīng)系統(tǒng)發(fā)出的信號(hào)（甚至包括通向心臟的信號(hào)），導(dǎo)致燒傷內(nèi)臟和組織，影響人體功能，甚至危及生命。（一）電對(duì)人體傷害的原理二、電流帶來(lái)的危害010305060402肌肉刺激效應(yīng)發(fā)生靜態(tài)短路的熱效應(yīng)由于短路引起火花電擊效應(yīng)熱效應(yīng)化學(xué)效應(yīng)0507帶電高壓線路接通和斷開時(shí)所產(chǎn)生的弧光觸電效應(yīng)——高壓觸電的危害二、電流帶來(lái)的危害電流分類感知電流擺脫電流致命電流感知電流指引起人的感覺(jué)的最小電流。成年男性的感知電流約1.1mA，成年女性的感知電流約0.7mA。人觸電后能自行擺脫電極的最大電流稱為擺脫電流。對(duì)于不同的人，擺脫電流值也不相同。成年男性平均約為16mA，最小擺脫約為9mA。成年女性平均約為10.5mA，最小擺脫約為9mA。致命電流指在較短時(shí)間內(nèi)危及生命的最小電流。致命電流一般為50mA。日常生活中一般電流不超過(guò)數(shù)百毫安，電擊致死的主要原因是電流引起心室顫動(dòng)造成的。二、電流帶來(lái)的危害電流分類電流大小人體反應(yīng)0.6~1.5mA手指開始感覺(jué)發(fā)麻且無(wú)感覺(jué)。2~3mA手指感覺(jué)強(qiáng)烈發(fā)麻且無(wú)感覺(jué)。5~7mA手指肌肉感覺(jué)痙攣且手指感覺(jué)灼熱和刺痛。8~10mA手?jǐn)[脫電極已感到困難，有劇痛感（手指關(guān)節(jié)）。20~25mA手迅速麻痹，不能自動(dòng)擺脫電極，呼吸困難。50~80mA呼吸困難，心房開始震顫。90~100mA呼吸麻痹，三秒鐘后心臟開始麻痹，停止跳動(dòng)。二、電流帶來(lái)的危害（二）電流對(duì)人體的傷害形式電擊電傷電磁場(chǎng)傷害電擊是由于電流通過(guò)人體時(shí)造成的內(nèi)部器官在生理上的反應(yīng)和病變，如破壞人的心臟、神經(jīng)系統(tǒng)、肺部的正常工作造成的傷害。電傷是電流的熱效應(yīng)、化學(xué)效應(yīng)或機(jī)械效應(yīng)對(duì)人體造成的局部傷害，包括電弧燒傷、燙傷、電烙印、皮膚金屬化、電氣機(jī)械性傷害、電光眼等不同形式的傷害。電磁場(chǎng)傷害是指人體在電磁場(chǎng)作用下吸收能量受到的傷害。在特定的環(huán)境下，低頻弱電磁場(chǎng)可引起細(xì)胞水平的變化。二、電流帶來(lái)的危害電擊電擊對(duì)人體的危害程度，主要取決于通過(guò)人體電流的大小和通電時(shí)間長(zhǎng)短。隨著電流的大小不同，人體的反應(yīng)也不同，如針刺感、擊痛感、昏迷、心室顫動(dòng)、呼吸困難或停止現(xiàn)象。由于人體觸及帶電的導(dǎo)線、漏電設(shè)備的外殼或其他帶電體，以及由于雷擊或電容放電，都可能導(dǎo)致電擊。電擊二、電流帶來(lái)的危害通過(guò)人體的電流大小外部電壓一定時(shí)，通過(guò)人體電流大小取決于人體電阻的大小，而人體電阻的大小取決于衣服厚度和材質(zhì)、皮膚濕度、人體內(nèi)路徑的長(zhǎng)度和類型等影響因素。還與觸電者的年齡、性別、健康狀況和精神狀態(tài)有關(guān)。電擊測(cè)試途徑阻值手-手1000Ω手-腳750Ω雙手-腳500Ω手-胸450Ω雙手-胸230Ω雙手-腳底300Ω二、電流帶來(lái)的危害電擊實(shí)例講解當(dāng)一個(gè)288V直流電壓穿過(guò)人體兩手和心臟后，我們可以通過(guò)歐姆定律粗略計(jì)算出通過(guò)人體的電流：人體電流I=U/R=288V/1080Ω=0.27A。從結(jié)果看出，0.27A也就是270mA，這個(gè)電流值遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于致命電流50mA，如果在心臟的滯留時(shí)間達(dá)到10~15ms就會(huì)致命。二、電流帶來(lái)的危害電擊電流大小人體反應(yīng)0.6~1.5mA手指開始感覺(jué)發(fā)麻且無(wú)感覺(jué)。2~3mA手指感覺(jué)強(qiáng)烈發(fā)麻且無(wú)感覺(jué)。5~7mA手指肌肉感覺(jué)痙攣且手指感覺(jué)灼熱和刺痛。8~10mA手?jǐn)[脫電極已感到困難，有劇痛感（手指關(guān)節(jié)）。20~25mA手迅速麻痹，不能自動(dòng)擺脫電極，呼吸困難。50~80mA呼吸困難，心房開始震顫。90~100mA呼吸麻痹，三秒鐘后心臟開始麻痹，停止跳動(dòng)。二、電流帶來(lái)的危害電擊通電時(shí)間對(duì)人體的影響電流持續(xù)時(shí)間越長(zhǎng)，體內(nèi)積累電荷越多，傷害越嚴(yán)重。隨著電擊時(shí)間增加，人體與所接觸帶電體表面產(chǎn)生電解，加上人體汗液增多，人體電阻快速下降，流過(guò)身體的電流快速增加，電擊危害加大。電擊持續(xù)時(shí)間越長(zhǎng)，中樞神經(jīng)反應(yīng)越強(qiáng)烈，電擊危險(xiǎn)性越大。心電圖顯示的心臟收縮與舒張之間約0.2s的時(shí)間是心臟易損期（易激期）。電擊持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)必然與心臟易損期重合，使電擊的危害加劇。二、電流帶來(lái)的危害（三）觸電方式1.直接觸電直接接觸電擊是觸及設(shè)備和線路正常運(yùn)行時(shí)的帶電體發(fā)生的電擊（如誤觸接線端子發(fā)生的電擊），也稱為正常狀態(tài)下的電擊。除了隔離和加強(qiáng)絕緣外，一般來(lái)說(shuō)較難進(jìn)行其他保護(hù)，特別是兩相觸電更是幾乎不可能進(jìn)行保護(hù)。2.間接觸電間接接觸電擊是觸及正常狀態(tài)下不帶電，絕緣損壞導(dǎo)致設(shè)備的外殼漏電，使本來(lái)不帶電的物體帶電，因人體接觸到這些物體而導(dǎo)致的觸電，也稱為故障狀態(tài)下的電擊。二、電流帶來(lái)的危害直接接觸觸電的分類單相觸電兩相觸電指當(dāng)人站在地面上，人體的某一部位觸到某相線而發(fā)生的觸電現(xiàn)象。在低壓供電系統(tǒng)中發(fā)生單相觸電，人體所承受的電壓幾乎就是電源的相電壓220V。指人體同時(shí)接觸設(shè)備或線路中的兩相導(dǎo)體而發(fā)生的觸電現(xiàn)象。若人體觸及一相線、一零線，人體承受的電壓為220V。若人體觸及兩根相線，則人體承受的電壓為線電壓380V。因此，兩相觸電對(duì)人體的危害更大。二、電流帶來(lái)的危害直接接觸觸電的分類

圖1單相觸電

圖2兩相觸電二、電流帶來(lái)的危害直接接觸觸電的特點(diǎn)①人體的接觸電壓就是全部工作電壓。②電路中的故障電流就是人體的觸電電流。直接接觸時(shí)，通過(guò)人體的電流較大，危險(xiǎn)性也較大，往往導(dǎo)致觸電傷亡事故。因此，應(yīng)想方設(shè)法防止直接接觸觸電。造成直接接觸觸電的原因及防護(hù)措施直接觸電的主要原因：誤觸電氣設(shè)備的帶電部、已停電的設(shè)備突然來(lái)電。直接接觸觸電的防護(hù)措施：①遠(yuǎn)離（間距）防護(hù)；②屏護(hù)（障礙）防護(hù)；③絕緣防護(hù)；④采用安全特低電壓；⑤裝漏電保護(hù)裝置（如剩余電流動(dòng)作保護(hù)器或漏電開關(guān)等）；⑥電氣連鎖防護(hù)；⑦限制能耗防護(hù)。二、電流帶來(lái)的危害間接觸電跨步電壓觸電跨步電壓觸電屬于間接接觸觸電。如果人或牲畜站在距離高壓電線落地點(diǎn)8～10m以內(nèi)，就可能發(fā)生觸電事故。人受到跨步電壓時(shí)，人受到較高的跨步電壓作用時(shí)，雙腳會(huì)抽筋，使身體倒在地上。這不僅使作用于身體上的電流增加，而且使電流經(jīng)過(guò)人體的路徑改變，完全可能流經(jīng)人體重要器官，如從頭到手或腳。經(jīng)驗(yàn)證明，人倒地后電流在體內(nèi)持續(xù)作用2s，這種觸電就會(huì)致命。二、電流帶來(lái)的危害采用不接地的局部等電位連接保護(hù)，或采取等電位均壓措施。采用雙重絕緣或加強(qiáng)絕緣的電氣設(shè)備（即Ⅱ級(jí)電工產(chǎn)品）自動(dòng)切斷供電電源（接地故障保護(hù)）將有觸電危險(xiǎn)的場(chǎng)所絕緣，構(gòu)成不導(dǎo)電環(huán)境。間接接觸電防護(hù)措施間接觸電的防護(hù)三、高壓防護(hù)措施（一）高壓防護(hù)要求高壓防護(hù)要求觸電防護(hù)應(yīng)包含防止人員與任何帶電部件的直接接觸和在帶電部件的基本絕緣故障的情況下的間接觸電防護(hù)。對(duì)于A級(jí)電壓的電路不要求提供觸電防護(hù)。對(duì)于任何B級(jí)電壓電路的帶電部件，都應(yīng)為人員提供危險(xiǎn)接觸的防護(hù)。直接接觸防護(hù)應(yīng)由帶電部件的基本絕緣提供或由遮擋/外殼，或兩者結(jié)合來(lái)提供。所有的防護(hù)及規(guī)定都是從安全的角度出發(fā)，防止人體及電氣設(shè)備因觸電或短路發(fā)生故障、造成事故。三、高壓防護(hù)措施3在開始工作之前，技術(shù)人員就需要閱讀、查看汽車廠家所有相關(guān)的維修信息。維修信息包括但不限于：解碼儀數(shù)據(jù)，診斷程序，拆除和更換程序，電氣布線圖，技術(shù)服務(wù)公告和技術(shù)訣竅。如沒(méi)有提前閱讀維修信息，容易錯(cuò)過(guò)準(zhǔn)備過(guò)程中的重要注意事項(xiàng)。閱讀、查看汽車廠家所有相關(guān)的維修信息三、高壓防護(hù)措施在給電動(dòng)車檢修時(shí)這類信息通?？赏ㄟ^(guò)以下途徑獲得：途徑1該作業(yè)車輛的應(yīng)急處理指南。汽車制造商的維修信息（整車安全防護(hù)措施）。途徑2原廠家的維修信息（特殊部件的安全防護(hù)措施）。途徑3三、高壓防護(hù)措施安全距離工作場(chǎng)所防護(hù)要求個(gè)人防護(hù)措施為了防止人體觸及或過(guò)分接近帶電體，或防止車輛和其他物體碰撞帶電體，以及避免發(fā)生各種短路、火災(zāi)和爆炸事故，在人體與帶電體之間、帶電體與地面之間、帶電體與帶電體之間、帶電體與其他物體和設(shè)施之間，都必須保持一定的距離，這種距離稱為電氣安全距離。為了保證維修過(guò)程的安全，在檢修新能源汽車時(shí)對(duì)維修檢測(cè)工位，有以下要求。具體見下表。個(gè)人防護(hù)用品，即就是在勞動(dòng)過(guò)程中為防御物理、化學(xué)、生物等有害因素傷害人體而穿戴和配備的各種物品的總稱。（二）基本防護(hù)措施三、高壓防護(hù)措施（二）基本防護(hù)措施工作場(chǎng)所防護(hù)要求隔離。內(nèi)部配備足夠亮度的燈光，工作區(qū)域的光照強(qiáng)度不應(yīng)低于500lx（勒克斯，光照強(qiáng)度單位）。配備消防設(shè)備設(shè)施，如干粉滅火器、消防栓和水槍等。配備預(yù)防觸電的設(shè)備設(shè)施，如為作業(yè)地面鋪設(shè)絕緣墊，為工作電源做好絕緣和觸電防護(hù)、配備安全接地線、安裝觸電保護(hù)器等。為有觸電危險(xiǎn)的設(shè)備配備安全操作說(shuō)明。配備安全作業(yè)防護(hù)用具，如工作服、絕緣手套、絕緣鞋、護(hù)目鏡、安全頭盔、絕緣鉤等。配備安全絕緣工具，如絕緣扳手、絕緣套筒、絕緣尖嘴鉗、絕緣旋具等。配備急救器材（如除顫儀），保障作業(yè)人員的生命安全。三、高壓防護(hù)措施（二）基本防護(hù)措施圖維修檢測(cè)工位三、高壓防護(hù)措施個(gè)人防護(hù)措施個(gè)人防護(hù)措施個(gè)人防護(hù)用品，即就是在勞動(dòng)過(guò)程中為防御物理、化學(xué)、生物等有害因素傷害人體而穿戴和配備的各種物品的總稱。需要使用到個(gè)人防護(hù)用品區(qū)域均會(huì)張貼指令性標(biāo)識(shí)。指令標(biāo)志的含義是強(qiáng)制人們必須做出某種動(dòng)作或采用防范措施的圖形標(biāo)志。三、高壓防護(hù)措施LogoHere（三）基本防護(hù)措施對(duì)于特定的診斷或維修作業(yè)，維修人員可能需要在高壓零部件附近進(jìn)行作業(yè)。如果有導(dǎo)電物體落到暴露的高壓電路上，則可能會(huì)造成危險(xiǎn)的短路事故。個(gè)人防護(hù)措施三、高壓防護(hù)措施（三）基本防護(hù)措施手部的安全防護(hù)為防止在作業(yè)時(shí)被高壓觸電，需要檢查并佩戴高壓絕緣手套，如圖所示。如果混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車的維修作業(yè)中需要使用高壓絕緣手套，技術(shù)人員必須對(duì)手套進(jìn)行檢查、測(cè)試，然后才能在車輛上進(jìn)行維修作業(yè)。高壓絕緣手套適用于500V-36000V的工作電壓范圍，經(jīng)常使用的絕緣手套應(yīng)至少每隔6個(gè)月就測(cè)試一次絕緣性能，偶爾使用的手套需在每次使用后測(cè)試絕緣性能是否良好。三、高壓防護(hù)措施（三）基本防護(hù)措施手部的安全防護(hù)手部的安全防護(hù)高壓絕緣手套適用于500V-36000V的工作電壓范圍，經(jīng)常使用的絕緣手套應(yīng)至少每隔6個(gè)月就測(cè)試一次絕緣性能，偶爾使用的手套需在每次使用后測(cè)試絕緣性能是否良好。在任何情況下，保存在倉(cāng)庫(kù)中的絕緣手套應(yīng)該每隔12個(gè)月就測(cè)試一次，間隔時(shí)間不能超過(guò)12個(gè)月。常見的絕緣手套規(guī)格有12KV絕緣手套、17KV絕緣手套、20KV絕緣手套、30KV絕緣手套、35KV絕緣手套和40KV絕緣手套。三、高壓防護(hù)措施3眼部的安全防護(hù)為了防止眼部受到撞擊，當(dāng)在無(wú)論任何類型的混合動(dòng)力或純電動(dòng)汽車上進(jìn)行作業(yè)時(shí)，技術(shù)員都必須佩戴相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的帶側(cè)護(hù)板的護(hù)目鏡。對(duì)于其他可能會(huì)發(fā)生的危害防護(hù)，例如化學(xué)品噴濺或溢出造成的化學(xué)燒傷，則需要更高級(jí)別的眼部防護(hù)才能達(dá)到。但是一般用于化學(xué)實(shí)驗(yàn)的全密閉型的護(hù)目鏡才能達(dá)到這樣的要求，它在絕大部分電動(dòng)汽車的保養(yǎng)和維修中使用不到。技術(shù)人員需參考制造商提供的維修安全信息，來(lái)使用合理的護(hù)目鏡。（a）帶側(cè)護(hù)邊型

（b）全密閉型的護(hù)目鏡三、高壓防護(hù)措施3頭部的安全防護(hù)為防止頭部觸電，最常見的安全防護(hù)用具是電絕緣安全帽。在技術(shù)員進(jìn)行混合動(dòng)力或純電動(dòng)汽車舉升工位的下方進(jìn)行作業(yè)時(shí)，技術(shù)員都必須佩戴相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的電絕緣安全帽。安