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文檔簡介
專題突破1運(yùn)動(dòng)圖像追及與相遇問題
必備知識?整合
一、勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖像
1.直線運(yùn)動(dòng)的廣匕圖像
(1)意義:反映了直線運(yùn)動(dòng)的物體①位移隨②時(shí)間變化的規(guī)律。
(2)圖線上某點(diǎn)切線的斜率的意義
①斜率的絕對值:表示物體速度的③大小。
②斜率的正負(fù):表示物體速度的④方向。
(3)兩種特殊的廣匕圖像
①若廣£圖像是一條平行于時(shí)間軸的直線,說明物體處于⑤靜止?fàn)顟B(tài)。(如圖中甲所
示)
②若廣匕圖像是一條傾斜的直線,說明物體在做⑥勻速直線運(yùn)動(dòng)。(如圖中乙所示)
2.直線運(yùn)動(dòng)的匕-圖像
(1)意義:反映了直線運(yùn)動(dòng)的物體⑦速度隨⑧時(shí)間變化的規(guī)律。
(2)圖線上某點(diǎn)切線的斜率的意義
①斜率的絕對值:表示物體⑨加速度的大小。
②斜率的正負(fù):表示物體⑩加速度的方向。
⑶兩種特殊的廣七圖像
①勻速直線運(yùn)動(dòng)的一[圖像是與橫軸?平行的直線。(如圖中甲所示)
②勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖像是一條?」^的直線。(如圖中乙所示)
(4)圖線與時(shí)間軸圍成的“面積”的意義
①圖線與時(shí)間軸圍成的“面積”表示相應(yīng)時(shí)間內(nèi)的?位移。
②若此面積在時(shí)間軸的上方,表示這段時(shí)間內(nèi)的位移方向?yàn)?^^5_;若此面積在時(shí)間
軸的下方,表示這段時(shí)間內(nèi)的位移方向?yàn)?負(fù)方向。
2主意圖像與圖像不是物體的運(yùn)動(dòng)軌跡,反映了物體位移或速度隨時(shí)間變化的規(guī)
律。
二、追及與相遇問題
L追及問題的兩類情況
⑴按結(jié)果分類
①若后者能追上前者,追上時(shí),兩者處于?同一位置,且后者速度一定不小于前者速
度。
②若后者追不上前者,則當(dāng)后者速度與前者速度?相等時(shí),兩者相距最近。
(2)按初始條件分類
①同向運(yùn)動(dòng)相隔一定的初始距離的問題:速度大者減速(如勻減速直線運(yùn)動(dòng))追速度小者
(如勻速直線運(yùn)動(dòng))。
a.若兩者速度相等時(shí),追者位移仍小于被追者位移與同之和,則永遠(yuǎn)追不上,此時(shí)兩者間有
最小距離。
b.若兩者相遇時(shí),速度也相等,則恰能追上,也是兩者避免碰撞的臨界條件。
c.若兩者相遇時(shí),追者速度仍大于被追者的速度,則被追者還有一次追上追者的機(jī)會(huì),其間
速度相等時(shí)兩者間距有一個(gè)極大值。
②從同一地點(diǎn)出發(fā)開始同向運(yùn)動(dòng)的問題:速度小者加速(如初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng))
追速度大者(如勻速直線運(yùn)動(dòng))。
a.當(dāng)兩者速度相等時(shí)兩者間有最大距離。
b.兩者位移相等時(shí),則追上。
2.相遇問題
(1)同向運(yùn)動(dòng)的兩物體追上即相遇,兩物體位移大小?之差等于開始時(shí)兩物體間距。
(2)相向運(yùn)動(dòng)的物體,當(dāng)各自發(fā)生的位移大小之和?」開始時(shí)兩物體的距離時(shí)即相
遇。
A注意追及、相遇問題中速度相等是追上或追不上、距離最大或最小的轉(zhuǎn)折點(diǎn),應(yīng)該注意。
L判斷下列說法對錯(cuò)。
(D尸K圖像表示物體的運(yùn)動(dòng)軌跡。(x)
(2)尸亡圖像和LZ圖像都不能描述曲線運(yùn)動(dòng)。(V)
(3)^1圖像上兩圖線的交點(diǎn)表示兩物體速度相等,不代表相遇。(J)
(4)兩物體同向運(yùn)動(dòng)恰好不相碰,則此時(shí)兩物體速度相等。(J)
(5)速度較大的汽車剎車一定能夠避免與前方速度較小、勻速運(yùn)動(dòng)的汽車相撞。(X)
(6)兩個(gè)物體在追及過程中,物體之間的距離總是逐漸變小。(X)
2.(多選)(新人教版必修第一冊P18-T5改編)一輛汽車在教練場上沿著平直道路行駛,以x表
示它對于出發(fā)點(diǎn)的位移。圖為汽車在夕0到夕40s這段時(shí)間的圖像。下列分析正確的是
30
20
A.汽車離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)的距離為30m
B.汽車在1020s內(nèi)勻速運(yùn)動(dòng)
C.汽車在40s末回到出發(fā)點(diǎn)
D.汽車在20NOs內(nèi)加速度大小為1.5m/s2
“答案AC
3.(2020廣東湛江模擬)某同學(xué)在開展研究性學(xué)習(xí)的過程中,利用速度傳感器研究某一物體以1
m/s的初速度做直線運(yùn)動(dòng)的速度丫隨時(shí)間/變化的規(guī)律,并在計(jì)算機(jī)上得到了前4s內(nèi)物體速度
隨時(shí)間變化的關(guān)系圖像,如圖所示。則下列說法正確的是()
A.物體在1s末速度方向改變
B.物體在3s末加速度方向改變
C.前4s內(nèi)物體的最大位移出現(xiàn)在第3s末,大小為3.5m
D.物體在第2s末與第4s末的速度相同
金答案C
4.平直公路上的甲車以10m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng),乙車靜止在路面上,當(dāng)甲車經(jīng)過乙車旁
邊時(shí),乙車立即以大小為1m/s?的加速度沿相同方向做勻加速運(yùn)動(dòng),從乙車加速開始計(jì)時(shí),則
()
A.乙車追上甲車所用的時(shí)間為10s
B.乙車追上甲車所用的時(shí)間為20s
C.乙追上甲時(shí),乙的速度是15m/s
D.乙追上甲時(shí),乙的速度是10m/s
M答案B
關(guān)鍵能力?突破
考點(diǎn)一運(yùn)動(dòng)圖像的理解及應(yīng)用
害點(diǎn)深化
L應(yīng)用運(yùn)動(dòng)圖像的三點(diǎn)注意
(1)無論是尸匕圖像還是「X圖像都只能描述直線運(yùn)動(dòng)。
(2)片七圖像和圖像都不表示物體運(yùn)動(dòng)的軌跡。
(3)廣匕圖像和Lt圖像的形狀由x與t、/與1的函數(shù)關(guān)系決定。
2.應(yīng)用運(yùn)動(dòng)圖像解題“六看”
項(xiàng)目XT圖像f圖像
軸橫軸為時(shí)間??v軸為位移X橫軸為時(shí)間t,縱軸為速度r
線傾斜直線表示勻速直線運(yùn)動(dòng)傾斜直線表示勻變速直線運(yùn)動(dòng)
斜率表示速度表示加速度
面積無實(shí)際意義圖線和時(shí)間軸圍成的面積表示位移
縱截距表示初位置表示初速度
拐點(diǎn)表示加速度方向變化,交點(diǎn)表示速度
特殊點(diǎn)拐點(diǎn)表示速度方向變化,交點(diǎn)表示相遇
相同
例1(多選)如圖所示為一質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的速度-時(shí)間圖像,下列說法中正確的是
A.整個(gè)過程中,如段和龍段的加速度相同
B.整個(gè)過程中,回段的加速度最大
C.整個(gè)過程中,C點(diǎn)對應(yīng)時(shí)刻離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)
D.8C段對應(yīng)時(shí)間運(yùn)動(dòng)的路程是34m
卷審題關(guān)鍵(1)0^22s內(nèi),質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向是否發(fā)生變化?什么時(shí)刻離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)?
提示:當(dāng)圖線過時(shí)間軸時(shí)質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變,Q20s時(shí)圖線過時(shí)間軸,即速度方向發(fā)生
了改變。夕20s時(shí)離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)。
(2)片方圖像中圖線與時(shí)間軸所圍的“面積”的含義是什么?
提示:圖像中圖線與時(shí)間軸所圍的“面積”表示位移。
“答案ADlt圖像的斜率表示加速度,由圖知"段和龍'段在同一直線CE上,斜率相同,
故⑶段和龐段加速度相同,A正確;由題圖知,整個(gè)過程中位段斜率絕對值最大,加速度最大,B
錯(cuò)誤;Q20s時(shí)速度方向改變,所以〃點(diǎn)所表示的狀態(tài)離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn),C錯(cuò)誤;比段和時(shí)間軸圍成
的面積為34m,D正確。
解題感悟
用速度-時(shí)間圖像巧得五個(gè)運(yùn)動(dòng)量
(1)運(yùn)動(dòng)速度:從速度軸上直接讀出,負(fù)值表示反向運(yùn)動(dòng)。
(2)運(yùn)動(dòng)時(shí)間:從時(shí)間軸上直接讀出。
(3)運(yùn)動(dòng)加速度:從圖線的斜率得到加速度,斜率的絕對值表示加速度的大小,斜率的正負(fù)反
映了加速度的方向。例題中a'段加速度與切段加速度方向相反。
(4)運(yùn)動(dòng)的位移:從圖線與時(shí)間軸圍成的面積得到位移,圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移
的大小,橫軸以上為“+”值,橫軸以下為“-”值,整個(gè)過程的位移是它們的代數(shù)和,如切段的
位移為正值,應(yīng)段為負(fù)值,四段的總位移為0。
(5)運(yùn)動(dòng)的路程:因?yàn)槁烦淌菢?biāo)量。路程是圖線與時(shí)間軸圍成的面積的絕對值的和。
例2(多選)(2020山東濟(jì)寧模擬)甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)同時(shí)同地在外力的作用下做勻變速直線運(yùn)
動(dòng),其運(yùn)動(dòng)的:-大圖像如圖所示。關(guān)于甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況,下列說法中正確的是
()
A.乙質(zhì)點(diǎn)做初速度為c的勻加速直線運(yùn)動(dòng)
B.甲質(zhì)點(diǎn)做加速度大小為胃的勻加速直線運(yùn)動(dòng)
C.3時(shí),甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)速度大小相等
D.3時(shí),甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)速度大小相等
喑案BD根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式產(chǎn)外杉得于陪市,對于乙質(zhì)點(diǎn),由
圖可知,乙=-:,乙的加速度為a乙=-多故乙質(zhì)點(diǎn)做初速度為c、加速度為-與的勻減速直
J2aaa
線運(yùn)動(dòng),故A錯(cuò)誤;對于甲質(zhì)點(diǎn),由圖可知,%甲=0,芍,甲的加速度為a甲號,故甲質(zhì)點(diǎn)做初速
度為0、加速度大小為年的勻加速直線運(yùn)動(dòng),故B正確;嚀時(shí),甲質(zhì)點(diǎn)的速度ya甲巧?l=c,
乙的速度/乙=%乙+a乙夕仁年,^=0,故C錯(cuò)誤;,時(shí),甲質(zhì)點(diǎn)的速度K,P=a>p喘?號G乙的速
度K片為?+a乙t=c-^?~;c,故D正確。
乙a42
解題感悟
非常規(guī)圖像問題
L四類圖像
(l)r1圖像
由-為+a1可知圖像與橫軸所圍面積表示速度變化量△匕如圖甲所示。
⑵斗圖像
由尸%什)£?可得:=%+/心圖像的斜率為:a,如圖乙所示。
⑶*x圖像
由落詔=2ax可知v=VQ^2ax,圖像斜率為2a。
(4)『v圖像
x與丫的關(guān)系式:2aA=*詔,圖像表達(dá)式:后■詔。
2a2a
2.解題技巧
(1)用函數(shù)思想分析圖像:
圖像反映了兩個(gè)變量(物理量)之間的函數(shù)關(guān)系,因此要由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式推導(dǎo)出兩個(gè)物理量間
的函數(shù)關(guān)系,分析圖像的意義。
(2)要注意應(yīng)用解析法和排除法,兩者結(jié)合,提高圖像類選擇題的解題準(zhǔn)確率和速度。
Is組過美
L[圖像綜合問題](2020福建三明質(zhì)檢)如圖所示為物體做直線運(yùn)動(dòng)的圖像,下列說法正確
的是()
A.甲圖中,物體在0%這段時(shí)間內(nèi)的位移小于寫
B.乙圖中,物體的加速度大小為2m/s2
C.丙圖中,陰影面積表示。W時(shí)間內(nèi)物體的加速度變化量
D.丁圖中,夕3s時(shí)物體的速度大小為25m/s
“答案D
2.圖像問題]研究表明,人的剎車反應(yīng)時(shí)間(即圖甲中“反應(yīng)過程”所用時(shí)間)比較短,
但飲酒會(huì)導(dǎo)致反應(yīng)時(shí)間延長。在某次試驗(yàn)中,志愿者少量飲酒后駕車以某一速度在試驗(yàn)場的水
平路面上勻速行駛,從發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止,行駛了一段距離。減速過程中汽車位移x與速度r
的關(guān)系曲線如圖乙所示,此過程可視為勻變速直線運(yùn)動(dòng)。根據(jù)圖甲和圖乙提供的信息、,下列說法
錯(cuò)誤的是()
發(fā)現(xiàn)情況開始般速汽車停止
〃…東企,〃今星
反應(yīng)過程小流流過程
甲
A.汽車在反應(yīng)過程中運(yùn)動(dòng)的速度大小為20m/s
B.汽車在反應(yīng)過程中運(yùn)動(dòng)的位移大小為25m
C.汽車在減速過程中的加速度大小為8m/s2
D.汽車在減速過程中所用的時(shí)間為2.5s
&答案B
考點(diǎn)二追及、相遇問題
多維探究
考向一相撞問題
例3在水平軌道上有兩列火車1和B,相距x,A車在后面做初速度為外、加速度大小為2a
的勻減速直線運(yùn)動(dòng),而8車同時(shí)做初速度為零、加速度為a的勻加速直線運(yùn)動(dòng),兩車運(yùn)動(dòng)方向相
同。要使兩車不相撞,求4車的初速度%滿足什么條件。
④解題指導(dǎo)本題可運(yùn)用“物理分析法”“數(shù)學(xué)分析法”“圖像分析法”等方法解題。
=答案Vi)W76ax
上解析解法一物理分析法
._2a
A,?__1.
?~j8―。
設(shè)兩車運(yùn)動(dòng)速度相等時(shí),所用時(shí)間為t
由%-(2a)得
t=att=—3a
A車位移x尸%鳥(2a)/
6車位移
兩車不相撞的條件:x計(jì)x?x#
即v1)t-a^
聯(lián)立得vW\6ax
解法二數(shù)學(xué)分析法
設(shè)兩車運(yùn)動(dòng)了時(shí)間t,則
斤%t4-at,2
兩車不相撞需要滿足
△下蜀+『人斤|aI?一匕什0
4'值少詔
貝IJ△X“in=-20
解得6a汽
解法三圖像分析法
利用速度-時(shí)間圖像求解,先作46兩車的速度-時(shí)間圖像,其圖像如圖所示
設(shè)經(jīng)過^時(shí)間兩車剛好不相撞,則對/車有匕
對8車有v=at{
聯(lián)立以上兩式解得個(gè)野
3a
經(jīng)時(shí)間右兩車發(fā)生的位移之差,即原來兩車間的距離X,可用圖中的陰影面積來表示,由圖
像可知不力。??=?.所以要使兩車不相撞,/車的初速度%應(yīng)滿足的條件是%?標(biāo)
223a6a
解法四相對運(yùn)動(dòng)法
巧選參考系求解。以8車為參考系,力車的初速度為外,加速度為a'=-2a-華-3a。4車追上
6車且剛好不相撞的條件是片0,這一過程A車相對于6車的位移為x,由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式落詔=2ax
得:
02-VQ=2,(-3a)?x
所以v0=y/6ax
故要使兩車不相撞,力車的初速度均應(yīng)滿足的條件是
解題感悟
L追及、相遇問題中的一個(gè)條件和兩個(gè)關(guān)系
(1)一個(gè)條件:即兩者速度相等,它往往是物體間能否追上或兩者距離最大、最小的臨界條
件,也是分析判斷的切入點(diǎn)。
(2)兩個(gè)關(guān)系:即時(shí)間關(guān)系和位移關(guān)系,這兩個(gè)關(guān)系可通過畫過程示意圖得到。
2.常用解題方法
(1)物理分析法:尋找問題中隱含的臨界條件,例如速度小者加速追趕速度大者,在兩物體速
度相等時(shí)有最大距離;速度大者減速追趕速度小者,若追不上則在兩物體速度相等時(shí)有最小距離。
(2)數(shù)學(xué)分析法:設(shè)兩物體在「時(shí)刻相遇,然后根據(jù)位移關(guān)系列出關(guān)于t的方程f&)=0,若方
程f⑷=0無正實(shí)數(shù)解,則說明這兩個(gè)物體不可能相遇;若方程At)=O存在正實(shí)數(shù)解,說明這兩
個(gè)物體能相遇。
(3)圖像分析法:①若用位移-時(shí)間圖像求解,分別作出兩物體的位移-時(shí)間圖線,如果兩物體
的位移-時(shí)間圖線相交,則說明兩物體相遇;②若用速度-時(shí)間圖像求解,則注意比較速度-時(shí)間圖
線與時(shí)間軸包圍的面積。
考向二追及問題
例4一輛汽車在十字路口等候綠燈,當(dāng)綠燈亮?xí)r汽車以43m/s2的加速度開始行駛,恰在
這一時(shí)刻一輛自行車以/日=6m/s的速度勻速駛來,從旁邊超過汽車。
(1)汽車從路口開動(dòng)后,在追上自行車之前經(jīng)過多長時(shí)間兩車相距最遠(yuǎn)?此時(shí)距離是多少?
(2)什么時(shí)候汽車能追上自行車?此時(shí)汽車的速度是多少?
④審題關(guān)鍵(1)追上前汽車和自行車相距最遠(yuǎn)的條件是什么?
提示:汽車和自行車速度相等。
(2)追上時(shí)汽車和自行車的位移關(guān)系是什么?
提示:位移相等。
⑥解題指導(dǎo)本題可運(yùn)用“物理分析法”“相對運(yùn)動(dòng)法”“數(shù)學(xué)分析法”“圖像分析法”
等方法解題。
*答案見解析
金解析(1)解法一物理分析法
如圖甲所示,汽車與自行車的速度相等時(shí)相距最遠(yuǎn),設(shè)此時(shí)經(jīng)過的時(shí)間為3汽車和自行車
間的距離為△上,則有KC|=ati
一:人
曰白:
I□_____?□.?
?I?,?、Az3■
甲
所以t\——-2s
a
△產(chǎn)人組二6mo
解法二相對運(yùn)動(dòng)法
以自行車為參考系,則從開始到相距最遠(yuǎn)的這段時(shí)間內(nèi),汽車相對這個(gè)參考系的各個(gè)物理量
初速度%=/汽初-入=0-6m/s=-6m/s
末速度匕=-汽車一入=0
加速度a'=a-a日=3m/s2-0=3m/s2
所以汽車和自行車相距最遠(yuǎn)時(shí)經(jīng)歷的時(shí)間為
t,=M=2s
a
最大距離△產(chǎn)龍二尊=-6m
2a
負(fù)號表示汽車在后。
注意:利用相對運(yùn)動(dòng)的方法解題,要抓住三個(gè)關(guān)鍵:①選取哪個(gè)物體為研究對象;②選取哪個(gè)
物體為參考系;③規(guī)定哪個(gè)方向?yàn)檎较颉?/p>
解法三數(shù)學(xué)分析法
設(shè)汽車在追上自行車之前經(jīng)過時(shí)間本汽車和自行車相距為△X,則△尸入仔
代入已知數(shù)據(jù)得△產(chǎn)65|好
由二次函數(shù)求極值的條件知:力=2s時(shí),Ax有最大值6m。
所以經(jīng)過。=2s后,汽車和自行車相距最遠(yuǎn),為△產(chǎn)6mo
解法四圖像分析法
自行車和汽車的Lt圖像如圖乙所示。由圖可以看出,在相遇前,小時(shí)刻汽車和自行車速度
相等,相距最遠(yuǎn),此時(shí)的距離為陰影三角形的面積,所以有
件5s=2s
A”自"6X2「
△---=——m=6mo
22
(2)解法一物理分析法
當(dāng)汽車和自行車位移相等時(shí),汽車追上自行車,設(shè)此時(shí)經(jīng)過的時(shí)間為以則有入
解得片也竽s=4s
a3
此時(shí)汽車的速度K2=at2=12m/s。
解法二圖像分析法
由前面畫出的Lt圖像可以看出,在力時(shí)刻之后,當(dāng)由圖線小、-汽和片友構(gòu)成的三角形的
面積與陰影部分的三角形面積相等時(shí),汽車與自行車的位移相等,即汽車與自行車相遇,所以
t2=2f]=4s,v2=at2=3X4m/s=12m/so
解題感悟
追及、相遇問題兩種典型情況
假設(shè)物體A追物體B,開始時(shí),兩個(gè)物體相距選,有兩種典型情況:
(1)初速度小的追初速度大的運(yùn)動(dòng)的物體。當(dāng)斤⑼時(shí),兩者相距最遠(yuǎn)。
(2)初速度大的追初速度小的運(yùn)動(dòng)的物體。當(dāng)斤%時(shí),
①若已超越則相遇兩次。
②若恰好追上,則相遇一次。
③若沒追上,則無法相遇,兩者之間有最小距離。
考向三運(yùn)動(dòng)圖像與追及、相遇問題的綜合應(yīng)用
例5(多選)(2016課標(biāo)I,21,6分)甲、乙兩車在平直公路上同向行駛,其Lt圖像如圖所
示。已知兩車在夕3s時(shí)并排行駛,則()
A.在戶1s時(shí),甲車在乙車后
B.在t=0時(shí),甲車在乙車前7.5m
C.兩車另一次并排行駛的時(shí)刻是t=2s
D.甲、乙車兩次并排行駛的位置之間沿公路方向的距離為40m
金答案BD本題考查運(yùn)動(dòng)的圖像及追及相遇問題,通過對甲、乙運(yùn)動(dòng)情況的分析,考查學(xué)
生的推理能力,滲透了科學(xué)思維中的模型建構(gòu)與科學(xué)推理要素。由題中「七圖像得a甲:
10m/s2,a2,=5m/s;兩車在t=?>s時(shí)并排行駛,止匕時(shí)x單=|a甲d=jx10X3°m=45m,x乙=%£+
色乙/=10X3m+1x5X32m=52.5m,所以戶0時(shí)甲車在前,與乙車的距離為占甲=7.5m,B
項(xiàng)正確。t=\s時(shí),x甲'ga甲d=5m,不乙'=%計(jì)1乙d=12.5m,此時(shí)x「=x甲'+£=12.5m,所以另一
次并排行駛的時(shí)刻為夕1s,故A、C項(xiàng)錯(cuò)誤;兩次并排行駛的位置沿公路方向相距£'=x「
x乙'=40m,故D項(xiàng)正確。
解題感悟
追及、相遇問題常見情境
(1)速度小者追速度大者
追及類型圖像描述相關(guān)結(jié)論
勻加速
設(shè)不為開始時(shí)兩物體間的距離,則應(yīng)有以下結(jié)
%
追勻速
0論:
I」
①女友以前,后面物體與前面物體間的距離增大
勻速追
②仁友時(shí),兩物體相距最遠(yuǎn),為Xo+Nx
勻減速
0
③do以后,后面物體與前面物體間的距離減小
勻加速追91
④一定能追上且只能相遇一次
勻減速02
0%?
(2)速度大者追速度小者
追及類型圖像描述相關(guān)結(jié)論
設(shè)吊為開始時(shí)兩物體間的距離,開始追時(shí),后面物體與前面物體
間的距離在減小,當(dāng)兩物體速度相等時(shí),即仁壽時(shí)刻:
①若△廣兩,則恰能追上,兩物體只能相遇一次,這也是避免相
勻減速
撞的臨界條件
追勻速
②若△水廊,則不能追上,此時(shí)兩物體間距離最小,為XL△X
③若X/X。,則相遇兩次,設(shè)右時(shí)刻兩物體第一次相遇,則
為=2to-t,時(shí)刻兩物體第二次相遇
夯基提能作業(yè)
A組基礎(chǔ)達(dá)標(biāo)
1.小球從一定高度處由靜止下落,與地面碰撞后回到原高度再次下落,重復(fù)上述運(yùn)動(dòng)。取小球的
落地點(diǎn)為原點(diǎn)建立坐標(biāo)系,豎直向上為正方向。下列速度r和位置x的關(guān)系圖像中,能描述該過
程的是()
士答案A
2.一輛摩托車在夕0時(shí)刻由靜止開始在平直的公路上行駛,其運(yùn)動(dòng)過程的TE圖像如圖所示,根
據(jù)已知信息,可知()
A.摩托車的最大動(dòng)能
B.摩托車在30s末的速度大小
C.在0W)s的時(shí)間內(nèi)牽引力對摩托車做的功
D.10s末摩托車開始反向運(yùn)動(dòng)
金答案B
3.(2020山東濟(jì)南三模)百公里加速是衡量車輛極限加速能力的指標(biāo),直接體現(xiàn)了車輛的動(dòng)力特
性。某新款汽車百公里加速過程的廣/圖像如圖所示,則此過程中位移和加速度大小約為
()
v/(km,h'1)
00
90
80
70
60
50
40
30
20
10
萬
9O52
m/S
B.90m,15m/s"
C.320m,5m/s2
D.320m,15m/s2
士答案A
4.(2020山東濟(jì)寧三模)從塔頂同一位置由靜止先后釋放兩個(gè)小球46不計(jì)空氣阻力。從釋放
6球開始計(jì)時(shí),在4球落地前,兩球之間的距離隨時(shí)間t變化的圖像為()
也答案D
5.(2020山東泰安模擬)某物體做直線運(yùn)動(dòng),設(shè)該物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為。位移為x,其強(qiáng)個(gè)圖像如圖
所示,則下列說法正確的是(
A.物體做的是勻加速直線運(yùn)動(dòng)
B.Q0時(shí)刻,物體的速度為ab
C.0%時(shí)間內(nèi)物體的位移為2a甘
L).0"時(shí)間內(nèi)物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng),時(shí)間內(nèi)物體做反向的勻加速直線運(yùn)動(dòng)
森答案D
6.甲、乙兩車從同一地點(diǎn)沿相同方向由靜止開始做直線運(yùn)動(dòng),它們運(yùn)動(dòng)的加速度隨時(shí)間變化的
圖像如圖所示。關(guān)于兩車的運(yùn)動(dòng)情況,下列說法中正確的是()
A.在0Xs內(nèi)甲車做勻加速直線運(yùn)動(dòng),乙車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)
B.在02s內(nèi)兩車間距逐漸增大,21s內(nèi)兩車間距逐漸減小
C.在t=2s時(shí)甲車的速度為3m/s,乙車的速度為4.5m/s
D.在t=4s時(shí)甲車恰好追上乙車
森答案C由題圖可知,在04s內(nèi)甲車做勻加速直線運(yùn)動(dòng),乙車做加速度均勻減小的變加速直
線運(yùn)動(dòng),故A項(xiàng)錯(cuò)誤;年1圖線與1軸所圍面積表示速度的變化量,由圖可知,t=4s時(shí),甲、乙兩
車的速度相等,則在0篤s內(nèi)兩車間距逐漸增大,在24s內(nèi)兩車間距也在逐漸增大,故B項(xiàng)錯(cuò)
誤;在t=2s時(shí)甲車的速度為-p=a甲/1.5X2m/s=3m/s,乙車的速度為仁士產(chǎn)X2
m/s=4.5m/s,故C項(xiàng)正確;在夕4s時(shí),甲車的速度為「'甲=a甲3=1.5X4m/s=6m/s,乙車的速
度為/乙=|X3X4m/s=6m/s,此時(shí)兩車相距最遠(yuǎn),故D項(xiàng)錯(cuò)誤。
7.(多選)一輛汽車正以匕=10m/s的速度在平直公路上勻速行駛,發(fā)現(xiàn)正前方有一輛自行車以
%=4m/s的速度做同方向的勻速直線運(yùn)動(dòng),汽車立即關(guān)閉油門做加速度大小為爐0.6m/s?的勻
減速運(yùn)動(dòng),汽車恰好沒有碰上自行車,則()
A.關(guān)閉油門后,汽車恰好沒有碰上自行車時(shí)所用時(shí)間為10s
B.關(guān)閉油門后,汽車恰好沒有碰上自行車時(shí)所用時(shí)間為ms
C.關(guān)閉油門時(shí),汽車與自行車的距離為30m
D.關(guān)閉油門時(shí),汽車與自行車的距離為三m
森答案AC撞不上的臨界條件為速度相等時(shí)恰好追上,則有匕-aQ物代入數(shù)據(jù)解得戶10s,選
項(xiàng)A正確,B錯(cuò)誤;設(shè)汽車的位移為自行車的位移為題,則由位移關(guān)系有用=至+%即
晉廣戶外。代入數(shù)據(jù)解得尸30m,選項(xiàng)C正確,D錯(cuò)誤。
8.藍(lán)牙(Bluetooth)是一種無線技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),可實(shí)現(xiàn)固定設(shè)備、移動(dòng)設(shè)備之間的短距離數(shù)據(jù)交換
(使用2.42485GHz的ISM波段的UHF無線電波)?,F(xiàn)有兩同學(xué)用安裝有藍(lán)牙設(shè)備的玩具車甲、
乙進(jìn)行實(shí)驗(yàn):如圖所示,甲、乙兩車開始處于同一直線上相距為力4.0m的Q兩點(diǎn),甲車從
a點(diǎn)以初速度%=4m/s、加速度a=1m/s?向右做勻加速運(yùn)動(dòng),乙車從&點(diǎn)由靜止開始以加速度
a2=2m/s?向右做勻加速運(yùn)動(dòng),已知當(dāng)兩車間的距離超過s°=10m時(shí),兩車無法實(shí)現(xiàn)通信,忽略信
號傳遞的時(shí)間。已知遍=2.4。求:
--_________
Fo,
(1)甲、乙兩車在相遇前的最大距離;
(2)甲、乙兩車在相遇前能通信的時(shí)間。
*答案見解析
上解析(1)設(shè)當(dāng)經(jīng)過布時(shí)間兩車速度大小相等,此時(shí)兩車相距最遠(yuǎn)
即Va,t0=a210
解得to=4s
甲、乙兩車在相遇前的最大距離為
△右+]詔一^2詔
解得As“=12mo
(2)設(shè)經(jīng)過時(shí)間。兩車相遇,
則有冰%錯(cuò)at寫a用
解得t,=(4±2V6)s
舍去負(fù)解,可得t>=8.8s
設(shè)經(jīng)過時(shí)間匕兩車相距為s°,則有
ch-%t+-aif--at2=s()
222
解得t2=2s,t3=6s
甲、乙兩車在相遇前能通信的時(shí)間為第0為s和第6力.8$,共4.8So
B組綜合提升
9.(2020江西撫州模擬)近年來,交通運(yùn)輸部發(fā)出通知部署ETC推廣安裝。如圖是小車分別經(jīng)過
收費(fèi)站人工通道和ETC通道的「大圖像,已知小車加速、減速時(shí)加速度大小均為a,小車通過兩
種通道時(shí)從開始減速到恢復(fù)到原速度所行駛的距離相等,則與走人工通道相比,走ETC通道節(jié)省
的時(shí)間為)
人T通道KTC通道
A.B,^11+At
aa
C.3△£D.%△I
aa
森答案C從開始減速到恢復(fù)到原速度所行駛的距離為
產(chǎn)2X也近
2aa
則小車通過ETC通道勻速運(yùn)動(dòng)的位移為
x勻二廠2XVp-Vl-Vl
2aa
小車在人工通道經(jīng)過的時(shí)間為
t,=2X^+A1曳+△t
aa
小車在ETC通道經(jīng)過的時(shí)間為
t-2x%也+%_2”:]
av1aa
所以與走人工通道相比,走ETC通道節(jié)省的時(shí)間為t=t-t^+^t,故C正確,A、B、D錯(cuò)誤。
2a
10.(2020江蘇徐州聯(lián)考)某科學(xué)小組研制了一種探測器,其速度大小可隨運(yùn)動(dòng)情況進(jìn)行調(diào)節(jié)。如
圖所示,在某次實(shí)驗(yàn)中,該探測器從原點(diǎn)0一直沿x軸正向移動(dòng),且其速度大小與位移大小成反
比。已知探測器在/、6兩點(diǎn)的速度分別為4m/s和2m/s,從。點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到6點(diǎn)位移為2m,則探
測器從/點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到6點(diǎn)的時(shí)間為()
O4R
A.-sB.is
88
C.-sD-s
44
*答案A根據(jù)題述速度大小與
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