【城市公共交通管理研究文獻(xiàn)綜述2400字】

城市公共交通管理研究國內(nèi)外文獻(xiàn)綜述汽車已經(jīng)進(jìn)入平常百姓家，給人們的出行帶來了極大的便利，與此同時(shí)交通擁堵的問題也日益凸顯。關(guān)于交通擁堵，社會(huì)各界日漸關(guān)注，各種研究開始展開并逐步深入，相關(guān)理論也在這一時(shí)段內(nèi)蓬勃發(fā)展起來。對(duì)于交通擁堵問題的研究，國內(nèi)外的專家學(xué)者進(jìn)行了多個(gè)角度的探討與研究。1.國外研究現(xiàn)狀國外交通管理偏向于加強(qiáng)基礎(chǔ)性設(shè)施和交通信息智能化建設(shè)。2011年IBM公司獨(dú)立開發(fā)一套“交通堵塞預(yù)警系統(tǒng)”，其以汽車的GPS全球定位系統(tǒng)和內(nèi)嵌的數(shù)字模型系統(tǒng)為道路交通信息平臺(tái)，對(duì)道路交通信息進(jìn)行收集與整理，最終為出行者提供合理的出行路線并預(yù)測道路交通狀態(tài)，為規(guī)避道路交通擁堵路段的交通出行建議。運(yùn)輸研究知識(shí)中心(ChengBingLi)結(jié)合自身交通狀況和主要交通方式，對(duì)陸路、公路、鐵路和城市道路交通管理等主要內(nèi)容和范圍進(jìn)行了細(xì)致的劃分，主要包括城市交通道路網(wǎng)絡(luò)管理、城市公共交通管理等相關(guān)措施和內(nèi)容。在城市道路系統(tǒng)上，ChengBingLi認(rèn)為交通管理是通過規(guī)劃和監(jiān)管手段來控制或影響交通設(shè)施及其使用者，以達(dá)到利用現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)揮出最大效益，以保證交通系統(tǒng)的可靠性和可操縱性，平衡交通使用者之間對(duì)資源競爭目的[[][]ChengBingLi.TheResearchofHohhotintheIntegrationofUrbanandRuralPublicTransportManagementSystem[J].AppliedMechanicsandMaterials,2014,3252(568-570).2.國內(nèi)研究現(xiàn)狀相比于國外的交通管理研究，國內(nèi)的公共交通情況更加復(fù)雜，城市交通問題更加嚴(yán)重。相關(guān)文獻(xiàn)提出了交通管理的措施和服務(wù)的改進(jìn)方法，從定性分析方面看，2009年6月，我國公安部交通管理局下發(fā)了交通管理信息化工作評(píng)價(jià)指標(biāo)的體系及其評(píng)價(jià)方法，劉志彪,江靜強(qiáng)評(píng)價(jià)了這個(gè)指標(biāo)體系種存在的問題和改進(jìn)對(duì)策，從信息化機(jī)構(gòu)和組織、基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、信息化的應(yīng)用、信息安全的管理、系統(tǒng)的運(yùn)行管理和保障措施等幾個(gè)方面，建立完整的指標(biāo)體系用于客觀評(píng)價(jià)信息化工作的發(fā)展程度和應(yīng)用現(xiàn)狀[[]劉志彪,江靜.長三角一體化發(fā)展的體制機(jī)制研究[M].中國人民大學(xué)出版社:中國經(jīng)濟(jì)問題叢書,202101.418.]。嚴(yán)東昊從管理的角度，首先分析了交通管理體系中存在的矛盾類型和這些矛盾的成因，隨后針對(duì)各種矛盾的特點(diǎn)提出了應(yīng)對(duì)各種矛盾的策略[[]嚴(yán)東昊.公共交通管理體制研究及未來發(fā)展相關(guān)建議[J].科技風(fēng),2019(15):228.]。臧傳敏則是以香港公共交通規(guī)劃和公共交通管理體制及其運(yùn)作方式為考察對(duì)象，重點(diǎn)探討了香港的城市交通管理模式對(duì)解決我國內(nèi)地城市交通問題的借鑒作用，例如把公共交通放到城市規(guī)劃的大框架中考慮和安排，不斷優(yōu)化道路系統(tǒng)，政府運(yùn)用各種有效手段調(diào)節(jié)對(duì)公交運(yùn)輸?shù)南鄬?duì)需求[[][]劉志彪,江靜.長三角一體化發(fā)展的體制機(jī)制研究[M].中國人民大學(xué)出版社:中國經(jīng)濟(jì)問題叢書,202101.418.[]嚴(yán)東昊.公共交通管理體制研究及未來發(fā)展相關(guān)建議[J].科技風(fēng),2019(15):228.[]臧傳敏.基于耦合機(jī)理分析的城市公共交通管理體制改革對(duì)策研究[J].經(jīng)濟(jì)師,2017(08):63-64+66.參考文獻(xiàn)[1]王志明.公共交通改革對(duì)策建議——以內(nèi)蒙古自治區(qū)巴彥淖爾市臨河城區(qū)為例[J].交通企業(yè)管理,2021,36(03):7-9.[2]劉志彪,江靜.長三角一體化發(fā)展的體制機(jī)制研究[M].中國人民大學(xué)出版社:中國經(jīng)濟(jì)問題叢書,202101.418.[3]何小洲,劉超平,柯靖宇.新時(shí)期特大城市公共交通管理體制改革思考與建議——以佛山市為例[C]//.中國土木工程學(xué)會(huì)城市公共交通分會(huì)第十屆五次理事會(huì)暨2019中國城市公共交通學(xué)術(shù)年會(huì)資料集.[出版者不詳],2019:86-92.[4]嚴(yán)東昊.公共交通管理體制研究及未來發(fā)展相關(guān)建議[J].科技風(fēng),2019(15):228.[5]張曉云.西安市長安區(qū)城市公共交通管理體制研究[D].長安大學(xué),2019.[6]何萍.西安市城市公共交通管理體制改革對(duì)策研究[D].西北大學(xué),2019.[7]石蕾.上海市公共場所英文譯寫現(xiàn)狀調(diào)研報(bào)告[D].上海外國語大學(xué),2019.[8]焦婉琪.南昌市城市公共交通管理體制改革問題研究[D].南昌大學(xué),2018.[9]臧傳敏.基于耦合機(jī)理分析的城市公共交通管理體制改革對(duì)策研究[J].經(jīng)濟(jì)師,2017(08):63-64+66.[10]王媛媛.巴西城市公共交通管理體制及啟示[J].交通企業(yè)管理,2017,32(03):104-106.[11]趙光輝,李麗麗,李蓮蓮.大部制改革的法理分析——以交通為案例[J].中國市場,2016(23):172-176+191.[12]常利平.從我國鐵路運(yùn)輸產(chǎn)品的公共性談及運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理體制改革[J].科技風(fēng),2016(05):51.[13]杜峻.濰坊市公共交通管理體制改革的思考[J].人民公交,2015(06):35-38.[14]石穎健.浦東新區(qū)公共交通管理系統(tǒng)優(yōu)化研究[D].西北農(nóng)林科技大學(xué),2015.[15]李陳昕.我國城市公共交通管理體制改革研究[D].湘潭大學(xué),2015.[16]ChengBingLi.TheResearchofHohhotintheInt