土地整治及道路建設(shè)項(xiàng)目-鳳胡西路道路及附屬工程-交通工程施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明

第第1頁(yè)共5頁(yè)沙坪壩工業(yè)園青鳳組團(tuán)啟動(dòng)區(qū)土地整治及道路建設(shè)項(xiàng)目——鳳胡西路道路及附屬工程交通工程施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明項(xiàng)目區(qū)位及概況重慶位于中國(guó)西南部，地處長(zhǎng)江上游經(jīng)濟(jì)帶核心地區(qū)，長(zhǎng)江、嘉陵江兩江環(huán)抱，域內(nèi)各式橋梁層出不窮，素有“橋都”美譽(yù)。又因地處丘陵地區(qū)，坡地較多，有“山城”之稱。沙坪壩區(qū)處在重慶市西南部，東濱嘉陵江，西抵縉云山，是重慶市科教文化區(qū)。沙坪壩工業(yè)園青鳳組團(tuán)位于沙坪壩青鳳片區(qū)，東靠梁灘河、花卉基地，南至鳳凰鎮(zhèn)場(chǎng)鎮(zhèn)、鳳回路，西臨外環(huán)高速、碚青路，北接北碚區(qū)歇馬鎮(zhèn)。園區(qū)定位都市功能拓展區(qū)重要的以工業(yè)、研發(fā)、居住及相關(guān)配套功能為主的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)、先進(jìn)制造業(yè)基地，西部槽谷創(chuàng)新知識(shí)城的核心板塊。規(guī)劃研究范圍為10.25平方公里，啟動(dòng)區(qū)規(guī)劃面積為3.87平方公里。重慶西部現(xiàn)代物流園區(qū)（以下簡(jiǎn)稱園區(qū)）位于重慶城市西永組團(tuán)I、J分區(qū)，即梁灘河流域以東，北碚與沙坪壩區(qū)界以南，中梁山脈以西，土井干道以北，規(guī)劃面積為35.28平方公里。2007年9月經(jīng)市政府第40次市長(zhǎng)辦公會(huì)研究，決定依托國(guó)家鐵路綜合物流中心和興隆場(chǎng)大型鐵路編組站設(shè)立重慶西部現(xiàn)代物流園。園區(qū)立足重慶、服務(wù)西部、輻射全國(guó)，統(tǒng)籌西部物流大通道建設(shè)，構(gòu)建聚集重慶物流資源和公共物流服務(wù)的平臺(tái)、長(zhǎng)江上游水陸空多式聯(lián)運(yùn)平臺(tái)、區(qū)域物資分拔分銷集散平臺(tái)、物流裝備制造基地、物流金融和培訓(xùn)等綜合服務(wù)平臺(tái)。園區(qū)將被打造成為服務(wù)和輻射西南、西北、長(zhǎng)江中下游、華南的物流樞紐及分銷配送中心、國(guó)內(nèi)最具現(xiàn)代化的物流服務(wù)區(qū)和產(chǎn)業(yè)綜合發(fā)展區(qū)。本次設(shè)計(jì)鳳胡東路位于青鳳組團(tuán)啟動(dòng)區(qū)東部，項(xiàng)目所處區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施不完善，交通配套基礎(chǔ)設(shè)施不足，嚴(yán)重制約了其招商引資和區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的建設(shè)。本項(xiàng)目的建成將完善啟動(dòng)區(qū)內(nèi)部路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)周邊地塊開(kāi)發(fā)建設(shè)，進(jìn)一步帶動(dòng)啟動(dòng)區(qū)城市綜合配套的全面發(fā)展，為推動(dòng)啟動(dòng)區(qū)城市建設(shè)快速穩(wěn)步健康發(fā)展提供保障。工程簡(jiǎn)況鳳胡西路設(shè)計(jì)起點(diǎn)與楊五路平交，線路自南向北延伸，終點(diǎn)下穿青鳳園橫一路，等級(jí)為城市支路，設(shè)計(jì)車速30km/h。K0+000～K0+687.288段標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度26m，雙向四車道；K0+687.288～K2+209.327段標(biāo)準(zhǔn)路幅寬16m，雙向兩車道，道路全長(zhǎng)2209.327m。道路含PC空心板梁橋一座，長(zhǎng)度26m。設(shè)計(jì)內(nèi)容根據(jù)設(shè)計(jì)合同，本次設(shè)計(jì)內(nèi)容包括四冊(cè)：第一冊(cè)：道路、結(jié)構(gòu)工程第二冊(cè)：橋梁工程第三冊(cè)：綜合管網(wǎng)工程第四冊(cè)：電照工程第五冊(cè)：交通工程本冊(cè)為第五冊(cè)：交通工程，設(shè)計(jì)內(nèi)容包括交通標(biāo)志、標(biāo)線。上階段專家意見(jiàn)及執(zhí)行情況初步設(shè)計(jì)階段須修改完善的意見(jiàn)：1.圖-02：是否存在人行過(guò)街需求，如有應(yīng)補(bǔ)充人行橫道設(shè)計(jì)；平面圖上增設(shè)與標(biāo)志相符的路面箭頭、文字；雙黃線間填充線方向錯(cuò)誤，請(qǐng)核實(shí)。回復(fù)：同意專家意見(jiàn)，已修改。2.圖-03：停車讓行標(biāo)志、指路標(biāo)志與平面圖不符，請(qǐng)核實(shí)?；貜?fù)：同意專家意見(jiàn)，已刪除多余標(biāo)志。3.圖-05：標(biāo)準(zhǔn)路段平面布置圖中道路兩側(cè)及中心線處應(yīng)增設(shè)反光道釘。回復(fù)：同意專家意見(jiàn)，已在平面布置圖中道路兩側(cè)及中心線處補(bǔ)充。4.圖-06：?jiǎn)沃綐?biāo)志桿大樣圖與平面圖、工程量表不符，請(qǐng)核實(shí)?；貜?fù)：同意專家意見(jiàn)，已刪除多余大樣圖并核實(shí)工程量。設(shè)計(jì)依據(jù)及采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范設(shè)計(jì)依據(jù)（1）與業(yè)主簽訂的設(shè)計(jì)合同；（2）該地區(qū)1:500地形圖；（3）《青鳳組團(tuán)（啟動(dòng)區(qū)）控制性詳細(xì)規(guī)劃》；（4）《沙坪壩工業(yè)園青鳳組團(tuán)啟動(dòng)區(qū)土地整治及道路建設(shè)項(xiàng)目》初步設(shè)計(jì)文件；（5）市政工程設(shè)計(jì)初步審查意見(jiàn)函；（6）《沙坪壩工業(yè)園青鳳組團(tuán)啟動(dòng)區(qū)土地整治及道路建設(shè)項(xiàng)目-鳳胡西路道路工程工程地質(zhì)勘察報(bào)告》，（重慶市市政設(shè)計(jì)研究院，2018.01）；（7）其他相關(guān)資料。采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（規(guī)范）中華人民共和國(guó)《道路交通安全法》；《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）；《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50688-2011)；《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）；《道路交通標(biāo)志板及支撐件》（GB/T23827-2009）；《視覺(jué)信號(hào)表面色》（GB/T8416-2004）；《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測(cè)方法》（GB/T16311-2009）；《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）；《路面標(biāo)線涂料》(JT/T280-2004)；《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTGD81-2006）；《公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》（GB/T18226-2015）《重慶市城市道路交通管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范》（DB50/T548-2014）國(guó)家現(xiàn)行其它有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程與規(guī)定。交通工程設(shè)計(jì)內(nèi)容交通安全設(shè)施：交通標(biāo)志、標(biāo)線。交通標(biāo)志交通標(biāo)志的布設(shè)嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范進(jìn)行，力求做到標(biāo)志齊全、功能完善。結(jié)合該路的交通特點(diǎn)，使道路使用者能正確、完整地獲取有效信息，合理引導(dǎo)車流。1）設(shè)計(jì)原則在標(biāo)志布設(shè)中，主要遵循以下原則：以不熟悉鳳胡東路及其周圍路網(wǎng)體系的司機(jī)為設(shè)計(jì)使用對(duì)象，從整體路網(wǎng)的角度出發(fā)，結(jié)合周圍路網(wǎng)體系合理地選擇標(biāo)志信息；嚴(yán)格依照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）、《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）、《重慶市城市道路交通管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范》（DB50/T548-2014）設(shè)置標(biāo)志；版面設(shè)計(jì)以駕駛員按主線30km/h行駛時(shí)，能夠及時(shí)辨認(rèn)的信息為基本原則，同時(shí)力求使版面美觀、醒目；重要的信息給予重復(fù)顯示，同時(shí)避免提供過(guò)多的信息，防止信息過(guò)載；標(biāo)志布設(shè)均衡而不宜過(guò)于集中在局部路段，標(biāo)志結(jié)構(gòu)形式設(shè)計(jì)及標(biāo)志的布設(shè)與道路線性及周圍環(huán)境協(xié)調(diào)一致，滿足美觀及視覺(jué)的要求，提高局部標(biāo)志的視認(rèn)性；標(biāo)志的布設(shè)應(yīng)充分注意與信號(hào)控制、環(huán)境等其它沿線設(shè)施系統(tǒng)的協(xié)調(diào)配合。根據(jù)以上原則，本項(xiàng)目交通標(biāo)志的主要布設(shè)方法如下：在進(jìn)口道右側(cè)距停止線50m處設(shè)置指路標(biāo)志；在出口道右側(cè)50m處設(shè)置禁止停車和限速的組合標(biāo)志；在人行橫道斑馬線兩端設(shè)置人行橫道指示標(biāo)志；在公交車港灣設(shè)置公交車站告示標(biāo)志。在下穿相交道路的橋梁下邊緣設(shè)置限高標(biāo)志；在急彎前設(shè)置急彎路標(biāo)志；在橋梁前設(shè)置橋梁名稱附著限重標(biāo)志；2）標(biāo)志版面及材料標(biāo)志底板采用3003的鋁合金板，鋁合金板材的抗拉強(qiáng)度應(yīng)不小于289.3Mpa，屈服點(diǎn)不小于241.2Mpa，延伸率不小于4%～10%，其耐候、耐鹽霧腐蝕、機(jī)械性能等應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志板及支撐件》（GB/T23827-2009）。鋁合金板板厚一般在版面面積＜10m2時(shí)采用2mm，在版面面積≥10m2時(shí)采用3mm。標(biāo)志版面顏色參照設(shè)計(jì)圖、《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）、《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）、《重慶市城市道路交通管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范》（DB50/T548-2014）；交通標(biāo)志的顏色指標(biāo)還要符合《視覺(jué)信號(hào)表面色》（GB8416-2003）的規(guī)定。所有標(biāo)志均采用Ⅳ類反光膜粘貼。各版面字體采用“交通標(biāo)志專用字體”。指路標(biāo)志版面內(nèi)容排列順序：在道路上沿直行方向指示兩個(gè)路名（地名），從左到右，由近而遠(yuǎn)地排列；左右轉(zhuǎn)彎各指兩個(gè)路名（地名），自上而下，由近而遠(yuǎn)地排列。其中近地名是指示直行及左、右轉(zhuǎn)彎所指前方路口的相交路名；遠(yuǎn)地名可以是道路所指示前方的著名地點(diǎn)名、主要地點(diǎn)名或主要人流集散點(diǎn)名。由于本項(xiàng)目及周圍路網(wǎng)均為工程命名，本次設(shè)計(jì)不包括指路標(biāo)志版面具體內(nèi)容。本項(xiàng)目交通標(biāo)志版面采用的規(guī)格如下：指路標(biāo)志:采用Φ219懸臂式支撐結(jié)構(gòu)，版面規(guī)格為4000*2000mm，漢字主要信息高度為300mm；指示標(biāo)志：人行橫道標(biāo)志采用Φ89單柱式支撐結(jié)構(gòu)，版面規(guī)格為800*800mm；公交車站告示標(biāo)志采用Φ121單柱式支撐結(jié)構(gòu)，版面規(guī)格為1000*1600mm；橋梁指示標(biāo)志采用Φ168單懸臂支撐結(jié)構(gòu)，版面規(guī)格為2000*1000mm；附著規(guī)格Φ1000的限重標(biāo)志；禁令標(biāo)志：采用Φ121單柱式支撐結(jié)構(gòu)，限速、禁止停車組合標(biāo)志版面規(guī)格為1000*2100；限高標(biāo)志：采用附著的方式，版面規(guī)格為Φ1000；3）標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)志結(jié)構(gòu)采用單立柱式、單懸臂式。標(biāo)志結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)基本風(fēng)速為35m/s；立柱采用的鋼材應(yīng)符合YB231和GB8162的要求；標(biāo)志基礎(chǔ)采用明挖法施工，基底應(yīng)先整平、夯實(shí)，控制好標(biāo)高，施工完畢，基坑應(yīng)分層回填夯實(shí)；在澆注混凝土?xí)r，應(yīng)注意使定位法蘭盤與基礎(chǔ)對(duì)中，并將其嵌進(jìn)基礎(chǔ)（其上表面與基礎(chǔ)頂面齊平），同時(shí)保持其頂面水平，而預(yù)埋的地腳螺栓應(yīng)與其保持垂直；基礎(chǔ)底法蘭盤要與地腳螺栓點(diǎn)焊固定，并配雙螺母；標(biāo)志結(jié)構(gòu)中的主梁、橫梁和法蘭盤鋼構(gòu)件均須采用熱浸鍍鋅防腐處理（表面不做噴漆處理），鍍鋅量不得低于600g/m2（緊固件的鍍鋅量不得低于350g/m2）;地腳螺栓連接處構(gòu)件接觸面應(yīng)作噴砂（或酸洗）后涂無(wú)機(jī)富鋅漆；標(biāo)志板與滑動(dòng)槽鋁用鉚接，標(biāo)志板與標(biāo)志柱通過(guò)槽鋁和滑動(dòng)螺栓連接。4）標(biāo)志安裝單立柱標(biāo)志牌內(nèi)邊緣距路緣石邊緣≥30cm，標(biāo)志牌下緣距路面高度為2.50m。懸臂式標(biāo)志的安裝凈空為5.50m；路側(cè)標(biāo)志安裝時(shí)應(yīng)與道路中線成一定角度，指路和警告標(biāo)志其安裝角度為0～10°，禁令和指示標(biāo)志的角度為0～45°；為保證視認(rèn)性，同一地點(diǎn)需要設(shè)置兩個(gè)以上標(biāo)志時(shí)，可安裝在一根立柱上，但最多不應(yīng)超過(guò)4個(gè)；標(biāo)志板在一根支柱上并設(shè)時(shí)，應(yīng)按禁令、指示、警告的順序，先上后下，先左后右地排列；道路上跨附著標(biāo)志不得侵入道路限界之內(nèi)。交通標(biāo)線1）設(shè)計(jì)原則在機(jī)動(dòng)車道兩側(cè)路緣帶內(nèi)側(cè)設(shè)置車道邊緣線，車道邊緣線采用線寬15cm的白色熱熔型涂料面撒反光玻璃珠的標(biāo)線，并配以間距10m反光突起路標(biāo)；主線車道分界線采用線寬15cm的白色熱熔型涂料面撒反光玻璃珠的標(biāo)線，車道分界線線長(zhǎng)2m，間距4m；中心雙黃線為熱熔型涂料面撒反光玻璃珠的標(biāo)線，線寬15cm；并配以間距10m反光突起路標(biāo)；路側(cè)支路進(jìn)口道設(shè)置停車讓行標(biāo)線，線寬20cm，兩條實(shí)線間隔20cm?！巴！弊指?50cm，字寬100cm；公交停車港標(biāo)線寬45cm，虛線部分采用1m劃線1m空的1-1線；路口停止線與人行橫道斑馬線的距離為2m，停止線寬30cm；路口導(dǎo)向車道線長(zhǎng)40m；在需要誘導(dǎo)車輛前的合適位置設(shè)置地面導(dǎo)向箭頭，箭頭長(zhǎng)3m。導(dǎo)向箭頭按導(dǎo)線長(zhǎng)度一般重復(fù)設(shè)置2次；路口人行橫道線寬40cm，間距60cm，人行橫道線長(zhǎng)4m。在路段人行過(guò)街前方設(shè)置人行橫道預(yù)告標(biāo)識(shí)線，為白色菱形圖案，邊緣寬20cm，長(zhǎng)3m，寬1.5m；在交叉口出口道適當(dāng)設(shè)置路面限速標(biāo)記，施劃于路面的限速標(biāo)志版面圖形為長(zhǎng)短軸之比為2.5:1的橢圓，長(zhǎng)軸與行車方向平行，長(zhǎng)軸長(zhǎng)度取4m，字高3m；2）技術(shù)要求所有標(biāo)線及標(biāo)記均采用熱熔型反光涂料；所有標(biāo)線干燥后的厚度為2.00mm±10%，涂料中應(yīng)混合占總量18%的玻璃微珠，在噴涂時(shí)，標(biāo)線表面還應(yīng)均撒0.3Kg/m2的玻璃微珠；車道邊緣線不應(yīng)侵占行車道寬度。突起路標(biāo)突起路標(biāo)設(shè)置方式如下：本項(xiàng)目全線道路兩側(cè)及中心線處設(shè)置反光突起路標(biāo)，設(shè)置間距為10m。突起路標(biāo)采用鋼制基材的微棱鏡型反射器，外輪廓尺寸為15cm×15cm。反光顏色與標(biāo)線顏色一致。交叉口交通標(biāo)志、標(biāo)線本次設(shè)計(jì)鳳胡西路除起終點(diǎn)外共與五條道路相交，由南至北分別為南支路、鳳回路、青鳳園中路、青鳳園南環(huán)路、縱線支路，縱線支路交通工程設(shè)計(jì)在本次設(shè)計(jì)范圍，其余四處交叉口均不在本次設(shè)計(jì)范圍，交叉口交通工程詳見(jiàn)相應(yīng)道路交通工程設(shè)計(jì)圖紙。主要工程數(shù)量表項(xiàng)目類別規(guī)格單位總計(jì)備注標(biāo)志人行過(guò)街標(biāo)志800mm×800mm塊10粘貼Ⅳ類反光膜限速禁停標(biāo)志1000mm×2100mm塊10指路標(biāo)志4000mm×2000mm塊10分車道標(biāo)志4000mm×2000mm塊1公交車站標(biāo)