出行方式鏈成本測算方法研究開題報告

出行方式鏈成本測算方法研究開題報告一、選題背景隨著城市化的不斷加速，城市出行的需求也越來越大。為解決城市出行問題，政府引導和鼓勵市民使用公共交通，但由于公共交通和私家車的成本、用車條件等因素的不同，造成了市民在出行方式選擇上的困惑。因此，對于城市出行方式的成本測算，有著重要的現(xiàn)實意義。二、研究目的本研究旨在建立出行方式鏈成本測算方法，分析不同出行方式的成本，為市民的出行方式選擇提供科學依據(jù)。三、研究內(nèi)容及方法本研究將重點研究以下內(nèi)容：1.研究不同出行方式的組成成本，包括直接成本和間接成本，并建立成本分類體系。2.研究不同出行方式的使用需求和條件，包括可用性、舒適性、安全性、時間和空間的需求等，建立需求分析體系。3.建立出行方式鏈模型，以不同出行方式之間的轉(zhuǎn)換關(guān)系為基礎(chǔ)，綜合考慮成本和需求因素，建立出行方式鏈成本測算方法。本研究將通過文獻調(diào)研、案例分析、實地調(diào)查等方法，建立出行方式鏈模型，并使用統(tǒng)計軟件進行數(shù)據(jù)處理和分析。四、預期成果本研究預期達到以下成果：1.建立出行方式鏈成本測算方法，對不同出行方式的成本進行了系統(tǒng)分析和測算，并提供了出行方式的成本分類體系和需求分析體系。2.建立出行方式鏈模型，通過模型的建立和優(yōu)化，為市民提供合理的出行方式選擇建議。3.提出針對城市出行方式優(yōu)化的政策建議，為政府出行相關(guān)決策提供科學依據(jù)。五、研究范圍本研究的研究對象為城市市民在城市內(nèi)出行的各種方式，包括公共交通、小汽車、摩托車、電動車、步行等。研究的范圍主要是普通居民在市區(qū)內(nèi)的出行方式選擇。六、研究計劃本研究計劃按以下時間節(jié)點進行：階段時間工作內(nèi)容一第1-2周文獻調(diào)研、框架搭建二第3-5周設計問卷、實地調(diào)查三第6-9周對數(shù)據(jù)進行分析、模型建立和優(yōu)化四第10-11周撰寫研究論文，并進行初稿審查五第12-14周完善論文并進行修改七、參考文獻1.呂帥娣.城市交通出行方式的成本與效益評價[J].信息咨詢,2018(12):95-96.2.馬琦.出行方式綜合成本分析[J].城市交通,2019(2):18-20.3.王文龍,陸然.基于效用理論的城市出行方式選擇研究——以廣州市為例[J].華南理工大學學報(社會科學版),2016(2):108-114.4.Adams,W.,2019.TheenvironmentalcostsofprivatecarsandpublictransportintheGautengcity-region,SouthAfrica.TransportationResearchPartD:TransportandEnvironment,74,pp.441-452.5.Hensher,D.A.,andMao,M.(2019)ThepotentialforcarsharinginChina:insig