中國汽車后市場行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景展望

中國汽車后市場行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景展望

0研究結(jié)果2014年4月，中國保險(xiǎn)監(jiān)督管理協(xié)會和中國汽車維修協(xié)會聯(lián)合發(fā)布了中國常見汽車零整比系數(shù)研究報(bào)告，公布了18種常見汽車的汽車零整比以及50種損壞汽車的零整比的重要系數(shù)。18個(gè)車型的零整比系數(shù)最大為1273%，最小為27.6%，最高為4.7倍。一時(shí)間,零整比猶如一粒石子,在中國汽車市場激起了不小的漣漪。1消費(fèi)者選擇車輛維修過程中所支出的費(fèi)用所謂零整比,就是配件與整車銷售價(jià)格的比值,即市場上車輛全部零配件的價(jià)格之和與整車銷售價(jià)格的比值。由這個(gè)系數(shù)可以判斷出車輛后期維修保養(yǎng)成本的高低,能夠讓消費(fèi)者清楚地認(rèn)識到車輛維修過程中因更換零部件所支出的費(fèi)用與整車價(jià)格之間的關(guān)系,進(jìn)而了解到不同車型之間的維修成本差異,從而能夠在現(xiàn)有條件下更好地保護(hù)消費(fèi)者的知情權(quán),讓消費(fèi)者作出正確選擇。簡單地說,如果一輛整車售價(jià)10萬元,單獨(dú)購買所有零配件花費(fèi)30萬元,其零整比就是30/10=300%。如果消費(fèi)者購買了零整比系數(shù)較高的車型,就意味著后續(xù)使用過程可能需要支付相對較高的維修費(fèi)用。在汽車市場相當(dāng)成熟的歐美國家,目前零整比大多集中在300%~400%之間。2汽車后市場將趨向優(yōu)化升級汽車后市場是指汽車售出后,在其后期使用過程中所需的各種服務(wù),包括了消費(fèi)者購車后所需要的一切服務(wù),即汽車從售出到報(bào)廢的整個(gè)過程中,圍繞汽車使用環(huán)節(jié)各種后續(xù)服務(wù)而進(jìn)行的一系列活動。它包涵了汽車的養(yǎng)護(hù)、修理、零配件供應(yīng)、二手車及汽車租賃、金融及保險(xiǎn)等多個(gè)方面。汽車后市場是產(chǎn)業(yè)鏈中最穩(wěn)定的利潤來源,約占總利潤的60-70%。中國汽車后市場將隨著汽車保有量的激增加而迅猛發(fā)展,人們對汽車服務(wù)的認(rèn)識已經(jīng)發(fā)展成為個(gè)性化、人性化的階段,消費(fèi)者更如注重服務(wù)過程的體驗(yàn)。根據(jù)《中國汽車后市場行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》分析得知:未來幾年我國汽車后市場行業(yè)正迎來快速增長,預(yù)計(jì)到2015年將達(dá)7,000億元產(chǎn)值。汽車后市場被稱為汽車業(yè)的黃金產(chǎn)業(yè),現(xiàn)階段中國汽車后市場與整車市場的發(fā)展之間還存在著相當(dāng)大的差距,發(fā)展?jié)摿薮?。隨著國內(nèi)汽車市場的逐步成熟完善,汽車產(chǎn)業(yè)鏈逐步加長,必將迎來中國汽車后市場的高速發(fā)展期。3車養(yǎng)護(hù)范圍將增汽車養(yǎng)護(hù)是指根據(jù)車輛各部位不同材料所需的保養(yǎng)條件,采用符合各自要求的專用護(hù)理材料和產(chǎn)品,對汽車進(jìn)行全新的保養(yǎng)護(hù)理的工藝過程。如今的汽車養(yǎng)護(hù)范圍主要包括發(fā)動機(jī)、變速器、底盤、電氣系統(tǒng)等方面。汽車養(yǎng)護(hù)是汽車后市場發(fā)展的趨勢和重點(diǎn),“七分養(yǎng)、三分修”,以“養(yǎng)”代“修”為越來越多的有車族接受,每輛車的美容養(yǎng)護(hù)支出將隨之?dāng)U大。我國汽車產(chǎn)業(yè)在未來10年有望繼續(xù)維持高速增長,汽車養(yǎng)護(hù)市場將迎來黃金發(fā)展期。對于零整比較低的車型,其養(yǎng)護(hù)成本也相應(yīng)較低,消費(fèi)者可獲得更多的實(shí)惠。如梅賽德斯-奔馳已在全國下調(diào)汽車保養(yǎng)費(fèi)用,降價(jià)幅度在20%以上。(2)零整比有利于提升消費(fèi)者的選擇權(quán)國外成熟汽車市場中50%~60%的利潤是在服務(wù)領(lǐng)域中產(chǎn)生的,而汽車維修業(yè)占服務(wù)業(yè)比重在50%以上。伴隨著我國汽車保有量的井噴式增長,我國汽車維修等后市場增長勢頭強(qiáng)勁。汽車作為耐用消費(fèi)品,初始購置成本和后續(xù)使用費(fèi)用都是一大筆支出,發(fā)布零整比數(shù)據(jù),能夠讓消費(fèi)者清楚地認(rèn)識到車輛維修過程中因更換零部件所支出的費(fèi)用和整車價(jià)格之間的關(guān)聯(lián),進(jìn)而了解到不同車型之間的維修成本差異,能夠在現(xiàn)有條件下更大程度地提升消費(fèi)者的知情權(quán)和選擇權(quán),保障其合法權(quán)益。從整車的價(jià)格構(gòu)成來看,零部件占70%左右的比例。零整比越高,維修價(jià)格就越高,零整比對于消費(fèi)者來說是越低越好,但對于4S店和廠家來說,則是越高越好。一般來說維持在3-4之間是既能讓消費(fèi)者修得起車,也能讓廠家4S店有生存的利潤。當(dāng)然,零整比畢竟只是在理論上存在,現(xiàn)實(shí)中絕不會有哪位車主會把所有的零配件全部更換一遍。該系數(shù)公布后價(jià)格將更加透明,若能夠刺激零配件價(jià)格下調(diào),維修費(fèi)用更低,主動讓利于消費(fèi)者,車主還是會愿意去更有資質(zhì)、更有保障的4S店維修保養(yǎng)。雖然4S店維修利潤可能會有一定下滑,但卻將扭轉(zhuǎn)售后客戶流失的問題。一些廠商已采取積極應(yīng)對措施,如一汽大眾奧迪宣布將于8月1日起主動下調(diào)國產(chǎn)車型的原裝備件價(jià)格,奧迪A6L的零整比將從411%降至291%。(3)將影響汽車生命周期的車險(xiǎn)費(fèi)用,一般在汽車生命周期內(nèi)目前的車險(xiǎn)保費(fèi)依據(jù)新車購置價(jià)而定,相同售價(jià)車輛的保費(fèi)相同。但如果兩車型的零整比懸殊,那么出險(xiǎn)后,保險(xiǎn)公司的賠付金額也會相差很多,這一定價(jià)方式對險(xiǎn)企以及車主都有失公平?；陲L(fēng)險(xiǎn)細(xì)分為出發(fā)點(diǎn)的車險(xiǎn)費(fèi)率市場化,引入了諸如車輛的用途、型號、使用目的、安全裝置、注冊登記日期、駕駛員的年齡等多種費(fèi)率因子,零整比也是其中的一項(xiàng),但會對目前的保費(fèi)市場定價(jià)起到影響作用。國外車險(xiǎn)定價(jià)中一直考慮零件成本,隨著對所有車型零整比的公布,今后國內(nèi)車險(xiǎn)定價(jià)肯定會參考這一系數(shù)。消費(fèi)者在挑選同等價(jià)位競爭車型時(shí),如果選擇了那些零整比過高的車型,一旦車險(xiǎn)添加了零整比因素,即便汽車的售價(jià)相同,從理論上講,零整比較高的車型其車險(xiǎn)費(fèi)用理所當(dāng)然將會更高,并且將一直貫穿于整個(gè)汽車生命周期。因此,消費(fèi)者在挑選車型時(shí),除了要比較車的價(jià)格、折扣率等因素外,還應(yīng)該充分考慮到零整比這一因素。(4)基于比較的優(yōu)勢比較國際汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)表明,興旺的新車市場,必須建立在堅(jiān)實(shí)的二手車流通市場基礎(chǔ)之上,二手車在中國極具發(fā)展?jié)摿?。價(jià)格便宜是二手車最大的賣點(diǎn)。用相同購買新車的價(jià)格可以買到高一個(gè)檔次的二手車。因此,從降低購車成本的角度,普通大眾購買二手車不失為明智的選擇。有些初學(xué)駕駛者,剛拿了駕照但技術(shù)不過硬,也不妨先買臺二手車練手。二手車一般都是兩年以前的車型,車況存在一定的不確定性,其后期的維修保養(yǎng)費(fèi)用會更高。消費(fèi)者理所當(dāng)然會選擇那些零整比較低的車型,以降低使用成本。(5)交易形式設(shè)定汽車租賃是指將汽車的資產(chǎn)使用權(quán)從所有權(quán)中分離,出租人具有資產(chǎn)所有權(quán),承租人擁有資產(chǎn)使用權(quán),雙方簽訂租賃合同,以交換使用權(quán)利的一種交易形式。采用租賃,風(fēng)險(xiǎn)小,靈活性強(qiáng),可以有效降低成本,減少汽車上牌、年檢、繳費(fèi)、違章處理等一系列不必要的麻煩,還可以自由地選擇租賃汽車的品牌。隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展,汽車租賃業(yè)在近兩年也日益火爆起來。由于車輛正常維修、保養(yǎng)、年審和保險(xiǎn)由汽車租賃公司負(fù)責(zé)。同樣價(jià)位的車,零整比高的車型,汽車租賃公司將會支付更高的維修養(yǎng)護(hù)保險(xiǎn)費(fèi)用,租賃費(fèi)理論上也應(yīng)該更高,將進(jìn)一步引導(dǎo)消費(fèi)者理性選擇租賃車型。4加強(qiáng)行業(yè)規(guī)范運(yùn)作,促進(jìn)車險(xiǎn)市場化進(jìn)程,提高消費(fèi)者認(rèn)零整比,這是一個(gè)近大半年來國內(nèi)汽車行業(yè)和媒體持續(xù)關(guān)注的話題。零整比報(bào)告的發(fā)布,將在一定程度