港珠澳大橋海關(guān)核技術(shù)利用建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表

(送審稿)I 25 29 34 47 61 66 1表1項(xiàng)目基本情況///應(yīng)用類型源//維穩(wěn)、防擴(kuò)散、出口管制；承擔(dān)進(jìn)出口關(guān)稅、其他稅費(fèi)征收管理及執(zhí)行反傾銷、反補(bǔ)貼措施等其他關(guān)稅保障措施；承擔(dān)其轄區(qū)出入境衛(wèi)生檢疫、動(dòng)植物及其產(chǎn)品檢驗(yàn)檢疫、食品及化妝品檢驗(yàn)檢疫、進(jìn)出口商品法定檢驗(yàn)及口岸衛(wèi)生監(jiān)督處置等工作；承擔(dān)其轄區(qū)進(jìn)1.2港珠澳大橋人工島上現(xiàn)有射線裝置情況2使用權(quán)限交予港珠澳大橋海關(guān)，并將現(xiàn)有輻射安全許可證中許可的射線裝置登記在港珠澳大橋海關(guān)的輻射安全許可證上，具體辦理手續(xù)以輻射安全許可證發(fā)證機(jī)關(guān)要求為準(zhǔn)。表1-1拱北海關(guān)在港珠澳大橋人工122232為了進(jìn)一步提高監(jiān)管和服務(wù)水平，查驗(yàn)的準(zhǔn)確性，充分運(yùn)用海關(guān)系統(tǒng)先進(jìn)卡口及監(jiān)），受中華人民共和國(guó)港珠澳大橋海關(guān)委托，中輻環(huán)境科技有限公司承擔(dān)了該項(xiàng)目的環(huán)過(guò)對(duì)本項(xiàng)目有關(guān)輻射環(huán)境現(xiàn)狀和可能造成的輻射影響進(jìn)行分析后，依照相關(guān)要求編制了3本項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于廣東省珠海市香洲區(qū)港珠澳大橋人工島入境客車重點(diǎn)查驗(yàn)場(chǎng)內(nèi)，本項(xiàng)目掃描大廳擬利用入境客車重點(diǎn)查驗(yàn)場(chǎng)內(nèi)原閑置房間，不改變?cè)e置房間的尺M(jìn)T1213DE車載移動(dòng)式車輛檢查系統(tǒng)由同方威視技術(shù)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“同備技術(shù)性能指標(biāo)（最大距靶1米處劑量率：0.24Gy/h，距靶1m處最大劑量率為標(biāo)準(zhǔn)版的1/20）、外形尺寸、輪距等方面根據(jù)擬建場(chǎng)所做了適應(yīng)性匹配定制。設(shè)備說(shuō)明情況見(jiàn)附經(jīng)建設(shè)單位和設(shè)備單位確認(rèn)，設(shè)備銘牌上型號(hào)將標(biāo)注為MT1213DE，不會(huì)體現(xiàn)設(shè)備僅配備主動(dòng)模式這一種掃描模式，在該模式下，待檢客車停在掃描大廳內(nèi)指定按輻射源類型分類，該檢查系統(tǒng)為X射線檢查系統(tǒng)；按結(jié)構(gòu)形式分類，該檢查系統(tǒng)類別查系統(tǒng)類14掃描大廳的四側(cè)墻體、頂棚和地板均利用原有閑置房間），入境客車路線：入境客車先在客車下客區(qū)（境外）放下待入境旅客，待入境旅客需通過(guò)旅檢區(qū)完成旅檢后才能入境。自動(dòng)查驗(yàn)閘口南海關(guān)利用MT1213DE車載移動(dòng)式車輛檢查系統(tǒng)進(jìn)行查驗(yàn)，客車查驗(yàn)通過(guò)后再經(jīng)過(guò)客車二入境客車重利用檢查系統(tǒng)5車輛通道玻璃幕墻車輛通道車輛通道玻璃幕墻車輛通道無(wú)需重點(diǎn)查驗(yàn)客車路線設(shè)備的維修、定期維護(hù)工作由設(shè)備供應(yīng)方同方威視技術(shù)股份有限公司派駐的工程師負(fù)責(zé)，維修、維護(hù)的工程師也作為輻射工作人員，由同方威視技術(shù)股份有限公司統(tǒng)一管6表1-3本項(xiàng)目輻射工作人員人員結(jié)構(gòu)地區(qū)。人工島北部大致可以按照自動(dòng)查驗(yàn)閘口為線，對(duì)境內(nèi)境外進(jìn)行劃分，自動(dòng)查驗(yàn)閘擬建掃描大廳位于港珠澳大橋人工島一層的入境客車重點(diǎn)查驗(yàn)場(chǎng)內(nèi)，控制室位于掃擬建掃描大廳設(shè)置在港珠澳大橋人工島入境客車重點(diǎn)查驗(yàn)場(chǎng)內(nèi)，選址位于自動(dòng)查驗(yàn)車從境外車輛通道→自動(dòng)查驗(yàn)閘口→入境客車重點(diǎn)查驗(yàn)場(chǎng)擬建掃描大廳內(nèi)射線裝置的主射線方向朝南，掃描大廳南側(cè)為常閉過(guò)道，射線裝置78港珠澳大橋人工島港珠澳大橋人工島9車輛通道車輛通道自動(dòng)查驗(yàn)閘口車輛輛通道出租車上客區(qū)跨境車上停 客車場(chǎng) 車 通道車輛通道車輛通道自動(dòng)查驗(yàn)閘口車輛輛通道出租車上客區(qū)跨境車上停 客車場(chǎng) 車 通道入境客車重點(diǎn)查驗(yàn)場(chǎng)大客大客自動(dòng)查驗(yàn)閘口車輛通道車輛通道車輛通道車輛通道車輛通道客車二道閘口玻璃幕墻車輛通道空調(diào)機(jī)房東側(cè)入境客車重點(diǎn)查驗(yàn)場(chǎng)（掃描大廳出入口）西側(cè)過(guò)道和客車二道閘口控制室表2放射源注：放射源包括放射性中子源，對(duì)其要說(shuō)明是何表3非密封放射性物質(zhì)注：日等效最大操作量和操作方式見(jiàn)《電離表4射線裝置（一）加速器：包括醫(yī)用、工農(nóng)業(yè)、科研、教學(xué)等用途的各種類型加速器11流(μA）表5廢棄物（重點(diǎn)是放射性廢棄物）////////表‘評(píng)價(jià)依據(jù)，（），（10）《關(guān)于核技術(shù)利用輻射安全與防護(hù)培訓(xùn)和考核有關(guān)事項(xiàng)的公告》（11）《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)分類管理名錄》（中華人民共和國(guó)環(huán)境（13）《關(guān)于建立放射性同位素與射線裝置輻射事故分級(jí)處理和報(bào)告制（14）《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書(shū)（表）編制監(jiān)督管理辦法》（生態(tài)環(huán)）；）；）；（1）《RadiationProtectionDesignGuidelinesfor0.1-100MeVAcceleratorFacilities》（NCRP表7保護(hù)目標(biāo)與評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)參照《輻射環(huán)境保護(hù)管理導(dǎo)則核技術(shù)利用建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件的內(nèi)容和格式》（HJ10.1-2016）編制報(bào)告書(shū)項(xiàng)目對(duì)評(píng)價(jià)范圍和保護(hù)目標(biāo)的相關(guān)規(guī)定，射線裝置應(yīng) 離輻射防護(hù)與輻射源安全基本標(biāo)準(zhǔn)》（GB18871-2002）的要求。本項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)目標(biāo)7.3.1《電離輻射防護(hù)與輻射源安全基本標(biāo)準(zhǔn)》（GB18871-2002）），按照防護(hù)與安全的最優(yōu)化要求，結(jié)合本項(xiàng)目的實(shí)際情況，本項(xiàng)目取工作人員的職按照防護(hù)與安全的最優(yōu)化要求，結(jié)合本項(xiàng)目的實(shí)際情況，本項(xiàng)目取公眾成員的公7.3.2《貨物/車輛輻射檢查系統(tǒng)的放射防護(hù)要求》（GBZ143-2015）本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了貨物/車輛輻射檢查系統(tǒng)的輻射水平控制、安全設(shè)施、操作、監(jiān)測(cè)與a）對(duì)無(wú)司機(jī)駕駛的貨運(yùn)車輛或貨物的檢查系統(tǒng)，應(yīng)將輻射源室及周圍劑量當(dāng)量率b）對(duì)有司機(jī)駕駛的貨運(yùn)車輛的檢查系統(tǒng)，應(yīng)將輻射源室及有用線束區(qū)兩側(cè)距中心無(wú)建筑物屏蔽的移動(dòng)式檢查系統(tǒng)中的加速器輻射源箱，加速器泄漏率應(yīng)不大于b)在X射線檢查系統(tǒng)的加速器出束口處應(yīng)配置輻射劑量監(jiān)測(cè)儀表實(shí)時(shí)監(jiān)8.1.4進(jìn)入輻射工作場(chǎng)所時(shí)，操作人員應(yīng)確認(rèn)輻射源處于未出束狀態(tài)，并攜帶個(gè)人8.1.5檢查系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中，操作人員應(yīng)通過(guò)8.1.6檢查系統(tǒng)發(fā)生故障或使用緊急停束裝置緊急停機(jī)后，在未查明原因和維修結(jié)8.1.7檢查系統(tǒng)結(jié)束一天工作后，操作人員應(yīng)取下出束控制開(kāi)關(guān)鑰匙交安全管理人8.2.1檢查系統(tǒng)的安裝調(diào)試和維修8.2.2在設(shè)備調(diào)試和維修過(guò)程中，如果需要解除安全聯(lián)鎖，應(yīng)先獲得安全管理人員表8環(huán)境質(zhì)量和輻射現(xiàn)狀8.1項(xiàng)目地理位置和場(chǎng)所位置④監(jiān)測(cè)條件：溫度23.5℃,相對(duì)濕度68.2%2020H21-20-26154640示屏顯示“2”，依次按聲音鍵（上）、亮度鍵（下）使顯示屏上數(shù)字轉(zhuǎn)換，然后靜根據(jù)《輻射環(huán)境監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》（HJ/T61-2001）有關(guān)布點(diǎn)原則，在擬建掃描大343341123222222223413324423342）（...H(10)示—周圍劑量當(dāng)量率;.cf?！?zhǔn)因子；吸收劑量率為204nGy/h~215nG出版社2015年7月第1版）可知，珠海市室內(nèi)輻射空氣吸收劑量率為186.7nGy/h~263.3nGy/h（包括室內(nèi)宇宙射線值，為21.6n表9項(xiàng)目工程分析與源項(xiàng)9.1工程設(shè)備和工藝分析表9-1MT1213DE車載移動(dòng)式車輛檢查系統(tǒng)主要性能參數(shù)6本項(xiàng)目設(shè)備的工作原理主要是采用X射線輻射成像技術(shù)，得到物體內(nèi)部不同密度才能產(chǎn)生X射線。在斷電情況下，加速器不能產(chǎn)生任何射線，此時(shí)工作人員可以安全EE3MeV????t9.1.4MT1213DE車載移動(dòng)式車輛檢查系統(tǒng)工作流程車輛停穩(wěn)后，司機(jī)、引導(dǎo)員等所有人員撤離掃描車輛停穩(wěn)后，司機(jī)、引導(dǎo)員等所有人員撤離掃描線、臭氧及氮氧化物檢查連鎖裝置、紅外報(bào)警、警示設(shè)（1）本項(xiàng)目使用的加速器只有在開(kāi)機(jī)，并處于出束狀態(tài)時(shí)才會(huì)發(fā)出電子束，進(jìn)（5）掃描過(guò)程中檢查系統(tǒng)所配備的聲光警報(bào)器報(bào)警產(chǎn)生的噪聲，其噪聲值可達(dá)（1）引導(dǎo)員未嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，導(dǎo)致有人員藏匿于待檢客車內(nèi)受到檢查系統(tǒng)（3）加速器聯(lián)鎖裝置出現(xiàn)故障，被檢查車輛的駕駛員、引導(dǎo)員尚未離開(kāi)掃描大表10輻射安全與防護(hù)根據(jù)《電離輻射防護(hù)與輻射源安全基本標(biāo)準(zhǔn)》（GB18871-2002）和《貨物/車輛輻控制區(qū)以外的周圍劑量當(dāng)量率大于2.5μSv/h的過(guò)道過(guò)道控制室控制室查驗(yàn)場(chǎng)等候區(qū)→等待引導(dǎo)員確認(rèn)車輛中無(wú)人員后→按照引導(dǎo)員引導(dǎo)將車輛開(kāi)進(jìn)掃描大（1）操作員活動(dòng)路徑及工作流程：操作員在開(kāi)機(jī)掃描期間在距掃描大廳東南側(cè)約31米的控制室內(nèi)操作，通過(guò)視頻、音頻（（2）引導(dǎo)員活動(dòng)路徑及工作流程：引導(dǎo)員開(kāi)機(jī)前位于入境客車重點(diǎn)查驗(yàn)場(chǎng)的出入消防防火門(mén)，門(mén)外設(shè)置高1.2m欄桿設(shè)備本身的發(fā)電機(jī)機(jī)艙、調(diào)制器艙、操作面板、調(diào)整器柜、加速器艙內(nèi)/外設(shè)置急?3■438??22?■712?■71?5■?1??1?5■86■■8■12■■1?4表示攝像頭表示電離輻射警告標(biāo)志表示警示燈和警鈴表示在控制室的安全聯(lián)鎖控制開(kāi)關(guān)表示紅外報(bào)警器表示揚(yáng)聲器注：控制室位置在圖中僅為示意，不代表實(shí)（3）定期對(duì)檢查系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中掃描大廳周圍環(huán)境的輻射監(jiān)測(cè)，建立監(jiān)測(cè)技術(shù)檔（4）定期檢查安全聯(lián)鎖裝置、報(bào)警系統(tǒng)和監(jiān)⑤檢查系統(tǒng)發(fā)生故障或使用緊急停束裝置緊急停機(jī)后，在未查明原因和維修結(jié)束本項(xiàng)目設(shè)備的安全調(diào)試和維修均由同方威視駐場(chǎng)工程師進(jìn)行，本項(xiàng)目建設(shè)單位輻射工作人員不參與安裝調(diào)試和維修工作。維修階段工作場(chǎng)所出入口控制車輛以及公眾進(jìn)表10-2輻射安全措施設(shè)計(jì)與標(biāo)準(zhǔn)對(duì)序號(hào)1b）控制區(qū)以外的周圍劑量當(dāng)量率大于23人員職業(yè)照射和公眾照射的劑量限值4562.5μSv/h，操作人員操作位置的周圍劑78允許出束；加速器艙門(mén)也設(shè)有聯(lián)鎖裝9X射線檢查系統(tǒng)的加速器輸出劑量超出預(yù)證操作人員觀察輻射工作場(chǎng)所內(nèi)人員b)在X射線檢查系統(tǒng)的加速器出束口處）；應(yīng)配置輻射劑量監(jiān)測(cè)儀表實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輸輻射安全與防護(hù)和環(huán)境保護(hù)措施及投資估算一覽表108/203為所有輻射工作人員配備個(gè)人劑量計(jì)并建立個(gè)人3/42/5/60/表11環(huán)境影響分析（1）施工揚(yáng)塵主要產(chǎn)生于施工過(guò)程中地面挖鑿，屬無(wú)組織排放，在施工過(guò)程中應(yīng)Facilities》（NCRPReportNo.51）中提供了根據(jù)《RadiationProtectionDBTH=IoXΣi=1mΣi=1Bxn根據(jù)《RadiationProtectionDcABTH=IoXXrI,dr,X(1.67X10一5)di2dΣi=1mΣi=1TVLir.D=Ⅱ110?..D0本項(xiàng)目檢查系統(tǒng)在掃描大廳內(nèi)運(yùn)行，由于檢查系統(tǒng)可移動(dòng)，系統(tǒng)掃描區(qū)域長(zhǎng)度為）；客車二●道閘口●休息室海關(guān)、邊檢控制室客車二●道閘口●休息室海關(guān)、邊檢控制室●6），6MeV（主）[1]6MeV（次）[2]鉛鋼點(diǎn)di（m）計(jì)算值(μSv/h）--墻外30cm--墻外30cm-----（過(guò)道）---------處------------------------------休息室、海----------------------197=150÷sin49.5°,其他關(guān)注點(diǎn)保守取屏蔽材料厚度，未進(jìn)行折算。引導(dǎo)員在工作時(shí)在掃描大廳周圍，取掃描大廳周圍人員可到達(dá)113.30×10-316.59×10-316.59×10-34.12×10-43.29×10-3側(cè)9.21×10-5空氣在輻射照射下產(chǎn)生臭氧(O3)和氮氧化物(NOx)等有害氣體。氮氧化物的產(chǎn)額約根據(jù)檢查系統(tǒng)在運(yùn)行中掃描大廳內(nèi)最高飽和臭氧濃度的計(jì)算結(jié)果來(lái)判斷氮氧化物濃度臭氧主要由有用線束和漏射輻射兩種途徑產(chǎn)生，參考《中華放射醫(yī)學(xué)與防護(hù)》第.P1=2.43D0(1—Cosθ)RG（11-9）..2/min;P1=2.43×0.004×(1-cos25°)×1.2×7.4=0.），.P2=3.02X10—3D0GV1/3（11-10）.3。符合《貨物/車輛輻射檢查系統(tǒng)的放射防護(hù)要求》（GBZ143-2015）中“臭氧的濃度低D=240×65s×1/（3600×4×4）=0.2D=240×10s×1/（3600×4×4）=0.0事故情況下人員受照射最大劑量為0.27mSv，超過(guò)了公眾人員年劑量約束值0.25mSv。建設(shè)單位在實(shí)際使用過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行各種安全防護(hù)措施和輻射事指射線裝置安全檢查系統(tǒng)失控導(dǎo)致人員受到超過(guò)年劑量（6）開(kāi)機(jī)前，引導(dǎo)員必須仔細(xì)檢查控制區(qū)內(nèi)有無(wú)人員，只有確定控制區(qū)內(nèi)無(wú)人的（7）同方威視公司技術(shù)人員定期對(duì)安全聯(lián)鎖裝置及劑量報(bào)警儀進(jìn)行檢查，如果發(fā)表12輻射安全管理12.1輻射安全與環(huán)境保護(hù)管理機(jī)構(gòu)的12345678人，評(píng)價(jià)認(rèn)為項(xiàng)目單位輻射安全管理機(jī)構(gòu)的配備能夠滿足本項(xiàng)目環(huán)保管理工作的需布的新的相關(guān)法規(guī)內(nèi)容，結(jié)合本單位的實(shí)際情況及時(shí)對(duì)各項(xiàng)規(guī)章制度進(jìn)行更新和完置安全和防護(hù)條例》的要求，使用Ⅱ類射線裝置的單位，應(yīng)配備與為每位從事現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)的輻射工作人員配備1枚個(gè)人劑量計(jì)，工作期間佩戴于胸前，定12.4.2工程竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收監(jiān)測(cè)1構(gòu)212 類別 平常規(guī)監(jiān)測(cè)邊界外30cm上30cm以及樓率次次次表13結(jié)論與建議留。與常閉過(guò)道相鄰的為前室，根據(jù)建設(shè)單位實(shí)際范圍內(nèi)主要為海關(guān)、邊檢辦公區(qū)、海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所及過(guò)道等，辦公區(qū)內(nèi)的工作人員、過(guò)境行人等。對(duì)評(píng)價(jià)范圍內(nèi)全居留場(chǎng)屏蔽，通過(guò)理論計(jì)算保守預(yù)測(cè)，本項(xiàng)目運(yùn)行期間檢查系統(tǒng)監(jiān)督區(qū)邊界處的周圍劑量當(dāng)量為成套檢查系統(tǒng)，在操作臺(tái)有安全聯(lián)鎖裝置、急停按鈕，調(diào)制器、加速器艙門(mén)上安裝微或禁檢車型的警示、限速標(biāo)識(shí)等警示標(biāo)識(shí)；掃描大廳操作臺(tái)上、掃描車車身等部位安裝急停開(kāi)關(guān)和急停拉線；掃描大廳進(jìn)出口和掃描大廳內(nèi)設(shè)有攝像頭、紅外報(bào)警和揚(yáng)聲器；根據(jù)項(xiàng)目運(yùn)行時(shí)輻射環(huán)境影響預(yù)測(cè)結(jié)果，輻射工作人員的年最大有效劑量當(dāng)量為分出車輛中是否藏匿違禁、危險(xiǎn)品等，達(dá)到客車查危的目的和效率，替代原有人工查驗(yàn)工作，實(shí)現(xiàn)客車安全檢查的快速、對(duì)周圍環(huán)境、公眾的輻射影響滿足國(guó)家輻射防護(hù)安全標(biāo)準(zhǔn)的要求的各項(xiàng)污染防治、輻射安全防護(hù)措施和輻射環(huán)境管理制度后，運(yùn)營(yíng)期對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生的輻射影響符合環(huán)境保護(hù)的要求，對(duì)輻射工作人員及周圍公眾造成的影響滿足國(guó)家輻射防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。因此，從輻射安全和環(huán)境保護(hù)角度分析，該項(xiàng)目的建附件1關(guān)于MT1213LE（MT1213DE定制版）設(shè)備情況說(shuō)明附件2本項(xiàng)目輻射環(huán)境現(xiàn)狀檢測(cè)報(bào)告附件3輻射防護(hù)管理制度輻射安全管制制度1、輻射安全管理機(jī)構(gòu)及管理辦法2、MT1213DE車載移動(dòng)式車輛檢查系統(tǒng)操作規(guī)程3、輻射工作人員培訓(xùn)計(jì)劃4、輻射工作場(chǎng)所監(jiān)測(cè)及檢查制度5、設(shè)備檢修維護(hù)制度7、輻射防護(hù)和安全保衛(wèi)制度1、輻射安全管理機(jī)構(gòu)及管理辦法123456782.輻射安全管理機(jī)構(gòu)的職責(zé)2.2檢查負(fù)責(zé)人是本單位輻射安全的主要負(fù)3.輻射安全管理主要內(nèi)容防護(hù)培訓(xùn)平臺(tái)參加培訓(xùn)并考核合格后方可上崗(考核合格后，成績(jī)有效