內(nèi)燃機(jī)排氣管的制作方法

內(nèi)燃機(jī)排氣管的制作方法

內(nèi)燃機(jī)排氣管的制作方法內(nèi)燃機(jī)排氣管的制作方法本有用型新公開了一種內(nèi)燃機(jī)排氣管,包括:排氣管本體,其一端具有進(jìn)氣接口端,排氣管本體的另一端具有排氣出口端,進(jìn)氣接口端與排氣出口端通過排氣道連通;隔熱腔套,其封閉的套設(shè)在排氣道的外壁上;以及冷卻液循環(huán)腔,其套設(shè)在隔熱腔套的外圍,冷卻液循環(huán)腔具有出水口和進(jìn)水口。

該排氣管可以有效降低內(nèi)燃機(jī)排氣管的外表面的輻射溫度,同時(shí)又能保證排出的廢氣能量依舊維持較高的壓力和溫度,保證發(fā)動機(jī)的動力性、經(jīng)濟(jì)性和排放水平,結(jié)構(gòu)緊湊,有用性強(qiáng),便于安裝和推廣使用。

【專利說明】內(nèi)燃機(jī)排氣管【技術(shù)領(lǐng)域】[0001]本有用型新涉及內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域,特殊涉及一種具有3層隔熱結(jié)構(gòu)的內(nèi)燃機(jī)排氣管。

【背景技術(shù)】[0002]眾所周知,內(nèi)燃機(jī)工作時(shí),高溫、高壓廢氣需要經(jīng)過排氣管匯合后排動身動機(jī)的機(jī)體外,對于廢氣渦輪增壓機(jī)型,經(jīng)排氣管排出的廢氣還需要對增壓器的渦輪機(jī)做功帶動壓氣機(jī)壓縮空氣,為內(nèi)燃機(jī)供應(yīng)新奇的足夠充量的進(jìn)氣。

為了避開排氣管表面溫度過高,導(dǎo)致對四周零部件或物品的影響,通常排氣管的外表采納包裹材料、罩板進(jìn)行隔熱,或者采納水冷式排氣管隔熱。

[0003]目前,國內(nèi)的內(nèi)燃機(jī)排氣管采納上述方法隔熱時(shí),存在隔熱效果不好,或者雖然隔熱效果好,但是排氣管內(nèi)部的廢氣壓力和熱量衰減較快,導(dǎo)致對渦輪增壓器的渦輪機(jī)的做功力量下降,從而使得燃油經(jīng)濟(jì)性、動力性、排放水平、舒適性都受到影響。

[0004]公開于該【背景技術(shù)】部分的信息僅僅旨在增加對本有用型新的總體背景的理解,而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式示意該信息構(gòu)成已為本事域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

有用型新內(nèi)容[0005]本有用型新的目的在于供應(yīng)一種內(nèi)燃機(jī)排氣管,可以有效降低內(nèi)燃機(jī)排氣管的外表面的輻射溫度,同時(shí)又能保證排出的廢氣能量依舊維持較高的壓力和溫度,保證發(fā)動機(jī)的動力性、經(jīng)濟(jì)性和排放水平,結(jié)構(gòu)緊湊,有用性強(qiáng),便于安裝和推廣使用。

[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的,本有用型新供應(yīng)了一種內(nèi)燃機(jī)排氣管,包括:排氣管本體,其一端具有進(jìn)氣接口端,排氣管本體的另一端具有排氣出口端,進(jìn)氣接口端與排氣出口端通過排氣道連通;隔熱腔套,其封閉的套設(shè)在排氣道的外壁上;以及冷卻液循環(huán)腔,其套設(shè)在隔熱腔套的外圍,冷卻液循環(huán)腔具有出水口和進(jìn)水口。

[0007]優(yōu)選地,進(jìn)氣接口端為多個,多個進(jìn)氣接口端與內(nèi)燃機(jī)的排氣口一一對應(yīng),多個進(jìn)氣接口端通過對應(yīng)的排氣道與排氣出口端匯合連通;每個排氣道的外壁上均套設(shè)有隔熱腔套且套設(shè)在每個排氣道外壁上的隔熱腔套相互連通;設(shè)在隔熱腔套外圍的冷卻液循環(huán)腔在排氣管本體的中間部位相互連通。

[0008]優(yōu)選地,進(jìn)水口設(shè)在排氣管本體的一側(cè),出水口設(shè)在排氣管本體的另一側(cè)的上端。

[0009]優(yōu)選地,隔熱腔套的內(nèi)腔通過工藝孔與排氣管本體的側(cè)壁貫穿,工藝孔內(nèi)安裝有堵塞,工藝孔的孔壁穿過冷卻液循環(huán)腔的腔室。

[0010]優(yōu)選地,進(jìn)水口處的冷卻液循環(huán)腔內(nèi)設(shè)有導(dǎo)流筋,導(dǎo)流筋將進(jìn)水口處的冷卻液循環(huán)腔分隔成兩部分。

[0011]優(yōu)選地,排氣管本體的一側(cè)的下端設(shè)有放水口。

[0012]優(yōu)選地,。

[0013]優(yōu)選地,-。

[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本有用型新具有如下有益效果:通過在排氣道的外側(cè)包裹有隔熱腔套及冷卻液循環(huán)腔,可以有效降低內(nèi)燃機(jī)排氣管外表面的輻射溫度,同時(shí)又能保證排出的廢氣能量依舊維持較高的壓力和溫度,對于廢氣渦輪增壓內(nèi)燃機(jī)而言,可以保證廢氣渦輪增壓器在高的效率下運(yùn)行,保證發(fā)動機(jī)的動力性、經(jīng)濟(jì)性和排放水平,具有結(jié)構(gòu)緊湊,有用性強(qiáng),便于安裝和推廣使用的優(yōu)點(diǎn)。

【專利附圖】【附圖說明】[0015]圖1是依據(jù)本有用型新的內(nèi)燃機(jī)排氣管主視圖;[0016]圖2是圖1中沿-方向的剖視圖;[0017]圖3是圖1中沿-方向的剖視圖;[0018]圖4是依據(jù)本有用型新的內(nèi)燃機(jī)排氣管立體示意圖。

[0019]主要附圖標(biāo)記說明:[0020]1-排氣管本體,2-出水口,3-堵塞,4-工藝孔,5-隔熱腔套,6_冷卻液循環(huán)腔,7-排氣道,8-冷卻液循環(huán)腔外壁,9-隔熱腔套外壁,10-導(dǎo)流筋,11-進(jìn)水口,12-螺塞,13-放水口,14-排氣管安裝端面。

【詳細(xì)實(shí)施方式】[0021]下面結(jié)合附圖,對本有用型新的【詳細(xì)實(shí)施方式】進(jìn)行具體描述,但應(yīng)當(dāng)理解本有用型新的愛護(hù)范圍并不受【詳細(xì)實(shí)施方式】的限制。

[0022]除非另有其它明確表示,否則在整個說明書和權(quán)利要求書中,術(shù)語“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分,而并未排解其它元件或其它組成部分。

[0023]如圖1至圖4所示,依據(jù)本有用型新【詳細(xì)實(shí)施方式】的一種內(nèi)燃機(jī)排氣管,包括排氣管本體1、隔熱腔套5及冷卻液循環(huán)腔6,其中,排氣管本體的一端具有進(jìn)氣接口端16參見圖4,排氣管本體的另一端具有排氣出口端15,進(jìn)氣接口端16與排氣出口端17通過排氣道7連通。

隔熱腔套5封閉的套設(shè)在排氣道7的外壁上。

冷卻液循環(huán)腔6套設(shè)在隔熱腔套5的外圍,冷卻液循環(huán)腔6具有出水口2和進(jìn)水口11。

[0024]作為一種優(yōu)選實(shí)施例,該內(nèi)燃機(jī)排氣管用于多缸內(nèi)燃機(jī),相應(yīng)地,進(jìn)氣接口端16為多個,本實(shí)施例以3個為例,多個進(jìn)氣接口端16與內(nèi)燃機(jī)的排氣口一一對應(yīng),多個進(jìn)氣接口端16通過對應(yīng)的排氣道7與排氣出口端15匯合連通參見圖1,進(jìn)氣接口端16通過排氣管安裝端面14與內(nèi)燃機(jī)的氣缸蓋連接。

自然地,每個排氣道7的外壁上均套設(shè)有隔熱腔套5,套設(shè)在每個排氣道7外壁上的隔熱腔套5在排氣管本體的內(nèi)部連通圖中未示出,同時(shí),設(shè)在每個隔熱腔套5外圍的冷卻液循環(huán)腔6在排氣管本體的中間部位相互連通參見圖2,詳細(xì)地,排氣管的3層結(jié)構(gòu)為:在排氣道7的外側(cè)包裹有密閉的隔熱腔套5,隔熱腔套5中可以為真空狀態(tài),也可以充裝空氣,也可以充裝惰性氣體,在隔熱腔套5的外側(cè)為隔熱腔套外壁9,再向外側(cè)為冷卻液循環(huán)腔6,最外側(cè)為冷卻液循環(huán)腔外壁8。

此時(shí),進(jìn)水口11設(shè)在排氣管本體的一側(cè),出水口2設(shè)在排氣管本體的另一側(cè)的上端,當(dāng)冷卻液經(jīng)進(jìn)水口11進(jìn)入冷卻液循環(huán)腔6之后,對各缸的隔熱腔套外壁9進(jìn)行冷卻,并最終經(jīng)過出水口2流出排氣管本體。

另外,進(jìn)水口11處的冷卻液循環(huán)腔6內(nèi)設(shè)有導(dǎo)流筋10,導(dǎo)流筋10將進(jìn)水口處的冷卻液循環(huán)腔6分隔成上下兩部分,使得冷卻液經(jīng)進(jìn)水口11進(jìn)入冷卻液循環(huán)腔6后可以對排氣道7的外壁進(jìn)行勻稱冷卻。

還有,排氣管本體的一側(cè)的下端設(shè)有放水口13,放水口13用螺塞12封住,螺塞12用于冬季低溫地區(qū)的放水,避開冬季結(jié)冰時(shí)凍裂排氣管。

[0025]上述方案中,每個隔熱腔套5的外壁上方都設(shè)置有工藝孔4,工藝孔4與排氣管本體的側(cè)壁貫穿,其孔壁穿過冷卻液循環(huán)腔6的腔室,其用于砂芯定位、清除型砂,以及抽真空時(shí)的出氣通道,抽真空后用堵塞3堵住,使其內(nèi)部空間不與大氣連通。

[0026]此外,為保證該3層隔熱結(jié)構(gòu)的內(nèi)燃機(jī)排氣管的隔熱腔套5的隔熱及冷卻液循環(huán)腔的換熱效果,,-。

[0027]當(dāng)內(nèi)燃機(jī)工作時(shí),廢氣經(jīng)排氣管的排氣道7流出,其含有的熱量可以被排氣道7的外側(cè)包裹的隔熱腔套5隔絕,僅有較少部分熱量通過隔熱腔套5與排氣道7的周邊連接處傳遞至隔熱腔套5的外壁,傳遞至隔熱腔外壁的廢氣熱量被冷卻液循環(huán)腔6內(nèi)的冷卻液帶走,從而確保整個排氣管外壁的表面溫度和輻射溫度均處在較低水平。

[0028]總之,本實(shí)施例供應(yīng)的內(nèi)燃機(jī)排氣管通過設(shè)置三層結(jié)構(gòu),可以有效降低內(nèi)燃機(jī)排氣管外表面的輻射溫度,同時(shí)又能保證排出的廢氣能量依舊維持較高的壓力和溫度,對于廢氣渦輪增壓內(nèi)燃機(jī)而言,可以保證廢氣渦輪增壓器在高的效率下運(yùn)行,保證發(fā)動機(jī)的動力性、經(jīng)濟(jì)性和排放水平,具有結(jié)構(gòu)緊湊,有用性強(qiáng),便于安裝和推廣使用的優(yōu)點(diǎn)。

[0029]前述對本有用型新的詳細(xì)示例性實(shí)施方案的描述是為了說明和例證的目的。

這些描述并非想將本有用型新限定為所公開的精確形式,并且很明顯,依據(jù)上述教育,可以進(jìn)行許多轉(zhuǎn)變和變化。

對示例性實(shí)施例進(jìn)行選擇和描述的目的在于解釋本有用型新的特定原理及其實(shí)際應(yīng)用,從而使得本事域的技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)并利用本有用型新的各種不同的示例性實(shí)施方案以及各種不同的選擇和轉(zhuǎn)變。

本有用型新的范圍意在由權(quán)利要求書及其等同形式所限定。

【權(quán)利要求】,其特征在于,包括:排氣管本體,其一端具有進(jìn)氣接口端,所述排氣管本體的另一端具有排氣出口端,所述進(jìn)氣接口端與所述排氣出口端通過排氣道連通;隔熱腔套,其封閉的套設(shè)在所述排氣道的外壁上;以及冷卻液循環(huán)腔,其套設(shè)在所述隔熱腔套的外圍,所述冷卻液循環(huán)腔具有出水口和進(jìn)水□。

,其特征在于,所述進(jìn)氣接口端為多個,多個進(jìn)氣接口端與內(nèi)燃機(jī)的排氣口一一對應(yīng),多個進(jìn)氣接口端通過對應(yīng)的排氣道與所述排氣出口端匯合連通;每個排氣道的外壁上均套設(shè)有所述隔熱腔套且套設(shè)在每個排氣道外壁上的隔熱腔套相互連通;設(shè)在所述隔熱腔套外圍的冷卻液循環(huán)腔在所述排氣管本體的中間部位相互連通。

,其特征在于,所述進(jìn)水口設(shè)在所述排氣管本體的一側(cè),所述出水口設(shè)在所述排氣管本體的另一側(cè)的