2023年公路檢驗(yàn)工程師《橋梁隧道工程》備考試題二含答案

2023試題二含答案單項(xiàng)選擇題球型支座水平承載力試驗(yàn)時(shí)，支座豎向承載力加至設(shè)計(jì)承載力50%持荷后，應(yīng)當(dāng)()。10%3次15%5次20%3次25%5次【答案】C預(yù)推：支座豎向承載力加至設(shè)計(jì)承載力的50%持荷后，用水平20%3次。。平均厚度不小于設(shè)計(jì)厚度0.55cm0%檢查點(diǎn)的厚度不小于設(shè)計(jì)厚度60%【答案】B①平均厚度≥設(shè)計(jì)厚度②60%檢查點(diǎn)的厚度≥設(shè)計(jì)厚度③最小厚度≥0.6設(shè)計(jì)厚度，方可視為合格。的聲速為。A.3131m/sB.3263m/sC.3010m/sD.3310m/s【答案】B【解析】V=L/(t-t0)可得到其混凝土中傳播的聲速。淺層平板載荷試驗(yàn)，當(dāng)?shù)鼗休d力實(shí)測(cè)值的極差不超過其平均值的的，取其平均值作為該土層的地基承載力的容許值。A.30%B.40%C.50%D.60%【答案】A【解析】教材P199頁4)試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理同一土層參與統(tǒng)計(jì)的試驗(yàn)點(diǎn)不應(yīng)少于三點(diǎn)。某組混凝土立方體試件抗壓強(qiáng)度結(jié)果分別為 51.0MPa、58.8MPa，則該組混凝土立方體抗壓強(qiáng)度測(cè)定值為。A.52.8MPaB.51.0MPaC.48.5MPaD.試驗(yàn)結(jié)果無效【答案】B【解析】以3個(gè)試件測(cè)值的算術(shù)平均值為測(cè)定值，3個(gè)測(cè)值中的最大值或最小值中如有一個(gè)與中間值之差超過中間值的15%，取中間值為測(cè)定值。。A.1mmB.1cmC.5mmD.5cm【答案】C【解析】的銹蝕狀況評(píng)定標(biāo)度為。A.1B.2C.3D.4【答案】C解析：橋梁靜載試驗(yàn)中，與掌握截面設(shè)計(jì)內(nèi)力相等(相當(dāng))的試驗(yàn)載荷稱為。車輛載荷強(qiáng)度載荷分部載荷等效載荷【答案】D【解析】無在用橋梁承載力量檢算評(píng)定，依據(jù)橋梁檢查結(jié)果與檢測(cè)結(jié)果，對(duì)極限狀態(tài)設(shè)計(jì)表達(dá)式的修正系數(shù)統(tǒng)稱為。沖擊系數(shù)橫向分部系數(shù)車道折減系數(shù)分項(xiàng)檢算系數(shù)【答案】D【解析】依據(jù)橋梁狀況檢測(cè)結(jié)果，考慮對(duì)橋梁工作實(shí)際狀態(tài)、性進(jìn)展修正。。彈性波反射法地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)法紅外探測(cè)法低應(yīng)變法【答案】D【解析】低應(yīng)變法是檢測(cè)樁身完整性的方法推斷題含砂率不屬于鉆孔灌注樁泥漿性能的檢測(cè)指標(biāo)?！敬鸢浮俊梁奥省⒛z體率、酸堿度、失水量和泥皮厚。超聲法檢測(cè)基樁質(zhì)量，對(duì)同一根樁的檢測(cè)過中，如接收波幅過小，可適當(dāng)調(diào)整聲波放射電壓?！敬鸢浮俊痢窘馕觥繜o某橋墩不穩(wěn)定，消滅滑動(dòng)、下沉、位移、和傾斜等現(xiàn)象，該橋5類橋?！敬鸢浮俊獭窘馕觥拷滩腜283頁，5類橋梁技術(shù)狀況單項(xiàng)掌握指標(biāo)橋梁靜載試驗(yàn)的荷載效率與實(shí)際加載車輛的重量和位置無關(guān)?！敬鸢浮俊痢窘馕觥扛髋_(tái)車輛的參數(shù)、加載位置等都會(huì)影響掌握截面的試驗(yàn)是合理確實(shí)定車輛參數(shù)及加載位置的反復(fù)試算過程?！敬鸢浮俊蘌305頁器橋路組合。對(duì)圬工橋梁進(jìn)展承載力評(píng)定，其分項(xiàng)檢算系數(shù)不包括承載力量惡化系數(shù)。【答案】√【解析】承載力量惡化系數(shù)反映配筋混凝土構(gòu)造缺損、鋼筋銹蝕以不包括承載力量惡化系數(shù)和鋼筋截面折減系數(shù)。76cm。【答案】√解析：超聲透射波法檢測(cè)樁身完整性，預(yù)埋的聲測(cè)管內(nèi)徑應(yīng)大于換能15mm。【答案】√P233頁2)聲測(cè)管埋設(shè)要求對(duì)于非軟土地基基樁，承受靜推試驗(yàn)檢測(cè)其水平承載力時(shí)，當(dāng)20~30mm時(shí)，即可終止加載?！敬鸢浮俊獭窘馕觥炕b靜推試驗(yàn)時(shí)，當(dāng)消滅以下狀況之一時(shí)，即可終止加載:20~30mm(軟土取40mm);樁身已經(jīng)斷裂;裝側(cè)地表有明顯裂紋或隆起。10.100mm×100mm×100mm接測(cè)得的結(jié)果比標(biāo)準(zhǔn)試件小。【答案】×【解析】尺寸大，強(qiáng)度小。尺寸小，強(qiáng)度大。多項(xiàng)選擇題在用橋梁實(shí)際承載力量可通過方法進(jìn)展評(píng)定。橋梁定期檢查B.荷載試驗(yàn)C.檢測(cè)根底上的檢算評(píng)定D.按《橋規(guī)》進(jìn)展的檢算評(píng)定【答案】BC方法：一種是適用于大多數(shù)再用橋梁的，通過橋梁技術(shù)狀況檢查，結(jié)合構(gòu)造檢算評(píng)定橋梁承載力量的方法;另一種是確定建或再用橋梁承載力量最直接、有效、但花費(fèi)物力相對(duì)較大的荷載試驗(yàn)方法。電阻應(yīng)變儀是一種專用應(yīng)變測(cè)量放大器，對(duì)其功能描述正確的有。為測(cè)量電橋供給電源裝有幾個(gè)電橋補(bǔ)充電阻，以適用半橋測(cè)量能把微弱的電信號(hào)放大把放大后的信號(hào)變換顯示或送給后續(xù)設(shè)備采集ABCDP306頁(2)電阻應(yīng)變儀對(duì)橋梁進(jìn)展承載力檢測(cè)評(píng)定，應(yīng)包括方面的檢算。強(qiáng)度剛度抗裂性穩(wěn)定性ABCD性，后者需檢算構(gòu)造或構(gòu)件的剛度和抗裂性。Z1依據(jù)檢測(cè)結(jié)果確定。材質(zhì)強(qiáng)度構(gòu)造自振頻率混凝土碳化深度構(gòu)造或構(gòu)件缺損狀況鋼筋銹蝕電位【答案】ABDZ1表達(dá)了橋梁的總體技術(shù)狀況對(duì)承0.4、0.3、0.3。掘進(jìn)機(jī)法隧道沉管法隧道明挖隧道暗挖隧道BCDP383頁二、大路隧道分類按所處位置：山嶺、城市、水下按穿越地層：巖石、土質(zhì)按修建方式分類：明挖、暗挖、沉管按開挖掘進(jìn)方式：鉆爆、盾構(gòu)、掘進(jìn)機(jī)、裂開機(jī)4類的橋梁，對(duì)應(yīng)的養(yǎng)護(hù)措施為。大修或改造中修酌情進(jìn)展交通管制缺損嚴(yán)峻時(shí)關(guān)閉交通【答案】AD【解析】1類橋梁正常養(yǎng)護(hù);2類橋梁需進(jìn)展小修;3類橋梁需進(jìn)展中修，酌情進(jìn)展交通管制;4類橋梁需進(jìn)展大修或改造，準(zhǔn)時(shí)進(jìn)展;5類橋梁需進(jìn)展改建過重建，準(zhǔn)時(shí)關(guān)閉交通。橋梁技術(shù)狀況評(píng)定，屬于梁式橋的主要部件。橋臺(tái)根底支座橫隔板ABC綜合題某在用圬工混凝土拱橋，位于廠區(qū)主干道上，交通繁忙且重車較多，受業(yè)主托付，需對(duì)其進(jìn)展橋梁承載力量的檢測(cè)評(píng)定，試完成以下相關(guān)分析和檢測(cè)評(píng)定。等工作。橋梁缺損狀況檢查評(píng)定鋼筋銹蝕狀況檢測(cè)實(shí)際運(yùn)營荷載狀況調(diào)查材質(zhì)狀況檢測(cè)【答案】ACD【解析】圬工構(gòu)造無需進(jìn)展鋼筋銹蝕狀況檢測(cè)減系數(shù)外，還應(yīng)包括。Z1，或Z2活載影響系數(shù)鋼筋截面折減系數(shù)承載力量惡化系數(shù)【答案】AB【解析】對(duì)交通繁忙和重載車輛較多的橋梁，通過活載影響修正系數(shù)計(jì)算汽車荷載效應(yīng)。為確定該橋的截面折減系數(shù)，需檢測(cè)的技術(shù)指標(biāo)包括?；炷翉椥阅Ａ坎牧巷L(fēng)化混凝土碳化狀況物理與化學(xué)損傷BCDP364頁依據(jù)檢測(cè)和計(jì)算結(jié)果，該橋的承載力量檢算系數(shù)評(píng)定標(biāo)度D=2.3，經(jīng)各分項(xiàng)檢算系數(shù)修正后拱頂截面正彎矩的實(shí)際抗力效應(yīng)為5600kN·m5800kN·m，則現(xiàn)階段可得出以下哪些推論。求要求拱頂正夸矩的實(shí)際荷載效應(yīng)與實(shí)際抗力效應(yīng)的比值在1.0-1.2之間，承載力量不明確該橋的檢算系數(shù)評(píng)定標(biāo)度D 【答案】CD【解析】實(shí)際荷載效應(yīng)與實(shí)際抗力效應(yīng)的比值在1.0~1.2之間，承載力量不明確，需進(jìn)展進(jìn)一步荷載試驗(yàn)的判定;當(dāng)橋梁構(gòu)造或構(gòu)件的檢算系數(shù)評(píng)定標(biāo)度D (5)檢算之后對(duì)該橋還進(jìn)展了荷載試驗(yàn)檢測(cè)，獵取了承載力量檢算系數(shù)Z2，經(jīng)重計(jì)算拱頂正彎矩的實(shí)際抗力效應(yīng)為5450kN·m，以下表達(dá)哪些是正確的。該橋的承載力量滿足要求該橋承載力量不明確，還應(yīng)進(jìn)展正常使用極限狀態(tài)檢算評(píng)定該橋的承載力量不滿足要求該橋承載力量不明確，還應(yīng)再次進(jìn)展荷載試驗(yàn)驗(yàn)證【答案】C噴射混凝土支護(hù)是用高壓將摻有速凝劑的混凝土拌合料，通過混凝土噴射機(jī)直接噴射到隧道開挖壁面上,形成噴射混凝土支護(hù)構(gòu)造。請(qǐng)答復(fù)以下問題。影響噴射混凝土厚度的因索包括。爆破效果回彈率噴射參數(shù)施工掌握措施ABCD【解析】P408頁2.影響噴射混凝土厚度的因素關(guān)于噴射混凝土施工和質(zhì)量要求,正確的有。,隧道施工中要求承受潮噴工藝噴射混凝土承受的速凝劑應(yīng)保證初凝時(shí)間和終凝時(shí)間滿足要求25%10%【答案】BC【解析】隧道施工中要求承受濕噴工藝;初凝：小于5min;終凝：小于10min;噴射混凝土回彈率拱部不大于25%，邊墻不大于15%。射混凝土材料。噴射混凝土質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定時(shí),實(shí)測(cè)工程包括。噴射混凝土強(qiáng)度噴層厚度噴層與圍巖接觸狀況墻面平坦度ABC(JTGF80/1-2023)以下表述正確的包括。噴射混凝土的背后允許存在局部空洞噴層厚度合格標(biāo)準(zhǔn)為:平均厚度≥設(shè)計(jì)厚廈;60%測(cè)點(diǎn)厚度≥設(shè)計(jì)厚度;最小厚度≥0.6設(shè)計(jì)厚度噴層厚度承受鑿孔法檢測(cè)時(shí)每10m檢查1個(gè)斷面,每個(gè)斷面5m1點(diǎn)噴射混凝土外觀質(zhì)量應(yīng)符合外表無漏噴、離鼓、鋼筋網(wǎng)和鋼架外漏等要求【答案】BD【解析】噴射混凝土背后不允許存在空洞、雜物，噴射厚度承受鑿孔法檢測(cè)時(shí)每10m3m測(cè)一點(diǎn)。針對(duì)噴射混凝土強(qiáng)度的試驗(yàn)檢測(cè)