基于BS結(jié)構(gòu)的鐵路貨運(yùn)營(yíng)銷互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)平臺(tái)的設(shè)計(jì)與研究的開題報(bào)告

基于BS結(jié)構(gòu)的鐵路貨運(yùn)營(yíng)銷互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)平臺(tái)的設(shè)計(jì)與研究的開題報(bào)告一、選題背景隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和信息技術(shù)的發(fā)展，鐵路貨運(yùn)業(yè)也逐步向互聯(lián)網(wǎng)化方向轉(zhuǎn)型。貨運(yùn)營(yíng)銷互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)平臺(tái)是為鐵路貨運(yùn)業(yè)提供信息化保障服務(wù)的重要手段，它可以讓貨運(yùn)信息的傳遞更快捷，貨物的交付更方便，同時(shí)也能夠提高貨運(yùn)效率和降低成本。因此，建立一種基于BS結(jié)構(gòu)的鐵路貨運(yùn)運(yùn)銷互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)平臺(tái)具有很高的實(shí)用價(jià)值。二、研究目的和意義本論文旨在設(shè)計(jì)和研究一種基于BS結(jié)構(gòu)的鐵路貨運(yùn)運(yùn)銷互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)平臺(tái)，通過從用戶角度和系統(tǒng)開發(fā)角度出發(fā)，提出最佳的系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案和實(shí)現(xiàn)方法，旨在解決當(dāng)前鐵路貨運(yùn)業(yè)面臨的信息化問題，幫助貨運(yùn)行業(yè)實(shí)現(xiàn)快速高效信息化轉(zhuǎn)型。三、研究?jī)?nèi)容本研究將分析和設(shè)計(jì)基于BS結(jié)構(gòu)的鐵路貨運(yùn)運(yùn)銷互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)平臺(tái)，旨在實(shí)現(xiàn)如下目標(biāo)：1.客戶端研究：基于用戶需求和使用情況，對(duì)貨運(yùn)運(yùn)銷互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)平臺(tái)的客戶端進(jìn)行研究和封裝設(shè)計(jì)，以實(shí)現(xiàn)更好的用戶體驗(yàn)。2.服務(wù)端研究：通過對(duì)鐵路貨運(yùn)流程的認(rèn)真分析，確定合適的服務(wù)端框架架構(gòu)和數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議，為貨運(yùn)一體化管理和支持互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)交互提供更好的支持。3.技術(shù)路線研究：以當(dāng)前最先進(jìn)的Web技術(shù)和服務(wù)器開發(fā)技術(shù)為依托，研究合適的技術(shù)路線，以實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)流程一體化管理和信息交互的高效性。四、研究方法本論文采用文獻(xiàn)調(diào)研、實(shí)地調(diào)研、案例比較等多種方法進(jìn)行研究，進(jìn)一步詳細(xì)分析和對(duì)比已有貨運(yùn)運(yùn)銷互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)平臺(tái)常用的技術(shù)架構(gòu)、技術(shù)路線、開發(fā)工具、開發(fā)語(yǔ)言、數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議等，為研究設(shè)計(jì)基于BS結(jié)構(gòu)的鐵路貨運(yùn)運(yùn)銷互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)平臺(tái)提供基礎(chǔ)支撐。五、預(yù)期成果1.設(shè)計(jì)出基于BS結(jié)構(gòu)的鐵路貨運(yùn)運(yùn)銷互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)平臺(tái)原型。2.提出完整的貨運(yùn)流程一體化解決方案，提高貨運(yùn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化水平。3.促進(jìn)鐵路貨運(yùn)行業(yè)的信息化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型，為中國(guó)鐵路貨運(yùn)運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展提供重要支撐和保障。六、研究進(jìn)度1.文獻(xiàn)調(diào)研和實(shí)地調(diào)研（完成）。2.確定研究方案（完成）。3.客戶端和服務(wù)端研究及設(shè)計(jì)（進(jìn)行中）。4.技術(shù)路線研究和系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)（待開展）。5.編寫論文和答辯（待開展）。七、論文創(chuàng)新點(diǎn)1.對(duì)BS結(jié)構(gòu)下的鐵路貨運(yùn)運(yùn)銷互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)平臺(tái)做深入的研究和分析。2.針對(duì)客戶端和服務(wù)端兩部分，提出一體化的研究解決方案，提高貨運(yùn)流程一體化程度。3.根據(jù)當(dāng)前鐵路貨運(yùn)業(yè)的實(shí)際需求以及現(xiàn)有的技術(shù)路線，采用現(xiàn)代化交互方式，實(shí)現(xiàn)鐵路貨運(yùn)業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化轉(zhuǎn)型。八、論文的難點(diǎn)1.如何確定合適的客戶端架構(gòu)和服務(wù)端框架，以實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)流程一體化管理和支持互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)交互。2.設(shè)計(jì)和研究鐵路貨運(yùn)運(yùn)銷互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)平臺(tái)的可行性和實(shí)用性。3.如何使得鐵路貨運(yùn)運(yùn)銷互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)平臺(tái)的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)與當(dāng)前的鐵路貨運(yùn)業(yè)發(fā)展密切相連，如何實(shí)現(xiàn)因地制宜的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。九、論文的組織結(jié)構(gòu)本論文分為五章。第一章為緒論，主要介紹選題背景、研究目的和意義、研究?jī)?nèi)容、研究方法、預(yù)期成果、研究進(jìn)度、論文創(chuàng)新點(diǎn)、論文難點(diǎn)及組織結(jié)構(gòu)等。第二章為相關(guān)技術(shù)介紹，主要介紹互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)平臺(tái)的架構(gòu)、技術(shù)路線、交互方式和數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議等。第三章為系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)，主要介紹鐵路貨運(yùn)運(yùn)銷互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)平臺(tái)的客戶端、服務(wù)端的架構(gòu)和設(shè)計(jì)。第四章為系統(tǒng)測(cè)試與評(píng)估，主要介紹鐵路貨運(yùn)運(yùn)銷互聯(lián)網(wǎng)信息服