廣東廣惠高速公路有限公司使用綠通快檢系統(tǒng)項目項目環(huán)境影響報告表

表1項目基本情況 表5廢棄物（重點是放射性廢棄物） 附件3相關(guān)的輻射環(huán)境安全管理制度和輻射事故應(yīng) 建設(shè)項目名稱廣東廣惠高速公路有限公司使用綠通快檢系統(tǒng)項目建設(shè)單位廣東廣惠高速公路有限公司法人代表聯(lián)系人聯(lián)系電話注冊地址廣州市蘿崗區(qū)蘿崗街廣惠高速公路管理中心項目地點廣東省惠州市博羅縣龍溪鎮(zhèn)廣惠高速龍溪收費站廣東省惠州市惠城區(qū)小金口鎮(zhèn)廣惠高速小金口收費站廣東省惠州市惠城區(qū)汝湖鎮(zhèn)廣惠高速汝湖收費站立項審批部門批準(zhǔn)文號-建設(shè)項目總投資(萬元)416項目環(huán)保投資(萬元)41.6投資比例（環(huán)保投資、總投資）10%項目性質(zhì)□新建□改建√擴(kuò)建□其它144應(yīng)用類型放射源□銷售□使用非密封放射性物質(zhì)□生產(chǎn)□制備PET用放射性藥物□銷售/□使用射線裝置□生產(chǎn)□銷售√使用其它1.1建設(shè)單位概況、項目建設(shè)規(guī)模、目的和任務(wù)1.1.1單位概況：廣惠高速公路是國家交通部規(guī)劃的重點公路第十五橫汕尾至云南清水河公路的重要路段。廣惠高速公路全長153.2公里，起點位于廣州市蘿崗區(qū)，途經(jīng)增城市北三環(huán)高速公路、增從高速公路、莞深高速公路、惠河高速公路、深汕高速公路及G324國道等連接成網(wǎng)，是廣東省規(guī)劃的干線公路網(wǎng)的重要組成部分，該高速公路于于惠州惠城區(qū)汝湖鎮(zhèn)汝湖收費站（圖1-1中藍(lán)色標(biāo)識為進(jìn)一步提高綠色通道的監(jiān)品運輸車輛的實時檢查。本項目共計3臺綠通快檢系統(tǒng)分布的地理位置見圖1-1。N小金口收費站 汝湖收費站N小金口收費站 汝湖收費站 龍溪收費站圖1-1廣惠高速核技術(shù)利用項目地理位置圖(上北)1.1.2本期項目內(nèi)容廣東廣惠高速公路有限公司擬對原已通過審批的汝湖收費站1臺LTX-130型綠通報，共計3臺設(shè)備的具體建設(shè)情況見表1-1。表1-1本期申報項目內(nèi)容設(shè)備名稱X射線最高管電壓最高管電流（mA）建設(shè)位置備注廣東廣惠高速公路有限公司綠通快檢系統(tǒng)1臺，型120kV2廣東省惠州市博羅縣龍溪鎮(zhèn)廣惠高速龍溪收費站第54車道，主射束朝西側(cè)新建1臺綠通快檢系統(tǒng)1臺，型120kV2廣東省惠州市惠城區(qū)小金口鎮(zhèn)廣惠高速小金口收費站第61車道，主射束朝西側(cè)新建1臺綠通快檢系統(tǒng)1臺，型2廣東省惠州市惠城區(qū)廣惠高速汝湖收費站第54車道，主射方向朝向西側(cè)該設(shè)備原位于汝湖收費站的第52車道原有1臺遷建并重新申報擬建項目進(jìn)行環(huán)境影響評價。評價內(nèi)容為2臺LTX-LX型和1臺LTX-130型綠通快），1.1.4項目周邊環(huán)境概述及選址費崗?fù)ぞ嚯x檢查系統(tǒng)約20米。以下分別對龍溪收費站、小金口收費站、汝湖收費站NNNN1、廣惠高速龍溪收費站擬建的綠通快檢系統(tǒng)位于廣東省惠州市博羅縣龍溪鎮(zhèn)廣），綠通車道林地53m亭亭收費收養(yǎng)殖場綠通車道林地53m亭亭收費收養(yǎng)殖場2F2FNN廠房圖見圖1-3，四至環(huán)境描述見表1-2。表1-2龍溪收費站綠通快檢系統(tǒng)的四至環(huán)境2、廣惠高速小金口收費站擬建的綠通快檢NNNNNNNN至環(huán)境圖見圖1-5。表1-3小金口綠通快檢系統(tǒng)的四至環(huán)境），綠通車道 綠化空地站亭93m收費亭收費小金口收費綠通車道 綠化空地站亭93m收費亭收費小金口收費NN收費站3、廣惠高速汝湖收費站綠通快檢系統(tǒng)位于廣東省惠州市惠城區(qū)廣惠高速汝湖收汝湖收費站衛(wèi)星圖見圖1-6。收費站西側(cè)的最外側(cè)車道，2015年通過環(huán)保審批后建設(shè)使用。2018年汝湖收費站在2019年1月廣惠高速擬定將原52車道綠通快檢系統(tǒng)整體遷建至汝湖收費站新擴(kuò)），NN項目四至圖見圖1-7。第54車道周圍50米范圍主要四至環(huán)境描述見表1-4。表1-4汝湖站綠通快檢系統(tǒng)的50米范圍四至環(huán)境西側(cè)2米有一圍墻，內(nèi)側(cè)50米范圍主要為廠區(qū)空地，西南側(cè)28辦公樓廠界圍墻52車道54車道廠區(qū)空地28m收費亭辦公樓廠界圍墻52車道54車道廠區(qū)空地28m收費亭居民樓（5F）NN目已于2015年取得惠州市環(huán)保局批復(fù)意見，并于2015年12月取得惠州市環(huán)保局頒發(fā)的輻射安全許可證，許可證編號粵環(huán)輻證（L0065射線裝置。許可證正副本掃描件見附件1，批復(fù)文件見附件2。表1-5廣惠高速公路有限公司已有項目落實環(huán)保手續(xù)情況一覽表設(shè)備名稱X射線機最大管電壓建設(shè)位置許可證編號竣工驗收廣惠高速公路有限公司LTX-130型綠通快檢系統(tǒng)1臺惠州市惠城區(qū)汝湖鎮(zhèn)廣惠高速汝湖收費站粵環(huán)輻證原批準(zhǔn)為Ⅲ類射線裝置，本期遷建至54車道，并重新申報審批。2、運行維護(hù)：廣惠高速與設(shè)備生產(chǎn)廠家達(dá)成協(xié)議，廠家每個季度均對綠通快檢系統(tǒng)進(jìn)行必要的維護(hù)保養(yǎng)，最近一年的設(shè)備廠家運行維護(hù)記錄見圖1-8。2017年第一季度維護(hù)保養(yǎng)記錄2017年第二季度維護(hù)保養(yǎng)記錄2017年第三季度維護(hù)保養(yǎng)記錄2017年第四季度維護(hù)保養(yǎng)記錄3、人員上崗：廣惠高速汝湖收費站相關(guān)的輻射工作人員均已持證上崗。相關(guān)人-11-表1-6廣惠高速公路已有項目工作人員上個人姓名性別學(xué)歷上崗證編號崗位類別劉國輝男大專管理崗位陳立燁男大專管理崗位王國平男大專管理崗位陳炳群男本科管理崗位張歡男管理崗位經(jīng)廣惠高速核實：汝湖收費站2015年輻射工作人員上崗培訓(xùn)時單位統(tǒng)一填報為4、個人劑量監(jiān)測：廣惠高速汝湖收費站輻射工作人員有開展個人劑量監(jiān)測，最5、年度評估：廣惠高速原汝湖收費站綠通快檢系統(tǒng)項目未能提供開展年度評估監(jiān)測數(shù)據(jù)應(yīng)作為本單位的放射性同位素與射線裝置的安全和防護(hù)狀況年度評估報告-12-序號核素名稱總活度（Bq）/活度（Bq）×枚數(shù)類別活動種類用途使用場所貯存方式與地點備注無--------表3非密封放射性物質(zhì)序號核素名稱理化性質(zhì)活動種類實際日最大操作量（Bq）日等效最大操作量（Bq）年最大操作量（Bq）用途操作方式使用場所貯存方式與地點無-----------13-（一）加速器：包括醫(yī)用、工農(nóng)業(yè)、科研、教學(xué)等用途的各種類型加速器序號名稱類別數(shù)量型號加速粒子最大能量（MeV）額度電流（mA）/劑量率（Gy/h）用途工作場所備注無----------（二）X射線機，包括工業(yè)探傷、醫(yī)用診斷和治療、分析等用途序號名稱類別數(shù)量型號最大管電壓（kV）最大管電流（mA）用途工作場所備注1綠通快檢系統(tǒng)Ⅱ類1LTX-LX1202檢查綠色通道貨車貨物廣東省惠州市博羅縣龍溪鎮(zhèn)廣惠高速龍溪收費站第54車道，主射束朝西側(cè)新建1臺2綠通快檢系統(tǒng)Ⅱ類1LTX-LX1202檢查綠色通道貨車貨物廣東省惠州市惠城區(qū)小金口鎮(zhèn)廣惠高速小金口收費站第61車道，主射束朝西側(cè)新建1臺3綠通快檢系統(tǒng)Ⅱ類1LTX-1302檢查綠色通道貨車貨物原位于廣東省惠州市惠城區(qū)廣惠高速汝湖收費站第52車道本期遷建至廣東省惠州市惠城區(qū)廣惠高速汝湖收費站第54車道，主射方向朝向西側(cè)遷建1臺重新申報（三）中子發(fā)生器，包括中子管，但不包括放射性中子源序號名稱類別數(shù)量型號最大管電壓（kV）最大靶電流(μA）中子強度（n/s）用途工作場所氚靶情況備注活度貯存方式數(shù)量---------------14-表5廢棄物（重點是放射性廢棄物）名稱狀態(tài)核素名稱活度月排放量年排放總量排放口濃度暫存情況最終去向無---------15-（2）HJ10.1-2016《輻射環(huán)境保護(hù)管理導(dǎo)則核技術(shù)利用建設(shè)項目環(huán)境影響評價文件的內(nèi)容和格式》(2015年04-0（3）GBZ143—2015《貨物/車輛輻射檢查系統(tǒng)的放射防護(hù)要求》（2015-06-01實施）《工業(yè)X射線探傷室輻射屏蔽規(guī)范》GBZT250-2014（參考資料）-17-表7保護(hù)目標(biāo)與評價標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合本項目的評價范圍，確定輻射工作場所周圍主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)見表7-1。表7-1主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)別環(huán)境保護(hù)人數(shù)劑量約束值龍溪收費站綠通快檢系統(tǒng)周圍控制室（綠檢收費崗?fù)ぃ┞殬I(yè)米處1年有效劑量不超過5mSv檢查通道眾）檢查通道出入口2駕駛員一次通過的周圍劑量當(dāng)量應(yīng)不大于0.1μSv其他收費崗?fù)す姈|側(cè)50米范圍5年有效劑量不超過0.1mSv收費站辦公樓公眾年有效劑量不超過0.1mSv廠房公眾東南側(cè)98米年有效劑量不超過0.1mSv小金口收費站綠通快檢系統(tǒng)控制室（綠檢收費崗?fù)ぃ┞殬I(yè)米處1年有效劑量不超過5mSv檢查通道眾）檢查通道出入口2駕駛員一次通過的周圍劑量當(dāng)量應(yīng)不大于0.1μSv-18-周圍其他收費崗?fù)す姈|側(cè)50米范圍5年有效劑量不超過0.1mSv收費站辦公樓公眾西側(cè)10米年有效劑量不超過0.1mSv汝湖收費站綠通快檢系統(tǒng)周圍控制室（綠檢收費崗?fù)ぃ┞殬I(yè)米處1年有效劑量不超過5mSv檢查通道眾）檢查通道出入口2駕駛員一次通過的周圍劑量當(dāng)量應(yīng)不大于0.1μSv其他收費崗?fù)す姈|側(cè)50米范圍5年有效劑量不超過0.1mSv住宅樓公眾東側(cè)33米年有效劑量不超過0.1mSv情況外，由來自各項獲準(zhǔn)實踐的綜合照射所致的個人總有效劑量和有關(guān)器官或組織的根據(jù)其附錄B第B1.1.1.1款：工作人員的職業(yè)照射水平不超過“由審管部門決定第B1.2.1款：實踐使公眾中有關(guān)關(guān)鍵人群組的成員所受到的平均劑量估計值不應(yīng)超過“年有效劑量1mSv”的限值。對于一項實踐中的特定的源，本評價項目取其劑量限值的四分之一作為劑量約束5.1輻射工作場所的分區(qū)對有司機駕駛的貨運車輛的檢查系統(tǒng),應(yīng)將輻射源室及有用線束區(qū)兩側(cè)距中心軸控制區(qū)以外的周圍劑量當(dāng)量率大于2.5μSv/h的區(qū)域劃定為監(jiān)督區(qū)。5.2輻射安全標(biāo)志：在輻射源箱體上、輻射工作場所邊界應(yīng)設(shè)置電離輻射警告標(biāo)6.3.1邊界周圍劑量當(dāng)量率：綠通快檢系統(tǒng)監(jiān)督區(qū)邊界處的周圍劑量當(dāng)量率應(yīng)不6.3.3控制室周圍劑量當(dāng)量率表8環(huán)境質(zhì)量和輻射現(xiàn)狀8.1評價項目環(huán)境調(diào)查及分析1、龍溪收費站現(xiàn)狀見圖8-1。綠通快檢系統(tǒng)安裝位置東側(cè)收費崗?fù)|南側(cè)廠房外西側(cè)養(yǎng)殖場-21-北側(cè)收費站辦公樓收費站出口圖8-1廣惠高速龍溪收費站周圍環(huán)境現(xiàn)狀2、小金口收費站現(xiàn)狀見圖8-2。綠通快檢系統(tǒng)安裝位置東側(cè)收費站西側(cè)辦公休息樓北側(cè)收費入口東側(cè)其他車道收費站出口圖8-2廣惠高速小金口收費站周圍環(huán)境現(xiàn)狀-22-3、汝湖收費站現(xiàn)狀見圖8-3。綠通快檢系統(tǒng)建設(shè)位置東側(cè)收費站東側(cè)民宅東側(cè)民宅北側(cè)收費站入口南側(cè)收費站出口圖8-3廣惠高速汝湖收費站綠通快檢系統(tǒng)周圍環(huán)境現(xiàn)狀廣東智環(huán)創(chuàng)新環(huán)境科技有限公司對本項目場所周圍進(jìn)行環(huán)境γ輻射劑量率檢測，-23-圖8-4龍溪收費站環(huán)境γ輻射劑量率檢測布點示意圖圖8-5小金口收費站環(huán)境γ輻射劑量率檢測布點示意圖圖8-6汝湖收費站環(huán)境γ輻射劑量率檢測布點示意圖-25-《環(huán)境地表γ輻射劑量率測定規(guī)范》（GB/T14583-1993）儀器名稱：X、γ輻射劑量率儀儀器型號生產(chǎn)廠家：德國AUTOMESS儀器編號：161258（主機）+162214（探頭）證書編號：DYjI2017-5984檢定日期：2017年11月16日有效期：2018年11月15日表8-1龍溪收費站擬建項目周圍環(huán)境X、γ輻射劑量率背景水平檢測結(jié)果測點編號測量位置地面介質(zhì)平均值標(biāo)準(zhǔn)差1#東南側(cè)98米處廠房外1水泥2#收費亭南側(cè)10米1水泥3#養(yǎng)殖場林地1土壤養(yǎng)殖場林地1土壤5#綠色通道收費亭門口1水泥普通車道收費亭門口1水泥7#地磅區(qū)距擬建區(qū)8m1鐵板綠色通道東側(cè)4m2水泥擬建區(qū)域東南側(cè)1m1水泥擬建區(qū)域東北側(cè)1m2水泥11#擬建區(qū)域西北側(cè)1m2水泥12#擬建區(qū)域西南側(cè)1m2水泥13#檔桿外5m2水泥14#擬建區(qū)域西側(cè)10m2土壤15#收費班組辦公樓大門口2瓷磚16#收費班組辦公樓大門口2瓷磚表8-2小金口收費站擬建項目周圍環(huán)境X、γ輻射劑量率背景水平檢測結(jié)果測點編號測量位置地面介質(zhì)平均值標(biāo)準(zhǔn)差1#收費站北側(cè)檔桿外10m2水泥2#擬建區(qū)域北側(cè)車道1m3水泥3#擬建區(qū)域西側(cè)1m2水泥擬建區(qū)域南側(cè)車道1m2水泥5#擬建區(qū)域東側(cè)1m1水泥綠色車道收費亭2水泥7#普通車道收費亭1水泥辦公樓1樓洗手間門口3瓷磚辦公樓2樓休息室門口2瓷磚2瓷磚11#21水泥12#擬建區(qū)域東側(cè)6m水泥表8-3汝湖收費站擬建項目周圍環(huán)境X、γ輻射劑量率背景水平檢測結(jié)果測點編號測量位置地面介質(zhì)平均值標(biāo)準(zhǔn)差1#收費站北側(cè)檔桿外10m1水泥2#擬建區(qū)域北側(cè)1m1水泥3#擬建區(qū)域東側(cè)1m1水泥擬建區(qū)域東北側(cè)1m2水泥5#擬建區(qū)域東側(cè)車道4m2水泥擬建區(qū)域東側(cè)車道28m3水泥7#擬建區(qū)域東側(cè)車道30m2水泥擬建區(qū)域東側(cè)車道31m2水泥綠色通道收費亭1水泥地磅區(qū)域2鐵板11#擬建區(qū)域西南側(cè)1m2水泥-27-12#擬建區(qū)域西側(cè)車道1m2水泥13#擬建區(qū)域西北側(cè)1m2水泥14#擬建區(qū)域西側(cè)4m1水泥15#擬建區(qū)域西側(cè)8m1水泥廣東省惠州市天然貫穿輻射室外劑量率按點平均118.3±27.6nGy/h，可知該項目選址表9項目工程分析與源項9.1綠通快檢系統(tǒng)工作原理及組成廣惠高速擬建的綠通快檢系統(tǒng)是廣州市凌特電子有限公司研發(fā)生產(chǎn)的高速公路綠色通道輻射成像貨物檢查設(shè)備，該型號綠通快檢系統(tǒng)是為適應(yīng)高速公路收費站對射線對于車廂進(jìn)行成像檢查；由于貨車內(nèi)部各種物體不同部位的密度不同，X射線的貫穿能力不同，引起探測成像器接收的信號強度不同，經(jīng)過探測器搜集和圖像處理，得到受檢車廂內(nèi)部不同密度物質(zhì)的分布圖像，從而區(qū)分出運輸貨物中是滿足綠探測器搜集的信息在線傳送到收費亭的客戶端屏幕上，收費人員根據(jù)X光掃描圖像進(jìn)行判別車輛內(nèi)部貨物情況，判斷是否符合綠色通道車輛減免通行的條件，為本項目涉及兩種型號綠通快檢系統(tǒng)：LTX-LX型和LTX-130型快檢系統(tǒng)，其場欄桿機安裝在安全島最前端，作用是接受系統(tǒng)傳來的起降桿信號，實現(xiàn)一車一桿，即檢車時只允許一輛車進(jìn)入檢測，其它車將被欄桿機阻擋車身相機：當(dāng)車輛擋住1號光柵時，系統(tǒng)觸發(fā)該相機抓拍車輛側(cè)面圖像。2號光柵作用是控制X光束的出束與結(jié)束、車身圖像的采集開始與結(jié)束兩個方X光源（X射線機）安裝在安全島上，當(dāng)車輛同時擋住1號及2號光柵時，系X射線機：LTX-LX型X射線最高能量120kV，管電輻射輸出量率：X射線中心軸線上，正常運行情況下在距靶17）、警示燈、指示燈警示燈安裝在收費亭的頂部，車輛進(jìn)入檢測區(qū)接受掃描時，警示燈閃爍，提醒燈為長亮狀態(tài)，提示系統(tǒng)處于良好狀態(tài)。黃色燈閃爍，表示系統(tǒng)處于待檢狀態(tài)。紅客戶終端是運行綠通快檢系統(tǒng)軟件的客戶操作終端，安裝在收費崗?fù)?nèi)，由收“安全”鍵可以控制不需X光出束檢測的車輛通過，該模式可以對進(jìn)入綠色通道的非綠色貨運車輛按照正常收費計算放行，而綠通快檢的射線裝置不出束。該指-31-令鍵對公眾駕駛的社會車輛和其他貨運車輛具有極為重要的保護(hù)作用。X射線機運行工況：綠通快檢系統(tǒng)為固定式檢查設(shè)備，每日檢查的數(shù)量與收費站出入綠色通道的車輛數(shù)量有關(guān)，每輛車受檢的時間與車體長度及車速有關(guān)，一般執(zhí)行每班8小時的工整個檢查過程駕駛員駕車勻速緩慢通過檢查區(qū)域，檢查系統(tǒng)的限速范圍為廣惠高速每個收費站擬配置相關(guān)輻射工作人員約5人，包括收費員（兼圖像檢收費員位于收費崗?fù)?nèi)（距離綠通快檢系統(tǒng)約20米通過客戶端視頻監(jiān)控系工作負(fù)荷：實際進(jìn)入綠色通道的車輛大部分非綠色貨車，收費員開啟“安全”鍵，可對公眾駕駛的社會車輛和其他貨運車輛直接收費放行。因此X光源大部分時間并不啟動，根據(jù)高速公路公司提供資料，綠色通道每年檢查的綠色車輛不超過-32-9.2綠通快檢系統(tǒng)工作流程及產(chǎn)污1）綠色通道檢查區(qū)域無人員停留時，通行車輛觸發(fā)1號地感線圈后X光源（X射線機）啟動但光閘不開啟（光閘位于準(zhǔn)直器狹縫外側(cè)，以屏蔽X通車道時，需人工操作按綠通鍵盤的“安全”鍵來暫停范圍。檢查系統(tǒng)發(fā)出指令，X射線光閘打開，紅色警示燈開始閃爍，X射線出束，像處理系統(tǒng)并同步發(fā)送到收費亭的終端屏幕上，工作人員根據(jù)掃描圖像進(jìn)行判斷是-33--34-輛車方可以進(jìn)入檢測區(qū)域，系統(tǒng)復(fù)位待檢狀態(tài)，開始對下一輛車備檢，進(jìn)行循環(huán)工注：對免掃描車輛（非綠檢車輛）如客車、小汽車、一般貨運車輛等，在車輛未進(jìn)入欄桿機前，按一下綠通鍵盤的“安全”鍵，此時綠通軟件顯示紅色的“安全9.3污染源項描述 否-35-廣惠高速擬建綠通快檢系統(tǒng)以X射線機作為射線源，對綠色通道貨車進(jìn)行檢查，貨物經(jīng)檢查后，不會對受檢車輛及貨物產(chǎn)生危害。因此1、車廂檢查掃描時，X射線束經(jīng)準(zhǔn)直狹縫限制在主射方向形成一個平面的有用線束范圍。掃描時產(chǎn)生貫穿輻射、漏射輻射和散射輻射，車輛對檢查通道形成散射X射線能量較低，且收費站場所空曠，空氣對流良好，產(chǎn)生的臭氧和氮氧化物濃度10.1輻射工作場所布局廣惠高速龍溪收費站、小金口收費站、汝湖收費站布局已在第一章節(jié)進(jìn)行較詳收費員兼職操作員：收費員工作期間一直位于崗?fù)?nèi)，通過客戶端視頻監(jiān)控設(shè)朝向無車道區(qū)。汝湖收費站建設(shè)的快檢系統(tǒng)已經(jīng)通過審批，主射束方向朝向其他車道，因改造整套設(shè)備的成本較高，建設(shè)單位擬不改變主射束方向，在探測器一側(cè)加10.2輻射防護(hù)設(shè)施及措施綠通快檢系統(tǒng)配套的輻射防護(hù)設(shè)施包括X射線機防護(hù)箱體和探測器結(jié)構(gòu)、探測器后側(cè)的防護(hù)屏障及相關(guān)車頭避讓系統(tǒng)等，參照GBZ143-2015各項具體要求，對本項目具體的輻射防護(hù)設(shè)施及措施與標(biāo)準(zhǔn)對照分析，詳見表10-1。表10-1項目輻射防護(hù)設(shè)施及措施與標(biāo)準(zhǔn)對照情況GBZ143-2015要求設(shè)計情況符合情況5.1輻射工作場所的分區(qū)：對有司機駕駛的貨運車輛的檢查系統(tǒng)，應(yīng)將輻射源室及有用線束區(qū)兩側(cè)距中心軸不小于1m的區(qū)域劃定為控制區(qū)。控制區(qū)以外的周圍劑量當(dāng)量率大于2.5μSv/h的區(qū)域劃定為監(jiān)督區(qū)?？刂茀^(qū)：輻射源和探測器之間的檢測區(qū)域及其兩側(cè)1m范圍內(nèi)檢測通道區(qū)域。工作狀態(tài)下任何人員不得進(jìn)入控制區(qū)。監(jiān)督區(qū)：檢查門架兩側(cè)各3m的車道范圍內(nèi)，除控制區(qū)外的任何區(qū)域。監(jiān)督區(qū)邊界的X-γ輻射劑量率控制為不大于2.5μSv/h。檢查系統(tǒng)工作狀態(tài)下，除受檢車輛的司機任何人員不得進(jìn)入監(jiān)督區(qū)。除非檢測需要，工作人員應(yīng)停留在監(jiān)督區(qū)之外。符合-37-5.2輻射安全標(biāo)志：在輻射源箱體上、輻射工作場所邊界應(yīng)設(shè)置電離輻射警告標(biāo)志。X射線機箱體上配有電離輻射警告標(biāo)志基本符合6.1個人劑量：綠通快檢系統(tǒng)工作人員職業(yè)照射和公眾照射的劑量限值應(yīng)符合GB18871的要求，并制定年劑量管理目標(biāo)值。輻射工作人員將進(jìn)行個人劑量監(jiān)測，制定年劑量管理目標(biāo)值，在報告11章節(jié)將進(jìn)行劑量分析。符合6.3.3控制室周圍劑量當(dāng)量率：綠通快檢系統(tǒng)控制室內(nèi)的周圍劑量當(dāng)量率應(yīng)不大于2.5μSv/h，操作人員操作位置的周圍劑量當(dāng)量率應(yīng)不大于1.0μSv/h。本報告第11章節(jié)對控制室周圍劑量當(dāng)量率進(jìn)行分析。符合7.1安全聯(lián)鎖裝置7.1.1出束控制開關(guān)7.1.3緊急停束裝置本報告第10.2章節(jié)逐一對出束控制開關(guān)、緊急停束裝置進(jìn)行描述分析。符合7.2.1聲光報警安全裝置：綠通快檢系統(tǒng)工作場所應(yīng)設(shè)有聲光報警安全裝置以指示綠通快檢系統(tǒng)所處的狀態(tài)，至少應(yīng)包括出束及待機狀態(tài)。當(dāng)綠通快檢系統(tǒng)出束時，紅色警燈閃爍，警鈴示警。綠通快檢系統(tǒng)工作場所設(shè)有聲光報警安全裝置，包括出束及待機狀態(tài)。當(dāng)綠通快檢系統(tǒng)出束時，紅色警燈閃爍，警鈴示警。符合7.2.2監(jiān)視裝置綠通快檢系統(tǒng)輻射工作場所應(yīng)設(shè)置監(jiān)視用攝像裝置，以觀察輻射工作場所內(nèi)人員駐留情況和設(shè)備運行狀態(tài)。綠通快檢系統(tǒng)輻射工作場所設(shè)置監(jiān)視用攝像裝置，以觀察輻射工作場所內(nèi)人員駐留情況和設(shè)備運行狀態(tài)。符合7.2.4輻射監(jiān)測儀表根據(jù)綠通快檢系統(tǒng)特點配備合適的輻射監(jiān)測儀表配有個人劑量報警儀；符合7.3.1檢查系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置避讓及保護(hù)措施，避免司機受到有用線束照射。這些措施至少應(yīng)包括：1、判斷進(jìn)入檢查通道是否為車輛的設(shè)施，只有當(dāng)允許類型的被檢車輛駛?cè)霗z查通道時，檢查系統(tǒng)才能出束，行人通過檢查通道時，檢查系統(tǒng)不能出束。2、車輛位置自動探測設(shè)施：控制檢查流程并確保司機駕駛位置已經(jīng)駛離控制區(qū)后系統(tǒng)才能出束。3、車速自動探測、停車、倒車保護(hù)設(shè)施，在車速低于允許的最低速度，以及停車、倒車情況下，檢查系統(tǒng)均不能出束或立即停止出束。4、出束時間保護(hù)措施:檢查系統(tǒng)連續(xù)出束時間達(dá)到預(yù)定值時,應(yīng)自動停止出束。檢查系統(tǒng)設(shè)置車頭避讓及保護(hù)措施，避免司機受到有用線束照射。1、安裝有兩組地感線圈，結(jié)合光柵和視頻監(jiān)控系統(tǒng)判斷進(jìn)入檢查通道是否是綠色通道受檢車輛，只有綠色通道的貨車進(jìn)入時，收費崗?fù)?nèi)的收費員才按照檢查流程開啟檢查系統(tǒng)，行人或其他車輛通過檢查通道時，檢查系統(tǒng)快門關(guān)閉，射線不能出束。2、通過兩組光柵判斷車輛位置：車頭避讓程序確保司機駕駛位置已經(jīng)駛離控制區(qū)后系統(tǒng)才能出束。3、車輛需要倒車重新掃描時，必須在倒車前先按綠通鍵盤的“暫停”鍵，等待車輛倒車到欄機前面后，再按綠通鍵盤的“繼續(xù)”鍵對車輛進(jìn)行重新掃描，暫停期間，射線不出束。當(dāng)車輛在掃描過程中，車輛出現(xiàn)故障無法符合往前行駛時，此時需要按綠通鍵盤的“暫?！辨I，等待車輛駛離車道后，再按綠通鍵的“繼續(xù)”鍵恢復(fù)系統(tǒng)的使用。在下班或換崗時，需要按綠通鍵盤的“交班”鍵退出到綠通軟件登陸界面，等待下一班或接班的工作人員輸入用戶名和密碼登陸綠通軟件進(jìn)行檢測車輛。4、出束時間保護(hù)措施，一般出束時間設(shè)置在10s，檢查系統(tǒng)連續(xù)出束時間達(dá)到預(yù)定值時自動停止出束。7.3.2警示標(biāo)識輻射工作場所應(yīng)醒目設(shè)置警示標(biāo)識1、限速標(biāo)識:明確車輛通行速度的上限和下2、保持車距警示:提醒待檢車輛司機與前車保持一定距離,避免意外情況發(fā)生3、“禁止箱內(nèi)有人”等警示:警示司機防止貨廂內(nèi)人員被誤照射；4、禁止穿行警示：禁止無關(guān)人員穿行或隨車進(jìn)入檢查通道。綠通快檢系統(tǒng)能確保一車一桿一檢的檢查流程，車輛能保持一定的車距，車速能收費站現(xiàn)有管理制度，能禁止無關(guān)人員穿行或隨車進(jìn)入檢查通道。符合7.4.1司機自動避讓及保護(hù)措施兩組光柵確保司機駕駛位置已經(jīng)駛離控制區(qū)后檢查系統(tǒng)才能出束。一般出束時間設(shè)置在10s，檢查系統(tǒng)連續(xù)出束時間達(dá)到預(yù)定值時自動停止出束。-8操作要求、8.2安裝調(diào)試和維修時的要求操作要求、安裝調(diào)試和維修時的要求見本報告10.4相關(guān)輻射防護(hù)和環(huán)境保護(hù)措施分析。-9輻射防護(hù)監(jiān)測與檢查輻射防護(hù)監(jiān)測與檢查分析見第12章節(jié)。-其他車道公眾人員保護(hù)措施：X射線機主射束方向應(yīng)該避開其他車道，如確實無法避開其他車道，或檢查通道兩側(cè)都有其他保護(hù)目標(biāo)時，考慮增加探測器后方的建議：在輻射工作場所邊界增加設(shè)置電離輻射警告標(biāo)志，建議增設(shè)綠色貨運車表10-1對照標(biāo)準(zhǔn)分析本項目的輻射防護(hù)設(shè)施及措施基本滿足GBZ143-2015要綠通快檢系統(tǒng)配套的相關(guān)設(shè)備、設(shè)施的平面位置圖見圖10-1，發(fā)射端面（X光源一側(cè)）立面圖見圖10-2，接受端面（探測器一側(cè)）立面圖見圖10-3，收費崗?fù)の粓D10-1項目設(shè)備安裝平面位置圖圖10-2項目設(shè)備發(fā)射端立面圖圖10-3項目設(shè)備接受端立面圖2、安全控制程序為避免綠色通道發(fā)生意外照射，綠通快檢系統(tǒng)設(shè)置了比較完善的控制觸發(fā)系統(tǒng)-41-安全控制程序：綠通快檢系統(tǒng)建成后，收費員（操作員）在收費崗?fù)?nèi)客戶端界面控制設(shè)備的運行。只有嚴(yán)格按照操作流程啟動相關(guān)設(shè)備，通過兩組地感線圈和3、安全聯(lián)鎖主控臺設(shè)有鑰匙開關(guān)聯(lián)鎖，只有鑰匙插入并處于“工作”位置時，X射線機才能止出束，有效的避免了工作人員或者公眾受到額外照射。當(dāng)?shù)孛娓袘?yīng)系統(tǒng)未感應(yīng)到同類型設(shè)備的控制開關(guān)及急停按鈕圖片見圖10-4，聯(lián)鎖示意圖見圖10-收費站內(nèi)控制開關(guān)X射線源后方急停按鈕探測器后方急停按鈕圖10-4X射線安全快門聯(lián)鎖工作示意圖（2）X射線安全快門射線安全快門聯(lián)鎖工作示意圖見圖10-5，X射線管出束窗口（準(zhǔn)直狹縫）裝有-42-圖10-5X射線安全快門聯(lián)鎖工作示意圖安全運行時，在車頭避讓后安全快門才能打開，射線才能開始掃描車廂，當(dāng)車個急停開關(guān)，高壓電源、油冷機、射線探測器等設(shè)備有故障報警信號，在操作軟件主界面上有急停按鈕，這些報警信號都與硬件相連，任何一個異常都會切斷高壓電源的供電停止X射線出束。緊急停機后主控器會監(jiān)測異常報警信號，將報警原因顯示在操作軟件上。緊急制動開關(guān)能夠在緊急情況下切斷X射線對環(huán)境的影響。4、警示設(shè)備綠通快檢系統(tǒng)警示燈安裝在收費亭的頂部，車輛進(jìn)入檢測區(qū)接受掃描時，警示-43-長亮狀態(tài)，提示系統(tǒng)處于良好狀態(tài)。黃色燈閃爍，表示系統(tǒng)處于待檢狀態(tài)。紅色燈設(shè)有攝像裝置，監(jiān)控車頭與車身，采集信息實時傳輸至收費崗?fù)げ僮鹘缑嫔?，?、輻射警示標(biāo)志①控制區(qū)：根據(jù)《貨物/車輛輻射檢查系統(tǒng)的放射防護(hù)要求》（GBZ143—2015）的相關(guān)要求：對有司機駕駛的貨運車輛的檢查系統(tǒng)，應(yīng)將輻射源室及有用線束區(qū)兩側(cè)距中心軸不小于1m的區(qū)域劃定為控制區(qū)。控制區(qū)以外的周圍劑量當(dāng)量率大于（1）控制區(qū)：輻射源和探測器之間的檢測區(qū)域及其兩側(cè)1m范圍內(nèi)檢測通道區(qū)督區(qū)邊界的X-γ輻射劑量率控制為不大于2.5μSv/h。檢查系統(tǒng)工作狀態(tài)下，除受檢車現(xiàn)場分區(qū)圖見圖10-6。圖10-6現(xiàn)場分區(qū)管理示意圖本項目龍溪收費站、小金口收費站擬建的綠通快檢系統(tǒng)位于收費站西側(cè)，綠色通道為西側(cè)第一條出口行車道，主射束方向朝西側(cè)，主射束避開其他車道。但小金口收費站主射束方向約10米有二層小型辦公樓（主要用作值班人員休息場所）。建設(shè)單位擬在小金口收費站綠通快檢系統(tǒng)的X射線裝置后側(cè)及探測器后側(cè)各增加一整-45-圖10-7防護(hù)材料設(shè)計平面圖和剖面圖根據(jù)生產(chǎn)廠家提供資料，綠通快檢系統(tǒng)X射線管出口距離成像器（探測器）形成的扇形光束橫向角度為5°,主射束在成像器（探測器）面所形成的橫向照射野打在探測器寬度范圍內(nèi)，高于正常車輛駕駛位置高度，因此雜散射輻射可以通過探1、綠檢系統(tǒng)對低于1.8米高的小汽車，系統(tǒng)會自動判斷過濾此車不出束掃描，而綠通快檢的射線裝置不出束，該指令鍵對公眾駕駛的社會車輛和其他貨運車輛具10.3三廢的治理綠通快檢系統(tǒng)運行時，X射線輻射場所釋放的X射線能使空氣電離，產(chǎn)生少量臭氧和氮氧化物。由于綠通快檢系統(tǒng)建設(shè)在空曠的收費站內(nèi)，空氣流通良好，產(chǎn)生的臭10.4相關(guān)輻射防護(hù)和環(huán)境保護(hù)措施（2）按照制定的安全操作規(guī)程進(jìn)行規(guī)范操（5）輻射工作人員經(jīng)輻射防護(hù)知識培訓(xùn)，應(yīng)持證上崗。定期檢2、安全操作一般要求（2）每天綠通快檢系統(tǒng)運行前，操作人員應(yīng)按照表12-3的相關(guān)要求進(jìn)行檢查，-47-載有綠色貨物的貨車駛?cè)刖G通快檢系統(tǒng)之前，操作人員確保連鎖裝置、觸發(fā)正（5）綠通快檢系統(tǒng)運行過程中，操作人員應(yīng)通過監(jiān)視器（7）綠通快檢系統(tǒng)交接班，操作人員交接出束控制開關(guān)鑰匙，并做好安全記3、安裝調(diào)試和維修時的要求外，還應(yīng)經(jīng)過設(shè)備廠家的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)合格后，方可進(jìn)行相關(guān)的安裝、調(diào)試和維修員批準(zhǔn)，并設(shè)置醒目的警示牌。工作結(jié)束后，操作人員應(yīng)先恢復(fù)安全聯(lián)鎖并確認(rèn)綠將X射線機的控制鑰匙拔下，并由調(diào)試和檢修人員帶走，4、事故預(yù)防措施（1）操作人員必須參加由省級以上人民政府環(huán)境保護(hù)主管部門評估并推薦的輻（7）操作人員每次運行機器前，要檢查安全聯(lián)鎖系統(tǒng)運行是（10）在進(jìn)行機器維修時，應(yīng)有兩名有維修資格的人員操作，撥下控制臺安全（11）維修人員需佩戴個人劑量報警儀。1）聲環(huán)境影響分析2）環(huán)境空氣影響分析3）水環(huán)境影響分析11.2運行階段對環(huán)境的影響機管電壓較低（管電壓120kV且在開放所人員可能受照劑量最大的位置，以及公眾成員居留因子大并可25m25m圖11-1預(yù)測關(guān)注點分布關(guān)注點位置如圖11-1所示。2#點位考慮為X射線對車尾箱體進(jìn)行掃描時；4#點位考慮為車頭剛剛避開，X射線對車廂前端進(jìn)行掃描時。車體前進(jìn)方向的右側(cè)車向的左側(cè)車道上的收費亭，輻射影響更小，因此雜散射輻射主要考慮在射線裝置同初始參數(shù)：LTX-LX型、LTX130型綠通快檢系統(tǒng)最高管電壓120kV，常用管電-51-2、關(guān)注點劑量率根據(jù)綠通快檢系統(tǒng)的屏蔽設(shè)計參數(shù)，查圖11-2可得出相應(yīng)的透射因子。根據(jù)公(1)I為X射線探傷裝置在最高管電壓下常用的最大管電流，本項目取射線機最大2mA；O距輻射源靶點1m處輸出量，μSv×m2/(mA×h)；B屏蔽透射因子；R輻射源至關(guān)注點的距離，m。圖11-2X射線穿過鉛的透射曲線理論分析結(jié)果見表11-1。表11-1射線機后側(cè)及探測器后側(cè)輻射劑量率預(yù)測結(jié)果場所性質(zhì)輻射類型屏蔽厚度屏蔽透射距離輻射劑量率-52-1#光源后側(cè)1m處有用線束（1）<10-513#探測器后側(cè)1m處有用線束（2）6.45×10-268×10-46注1）考慮到光源（X射線機）安裝在屏蔽箱體內(nèi)部，X射線是由正前方的鉛桶準(zhǔn)直狹縫引出形成扇形束，外側(cè)箱體為不銹鋼結(jié)構(gòu)，因此，泄漏輻射主要由X射線經(jīng)過屏蔽鉛桶貫穿輻射形成，因此估算1#點位的泄漏輻射由有用線束的貫穿輻射引起。（2）因可能有外觀如綠色貨車的空車進(jìn)入綠色通道，引起射線機出束，因此不考慮受檢貨車兩側(cè)的鋼夾板結(jié)構(gòu)和綠色蔬菜的衰減作用。（3）根據(jù)《輻射防護(hù)導(dǎo)論》李德平、潘自強，寬束條件下鉛十分之一值層厚度，100kV時TVL為0.84mm，本項目以此值進(jìn)行計算。板時，能有效降低主射束對其他車道的影響，雜散射輻射還可根據(jù)公式2可計算出泄漏輻射在X射線機箱體H1理論分析結(jié)果見表11-2。-53-表11-2泄漏輻射在欄桿和車頭處的劑量率貢獻(xiàn)水平場所性質(zhì)輻射類型屏蔽厚度屏蔽透射因子B距離輻射劑量率H12#欄桿處泄漏輻射-5≤0.01車頭部位泄漏輻射-5≤0.01最高能量（120kV偏保守分析取散射后的X射線能量為100kV。22 2 2SRS根2R2O式中：HO為距輻射源靶點1m處輸出量，μSv×m2/(mA×h)；F為R0處輻射野面積，m2a為散射因子，入射輻射被單位面積（1m2）散射體散射到距其1m處的散射輻射劑量率與該面積上的入射輻射劑量率比值，在未獲得相應(yīng)物質(zhì)時，可以以水的a值偏保守估算，見表B.3。欄桿2#和車頭4#的散射輻射劑量率貢獻(xiàn)值見表11-3。表11-3散射輻射在欄桿和車頭處的輻射劑量率場所性質(zhì)輻射類型屏蔽厚度屏蔽透射因子B散射距離RS距離輻射劑量率H12#欄桿處散射輻射-11.6E-32.51（2）0.12車頭部位散射輻射不考慮車窗（1）11.6E-32.51（2）0.12注：1、車頭估算時，因車窗玻璃基本無屏蔽作用，因此未考慮車門鋼結(jié)構(gòu)材料的防護(hù)作用。2、車頭估算時，假設(shè)X射線剛出束，此時車頭距離光源最近，散射最強，同樣在欄桿處2#估算時，為光源正在掃描車尾處時，此時車身對欄桿處的輻射影響最大。12檢系統(tǒng)周圍環(huán)境劑量率滿足《貨物/車輛輻射檢查系統(tǒng)的放射防護(hù)要求》（GBZ143-55-析見表11-4。表11-4評價項目與類比項目的可比性分析評價項目類比項目型號名稱LTX-LX綠通快檢系統(tǒng)、LTX-130綠通快檢系統(tǒng)LTX綠通快檢系統(tǒng)場所位置廣東廣惠高速公路有限公司綠通快檢系統(tǒng)（龍溪收費站、小金口收費站、汝湖收費站）廣東省高速公路有限公司京珠北分公司（粵北收費站）X射線管電壓、管電流X射線最大管電壓120kV最大管電流2mA，距靶1m處的XX射線最大管電壓120kV最大管電流2mA，距靶1m處的X線檢查對象綠色通道綠色貨運車輛場所布局快檢系統(tǒng)在收費站的布局完全一致，收費崗?fù)づcX光源距離基本一致，人員活動范圍、車頭避讓技術(shù)一致。檢測流程固定式檢查系統(tǒng)，司機不下車實現(xiàn)快檢的檢查流程一致類比檢測工況：粵北收費站2臺LTX型綠通快檢系統(tǒng)正常運行時管電壓100kV、管電流2mA，檢查通道內(nèi)有貨運車輛正常受檢，檢測布點圖見圖11-3。圖11-3類比檢測布點圖類比檢測數(shù)據(jù)：粵北收費站綠通快檢系統(tǒng)檢表11-5類比監(jiān)測數(shù)據(jù)(μSv/h）10.1210.117255車道入口欄桿處0.158355車道光源發(fā)射裝置南側(cè)455車道光源發(fā)射裝置東側(cè)0.1211.34555車道光源發(fā)射裝置北側(cè)0.1196鐵0.119-57-755車道接收裝置北側(cè)0.121855車道接收裝置西側(cè)955車道接收裝置南側(cè)0.1211055車道操作位崗?fù)?.1210.132110.124120.1210.120130.126140.135150.1500.1571653車道入口欄桿0.1521753車道接收裝置南側(cè)1853車道接收裝置東側(cè)1.731953車道接收裝置北側(cè)0.1160.512153車道光源發(fā)射裝置北側(cè)0.1352253車道光源發(fā)射裝置西側(cè)0.1382353車道光源發(fā)射裝置南側(cè)0.1410.135250.1390.13951車道崗?fù)?751車道道路1.1751車道東側(cè)注：1~14號測量點為55車道LTX型綠通快檢系統(tǒng)周圍環(huán)境測量值，15~28號測量點為53車道LTX型綠通快檢系統(tǒng)周圍環(huán)境測量值；每個測量點測量5個讀數(shù)；所有測量值均未扣除宇宙射線。類比分析可見：本項目綠通快檢系統(tǒng)建設(shè)運行后，綠通快檢量當(dāng)量率要求：綠通快檢系統(tǒng)監(jiān)督區(qū)邊界處的周圍劑量當(dāng)量率操作人員操作位置的周圍劑量當(dāng)量率應(yīng)不大于1.0μSv/h11.2.3個人劑量分析眾駕駛的社會車輛和其他貨運車輛直接收費放行。因此X光源大部分時間并不啟公眾人員、居民樓、辦公樓（非職業(yè)照射距離與劑量率的平方反比關(guān)系，由欄桿處的劑量率水平可估算辦公綠通快檢為固定式檢查設(shè)備，司機不下車對車輛實施檢查。理論分析車頭避讓E公眾=1×0.13×10-3×365×（10/3600）=1.3×10-4mS探測器后方車道公眾人員（非職業(yè)照射檢365次估算（每輛車出束10秒X射線箱體后方其他車道公眾人員（非職業(yè)照射覽表見表11-6。表11-6環(huán)境劑量率貢獻(xiàn)水平估算一覽表龍溪收費站綠通快檢系統(tǒng)周圍費崗?fù)ぃ┞殬I(yè)1檢查通道司機（公眾）年受檢365次0.131.3×10-4其他收費崗?fù)す?0.01<9.74×10-4收費站辦公樓公眾10.01<9.74×10-4廠房公眾10.01<9.74×10-4小金口收費站綠通快檢系統(tǒng)周圍費崗?fù)ぃ┞殬I(yè)1檢查通道司機（公眾）年受檢365次0.131.3×10-4其他收費崗?fù)す?<9.74×10-4收費站辦公樓公眾1<9.74×10-4汝湖收費站綠通快檢系統(tǒng)周圍費崗?fù)ぃ┞殬I(yè)1檢查通道司機（公眾）年受檢365次0.131.3×10-4其他收費崗?fù)す?<9.74×10-4住宅樓公眾1<9.74×10-4-61-廣惠高速擬建設(shè)使用綠通快檢系統(tǒng)，該項目運行時發(fā)生事故的風(fēng)險主要是管理上，因此平時必須嚴(yán)格各項管理制度，定期對工作場所進(jìn)行輻射水平監(jiān)測，檢查X1.8米的汽車或客車進(jìn)入綠通車道時，由人工操作按綠通鍵盤的“安全”鍵來暫停X光源出束，E事故=1×5×103×10/3600=13.9μSv（3）安全島頭上設(shè)有“設(shè)備檢測時行人禁止通行”指示牌，在檢測區(qū)域張貼（5）設(shè)備的操作人員除參加輻射防護(hù)上崗培訓(xùn)，取得合格證才允許上崗。設(shè)（6）設(shè)備操作流程有專業(yè)技術(shù)人員針對操作人員進(jìn)行一對一的培訓(xùn)，直至操（7）設(shè)備操作有對應(yīng)的操作流程和操作指南，針對各種情況和各種車輛有對（8）每次檢測完成按“確認(rèn)”鍵前，先查看綠通軟件界面左下角的實時圖像專用通道標(biāo)識、一車一桿標(biāo)識綠通檢測車道，限速標(biāo)識設(shè)備檢測，行人禁止標(biāo)識分區(qū)管理標(biāo)識圖11-4輻射安全管理措施及設(shè)施圖（4）工作人員或其他人員在X射線機出束前尚未撤離綠通快檢系統(tǒng)，X射線（4）安全聯(lián)鎖裝置、監(jiān)控裝置或報警系統(tǒng)發(fā)生故障的情況下，有人誤入正在（7）初步判斷為綠色車輛的貨車車廂有人時，在進(jìn)入檢查通道后，射線出束12.1輻射安全與環(huán)境管理機構(gòu)的設(shè)置小金口收費站、汝湖收費站各建設(shè)使用1臺綠通快設(shè)有專門的輻射安全與環(huán)境保護(hù)管理機構(gòu)，或者至少有1名具廣惠高速實施輻射安全責(zé)任制，成立輻射防護(hù)組負(fù)責(zé)輻射安全與環(huán)境保護(hù)管理廣惠高速輻射防護(hù)組由下列人員組成：綠通快檢系統(tǒng)負(fù)責(zé)人和輻射防護(hù)工作人1.全面負(fù)責(zé)綠通快檢系統(tǒng)的輻射防護(hù)與安全工作，執(zhí)行3.保障綠通快檢系統(tǒng)輻射防護(hù)與安全工作的條件。（2011年）第三章——人員安全和防護(hù)，輻射工作人員應(yīng)當(dāng)接受由省級以上人民政府環(huán)境保護(hù)主管部門評估并推薦的輻射安全培訓(xùn)的單位組織人員一覽表見表12-1。表12-1廣惠高速輻射工作人員統(tǒng)計一覽表上崗證編號男男男男男男男男男男男男男男男12.2輻射安全管理規(guī)章制度崗位職責(zé)、輻射防護(hù)和安全保衛(wèi)制度、設(shè)備檢修維護(hù)制度、人員培訓(xùn)計劃、監(jiān)測方射安全與環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組及職責(zé)》等相關(guān)輻射安全管理制度，并將嚴(yán)格按照規(guī)章12.3輻射監(jiān)測（1）環(huán)保措施竣工環(huán)境保護(hù)驗收根據(jù)關(guān)于《發(fā)布建設(shè)項目竣工環(huán)境保護(hù)驗收暫行辦法》的公告（環(huán)境保護(hù)部文件國環(huán)規(guī)環(huán)評（2017）4號建設(shè)單位自主開展環(huán)境保護(hù)驗收一般期限不超過3本期項目建設(shè)完成調(diào)試后，廣惠高速應(yīng)委托有相關(guān)資質(zhì)的監(jiān)測機構(gòu)對本期項目檢測/檢查項目檢測內(nèi)容及要求場所輻射水平邊界周圍劑量當(dāng)量率：綠通快檢系統(tǒng)監(jiān)督區(qū)邊界處的周圍劑量當(dāng)量率對于有司機駕駛的貨運車輛駕駛員位置一次通過的周圍劑量當(dāng)量應(yīng)控制室周圍劑量當(dāng)量率：綠通快檢系統(tǒng)控制室內(nèi)的周圍劑量當(dāng)量率應(yīng)不大于2.5μSv/h，操作人員操作位置的周圍劑量當(dāng)量率應(yīng)不大于1.0μSv/h。輻射安全設(shè)施安全聯(lián)鎖裝置1出束控制開關(guān)：在綠通快檢系統(tǒng)操作臺上應(yīng)裝有出束控制開關(guān)。只有當(dāng)出束控制開關(guān)處于工作位置時，射線才能產(chǎn)生或出束。2聯(lián)鎖：應(yīng)設(shè)置聯(lián)鎖裝置，觸發(fā)聯(lián)鎖裝置時，射線不能產(chǎn)生或出束。3緊急停束裝置：在綠通快檢系統(tǒng)操作臺、輻射源箱體等處應(yīng)設(shè)置標(biāo)識清晰的緊急停束裝置，可在緊急情況下立即中斷輻射源的工作。當(dāng)任一緊急停束裝置被觸發(fā)時，綠通快檢系統(tǒng)應(yīng)立即停止出束，并只有通過就地復(fù)位才可重新啟動輻射源。其他安全裝置1聲光報警安全裝置：綠通快檢系統(tǒng)工作場所應(yīng)設(shè)有聲光報警安全裝置以指示綠通快檢系統(tǒng)所處的狀態(tài)，至少應(yīng)包括出束及待機狀態(tài)。當(dāng)綠通快檢系統(tǒng)出束時，紅色警燈閃爍，警鈴示警。2監(jiān)視裝置：綠通快檢系統(tǒng)輻射工作場所應(yīng)設(shè)置監(jiān)視用攝像裝置，以觀察輻射工作場所內(nèi)人員駐留情況和設(shè)備運行。3輻射監(jiān)測儀表：根據(jù)綠通快檢系統(tǒng)特點，配備以下合適的輻射監(jiān)測儀表：個人劑量報警儀和劑量率巡檢儀。廣惠高速已制定的常規(guī)檢測/檢查計劃見表12-3。檢測/檢查項目檢測/檢查頻度檢測單位出束控制開關(guān)每天廣惠高速自檢聯(lián)鎖每天廣惠高速自檢緊急停束裝置每天廣惠高速自檢監(jiān)視、聲光報警安全裝置每天廣惠高速自檢其他安全設(shè)施適時廣惠高速自檢邊界周圍劑量當(dāng)量率1年委托有資質(zhì)的檢測機構(gòu)控制室周圍劑量當(dāng)量率1年委托有資質(zhì)的檢測機構(gòu)與射線裝置的單位，應(yīng)當(dāng)按照法律、行政法規(guī)以及國家環(huán)境保護(hù)和職業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，廣惠高速本期的汝湖收費站輻射工作人員個人龍溪收費站、小金口收費站建設(shè)運行后，每名輻射工作人員都應(yīng)配置個人劑量進(jìn)入檢查通道周圍的輻射工作人員除佩戴個人劑量計外，還必須佩戴個人劑量2011年）的相關(guān)規(guī)定，使用放射性同位素與射線裝置的單位應(yīng)當(dāng)按照國家環(huán)境監(jiān)測行監(jiān)測能力的，可以委托經(jīng)省級人民政府環(huán)境保護(hù)主管部門認(rèn)定的環(huán)境監(jiān)測機構(gòu)進(jìn)廣惠高速制定了輻射工作場所監(jiān)測計劃，每年委托有相關(guān)資質(zhì)的第三方輻射監(jiān)測機構(gòu)對輻射工作場所進(jìn)行監(jiān)測。建設(shè)單位將嚴(yán)格執(zhí)行輻射監(jiān)測計劃，做好輻射工作場所的監(jiān)測工作，年度監(jiān)測數(shù)據(jù)將作為本單位的放射性同位素與射線裝置的安全12.4輻射事故應(yīng)急應(yīng)急知識，不斷提高輻射工作人員輻射安全意識。建立和加強突發(fā)輻射事件的預(yù)警-71-①由輻射防護(hù)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)全面負(fù)責(zé)輻射事故的應(yīng)急處理，保障事故處理的有效1、發(fā)生輻射事故時，應(yīng)立即切斷X射線機的電源或按下急停按鈕，第-72-公安局：110廣東省疾控中心73-13.1代價利益分析廣東廣惠高速公路有限公司擬在廣東省惠州市博羅縣龍溪鎮(zhèn)廣惠高速龍溪收費站、惠州市惠城區(qū)廣惠高速小金口收費站、惠州惠城區(qū)汝湖鎮(zhèn)廣惠高速汝湖收費站廣惠高速作為建設(shè)