跨境電商與保稅倉庫

跨境電商與保稅倉庫國際物流管理國際物流管理是指在現(xiàn)代信息技術(shù)基礎(chǔ)上，合理、高效地組織國際間的物資流動(dòng)，以最小的成本、最優(yōu)的服務(wù)質(zhì)量保證國際貿(mào)易和國際化生產(chǎn)高效、有序地進(jìn)行，最大限度地在供應(yīng)鏈中創(chuàng)造價(jià)值，以顧客滿意的價(jià)格提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。國際物流管理的內(nèi)容包羅萬象，主要包括國際物流業(yè)務(wù)管理、國際物流操作管理、國際物流貨運(yùn)保險(xiǎn)管理、國際物流保險(xiǎn)倉庫管理、國際物流成本管理等，具體如表11-2所示。表11-2國際物流管理內(nèi)容管理內(nèi)容具體說明國際物流業(yè)務(wù)管理◆

進(jìn)行物流國際業(yè)務(wù)戰(zhàn)略布局，制定并實(shí)施國際物流業(yè)務(wù)拓展戰(zhàn)略及計(jì)劃◆

接受客戶詢價(jià)及委托，安排物資發(fā)運(yùn)事宜，確保物資發(fā)運(yùn)事項(xiàng)順利進(jìn)行◆

及時(shí)與客戶進(jìn)行溝通，掌握客戶需求，保持良好的客戶關(guān)系◆

將客戶有關(guān)資料進(jìn)行匯總、整理、分析并歸檔保存國際物流操作管理◆

制訂并實(shí)施物資發(fā)運(yùn)計(jì)劃，根據(jù)發(fā)運(yùn)條件的變化等及時(shí)調(diào)整發(fā)運(yùn)計(jì)劃◆

根據(jù)物資總量、交付時(shí)間、交付地點(diǎn)等因素，選擇合適的裝箱和運(yùn)輸方式◆

根據(jù)物資發(fā)運(yùn)計(jì)劃及客戶委托要求，向承運(yùn)人訂艙，并領(lǐng)取訂艙回單◆

根據(jù)訂艙回單以及截止日期要求，安排物資裝運(yùn)等有關(guān)事宜國際物流貨運(yùn)保險(xiǎn)管理◆

根據(jù)客戶要求聯(lián)系保險(xiǎn)企業(yè)，對(duì)客戶發(fā)運(yùn)物資進(jìn)行投?！?/p>

按投保險(xiǎn)種及保險(xiǎn)費(fèi)率計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)，并及時(shí)繳納◆

發(fā)運(yùn)的物資遭受損失后，根據(jù)保險(xiǎn)協(xié)議向保險(xiǎn)人提出索賠，要求賠償國際物流保險(xiǎn)倉庫管理◆

對(duì)保稅倉庫需求進(jìn)行調(diào)查，并到倉庫進(jìn)行實(shí)地考察、檢驗(yàn)◆

根據(jù)檢驗(yàn)結(jié)果，向政府有關(guān)單位提出保稅倉庫設(shè)立申請(qǐng)◆

保稅倉庫設(shè)立后，制定保稅倉庫管理制度對(duì)保稅業(yè)務(wù)進(jìn)行管理和控制國際物流成本管理◆

編制國際物流實(shí)施預(yù)算，合理分配資金，確保發(fā)運(yùn)工作按時(shí)、按質(zhì)完成◆

制定國際物流成本控制辦法、流程，落實(shí)成本控制措施◆

對(duì)國際物流費(fèi)用支出情況進(jìn)行評(píng)估，總結(jié)成本降低措施并落實(shí)集裝箱堆場(chǎng)集裝箱堆場(chǎng)管理工作對(duì)集裝箱作業(yè)的安全性、高效率、準(zhǔn)確率等方面有重要影響，需要管理人員從多個(gè)方面入手，提升集裝箱堆場(chǎng)管理的水平。具體內(nèi)容如表11-3所示。表11-3集裝箱堆場(chǎng)管理內(nèi)容管理內(nèi)容具體說明堆箱規(guī)則堆箱規(guī)則要與裝卸設(shè)備及裝卸工藝系統(tǒng)相匹配，在裝卸工藝系統(tǒng)確定的情況下，才能制定對(duì)應(yīng)的符合高效運(yùn)作要求的堆箱規(guī)則堆場(chǎng)分區(qū)對(duì)集裝箱堆場(chǎng)進(jìn)行分區(qū)時(shí)，要綜合考慮堆場(chǎng)的空間量、作業(yè)設(shè)備、作業(yè)方式等多種因素，具體如下。◆按進(jìn)口業(yè)務(wù)和出口業(yè)務(wù)區(qū)分為進(jìn)口箱區(qū)和出口箱區(qū)◆按集裝箱內(nèi)是否裝有物資區(qū)分為重箱區(qū)和空箱區(qū)◆按箱體的質(zhì)量區(qū)分為良品區(qū)和殘品區(qū)出口箱的堆放◆為了充分利用堆場(chǎng)空間，通常集裝箱碼頭在出口箱裝船前3天開始受理重箱進(jìn)場(chǎng)業(yè)務(wù)◆出口箱的堆放一般要考慮以下幾個(gè)因素。

要考慮貨船的停泊位置及作業(yè)路線，出口箱應(yīng)盡量靠近停泊位以減小搬運(yùn)距離

要考慮貨船的穩(wěn)定性、吃水差規(guī)范等條件及沿線貨場(chǎng)的靠港停泊作業(yè)要求，將不同卸港、不同噸級(jí)、不同箱型尺寸的集裝箱分別存放

要綜合考慮各種影響作業(yè)效率的因素，制定出作業(yè)及堆箱方案，最好能由軟件系統(tǒng)根據(jù)出口箱的綜合信息自動(dòng)給出最優(yōu)建議方案進(jìn)口箱的堆放進(jìn)口箱卸船后，不會(huì)立即被客戶提走，因此進(jìn)口箱的堆放要兼顧貨船的卸船作業(yè)和貨主的提箱作業(yè)兩個(gè)方面?！粢付ê侠淼亩逊艆^(qū)，考慮貨船停靠的泊位和作業(yè)路線，提高卸船的效率◆要盡量確定合適的分區(qū)堆放標(biāo)準(zhǔn)，集中堆放，以提高機(jī)械作業(yè)的效率集裝箱的搬移堆場(chǎng)內(nèi)的集裝箱不一定始終處于精準(zhǔn)的進(jìn)出預(yù)測(cè)范圍內(nèi)，可能會(huì)涉及二次或多次的搬移，要根據(jù)堆場(chǎng)空間的利用率最大化和搬運(yùn)效率的最優(yōu)化等原則，對(duì)各種因素進(jìn)行綜合考慮，做出集裝箱搬移作業(yè)的合理規(guī)劃保稅倉庫管理4大問題保稅倉庫設(shè)立的積極意義顯而易見，但由于海關(guān)賦予了保稅倉庫一系列的特權(quán)和優(yōu)惠政策，如保稅倉庫的物資可以免交關(guān)稅或少交關(guān)稅，可以不受許可證管理的約束等條件，同時(shí)對(duì)保稅倉庫實(shí)施的又大多是監(jiān)管職能，就容易使得保稅倉庫經(jīng)營人利用手中的特權(quán)從事一些非法的活動(dòng)，產(chǎn)生相應(yīng)的問題。保稅倉庫的管理的常見問題如下。①將一般貿(mào)易物資或國內(nèi)貿(mào)易物資與保稅物資混庫存放。當(dāng)保稅倉庫的空間閑置較大時(shí)，經(jīng)營人往往為了擴(kuò)大自己的經(jīng)濟(jì)利益，在未經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)的情況下，自行決定暫存非保稅物資或?qū)⒉糠挚臻g出租給他人。②保稅倉庫未經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)擅自出庫保稅物資。比如將保稅物資出庫轉(zhuǎn)入國內(nèi)銷售卻不向海關(guān)報(bào)核，以緩繳應(yīng)納稅款，或保稅倉庫利用稅率差異，先出庫后申報(bào)，通過稅額的差異達(dá)到偷逃稅款的目的。③個(gè)別保稅倉庫利用假企業(yè)和假單證進(jìn)行走私。例如保稅倉庫與不法企業(yè)勾結(jié)，在外地注冊(cè)虛假企業(yè)，利用假單證等手續(xù)，