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物理試卷一、單選題(本題共7小題,每題4分,共28分。每小題給的出四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求。)1.在物理學(xué)中,科學(xué)家們創(chuàng)造出了許多物理學(xué)方法,如比值法、理想實(shí)驗(yàn)法、控制變量法、極限思想法、類比法、科學(xué)假說(shuō)法和建立物理模型法等,以下關(guān)于所用物理學(xué)研究方法的敘述正確的是()A.在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí),用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法叫假設(shè)法B.伽利略在研究自由落體運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)時(shí)把斜面的傾角外推到90°,得到自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律,采用的是建立模型法C.根據(jù)速度定義式,當(dāng)非常小趨近于0時(shí),就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度,該定義采用了極限思維法D.在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí),把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分成很多小段,每一小段近似看成勻速直線運(yùn)動(dòng),然后把各小段的位移相加,這里采用了控制變量法2.下列四種情景中,球或輕桿均處于靜止?fàn)顟B(tài),它與外界的接觸面(接觸點(diǎn))均光滑,物體所受彈力示意圖如圖所示,其中正確的是()A. B.C. D.3.足球以8m/s的速度飛來(lái),運(yùn)動(dòng)員把它以12m/s的速度反向踢出,踢球時(shí)間為0.2s,設(shè)球飛來(lái)的方向?yàn)檎较?,則足球在這段時(shí)間內(nèi)的加速度是()A.-20m/s2 B.20m/s2 C.100m/s2 D.-100m/s24.一物體從距地面高處自由下落,若途經(jīng)某點(diǎn)時(shí)速度的大小為落地時(shí)速度大小的一半,則物體下落的距離為()A. B. C. D.5.一質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng),第3s內(nèi)的位移是3m,第4s內(nèi)的位移是4m,下列說(shuō)法中正確的是()A.2s末至4s末這兩秒內(nèi)平均速度是 B.第3s末瞬時(shí)速度是C.質(zhì)點(diǎn)加速度是 D.質(zhì)點(diǎn)的加速度是6.公路上行駛的汽車,司機(jī)從發(fā)現(xiàn)前方異常情況到緊急剎車,汽車仍將前進(jìn)一段距離才能停下來(lái)。要保持安全,這段距離內(nèi)不能有車輛和行人,因此把它稱為安全距離。通常情況下,人的反應(yīng)時(shí)間和汽車系統(tǒng)的反應(yīng)時(shí)間之和為1s(這段時(shí)間汽車仍保持原速)。汽車在公路上以54km/h的速度行駛,突然發(fā)現(xiàn)前方30m處有一障礙物,為使汽車不撞上障礙物,駕駛員立刻剎車。人和車的反應(yīng)時(shí)間之和為1s,為使汽車不撞上障礙物,剎車的加速度大小至少為(??)A. B. C. D.7.小明同學(xué)發(fā)現(xiàn)了一張自己以前為研究玩具車的運(yùn)動(dòng)情況繪制的圖像(如圖),請(qǐng)你幫他判定以下合理的說(shuō)法是()A.玩具車的初速度為0B.玩具車在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度大小為C.玩具車的加速度大小為D.玩具車在前2s的位移是二、多選題(本題共3小題,每題5分,共15分。每小題給的出四個(gè)選項(xiàng)中,有多項(xiàng)是符合題目要求,全部選對(duì)得5分,對(duì)但不全得3分,有選錯(cuò)的得0分。)8.汽車由甲地開(kāi)出,沿平直公路開(kāi)到乙地時(shí),剛好停止運(yùn)動(dòng)。它的速度時(shí)間圖像如圖所示,在和兩段時(shí)間內(nèi),汽車的()A.加速度大小之比為2∶1 B.位移大小之比為1∶2C.平均速度大小之比為2∶1 D.平均速度大小之比為1∶29.如圖所示,A、B、C三個(gè)物體疊放在一起置于水平地面上?,F(xiàn)將水平拉力F作用在物體B上,拉著三個(gè)物體一起向右勻速直線運(yùn)動(dòng),下列判斷正確的是()A.B對(duì)A的摩擦力大小為F,方向水平向左B.C對(duì)B的摩擦力大小為F,方向水平向左C.地面對(duì)C摩擦力大小為F,方向水平向左D.地面與C間的摩擦力大小為F,方向水平向右10.小張和小王分別駕車沿平直公路同向行駛,在某段時(shí)間內(nèi)兩車的vt圖象如圖所示,初始時(shí),小張?jiān)谛⊥跚胺絰處,下列說(shuō)法正確的是A.若x=18m,兩車相遇1次B.若x<18m,兩車相遇2次C.若x=36m,兩車相遇1次D.若x=54m,兩車相遇1次三、實(shí)驗(yàn)題(每空2分,滿分16分。請(qǐng)將正確答案寫(xiě)在答題卡上。)11.某同學(xué)利用如圖甲所示的裝置做“探究彈簧彈力大小與其長(zhǎng)度的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)。(1)在安裝刻度尺時(shí),必須使刻度尺保持豎直狀態(tài)。圖乙是某次實(shí)驗(yàn)過(guò)程中固定在彈簧掛鉤上的指針在刻度尺上位置的放大圖,則此時(shí)讀數(shù)為_(kāi)_______cm。(2)實(shí)驗(yàn)得到如圖丙所示的彈力大?。婆c彈簧長(zhǎng)度x的關(guān)系圖線。由此圖線可得該彈簧的勁度系數(shù)k=________N/m,原長(zhǎng)L0=________cm12.在“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中:(1)本實(shí)驗(yàn)中,除打點(diǎn)計(jì)時(shí)器(含紙帶、復(fù)寫(xiě)紙)、小車、一端附有滑輪的長(zhǎng)木板、細(xì)繩、鉤碼、導(dǎo)線及開(kāi)關(guān)外,在下面的儀器和器材中,必須使用的有___________。(填選項(xiàng)代號(hào))A.電壓合適的50Hz交流電源B.電壓可調(diào)的直流電源C.刻度尺D.秒表E.天平(2)實(shí)驗(yàn)過(guò)程中,下列做法正確是___________。A先釋放小車帶動(dòng)紙帶運(yùn)動(dòng),再接通電源B.先接通電源,再釋放小車帶動(dòng)紙帶運(yùn)動(dòng)C.將接好紙帶小車停在靠近滑輪處D.將接好紙帶的小車停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處(3)如圖給出了從0點(diǎn)開(kāi)始,每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的紙帶,其中0、1、2、3、4、5、6都為計(jì)數(shù)點(diǎn)。測(cè)得:x1,x2,x3,x4,x5,x6。相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔用t表示,那么:①計(jì)數(shù)點(diǎn)3處的瞬時(shí)速度的大小是___________m/s,加速度的大小是___________m/s2(結(jié)果保留2位有效數(shù)字)②在用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)定小車速度時(shí),當(dāng)使用電源頻率低于50Hz時(shí),若仍按50Hz來(lái)計(jì)算,則測(cè)得的加速度將比真實(shí)值___________(填“偏大”“偏小”或“無(wú)影響”)四、解答題(13題9分,14題12分,15題20分。解答題要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程和重要演算步驟,只寫(xiě)出最后答案的不能給分。有數(shù)值的計(jì)算題,答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位。解答過(guò)程寫(xiě)在答題卡上。)13.質(zhì)量為的空木箱,放置在水平地面上,沿水平方向施加拉力,當(dāng)拉力F1=8N時(shí),木箱靜止;當(dāng)拉力F2=12N時(shí),木箱做勻速運(yùn)動(dòng),g=10m/s2。已知最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,求:(1)木箱與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù);(2)木箱在8N的拉力作用下受到的摩擦力大??;(3)木箱在14N的水平拉力作用下,受到的摩擦力大小。14.飛機(jī)若僅依靠自身噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)推力起飛需要較長(zhǎng)的跑道,某同學(xué)設(shè)計(jì)在航空母艦上安裝電磁彈射器以縮短飛機(jī)起飛距離。如圖所示,航空母艦的水平跑道總長(zhǎng)為180m,其中電磁彈射區(qū)的長(zhǎng)度為80m,若彈射裝置可以輔助飛機(jī)在彈射區(qū)做加速度為40m/s2的勻加速直線運(yùn)動(dòng),飛機(jī)離開(kāi)電磁彈射區(qū)后在噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)推力作用下做勻加速直線運(yùn)動(dòng),飛機(jī)離艦起飛速度為100m/s。已知航空母艦始終處于靜止?fàn)顟B(tài),飛機(jī)可視為質(zhì)點(diǎn),求:(1)飛機(jī)在電磁彈射區(qū)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間(2)飛機(jī)離開(kāi)電磁彈射區(qū)后的加速度大?。?)飛機(jī)從開(kāi)始起飛到離開(kāi)跑道的總時(shí)間15.隨著我國(guó)高速公路的發(fā)展,越來(lái)越多的人選擇駕車出行,為避免擁堵,高速公路管理部門(mén)開(kāi)發(fā)了電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)ETC。汽車通過(guò)ETC通道和人工收費(fèi)通道的流程如圖所示。設(shè)汽車以v1=72km/h的速度沿直線朝著收費(fèi)站正常行駛,如果汽車走ETC通道,需要在到達(dá)通道口時(shí)將速度恰好均勻減為v2=4m/s,然后勻速通過(guò)總長(zhǎng)度為d=16m的通道,接著再勻加速至速度為v1后正常行駛;如果汽車走人
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