基于時(shí)刻表的司機(jī)派班系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)的開題報(bào)告_第1頁
基于時(shí)刻表的司機(jī)派班系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)的開題報(bào)告_第2頁
基于時(shí)刻表的司機(jī)派班系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)的開題報(bào)告_第3頁
全文預(yù)覽已結(jié)束

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

基于時(shí)刻表的司機(jī)派班系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)的開題報(bào)告1.研究背景隨著交通運(yùn)輸事業(yè)的不斷發(fā)展和城市交通的日益繁忙,司機(jī)派班系統(tǒng)變得越來越重要。現(xiàn)有的司機(jī)派班系統(tǒng)通常是基于每日任務(wù)的,即根據(jù)某一天的需求進(jìn)行司機(jī)的派班安排。但是,這種方法可能難以適應(yīng)每日交通需求的變化,并導(dǎo)致大量時(shí)間和人力資源的浪費(fèi)。因此,基于時(shí)刻表的司機(jī)派班系統(tǒng)逐漸受到了研究者的重視。2.研究目標(biāo)本研究旨在設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)一種基于時(shí)刻表的司機(jī)派班系統(tǒng),以提高司機(jī)的利用率并減少時(shí)間和人力資源浪費(fèi)。具體來說,研究目標(biāo)包括:1.設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)一個(gè)時(shí)刻表生成算法,以根據(jù)路線和交通需求生成一個(gè)司機(jī)的行程時(shí)刻表。2.根據(jù)時(shí)刻表生成算法,設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)一個(gè)司機(jī)派班算法,以根據(jù)司機(jī)的空閑時(shí)間和需求進(jìn)行最優(yōu)的司機(jī)派班。3.設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)一個(gè)司機(jī)信息管理模塊,以管理司機(jī)的個(gè)人信息、派班信息和考勤記錄。4.設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)一個(gè)前端用戶界面,以方便管理員和司機(jī)查詢和管理司機(jī)的信息和派班計(jì)劃。3.研究?jī)?nèi)容本研究的研究?jī)?nèi)容包括:1.時(shí)刻表生成算法的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn):根據(jù)路線和交通需求,設(shè)計(jì)一種基于貪心思想的算法,生成時(shí)刻表,并考慮路線變化對(duì)時(shí)刻表的影響,以保證時(shí)刻表的穩(wěn)定性和合理性。2.司機(jī)派班算法的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn):根據(jù)司機(jī)的個(gè)人信息、空閑時(shí)間和需求,設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)一種最優(yōu)化派班算法,使得司機(jī)的利用率最高,同時(shí)滿足交通需求和人力資源的合理利用。3.司機(jī)信息管理模塊的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn):設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)一個(gè)司機(jī)信息管理模塊,用于管理司機(jī)的個(gè)人信息、派班信息和考勤記錄,以方便管理員對(duì)司機(jī)進(jìn)行管理和監(jiān)督。4.前端用戶界面的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn):設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)一個(gè)前端用戶界面,以方便管理員和司機(jī)查詢和管理司機(jī)的信息和派班計(jì)劃。4.研究方法本研究采用的研究方法包括:1.范圍定義:明確研究目標(biāo)和研究?jī)?nèi)容,明確系統(tǒng)的功能和要求。2.調(diào)研分析:搜集相關(guān)文獻(xiàn)和案例,分析市場(chǎng)上已有的主要司機(jī)派班系統(tǒng),挖掘其優(yōu)缺點(diǎn),為系統(tǒng)設(shè)計(jì)提供參考。3.程序設(shè)計(jì):采用面向?qū)ο蟮某绦蛟O(shè)計(jì)思想,利用Java語言設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的各個(gè)功能模塊。4.系統(tǒng)測(cè)試:對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行功能測(cè)試、性能測(cè)試和兼容性測(cè)試,保證其交付前各項(xiàng)指標(biāo)符合要求。5.研究?jī)r(jià)值本研究的主要價(jià)值在于:1.實(shí)現(xiàn)基于交通時(shí)刻表的司機(jī)派班系統(tǒng),提高司機(jī)的利用率,減少時(shí)間和人力資源浪費(fèi)。2.提供一種最優(yōu)化司機(jī)派班算法,可以減少派班過程中的人為干預(yù)和誤差,實(shí)現(xiàn)省時(shí)省力目的。3.提供了一個(gè)司機(jī)信息管理模塊,方便管理員對(duì)司機(jī)信息、派班信息和考勤記錄進(jìn)行管理和監(jiān)督。4.提高交通行業(yè)的效率和質(zhì)量,優(yōu)化交通服務(wù),提高客戶滿意度。5.可以為其他領(lǐng)域的人力資源管理和角色分配問題提供參考和借鑒。6.研究進(jìn)度安排本研究的進(jìn)度安排如下:1.

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論