2022年車輛維修管理制度

2022年車輛維修管理制度

車輛修理管理制度

在糊口中，制度運用的狀況越來越多，制度是國家法律、法

令、政策的詳細化，是人們行動的準則和依據(jù)。那末制度的格式，

你駕馭了嗎？下面是我為大家采集的車輛修理管理制度，歡迎閱

讀與保藏。

車輛修理管理制度1

1.修理部門是車輛后勤保障的主要工作項目，我們非但要狠

抓修理質(zhì)量，更必需嚴格管控各項修理費用，必然監(jiān)督車輛日常

維護是保障車輛良好技術(shù)性能的根本措施，定期檢查保養(yǎng)車輛是

為保證車輛維持最佳技術(shù)狀態(tài)，加強車輛修理質(zhì)量，削減車輛“罷

工”事務(wù)，是提高工作效率及降低修理費用的基本手段。

2.加強修理人員作息時間支配，合理安排工作值班制度，對

晚間“歸來”的自備車輛一一進行技術(shù)檢查。如發(fā)覺平安隱患做

到剛好解除，保證車輛出勤率。

3.接著堅持分組分量制，將工作任務(wù)合理規(guī)劃，安排至各組

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工作人員，在修理質(zhì)量方面務(wù)必監(jiān)督把好質(zhì)量關(guān)，嚴格杜絕因工

作的疏忽導(dǎo)致無謂的返修事務(wù)發(fā)生，將修理質(zhì)量與返修率做出評

比并落實到每一位工作人員，適當做出獎懲制度，以評比數(shù)據(jù)公

布示范去提高修理質(zhì)量。提高員工工作主動性。

4.如車輛遇意外狀況在路途行駛中拋錨，必需第一時間趕往

進行搶修處理，以免造成不必要的經(jīng)濟損失，延誤公司服務(wù)效益。

車輛修理管理制度2

第一章總則

第一條為規(guī)范機動車修理經(jīng)營活動，維護機動車修理市場秩

序，愛護機動車修理各方當事人的合法權(quán)益，保障機動車運行平

安，愛護環(huán)境，節(jié)約能源，促進機動車修理業(yè)的健康發(fā)展，依據(jù)

《中華人民共和國道路運輸條例》及有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定，

制定本規(guī)定。

其次條從事機動車修理經(jīng)營的，應(yīng)當遵守本規(guī)定。

本規(guī)定所稱機動車修理經(jīng)營，是指以維持或者復(fù)原機動車技

術(shù)狀況和正常功能，延長機動車運用壽命為作業(yè)任務(wù)所進行的維

護、修理以及修理救援等相關(guān)經(jīng)營活動。

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第三條機動車修理經(jīng)營者應(yīng)當依法經(jīng)營，誠懇信用，公允競

爭，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

第四條機動車修理管理，應(yīng)當公允、公正、公開和便民。

第五條任何單位和個人不患上封鎖或者壟斷機動車修理市場。

激勵機動車修理企業(yè)實行集約化、專業(yè)化、連鎖經(jīng)營，促進

機動車修理業(yè)的合理分工和協(xié)調(diào)發(fā)展。

激勵推廣應(yīng)用機動車修理環(huán)保、節(jié)能、不解體檢測和故障診

斷技術(shù)，推動行業(yè)信息化建設(shè)和救援、修理服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)，提

高機動車修理行業(yè)整體素質(zhì)，滿意社會須要。

第六條交通部主管全國機動車修理管理工作。

縣級以上地方人民政府交通主管部門負責組織領(lǐng)導(dǎo)本行政區(qū)

域的機動車修理管理工作。

縣級以上道路運輸管理機構(gòu)負責詳細實施本行政區(qū)域內(nèi)的機

動車修理管理工作。

其次章經(jīng)營許可

第七條機動車修理經(jīng)營依據(jù)修理車型種類、服務(wù)實力和經(jīng)營

項目實行分類許可。

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機動車修理經(jīng)營業(yè)務(wù)依據(jù)修理對象分為汽車修理經(jīng)營業(yè)務(wù)、

驚險貨物運輸車輛修理經(jīng)營業(yè)務(wù)、摩托車修理經(jīng)營業(yè)務(wù)和其他機

動車修理經(jīng)營業(yè)務(wù)四類。

汽車修理經(jīng)營業(yè)務(wù)、其他機動車修理經(jīng)營業(yè)務(wù)依據(jù)經(jīng)營項目

和服務(wù)實力分為一類修理經(jīng)營業(yè)務(wù)、二類修理經(jīng)營業(yè)務(wù)和三類修

理經(jīng)營業(yè)務(wù)。

摩托車修理經(jīng)營業(yè)務(wù)依據(jù)經(jīng)營項目和服務(wù)實力分為一類修理

經(jīng)營業(yè)務(wù)和二類修理經(jīng)營業(yè)務(wù)。

第八條獲患上一類汽車修理經(jīng)營業(yè)務(wù)、一類其他機動車修理經(jīng)

營業(yè)務(wù)許可的，可以從事相應(yīng)車型的整車修理、總成修理、整車

維護、小修、修理救援、專項修理和修理竣工檢驗工作；獲患上二

類汽車修理經(jīng)營業(yè)務(wù)、二類其他機動車修理經(jīng)營業(yè)務(wù)許可的，可

以從事相應(yīng)車型的整車修理、總成修理、整車維護、小修、修理

救援和專項修理工作；獲患上三類汽車修理經(jīng)營業(yè)務(wù)、三類其他機

動車修理經(jīng)營業(yè)務(wù)許可的，可以分別從事發(fā)動機、車身、電氣系

統(tǒng)、自動變速器修理及車身清潔維護、涂漆、輪胎動平衡和修補、

四輪定位檢測調(diào)整、供油系統(tǒng)維護和油品更換、噴油泵和噴油器

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修理、曲軸修磨、氣缸鍵磨、散熱器（水箱）、空調(diào)修理、車輛裝

潢（蓬布、坐墊及內(nèi)裝飾）、車輛玻璃安裝等專項工作。

第九條獲患上一類摩托車修理經(jīng)營業(yè)務(wù)許可的，可以從事摩托

車整車修理、總成修理、整車維護、小修、專項修理和竣工檢驗

工作；獲患上二類摩托車修理經(jīng)營業(yè)務(wù)許可的，可以從事摩托車維

護、小修和專項修理工作。

第十條獲患上驚險貨物運輸車輛修理經(jīng)營業(yè)務(wù)許可的，除可以

從事驚險貨物運輸車輛修理經(jīng)營業(yè)務(wù)外，還可以從事一類汽車修

理經(jīng)營業(yè)務(wù)。

第十一條申請從事汽車修理經(jīng)營業(yè)務(wù)或者其他機動車修理經(jīng)

營業(yè)務(wù)的，應(yīng)當符合下列條件：

（一）有與其經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)的修理車輛停車場和生產(chǎn)廠房。

租用的場地應(yīng)當有書面的租賃合同，且租賃期限不患上少于1年。

停車場和生產(chǎn)廠房面積根據(jù)國家標準《汽車修理業(yè)開業(yè)條件》

（GB/T16739）相關(guān)條款的規(guī)定執(zhí)行。

（二）有與其經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)的設(shè)備、設(shè)施。所配備的計量

設(shè)備應(yīng)當符合國家有關(guān)技術(shù)標準要求，并經(jīng)法定檢定機構(gòu)檢定合

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格。從事汽車修理經(jīng)營業(yè)務(wù)的設(shè)備、設(shè)施的詳細要求根據(jù)國家標

準《汽車修理業(yè)開業(yè)條件》(GB/T16739)相關(guān)條款的規(guī)定執(zhí)行；

從事其他機動車修理經(jīng)營業(yè)務(wù)的設(shè)備、設(shè)施的詳細要求，參照國

家標準《汽車修理業(yè)開業(yè)條件》(GB/T16739)執(zhí)行，但所配備設(shè)

施、設(shè)備應(yīng)與其修理車型相適應(yīng)。

(三)有必要的技術(shù)人員：

1、從事一類和二類修理業(yè)務(wù)的應(yīng)當各配備至少1名技術(shù)負責

人員和質(zhì)量檢驗人員。技術(shù)負責人員應(yīng)當熟識汽車或者其他機動

車修理業(yè)務(wù)，并駕馭汽車或者其他機動車修理及相關(guān)政策法規(guī)和

技術(shù)規(guī)范；質(zhì)量檢驗人員應(yīng)當熟識各類汽車或者其他機動車修理

檢測作業(yè)規(guī)范，駕馭汽車或者其他機動車修理故障診斷和質(zhì)量檢

驗的相關(guān)技術(shù)，熟識汽車或者其他機動車修理服務(wù)收費標準及相

關(guān)政策法規(guī)和技術(shù)規(guī)范。技術(shù)負責人員和質(zhì)量檢驗人員總數(shù)的60%

應(yīng)當經(jīng)全國統(tǒng)一考試合格。

2、從事一類和二類修理業(yè)務(wù)的應(yīng)當各配備至少1名從事機修、

電器、鎖金、涂漆的修理技術(shù)人員；從事機修、電器、鎖金、涂

漆的修理技術(shù)人員應(yīng)當熟識所從事工種的修理技術(shù)和操作規(guī)范，

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并了解汽車或者其他機動車修理及相關(guān)政策法規(guī)。機修、電器、

銀金、涂漆修理技術(shù)人員總數(shù)的40%應(yīng)當經(jīng)全國統(tǒng)一考試合格。

3、從事三類修理業(yè)務(wù)的，根據(jù)其經(jīng)營項目分別配備相應(yīng)的機

修、電器、銀金、涂漆的修理技術(shù)人員；從事發(fā)動機修理、車身

修理、電氣系統(tǒng)修理、自動變速器修理的，還應(yīng)當配備技術(shù)負責

人員和質(zhì)量檢驗人員。技術(shù)負責人員、質(zhì)量檢驗人員及機修、電

器、銀金、涂漆修理技術(shù)人員總數(shù)的40%應(yīng)當經(jīng)全國統(tǒng)一考試合

格。

(四)有健全的修理管理制度。包括質(zhì)量管理制度、平安生

產(chǎn)管理制度、車輛修理檔案管理制度、人員培訓(xùn)制度、設(shè)備管理

制度及配件管理制度。詳細要求根據(jù)國家標準《汽車修理業(yè)開業(yè)

條件》(GB/T16739)相關(guān)條款的規(guī)定執(zhí)行。

(五)有必要的環(huán)境愛護措施。詳細要求根據(jù)國家標準《汽

車修理業(yè)開業(yè)條件》(GB/T16739)相關(guān)條款的規(guī)定執(zhí)行。

第十二條從事驚險貨物運輸車輛修理的汽車修理經(jīng)營者，除

具備汽車修理經(jīng)營一類修理經(jīng)營業(yè)務(wù)的開業(yè)條件外，還應(yīng)當具備

下列條件：

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（一）有與其作業(yè)內(nèi)容相適應(yīng)的專用修理車間和設(shè)備、設(shè)施，

并設(shè)置明顯的指示性標記；

（二）有完善的突發(fā)事務(wù)應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)急預(yù)案包括報告程序、

應(yīng)急指揮以及處置措施等內(nèi)容；

（三）有相應(yīng)的平安管理人員；

（四）有齊全的平安操作規(guī)程。

本規(guī)定所稱驚險貨物運輸車輛修理，是指對運輸易燃、易爆、

腐蝕、放射性、劇毒等性質(zhì)貨物的機動車修理，不包含對驚險貨

物運輸車輛罐體的修理。

第十三條申請從事摩托車修理經(jīng)營的，應(yīng)當符合下列條件：

（一）有與其經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)的摩托車修理停車場和生產(chǎn)廠

房。租用的場地應(yīng)有書面的租賃合同，且租賃期限不患上少于1年。

停車場和生產(chǎn)廠房的面積根據(jù)國家標準《摩托車修理業(yè)開業(yè)條件》

（GB/T18189）相關(guān)條款的規(guī)定執(zhí)行。

（二）有與其經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)的設(shè)備、設(shè)施。所配備的計量

設(shè)備應(yīng)符合國家有關(guān)技術(shù)標準要求，并經(jīng)法定檢定機構(gòu)檢定合格。

詳細要求根據(jù)國家標準《摩托車修理業(yè)開業(yè)條件》（GB/T18189）

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相關(guān)條款的規(guī)定執(zhí)行。

（三）有必要的技術(shù)人員：

1、從事一類修理業(yè)務(wù)的應(yīng)當至少有1名質(zhì)量檢驗人員。質(zhì)量

檢驗人員應(yīng)當熟識各類摩托車修理檢測作業(yè)規(guī)范，駕馭摩托車修

理故障診斷和質(zhì)量檢驗的相關(guān)技術(shù)，熟識摩托車修理服務(wù)收費標

準及相關(guān)政策法規(guī)和技術(shù)規(guī)范。質(zhì)量檢驗人員總數(shù)的60%應(yīng)當經(jīng)

全國統(tǒng)一考試合格。

2、根據(jù)其經(jīng)營業(yè)務(wù)分別配備相應(yīng)的機修、電器、銀金、涂漆

的修理技術(shù)人員。機修、電器、鎖金、涂漆的修理技術(shù)人員應(yīng)當

熟識所從事工種的修理技術(shù)和操作規(guī)范，并了解摩托車修理及相

關(guān)政策法規(guī)。機修、電器、銀金、涂漆修理技術(shù)人員總數(shù)的30%

應(yīng)當經(jīng)全國統(tǒng)一考試合格。

（四）有健全的修理管理制度。包括質(zhì)量管理制度、平安生

產(chǎn)管理制度、摩托車修理檔案管理制度、人員培訓(xùn)制度、設(shè)備管

理制度及配件管理制度。詳細要求根據(jù)國家標準《摩托車修理業(yè)

開業(yè)條件》（GB/T18189）相關(guān)條款的規(guī)定執(zhí)行。

（五）有必要的環(huán)境愛護措施。詳細要求根據(jù)國家標準《摩

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托車修理業(yè)開業(yè)條件》（GB/T18189）相關(guān)條款的規(guī)定執(zhí)行。

第十四條申請從事機動車修理經(jīng)營的，應(yīng)當向所在地的縣級

道路運輸管理機構(gòu)提出申請，并提交下列材料：

（一）《交通行政許可申請書》；

（二）經(jīng)營場地、停車場面積材料、土地運用權(quán)及產(chǎn)權(quán)證明

復(fù)印件;

（三）技術(shù)人員匯總表及相應(yīng)職業(yè)資格證明；

（四）修理檢測設(shè)備及計量設(shè)備檢定合格證明復(fù)印件；

（五）根據(jù)汽車、其他機動車、驚險貨物運輸車輛、摩托車

修理經(jīng)營，分別供應(yīng)本規(guī)定第十一條、第十二條、第十三條規(guī)定

條件的其他相關(guān)材料。

第十五條道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當根據(jù)《中華人民共和國道路

運輸條例》和《交通行政許可實施程序規(guī)定》規(guī)范的程序?qū)嵤C

動車修理經(jīng)營的行政許可。

第十六條道路運輸管理機構(gòu)對機動車修理經(jīng)營申請予以受理

的，應(yīng)當自受理申請之日起15日內(nèi)作出許可或者不予許可的確定。

符合法定條件的，道路運輸管理機構(gòu)作出準予行政許可的確定，

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向申請人出具《交通行政許可確定書》，在10日內(nèi)向被許可人頒

發(fā)機動車修理經(jīng)營許可證件，明確許可事項；不符合法定條件的，

道路運輸管理機構(gòu)作出不予許可的確定，向申請人出具《不予交

通行政許可確定書》，說明理由，并告知申請人享有依法申請行政

復(fù)議或者提起行政訴訟的權(quán)利。

機動車修理經(jīng)營者應(yīng)當持機動車修理經(jīng)營許可證件依法向工

商行政管理機關(guān)辦理有關(guān)登記手續(xù)。

第十七條申請機動車修理連鎖經(jīng)營服務(wù)網(wǎng)點的，可由機動車

修理連鎖經(jīng)營企業(yè)總部向連鎖經(jīng)營服務(wù)網(wǎng)點所在地縣級道路運輸

管理機構(gòu)提出申請，提交下列材料，并對材料真實性擔當相應(yīng)的

法律責任：

（一）機動車修理連鎖經(jīng)營企業(yè)總部機動車修理經(jīng)營許可證

件復(fù)印件；

（二）連鎖經(jīng)營協(xié)議書副本；

（三）連鎖經(jīng)營的作業(yè)標準和管理手冊；

（四）連鎖經(jīng)營服務(wù)網(wǎng)點符合機動車修理經(jīng)營相應(yīng)開業(yè)條件

的承諾書。

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道路運輸管理機構(gòu)在查驗申請資料齊全有效后，應(yīng)當場或者在

5日內(nèi)予以許可，并發(fā)給相應(yīng)許可證件。連鎖經(jīng)營服務(wù)網(wǎng)點的經(jīng)

營許可項目應(yīng)當在機動車修理連鎖經(jīng)營企業(yè)總部許可項目的范圍

內(nèi)。

第十八條機動車修理經(jīng)營許可證件實行有效期制。從事一、

二類汽車修理業(yè)務(wù)和一類摩托車修理業(yè)務(wù)的證件有效期為6年；

從事三類汽車修理業(yè)務(wù)、二類摩托車修理業(yè)務(wù)及其他機動車修理

業(yè)務(wù)的證件有效期為3年。

機動車修理經(jīng)營許可證件由各省、自治區(qū)、直轄市道路運輸

管理機構(gòu)統(tǒng)一印制并編號，縣級道路運輸管理機構(gòu)根據(jù)規(guī)定發(fā)放

和管理。

第十九條機動車修理經(jīng)營者應(yīng)當在許可證件有效期屆滿前30

日到作出原許可確定的道路運輸管理機構(gòu)辦理換證手續(xù)。

其次十條機動車修理經(jīng)營者變更許可事項的，應(yīng)當根據(jù)本章

有關(guān)規(guī)定辦理行政許可事宜。

機動車修理經(jīng)營者變更名稱、法定代表人、地址等事項的，

應(yīng)當向作出原許可確定的道路運輸管理機構(gòu)備案。

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機動車修理經(jīng)營者須要終止經(jīng)營的，應(yīng)當在終止經(jīng)營前30日

告知作出原許可確定的道路運輸管理機構(gòu)辦理注銷手續(xù)。

第三章修理經(jīng)營

其次十一條機動車修理經(jīng)營者應(yīng)當根據(jù)經(jīng)批準的行政許可事

項開展修理服務(wù)。

其次十二條機動車修理經(jīng)營者應(yīng)當將機動車修理經(jīng)營許可證

件和《機動車修理標記牌》（見附件1）懸掛在經(jīng)營場所的醒目位

置。

《機動車修理標記牌》由機動車修理經(jīng)營者根據(jù)統(tǒng)一式樣和

要求自行制作。

其次十三條機動車修理經(jīng)營者不患上擅自改裝機動車，不患上承

修已報廢的機動車，不患上利用配件拼裝機動車。

托修方要變更機動車車身顏色，更換發(fā)動機、車身和車架的，

應(yīng)當根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定辦理相關(guān)手續(xù)，機動車修理經(jīng)營

者在查看相關(guān)手續(xù)后方可承修。

其次十四條機動車修理經(jīng)營者應(yīng)當加強對從業(yè)人員的平安教

化和職業(yè)道德教化，確保平安生產(chǎn)。

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機動車修理從業(yè)人員應(yīng)當執(zhí)行機動車修理平安生產(chǎn)操作規(guī)程,

不患上違章作業(yè)。

其次十五條機動車修理產(chǎn)生的廢棄物，應(yīng)當根據(jù)國家的有關(guān)

規(guī)定進行處理。

其次十六條機動車修理經(jīng)營者應(yīng)當發(fā)布機動車修理工時定額

和收費標準，合理收取費用。

機動車修理工時定額可按各省機動車修理協(xié)會等行業(yè)中介組

織統(tǒng)一制定的標準執(zhí)行，也可按機動車修理經(jīng)營者報所在地道路

運輸管理機構(gòu)備案后的標準執(zhí)行，也可按機動車生產(chǎn)廠家發(fā)布的

標準執(zhí)行。當上述標準不一樣時，優(yōu)先合用機動車修理經(jīng)營者備

案的標準。

機動車修理經(jīng)營者應(yīng)當將其執(zhí)行的機動車修理工時單價標準

報所在地道路運輸管理機構(gòu)備案。

機動車生產(chǎn)廠家在新車型投放市場后一個月內(nèi)，有義務(wù)向社

會發(fā)布其修理技術(shù)資料和工時定額。

其次十七條機動車修理經(jīng)營者應(yīng)當運用規(guī)定的結(jié)算票據(jù)，并

向托修方交付修理結(jié)算清單。修理結(jié)算清單中，工時費與材料費

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應(yīng)分項計算。修理結(jié)算清單格式和內(nèi)容由省級道路運輸管理機構(gòu)

制定。

機動車修理經(jīng)營者不出具規(guī)定的結(jié)算票據(jù)和結(jié)算清單的，托

修方有權(quán)拒絕支付費用。

其次十八條機動車修理經(jīng)營者應(yīng)當根據(jù)規(guī)定，向道路運輸管

理機構(gòu)報送統(tǒng)計資料。

道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當為機動車修理經(jīng)營者保守商業(yè)隱私。

其次十九條機動車修理連鎖經(jīng)營企業(yè)總部應(yīng)當根據(jù)統(tǒng)一選購、

統(tǒng)一配送、統(tǒng)一標識、統(tǒng)一經(jīng)營方針、統(tǒng)一服務(wù)規(guī)范和價格的要

求，建立連鎖經(jīng)營的作業(yè)標準和管理手冊，加強對連鎖經(jīng)營服務(wù)

網(wǎng)點經(jīng)營行為的監(jiān)管和約束，杜絕不規(guī)范的商業(yè)行為。

第四章質(zhì)量管理

第三十條機動車修理經(jīng)營者應(yīng)當根據(jù)國家、行業(yè)或者地方的

修理標準和規(guī)范進行修理。尚無標準或者規(guī)范的，可參照機動車生

產(chǎn)企業(yè)供應(yīng)的修理手冊、運用說明書和有關(guān)技術(shù)資料進行修理。

第三十一條機動車修理經(jīng)營者不患上運用假冒偽劣配件修理機

動車。

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機動車修理經(jīng)營者應(yīng)當建立選購配件登記制度，記錄購買日

期、供應(yīng)商名稱、地址、產(chǎn)品名稱及規(guī)格型號等，并查驗產(chǎn)品合

格證等相關(guān)證明。

機動車修理經(jīng)營者對于換下的配件、總成，應(yīng)當交托修方自

行處理。

機動車修理經(jīng)營者應(yīng)當將原廠配件、副廠配件和修復(fù)配件分

別標識，明碼標價，供用戶選擇。

第三十二條機動車修理經(jīng)營者對機動車進行二級維護、總成

修理、整車修理的，應(yīng)當實行修理前診斷檢驗、修理過程檢驗和

竣工質(zhì)量檢驗制度。

擔當機動車修理竣工質(zhì)量檢驗的機動車修理企業(yè)或者機動車綜

合性能檢測機構(gòu)應(yīng)當運用符合有關(guān)標準并在檢定有效期內(nèi)的設(shè)備，

根據(jù)有關(guān)標準進行檢測，照實供應(yīng)檢測結(jié)果證明，并對檢測結(jié)果

擔當法律責任。

第三十三條機動車修理竣工質(zhì)量檢驗合格的，修理質(zhì)量檢驗

人員應(yīng)當簽發(fā)《機動車修理竣工出廠合格證》（見附件2）；未簽

發(fā)機動車修理竣工出廠合格證的機動車，不患上交付運用，車主可

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以拒絕交費或者接車。

機動車修理竣工出廠合格證由省級道路運輸管理機構(gòu)統(tǒng)一印

制和編號，縣級道路運輸管理機構(gòu)根據(jù)規(guī)定發(fā)放和管理。

禁止偽造、倒賣、轉(zhuǎn)借機動車修理竣工出廠合格證。

第三十四條機動車修理經(jīng)營者對機動車進行二級維護、總成

修理、整車修理的，應(yīng)當建立機動車修理檔案。機動車修理檔案

主要內(nèi)容包括：修理合同、修理項目、詳細修理人員及質(zhì)量檢驗

人員、檢驗單、竣工出廠合格證（副本）及結(jié)算清單等。

機動車修理檔案保存期為二年。

第三十五條道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當加強對機動車修理專業(yè)技

術(shù)人員的管理，嚴格執(zhí)行專業(yè)技術(shù)人員考試和管理制度。

機動車修理專業(yè)技術(shù)人員考試及管理詳細方法另行制定。

第三十六條道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當加強對機動車修理經(jīng)營的

質(zhì)量監(jiān)督和管理工作，可委托具有法定資格的機動車修理質(zhì)量監(jiān)

督檢驗中心，對機動車修理質(zhì)量進行監(jiān)督檢驗。

第三十七條機動車修理實行竣工出廠質(zhì)量保證期制度。

汽車和驚險貨物運輸車輛整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為

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車輛行駛20000公里或者100日；二級維護質(zhì)量保證期為車輛行

駛5000公里或者30日；一級維護、小修及專項修理質(zhì)量保證期

為車輛行駛20xx公里或者10日。

摩托車整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為摩托車行駛7000

公里或者80日；維護、小修及專項修理質(zhì)量保證期為摩托車行駛

800公里或者10日。

其他機動車整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為機動車行駛

6000公里或者60日；維護、小修及專項修理質(zhì)量保證期為機動

車行駛700公里或者7日。

質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標，以先達到者為準。

機動車修理質(zhì)量保證期，從修理竣工出廠之日起計算。

第三十八條在質(zhì)量保證期和承諾的質(zhì)量保證期內(nèi)，因修理質(zhì)

量原由造成機動車無法正常運用，且承修方在3日內(nèi)不能或者無

法供應(yīng)因非修理原由而造成機動車無法運用的相關(guān)證據(jù)的，機動

車修理經(jīng)營者應(yīng)當剛好無償返修，不患上故意遲延或者無理拒絕。

在質(zhì)量保證期內(nèi)，機動車因同一故障或者修理項目經(jīng)兩次修理

仍不能正常運用的，機動車修理經(jīng)營者應(yīng)當負責聯(lián)系其他機動車

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修理經(jīng)營者，并擔當相應(yīng)修理費用。

第三十九條機動車修理經(jīng)營者應(yīng)當公示承諾的機動車修理質(zhì)

量保證期。所承諾的質(zhì)量保證期不患上低于第三十七條的規(guī)定。

第四十條道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當受理機動車修理質(zhì)量投訴，

主動根據(jù)修理合同約定和相關(guān)規(guī)定調(diào)解修理質(zhì)量糾紛。

第四十一條機動車修理質(zhì)量糾紛雙方當事人均有愛護當事車

輛原始狀態(tài)的義務(wù)。必要時可拆檢車輛有關(guān)部位，但雙方當事人

應(yīng)同時在場，共同認可拆檢狀況。

第四十二條對機動車修理質(zhì)量的責任認定須要進行技術(shù)分析

和鑒定，且承修方和托修方共同要求道路運輸管理機構(gòu)出面協(xié)調(diào)

的，道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當組織專家組或者委托具有法定檢測資格

的檢測機構(gòu)作出技術(shù)分析和鑒定。鑒定費用由責任方擔當。

第四十三條對機動車修理經(jīng)營者實行質(zhì)量信譽考核制度。機

動車修理質(zhì)量信譽考核方法另行制定。

機動車修理質(zhì)量信譽考核內(nèi)容應(yīng)當包括經(jīng)營者基本狀況、經(jīng)

營業(yè)績（含嘉獎狀況）、不良記錄等。

第四十四條道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當建立機動車修理企業(yè)誠信

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檔案。機動車修理質(zhì)量信譽考核結(jié)果是機動車修理誠信檔案的重

要組成部份。

道路運輸管理機構(gòu)建立的機動車修理企業(yè)誠信信息，除涉及

國家隱私、商業(yè)隱私外，應(yīng)當依法公開，供公眾查閱。

第五章監(jiān)督檢查

第四十五條道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當加強對機動車修理經(jīng)營活

動的監(jiān)督檢查。

道路運輸管理機構(gòu)的工作人員應(yīng)當嚴格根據(jù)職責權(quán)限和程序

進行監(jiān)督檢查，不患上濫用職權(quán)、徇私舞弊，不患上亂收費、亂罰款。

第四十六條道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當主動運用信息化技術(shù)手段，

科學(xué)、高效地開展機動車修理管理工作。

第四十七條道路運輸管理機構(gòu)的執(zhí)法人員在機動車修理經(jīng)營

場所實施監(jiān)督檢查時，應(yīng)當有2名以上人員參預(yù)，并向當事人出

示交通部監(jiān)制的交通行政執(zhí)法證件。

道路運輸管理機構(gòu)實施監(jiān)督檢查時，可以實行下列措施：

（一）問詢當事人或者有關(guān)人員，并要求其供應(yīng)有關(guān)資料；

（二）查詢、復(fù)制與違法行為有關(guān)的修理臺帳、票據(jù)、憑證、

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文件及其他資料，核對與違法行為有關(guān)的技術(shù)資料;

（三）在違法行為發(fā)覺場所進行攝影、攝像取證；

（四）檢查與違法行為有關(guān)的修理設(shè)備及相關(guān)機具的有關(guān)狀

況。

檢查的狀況和處理結(jié)果應(yīng)當記錄，并根據(jù)規(guī)定歸檔。當事人

有權(quán)查閱監(jiān)督檢查記錄。

第四十八條從事機動車修理經(jīng)營活動的單位和個人，應(yīng)當自

覺接受道路運輸管理機構(gòu)及其工作人員的檢查，照實反映狀況，

供應(yīng)有關(guān)資料。

第六章法律責任

第四十九條違反本規(guī)定，有下列行為之一，擅自從事機動車

修理相關(guān)經(jīng)營活動的，由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責令其住手

經(jīng)營；有違法所患上的，沒收違法所患上，處違法所患上2倍以上10倍

以下的罰款；沒有違法所患上或者違法所患上不足1萬元的，處2萬

元以上5萬元以下的罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任：

（一）未取患上機動車修理經(jīng)營許可，非法從事機動車修理經(jīng)

營的；

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（二）運用無效、偽造、變造機動車修理經(jīng)營許可證件，非

法從事機動車修理經(jīng)營的；

（三）超越許可事項，非法從事機動車修理經(jīng)營的。

第五十條違反本規(guī)定，機動車修理經(jīng)營者非法轉(zhuǎn)讓、出租機

動車修理經(jīng)營許可證件的，由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責令停

止違法行為，收繳轉(zhuǎn)讓、出租的有關(guān)證件，處以20xx元以上1萬

元以下的罰款；有違法所患上的，沒收違法所患上。

對于接受非法轉(zhuǎn)讓、出租的受讓方，應(yīng)當根據(jù)第四十九條的

規(guī)定懲罰。

第五十一條違反本規(guī)定，機動車修理經(jīng)營者運用假冒偽劣配

件修理機動車，承修已報廢的機動車或者擅自改裝機動車的，由

縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責令改正，并沒收假冒偽劣配件及報

廢車輛；有違法所患上的，沒收違法所患上，處違法所患上2倍以上10

倍以下的罰款；沒有違法所患上或者違法所患上不足1萬元的，處2

萬元以上5萬元以下的'罰款，沒收假冒偽劣配件及報廢車輛；情

節(jié)嚴峻的，由原許可機關(guān)吊銷其經(jīng)營許可；構(gòu)成犯罪的，依法追

究刑事責任。

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第五十二條違反本規(guī)定，機動車修理經(jīng)營者簽發(fā)虛假或者不

簽發(fā)機動車修理竣工出廠合格證的，由縣級以上道路運輸管理機

構(gòu)責令改正；有違法所患上的，沒收違法所患上，處以違法所患上2倍

以上10倍以下的罰款；沒有違法所患上或者違法所患上不足3000元

的，處以5000元以上2萬元以下的罰款；情節(jié)嚴峻的，由許可機

關(guān)吊銷其經(jīng)營許可；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。

第五十三條違反本規(guī)定，有下列行為之一的，由縣級以上道

路運輸管理機構(gòu)責令其限期整改；限期整改不合格的，予以通報：

（一）機動車修理經(jīng)營者未根據(jù)規(guī)定執(zhí)行機動車修理質(zhì)量保

證期制度的；

（二）機動車修理經(jīng)營者未根據(jù)有關(guān)技術(shù)規(guī)范進行修理作業(yè)

的；

（三）偽造、轉(zhuǎn)借、倒賣機動車修理竣工出廠合格證的；

（四）機動車修理經(jīng)營者只收費不修理或者虛列修理作業(yè)項

目的；

（五）機動車修理經(jīng)營者未在經(jīng)營場所醒目位置懸掛機動車

修理經(jīng)營許可證件和機動車修理標記牌的；

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（六）機動車修理經(jīng)營者未在經(jīng)營場所發(fā)布收費項目、工時

定額和工時單價的；

（七）機動車修理經(jīng)營者超出發(fā)布的結(jié)算工時定額、結(jié)算工

時單價向托修方收費的；

（八）機動車修理經(jīng)營者不根據(jù)規(guī)定建立修理檔案和報送統(tǒng)

計資料的；

（九）違反本規(guī)定其他有關(guān)規(guī)定的。

第五十四條違反本規(guī)定，道路運輸管理機構(gòu)的工作人員有下

列情形之一的，由同級地方人民政府交通主管部門依法賜予行政

處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任：

（一）不根據(jù)規(guī)定的條件、程序和期限實施行政許可的；

（二）參加或者變相參加機動車修理經(jīng)營業(yè)務(wù)的；

（三）發(fā)覺違法行為不剛好查處的；

（四）索取、收受他人財物或者謀取其他利益的；

（五）其他違法違紀行為。

車輛修理管理制度3

1、車輛進廠送修時，客戶應(yīng)描述故障現(xiàn)象，供應(yīng)修理記錄和

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行駛證等有關(guān)資料。

2、業(yè)務(wù)接待人員應(yīng)子細聽取客戶關(guān)于運用車況的陳述及要求,

提示客戶妥當保管珍貴物品，檢視車輛外觀、內(nèi)飾、儀表和座椅

狀況.??

3、汽車修理竣工出廠時，價格結(jié)算人員依據(jù)修理工時和所用

材料，向車輛托修方供應(yīng)具有工時和材料費清單的費用結(jié)算憑證

等單據(jù)。

4、車主確認隨車物品，驗收、提取車輛。

5、資料管理員建立修理車輛檔案。

6、接待人員進行客戶滿足度回訪。

車輛修理管理制度4

為進一步加強市局機關(guān)車輛修理管理，節(jié)約車輛費用，依據(jù)

《萍鄉(xiāng)市工商局財務(wù)體制改革方案》和《萍鄉(xiāng)市工商局機關(guān)機動

車輛管理暫行規(guī)定》等規(guī)定，制定本制度。

一、車輛修理根據(jù)確保運行平安和厲行節(jié)約的原則，實行統(tǒng)

一管理，定點修理。

二、為確保車輛修理質(zhì)量，指定2家公務(wù)用車定點修理企業(yè)，

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并由市局辦公室每年年初與其簽定當年修理合同，按合同規(guī)定修

理車輛。

三、凡有車輛的科（室、局、事業(yè)單位），駕駛員要往往加強

對車輛的保養(yǎng)與維護，確保車輛完好。

四、各單位的車輛修理費用依據(jù)品牌、購買年限及往年修理

費狀況實行年度包干（不含車輛保險、養(yǎng)路費），超額經(jīng)費不補，

節(jié)余部份5%予以嘉獎，5%即留轉(zhuǎn)下年度運用。包干修理費每年

核定一次。

食品檢驗車的修理費單列，修理費依據(jù)實際狀況按程序報批，

并從嚴把握。

五、車輛報修程序：

1、凡機關(guān)各單位的車輛進廠修理保養(yǎng)、購置零配件和車輛協(xié)

助用品，不管金額大小必需由本科（室、局、事業(yè)單位）負責人

（駕駛員）向辦公室提出詳細項目清單；由辦公室依據(jù)提出的項

目及實際狀況開具《車輛派修單》，辦公室主任簽字確認；分管領(lǐng)

導(dǎo)簽署修理保養(yǎng)等看法；報局長審批允許后，方可進廠修理保養(yǎng)、

購置零配件和車輛協(xié)助用品。

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2、駕駛員持《車輛派修單》到定點的修理廠修理，凡未按指

定的修理廠修理保養(yǎng)、購置零配件和車輛協(xié)助用品，所產(chǎn)生的費

用一律不予報銷。

3、車輛修理完畢，車主驗收合格后，應(yīng)對修理所用材料進行

核對，查驗是否更換配件，必要時，還應(yīng)將調(diào)換的配件交辦公室

核對。并在所用材料、工時費等驗車單上簽字確認。

六、在城外執(zhí)行公務(wù)或者異地出差的過程中遇特殊狀況必需修

車的，經(jīng)隨車或者分管領(lǐng)導(dǎo)允許，并電話向市局主要領(lǐng)導(dǎo)報批允許

后，方可就近修理，但僅以復(fù)原車輛運行為限，同時上報辦公室

備案。

車輛修理管理制度5

一、總則

1、為加強公司車輛修理與保養(yǎng)管理，確保車輛修理保養(yǎng)的剛

好、經(jīng)濟、牢靠，制定本制度。

2、本制度合用于公司全部車輛，包括北京公司車輛。

3、車輛修理與保養(yǎng)實行統(tǒng)一管理，定點修理與保養(yǎng)。定點廠

家擇優(yōu)選定兩家。

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4、行政人事部負責全部車輛修理與保養(yǎng)管理。成立車隊，車

隊長由兼任。

二、駕駛員職責

1、日常檢查、保養(yǎng)、維護，確保車輛平安駕駛；

2、定期對車輛進行清洗，保持車輛內(nèi)外清潔；

3、定期對車輛進行保養(yǎng)；

4、車輛須要修理保養(yǎng)的，提出修理與保養(yǎng)申請，填寫《車輛

修理審批單》；

5、負責車輛年檢。

三、車隊長職責

1、匡助行政主管對公司全部車輛實施統(tǒng)一管理；

2、對須要修理與保養(yǎng)的車輛，從技術(shù)上對修理與保養(yǎng)項目把

關(guān)，確定修理與保養(yǎng)項目。

3、負責與組織大修車輛的出廠驗收（大修指單次修理與保養(yǎng)

費用在5000元以上的修理與保養(yǎng)）。

四、行政主管職責

1、組織車隊長每年確定兩家修理與保養(yǎng)廠家；

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2、負責車輛運用費用的初審與登記;

3、會同車隊長對車輛修理與保養(yǎng)項目詢價，提出建議，按程

序報部門審批。

五、修理與保養(yǎng)

車輛修理與保養(yǎng)根據(jù)”先申請批準后修理”的原則進行。未

批準允許的，駕駛員不能擅自對車輛進行修理與保養(yǎng)。

六、車輛修理保養(yǎng)程序

1、駕駛員提出修理或者保養(yǎng)報告，填寫《車輛修理審批單》；

2、車隊長對車輛修理保養(yǎng)項目進行現(xiàn)場核實，確定修理與保

養(yǎng)項目，并簽署看法；

3、行政主管會同車隊長一道對車輛修理保養(yǎng)項目詢價，根據(jù)

質(zhì)優(yōu)價廉的原則，提出修理保養(yǎng)廠家與修理保養(yǎng)金額的初步建議；

4、詢價金額超過5000元的，報總經(jīng)理審批。

5、駕駛員持《車輛修理審批單》到定點廠家修理或者保養(yǎng)；

6、車輛修理或者保養(yǎng)完畢，駕駛員驗收合格后，對所用材料、

工時費等在修理清單上予以簽字確認，更換的零配件交車隊長查

驗并登記保管。屬大修的，還需車隊長簽字。

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7、車輛在修理或者保養(yǎng)過程中，遇到超出《車輛修理審批單》

確定的修理范圍的，駕駛員應(yīng)剛好按車輛修理保養(yǎng)程序的規(guī)定辦

理報修審批手續(xù)。

8、車輛在外出途中或者異地發(fā)生故障等特殊狀況下需修理或者更

換零配件的，應(yīng)剛好通知行政人事部，車隊長允許后方可進行修

理。返回單位后，駕駛員應(yīng)按程序補辦手續(xù)。

9、車輛原則上每5000公里保養(yǎng)一次，每30000公里更換輪

胎一次（特殊狀況除外）。

七、費用報銷

1、發(fā)生下列情形之一的，費用不予報銷：

1）未申請或者申請但未獲批準允許，對車輛修理與保養(yǎng)的；

2）更換的零配件未上交的；

3）超出《車輛修理審批單》確定的修理范圍的；

4）未在定點廠家修理與保養(yǎng)的；

2、在車輛修理與保養(yǎng)費用報銷時，行政主管要子細核對經(jīng)車

隊長核簽的《車輛修理審批單》與修理清單上的修理與保養(yǎng)項目。

核對無誤后，根據(jù)財務(wù)管理規(guī)定進行報銷。

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3、駕駛員違反駕駛規(guī)定或者其它有關(guān)規(guī)定產(chǎn)生的費用，由駕駛

員負責。

八、其它

I、行車平安獎（全年無事故的）按1000元/年?車發(fā)放；

2、車隊隊長崗位津貼（300元/月）。

3、本制度自發(fā)文之日起執(zhí)行。此前制度與本制度不一樣的，

以本制度為準。

車輛修理管理制度6

一、車輛運用管理

1.機關(guān)車輛由局辦公室統(tǒng)一管理調(diào)動。

2.車輛運用的原則：保證防汛用車，保證領(lǐng)導(dǎo)工作用車，保

證值班用車，保證老干部就醫(yī)用車，先急后緩，兼顧普通。

3.用車一律實行派車單制度，不經(jīng)派車一律不許運用車輛。

4.機關(guān)各部門，因公到縣城辦事，除財務(wù)科提款外，普通不

派車。

5.機關(guān)工作人員依據(jù)工作須要用車，必需填寫《用車申請單》

經(jīng)主管局長簽批后，交辦公室車輛管理員，按先后挨次派車。

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6.如遇防汛搶險，迎接上級領(lǐng)導(dǎo)，緊急病號等特殊狀況，駕

駛員應(yīng)依據(jù)領(lǐng)導(dǎo)支配剛好出車，并在行車途中向車管人員匯報車

輛去向，返回后剛好領(lǐng)取派車手續(xù)。

7.機關(guān)車輛不許用于結(jié)婚等私事。

8.駕駛員不患上私自出車，發(fā)覺一次罰款100元，發(fā)覺2次罰

款300元，超過3次，調(diào)離駕駛崗位。因私自出車發(fā)生交通事故，

后果自負。

9.駕駛員請假三天以上者，必需把車輛停放在機關(guān)，車上鑰

匙和全套手續(xù)交車輛管理員保管。

10.任何部門和個人都應(yīng)以大局為重，不患上刁難車管人員，不

準以任何理由給車管人員和司機出難題，不患上指定車輛。

二、車輛修理管理

1、當駕駛員發(fā)覺車輛浮現(xiàn)故障須要修理時，應(yīng)剛好向車管人

員反映故障狀況，并剛好填寫車輛修理申請單。

2、修理申請單上需填寫修理所需時間、損壞部位、更換零件、

修理金額等，如不清晰狀況時，應(yīng)即將到指定修車廠進行問詢，

以便填寫申請單，申請單上須要由車管人員、車管負責人、辦公

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室負責人、及主管局長簽批。

3、修車申請患上到批準后，駕駛員應(yīng)會同車管人員到指定車輛

修理廠進行車輛修理，駕駛員不患上私自修理。車輛在修理時發(fā)覺

新的問題，須要更換新的零件及增加費用時，應(yīng)即將向辦公室負

責人反映，并匯報主管領(lǐng)導(dǎo)，患上到批準后方可修車。

4、修車完畢后，修車廠應(yīng)出示修車費用清單，駕駛員和車管

員認可后簽字，以便日后結(jié)算。若駕駛員私自修理，沒有車管員

的認可簽字，日后不予報銷。駕駛員應(yīng)將更換掉的舊零件收回，

交到辦公室。

5、修車費用每兩個月結(jié)算一次，結(jié)算時由駕駛員、車管員及

車管負責人共同前往結(jié)算，報銷時修理申請單及簽字后的修車費

用清單應(yīng)附在發(fā)票后報銷。

三、車輛燃油管理

1、車輛燃油實行全獎全罰制度。即車輛管理人員依據(jù)各車的

耗油指標定出各車用油標準，辦公室每月底統(tǒng)計各車行駛里程供

應(yīng)給財務(wù)科，財務(wù)科依據(jù)當月市場油料價格根據(jù)行車里程和用油

指標填寫核報單，由辦公室負責人簽字后交主管局長審批，財務(wù)

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科復(fù)核兌現(xiàn)。

2、潤滑油、剎車油由辦公室統(tǒng)一購入保管，車管員依據(jù)單車

里程用量剛好登記更換。

3、車輛用油肯定要保證油的質(zhì)量，絕不能投機取巧，弄虛作

假，如發(fā)覺在油的價格或者用油規(guī)格投機鉆營，弄虛作假，將調(diào)離

工作崗位，并進行500-1000元罰款。

四、獎罰制度

局機關(guān)每年對圓滿完成全年出車任務(wù)，疼惜車輛遵守交通規(guī)

則，無發(fā)生交通事故，主動參預(yù)交通平安競賽，在本職工作中做

出優(yōu)異成果的駕駛員予以嘉獎。同時，對違反規(guī)章制度冒險蠻干，

不履行工作職責，造成車輛損壞以及發(fā)生事故的駕駛員，予以懲

處，懲罰標準按《黃委勞動平安條例》執(zhí)行。

五、對外租車管理

1、對外租車必需經(jīng)辦公室統(tǒng)一支配、調(diào)度。

2、對外租車原則：各部門用車盡量支配本局公車，在無公車

的狀況下,為保證防汛搶險，工程施工，以及突發(fā)事務(wù)的需求方可

租車,各部門因公到縣城辦事一律不患上租車。

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3、對外租車一律實行填寫租車申請單制度。

4、機關(guān)各部門依據(jù)工作需求，須要租車時必需填寫租車申請

單，填寫申請單時要注明申請部門、事由、時間、起止地點、帶車

人，租車申請單須要部門負責人、主管局長、主管車輛局長、辦

公室負責人簽批，簽批后交辦公室由車管人員統(tǒng)一支配調(diào)度，車

管人員依據(jù)出車時間、地點確定租車費用。

5、被租車司機患上到出車通知后，必需有租車申請單方可出車，

被租車司機必需聽從辦公室車管人員，以及用車單位帶車人的支

配，不患上擅自行事,完成出車任務(wù)后即將返回.

6、被租車輛出車時，依據(jù)工作須要，須要變更行車路途增加

費用時，帶車人應(yīng)剛好與辦公室車管人員聯(lián)系，回來后剛好補寫

租車申請單補出差價。

7、被租車輛車主日后報銷時憑租車申請單，并由

稅務(wù)部門開出的租車專用發(fā)票為依據(jù)報銷，每一個季度報銷

一次。

8、任何部門和個人都應(yīng)當聽從車管人員支配，不患上以任何理

由、借口給車管人員出難題。

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9、本方法經(jīng)局黨組會探討通過。

車輛修理管理制度7

為確保公車服務(wù)中心公務(wù)用車能夠平安、正常的運行，始終

保持良好的工作狀態(tài)，實現(xiàn)“勤儉節(jié)約、平安守紀、保障有力”

的目標，現(xiàn)制定車輛修理保養(yǎng)管理制度如下：

一、中心綜合部負責公務(wù)用車的日常修理保養(yǎng)的管理工作，

嚴格按規(guī)定建立車輛管理檔案，包括車輛的各種證書、保險資料

和修理記錄檔案等內(nèi)容。把車輛每次修理保養(yǎng)的具體記錄存檔，

作為車輛日常修理保養(yǎng)的重要參考。

二、中心車輛實行定點修理，當車輛須要修理時，由車輛駕

駛員填寫《車輛修理項目審批單》，報中心綜合部審核，經(jīng)中心主

任和車輛維保負責人審核并經(jīng)辦公室分管領(lǐng)導(dǎo)批準后方可修理。

車輛修理時，駕駛員和平臺維保人員必需在修理現(xiàn)場檢查修理內(nèi)

容和換件狀況，嚴禁弄虛作假。修理完畢后，要子細檢查和試車，

合格后，方可在修理廠的修車單上簽字確認，并在車輛管理檔案

中具體記錄每次修理狀況。

三、車輛修理費用審核、報銷方式根據(jù)花山區(qū)財政局財務(wù)制

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度執(zhí)行，要求嚴格限制全部車輛的年修理總費用。未經(jīng)申請而私

自修理的車輛，一律不予報銷；車輛所更換的零部件與技術(shù)檔案

不符合的，將不予報銷，并根據(jù)中心有關(guān)規(guī)定處理。

四、因駕駛員責任心不強、維護保養(yǎng)不力、駕駛操作不當造

成主要零部件的非正常損壞，由駕駛員擔當相關(guān)修理費用，并追

究其責任。

五、車輛在出車途中浮現(xiàn)故障，需回中心或者當場進行車輛

修理的，要先報告中心主任和維保負責人批準，所更換的零部件

應(yīng)當隨車帶回，修理票據(jù)要經(jīng)過用車單位人員簽字證明方可報銷。

六、車輛保養(yǎng)管理。駕駛員應(yīng)嚴格根據(jù)車輛保養(yǎng)要求，定期

對車輛進行維護保養(yǎng)，杜絕車輛超時保養(yǎng)。為保證出車服務(wù)質(zhì)量，

必需做到每次出車前對車輛進行一次內(nèi)外清潔，出車任務(wù)保障完

畢，返回到中心停車場后，對車輛進行全面檢查，做到停放整齊、

車容整齊、車況良好，確保公務(wù)車輛始終處于良好的運行狀態(tài)。

車輛修理管理制度8

第一章總則

第1條為加強對公司車輛修理的管理，削減車輛的修理費用,

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有效的延長車輛的運用壽命，特制定本規(guī)定。

第2條本規(guī)定合用于對公司全部車輛修理管理的相關(guān)事宜。

第3條公司車輛的修理分為日常修理與送修理廠修理兩種。

其次章車輛修理規(guī)定

第4條公司車輛實行定人、定車制，即每輛車的司機必需固

定，車輛司機負責車輛的日常維護。

第5條車輛司機在每日下班前對車輛進行檢查、發(fā)動，發(fā)覺

問題后應(yīng)即將上報車隊主管，并進行修理。

第6條若司機無法自行修復(fù)車輛存在的問題，需向車隊主管

具體說明修理的項目和損壞原由，經(jīng)車隊主管審核預(yù)算費用后，

屬于100元以下修理項目的，經(jīng)車隊主管允許后方可進行修理；

1000元以下修理項目的須經(jīng)部門經(jīng)理審核批準后方可進行修理；

1000元以上修理項的報請公司領(lǐng)導(dǎo)批準修理。

第7條司機將車輛送修理廠修理時，必需送到公司指定的修

理廠進行修理，否則費用不予報銷。

第8條公司的公務(wù)用車及特種車輛進行修理時，必需由車輛

主管提出修理項目申請，并對修理費用做出子細評估后，報部門

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經(jīng)理批準，送達指定修理廠修理，否則費用不予報銷。

第9條在車輛的修理過程中司機須要加強監(jiān)督，發(fā)覺修理項

目與送修項目不符時，應(yīng)剛好上報車隊主管并與修理廠進行商議。

第10條依據(jù)車輛的行駛里程或者運用時間，公司車輛的大修、

中修事宜由車隊主管統(tǒng)一支配，確因?qū)嶋H狀況須要進行大修、中

修時，必需上報公司領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)審批允許后方可送修理廠修理。

第11條車輛完成中修、大修后，司機或者車隊主管須要對車

輛的修理結(jié)果進行驗收。

第12條車隊主管應(yīng)建立完善的車輛修理檔案并要登記造冊，

妥當保管。

第13條送修理廠的車輛，要堅持厲行節(jié)約，修舊利廢，以

修復(fù)為主，換件為主的原則。

第14條接到車輛需修理信息后，依據(jù)車輛狀況、修理項目，

統(tǒng)籌支配車輛修理。對進修的車輛，依據(jù)修理規(guī)范和修理項目對

車輛進行必要的檢查，判斷故障原由和確定修理手段。

第15條對于比較大部件的修理或者零件更換，應(yīng)嚴格根據(jù)修

理規(guī)范，先上報后更換的原則進行修理配件安裝。

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第三章車輛修理費用及報銷

第16條在日常修理車輛時，更換零部件的費用在預(yù)算以內(nèi)

時，賜予報銷；多余部份不予報銷。

第17條車輛送修理廠修理及車輛的大修、中修費用由指定

修理廠點每季度或者每半年統(tǒng)一結(jié)算。

第18條車輛修理的費用不患上超過審批的金額，修車完畢后

司機或者詳細承辦人應(yīng)將廢舊零部件交車隊主管審查，車隊主管報

公司領(lǐng)導(dǎo)審核。

第19條車輛在中途發(fā)生故障急需修理時，200元以下修理

項目時，須電話征患上車隊主管允許；200元以上由車隊主管報請

部門經(jīng)理允許后方可修理。

第20條車輛在路途中需進行修理時，司機也必需帶回替換

下的廢舊零部件，經(jīng)車隊主管進行核查后，方可進行報銷。

第21條駕駛員因人為因素造成車輛與輪胎損壞的，由其本

人擔當費用總價的20%。

第四章附則

第22條本規(guī)定經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)辦公會議審批后，自頒布之日起

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執(zhí)行。

第23條公司原有制度與本規(guī)定發(fā)生沖突時，自本規(guī)定頒