跨境電商物流存在的問(wèn)題及解決方案

[鍵入文字]I跨境電商物流存在的問(wèn)題及解決方案專業(yè)：國(guó)貿(mào)5學(xué)號(hào)：130803051015學(xué)生姓名：匡格指導(dǎo)教師：徐忠平摘要跨境電商物流的起步較晚，總體上存在規(guī)模狹小，服務(wù)功能不健全，信息化程度較低，以及人才匱乏等一系列問(wèn)題。盡管近幾年跨境電商的發(fā)展極為迅速，但目前與發(fā)達(dá)的跨境電商國(guó)家相比，仍然存在相當(dāng)?shù)牟罹??？梢哉f(shuō)目前跨境電商物流的發(fā)展正處于一個(gè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的時(shí)期，如何利用好后發(fā)優(yōu)勢(shì)加快跨境電商物流的快速發(fā)展是擺在我們面前的當(dāng)務(wù)之急。本文通過(guò)對(duì)跨境電商物流發(fā)展現(xiàn)狀的分析，提出了與之相適應(yīng)的發(fā)展對(duì)策，以便有效的解決跨境電商物流發(fā)展中存在的問(wèn)題，進(jìn)而促進(jìn)跨境電商物流業(yè)的快速發(fā)展。關(guān)鍵詞：跨境電商；物流；問(wèn)題及對(duì)策Problemsandsolutionsinthelogisticsofcross-borderelectricitysuppliersAbstractAlatestartofthecross-borderelectricitysupplierlogistics,theoverallscaleissmall,theservicefunctionisnotperfect,lowlevelofinformation,aseriesofproblems,suchasshortageoftalent.Althoughinrecentyearsthedevelopmentofcross-borderelectricityisveryrapid,butwiththedevelopedcountriesstillexistinthecross-borderelectricitysupplier,aconsiderablegap.Itcanbesaidthatthedevelopmentofcross-borderelectricitysuppliersareinaneraofopportunitiesandchallenges,howtomakeuseoftheadvantagestoacceleratetherapiddevelopmentofcross-borderelectricitysupplierslogisticsisplacedinfrontofus.Throughanalysisofcross-borderbusinesslogisticsdevelopmentpresentsituation,correspondingcountermeasuresareproposedinthispaper,problemsexistinginordertoeffectivelysolvethecross-borderlogisticsdevelopment,andpromotetherapiddevelopmentofcross-borderlogisticsindustry.Keyword:Cross-borderelectricitysuppliers;logistics;problemsandCountermeasuresPAGEPAGEI目錄一、緒論 1（一）研究背景 1(二）研究目的與意義 1二、跨境電商概述 2（一）跨境電商的概念 2（二）跨境電子商務(wù)物流相關(guān)概念 2(三)電子商務(wù)物流的概念 2（四）電子商務(wù)物流的特點(diǎn) 2（五）跨境電商物流的主要模式 3（六）自建物流隊(duì)伍 3（七）海外倉(cāng)儲(chǔ)模式 4（八）國(guó)際小包和國(guó)際快遞 4（九）規(guī)?；\(yùn)輸 4（十）第三方物流模式 5三、跨境電商物流發(fā)展中存在的問(wèn)題 6（一）國(guó)內(nèi)市場(chǎng)誠(chéng)信缺失，自辦流現(xiàn)象突出 6（二）專業(yè)物流管理人才匱乏、管理水平較低 6（三）跨境電商平臺(tái)信息化程度低 7（四）物流企業(yè)發(fā)展不足 7四、跨境電商物流的發(fā)展對(duì)策 9（一）對(duì)市場(chǎng)信用體系進(jìn)行完善 9（二）重視物流人才培養(yǎng)，實(shí)施人才戰(zhàn)略 9（三）加強(qiáng)信息技術(shù)應(yīng)用，增強(qiáng)和完善網(wǎng)點(diǎn)建設(shè) 10（四）加快物流企業(yè)的發(fā)展 10結(jié)束語(yǔ) 12參考文獻(xiàn) 13致謝 15PAGE15第一章緒論1.1研究背景1962年，在《財(cái)富》雜志上，彼得·德魯克首次明確提出，物流是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域最后的“黑暗大陸”，自那以后，國(guó)際上物流的理念已經(jīng)得到了不斷的重視和提升。物流已從一個(gè)較為狹隘的范圍發(fā)展到了一個(gè)更為寬泛的范圍，其中物流外包給跨境電商公司是目前物流業(yè)極具潛力的一個(gè)重要方面之一。20世紀(jì)80年代，物流的概念才從國(guó)外引入到跨境電商，而跨境電商則是在20世紀(jì)90年代中期起步，它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和生產(chǎn)力的發(fā)展，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步深化，逐漸形成和發(fā)展起來(lái)的?？缇畴娚淌且粋€(gè)較新穎的領(lǐng)域，但是由于它在跨境電商的發(fā)展時(shí)間比較短，不管是理論研究，還是基礎(chǔ)設(shè)施和人才培養(yǎng)等方面，跨境電商物流和國(guó)外跨境電商有著很大的差距，而且明顯比發(fā)達(dá)國(guó)家落后。提供服務(wù)的跨境電商企業(yè)開(kāi)始出現(xiàn)的時(shí)間也比較晚，且這些企業(yè)沒(méi)有很深入地理解跨境電商。因此，在跨境電商的進(jìn)展中還是存有著很多的情況。比如：物流觀念落后、物流渠道不暢、物流人才缺乏、管理水平低等。本文下面將具體的探討跨境電商物流發(fā)展中存在的問(wèn)題及對(duì)策。1.2研究目的與意義跨境電商物流的起步較晚，總體上存在規(guī)模狹小，服務(wù)功能不健全，信息化程度較低，以及人才匱乏等一系列問(wèn)題。盡管近幾年跨境電商的發(fā)展極為迅速，但目前與發(fā)達(dá)的跨境電商國(guó)家相比，仍然存在相當(dāng)?shù)牟罹?。可以說(shuō)目前跨境電商物流的發(fā)展正處于一個(gè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的時(shí)期，如何利用好后發(fā)優(yōu)勢(shì)加快跨境電商物流的快速發(fā)展是擺在我們面前的當(dāng)務(wù)之急。

第二章跨境電商概述2.1跨境電商的概念所謂跨境電商，就是制作策劃企業(yè)為了最好地做好主業(yè)，最好地把精神匯集到主業(yè)上去，就把以前歸屬本人處理的部分以及整體物流運(yùn)動(dòng)，以合同的方式交付給專業(yè)的物流公司。同時(shí)經(jīng)過(guò)信息體系和物流企業(yè)保持嚴(yán)密的關(guān)聯(lián)，從而形成對(duì)物流經(jīng)過(guò)的管控和操縱的一種物流運(yùn)轉(zhuǎn)管控形式?？缇畴娚叹褪桥c由貨品賣(mài)方的送貨第一方物流不一樣，和由貨物買(mǎi)方取貨的第二種物流也不一樣，而是經(jīng)過(guò)協(xié)議的方式，由發(fā)件人與收件人之外的第三方實(shí)行的物流。例如，在淘寶網(wǎng)上開(kāi)店，因?yàn)榈胤降木窒?，賣(mài)家不能自己把貨物送到國(guó)內(nèi)的每個(gè)地方，這就必須要第三方來(lái)完成實(shí)行貨物的運(yùn)送與派件就是現(xiàn)有的快遞單位，這里所說(shuō)的快遞公司就是發(fā)件人與收件人之外的第三方。2.2跨境電子商務(wù)物流有關(guān)觀點(diǎn)2.2.1電子商務(wù)物流的觀點(diǎn)現(xiàn)代化的物流系統(tǒng)，和電子商務(wù)相祝賀，形成了電子商務(wù)物流。鑒于電子商務(wù)出貨的數(shù)量大、到達(dá)地分布廣、對(duì)物流服務(wù)的品質(zhì)要求也很高，所以電子商務(wù)物流一定要使用現(xiàn)代化的信息技能與運(yùn)送技能，促使物流服務(wù)可以成為電子商務(wù)的主要保證，成為電子商務(wù)所牽涉到的四大流（商流、金錢(qián)流、信息流以及物流）中的基本。電子商務(wù)物流最大的特征就是在管控系統(tǒng)常常由一套主動(dòng)化的物流體系實(shí)行保證。電子商務(wù)物流對(duì)于快速性、信息體系與物流標(biāo)準(zhǔn)有著更高的標(biāo)準(zhǔn)。在全部的物流配送經(jīng)過(guò)當(dāng)中，信息流的效果是保證倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)送以及配送步驟的最好鏈接與運(yùn)轉(zhuǎn)，相互協(xié)作，來(lái)提高全體的效果。2.2.2電子商務(wù)物流的特征物流行業(yè)的發(fā)展好壞都是依靠電子商務(wù)行業(yè)的飛快進(jìn)展，電子商務(wù)物流的重要特征可以總結(jié)如下：1、信息化電子商務(wù)物流必須依靠現(xiàn)代化的信息技能實(shí)施維持，所以信息化是其技能方面的最重要的特征。電子商務(wù)物流中的信息技能重要的效果是實(shí)行商品倉(cāng)儲(chǔ)的管控、訂單辦理、貨品的寄遞、貨品的追蹤以及花費(fèi)人員的建議的反應(yīng)等等。首要牽涉到的技能有數(shù)據(jù)庫(kù)手段、條形碼手段、區(qū)別手段、定位追蹤手段等等。堅(jiān)信跟著上面的技能的推廣，就會(huì)很好的推進(jìn)國(guó)內(nèi)的電子商務(wù)物流的進(jìn)展。2、自動(dòng)化信息化形成的一大顯著得后果是業(yè)務(wù)辦理的全自動(dòng)。這點(diǎn)可以詳細(xì)展現(xiàn)在業(yè)務(wù)辦理過(guò)程中人的成分被很大的減小，這樣可以一方面降低人力老本、提高業(yè)務(wù)速度，還可以降低人為的出錯(cuò)。上面的步驟中牽涉到很多有關(guān)設(shè)施裝備，有射頻區(qū)別體系（RFID）、倉(cāng)儲(chǔ)管控體系、分揀體系、全球定位體系（GPS）等。3、網(wǎng)絡(luò)化信息化的另一個(gè)直接效果是這個(gè)行業(yè)的網(wǎng)絡(luò)化的使用。這里的網(wǎng)絡(luò)化牽涉到兩個(gè)方面，第一就是計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)這個(gè)方面。在物流送貨的經(jīng)過(guò)中，貨物的查問(wèn)、鎖定、追蹤等必須經(jīng)過(guò)信息網(wǎng)絡(luò)來(lái)完成。此外客戶、電商、物流商幾方面中間的交流也要進(jìn)過(guò)上面的網(wǎng)絡(luò)來(lái)完成。還有一個(gè)方面說(shuō)的是物流公司內(nèi)在管控的網(wǎng)絡(luò)化。4、智能化電子商業(yè)物流的智能化是在自動(dòng)化與信息化的基本上升級(jí)進(jìn)展得出來(lái)的一種特點(diǎn)。因?yàn)殡娮由虅?wù)發(fā)貨的數(shù)量大、運(yùn)轉(zhuǎn)也快、物流的要求就會(huì)很高，所以物流每個(gè)步驟中各個(gè)自動(dòng)設(shè)施都按照著業(yè)務(wù)最好挑選等表現(xiàn)“智能化”的特點(diǎn)的方形式運(yùn)行。貨物的定時(shí)追蹤等都必須經(jīng)過(guò)較高水平的自動(dòng)化以及信息化才可以完成。5、靈活化靈活化是制造范圍的觀點(diǎn)，是依照“以客戶為中心”的觀點(diǎn)而提議出來(lái)的，并幫助進(jìn)一步完成這樣的觀點(diǎn)。靈活化說(shuō)的是進(jìn)過(guò)依據(jù)的性格化的需要來(lái)調(diào)節(jié)產(chǎn)品制造來(lái)完成針對(duì)不一樣花費(fèi)人員需要的滿意。靈活化物流就是說(shuō)依照市場(chǎng)的需要，在大量的品種等情況靈構(gòu)造，來(lái)完成物流的派送。2.3跨境電商物流的主要形式和國(guó)內(nèi)電子商業(yè)形式相同，跨境的電子商業(yè)也可以區(qū)分成B2B和B2C這幾種營(yíng)業(yè)形式，相對(duì)應(yīng)的這幾種營(yíng)業(yè)形式，首要的包含下面幾種物流形式：2.3.1自己建設(shè)物流隊(duì)伍為了加大針對(duì)物流派送服務(wù)的掌握以及提高服務(wù)的品質(zhì)，提升花費(fèi)人員的采購(gòu)感覺(jué)，很多有能力的電商比如京東商城運(yùn)用了自己組建的物流隊(duì)伍的形式，來(lái)完成貨物的物流派送?？墒轻槍?duì)很多中小企業(yè)來(lái)講，這樣的形式必須前期的投入費(fèi)用較大，不是簡(jiǎn)單的公司就可以承受得起的。而且輕易的就會(huì)出現(xiàn)“重資產(chǎn)”的資本構(gòu)造，必須有很高的集資老本，對(duì)資金鏈的壓力也很大，并且還不利于資本的運(yùn)轉(zhuǎn)，所以只有在于能力壯大的企業(yè)可以使用。2.3.2海外倉(cāng)儲(chǔ)形式因?yàn)榭缇车碾娮由虡I(yè)配送貨的時(shí)間很長(zhǎng)、一件配送的費(fèi)用大，所以很多跨國(guó)交易公司與跨境電商都在幾個(gè)首要的指標(biāo)市場(chǎng)國(guó)的保稅區(qū)還有自貿(mào)區(qū)建造貨物倉(cāng)庫(kù)，并運(yùn)用目標(biāo)國(guó)比較便宜廉價(jià)的人工與加工老本實(shí)行存儲(chǔ)、單一的加工、打包等業(yè)務(wù)。這樣可以明顯的減少?gòu)挠唵蔚绞肇浀奈锪鲿r(shí)間，縮小送貨的路程，減小派送的老本。可是海外存儲(chǔ)的建造還是必須非常大的前期投入，所以很多的跨境電商運(yùn)用出租以及一起建造的形式。2.3.3國(guó)外小包與國(guó)外速遞國(guó)外小包說(shuō)的是國(guó)外的郵政小包，包含國(guó)內(nèi)、香港以及新加坡的郵政小包，老本來(lái)說(shuō)是比較低，但其首要的缺憾是運(yùn)送的時(shí)間十分的長(zhǎng)。國(guó)外速遞有DHL以及EMS等，運(yùn)送時(shí)間相對(duì)的短，但是缺點(diǎn)是資本偏高。這兩個(gè)是最為古老和直接的跨境物流形式，幾乎是廣大中小跨境電商企業(yè)唯一可選的跨境物流解決方案。其中DHL、UPS等國(guó)際快遞速度快，但價(jià)格昂貴，普通消費(fèi)者難以承受；郵政小包收費(fèi)便宜，但是速度慢耗時(shí)長(zhǎng)，且平郵不能追蹤，賣(mài)家難以對(duì)貨物進(jìn)行追蹤控制，買(mǎi)家又難有耐心等待。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前中國(guó)跨境電商市場(chǎng)超過(guò)60%的商品是通過(guò)郵政體系運(yùn)輸?shù)摹ＭǔＧ闆r下，從中國(guó)到歐美國(guó)家的郵政運(yùn)送需要10天以上甚至20天的時(shí)間。2.3.4范圍化運(yùn)送還有一種跨境物流形式是商品集合后實(shí)行范圍化的運(yùn)送。運(yùn)用現(xiàn)在的這種形式的跨境電商公司通常有兩種。一種是跨境電商公司自身就從事國(guó)際交易業(yè)務(wù)，而且資金也是比較強(qiáng)大的，所以可以運(yùn)用本身的運(yùn)送途徑，把從國(guó)外途徑購(gòu)買(mǎi)的物品，發(fā)送給國(guó)內(nèi)的消費(fèi)人員，自己就從交易中的差價(jià)中獲取必定的好處。第二種是范圍比較小一點(diǎn)的外貿(mào)公司，就是進(jìn)過(guò)同盟的形式，一起建造國(guó)際交易物流運(yùn)送途徑，經(jīng)過(guò)范圍化集合來(lái)減少同盟中一個(gè)企業(yè)的物流老本。這兩種形式一樣的限制就在前期的投入資本很大，是很多的中小型企業(yè)都沒(méi)有辦法承擔(dān)的。針對(duì)B2C的跨境電商企業(yè)來(lái)講，物流發(fā)送形式式直接聯(lián)系到其經(jīng)營(yíng)老本，而且導(dǎo)致其花費(fèi)人員的用戶感受與采購(gòu)的意向，最后導(dǎo)致到平臺(tái)電商的營(yíng)業(yè)利益，其主要性當(dāng)然基于不用多說(shuō)了。針對(duì)不一樣的公司來(lái)講，思考到它們?cè)诜秶c資源等情況的不一樣，所以不存有一個(gè)一起使用的跨境物流形式。企業(yè)可以挑選最符合自已營(yíng)業(yè)情況與進(jìn)展策略的物流形式。第三章跨境電商物流發(fā)展中存在的問(wèn)題雖然跨境電商物流的進(jìn)展勢(shì)頭還不錯(cuò)，但是從全部上來(lái)說(shuō)，企業(yè)范圍很小，服務(wù)的程度也不高，跨境電商還只停止在某一個(gè)后面或者說(shuō)是某一個(gè)步驟上，沒(méi)有完成從原材料提供到物品出售全部提供鏈的一條龍服務(wù)，還沒(méi)有產(chǎn)生真正意思上的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)?？缇畴娚涛锪髟谶M(jìn)展經(jīng)過(guò)中存有的情況首要有：3.1國(guó)內(nèi)市場(chǎng)誠(chéng)信缺失，自辦流現(xiàn)象突出古老的物流想法依久是堅(jiān)不可摧。目前，跨境電商很多的企業(yè)還實(shí)施一種“麻雀很小，五臟都有”的管控想法，從購(gòu)買(mǎi)原料至出售物品一切都是由制造企業(yè)自己來(lái)落實(shí)。尤其是針對(duì)那些財(cái)務(wù)情況還不錯(cuò)的公司來(lái)講，他們不希望轉(zhuǎn)變現(xiàn)有的狀況，也不希望經(jīng)過(guò)物流外包的形式來(lái)轉(zhuǎn)變現(xiàn)在業(yè)務(wù)的營(yíng)業(yè)形式，反對(duì)改變。再者是跨境電商企業(yè)本身情況的因素，能力相對(duì)的還很弱。國(guó)內(nèi)的跨境電商行業(yè)進(jìn)展的程度也很慢，很大一部分還是停止在古老的方面上的運(yùn)送公司、存儲(chǔ)公司，只不過(guò)在姓名前面多加了“物流”兩個(gè)字。市場(chǎng)缺少信用，導(dǎo)致物流外包失敗，阻礙了跨境電商規(guī)模的擴(kuò)大?？缇畴娚毯芏嗥髽I(yè)在向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型過(guò)程中，缺乏必要的誠(chéng)信，不對(duì)稱的信息和短缺的市場(chǎng)信用，使大量物流外包失敗，限制了跨境電商的進(jìn)一步發(fā)展。許多物流企業(yè)在提供物流外包服務(wù)時(shí)，合同的履約率十分讓人擔(dān)心。據(jù)中國(guó)企業(yè)家調(diào)查系統(tǒng)的調(diào)查顯示：在被調(diào)查的企業(yè)中，2007年有將近92%的企業(yè)遭遇合同糾紛，其中20%的企業(yè)遭受的合同糾紛在5起以上。國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心中國(guó)企業(yè)家調(diào)查系統(tǒng)發(fā)布的調(diào)查報(bào)告2008-4-27與此同時(shí)，企業(yè)在把物流業(yè)生意外包的時(shí)候，與對(duì)方還沒(méi)有形成長(zhǎng)久穩(wěn)固的合作關(guān)系，因此物流外包只要是挫敗，買(mǎi)家就會(huì)擔(dān)心物流企業(yè)把個(gè)人的商業(yè)私密暴露出去，給自己制造不必要的麻煩，再加上普遍的物流設(shè)備的投資也不是很高，自營(yíng)的物流就成了貨主企業(yè)的感性的選擇國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心中國(guó)企業(yè)家調(diào)查系統(tǒng)發(fā)布的調(diào)查報(bào)告2008-4-273.2專業(yè)物流管理人才匱乏、管理水平較低物流管制需要是用客戶服務(wù)做核心的，這是網(wǎng)絡(luò)公司存有和進(jìn)展的基本保障。網(wǎng)絡(luò)銷售的吸引客戶的開(kāi)始是他的方便性，客戶只需要坐在家里，經(jīng)過(guò)網(wǎng)站瀏覽還有搜索，就可以找尋到自己想要的商品，之后來(lái)進(jìn)行選取和支付，等待商品送貨上門(mén)就可以了。不過(guò)假如說(shuō)消費(fèi)人員購(gòu)買(mǎi)的商品和推廣的不一樣，或者是物流配送的服務(wù)比較差、以及貨物很長(zhǎng)時(shí)間都沒(méi)有送到，那樣購(gòu)買(mǎi)人員就不會(huì)選取再一次的購(gòu)買(mǎi)。缺少現(xiàn)在物流管制原理，會(huì)直接的感染到購(gòu)買(mǎi)人員的購(gòu)買(mǎi)感受，傷損公司的品牌形象。物流定位不明晰也是現(xiàn)在大面積存有的問(wèn)題，網(wǎng)絡(luò)的產(chǎn)品類型特別的豐盛，這也給物流服務(wù)差別化做出了比較強(qiáng)的需要。現(xiàn)在大多數(shù)的公司都是大面積的包括了全部的物流業(yè)務(wù)，沒(méi)有差別化的市場(chǎng)定位。物流公司一樣物流服務(wù)面積掩蓋不完整，除了中國(guó)郵政之外，重點(diǎn)的物流配送依舊密集在一二三線的城市，關(guān)于鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)域的物流需要，通常還不可以達(dá)到人們的需求，這也感染了物流市場(chǎng)密集區(qū)域的競(jìng)爭(zhēng)非常的強(qiáng)烈，但是別的市場(chǎng)需要不可以達(dá)到的情況。3.3跨境電商平臺(tái)信息化程度低跨境電商很多的企業(yè)依舊是運(yùn)用手工辦理的形式，企業(yè)不完善的內(nèi)在信息體系以及落伍的數(shù)據(jù)辦理技能和信息傳送的器具，而且還沒(méi)有完全的運(yùn)用EDI、Internet、條形碼等領(lǐng)先技能，導(dǎo)致信息辦理的不精確、不準(zhǔn)時(shí)，不一樣的地區(qū)的數(shù)據(jù)庫(kù)沒(méi)有集中，物流企業(yè)以及客戶之間信息資源共享不充分。不合理的經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，使跨境電商企業(yè)之間、企業(yè)與客戶之間缺乏足夠的合作，貨源的不足，傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、運(yùn)輸業(yè)能力過(guò)剩等等都造成了浪費(fèi)。3.4物流企業(yè)發(fā)展不足很長(zhǎng)一段時(shí)間來(lái)說(shuō)，跨境電商物流企業(yè)因?yàn)榻?jīng)受到規(guī)劃經(jīng)濟(jì)的影響，造成了多元化的物流分布，減去新開(kāi)的外資以及民營(yíng)公司以外，很多的跨境電商企業(yè)是由規(guī)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期的商業(yè)、物資、糧食、運(yùn)送等部門(mén)運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)變來(lái)的。重要的條塊分割和集約化營(yíng)業(yè)上風(fēng)不顯著，促使范圍效益很難完成?？缇畴娚涛锪髌髽I(yè)很多的是由服務(wù)效果簡(jiǎn)單的運(yùn)送企業(yè)以及存儲(chǔ)企業(yè)轉(zhuǎn)變形成的，營(yíng)業(yè)的范圍很小，平均的學(xué)歷水平很低，在管控的水準(zhǔn)、技能力量以及服務(wù)領(lǐng)域上全部的水準(zhǔn)也不高。因?yàn)榉?wù)的效果不完整、運(yùn)轉(zhuǎn)的經(jīng)歷也很少，很多的企業(yè)只是被動(dòng)地按照客戶的指示與要求，從事簡(jiǎn)單功效的運(yùn)送與存儲(chǔ)。很少的可以為企業(yè)供應(yīng)物流的計(jì)劃，并組合以及深入到制造范圍實(shí)施提供鏈的全經(jīng)過(guò)管控，也，沒(méi)有辦法依據(jù)客戶的需求，為顧客供應(yīng)做好的服務(wù)，或者是用超慣例的服務(wù)形式供應(yīng)服務(wù)，很少有增加性的物流服務(wù)。隨著跨境電商慢慢成為“世界制造工廠”，企業(yè)市場(chǎng)化運(yùn)作程度的一步步提高，通過(guò)物流外包來(lái)滿足市場(chǎng)急劇擴(kuò)張需要的企業(yè)日趨增多。服務(wù)品質(zhì)依照推算，商品以供應(yīng)商到達(dá)消費(fèi)人員手里面的配送經(jīng)過(guò)里面，“最后一公里”的時(shí)間與路程最小，但是要占據(jù)到全部物流老本的三分之一左右，在這標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間里面，配送的效率、還有正確性、以及配送人員在和消費(fèi)人員面對(duì)面的接觸里面所展示出的服務(wù)態(tài)度，都感染了公司的形象，或者是全部物流活動(dòng)結(jié)束之后發(fā)生的消費(fèi)人員給B2C網(wǎng)絡(luò)公司的心理評(píng)價(jià)。所以，B2C網(wǎng)絡(luò)公司需要注重“最后一公里”的配送速度。能夠在離消費(fèi)人員最后一站的配送點(diǎn)樹(shù)立高素養(yǎng)的配送團(tuán)隊(duì)，重視培育員工基本化的操控經(jīng)過(guò)，讓他建立主動(dòng)、還有全方位的服務(wù)意識(shí)。需要員工自己發(fā)現(xiàn)。第四章跨境電商物流的發(fā)展對(duì)策4.1對(duì)市場(chǎng)信用體系進(jìn)行完善跨境電商的供需雙方是一種委托代理的關(guān)系，一方面，物流需求方在無(wú)法識(shí)別跨境電商的資信時(shí)，很可能對(duì)跨境電商供貨商的實(shí)行諾言實(shí)力出現(xiàn)疑問(wèn)；還有一方面，跨境電商企業(yè)大概運(yùn)用信息好處，為獲取自己的利益，采用不利于物流需要情況的一些行經(jīng)，形成物流需要方害怕跨境電商的服務(wù)品質(zhì)，害怕企業(yè)內(nèi)在的運(yùn)營(yíng)狀況會(huì)外露，害怕對(duì)業(yè)務(wù)步驟的失控。如果市場(chǎng)信用體系不完善，跨境電商就很難培育和發(fā)展。為了現(xiàn)代物流的進(jìn)展?fàn)I造良好的宏觀處境，這就一定需要政府部分的大力幫助與推進(jìn)。在制作推進(jìn)跨境電商金展有關(guān)政策的同時(shí)，物流企業(yè)也要自約定，建立良好的企業(yè)外觀，共同來(lái)改善市場(chǎng)信用系統(tǒng)。4.2重視物流人才培養(yǎng)，實(shí)施人才戰(zhàn)略跨境電商的物流信息平臺(tái)營(yíng)銷公司的運(yùn)行經(jīng)依靠著第三方物流，不過(guò)卻超過(guò)了第三方的物流上面，是一中新鮮的公司。這樣的公司需要的能人不單單要對(duì)物流行業(yè)比較了解，并且還需要更加的熟悉信息行業(yè)，而且還需要有比較高的管制計(jì)劃的能力。所以，對(duì)這種類型的公司來(lái)講，人力資源管制是實(shí)行收益方式的主要的保證。4.2.1選拔高素質(zhì)的人才充足的表現(xiàn)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)班子的中心用途:企業(yè)的高層一定要從自己來(lái)進(jìn)行構(gòu)造，提升領(lǐng)導(dǎo)班子的構(gòu)造，展現(xiàn)出一個(gè)比較好的帶領(lǐng)的作用。只有規(guī)定了準(zhǔn)確的人力資源對(duì)策方位，才可以讓物流公司能夠留住能人，讓能人得到升值，從上往下，團(tuán)結(jié)統(tǒng)一。充分發(fā)揮人力資源部門(mén)的作用:作為公司的重要職能部門(mén)的人力資源部門(mén)在現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展中占據(jù)著越來(lái)越重要的地位。4.2.2管理高素質(zhì)的人才給公司來(lái)講，績(jī)效考核是一種非常有用的管制用具。假如說(shuō)沒(méi)有一個(gè)比較有用的體現(xiàn)獎(jiǎng)勵(lì)規(guī)定，那么，有大多數(shù)的員工的能力就不能夠獲得一個(gè)足夠的體現(xiàn)，員工的自我價(jià)值也不能夠更好的展現(xiàn)出來(lái)，進(jìn)而造成工作速度的減少。相反的，只有實(shí)行一個(gè)比較合適的績(jī)效考核制度，給公司的員工供應(yīng)一個(gè)薪酬與提升的鼓勵(lì)的方法，才可以讓員工給自己還有相關(guān)的機(jī)構(gòu)的工作職位的職責(zé)以及績(jī)效考核的目標(biāo)更加的確定，進(jìn)而有用的引起員工主動(dòng)向上，還有奮發(fā)努力，來(lái)獲得更好的成績(jī)。4.2.3培訓(xùn)高素質(zhì)的人才加大培訓(xùn)力度:培訓(xùn)做為公司的員工擁有的一個(gè)最標(biāo)準(zhǔn)的權(quán)利，目前顯得特別的主要，給員工來(lái)講，經(jīng)過(guò)培訓(xùn)能夠快速的提升個(gè)人的工作能力與整體的素質(zhì)。給公司來(lái)講，經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，讓員工給公司的長(zhǎng)久進(jìn)展帶來(lái)動(dòng)力。所以，公司一定要先注重員工的自身培訓(xùn)，制定一個(gè)比較長(zhǎng)久有用的培訓(xùn)規(guī)定，而且投入合適的培訓(xùn)費(fèi)用。假如說(shuō)企業(yè)的員工數(shù)量比較多，又或者是不一樣的機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)主要點(diǎn)不一樣，就能夠依照不一樣的機(jī)構(gòu)的數(shù)量與培訓(xùn)狀況，把培訓(xùn)的費(fèi)用發(fā)給不同的部門(mén)，而且有不同的部門(mén)依照自己內(nèi)部的人員特征與業(yè)務(wù)特定的自己來(lái)安排培訓(xùn)。培訓(xùn)制度的建設(shè):給增強(qiáng)員工培訓(xùn)的主動(dòng)性，讓員工被動(dòng)培訓(xùn)變成員工積極的培訓(xùn)，企業(yè)需要發(fā)出對(duì)應(yīng)的培訓(xùn)規(guī)定。例如:制定企業(yè)新進(jìn)來(lái)的人員一定要實(shí)行初期的培訓(xùn)、和轉(zhuǎn)職位的員工需要實(shí)行一個(gè)任職培訓(xùn)還有知識(shí)更新的培訓(xùn)。4.3加強(qiáng)信息技術(shù)應(yīng)用，增強(qiáng)和完善網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)權(quán)衡現(xiàn)代物流企業(yè)的主要標(biāo)磚——信息化正不正確，對(duì)于訂單信息流，全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng)絡(luò)，全球用戶資源網(wǎng)絡(luò)，計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)，許多跨國(guó)物流企業(yè)都擁有。企業(yè)憑借信息技能可以整理業(yè)務(wù)的步驟，可以加入客戶的制作經(jīng)營(yíng)經(jīng)過(guò)，并可以建造一種“效率式貿(mào)易”的管控和生產(chǎn)形式。當(dāng)今，國(guó)內(nèi)物流市場(chǎng)已實(shí)現(xiàn)國(guó)際化，建立四通八達(dá)的網(wǎng)絡(luò)顯得尤為重要，但要依照企業(yè)本身的顯示狀況建立有形的網(wǎng)絡(luò)，假設(shè)企業(yè)范圍大，以及業(yè)務(wù)也多多，就可以自己建造經(jīng)營(yíng)的網(wǎng)點(diǎn)；若只有一點(diǎn)點(diǎn)的業(yè)務(wù)，可以思考和別的物流企業(yè)組合，一起建造一個(gè)一起用的網(wǎng)點(diǎn)；還可以好大客戶合資或合作，共建網(wǎng)點(diǎn)。4.4加快物流企業(yè)的發(fā)展由于受經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的制約，跨境電商對(duì)現(xiàn)代物流的認(rèn)識(shí)和實(shí)踐，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比還存在很大的差距?？缇畴娚桃欢▽?duì)古老的經(jīng)營(yíng)思想、管控形式實(shí)行改變，擴(kuò)大服務(wù)領(lǐng)域，提升服務(wù)的品質(zhì)，才可以提升市場(chǎng)的角逐力，完成企業(yè)的進(jìn)展壯大。另外跨境電商發(fā)展跨境電商的重要渠道就是整合社會(huì)存量資源，該渠道也是適合跨境電商國(guó)情的跨境電商發(fā)展的必然選擇。系統(tǒng)化地滿足物品投遞到用戶以及諸多環(huán)節(jié)的物流配送，對(duì)此跨境電商現(xiàn)有的物流配送基本上能做到，而具體投遞到用戶則依靠零散的社會(huì)資源。因此，當(dāng)中跨境電商企業(yè)進(jìn)展的主要內(nèi)容一定會(huì)是整合與用用社會(huì)存量資源，以此推進(jìn)跨境電商物流進(jìn)展。

結(jié)束語(yǔ)當(dāng)前物流領(lǐng)域最受關(guān)注的問(wèn)題是，如何增加跨境電商的競(jìng)爭(zhēng)力，如何完善系統(tǒng)，如何培育多方物流，如何促進(jìn)物流企業(yè)從提供倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸服務(wù)轉(zhuǎn)向提供供應(yīng)鏈服務(wù)，如何提高現(xiàn)代物流管理水平。隨著跨境電商成功加入世界貿(mào)易組織，隨著而來(lái)的是分銷和物流市場(chǎng)的全面開(kāi)放，跨國(guó)公司帶著他們的需求和供給進(jìn)入跨境電商，為跨境電商提供機(jī)會(huì)的同時(shí)，也給跨境電商的物流企業(yè)造成威脅。

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