壽寧新城大道項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告

建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表（生態(tài)影響類）項(xiàng)目名稱：壽寧新城大道項(xiàng)目建設(shè)單位（蓋章壽寧縣城鄉(xiāng)投資開發(fā)有限公司中華人民共和國生態(tài)環(huán)境部制1目號(hào)別此項(xiàng)否2）；此項(xiàng)否此項(xiàng)否此項(xiàng)否）：道路是險(xiǎn)）：此項(xiàng)否3無4AK0+000AK2+720根據(jù)2019年8月27日國家發(fā)展和改革5劃〔2018〕177號(hào))限制類、淘汰類項(xiàng)目，故本項(xiàng)目的建設(shè)符合環(huán)適用范圍準(zhǔn)入要求本項(xiàng)目情況符合性分析6陸域空間布局要求1.福鼎工業(yè)園區(qū)文渡片區(qū)不再新增規(guī)劃居住區(qū)等環(huán)境敏感目標(biāo)，不再發(fā)展勞動(dòng)密集型產(chǎn)周寧工業(yè)園區(qū)、柘榮經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)禁止新建、擴(kuò)建以排放氮、磷廢水污染物為主的工業(yè)項(xiàng)目。3.柘榮經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)紡織業(yè)，壽寧工業(yè)園區(qū)造紙及紙制品、建材業(yè)等不符合園區(qū)規(guī)劃定位的產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目限制規(guī)模并逐步調(diào)整。本項(xiàng)目位于壽寧縣鰲涉及該項(xiàng)禁止符合污染物排放管控新建有色、水泥項(xiàng)目應(yīng)執(zhí)行大氣污染物特別排放限值。本項(xiàng)目屬于市政道路涉及該項(xiàng)禁止符合海岸線空間布局約束1.最大限度維持三都澳濕地水禽紅樹林自然保護(hù)區(qū)內(nèi)岸線的自然屬性，貼岸工廠限期調(diào)整及清退，加強(qiáng)受損自然岸線的整治與修復(fù)，恢復(fù)自然岸線原有功能。2.限期調(diào)出位于生態(tài)保護(hù)紅線區(qū)內(nèi)的港區(qū)規(guī)劃岸線，對(duì)嚴(yán)重影響生態(tài)紅線區(qū)域主導(dǎo)生態(tài)功能的港區(qū)設(shè)施進(jìn)行拆除或搬遷。3.三沙灣賽江港雜貨碼頭區(qū)近期維持現(xiàn)狀，未來逐步將部分貨運(yùn)功能轉(zhuǎn)移至白馬港區(qū)其他作業(yè)區(qū)。本項(xiàng)目位于壽寧縣鰲涉及該項(xiàng)禁止符合近岸海域空間布局約束1.落實(shí)國家圍填海管控規(guī)定，除國家重大項(xiàng)目外，全面禁止圍填海。2.優(yōu)化大型液體散貨碼頭作業(yè)布局，與官井洋大黃魚繁殖保護(hù)區(qū)安全距離符合相關(guān)要求。3.落實(shí)養(yǎng)殖水域?yàn)┩恳?guī)劃，優(yōu)化海水養(yǎng)殖空間布局，清理整治超規(guī)劃養(yǎng)殖，禁養(yǎng)區(qū)內(nèi)水產(chǎn)養(yǎng)殖退養(yǎng)，限養(yǎng)區(qū)及養(yǎng)殖區(qū)控制養(yǎng)殖規(guī)模和密度。本項(xiàng)目不涉及該項(xiàng)禁止內(nèi)容符合污染物排放管控1.實(shí)行三沙灣主要污染物入海總量控制，控制交溪、霍童溪入海斷面水質(zhì)，削減交溪總氮入海總量及霍童溪氮磷入海總量，重點(diǎn)開展沙埕港內(nèi)灣及三沙灣內(nèi)白馬港、鹽田港、漳灣、鐵基灣、官井洋、東吾洋等海域劣四類水質(zhì)綜合整治。2.全面完成各類入海排污口排查、監(jiān)測和溯源，系統(tǒng)推進(jìn)入海排污口分類整治。規(guī)范三沙灣排污口設(shè)置，統(tǒng)籌設(shè)置灣內(nèi)排污口，適時(shí)實(shí)施灣外深海排放。3.完善城鎮(zhèn)及工業(yè)集中區(qū)污水處理設(shè)施及配套管網(wǎng)建設(shè)，強(qiáng)化達(dá)標(biāo)排放監(jiān)管，提升沿海農(nóng)村生活污水收集處理率。近岸海域匯水區(qū)域內(nèi)縣級(jí)及以上城鎮(zhèn)污水處理設(shè)施執(zhí)行不低于一級(jí)A排放標(biāo)準(zhǔn)。4.三沙灣、沙埕港強(qiáng)化違法違規(guī)養(yǎng)殖反彈管控。實(shí)行灣內(nèi)養(yǎng)殖總量控制，優(yōu)化養(yǎng)殖結(jié)構(gòu)及品種，嚴(yán)控投餌型魚類網(wǎng)箱養(yǎng)殖比例，實(shí)行生態(tài)養(yǎng)殖，強(qiáng)化養(yǎng)殖尾水治理與本項(xiàng)目不涉及該項(xiàng)禁止內(nèi)容符合7監(jiān)管，推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化池塘改造和工廠化循環(huán)水養(yǎng)殖基地建設(shè)，推進(jìn)規(guī)模以上養(yǎng)殖主體尾水綜合治理達(dá)標(biāo)排放，鼓勵(lì)循環(huán)回用。5.建立海上環(huán)衛(wèi)隊(duì)伍，實(shí)現(xiàn)海灘海面常態(tài)化清理保潔，強(qiáng)化漁業(yè)垃圾等管控，強(qiáng)化重點(diǎn)岸段的監(jiān)視監(jiān)控，定期開展專項(xiàng)整治行動(dòng)。6.強(qiáng)化陸海污染聯(lián)防聯(lián)控，推動(dòng)“藍(lán)色海灣”整治項(xiàng)目、海岸帶生態(tài)保護(hù)修復(fù)工程等重大工程建設(shè)，推進(jìn)沿海岸線自然化和生態(tài)保護(hù)修復(fù)。環(huán)境管控單元編碼環(huán)境管控單元名稱環(huán)境管控單元類別環(huán)境管控要求本項(xiàng)況符合性分析ZH35092430001壽寧縣一般管控單元般管控單元空間布局約束1.一般建設(shè)項(xiàng)目不得占用永久基本農(nóng)田，重大建設(shè)項(xiàng)目選址確實(shí)難以避讓永久基本農(nóng)田的，必須依法依規(guī)辦理。嚴(yán)禁通過擅自調(diào)整縣鄉(xiāng)國土空間規(guī)劃，規(guī)避占用永久基本農(nóng)田的審批。2.禁止隨意砍伐防風(fēng)固沙林和農(nóng)田保護(hù)林。本項(xiàng)涉及該項(xiàng)禁止符合ZH35092420002、ZH35092420003壽寧縣重點(diǎn)管控單壽寧縣重點(diǎn)管控單重點(diǎn)管控單元空間布局約束嚴(yán)禁在人口聚集區(qū)新建涉及化學(xué)品和危險(xiǎn)廢物排放的項(xiàng)目，現(xiàn)有的逐步引導(dǎo)搬遷入園本項(xiàng)涉及該項(xiàng)禁止符合污染排放控制1.加快區(qū)內(nèi)污水管網(wǎng)的建設(shè)工程，確保工業(yè)企業(yè)的所有廢(污)水都納管集中處理，鼓勵(lì)企業(yè)中水回用。2.在城市建成區(qū)新建大氣污染型項(xiàng)目，二氧化硫、氮氧化物排放量應(yīng)實(shí)行1.5倍削減替代。實(shí)行VOCs區(qū)域內(nèi)等量替代。環(huán)境單元內(nèi)現(xiàn)有化學(xué)原料和化學(xué)制品制造業(yè)、有色8風(fēng)險(xiǎn)防控金屬冶煉和壓延加工業(yè)具有潛在土壤污染環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的企業(yè)，應(yīng)建立風(fēng)險(xiǎn)管控制度，完善污染治理設(shè)施，儲(chǔ)備應(yīng)急物資。應(yīng)定期開展環(huán)境污染治理設(shè)施運(yùn)行情況巡查，嚴(yán)格監(jiān)管拆除活動(dòng)，在拆除生產(chǎn)設(shè)施設(shè)備、構(gòu)筑物和污染治理設(shè)施活動(dòng)時(shí)，要嚴(yán)格按照國家有關(guān)規(guī)定，事先制定殘留污染物清理和安全處置方案。根據(jù)《自然資源部辦公廳關(guān)于北京等省(區(qū)、市)啟用“三區(qū)城鎮(zhèn)空間：是指以城鎮(zhèn)居民生產(chǎn)生活為主體功能的國土空9施后，本項(xiàng)目與該生態(tài)功能小區(qū)的生態(tài)功能沒有矛盾和沖突之地理位置項(xiàng)目組成及規(guī)模2.1項(xiàng)目基本情況（5）建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模：項(xiàng)目共包含三條市政道路，分別為壽寧新城大項(xiàng)目組成主要建設(shè)內(nèi)容及建設(shè)規(guī)模主體工程道路工程項(xiàng)目全長11.2km，其中壽寧新城大道主線為城市次干路，路線全長約8.2km；新城大道一號(hào)連接線為城市次干路，路線全長約1.2km；新城大道二號(hào)連接線為城市支路，路線全長約1.8km。橋梁工程壽寧新城大道主線橋梁共6座，橋梁總長為2.03km；新城大道一號(hào)連接線橋梁共3座，橋梁總長為87.5m。路面工程機(jī)動(dòng)車道采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)，人行道采用透水磚。施工臨時(shí)設(shè)施施工生產(chǎn)區(qū)2處，總占地面積1.5216hm2，作為橋梁預(yù)制場、施工的材料堆放點(diǎn)使用臨時(shí)表土堆場2處，總占地面積1.7850hm2，表土臨時(shí)堆放棄渣場10處，棄渣場總占地面積18.6085hm2，臨時(shí)堆放棄方。工程占地工程占地共計(jì)76.24hm2（762366.3m2分為永久占地和臨時(shí)占地兩部分：永久占地面積35.80hm2；臨時(shí)占地主要為施工生產(chǎn)區(qū)、臨時(shí)堆土場、棄渣場以及邊坡占地（路基工程區(qū)占地面積40.44hm2。土石方量本工程土石方挖方量為325.89萬m3，填方總量為214.59萬m3，無借方，棄方111.3萬m3，運(yùn)至項(xiàng)目區(qū)臨時(shí)棄渣場，后期作為周邊項(xiàng)目填方使用。拆遷項(xiàng)目征地有涉及混合房，因此主體工程存在拆遷安置，拆遷安置由建設(shè)單位統(tǒng)一進(jìn)行拆遷安置，一次性清賠2071.84萬元。施工條件分析交通條件周邊道路為國道235，現(xiàn)狀村道，交通較為方便施工用水沿線水量充沛，滿足工程需要砂石料來源項(xiàng)目所缺砂石料由當(dāng)?shù)亟ú氖袌鲑徣?，防治?zé)任由賣方負(fù)責(zé)表2.2-2新城大道主線主要技術(shù)指標(biāo)采序號(hào)項(xiàng)目名稱單位規(guī)范值采用值1道路等級(jí)-城市次干路2設(shè)計(jì)速度km/h403路基寬度m20.04車道寬度m3.25、3.55車道數(shù)雙向四車道6橋涵設(shè)計(jì)荷載-城-A級(jí)7路面設(shè)計(jì)荷載--BZZ-1008最大縱坡%669最小坡長%0.30.33豎曲線一般最小半徑凸曲線m600凹曲線m700路面結(jié)構(gòu)類型m瀝青混凝土路面抗震基本烈度G（度）表2.2-3新城大道一號(hào)連接線主要技術(shù)指標(biāo)采用表序號(hào)項(xiàng)目名稱單位規(guī)范值采用值1道路等級(jí)-城市次干路2設(shè)計(jì)速度km/h403路基寬度m20.04車道寬度m3.25、3.55車道數(shù)雙向四車道6橋涵設(shè)計(jì)荷載-城-A級(jí)7路面設(shè)計(jì)荷載--BZZ-1008最大縱坡%64.79最小坡長%0.3豎曲線一般最小半徑凸曲線m6003500凹曲線m7002000路面結(jié)構(gòu)類型m瀝青混凝土路面抗震基本烈度G（度）表2.2-4新城大道二號(hào)連接線主要技術(shù)指標(biāo)采用表序號(hào)項(xiàng)目名稱單位規(guī)范值采用值1道路等級(jí)-城市支路2設(shè)計(jì)速度km/h203路基寬度m4車道寬度m3.55車道數(shù)雙向兩車道6橋涵設(shè)計(jì)荷載-城-B級(jí)7路面設(shè)計(jì)荷載--BZZ-1008最大縱坡%869最小坡長%0.30.3豎曲線一般最小半徑凸曲線m凹曲線m12路面結(jié)構(gòu)類型m瀝青混凝土路面抗震基本烈度G（度）③路基范圍內(nèi)應(yīng)清除現(xiàn)狀場地表面雜填土、植物鋪設(shè)于路床頂面以下0.2米處，第二層鋪設(shè)于路床頂面以下1.2米處。土工格柵采用TGDG80單向拉伸土工格柵，土工格柵拉伸強(qiáng)度作用垂直于填挖分界線的方向，土工格柵技術(shù)要求應(yīng)滿足《土工合成材料塑料土工格柵》第4.2.2條規(guī)定，對(duì)主干道，路基應(yīng)處于（1）新城大道主線、新城大道一號(hào)連接線機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)道路橋名中心樁號(hào)橋跨布置上部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)橋墩橋梁全長（m）橋?qū)?m)新城大道主線前洋大橋AK1+396.05×3030m預(yù)應(yīng)力砼小箱涵橋臺(tái)柱式墩20仙巖頂大橋AK2+853.55×3030m預(yù)應(yīng)力砼小箱涵橋臺(tái)柱式墩20王甲嶺大橋AK3+319.530m預(yù)應(yīng)力砼小箱涵橋臺(tái)柱式墩60920后溪大橋AK4+477.03×4040m預(yù)應(yīng)力砼T梁、變截面預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)橋臺(tái)柱式墩72020后山大橋AK5+485.030m預(yù)應(yīng)力砼小箱涵橋臺(tái)柱式墩20秀峰大橋AK7+629.030m預(yù)應(yīng)力砼小箱涵橋臺(tái)柱式墩22620新城大道一號(hào)線上洋邊中橋BK1+080.030m預(yù)應(yīng)力砼小箱涵板式橋臺(tái)柱式墩97.020新城大道二號(hào)線一號(hào)橋CK0+47720m預(yù)應(yīng)力砼空心板橋臺(tái)/30二號(hào)橋CK1+03020m預(yù)應(yīng)力砼空心板橋臺(tái)/27.5三號(hào)橋CK1+07020m預(yù)應(yīng)力砼空心板橋臺(tái)/30序號(hào)中心樁號(hào)孔數(shù)及孔徑結(jié)構(gòu)類型長度（m）備注1AK2+232.01-300×200RC蓋板涵40排水2AK2+294.51-300×200RC蓋板涵52排水3AK6+413.51-300×300RC蓋板涵排水4AK6+478.01-300×350RC蓋板涵93通道5BK0+356.01-D150RC圓管涵8排水6BK0+344.51-400×350RC蓋板涵50通道7BK0+352.51-D150RC圓管涵排水8BK0+562.51-400×350RC蓋板涵50通道+排水9CK1+158.01-200×200RC蓋板涵排水CK1+487.01-400×300RC蓋板涵排水對(duì)于邊坡較高路段結(jié)合地形地質(zhì)情況合理選用框架條伸縮縫。本邊坡支護(hù)工程采用動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)法，監(jiān)測成果及施工情況反饋設(shè)計(jì),必要時(shí)對(duì)原設(shè)計(jì)平A1類交通信號(hào)控制，進(jìn)口道展寬交叉口的交新城大道一號(hào)連接線與現(xiàn)狀道路為平面交叉口，交叉口擬采沿線交通安全設(shè)施本工程的綠化設(shè)計(jì)范圍主要為人行道樹池及邊坡景觀提升，AK0+000~AK1+320段管道收市政污水管；樁號(hào)AK1+460~AK2+260全線布置。樁號(hào)BK0+000~BK1+000段管道收集兩集，最終排入該處道路旁溪流，設(shè)計(jì)管徑為號(hào)連接線不敷設(shè)電力管道。每隔50m分項(xiàng)工程合計(jì)耕地林地草地城鎮(zhèn)村及工礦用地交通運(yùn)輸用地水域及水利設(shè)施用地其他土地特殊用地永久鎮(zhèn)路基工程區(qū)00.030.0230.67橋梁工程區(qū)5.130.722.61/0.020.070.13//5.13施工生產(chǎn)區(qū)/0.01//0.030.03//棄渣場區(qū)9.666.85/0.03///表土堆場區(qū)0.480.100.930.03/0.030.090.13//合計(jì)76.2426.2629.460.240.670.190.0235.840.44挖方填方借方棄方總體積其中土石方土石方來源土石方去向土方石方 主線262.73133.65129.08159.86//102.35村道2.571.840.733.090.52主線/ 二號(hào)棄渣場 其中6.77調(diào)入一號(hào)連接線 二號(hào)棄渣場 其中6.77調(diào)入 棄渣場 表土16.7216.72/16.72//// 總計(jì)325.89178.12147.77214.597.29/111.30/二號(hào)連接線18.288.979.312.85//15.43（8.66）EQ\*jc3\*hps20\o\al(\s\up7(一),86)EQ\*jc3\*hps20\o\al(\s\up7(號(hào)),6) 棄渣場 表土16.7216.72/16.72//// 總計(jì)325.89178.12147.77214.597.29/111.30/總平面及現(xiàn)場布置2.3總平面布置及現(xiàn)場布置本項(xiàng)目布設(shè)施工生產(chǎn)區(qū)2處，位于分別位于新城大道二號(hào)連接線施工的材料堆放點(diǎn)使用。2#施工生產(chǎn)區(qū)位于新城大道二號(hào)連接線CK0+860項(xiàng)目擬布設(shè)表土臨時(shí)堆場2處，分別位于主線AK2+400右側(cè)、主線表土約1.5萬m3；2#表土臨時(shí)堆場位于主線AK6+900左側(cè)，占地面積施工方案施工工藝參數(shù)，指導(dǎo)大面積施工。路基填筑學(xué)作用生成一種特殊的具有較高強(qiáng)度、較好變形特性和水穩(wěn)性的混合柱狀槽→安裝支座→用吊機(jī)架設(shè)小箱梁→澆筑鉸縫混凝土→拱腳施工→拱肋安涵洞工程位于填方地段，結(jié)合路基施工，采用挖掘機(jī)開挖，人工配合，筑→土方回填(結(jié)合路基施工)→涵端翼墻澆筑-預(yù)制蓋板吊裝→沉降縫、防石基層施工→備料→培路肩→放線→整形及碾壓→養(yǎng)生→透層油施工→瀝青混凝土面層施工→瀝青混合料的拌制和運(yùn)輸→瀝青混合料的攤鋪→碾壓（2）砂、石材料：區(qū)域內(nèi)砂、石礦點(diǎn)較多，產(chǎn)品較豐富、質(zhì)地較好，（3）工程水、電：區(qū)域內(nèi)電力供應(yīng)充沛，可滿足施工隊(duì)伍生活，施工年份月份工程項(xiàng)目2年IVIIIIIVIIIIIIIVIIIIIIIVIIIIIIIVIIII前期準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備路基工程路面工程排水工程綠化工程竣工驗(yàn)收其他無生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀3.1生態(tài)功能區(qū)劃及符合性分析3.1.1生態(tài)環(huán)境功能區(qū)劃3.1.2與生態(tài)功能區(qū)劃符合性分析生態(tài)功能小區(qū)及編碼范圍及面積生態(tài)功能符合性分析壽寧中部農(nóng)業(yè)生態(tài)功能小區(qū)（210492401）面積172km2主導(dǎo)功能：農(nóng)業(yè)生態(tài)環(huán)境輔助功能：交通干線視域景觀生態(tài)、城鎮(zhèn)生態(tài)環(huán)境生態(tài)保育和建設(shè)方向：(1)重點(diǎn)：發(fā)展優(yōu)質(zhì)高效的生態(tài)農(nóng)業(yè)，特別是大面積的無公害食品和有機(jī)、綠色食品生產(chǎn)和加工。(2)其他相關(guān)任務(wù)：雙湖二級(jí)公路一重山的生態(tài)公益林的保護(hù)。的影響主要集中在道路施工理，并采取及時(shí)綠化的前提及其它相關(guān)任務(wù)沒有矛盾和設(shè)與《壽寧縣生態(tài)功能區(qū)劃》相協(xié)調(diào)3.2生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià)3.2.1工程沿線植被生態(tài)現(xiàn)狀調(diào)查葉林地帶，但長受人類活動(dòng)干擾，原生植被(常綠闊葉林)已消失或被轉(zhuǎn)化，針葉林為主，主要有針葉林、毛竹林、灌草叢等3個(gè)植被型和馬尾松(黃山松)林、杉木林、馬尾松(黃山松)+杉木林、毛竹林、茶灌草叢、芒灌草叢等根據(jù)本次實(shí)地調(diào)查，擬建道路沿線及其周邊各300m評(píng)價(jià)區(qū)范圍內(nèi)，未3.2.2動(dòng)物資源生態(tài)現(xiàn)狀調(diào)查麻(樹)雀(Passermontanus)、啄木鳥(Picusspp)等；哺乳動(dòng)物主要有：華南兔nigromaculata)等；爬行類主要有：中國水蛇(Enhydrischinensis、烏梢蛇3.2.4景觀資源環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查3.2.5土地利用現(xiàn)狀擬建項(xiàng)目總占地面積76.24hm2（762366.3m2根據(jù)本項(xiàng)目用地預(yù)審與選址意見書永久占地合計(jì)35.80hm2，根據(jù)本項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)，臨時(shí)占地合計(jì)地上主要植被為馬尾松、杉樹以及竹林。本項(xiàng)目用3.2-2項(xiàng)目用地現(xiàn)狀圖3.3地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀根據(jù)寧德市生態(tài)環(huán)境局網(wǎng)站公布的《寧德市環(huán)境質(zhì)量狀況2022年報(bào)》(/zwgk/hjzl/hjzlj個(gè)百分點(diǎn)；交溪流域Ⅰ類~Ⅲ類水質(zhì)比例為100%，同比持平，Ⅰ類~Ⅱ類水質(zhì)比例62.5%，同比持平；霍童溪流域Ⅰ類~Ⅲ類水質(zhì)比例為100%，同田段）Ⅰ類~Ⅲ類水質(zhì)比例為75.0%，同比下降25個(gè)百分點(diǎn)，Ⅰ類~Ⅱ類水質(zhì)比例50.0%，同比上升25個(gè)百分點(diǎn)，前港斷面水質(zhì)為Ⅳ類，影響指標(biāo)符合《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-203.4大氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀(/zwgk/hjzl/hj二氧化氮季平均值0.009毫克/立方米，PM10季平均值0.023毫克/立方米，PM2.5季平均值0.011毫克/立方米，一氧化碳季平均值0.8毫克/立方米，臭氧日最大8小時(shí)平均均值0.118毫克/立方米，符合《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，表明區(qū)域大氣環(huán)境現(xiàn)狀質(zhì)量良好，具體詳見圖城市排名綜合指數(shù)主要監(jiān)測指標(biāo)濃度均值首要污染物SO2NO2PM10PM2.5COO3_h8壽寧縣349230.8臭氧3.5聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀（GB3096-2008）中相應(yīng)功能區(qū)標(biāo)準(zhǔn)限值要求，與項(xiàng)無目有關(guān)的原有環(huán)境污染和生態(tài)破壞問題生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)3.6環(huán)境保護(hù)目標(biāo)3.6.1水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)與項(xiàng)目相對(duì)位置關(guān)系保護(hù)目標(biāo)與項(xiàng)目相對(duì)位置關(guān)系影響階段清渡河 跨越 洋邊溪 跨越水環(huán)境功能類別施工期施工廢水，運(yùn)營期路面徑流及運(yùn) 后洋溪主線西北向東南為III類水環(huán)境功能類別施工期施工廢水，運(yùn)營期路面徑流及運(yùn)后溪跨越，二號(hào)連接線相伴后溪洋邊溪3.6.2聲環(huán)境、環(huán)境空氣保護(hù)目標(biāo)范圍內(nèi)主線AK0+100~AK1+300作為規(guī)劃為商住用地，AK0+100~右側(cè)規(guī)劃為商住用地，AK0+720~AK0+900規(guī)劃為中等專業(yè)學(xué)校用地，序號(hào)樁號(hào)方位規(guī)劃敏感目標(biāo)1AK0+100~AK1+300左側(cè)商住用地2AK0+100~AK0+500右側(cè)商住用地3AK0+720~AK0+900右側(cè)中等專業(yè)學(xué)校用地4AK0+900~AK1+300右側(cè)中小學(xué)用地3.6.3生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)保護(hù)目標(biāo)位置影響因素保護(hù)目標(biāo)特征生態(tài)公益林省級(jí)（II級(jí)）生態(tài)公益林地面積12.3044hm2，III級(jí)保護(hù)林地面積地面積9.9898hm2，具體詳見附圖8。施工前采伐林木，施工期噪音、粉塵等，以及主體工程占地和分割，對(duì)原生境地類性質(zhì)的破壞或改變，從而降低森林覆蓋率、造成水土流失、影響或破壞野生動(dòng)物的生長生活環(huán)境，進(jìn)而影響項(xiàng)目區(qū)野生動(dòng)植物的數(shù)量、種類、及物種多樣性對(duì)使用省級(jí)以上生態(tài)公益林林地的，由縣級(jí)林業(yè)主管部門提出“占一補(bǔ)一”的調(diào)整計(jì)劃，經(jīng)同級(jí)人民政府批準(zhǔn)，并簽訂新的生態(tài)公益林區(qū)劃界定書沿線植被項(xiàng)目所在區(qū)域及道路兩側(cè)的植被、土壤，以及臨時(shí)堆土場、施工場地土地占用將造成區(qū)域植被的損失滿足項(xiàng)目區(qū)生態(tài)功能區(qū)劃要求水土保持道路兩側(cè)區(qū)域，以及臨時(shí)堆土場、施工場地路基邊坡、施工場地、臨時(shí)堆土場等臨時(shí)設(shè)施工程沿線，對(duì)可能發(fā)生的水土流失進(jìn)行防治表3.6-4臨時(shí)占地周邊敏感目標(biāo)分布編號(hào)名稱位置敏感目標(biāo)敏感點(diǎn)相對(duì)于臨時(shí)占地的方向，最近距離1施工生產(chǎn)CK0+580左側(cè)后溪（水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)）東側(cè)，30m后溪村（大氣和聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)）東南側(cè)30m2施工生產(chǎn)CK0+860右側(cè)后溪（水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)）西側(cè)，10m3臨時(shí)表土堆場1主線AK2+400右側(cè)翁山村（大氣和聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)）南側(cè)100m4臨時(shí)表土堆場2主線AK6+900左側(cè)后洋村（大氣和聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)）西側(cè)65m5棄渣場1主線A0+300右側(cè)清渡頭自然村（大氣和聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)）東北側(cè)50m6棄渣場2主線K0+900左側(cè)清渡頭自然村（大氣和聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)）西北側(cè)145m7棄渣場3主線K1+000右側(cè)清渡河（水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)）8棄渣場4主線K1+750右側(cè)清渡河（水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)）西側(cè)85m9棄渣場5主線K2+250右側(cè)清渡河（水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)）西南側(cè)145m棄渣場6主線K2+250左側(cè)無/棄渣場7主線K2+300左側(cè)翁山村（大氣和聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)）南側(cè)175m清渡河（水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)）西南側(cè)60m棄渣場8主線K2+300右側(cè)無/棄渣場9主線K6+700右側(cè)后洋村（大氣和聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)）南側(cè)100m后洋溪（水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)）西側(cè)/15m棄渣場10主線K7+150右側(cè)后洋村（大氣和聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)）南側(cè)60m后洋溪（水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)）西側(cè)5m評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)3.7環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)項(xiàng)目單位標(biāo)準(zhǔn)值標(biāo)準(zhǔn)來源1pH無量6~9《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）中的III類2溶解氧mL≥53高錳酸鹽指數(shù)mg/L≤64五日生化需氧量mg/L≤45氨氮mg/L≤1.06石油類mg/L≤0.05(GB3095-2012)及其修改單（生態(tài)環(huán)境部公告2018年第29號(hào)）中的二級(jí)標(biāo)污染物項(xiàng)目平均時(shí)間二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)濃度限值單位SO2年平均60μg/m324小時(shí)平均μg/m31小時(shí)平均500μg/m3NO2年平均40μg/m324小時(shí)平均μg/m31小時(shí)平均200μg/m3CO24小時(shí)平均4mg/m31小時(shí)平均mg/m3O3日最大8小時(shí)平均μg/m31小時(shí)平均200μg/m3PM10年平均70μg/m324小時(shí)平均μg/m3PM2.5年平均35μg/m324小時(shí)平均75μg/m3現(xiàn)狀聲環(huán)境：本工程路段執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中2類標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)有國道235邊界線外35m范圍內(nèi)的區(qū)域執(zhí)行4a類標(biāo)準(zhǔn)。路段適用區(qū)域執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)值晝間夜間國道235國道235邊界線外35m范圍內(nèi)4a類7055國道235邊界線35m外2類6050壽寧新城大道主線臨路第一排建筑（高于三層）4a類7055后排建筑2類6050于三層）4a類705535m外2類6050新城大道一號(hào)連接線臨路第一排建筑（高于三層）4a類7055后排建筑2類6050于三層）4a類705535m外2類6050新城大道二號(hào)連接線項(xiàng)目區(qū)域及其周邊2類6050其他區(qū)域2類60503.8污染物排放控制標(biāo)準(zhǔn)理措施。施工生產(chǎn)廢水采取隔油沉淀池處理后用于施工現(xiàn)場灑水抑塵及綠項(xiàng)目施工期粉塵、瀝青煙及施工機(jī)械及運(yùn)輸車輛燃油廢氣等排放執(zhí)行表3.8-1《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-1996摘錄）污染物無組織排放監(jiān)控濃度限值標(biāo)準(zhǔn)備注顆粒物1.0mg/m3監(jiān)控點(diǎn)為周界外濃度最高點(diǎn)SO20.40mg/m3NOX0.12mg/m3瀝青煙不得有明顯的無組織排放存在道路路面鋪設(shè)，最高允許濃度75mg/m3中的排放系數(shù)進(jìn)行尾氣污染物計(jì)算；中期（2034年）和遠(yuǎn)期（2042年）采），表3.8-2《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第五階段）》車型主要污染物（g/輛·km）第五階段CONOx汽油車小型車0.06中型車0.075大型車2.270.082表3.8-3《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》類別別（kg）L1（g/km）L2（g/km）L3（g/km）類別P1P1C1P1C1P1C1第一類車—全部0.500.100—0.0600.180第二類車IRM<13050.500.100 0.0600.1801305≤RM≤17600.630.130 0.0750.235IIIRM＞17602.270.740.160 0.0820.2803.8.3場界噪聲執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目施工場界噪聲排放執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》），表3.8-4《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）晝間夜間70dB（A）55dB（A）其他無施工期生態(tài)環(huán)境影響分析4.1施工期環(huán)境影響分析4.1.1對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響分析項(xiàng)目施工在直接占用地的同時(shí)，也對(duì)被占用土地的生態(tài)系統(tǒng)和地表植被造成不可恢復(fù)的破壞。如施工場地、路面開挖、用地平整等，均會(huì)造成植被剝落、破壞。此外，重型機(jī)械設(shè)備工程配套設(shè)施、各種原輔材料的堆放場地也將破壞區(qū)域現(xiàn)有植被。這些生態(tài)系統(tǒng)的影響變化是暫時(shí)性的，而且由于原來的植物群落結(jié)構(gòu)較簡單，可以通過綠化等措施給予恢復(fù)。根據(jù)本次實(shí)地調(diào)查，擬建道路沿線周邊，未發(fā)現(xiàn)涉及有珍稀或?yàn)l危野生植物資源自然分布，未涉及原生性或林木古老的群落分布。因此本項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)根據(jù)本項(xiàng)目使用林地可行性研究報(bào)告，項(xiàng)目總占地面積35.8037hm2其沒有發(fā)生嚴(yán)重分割，對(duì)整個(gè)自然景觀結(jié)構(gòu)沒有影響，對(duì)生態(tài)系統(tǒng)的服務(wù)功擬建項(xiàng)目在施工期對(duì)沿線陸棲息動(dòng)物的影響主要表現(xiàn)在：由于施工人員、施工活動(dòng)、生活活動(dòng)對(duì)野生動(dòng)物棲息生境的破壞和干擾；施工噪聲對(duì)大型獸類的干擾，施工噪聲對(duì)鳥類棲息、繁殖、筑巢選址及種群密度的影響；橋梁施工對(duì)鄰近兩棲類和爬行類的活動(dòng)的影響。擬建道路施工前期，其路基填制會(huì)驚嚇植被中生活的某些野生動(dòng)物。因上述原因，擬建道路施工將使沿線大部分野生動(dòng)物大遷移別處，遠(yuǎn)離施工區(qū)，從而導(dǎo)致道路沿線野生動(dòng)物數(shù)量減少，而遠(yuǎn)離擬建公路施工區(qū)的野生動(dòng)物相對(duì)集中并重新分項(xiàng)目建設(shè)雖對(duì)動(dòng)物活動(dòng)領(lǐng)域和棲息地產(chǎn)生一定影響，項(xiàng)目建設(shè)對(duì)省重類的種類和數(shù)量較少，且其本身活動(dòng)范圍較大，適應(yīng)性較強(qiáng)，工程建設(shè)對(duì)它們產(chǎn)生的影響較小，對(duì)重要物種食物鏈結(jié)構(gòu)的影響較?。灰虼耍擁?xiàng)目由于道路施工范圍小，工程建設(shè)對(duì)野生動(dòng)物影響的范圍不大且影響時(shí)間較短，因此對(duì)動(dòng)物不會(huì)造成大的影響。同時(shí)可隨植被的恢復(fù)而緩解、消對(duì)沿線水生生物影響施工營地生活污水和生活垃圾、施工機(jī)械機(jī)修及工作時(shí)油污跑冒滴漏產(chǎn)生的含油污水等的排放必然會(huì)對(duì)水質(zhì)產(chǎn)生一定程度的污染，造成浮游生橋梁作業(yè)場鄰近水體，施工材料若堆放在這些水體附近，由于保管不在雨水沖刷下形成路面徑流也會(huì)進(jìn)入水體，這些施工材料將會(huì)導(dǎo)致水體渾濁，改變水的酸堿度，破壞浮游生物的生長環(huán)境。在架設(shè)橋梁的過程中，橋基的開挖擾動(dòng)局部水體，造成水質(zhì)渾濁，水中懸浮物濃度將會(huì)升高，浮但由于工程不可避免的會(huì)使沿線地表植被遭到破壞，影響農(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)和森林生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和完整性，造成水土流失。遇到暴雨季節(jié)或洪水，水土流失物中營養(yǎng)物質(zhì)氮、磷及有毒有害物質(zhì)會(huì)伴隨泥沙進(jìn)入水體，加劇對(duì)周圍河流水質(zhì)的破壞，對(duì)浮游生物造成影響。由于施工區(qū)域相對(duì)于整個(gè)水域而言面積較小，而生活污水排放點(diǎn)較分散，加之浮游生物具有普生性和水體具有自凈能力，因此只要采取必要的環(huán)保措施，加強(qiáng)橋梁建設(shè)點(diǎn)和施工營地的管理，對(duì)浮游生物多樣性的影響不會(huì)很大。施工結(jié)束后，隨著稀釋和水體的自凈作用，水質(zhì)逐漸改良，浮游生物可基本恢復(fù)到施工工程占地及利用變更影響臨時(shí)占地對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響分析道路建設(shè)除了永久占用的土地外，施工過程還將臨時(shí)占用部分土地，作為施工場地、臨時(shí)堆場以及棄渣場等用地。道路臨時(shí)用地一般分布在沿施工生產(chǎn)區(qū)合計(jì)占地21.92hm2，對(duì)辟為臨時(shí)用地的區(qū)域，施工結(jié)束后通過土地平整、綠化等措施，可予以恢復(fù)土地功能，這種影響不會(huì)改變土地的利用價(jià)值，屬于臨時(shí)性、可恢復(fù)的影響。因此臨時(shí)占地對(duì)沿線區(qū)域土地利但臨時(shí)占用土地會(huì)使土壤理化性質(zhì)發(fā)生改變，如增加土壤中石礫、含由于本項(xiàng)目工程規(guī)模相對(duì)較小，其工程占地不足以直接對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)土地利用格局產(chǎn)生大的變化。項(xiàng)目區(qū)屬交通欠發(fā)達(dá)區(qū)，道路建設(shè)將有效促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，從而間接對(duì)當(dāng)?shù)赝恋乩酶窬衷斐捎绊?。隨著本項(xiàng)目的建成通車，進(jìn)出項(xiàng)目區(qū)的交通狀況將大為改觀，勢(shì)必帶動(dòng)該區(qū)域的第一、第二、第三農(nóng)業(yè)生態(tài)的影響分析項(xiàng)目沿線河谷階地開墾過的耕地較多，工程建設(shè)不可避免占?jí)翰糠指缆酚谰眯哉嫉貙⒂肋h(yuǎn)喪失其原有土地利用功能，使得原來的耕地轉(zhuǎn)化為交通運(yùn)輸用地。本項(xiàng)目永久占用耕地13.09hm2，耕地的占用將會(huì)對(duì)農(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)帶來一定的影響，使得項(xiàng)目區(qū)耕地面積減少。但工程占?jí)焊財(cái)?shù)量占鎮(zhèn)區(qū)耕地總量比例較小，對(duì)工程沿線農(nóng)業(yè)生產(chǎn)影響較小，不會(huì)使項(xiàng)目區(qū)土地利用總體格局發(fā)生明顯改變，對(duì)區(qū)域農(nóng)業(yè)生態(tài)功能不會(huì)產(chǎn)生明顯工程占用的耕地，建設(shè)單位擬采取繳納耕地開墾費(fèi)的方式委托當(dāng)?shù)貒敛块T異地補(bǔ)充。工程占?jí)呵?，?yīng)對(duì)耕地的表層熟土剝離，臨時(shí)堆放在表水土流失影響分析項(xiàng)目流失面積(km2)輕度(km2)中度(km2)強(qiáng)烈(km2)極強(qiáng)烈(km2)劇烈(km2)面積%面積%面積%面積%面積%面積%壽寧縣143.7371.4949.7453.7637.409.133.672.55通過對(duì)項(xiàng)目建設(shè)區(qū)現(xiàn)場踏勘、調(diào)查及查閱相關(guān)資料，項(xiàng)目所在區(qū)域水土流失以水蝕為主。根據(jù)《土壤侵蝕分類分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》（SL190-2007），項(xiàng)目區(qū)域位于水力侵蝕一級(jí)類型區(qū)中的南方紅壤區(qū)，容許土壤流失量為500t/(km2·a)。受亞熱帶季風(fēng)氣候的控制，工程所在區(qū)域降大，針對(duì)項(xiàng)目區(qū)地形、地貌、降雨、土壤、植被等水土流失影響因子的特性及預(yù)測對(duì)象受擾動(dòng)的情況，確定項(xiàng)目區(qū)原生地貌土壤侵蝕模數(shù)為項(xiàng)目區(qū)影響水土流失的因素包括自然因素和人為因素。自然因素包括工程開挖、表土臨時(shí)堆放、施工臨時(shí)用地等對(duì)工程范圍內(nèi)的植被、土壤和地形等均有不同程度的影響，不可避免的造本工程建設(shè)過程中各單項(xiàng)工程的土地占用、工程開挖、土方臨時(shí)堆放等均可能造成水土流失。各單項(xiàng)工程施工過程的水土流失影響分析詳見表分項(xiàng)工程施工內(nèi)容水土流失影響因素分析道路工程路基開挖、填筑，路面施工，橋梁建設(shè)等。水土流失主要發(fā)生在路基開挖、路基填筑、橋梁工程建設(shè)過程中，結(jié)構(gòu)松散，易產(chǎn)生水土流失；呈線狀分布。施工場地場地平整、建材堆放、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、使用、拆除。地表擾動(dòng)，開挖面裸露，呈點(diǎn)狀分布。臨時(shí)堆土場臨時(shí)堆土方，地表擾動(dòng)。具有“占地時(shí)間短，土質(zhì)較松散”等特點(diǎn)，表土堆體表面裸露，遇降雨易產(chǎn)生水土流失；呈點(diǎn)狀分布。從上表分析可知，施工期的工程開挖、土地占用、施工場地布置等施工環(huán)節(jié)均存在損壞或壓埋原有地貌，將不同程度地對(duì)原有水土保持設(shè)施造成破壞，降低其水土保持功能。施工挖、填方等工作主要集中在施工期，將使原地表植被、地面組成物質(zhì)以及地形地貌受到擾動(dòng)，地表裸露，失去原有植被的防沖、固土能力。也使其自然穩(wěn)定狀態(tài)受到破壞，可能發(fā)生沖在自然恢復(fù)期，由于地表植被恢復(fù)還需一定時(shí)間，仍將存在一定的水土流失。隨著工程完工，臨建設(shè)施的清理，裸露地表植被的恢復(fù)覆蓋，水整個(gè)工程建設(shè)過程中，對(duì)項(xiàng)目建設(shè)區(qū)內(nèi)造成了全面的擾動(dòng)和破壞，改變了土壤原有水分運(yùn)動(dòng)形態(tài)，減弱了表層土壤抗侵蝕能力，增加了地表徑流量沖刷強(qiáng)度；工程建設(shè)過程中部分水土保持設(shè)施被破壞，削弱了其原有的蓄水保土功能，加劇了水土流失危害，并對(duì)項(xiàng)目區(qū)及其周邊的環(huán)境產(chǎn)生工程施工直接造成對(duì)原地表的擾動(dòng)，使表層土和植被遭到破壞，生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和承載力就會(huì)減弱，形成了生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)的脆弱性，易發(fā)生自然災(zāi)害。裸露的地面在雨水的沖刷下會(huì)形成面蝕或溝蝕，從而帶走表層土的營養(yǎng)元素，破壞土壤團(tuán)粒結(jié)構(gòu)，降低土壤肥力，使土地退化。同時(shí)在降雨作用下，工程施工產(chǎn)生的水土流失可能直接流入周邊的農(nóng)業(yè)用地，將形成面上壓砂現(xiàn)象，改變土壤的性質(zhì)，土壤肥力下降，從而影響農(nóng)作物生產(chǎn)生裸露的地表，若不采取防治措施或采取措施，在產(chǎn)生地表的徑流的同時(shí)，加劇對(duì)裸露地表土壤的侵蝕，水土流失產(chǎn)生的大量泥沙隨雨水徑流進(jìn)入蟾溪，首當(dāng)其沖將對(duì)其水質(zhì)產(chǎn)生影響；此外，泥沙進(jìn)入受納水體具有歷雖然項(xiàng)目建設(shè)過程中設(shè)置圍擋彩鋼板，但是雨水仍然會(huì)攜帶泥沙從空隙處、施工出入口流出或隨車輛車輪帶泥上路，造成路面積水，泥沙淤泥路面，不僅威脅到交通安全，而且淤泥變干后會(huì)揚(yáng)起大量灰塵，影響到空4.1.2施工期水環(huán)境影響分析施工期廢水污染源施工期生活污水包括施工人員糞便污水、淋浴污水和洗滌污水等，根據(jù)本項(xiàng)目所處地理位置、氣候環(huán)境和生活條件等實(shí)際情況分析，施工人員的生活用水取100L/人·d，生活污水排放系數(shù)取0.9；平均施工及管理人員施工期不在現(xiàn)場設(shè)置施工營地，施工人員就近租用當(dāng)?shù)鼐用衩穹浚┕がF(xiàn)場不進(jìn)行設(shè)備維修(依托社會(huì)服務(wù)化解決)，工程所需建筑材料此，施工現(xiàn)場不產(chǎn)生機(jī)修廢水及砂石料沖洗等廢水?；炷翝仓B(yǎng)護(hù)用水大多被吸收或蒸發(fā)，故其廢水排放污染可忽略不計(jì)。因此，根據(jù)本項(xiàng)目的根據(jù)類比調(diào)查，本項(xiàng)目施工車輛和施工機(jī)械共約50輛(臺(tái))/d，每輛(臺(tái))約10.0t。沖洗廢水主要污染物是含有高濃度的泥沙和較高濃度的石油類物質(zhì)。該廢水收集后，經(jīng)隔油、沉淀處理后循環(huán)用于車輛沖洗或用于施工場本項(xiàng)目橋梁無涉水橋墩，作業(yè)機(jī)械的跑、冒、滴、漏的油污及露天機(jī)難以收集；施工現(xiàn)場裸露地表被雨水沖刷形施工期水環(huán)境影響本項(xiàng)目廢水污染源主要來源于施工期生活污水及生產(chǎn)廢水，其中施工根據(jù)工程分析，施工生活污水主要是施工人員糞便污水、淋浴污水、目施工現(xiàn)場不設(shè)置施工營地，租用附近民房，施工人員生活污水納入當(dāng)?shù)卮迩f現(xiàn)有的污水排放系統(tǒng)中，不另行單獨(dú)外排施工現(xiàn)場不進(jìn)行設(shè)備維修（依托社會(huì)服務(wù)化解決），工程所需建筑材料（如瀝青混凝土、水泥穩(wěn)定層等）均采取外購解決，不在現(xiàn)場攪拌砂石料，因此，施工現(xiàn)場不產(chǎn)生機(jī)修廢水及砂石料沖洗等廢水?；炷翝仓B(yǎng)護(hù)用水大多被吸收或蒸發(fā)，故其廢水排放污染可忽略不計(jì)。因此，根據(jù)本約10.0t。沖洗廢水主要污染物是含有高濃度的泥沙和較高濃度的石油類物質(zhì)。該廢水收集后，經(jīng)隔油、沉淀處理后循環(huán)用于車輛沖洗或用于施工場橋體的上部結(jié)構(gòu)工程主要是在岸上完成的，在嚴(yán)格的施工管理下，橋本項(xiàng)目橋梁樁基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁，施工過程中將產(chǎn)生高濁度廢水及施工單位應(yīng)嚴(yán)格施工管理，將泥漿進(jìn)行收集、沉淀后上清液回用于鉆孔過此外，作業(yè)機(jī)械的跑、冒、滴、漏的油污及露天機(jī)械被雨水沖刷后產(chǎn)生一定量的油污水，該廢水含有石油類，量少，濃度低，難以收集；但考由于施工活動(dòng)為短暫行為，從總體上看，各污染物產(chǎn)生量較小，在采取適當(dāng)?shù)奈鬯乐未胧┮约八亮魇Х乐未胧?，不?huì)對(duì)區(qū)域水環(huán)境造成影4.1.3施工期大氣環(huán)境影響分析施工期廢氣污染源建材及土（渣）車輛運(yùn)輸途中，其中路基開挖回填、粉狀物料裝卸產(chǎn)生的揚(yáng)塵為場地?fù)P塵，土（渣）車輛運(yùn)輸途中產(chǎn)施工場地?fù)P塵產(chǎn)生量主要與氣候條件、土壤類型、施工工藝、施工強(qiáng)臨時(shí)性、間斷性、無組織排放等特點(diǎn)，目前尚無計(jì)算場地粉塵產(chǎn)生和排放據(jù)相關(guān)文獻(xiàn)，施工過程中，車輛行駛產(chǎn)生的揚(yáng)塵土占總揚(yáng)塵的60%以表4.1-3在不同車速和地面清潔程度的汽車揚(yáng)塵（單位：kg/輛?km）P車速0.1（kg/m2）0.2（kg/m2）0.3（kg/m2）0.4（kg/m2）0.5（kg/m2）1（kg/m2）5（km/h）0.0510560.0858650.1163820.1444080.1707150.287108（km/h）0.1021120.1717310.2327640.2888150.3414310.574216（km/h）0.1531670.2575960.3491460.4332230.5121460.86132325（km/h）0.2552790.4293260.581910.7220380.8535771.435539從上表可以說明，在同樣的路面條件下，車速越快，揚(yáng)塵量越大，在同樣的車速情況下，路面粉塵量越大，揚(yáng)塵量越大。因此，限速行駛和保瀝青煙來自瀝青路面攤鋪過程揮發(fā)的煙氣，其中含有THC、TSP、苯并[a]芘等有毒有害物質(zhì)，均以無組織源排放。根據(jù)以往調(diào)查經(jīng)驗(yàn)，瀝青攤施工期大氣環(huán)境影響施工期對(duì)環(huán)境空氣的不利影響是局部的、短期的。本工程施工期廢氣主要包括施工作業(yè)活動(dòng)產(chǎn)生的揚(yáng)塵、砼拌合粉塵、車輛運(yùn)輸揚(yáng)塵及施工機(jī)施工作業(yè)揚(yáng)塵的產(chǎn)生量與氣候條件和施工方法有關(guān)，因施工塵土的含部分揚(yáng)塵大部分在施工場地附近沉降。根據(jù)類比分析，由于粉塵顆粒的重力沉降作用，施工工地?fù)P塵的污染影響范圍和程度隨著距離的不同而有所工程周邊清渡頭自然村、大門自然村、花嶺村、壩頭村、后溪村5個(gè)敏感點(diǎn)離施工現(xiàn)場較近，將受到施工作業(yè)揚(yáng)塵的影響。因此，施工單位在施工時(shí)，應(yīng)采取灑水抑塵、臨時(shí)苫蓋等措施，并視施工具體情況適時(shí)采取通過灑水抑塵等措施以減緩施工作業(yè)揚(yáng)塵對(duì)環(huán)境空氣質(zhì)量及現(xiàn)場施工人員車輛運(yùn)輸揚(yáng)塵主要是由于施工車輛在運(yùn)輸施工村料、土石方而引起，揚(yáng)塵的因素較多，主要跟車輛行駛速度、風(fēng)速、路面積塵量和路面積塵濕工程主要利用現(xiàn)有公路進(jìn)行拓寬改造，在項(xiàng)目實(shí)施過程中，需利用未完工路段進(jìn)行運(yùn)輸，此時(shí)的路面含塵量較高，尤其遇到干旱少雨季節(jié)，揚(yáng)空氣產(chǎn)生影響，特別是公路沿線附近存在敏感點(diǎn)時(shí)，將對(duì)敏感點(diǎn)產(chǎn)生一定的影響。根據(jù)國內(nèi)公路施工經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)施工管理、定期灑水是抑制揚(yáng)塵的揚(yáng)塵污染源采樣點(diǎn)距離施工路邊距離監(jiān)測結(jié)果（mg/m3)鋪設(shè)水泥穩(wěn)定路面基層運(yùn)輸車輛揚(yáng)塵5010.6945.093表4.1-5施工期間灑水降塵試驗(yàn)結(jié)果單位：mg/m3距施工邊界距離（m）02050200TSP濃度不灑水2.890.860.56灑水0.680.600.29降塵效果（%）80.251.641.730.248.2工程清渡頭自然村、大門自然村、花嶺村、壩頭村、后溪村5個(gè)敏感點(diǎn)距離施工路線較近，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)施工期運(yùn)輸車輛的管理工作，并對(duì)施工路施工機(jī)械在現(xiàn)場范圍內(nèi)活動(dòng)，尾氣呈面源污染形式，尾氣擴(kuò)散范圍有限。本工程采用商品瀝青，不在施工現(xiàn)場進(jìn)行熬制、攪拌，但在瀝青攤鋪過程中會(huì)產(chǎn)生少量瀝青煙氣，含THC、TSP及苯并[a]芘等有4.1.4施工期聲環(huán)境影響分析隨著施工的結(jié)束，施工噪聲的影響也隨之結(jié)束，施工噪聲影響是暫時(shí)的?？傮w而言，在采取合理施工布局、安排施工作業(yè)時(shí)間（原則上禁止在環(huán)境影響是可以接受的。具體詳見章節(jié)八：聲環(huán)境專項(xiàng)評(píng)價(jià)4.1.5施工期固體廢物環(huán)境影響分析施工期固廢污染源擬建項(xiàng)目施工場地不設(shè)食宿，因此施工期產(chǎn)生的固體廢物主要施工過主要是施工中建筑模板、建筑材料下腳料、廢鋼料、廢包裝物、廢舊施工場地不設(shè)食宿，施工人員生活垃圾主要為廢棄的一次性餐盒和食施工期固體廢物環(huán)境影響根據(jù)工程分析，施工固體廢物若隨意堆放，或者倒置溪流水體附近，或傾倒入水體，將對(duì)受納水體造成污染，并影響生態(tài)景觀。因此，應(yīng)及時(shí)鋼材、木料、預(yù)制構(gòu)件等。上述筑路材料均是按施工進(jìn)度有計(jì)劃購置的，但工程施工量較大，難免有少量的筑路材料余下來，放置在工棚里或露天為降低和消除上述固體廢物對(duì)環(huán)境的影響，首先是按計(jì)劃和施工的操作規(guī)程，嚴(yán)格控制，盡量減少余下的物料。一旦有余下的材料，應(yīng)將其有序地存放好，妥善保管，可供周邊地區(qū)修補(bǔ)鄉(xiāng)村道路或建筑使用，這樣減運(yùn)營期生態(tài)環(huán)境影響4.2運(yùn)營期生態(tài)環(huán)境影響分析4.2.1對(duì)生態(tài)環(huán)境影響分析對(duì)植物的影響分析道路建成后，永久占地內(nèi)的林地植被將完全被破壞，取而代之的是路面及其輔助設(shè)施，形成建設(shè)用地類型。由于將原來的林地隔出一條帶狀空分析風(fēng)等因素都會(huì)發(fā)生改變，而這種小氣候的變化會(huì)導(dǎo)致森林邊緣的植物、動(dòng)物和微生物等沿林緣—林內(nèi)發(fā)生不同程度的變化。研究認(rèn)為，邊緣效應(yīng)對(duì)小氣候的影響可從林緣延伸至林內(nèi)15~60m處。擬建項(xiàng)目部分路段經(jīng)過較為對(duì)動(dòng)物的影響分析道路的占地伴隨著動(dòng)物生境的喪失，動(dòng)物被迫尋找新的生活環(huán)境，這樣便會(huì)加劇了種間競爭。生境片段化對(duì)動(dòng)物產(chǎn)生的影響是緩慢而嚴(yán)重的。森林中的動(dòng)物如鼠類等因出現(xiàn)了新的邊界，當(dāng)進(jìn)入開闊地時(shí)，守侯在林外的動(dòng)物如鷹、貓頭鷹、貓等就會(huì)將它吃掉。一旦動(dòng)物的擴(kuò)散受到限制，依賴動(dòng)物和昆蟲傳播種子的植物也不可避免的受到影響。由于生境的分割，動(dòng)物限制在狹窄的區(qū)域，不能尋找它們需要的分散的食物資源，使動(dòng)物產(chǎn)對(duì)于爬行動(dòng)物和小型獸類而言，如蛇類等爬行動(dòng)物，由于原分布區(qū)被部分破壞，道路的運(yùn)營會(huì)導(dǎo)致這些動(dòng)物的生活區(qū)向上遷移。對(duì)于喜在淺水中覓食鳥類，多數(shù)種類在水域附近的草叢、灌叢或高大喬木上營巢繁殖，由于原分布區(qū)被部分破壞，及道路的運(yùn)營會(huì)導(dǎo)致這些動(dòng)物受到影響。對(duì)于部分灌叢、草叢中棲息的雞形目的鳥類和各種鼠類、食肉目的獸類，其棲息地將會(huì)被小部分破壞，但它們都具有一定遷移能力，食物來源也呈多樣道路上行駛的車輛排放的廢氣、噪聲、振動(dòng)及路面徑流污染物等對(duì)動(dòng)物的生存環(huán)境造成污染，降低了動(dòng)物的生存環(huán)境，迫使動(dòng)物尋找其他的活動(dòng)和棲息場所；營運(yùn)期交通噪聲和夜間車輛行駛時(shí)燈光對(duì)動(dòng)物的棲息和繁殖有一定的不利影響，影響動(dòng)物的交配和產(chǎn)卵，總之道路建設(shè)將產(chǎn)生較多的干擾因子如噪聲污染、視覺污染、污染物的排放等，其中噪聲污染影響4.2.2運(yùn)營期水環(huán)境影響分析運(yùn)營期廢水污染源根據(jù)本工程特點(diǎn)，運(yùn)營期對(duì)水體的污染途徑主要表現(xiàn)為路面徑流，在汽車保養(yǎng)狀況不良、發(fā)生故障、出現(xiàn)事故等時(shí)，都可能泄露汽油和機(jī)油污本項(xiàng)目路面雨水量計(jì)算方法可參照西安公路學(xué)院環(huán)境工程研究所趙劍強(qiáng)等人在《交通環(huán)?！?994年2~3期《路面雨水污染物水環(huán)境一文中所推薦的方法，首先根據(jù)項(xiàng)目所在地區(qū)多年平均降雨量及年平均降雨天數(shù)，計(jì)算出日平均降雨量，然后考慮暴雨強(qiáng)度與降雨歷時(shí)的關(guān)系，假I=Q/DI——集流時(shí)間內(nèi)的平均降雨強(qiáng)度；A——路面面積；D——項(xiàng)目所在地區(qū)年平均降雨天數(shù)。國內(nèi)外研究表明，機(jī)動(dòng)車路面雨水中污染物濃度與路面行駛機(jī)動(dòng)車流量、機(jī)動(dòng)車類型、降水強(qiáng)度、降雨周期、道路性質(zhì)及機(jī)動(dòng)車燃料性質(zhì)等多個(gè)因素有關(guān)，一般較難估算。類比我國南方某省公路環(huán)境影響評(píng)價(jià)中所實(shí)測得出的路面雨水中污染物的濃度值，本項(xiàng)目路面徑流水污染濃度范圍見表4.2-1路面徑流污染物濃度范圍單位污染物徑流開始后時(shí)間(分)最大值平均值0～1515～3030～6060～120COD9772BOD5282623202821.8石油類2361239.8390280200390244路面雨水污染物濃度平均值與本項(xiàng)目路面雨水量的相乘可近似作為本表4.2-2本項(xiàng)目路面污染物排放源強(qiáng)單位：kg/d路段雨水徑流量（m3/d）CODBOD5石油類主線1271.01147.18127.71310.13一號(hào)連接線186.001421.544.0545.38二號(hào)連接線139.50113.0434.04前洋大橋24.492.840.530.245.98仙巖頂大橋24.652.850.540.246.01王甲嶺大橋94.402.060.9323.03后溪大橋2.4327.23后山大橋24.492.840.530.245.98秀峰大橋35.034.060.760.348.55上洋邊中橋7.890.910.170.08一號(hào)橋（二號(hào)連接線）2.440.280.050.020.60二號(hào)橋（二號(hào)連接線）2.240.260.050.020.55三號(hào)橋（二號(hào)連接線）2.440.280.050.020.60全線1596.51184.8834.80389.55運(yùn)營期水環(huán)境影響項(xiàng)目沿線無服務(wù)區(qū)等道路管理設(shè)施，運(yùn)營期本身不產(chǎn)生污水，水環(huán)境影響道路表面徑流水量和水質(zhì)的因素較多，包括降雨量、車流量、兩場降雨間隔時(shí)間等，其水量和水質(zhì)的變幅較大，污染成分比較復(fù)雜。根據(jù)目前國內(nèi)對(duì)道路路面徑流濃度的測試結(jié)果，降雨初期到形成路面徑流的時(shí)延長而較快下降，降雨歷時(shí)40～60min后，路面基本被沖洗干凈，路面徑流污染物濃度基本穩(wěn)定在較低水平。根據(jù)道路路面徑流類比調(diào)查資料，根據(jù)類比調(diào)查以及研究資料，在降雨過程中污染物徑流量相對(duì)河流流量而言，流量很小。本工程雨水排放系統(tǒng)根據(jù)道路設(shè)計(jì)范圍、道路設(shè)計(jì)高程、考慮充分利用現(xiàn)狀地形。本項(xiàng)目所在區(qū)域周邊地表水體均屬于一般保護(hù)水域，故本工程正常營運(yùn)后路面徑流對(duì)周4.2.3運(yùn)營期大氣環(huán)境影響分析運(yùn)營期大氣污染源等污染物的內(nèi)燃機(jī)燃燒廢氣，約占總排放量的60%；二是曲軸箱排出的含CO、CO2氣體，約占20%；三是從油箱、氣化器燃燒系統(tǒng)蒸發(fā)出來的HC等氣體約占20%。機(jī)動(dòng)車尾氣所含成分比較復(fù)雜，但排放的主要污染物為車輛排放污染物線源，按連續(xù)污染線源計(jì)算，線源的中心線即路線中Qj=Eij－汽車專用道路運(yùn)行工況下i型車j類排放物在預(yù)測年的單車）；），隨著我國汽車污染物排放限值的日趨嚴(yán)格，單車排放因子將很大幅度的減少，本環(huán)評(píng)采取的單車排放系數(shù)如下：本項(xiàng)目預(yù)計(jì)于2027年10月投入營運(yùn)，根據(jù)目前道路上車輛尾氣排放情況看，屆段標(biāo)準(zhǔn)，因此，評(píng)價(jià)近期（2027年）采用《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第五階段）》（GB18352.5-2013）中的排放系數(shù)進(jìn)行尾氣污表4.2-3項(xiàng)目采用的NOx和CO單車排放因車型污染物類型2028年2034年2042年小型車CO0.5000.500NO20.0600.0350.035中型車CO0.6300.630NO20.0750.0450.045大型車CO0.7400.7400.740NO20.2800.0500.050NOx濃度轉(zhuǎn)化為NO2濃度參照新的研究成果做如下處理：在環(huán)境空氣中NO2占NOx的比例視所在區(qū)域的大氣化學(xué)反應(yīng)條件不同可以是NOx迅速衰減的特征，本評(píng)價(jià)區(qū)域空氣內(nèi)的NO2濃度占NOx的80%。算路段路寬預(yù)測年高峰源強(qiáng)NO2CONO2CO壽寧新城大道主線20m近期（2028年）0.00800.18610.00300.0702中期（2034年）0.00910.21120.00340.0801遠(yuǎn)期（2042年）0.01010.23460.00380.0889新城大道一號(hào)連接線20m近期（2028年）0.00750.17460.00290.0666中期（2034年）0.00850.19800.00320.0747遠(yuǎn)期（2042年）0.00950.21970.00360.0829新城大道二號(hào)連接線近期（2028年）0.00390.08550.00150.0328中期（2034年）0.00400.08800.00150.0336遠(yuǎn)期（2042年）0.00420.09170.00160.0347注：其中NO2濃度取值為計(jì)算出的NOx濃度的0.8。運(yùn)營期大氣環(huán)境影響建設(shè)項(xiàng)目建成通車后區(qū)域環(huán)境空氣中污染物排放量的大小與交通量成比例增加，與車輛的類型、汽車運(yùn)行的狀況以及當(dāng)?shù)氐臍庀髼l件有關(guān)。道隨著車流量的增多，污染物的排放量增大，濃度預(yù)測值也相對(duì)增大。在通常情況下，道路的交通車輛尾氣對(duì)道路沿線兩側(cè)的環(huán)境空氣影響不明顯。本道路沿線大氣污染物擴(kuò)散條件好，有利于汽車尾氣的擴(kuò)散。本工程件良好，汽車尾氣對(duì)周圍環(huán)境的貢獻(xiàn)值很小，因此本項(xiàng)目運(yùn)營期對(duì)環(huán)境空隨著我國科技水平的不斷提高，機(jī)動(dòng)車尾氣凈化系統(tǒng)將得到進(jìn)一步改進(jìn)，車型構(gòu)成比例將更為優(yōu)化，逐步減少高能耗、高排污的車種比例。同時(shí)，燃料油和燃料氣的產(chǎn)品質(zhì)量也將隨著我國科技進(jìn)步不斷提高。隨著機(jī)動(dòng)車尾氣排放控制的加強(qiáng)，機(jī)動(dòng)車尾氣污染物排放將大大降低，則機(jī)動(dòng)車4.2.4運(yùn)營期噪聲環(huán)境影響分析運(yùn)營期噪聲污染源運(yùn)營期聲環(huán)境影響分析4.2.5運(yùn)營期固體廢物環(huán)境影響分析本項(xiàng)目營運(yùn)期的固體廢物主要為汽車裝載貨物的撒落物、汽車輪胎挾帶的泥沙、過往車輛、行人丟棄的飲料瓶及廢紙盒等生活垃圾，屬于一般性固體廢物。固體廢物如處理不當(dāng)會(huì)破壞地貌和植被的生長，從而影響景增強(qiáng)司乘人員的環(huán)保意識(shí)，培養(yǎng)群眾環(huán)境保護(hù)的主人翁責(zé)任感，對(duì)保護(hù)道項(xiàng)目應(yīng)在人行道上設(shè)置垃圾收集箱，對(duì)沿線過往行人產(chǎn)生的垃圾進(jìn)行分類收集，可以回收的進(jìn)行回收利用，不能回收的統(tǒng)一收集后清運(yùn)到垃圾處理廠進(jìn)行無害化處理；道路養(yǎng)護(hù)、維修產(chǎn)生的土頭或其它廢舊材料應(yīng)及時(shí)運(yùn)往指定地點(diǎn)收集處理；因此營運(yùn)期固體廢物對(duì)周圍環(huán)境的影響可以接4.2.6運(yùn)營期環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)分析是壽寧縣東部新城規(guī)劃次干道之一。道路上運(yùn)輸有毒或易燃易爆等危險(xiǎn)品是不可避免的，其風(fēng)險(xiǎn)主要表現(xiàn)在因交通事故和違反危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)交通事故的出現(xiàn)幾率和運(yùn)營車輛裝運(yùn)物品的類型有關(guān)。擬建道路可能運(yùn)輸油品、農(nóng)藥及液化氣等危品，運(yùn)輸頻率很低，由于交通事故引起的爆炸、火災(zāi)以及泄漏事故發(fā)生的概率甚?。坏舭l(fā)生交通事故時(shí)，有可能導(dǎo)致這些危險(xiǎn)品泄漏進(jìn)入蟾溪從而影響其水質(zhì)或滲入地下影響地下水水質(zhì)，因此，應(yīng)積極采取有效工程防護(hù)措施、道路行車安全管理措施減少危險(xiǎn)品運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，并建立相應(yīng)的應(yīng)急相應(yīng)體系，一旦發(fā)生危險(xiǎn)品泄漏事故，選址選線環(huán)境合理性分析4.3選址選線合理性分析4.3.1路線選址合理性分析本項(xiàng)目所在區(qū)域現(xiàn)狀主要為環(huán)境空氣質(zhì)量功能二類區(qū)和聲環(huán)境功能2類區(qū)。該工程所在地環(huán)境空氣、水環(huán)境質(zhì)量、聲環(huán)境質(zhì)量和生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀較好。本工程為道路建設(shè)項(xiàng)目，屬生態(tài)型建設(shè)項(xiàng)目，在嚴(yán)格采取得當(dāng)、有效的環(huán)境保護(hù)措施情況下，該工程建設(shè)所產(chǎn)生的不良環(huán)境影響較小，總體上能達(dá)到區(qū)域環(huán)境功能要求。因此，該項(xiàng)目4.3.2項(xiàng)目占用林地合理性分析項(xiàng)目建設(shè)不可避免地要使用到部分林地，項(xiàng)目使用林地規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，有利于周邊村鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展的原則，調(diào)查組對(duì)項(xiàng)目區(qū)域范圍內(nèi)涉及到的所有林地林木都進(jìn)行實(shí)地認(rèn)真核查，落實(shí)到具體小班地塊，林地面積和林木蓄積都做了準(zhǔn)確測量，做到工程項(xiàng)目統(tǒng)籌規(guī)劃，合理布置，提高土地利用率，盡量使使用林地面積最小。由于擬使用的林地面積占?jí)蹖幙h林地面積比例極小、蓄積量極少，且林地立地條件較差，長勢(shì)一般，工程結(jié)合項(xiàng)目綠化規(guī)劃設(shè)計(jì)，將會(huì)保持一定的綠化比例，有效改善項(xiàng)目區(qū)的生態(tài)環(huán)境。因此，項(xiàng)目建設(shè)擬使用林地對(duì)當(dāng)?shù)氐牧值?、林木資源影響不大，同時(shí)對(duì)位屬園林景觀配套設(shè)施建設(shè)，項(xiàng)目建設(shè)專門制定了水土流失防治方案，使項(xiàng)目區(qū)水土流失狀況得到控制和改善。項(xiàng)目建設(shè)使用的林地選址科學(xué)，目的本項(xiàng)目屬于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，項(xiàng)目的建設(shè)符合《建設(shè)項(xiàng)目使用林地的方案科學(xué)，總體布局合理，用地規(guī)模符合實(shí)際需要。因此，項(xiàng)目不僅從總體上符合國家用地指標(biāo)要求，集約用地水平相對(duì)較高，符合建設(shè)用地相本項(xiàng)目布設(shè)2處施工生產(chǎn)生活區(qū)，分別位于新城大道二號(hào)連接線序號(hào)環(huán)保要求內(nèi)容分析意見解決辦法1嚴(yán)禁在自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、水源保護(hù)區(qū)等敏感區(qū)設(shè)置施工場地。擬設(shè)施工生產(chǎn)生活區(qū)及臨時(shí)表土堆場不在前述范圍內(nèi)，符合要求。/2不得影響周邊公共設(shè)施、工業(yè)企業(yè)、居民點(diǎn)等的安全。符合要求/3禁止在對(duì)重要基礎(chǔ)設(shè)施、人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全、行洪安全有重大影響的區(qū)域布符合要求/4涉及河道的，應(yīng)符合河流治導(dǎo)規(guī)劃及防洪行洪規(guī)定，不得在河道、湖泊管理范圍內(nèi)設(shè)置施工場地。擬設(shè)施工場地不在河道管理范圍內(nèi)，符合要求。/5支毛溝本項(xiàng)目施工場地及臨時(shí)表土堆場主要占地類型為耕地、園地及林地，施工結(jié)束后采取復(fù)耕措施，符合要求/6盡可能少占用耕地6周邊沒有居民等敏感目標(biāo)分布該工程路段屬于丘陵地段，地勢(shì)起伏較大，沿線可利用場地有限；施工場地選址需綜合考慮電力、交通條件等因素，1#、2#合理布局，盡量遠(yuǎn)離居民點(diǎn)，并采取有效的防塵措施；高噪聲設(shè)備應(yīng)采取減振等降噪措施來施工生產(chǎn)生活區(qū)距離后溪村最近距離為10m，1#、2#臨時(shí)表土堆場距離翁山村、后洋村距離約100m、65m。村莊不在臨時(shí)表土堆場的主導(dǎo)風(fēng)向下風(fēng)向，施工噪聲及揚(yáng)塵對(duì)其影響較小。降低影響。上表分析可知，擬設(shè)施工生產(chǎn)生活區(qū)及臨時(shí)表土堆場選址較基本符合環(huán)保要求，環(huán)評(píng)要求采取有效的防塵降噪措施來降低影響，施工結(jié)束后采取復(fù)耕措施。此外，環(huán)評(píng)建議下一階段設(shè)計(jì)，優(yōu)化臨時(shí)表土堆置場及臨時(shí)從生態(tài)環(huán)境影響的角度看，盡量縱向調(diào)配全線土石方，平衡利用是減小棄渣場影響的最好辦法，在進(jìn)行充分的土石方平衡后的棄方，如何選擇合適的棄渣場就非常重要。參考重慶交通可研設(shè)計(jì)院主持編制的交通部行序號(hào)環(huán)保要求內(nèi)容分析意見解決辦法1不應(yīng)在以下區(qū)域設(shè)置棄渣場：（1）崩塌、滑坡危險(xiǎn)區(qū)和泥石流易發(fā)區(qū)（2）縣級(jí)以上人民政府劃定的自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、森林公園、文物保護(hù)單位、飲用水源保護(hù)區(qū)和地質(zhì)遺跡保護(hù)區(qū)，以及基本農(nóng)田保護(hù)區(qū)不涉及，符合要求。2棄渣場不應(yīng)危害公路鐵路路基、橋梁、隧道、工業(yè)與民用建筑、水利工程設(shè)施、通訊電力設(shè)施和管道設(shè)施等的安全。棄渣場采取攔擋、截排水等水土保持措施，不會(huì)危害道路路基等設(shè)施的安全，符合要求。3棄渣場宜不占或少占林地、耕地或棄渣場占地類型主要為耕地、園地以及林地，施工結(jié)束后，棄渣場采取其中占用耕地9.66hm2、hm2。植被恢復(fù)措施，有效減少生態(tài)損失4棄渣場不應(yīng)在江河、湖泊和水庫管理范圍內(nèi)設(shè)置不涉及，符合要求5棄渣場的設(shè)置應(yīng)考慮對(duì)景觀的影響。當(dāng)通過植物措施或工程措施無法使公路棄渣場與沿線景觀協(xié)調(diào)時(shí)，宜另外選址施工結(jié)束后，棄渣場采取植被恢復(fù)措施可使棄渣場與沿線景觀相協(xié)調(diào)，符合要求。6不宜在上游匯水面積過大的溝、谷設(shè)置棄渣場不涉及，符合要求。7棄渣場不宜占用溝渠，當(dāng)必須占用溝渠時(shí)，應(yīng)對(duì)溝渠進(jìn)行改道處理，并設(shè)置防沖刷措施棄渣場不占用溝渠，符合要求。綜上所述，本項(xiàng)目擬設(shè)棄渣場選址基本符合環(huán)保要求；在下階段設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)單位應(yīng)對(duì)路線及土石方工程數(shù)量做進(jìn)一步優(yōu)化，盡可能減少棄方施工期生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施①嚴(yán)格按照規(guī)劃紅線確定征占土地范圍，進(jìn)行②開工前，對(duì)施工范圍內(nèi)臨時(shí)設(shè)施的規(guī)劃要進(jìn)行嚴(yán)格的審查，既少占③如需搭建臨時(shí)建筑，應(yīng)盡可能采用成品或簡易拼裝方式，盡量減輕④路線坡面工程及時(shí)采取工程或植物防護(hù)措施加以防護(hù)，以減少水土⑤凡因道路施工破壞植被而裸露的土地應(yīng)在施工結(jié)束后立即整治利⑥路基施工前，應(yīng)將占用農(nóng)用地的表層熟土（其中耕地約30cm厚，園地、林地約15cm厚）剝離，并在臨時(shí)用地范圍內(nèi)適當(dāng)位置進(jìn)行集中堆放，并采取臨時(shí)攔擋和覆蓋措施，防止雨淋造成養(yǎng)分流失，以便用于后期的綠⑦道路穿越林區(qū)路段，施工單位應(yīng)加強(qiáng)防火知識(shí)教育，防止人為原因⑧對(duì)于工程占用耕地、生態(tài)公益林，應(yīng)執(zhí)行“占一補(bǔ)一”，確保基本①施工單位與林業(yè)部分配合在工程區(qū)內(nèi)張貼項(xiàng)目區(qū)野生保護(hù)動(dòng)植物宣傳畫及材料，須按照設(shè)計(jì)圖施工，決不允許擴(kuò)大施工范圍，禁止施工人員②做好爆破方式、數(shù)量和時(shí)間的計(jì)劃，力求避免在晨昏和正午開山放生態(tài)公益林保護(hù)和恢復(fù)措施①森林植被恢復(fù)費(fèi)實(shí)行?？顚Ｓ?，任何單位和個(gè)人不得挪作他用，由縣級(jí)林業(yè)主管部門按規(guī)定統(tǒng)一安排異地植樹造林，恢復(fù)森林植被，植樹造林面積不得少于因使用林地而減少的森林植被面積。其中對(duì)使用省級(jí)以上②項(xiàng)目嚴(yán)格遵循集約、節(jié)約用地的原則，統(tǒng)籌兼顧；重視環(huán)境保護(hù)，盡量少破壞或不破壞原有自然生態(tài)，與周圍環(huán)境、景觀相協(xié)調(diào)，使用科學(xué)④加強(qiáng)宣傳教育工作，加強(qiáng)施工人員對(duì)生態(tài)⑤做好森林植被異地恢復(fù)的監(jiān)督措施，成立專門的監(jiān)督部門，嚴(yán)格按照森林植被異地恢復(fù)的有關(guān)文件精神認(rèn)真貫徹執(zhí)行，做到嚴(yán)把森林植被異臨時(shí)工程用地設(shè)置要求及恢復(fù)措施②各類臨時(shí)用地應(yīng)盡量縮短使用時(shí)間，施工結(jié)束后及時(shí)進(jìn)行土地整治③應(yīng)嚴(yán)格控制各類臨時(shí)工程用地的數(shù)量，其面積不應(yīng)大于設(shè)計(jì)給定的④施工場地四周設(shè)置排水溝、排水溝末端的沉砂池等措施，施工場地廢水經(jīng)收集處理后用于施工過程或?yàn)⑺祲m等，不外排。施工結(jié)束后進(jìn)行⑤施工單位對(duì)臨時(shí)棄渣場做好截水溝、排水溝以及擋土墻等工作，避⑥建設(shè)單位待施工結(jié)束后第一時(shí)間對(duì)臨時(shí)棄渣場堆積的土石方進(jìn)行綜⑦臨時(shí)表土堆場四周設(shè)置填土編織袋擋墻、排水溝、排水溝末端的沉砂池等措施，施工場地廢水經(jīng)收集處理后用于施工過程或?yàn)⑺祲m等，不外排。同時(shí)土方堆放期間設(shè)置密目網(wǎng)苫蓋降低雨水侵蝕，施工結(jié)束后進(jìn)行本次報(bào)告引用《壽寧新城大道項(xiàng)目水土保持方案報(bào)告書》中水土流失防治措施相關(guān)要求。本項(xiàng)目水土流失防治根據(jù)水土流失預(yù)測結(jié)果、項(xiàng)目水土流失防治分區(qū)及各區(qū)水土流失特點(diǎn)，結(jié)合主體工程中具有水土保持功能工程布設(shè)的合理性和有效性，采取行之有效的防治措施，對(duì)可能產(chǎn)生水土流失進(jìn)行防治，具體詳見圖5.1-1以及附圖14。本項(xiàng)目水土流失防治措施總發(fā)點(diǎn)。對(duì)道路沿線的土質(zhì)邊坡，采用植物護(hù)坡的方式；對(duì)邊坡防護(hù)設(shè)置攀緣植物與播撒草籽結(jié)合的方式，各臨時(shí)用地使用完畢后進(jìn)行復(fù)耕及植被恢5.1.2施工期水環(huán)境保護(hù)措施租用當(dāng)?shù)孛穹吭O(shè)立工程項(xiàng)目部，包括辦公室、會(huì)議室、試驗(yàn)室、宿舍①沿線施工生產(chǎn)廢水經(jīng)處理后全部回用于生產(chǎn)或降塵。同時(shí)，本工程施工的車輛、設(shè)備維修盡量利用當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有的機(jī)修服務(wù)站，不新設(shè)機(jī)械維修②施工機(jī)械及車輛應(yīng)定點(diǎn)保養(yǎng)、沖洗，這樣有利于含油污水的收集、處理；沖洗廢水污染物主要為SS和石油類，采取隔油沉淀處理后回用于車①有害物質(zhì)的施工材料（如油料、化學(xué)品等）的堆放場地應(yīng)設(shè)圍擋措施，并加蓬布覆蓋，以免雨水沖刷造成污染，并遠(yuǎn)離水體。工程承包合同②嚴(yán)禁將橋梁下部結(jié)構(gòu)施工過程中產(chǎn)生的泥漿、鉆渣及施工廢棄物排入地表水體，橋墩施工區(qū)附近設(shè)置必要的排水溝用以疏導(dǎo)施工廢水，排水①筑路材料（如油料、化學(xué)品等）的運(yùn)輸過程中應(yīng)防止撒漏；施工現(xiàn)②施工材料如油料、化學(xué)品物質(zhì)等在堆放期間采取庫存或加蓋篷布、5.1.3施工期環(huán)境空氣污染治理措施項(xiàng)目施工期對(duì)區(qū)域環(huán)境空氣的影響主要是揚(yáng)塵，其次是施工機(jī)械和車①灑水：施工場地應(yīng)配備灑水車，對(duì)施工現(xiàn)場產(chǎn)塵點(diǎn)（房屋拆除、土②硬化、覆蓋措施：施工場地采取硬化措施；施工現(xiàn)場的砂、土等散料，以及1天內(nèi)不安排清運(yùn)的建筑垃圾、渣土等，要堆放整齊，堆放高度③采用商品瀝青混凝土及預(yù)拌混凝土，不設(shè)置混④特別關(guān)注土方工程防塵措施，遇干燥、易起塵的土方工程作業(yè)時(shí)，應(yīng)輔以灑水降塵，盡量縮短起塵操作時(shí)間，遇臺(tái)風(fēng)等大風(fēng)天氣應(yīng)停止土方①制定合理的運(yùn)輸方案，車輛應(yīng)當(dāng)按照批準(zhǔn)的路線和時(shí)間進(jìn)行運(yùn)輸。車行至環(huán)境敏感點(diǎn)分布較為集中的路段時(shí)，應(yīng)低速行駛，以減少揚(yáng)塵產(chǎn)生②運(yùn)送渣土、建筑材料的車輛應(yīng)實(shí)行密閉運(yùn)輸，嚴(yán)禁超載，避免在運(yùn)③運(yùn)輸車輛在施工場地的出入口內(nèi)側(cè)設(shè)置洗車平5.1.4施工期噪聲污染治理措施本項(xiàng)目施工期噪聲污染防治措施詳見章節(jié)八：聲環(huán)境專項(xiàng)評(píng)價(jià)，在采取該措施下施工場地產(chǎn)生的噪聲符合《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》片等可作為周邊建設(shè)工地、低洼地回填，對(duì)沒有利用價(jià)值的應(yīng)及時(shí)收集、運(yùn)營期生態(tài)5.2.1運(yùn)營期水環(huán)境保護(hù)措施環(huán)境保護(hù)措施5.2.2運(yùn)營期大氣環(huán)境保護(hù)措施5.2.3運(yùn)營期聲環(huán)境保護(hù)措施本項(xiàng)目施工期噪聲污染防治措施詳見章節(jié)八：聲環(huán)境專項(xiàng)評(píng)價(jià)，在采取該措施下運(yùn)營期周邊敏感點(diǎn)聲環(huán)境能夠滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》本項(xiàng)目營運(yùn)期的固體廢物主要為汽車裝載貨物的撒落物、汽車輪胎挾帶的泥沙、過往車輛、行人丟棄的飲料瓶及廢紙盒等生活垃圾，屬于一般性固體廢物。固體廢物如處理不當(dāng)會(huì)破壞地貌和植被的生長，從而影響景增強(qiáng)司乘人員的環(huán)保意識(shí)，培養(yǎng)群眾環(huán)境保護(hù)的主人翁責(zé)任感，對(duì)保護(hù)道項(xiàng)目應(yīng)在人行道上設(shè)置垃圾收集箱，對(duì)沿線過往行人產(chǎn)生的垃圾進(jìn)行分類收集，可以回收的進(jìn)行回收利用，不能回收的統(tǒng)一收集后清運(yùn)到垃圾處理廠進(jìn)行無害化處理；道路養(yǎng)護(hù)、維修產(chǎn)生的土頭或其它廢舊材料應(yīng)及時(shí)運(yùn)往指定地點(diǎn)收集處理；因此營運(yùn)期固體廢物對(duì)周圍環(huán)境的影響可以接其他無環(huán)保投資本工程環(huán)保投資詳見表5.3-1，環(huán)保投資合計(jì)196.0萬元，占總投資污染源環(huán)保設(shè)施名稱環(huán)保投資(萬元)效果進(jìn)度廢水施工場地隔油沉淀池20.0減緩施工期生產(chǎn)廢水污染施工期廢氣灑水抑塵減緩施工粉塵率70%以上施工期建筑材料、臨時(shí)堆土等篷布遮蓋8.0降低施工粉塵影響施工期安排保潔人員定期清掃路面5.0降低施工粉塵影響施工期設(shè)備維護(hù)、檢修降低施工噪聲影響施工期交通警示牌、道路維修保養(yǎng)等8.0運(yùn)營期預(yù)留資金60運(yùn)營期固體廢物建筑垃圾、生活垃圾處理保證固廢得到合理處置施工期生態(tài)臨時(shí)用地土地整治、復(fù)墾、植被恢復(fù)等水土保持。列入水保復(fù)計(jì)費(fèi)水土保持、生態(tài)修復(fù)施工期和運(yùn)營初期環(huán)境監(jiān)測發(fā)揮其施工期的監(jiān)控作用施工期和運(yùn)營期人員培訓(xùn)提高環(huán)保意識(shí)和環(huán)境管理水平施工期宣傳教育提高環(huán)保意識(shí)施工期環(huán)境保護(hù)管理20.0保證各項(xiàng)環(huán)保措施的落實(shí)和執(zhí)行施工期和運(yùn)營期環(huán)保竣工費(fèi)用檢驗(yàn)環(huán)評(píng)提出的環(huán)保措施落實(shí)情況，為運(yùn)營期環(huán)境管理提供決策依據(jù)試運(yùn)營期環(huán)保費(fèi)用合計(jì)--道路建設(shè)在施工、運(yùn)行期不可避免會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生不利影響，在實(shí)施有主要環(huán)保措施社會(huì)效益環(huán)境效益施工場地灑水降塵、散裝砂石運(yùn)輸加蓋保證施工場地附近居民健康保護(hù)施工現(xiàn)場及周邊環(huán)境空氣質(zhì)量，降低揚(yáng)塵施工廢水沉淀處理、施工、生活固廢填埋處理保障施工場所及周邊環(huán)境衛(wèi)生質(zhì)量，減少疾病傳播保護(hù)水資源、防止地表水受污染施工防振減噪給沿線居民一個(gè)安靜的工作生活環(huán)境防止噪聲干擾，保護(hù)項(xiàng)目周邊聲環(huán)境質(zhì)量施工運(yùn)營期環(huán)境監(jiān)測保障沿線居民的生活質(zhì)量監(jiān)測水、氣、聲保證環(huán)境質(zhì)量達(dá)標(biāo)環(huán)境管理與人員培訓(xùn)提高管理人員業(yè)務(wù)水平，利于道路環(huán)保措施的落實(shí)保證各項(xiàng)措施落實(shí)到位，促進(jìn)道路環(huán)保事業(yè)的發(fā)展環(huán)境監(jiān)測計(jì)劃跟蹤監(jiān)測施工期和運(yùn)營期的污染情況，監(jiān)測內(nèi)容選擇對(duì)環(huán)境影響較大的聲環(huán)境、大氣環(huán)境。監(jiān)測因子根據(jù)工程污染特征因子確定。監(jiān)測分析方法采用國家環(huán)保局頒布的《環(huán)境監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》監(jiān)測項(xiàng)目監(jiān)測點(diǎn)位監(jiān)測時(shí)間、頻次實(shí)施機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)監(jiān)督機(jī)構(gòu)LAeq清渡頭自然村、翁山自然村、大門自然村、后花嶺村、壩頭村1次/季度，每次1天環(huán)境監(jiān)測機(jī)構(gòu)建設(shè)單位寧德市壽寧生態(tài)環(huán)境局環(huán)境空氣顆粒物常年或當(dāng)季主導(dǎo)風(fēng)向下風(fēng)向的場界外10m范圍內(nèi)1次/半年，每次2天水環(huán)境油類橋梁跨越清渡河、洋邊溪、后溪下游100m橋梁施工期監(jiān)測1次/月注：表中所列出的監(jiān)測點(diǎn)位、采樣時(shí)間和監(jiān)測頻次，可根據(jù)當(dāng)?shù)鼐唧w情況進(jìn)行調(diào)整。由于本項(xiàng)目位于壽寧縣東部新城、南陽鎮(zhèn)，運(yùn)營期交通噪聲可納入當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門管理范圍，由寧德市壽寧生態(tài)環(huán)境局布置相關(guān)點(diǎn)位及頻次進(jìn)行另外，針對(duì)營運(yùn)期車輛經(jīng)過的敏感路段交通運(yùn)輸污染事故，應(yīng)根據(jù)污染物變化趨勢(shì)及時(shí)進(jìn)行跟蹤監(jiān)測，監(jiān)測項(xiàng)目為主要事故污染物質(zhì)，監(jiān)測結(jié)要素施工期運(yùn)營期環(huán)境保護(hù)措施驗(yàn)收要求環(huán)境保護(hù)措施驗(yàn)收要求陸生生態(tài)①嚴(yán)格控制路基開挖施工作業(yè)面，避免超挖破壞周圍植被。②水土保持防治措施：土石方開挖回填應(yīng)盡量避開暴雨季節(jié)，并在雨季到來之前做好邊坡防護(hù)及排水設(shè)施，按照水保方案要求，做好表土剝離回覆，排水溝、截水溝、護(hù)坡工程、綠化工程等。③落實(shí)植被恢復(fù)計(jì)劃，落實(shí)野生動(dòng)植物保護(hù)要求。④對(duì)于工程占用耕地、生態(tài)公益林，應(yīng)執(zhí)行“占一補(bǔ)一”，確?；靖亍⒘值氐膭?dòng)態(tài)平衡。生態(tài)保護(hù)措施落實(shí)情況；水土保持措施落實(shí)情況①生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查。②工程占地情況調(diào)查，永久占地、臨時(shí)占地(施工生產(chǎn)生活區(qū)、表土堆場、棄渣場等)及其生態(tài)恢復(fù)情況調(diào)查。③水土流失、景觀及綠化工程情況調(diào)查。監(jiān)督落實(shí)情況水生生態(tài)無無無無地表水環(huán)境①施工廢水經(jīng)處理后循環(huán)用于車輛沖洗或用于施工場地抑塵灑水、混凝土路面養(yǎng)護(hù)用水，不外排。②對(duì)于臨水路段，施工時(shí)應(yīng)做好水土保持措施，采用先筑路基邊坡后填土的施工順序，并及時(shí)做好路基邊坡的防護(hù)和路基排水工程。將臨水路段施工作為重點(diǎn)內(nèi)容列入施工環(huán)保管理和監(jiān)理計(jì)劃中并定期進(jìn)行跟蹤監(jiān)測。③施工材料的堆放場地應(yīng)設(shè)圍擋措施，并加蓬布覆蓋，以免雨水沖刷造成污染，并遠(yuǎn)離水體。④嚴(yán)禁將橋梁下部結(jié)構(gòu)施工過程中產(chǎn)生的泥漿、鉆渣及施工廢棄物排入地表水體，橋墩施工區(qū)附近設(shè)置必要的排水溝用以