蘭州軌道交通富水砂卵石地層盾構(gòu)施工地表沉降控制技術(shù)研究

蘭州軌道交通富水砂卵石地層盾構(gòu)施工地表沉降控制技術(shù)研究蘭州軌道交通富水砂卵石地層盾構(gòu)施工地表沉降控制技術(shù)研究

摘要：隨著城市軌道交通網(wǎng)絡的不斷發(fā)展壯大，對于富水砂卵石地層盾構(gòu)施工的地表沉降控制技術(shù)需求越來越大。本文針對蘭州市軌道交通建設中遇到的富水砂卵石地層盾構(gòu)施工地表沉降問題進行了研究，通過對沉降原因分析、影響因素控制和施工方法優(yōu)化等方面的探討，提出了有效的地表沉降控制技術(shù)，為蘭州軌道交通建設提供參考。

一、引言

隨著城市軌道交通的發(fā)展，盾構(gòu)施工已成為地鐵等軌道交通工程建設的主要技術(shù)之一。然而，富水砂卵石地層盾構(gòu)施工面臨著沉降控制技術(shù)的挑戰(zhàn)。蘭州作為中國西北地區(qū)的重要中心城市，其軌道交通建設也面臨著富水砂卵石地層盾構(gòu)施工地表沉降問題。因此，研究蘭州軌道交通富水砂卵石地層盾構(gòu)施工地表沉降控制技術(shù)具有重要意義。

二、富水砂卵石地層盾構(gòu)施工地表沉降原因分析

富水砂卵石地層盾構(gòu)施工地表沉降主要是由于地下水位下降、土體壓縮以及施工振動等因素引起的。富水砂卵石地層水含量較高，當盾構(gòu)施工時，地下水位下降，導致地下水通過土顆粒間隙排出，土體壓縮引起地表沉降。同時，盾構(gòu)施工振動會導致地層顆粒重新排列，增加地表沉降風險。

三、影響因素控制

為了有效控制富水砂卵石地層盾構(gòu)施工地表沉降，需要綜合考慮以下幾個因素：

1.施工孔外注水量控制：合理控制施工孔外注水量，避免過量注水導致地下水位明顯下降，從而減少土體壓縮引起的地表沉降。

2.注漿加固：通過注漿加固富水砂卵石地層，增加土體的強度和穩(wěn)定性，降低施工振動對地層的影響，從而減輕地表沉降程度。

3.施工振動預測與監(jiān)測：對施工過程中的振動進行預測與監(jiān)測，及時掌握施工振動的變化情況，采取相應的措施來減小振動對地層的影響。

四、施工方法優(yōu)化

在蘭州軌道交通富水砂卵石地層盾構(gòu)施工中，施工方法的優(yōu)化也是地表沉降控制的關鍵。

1.控制盾構(gòu)掘進速度：合理控制盾構(gòu)機的掘進速度，避免過快掘進導致地層土體排空不充分，增大地表沉降的風險。

2.合理布置支護結(jié)構(gòu)：通過合理設計和布置盾構(gòu)施工的支護結(jié)構(gòu)，增強地下土體的穩(wěn)定性，減少地表沉降產(chǎn)生的可能性。

3.施工周期安排：合理安排施工周期，避免集中施工過程中的振動對地層產(chǎn)生過大影響，降低地表沉降的風險。

五、總結(jié)與展望

通過對蘭州軌道交通富水砂卵石地層盾構(gòu)施工地表沉降控制技術(shù)的研究，我們可以得出以下結(jié)論：

1.富水砂卵石地層盾構(gòu)施工地表沉降主要受到地下水位下降、土體壓縮和施工振動等因素的影響。

2.通過控制施工孔外注水量、注漿加固和施工振動的預測與監(jiān)測，可以有效控制富水砂卵石地層盾構(gòu)施工地表沉降。

3.優(yōu)化施工方法，合理控制盾構(gòu)掘進速度、布置支護結(jié)構(gòu)和安排施工周期，有助于減輕地表沉降的程度。

未來，我們還可以進一步研究富水砂卵石地層盾構(gòu)施工地表沉降控制技術(shù)，優(yōu)化施工工藝、加強監(jiān)測手段，提高地表沉降控制效果，為蘭州軌道交通建設提供更好的技術(shù)支持。

通過對蘭州軌道交通富水砂卵石地層盾構(gòu)施工地表沉降控制技術(shù)的研究，我們可以得出以下結(jié)論：首先，富水砂卵石地層盾構(gòu)施工地表沉降主要受到地下水位下降、土體壓縮和施工振動等因素的影響。其次，通過控制施工孔外注水量、注漿加固和施工振動的預測與監(jiān)測，可以有效控制富水砂卵石地層盾構(gòu)施工地表沉降。最后，優(yōu)化施工方法，合理控制盾構(gòu)掘進速度、布置支護結(jié)構(gòu)和安排施工周期，有助于減輕地表沉降的程度。未來，我們還可以進一步研究富水砂卵石地層盾構(gòu)施工地表沉降控制技術(shù)，優(yōu)化施工工藝、加強監(jiān)測手段，提高地表沉降控制效果，