南寧關于成立汽車顯示設備公司可行性研究報告

南寧關于成立汽車顯示設備公司可行性研究報告xxx有限公司

報告說明2018年6月，國務院下發(fā)了《國務院關于印發(fā)打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃的通知》，要求加快車船結構升級，自2019年7月1日起，重點區(qū)域、珠三角地區(qū)、成渝地區(qū)提前實施國六排放標準，相關政策的推進及上述區(qū)域的提前實行，使得車輛促銷力度加大，加速了國五車輛庫存的去化。2019年6月，《推動重點消費品更新升級暢通資源循環(huán)利用實施方案（2019-2020年）》出臺，要求破除乘用車消費障礙，由限制購買轉向引導使用，原則上對擁堵區(qū)域外不予限購，加快淘汰采用稀薄燃燒技術和“油改氣”的老舊燃氣車輛，同時，開展“汽車下鄉(xiāng)”促銷活動，促進農村汽車消費，綜合應用各類政策工具，積極推動汽車等產品更新消費。根據中國汽車流通協會發(fā)布的汽車庫存預警指數顯示，2019年6月，汽車庫存預警指數下滑至50.4%，后期隨著國六標準汽車產量提升，庫存有所提升，但仍保持基本穩(wěn)定。排除2020年一季度的疫情影響，庫存水平整體維持穩(wěn)定。xxx有限公司主要由xx有限責任公司和xxx有限責任公司共同出資成立。其中：xx有限責任公司出資170.00萬元，占xxx有限公司20%股份；xxx有限責任公司出資680萬元，占xxx有限公司80%股份。根據謹慎財務估算，項目總投資24151.41萬元，其中：建設投資19066.93萬元，占項目總投資的78.95%；建設期利息244.72萬元，占項目總投資的1.01%；流動資金4839.76萬元，占項目總投資的20.04%。項目正常運營每年營業(yè)收入45300.00萬元，綜合總成本費用37836.07萬元，凈利潤5443.33萬元，財務內部收益率16.15%，財務凈現值5499.35萬元，全部投資回收期6.21年。本期項目具有較強的財務盈利能力，其財務凈現值良好，投資回收期合理。該項目的建設符合國家產業(yè)政策；同時項目的技術含量較高，其建設是必要的；該項目市場前景較好；該項目外部配套條件齊備，可以滿足生產要求；財務分析表明，該項目具有一定盈利能力。綜上，該項目建設條件具備，經濟效益較好，其建設是可行的。本期項目是基于公開的產業(yè)信息、市場分析、技術方案等信息，并依托行業(yè)分析模型而進行的模板化設計，其數據參數符合行業(yè)基本情況。本報告僅作為投資參考或作為學習參考模板用途。目錄第一章籌建公司基本信息 10一、公司名稱 10二、注冊資本 10三、注冊地址 10四、主要經營范圍 10五、主要股東 10公司合并資產負債表主要數據 11公司合并利潤表主要數據 11公司合并資產負債表主要數據 13公司合并利潤表主要數據 13六、項目概況 14第二章公司成立方案 17一、公司經營宗旨 17二、公司的目標、主要職責 17三、公司組建方式 18四、公司管理體制 18五、部門職責及權限 19六、核心人員介紹 23七、財務會計制度 24第三章市場預測 30一、行業(yè)競爭格局 30二、行業(yè)競爭格局 31三、行業(yè)面臨的機遇與挑戰(zhàn) 31第四章項目背景、必要性 36一、發(fā)展概況 36二、行業(yè)發(fā)展態(tài)勢 40三、行業(yè)特有的經營模式及盈利模式 42第五章發(fā)展規(guī)劃分析 44一、公司發(fā)展規(guī)劃 44二、保障措施 45第六章法人治理 48一、股東權利及義務 48二、董事 50三、高級管理人員 55四、監(jiān)事 58第七章環(huán)保分析 61一、編制依據 61二、環(huán)境影響合理性分析 62三、建設期大氣環(huán)境影響分析 62四、建設期水環(huán)境影響分析 65五、建設期固體廢棄物環(huán)境影響分析 65六、建設期聲環(huán)境影響分析 66七、建設期生態(tài)環(huán)境影響分析 67八、營運期環(huán)境影響 67九、清潔生產 68十、環(huán)境管理分析 70十一、環(huán)境影響結論 72十二、環(huán)境影響建議 72第八章項目選址可行性分析 74一、項目選址原則 74二、建設區(qū)基本情況 74三、創(chuàng)新驅動發(fā)展 77四、社會經濟發(fā)展目標 78五、產業(yè)發(fā)展方向 80六、項目選址綜合評價 82第九章項目風險分析 84一、項目風險分析 84二、項目風險對策 86第十章項目規(guī)劃進度 89一、項目進度安排 89項目實施進度計劃一覽表 89二、項目實施保障措施 90第十一章經濟收益分析 91一、經濟評價財務測算 91營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表 91綜合總成本費用估算表 92固定資產折舊費估算表 93無形資產和其他資產攤銷估算表 94利潤及利潤分配表 96二、項目盈利能力分析 96項目投資現金流量表 98三、償債能力分析 99借款還本付息計劃表 100第十二章投資方案分析 102一、編制說明 102二、建設投資 102建筑工程投資一覽表 103主要設備購置一覽表 104建設投資估算表 105三、建設期利息 106建設期利息估算表 106固定資產投資估算表 107四、流動資金 108流動資金估算表 109五、項目總投資 110總投資及構成一覽表 110六、資金籌措與投資計劃 111項目投資計劃與資金籌措一覽表 111第十三章項目綜合評價說明 113第十四章附表附錄 115主要經濟指標一覽表 115建設投資估算表 116建設期利息估算表 117固定資產投資估算表 118流動資金估算表 119總投資及構成一覽表 120項目投資計劃與資金籌措一覽表 121營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表 122綜合總成本費用估算表 122固定資產折舊費估算表 123無形資產和其他資產攤銷估算表 124利潤及利潤分配表 125項目投資現金流量表 126借款還本付息計劃表 127建筑工程投資一覽表 128項目實施進度計劃一覽表 129主要設備購置一覽表 130能耗分析一覽表 130籌建公司基本信息公司名稱xxx有限公司（以工商登記信息為準）注冊資本850萬元注冊地址南寧xxx主要經營范圍經營范圍：從事汽車顯示設備相關業(yè)務（企業(yè)依法自主選擇經營項目，開展經營活動；依法須經批準的項目，經相關部門批準后依批準的內容開展經營活動；不得從事本市產業(yè)政策禁止和限制類項目的經營活動。）主要股東xxx有限公司主要由xx有限責任公司和xxx有限責任公司發(fā)起成立。（一）xx有限責任公司基本情況1、公司簡介公司注重發(fā)揮員工民主管理、民主參與、民主監(jiān)督的作用，建立了工會組織，并通過明確職工代表大會各項職權、組織制度、工作制度，進一步規(guī)范廠務公開的內容、程序、形式，企業(yè)民主管理水平進一步提升。圍繞公司戰(zhàn)略和高質量發(fā)展，以提高全員思想政治素質、業(yè)務素質和履職能力為核心，堅持戰(zhàn)略導向、問題導向和需求導向，持續(xù)深化教育培訓改革，精準實施培訓，努力實現員工成長與公司發(fā)展的良性互動。公司始終堅持“人本、誠信、創(chuàng)新、共贏”的經營理念，以“市場為導向、顧客為中心”的企業(yè)服務宗旨，竭誠為國內外客戶提供優(yōu)質產品和一流服務，歡迎各界人士光臨指導和洽談業(yè)務。2、主要財務數據公司合并資產負債表主要數據項目2020年12月2019年12月2018年12月資產總額8308.026646.426231.02負債總額2813.542250.832110.15股東權益合計5494.484395.584120.86公司合并利潤表主要數據項目2020年度2019年度2018年度營業(yè)收入28538.4622830.7721403.85營業(yè)利潤6599.595279.674949.69利潤總額5342.434273.944006.82凈利潤4006.823125.322884.91歸屬于母公司所有者的凈利潤4006.823125.322884.91（二）xxx有限責任公司基本情況1、公司簡介公司自成立以來，堅持“品牌化、規(guī)?；?、專業(yè)化”的發(fā)展道路。以人為本，強調服務，一直秉承“追求客戶最大滿意度”的原則。多年來公司堅持不懈推進戰(zhàn)略轉型和管理變革，實現了企業(yè)持續(xù)、健康、快速發(fā)展。未來我司將繼續(xù)以“客戶第一，質量第一，信譽第一”為原則，在產品質量上精益求精，追求完美，對客戶以誠相待，互動雙贏。公司秉承“以人為本、品質為本”的發(fā)展理念，倡導“誠信尊重”的企業(yè)情懷；堅持“品質營造未來，細節(jié)決定成敗”為質量方針；以“真誠服務贏得市場，以優(yōu)質品質謀求發(fā)展”的營銷思路；以科學發(fā)展觀縱觀全局，爭取實現行業(yè)領軍、技術領先、產品領跑的發(fā)展目標。2、主要財務數據公司合并資產負債表主要數據項目2020年12月2019年12月2018年12月資產總額8308.026646.426231.02負債總額2813.542250.832110.15股東權益合計5494.484395.584120.86公司合并利潤表主要數據項目2020年度2019年度2018年度營業(yè)收入28538.4622830.7721403.85營業(yè)利潤6599.595279.674949.69利潤總額5342.434273.944006.82凈利潤4006.823125.322884.91歸屬于母公司所有者的凈利潤4006.823125.322884.91項目概況（一）投資路徑xxx有限公司主要從事關于成立汽車顯示設備公司的投資建設與運營管理。（二）項目提出的理由2020年，宏觀經濟仍將保持穩(wěn)定增長，在全面做好“六穩(wěn)”，統(tǒng)籌推進穩(wěn)增長、促改革、調結構、惠民生、防風險、保穩(wěn)定工作中，中國汽車產業(yè)仍將延續(xù)恢復向好、持續(xù)調整、總體穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢。“十三五”時期是我國全面建成小康社會的決勝期，也是南寧貫徹“四個全面”戰(zhàn)略布局、落實“三大定位”新使命、勇當廣西“兩個建成”排頭兵的關鍵期。必須深刻認識國內外環(huán)境的新變化，準確把握發(fā)展的歷史方位和階段特征，抓住用好重大戰(zhàn)略機遇，促進經濟社會持續(xù)健康發(fā)展。（三）項目選址項目選址位于xxx（以選址意見書為準），占地面積約52.00畝。項目擬定建設區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，非常適宜本期項目建設。（四）生產規(guī)模項目建成后，形成年產xxx套汽車顯示設備的生產能力。（五）建設規(guī)模項目建筑面積64853.10㎡，其中：生產工程39634.63㎡，倉儲工程12739.70㎡，行政辦公及生活服務設施6355.19㎡，公共工程6123.58㎡。（六）項目投資根據謹慎財務估算，項目總投資24151.41萬元，其中：建設投資19066.93萬元，占項目總投資的78.95%；建設期利息244.72萬元，占項目總投資的1.01%；流動資金4839.76萬元，占項目總投資的20.04%。（七）經濟效益（正常經營年份）1、營業(yè)收入（SP）：45300.00萬元。2、綜合總成本費用（TC）：37836.07萬元。3、凈利潤（NP）：5443.33萬元。4、全部投資回收期（Pt）：6.21年。5、財務內部收益率：16.15%。6、財務凈現值：5499.35萬元。（八）項目進度規(guī)劃項目建設期限規(guī)劃12個月。（九）項目綜合評價該項目工藝技術方案先進合理，原材料國內市場供應充足，生產規(guī)模適宜，產品質量可靠，產品價格具有較強的競爭能力。該項目經濟效益、社會效益顯著，抗風險能力強，盈利能力強。綜上所述，本項目是可行的。公司成立方案公司經營宗旨公司通過整合資源，實現產品化、智能化和平臺化。公司的目標、主要職責（一）目標近期目標：深化企業(yè)改革，加快結構調整，優(yōu)化資源配置，加強企業(yè)管理，建立現代企業(yè)制度；精干主業(yè)，分離輔業(yè)，增強企業(yè)市場競爭力，加快發(fā)展；提高企業(yè)經濟效益，完善管理制度及運營網絡。遠期目標：探索模式創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新的產業(yè)發(fā)展新思路。堅持發(fā)展自主品牌，提升企業(yè)核心競爭力。此外，面向國際、國內兩個市場，優(yōu)化資源配置，實施多元化戰(zhàn)略，向產業(yè)集團化發(fā)展，力爭利用3-5年的時間把公司建設成具有先進管理水平和較強市場競爭實力的大型企業(yè)集團。（二）主要職責1、執(zhí)行國家法律、法規(guī)和產業(yè)政策，在國家宏觀調控和行業(yè)監(jiān)管下，以市場需求為導向，依法自主經營。2、根據國家和地方產業(yè)政策、汽車顯示設備行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和市場需求，制定并組織實施公司的發(fā)展戰(zhàn)略、中長期發(fā)展規(guī)劃、年度計劃和重大經營決策。3、深化企業(yè)改革，加快結構調整，轉換企業(yè)經營機制，建立現代企業(yè)制度，強化內部管理，促進企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。4、指導和加強企業(yè)思想政治工作和精神文明建設，統(tǒng)一管理公司的名稱、商標、商譽等無形資產，搞好公司企業(yè)文化建設。5、在保證股東企業(yè)合法權益和自身發(fā)展需要的前提下，公司可依照《公司法》等有關規(guī)定，集中資產收益，用于再投入和結構調整。公司組建方式xxx有限公司主要由xx有限責任公司和xxx有限責任公司共同出資成立。其中：xx有限責任公司出資170.00萬元，占xxx有限公司20%股份；xxx有限責任公司出資680萬元，占xxx有限公司80%股份。公司管理體制xxx有限公司實行董事會領導下的總經理負責制，各部門按其規(guī)定的職能范圍，履行各自的管理服務職能，而且直接對總經理負責；公司建立完善的營銷、供應、生產和品質管理體系，確立各部門相應的經濟責任目標，加強產品質量和定額目標管理，確保公司生產經營正常、有效、穩(wěn)定、安全、持續(xù)運行，有力促進企業(yè)的高效、健康、快速發(fā)展?？偨浝淼闹饕氊熑缦拢?、全面領導企業(yè)的日常工作；對企業(yè)的產品質量負責；向本公司職工傳達滿足顧客和法律法規(guī)要求的重要性；2、制定并正式批準頒布本公司的質量方針和質量目標，采取有效措施，保證各級人員理解質量方針并堅持貫徹執(zhí)行；3、負責策劃、建立本公司的質量管理體系，批準發(fā)布本公司的質量手冊；4、明確所有與質量有關的職能部門和人員的職責權限和相互關系；5、確保質量管理體系運行所必要的資源配備；6、任命管理者代表，并為其有效開展工作提供支持；7、定期組織并主持對質量管理體系的管理評審，以確保其持續(xù)的適宜性、充分性和有效性。部門職責及權限（一）綜合管理部1、協助管理者代表組織建立文件化質量體系，并使其有效運行和持續(xù)改進。2、協助管理者代表，組織內部質量管理體系審核。3、負責本公司文件（包括記錄）的管理和控制。4、負責本公司員工培訓的管理，制訂并實施員工培訓計劃。5、參與識別并確定為實現產品符合性所需的工作環(huán)境，并對工作環(huán)境中與產品符合性有關的條件加以管理。（二）財務部1、參與制定本公司財務制度及相應的實施細則。2、參與本公司的工程項目可信性研究和項目評估中的財務分析工作。3、負責董事會及總經理所需的財務數據資料的整理編報。4、負責對財務工作有關的外部及政府部門，如稅務局、財政局、銀行、會計事務所等聯絡、溝通工作。5、負責資金管理、調度。編制月、季、年度財務情況說明分析，向公司領導報告公司經營情況。6、負責銷售統(tǒng)計、復核工作，每月負責編制銷售應收款報表，并督促銷售部及時催交樓款。負責銷售樓款的收款工作，并及時送交銀行。7、負責每月轉賬憑證的編制，匯總所有的記賬憑證。8、負責公司總長及所有明細分類賬的記賬、結賬、核對，每月5日前完成會計報表的編制，并及時清理應收、應付款項。9、協助出納做好樓款的收款工作，并配合銷售部門做好銷售分析工作。10、負責公司全年的會計報表、帳薄裝訂及會計資料保管工作。11、負責銀行財務管理，負責支票等有關結算憑證的購買、領用及保管，辦理銀行收付業(yè)務。12、負責先進管理，審核收付原始憑證。13、負責編制銀行收付憑證、現金收付憑證，登記銀行存款及現金日記賬，月末與銀行對賬單和對銀行存款余額，并編制余額調節(jié)表。14、負責公司員工工資的發(fā)放工作，現金收付工作。（三）投資發(fā)展部1、調查、搜集、整理有關市場信息，并提出投資建議。2、擬定公司年度投資計劃及中長期投資計劃。3、負責投資項目的儲備、篩選、投資項目的可行性研究工作。4、負責經董事會批準的投資項目的籌建工作。5、按照國家產業(yè)政策，負責公司產業(yè)結構、投資結構的調整。6、及時完成領導交辦的其他事項。（四）銷售部1、協助總經理制定和分解年度銷售目標和銷售成本控制指標，并負責具體落實。2、依據公司年度銷售指標，明確營銷策略，制定營銷計劃和拓展銷售網絡，并對任務進行分解，策劃組織實施銷售工作，確保實現預期目標。3、負責收集市場信息，分析市場動向、銷售動態(tài)、市場競爭發(fā)展狀況等，并定期將信息報送商務發(fā)展部。4、負責按產品銷售合同規(guī)定收款和催收，并將相關收款情況報送商務發(fā)展部。5、定期不定期走訪客戶，整理和歸納客戶資料，掌握客戶情況，進行有效的客戶管理。6、制定并組織填寫各類銷售統(tǒng)計報表，并將相關數據及時報送商務發(fā)展部總經理。7、負責市場物資信息的收集和調查預測，建立起牢固可靠的物資供應網絡，不斷開辟和優(yōu)化物資供應渠道。8、負責收集產品供應商信息，并對供應商進行質量、技術和供就能力進行評估，根據公司需求計劃，編制與之相配套的采購計劃，并進行采購談判和產品采購，保證產品供應及時，確保產品價格合理、質量符合要求。9、建立發(fā)運流程，設計最佳運輸路線、運輸工具，選擇合格的運輸商，嚴格按公司下達的發(fā)運成本預算進行有效管理，定期分析費用開支，查找超支、節(jié)支原因并實施控制。10、負責對部門員工進行業(yè)務素質、產品知識培訓和考核等工作，不斷培養(yǎng)、挖掘、引進銷售人才，建設高素質的銷售隊伍。核心人員介紹1、蔡xx，中國國籍，1977年出生，本科學歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監(jiān)事。2、胡xx，中國國籍，無永久境外居留權，1958年出生，本科學歷，高級經濟師職稱。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事長；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經理；2019年3月至今任公司董事。3、葉xx，1957年出生，大專學歷。1994年5月至2002年6月就職于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2018年3月至今任公司董事。4、呂xx，中國國籍，1978年出生，本科學歷，中國注冊會計師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨立董事。5、唐xx，中國國籍，無永久境外居留權，1971年出生，本科學歷，中級會計師職稱。2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責任公司財務經理。2017年3月至今任公司董事、副總經理、財務總監(jiān)。6、莫xx，中國國籍，無永久境外居留權，1970年出生，碩士研究生學歷。2012年4月至今任xxx有限公司監(jiān)事。2018年8月至今任公司獨立董事。7、覃xx，中國國籍，無永久境外居留權，1961年出生，本科學歷，高級工程師。2002年11月至今任xxx總經理。2017年8月至今任公司獨立董事。8、彭xx，中國國籍，1976年出生，本科學歷。2003年5月至2011年9月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經理；2003年11月至2011年3月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經理；2004年4月至2011年9月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經理。2018年3月起至今任公司董事長、總經理。財務會計制度（一）財務會計制度1、公司依照法律、行政法規(guī)和國家有關部門的規(guī)定，制定公司的財務會計制度。上述財務會計報告按照有關法律、行政法規(guī)及部門規(guī)章的規(guī)定進行編制。2、公司除法定的會計賬簿外，將不另立會計賬簿。公司的資產，不以任何個人名義開立賬戶存儲。3、公司分配當年稅后利潤時，應當提取利潤的10%列入公司法定公積金。公司法定公積金累計額為公司注冊資本的50%以上的，可以不再提取。公司的法定公積金不足以彌補以前年度虧損的，在依照前款規(guī)定提取法定公積金之前，應當先用當年利潤彌補虧損。公司從稅后利潤中提取法定公積金后，經股東大會決議，還可以從稅后利潤中提取任意公積金。公司彌補虧損和提取公積金后所余稅后利潤，按照股東持有的股份比例分配，但本章程規(guī)定不按持股比例分配的除外。股東大會違反前款規(guī)定，在公司彌補虧損和提取法定公積金之前向股東分配利潤的，股東必須將違反規(guī)定分配的利潤退還公司。公司持有的本公司股份不參與分配利潤。4、公司的公積金用于彌補公司的虧損、擴大公司生產經營或者轉為增加公司資本。但是，資本公積金將不用于彌補公司的虧損。法定公積金轉為資本時，所留存的該項公積金將不少于轉增前公司注冊資本的25%。5、公司股東大會對利潤分配方案作出決議后，公司董事會須在股東大會召開后2個月內完成股利（或股份）的派發(fā)事項。6、公司利潤分配政策為：（1）公司應重視對投資者的合理投資回報，利潤分配政策應保持連續(xù)性和穩(wěn)定性，公司經營所得利潤將首先滿足公司經營需要。公司每年根據經營情況和市場環(huán)境，充分考慮股東的利益，實行合理的股利分配方案。（2）董事會應當綜合考慮所處行業(yè)特點、發(fā)展階段、自身經營模式、盈利水平以及是否有重大資金支出安排等因素，區(qū)分下列情形，并按照公司章程規(guī)定的程序，提出差異化的現金分紅政策：公司發(fā)展階段屬成熟期且無重大資金支出安排的，進行利潤分配時，現金分紅在本次利潤分配中所占比例最低應達到80%；公司發(fā)展階段屬成熟期且有重大資金支出安排的，進行利潤分配時，現金分紅在本次利潤分配中所占比例最低應達到40%；公司發(fā)展階段屬成長期且有重大資金支出安排的，進行利潤分配時，現金分紅在本次利潤分配中所占比例最低應達到20%；公司發(fā)展階段不易區(qū)分但有重大資金支出安排的，可以按照前項規(guī)定處理。（3）在符合現金分紅的條件下，公司優(yōu)先采取現金分紅的股利分配政策，即：公司當年度實現盈利，在彌補上一年度的虧損，依法提取法定公積金、任意公積金后進行現金分紅，單一以現金方式分配的利潤不少于當年度實現的可分配利潤的10%。在公司當年未實現盈利情況下，公司不進行現金利潤分配，同時需經公司董事會、股東大會審議通過。若公司業(yè)績增長快速，并且董事會認為公司公司在制定現金分紅具體方案時，董事會應當認真研究和論證公司現金分紅的時機、條件和最低比例、調整的條件及其決策程序要求等事宜，獨立董事應當發(fā)表明確意見。獨立董事可以征集中小股東的意見，提出分紅提案，并直接提交董事會審議。股東大會對現金分紅具體方案進行審議前，公司應當通過多種渠道主動與股東特別是中小股東進行溝通和交流，充分聽取中小股東的意見和訴求，并及時答復中小股東關心的問題。董事會在決策和形成利潤分配預案時，要詳細記錄管理層建議、參會董事的發(fā)言要點、獨立董事意見、董事會投票表決情況等內容，并形成書面記錄作為公司檔案妥善保存。公司應當嚴格執(zhí)行本章程確定的現金分紅政策以及股東大會審議批準的現金分紅具體方案。確有必要對本章程確定的現金分紅政策進行調整或者變更的，應當滿足本章程規(guī)定的條件，經過詳細論證后，履行相應的決策程序，并經出席股東大會的股東（包括股東代理人）所持表決權的2/3以上通過。（4）股東違規(guī)占用公司資金的，公司應當扣減該股東所分配的現金紅利，以償還其占用的資金。（二）內部審計1、公司實行內部審計制度，配備專職審計人員，對公司財務收支和經濟活動進行內部審計監(jiān)督。2、公司內部審計制度和審計人員的職責，應當經董事會批準后實施。審計負責人向董事會負責并報告工作。（三）會計師事務所的聘任1、公司聘用會計師事務所必須由股東大會決定，董事會不得在股東大會決定前委任會計師事務所。2、公司保證向聘用的會計師事務所提供真實、完整的會計憑證、會計賬簿、財務會計報告及其他會計資料，不得拒絕、隱匿、謊報。3、會計師事務所的審計費用由股東大會決定。4、公司解聘或者不再續(xù)聘會計師事務所時，提前20天事先通知會計師事務所，公司股東大會就解聘會計師事務所進行表決時，允許會計師事務所陳述意見。會計師事務所提出辭聘的，應當向股東大會說明公司有無不當情形。市場預測行業(yè)競爭格局座艙電子系統(tǒng)是整個汽車座艙的中樞神經，因此對于安全性和穩(wěn)定性的要求遠高于消費電子，其軟、硬件開發(fā)及驗證也更為復雜，自主研發(fā)門檻較高。目前，汽車前裝及后裝市場的系統(tǒng)供應商呈現不同的競爭格局。前裝市場要求供應商與整車研發(fā)相匹配，技術要求高，研發(fā)周期長，研發(fā)投入較大，其中，外資車廠一般選擇境外長期合作的供應商，而國內自主品牌車廠一般選擇國內技術實力突出、研發(fā)體系完善、產品性能穩(wěn)定的系統(tǒng)集成商。整體來講，國內自主品牌車前裝市場的主要參與者為大型的系統(tǒng)集成商，包括德賽西威、延鋒偉世通、航盛電子、華陽集團等，競爭格局相對穩(wěn)定，行業(yè)參與者相對比較成熟。后裝市場的需求主要來源于車主對保有車輛升級的需求，車型范圍更廣，要求供應商能夠提供更多種類選擇，并且兼容性更好、具備更多功能拓展的產品。由于后裝產品不需要通過整車廠嚴格的質量篩選，新產品推入市場的速度較快，前期研發(fā)投入相對較小，相對門檻較低，后裝市場參與者較為分散，既有華陽集團、索菱股份、路暢科技等大型系統(tǒng)集成商，亦有更多中小型產品供應商。行業(yè)競爭格局座艙電子系統(tǒng)是整個汽車座艙的中樞神經，因此對于安全性和穩(wěn)定性的要求遠高于消費電子，其軟、硬件開發(fā)及驗證也更為復雜，自主研發(fā)門檻較高。目前，汽車前裝及后裝市場的系統(tǒng)供應商呈現不同的競爭格局。前裝市場要求供應商與整車研發(fā)相匹配，技術要求高，研發(fā)周期長，研發(fā)投入較大，其中，外資車廠一般選擇境外長期合作的供應商，而國內自主品牌車廠一般選擇國內技術實力突出、研發(fā)體系完善、產品性能穩(wěn)定的系統(tǒng)集成商。整體來講，國內自主品牌車前裝市場的主要參與者為大型的系統(tǒng)集成商，包括德賽西威、延鋒偉世通、航盛電子、華陽集團等，競爭格局相對穩(wěn)定，行業(yè)參與者相對比較成熟。后裝市場的需求主要來源于車主對保有車輛升級的需求，車型范圍更廣，要求供應商能夠提供更多種類選擇，并且兼容性更好、具備更多功能拓展的產品。由于后裝產品不需要通過整車廠嚴格的質量篩選，新產品推入市場的速度較快，前期研發(fā)投入相對較小，相對門檻較低，后裝市場參與者較為分散，既有華陽集團、索菱股份、路暢科技等大型系統(tǒng)集成商，亦有更多中小型產品供應商。行業(yè)面臨的機遇與挑戰(zhàn)1、行業(yè)面臨的機遇（1）國家政策扶持汽車產業(yè)是國民經濟的重要組成部分，汽車產業(yè)鏈涉及鋼鐵、機械、電子、環(huán)保、交通、服務等多個行業(yè)，受到政府高度關注以及相應政策支持。作為汽車產業(yè)當前轉型升級的核心環(huán)節(jié)，汽車電子產業(yè)的健康發(fā)展至關重要。2018年1月，發(fā)改委發(fā)布了《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》（征求意見稿）提出，到2020年，智能汽車新車占比達到50%，中高級別智能汽車實現市場化應用?！豆?jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》、《產業(yè)技術創(chuàng)新能力發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）》等規(guī)劃文件也陸續(xù)出臺，進一步推動汽車、汽車電子以及產品技術的發(fā)展。（2）汽車產業(yè)結構升級調整汽車產業(yè)作為一個成熟產業(yè)，已成為社會日常運行的必需品。全球汽車銷量穩(wěn)步增長，中國汽車銷量在保持了連續(xù)多年高速增長后，也逐步趨穩(wěn)，整體汽車產銷量及保有量保持高位。同時，中國汽車行業(yè)的結構正在發(fā)生變化：首先，隨著國民經濟快速增長帶動的消費升級，高價車占比逐漸提高，而高價車在座艙電子上的投入普遍高于普通車；其次，我國自主品牌車占比已整體達到40%并趨于穩(wěn)定；第三，新能源汽車天然需要完善的汽車電子系統(tǒng)，雖然2019年受補貼退坡影響銷量下滑，但長遠來看其銷量占比仍將有所提升。因此，中國汽車行業(yè)龐大的存量市場、穩(wěn)定的增速及汽車產品結構升級調整為汽車電子產品帶來了穩(wěn)定需求。（3）電子產品技術進步及互聯網的普及隨著消費電子產品的廣泛推廣及應用，消費者越來越多地偏好于集成更多功能的電子產品，而互聯網的普及也使汽車電子產品增加了互聯互通的內容。由于汽車電子相比消費電子對穩(wěn)定性和安全性的要求更高，當前汽車電子在對前沿技術的運用及數據采集和互聯互通上的相對保守，未來升級空間仍然很大。汽車電子的不斷升級和完善，使得傳感、人機交互、信息互聯等成為可能，為輔助駕駛等座艙電子系統(tǒng)提供了軟硬件技術基礎，使得汽車可以像手機一樣成為互聯網的一個節(jié)點，并通過互聯網提升駕駛體驗。未來，汽車電子技術與互聯網的融合可以進一步引領汽車電子行業(yè)的快速發(fā)展。（4）人均收入水平的提升帶來穩(wěn)定的改善需求隨著長久以來我國人均收入水平的不斷提升、汽車生產技術水平的提升以及產能的擴張，汽車已經大范圍地融入了居民的日常生活。隨著居民生活質量的逐步改善以及城市圈及基礎交通設施的持續(xù)建設，汽車人均保有量將持續(xù)增長，在滿足了基礎代步的需求后，未來，汽車將更專注于智能化的改造，以期進一步提升居民的駕駛體驗。其中，座艙電子系統(tǒng)作為信息展示及交互的主要窗口，是改造升級的重點，將會成為未來汽車產品標準配置。（5）專業(yè)服務商逐步取得產業(yè)上下游的認可我國主流自主品牌汽車的開發(fā)周期約為兩到三年，在正式量產之前，市場調研、產品設計、開發(fā)、試產等研發(fā)環(huán)節(jié)占主要部分。就汽車中控和液晶儀表等座艙電子系統(tǒng)而言，專業(yè)服務商從概念設計階段就開始介入并提供服務，隨著項目的推進全流程跟蹤，協助完成軟、硬件系統(tǒng)方案的落地。第三方服務商的存在使得系統(tǒng)集成商及硬件制造商實現了專業(yè)化分工，彌補了特定領域的技術缺陷、節(jié)省了對接成本、提高了生產效率，降低了經營風險。因而，上下游愿意引入第三方服務商配合項目整體的研發(fā)進程。汽車產業(yè)鏈的專業(yè)化分工趨勢將會為服務商帶來更廣闊的發(fā)展空間。2、行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)（1）行業(yè)發(fā)展起步較晚我國整體經濟工業(yè)化進程推進較晚，汽車產業(yè)發(fā)展落后于歐美等發(fā)達國家，我國汽車市場，尤其是高端汽車市場受國際品牌車影響較大。雖然我國汽車行業(yè)的參與者通過自主研發(fā)、收購兼并等方式快速成長，但是仍有較大差距，核心技術仍由國際大型汽車行業(yè)參與者掌握。（2）資金壓力較大由于汽車關系到人身及交通安全等問題，其對本身產品質量穩(wěn)定性要求極高，整車產品的調研、研發(fā)、試產等流程漫長，供應商及服務商的體系認證成本較高，初期研發(fā)投入較大，對于中小規(guī)模企業(yè)及行業(yè)新進入者來說，認證、研發(fā)等帶來資金壓力導致經營風險過大。項目背景、必要性發(fā)展概況汽車電子是指將電子信息技術融合到汽車所形成的產品，是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。汽車電子發(fā)展之初主要集中于車身控制電子方面，其中，晶體管點火器、電動門鎖、防抱死系統(tǒng)、安全氣囊等汽車電子產品，已成為汽車產品標準配備并不斷升級換代。隨著消費者對汽車娛樂、信息顯示系統(tǒng)等需求的提升，以汽車導航系統(tǒng)、車載通訊、手機互聯等產品為代表的車載電子系統(tǒng)才逐步發(fā)展，如今，越來越多的車型將機械化儀表升級為全液晶顯示屏，以滿足車載娛樂及信息顯示系統(tǒng)的升級，軟硬件系統(tǒng)升級的同時，智能座艙系統(tǒng)的概念也應運而生，汽車也從單純的機械結構演變?yōu)闄C械與電子產品的結合，并開始向智能化演變。目前，汽車座艙電子行業(yè)已經進入了快速成長期。1、汽車座艙電子產業(yè)發(fā)展背景座艙電子是汽車座艙內電子顯示系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)的總稱，屬于汽車電子中的一部分，主要包括液晶儀表、車載信息娛樂系統(tǒng)、車聯網模塊、抬頭顯示、后座娛樂、流媒體后視鏡等，支持語音識別、手勢識別、主動安全報警、實時導航、在線信息娛樂、緊急救援等功能和服務。汽車產業(yè)發(fā)展之初，座艙電子作為汽車內飾逐步被大眾接受，目前，座艙電子智能化演進過程從以中控屏為代表的單一座艙電子，到信息與娛樂系統(tǒng)集成再到輔助駕駛集成，功能集成度更高，車載電子設備成本及復雜性也在不斷地增加。有鑒于此，廠商更傾向于尋求集成化的解決方案。推動汽車座艙電子快速發(fā)展的主要驅動要素包括支持性政策法規(guī)的出臺、消費者對產品升級的需求以及相關技術的不斷成熟。（1）法規(guī)和市場推動座艙電子產業(yè)的技術進步汽車產業(yè)是國民經濟的重要組成部分，加大對汽車座艙電子產品的研發(fā)升級符合國家推進戰(zhàn)略性新興產業(yè)的政策導向。2017年4月，工信部、發(fā)改委、科技部三部委聯合發(fā)布《汽車產業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》，制定了汽車電子等節(jié)能技術達到國際先進水平的目標，并提出形成新型產業(yè)生態(tài)，完成研發(fā)設計、生產制造、物流配送、市場營銷、客戶服務一體化智能轉型，實現人、車和環(huán)境設施的智能互聯和數據共享，形成汽車與新一代信息技術、智能交通、能源、環(huán)保等融合發(fā)展的新型智慧生態(tài)體系。同時，2018年1月，發(fā)改委發(fā)布的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》（征求意見稿）中提及，要突破關鍵核心技術，開展人機交互及人機共駕、信息安全等基礎前瞻技術研究，強化產業(yè)鏈關鍵環(huán)節(jié)，重點推動車載操作系統(tǒng)等產品開發(fā)及產業(yè)化，加快智能化關鍵零部件及系統(tǒng)開發(fā)應用，全面提升整車智能水平。隨著國家在智能汽車、車聯網、軟件信息技術、集成電路等汽車電子相關領域的政策持續(xù)出臺，將會給予行業(yè)發(fā)展明確的指引及支持。（2）中國消費者對座艙電子的大屏應用需求日益凸顯目前，中國汽車產品的電子設備配備率較之于全球平均水平有所差距，但是在近幾年來消費者對汽車安全性、舒適性和娛樂性需求不斷提升的背景下，整車電子產品安裝、升級的潛力正在逐步釋放。根據美國咨詢公司埃森哲在2016年對全球汽車潛在買家的一項調查中顯示，中國消費者購買新車時愿意在車載娛樂系統(tǒng)上花費至少車價的16%來滿足娛樂需求，該比例已超過美國、德國等其他國家，是全世界所有國家中最看重車載娛樂系統(tǒng)的消費者群體。中國消費者對車載娛樂的青睞會帶動整車座艙電子行業(yè)的發(fā)展，車載電子屏及相關應用軟件作為座艙顯示的重要載體及支撐，相關生產企業(yè)也需要不斷升級自身研發(fā)能力以應對終端需求。（3）座艙電子系統(tǒng)技術成熟汽車座艙電子產品經過長期發(fā)展，座艙電子技術不斷升級換代并日益成熟穩(wěn)定。1924年世界第一輛搭載收音機的汽車出現在美國街頭引起人們的熱議，發(fā)展到1963年車載收音機成為了60%以上乘用車的標配，時至今日，收音機已經陸續(xù)被CD、DVD、手機互聯等娛樂顯示產品取代。車載信息娛樂系統(tǒng)、流媒體中央后視鏡、抬頭顯示、全液晶儀表、車聯網等座艙電子產品發(fā)展迅速，滲透率在快速提高，集成顯示、娛樂等座艙電子產品的智能化系統(tǒng)也應運而生。從上個世紀90年代首臺搭載導航功能車載電子屏幕的汽車亮相以來，汽車電子屏幕作為座艙電子系統(tǒng)的重要載體，從小尺寸顯示器到特斯拉17寸觸摸屏等相繼問世，特斯拉還相繼引入了語音導航、巡航控制、自動輔助駕駛等功能，傳統(tǒng)整車廠研發(fā)的人機交互系統(tǒng)也取得巨大進步。在部分高端車型中，單車已經配備了液晶儀表盤、前中控、后中控、流媒體后視鏡、后座娛樂系統(tǒng)等六塊屏幕，液晶屏占整車成本比快速上升，呈現高滲透率、多屏、大尺寸普及的特點。2、汽車座艙電子行業(yè)發(fā)展趨勢目前，汽車座艙電子系統(tǒng)仍處于快速普及階段。傳統(tǒng)駕駛艙信息功能區(qū)布局較為分散，儀表盤、娛樂終端等功能分區(qū)形成汽車座艙的駕駛操作和娛樂系統(tǒng)，操作控制也以機械控制為主，隨著座艙電子的升級，機械儀表逐漸升級為液晶顯示儀表，機械控制也逐步變?yōu)橛|屏控制，顯示屏的變大與整合也帶來了功能分區(qū)的減少，使得汽車座艙的顯示更加簡潔，改善了駕駛體驗。目前，中控屏普及速度較快，可以融合娛樂、導航、空調等控制功能，部分車型也采用了液晶儀表屏及中控屏搭配的配置，還有部分概念車型或高端車型采用儀表及中控屏一體化的設計。未來，座艙電子系統(tǒng)將更加智能化，顯示系統(tǒng)將逐步一體化，最終衍變成為更成熟的智能座艙電子系統(tǒng)，即以多屏融合（全液晶儀表+抬頭顯示+車載中控屏+副駕駛娛樂+后座娛樂）以及語音、手勢的方式實現人車交互，軟、硬件的升級為互聯網與汽車的融合提供了良好媒介，座艙電子系統(tǒng)采集到的駕駛員以及行車信息可以及時與互聯網連接，向駕駛員提供反饋以提升駕駛體驗，座艙電子與底盤控制等車身電子的結合也將更加緊密。在此基礎上，基于智能座艙的高級輔助駕駛系統(tǒng)也將逐步普及，進一步降低交通事故的風險，并最終過渡到無人駕駛。作為座艙電子系統(tǒng)的顯示載體及窗口，汽車電子屏幕制造業(yè)通過長期發(fā)展已經積累了充足的技術儲備，并逐步在各車型實際配備中驗證了其穩(wěn)定性，消費者需求、行業(yè)技術進步等均將引導座艙電子產品的發(fā)展。行業(yè)發(fā)展態(tài)勢行業(yè)屬于新興行業(yè)，起步較晚，發(fā)展較快，尤其是全液晶儀表系統(tǒng)領域，目前能夠提供軟、硬件綜合服務的服務商數量相對較少，行業(yè)發(fā)展空間較大，行業(yè)參與者將面臨競爭加劇的壓力。行業(yè)發(fā)展之初，汽車電子主要以機械儀表及CD/DVD等娛樂設備相結合為主，開發(fā)成本較低，同質化較高，主要通過系統(tǒng)集成商或整車廠組裝完成。而隨著液晶中控顯示屏、液晶儀表產品的不斷成熟和普及，市場需求及供給不斷增加，推動了產業(yè)革新。與此同時，處于行業(yè)上下游的屏幕制造商和系統(tǒng)集成商也在不斷整合，各自領域的頭部效應及專業(yè)化分工逐漸凸顯，雙方傳統(tǒng)的合作模式已經無法適應座艙電子系統(tǒng)快速升級的需求。屏幕制造商固定資產投資規(guī)模大，轉型慢，開模研發(fā)新產品的成本較高；而系統(tǒng)集成商一般專注于整體裝配及系統(tǒng)整體開發(fā)，不會介入電子屏幕生產線的大額固定資產投資。上游顯示器件制造商需要穩(wěn)定的市場需求及批量化訂單支持生產，而下游客戶則要求上游能夠滿足其個性化的開發(fā)需求，上下游的相互需求存在一定的錯配。在此背景下，第三類產業(yè)鏈參與者，即專注于軟、硬件開發(fā)、輕資產模式的服務商則可以同時為上下游提供服務，在滿足下游新品開發(fā)需求的同時幫助上游降低產品開發(fā)風險和業(yè)務拓展成本。國內汽車行業(yè)系統(tǒng)集成商主要以德賽西威、延鋒偉世通、航盛電子等大中型企業(yè)為主；屏幕制造商主要以京東方、中華映管、深天馬、友達光電、群創(chuàng)光電等大型企業(yè)為主；在產業(yè)鏈中提供服務的包括軟件系統(tǒng)開發(fā)商、硬件產品經銷商和同時提供軟硬件服務的綜合服務商，以民營中小型企業(yè)為主。但是，由于行業(yè)發(fā)展時間短，目前能夠提供細分領域定制化綜合解決方案的公司數量相對較少。此外，由于汽車座艙電子定制化的特性以及汽車制造商注重安全、穩(wěn)定的產業(yè)文化，準入門檻較高，因而行業(yè)的市場化程度相對較低。隨著智能座艙概念的持續(xù)發(fā)酵和市場容量的不斷提升，座艙電子領域的市場化程度將進一步提升，促進優(yōu)勝劣汰，也給領域內具備研發(fā)實力和其他核心競爭力的中小型民營企業(yè)提供了更大的發(fā)展空間。行業(yè)特有的經營模式及盈利模式根據產品最終服務對象和銷售場景的不同，下游終端市場可分為前裝市場和后裝市場。前裝市場是指各環(huán)節(jié)供應商在汽車出廠以前，將產品或服務銷售給整車廠，由整車廠完成最終的組裝后推出市場。在前裝市場座艙電子的供應服務環(huán)節(jié)，整車廠通常會針對不同車型單獨開發(fā)，并由系統(tǒng)集成商確定特定零部件供應商或服務商的產品，方案確定后服務于汽車的整個生命周期。前裝市場的優(yōu)勢是產品供應具有排他性，由于各車型的具體配件，甚至同車型不同版本的部分配件均存在差異，一旦產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)供應商的定制化產品被采用，會被納入到汽車全生命周期批量供貨。綜合服務商作為產業(yè)鏈中一環(huán)，一般通過軟件開發(fā)服務費以及硬件產品銷售獲取收益。一般情況下，為了保障硬件產品研發(fā)的匹配性及后期技術支持的服務符合整體設計需求，配套定制的硬件產品也由服務商統(tǒng)一采購、供應。后裝市場是指汽車出廠以后，產品通過汽車零部件銷售商、4S店、維修網點進入市場，后裝市場產品流通不必須經過整車廠，審核門檻較低，個性化需求是后裝市場的最大特點。由于后裝市場客戶分散、需求各異、價格敏感性高，一般銷售渠道完善、產品種類多樣新穎、價格優(yōu)惠的系統(tǒng)集成商具備較強的競爭優(yōu)勢。服務商一般結合自身產品技術積累、市場調研結果等，為后裝系統(tǒng)集成商整體定制軟、硬件系統(tǒng)，通過收取技術開發(fā)費、軟件授權使用權利金及銷售配套硬件的方式獲取收益。發(fā)展規(guī)劃分析公司發(fā)展規(guī)劃根據公司的發(fā)展規(guī)劃，未來幾年內公司的資產規(guī)模、業(yè)務規(guī)模、人員規(guī)模、資金運用規(guī)模都將有較大幅度的增長。隨著業(yè)務和規(guī)模的快速發(fā)展，公司的管理水平將面臨較大的考驗，尤其在公司迅速擴大經營規(guī)模后，公司的組織結構和管理體系將進一步復雜化，在戰(zhàn)略規(guī)劃、組織設計、資源配置、營銷策略、資金管理和內部控制等問題上都將面對新的挑戰(zhàn)。另外，公司未來的迅速擴張將對高級管理人才、營銷人才、服務人才的引進和培養(yǎng)提出更高要求，公司需進一步提高管理應對能力，才能保持持續(xù)發(fā)展，實現業(yè)務發(fā)展目標。公司將采取多元化的融資方式，來滿足各項發(fā)展規(guī)劃的資金需求。在未來融資方面，公司將根據資金、市場的具體情況，擇時通過銀行貸款、配股、增發(fā)和發(fā)行可轉換債券等方式合理安排制定融資方案，進一步優(yōu)化資本結構，籌集推動公司發(fā)展所需資金。公司將加快對各方面優(yōu)秀人才的引進和培養(yǎng)，同時加大對人才的資金投入并建立有效的激勵機制，確保公司發(fā)展規(guī)劃和目標的實現。一方面，公司將繼續(xù)加強員工培訓，加快培育一批素質高、業(yè)務強的營銷人才、服務人才、管理人才；對營銷人員進行溝通與營銷技巧方面的培訓，對管理人員進行現代企業(yè)管理方法的教育。另一方面，不斷引進外部人才。對于行業(yè)管理經驗杰出的高端人才，要加大引進力度，保持核心人才的競爭力。其三，逐步建立、完善包括直接物質獎勵、職業(yè)生涯規(guī)劃、長期股權激勵等多層次的激勵機制，充分調動員工的積極性、創(chuàng)造性，提升員工對企業(yè)的忠誠度。公司將嚴格按照《公司法》等法律法規(guī)對公司的要求規(guī)范運作，持續(xù)完善公司的法人治理結構，建立適應現代企業(yè)制度要求的決策和用人機制，充分發(fā)揮董事會在重大決策、選擇經理人員等方面的作用。公司將進一步完善內部決策程序和內部控制制度，強化各項決策的科學性和透明度，保證財務運作合理、合法、有效。公司將根據客觀條件和自身業(yè)務的變化，及時調整組織結構和促進公司的機制創(chuàng)新。保障措施(一)完善扶持政策進一步完善民營經濟發(fā)展有關政策。針對民營企業(yè)在載體建設、創(chuàng)建品牌、引進人才、掛牌上市、設立研發(fā)機構、進口自用設備、融資等方面需求，完善扶持政策。加大政策宣傳、執(zhí)行和落實力度，健全民營經濟政策落實第三方評估機制和監(jiān)督檢查機制，組織力量開展明察暗訪，及時發(fā)現、堅決糾正政策執(zhí)行和落實環(huán)節(jié)中的突出問題，全力推動各項政策舉措落實到位。(二)加快新型產業(yè)推廣應用鼓勵和支持企業(yè)、行業(yè)協會等機構合作，共同編制新型產業(yè)應用技術標準、為新型產業(yè)的廣泛應用提供支撐。(三)加強招商引資和重點項目建設在招商引資工作上，要以本規(guī)劃的重點產品為方向，以完善產業(yè)鏈為重點，著力引進世界500強和國內行業(yè)10強企業(yè)，進一步提升區(qū)域產業(yè)技術和產品檔次，促進區(qū)域產業(yè)結構調整和優(yōu)化升級。(四)推動區(qū)域產業(yè)協同發(fā)展積極推進區(qū)域全面創(chuàng)新改革試驗，全面打造協同創(chuàng)新共同體，建立健全產業(yè)有序轉移的需求發(fā)現和對接服務機制，探索一批可復制、可推廣的改革措施和創(chuàng)新性政策。積極推進區(qū)域創(chuàng)新主體市場化合作，協同實施一批技術創(chuàng)新工程，聯合建立一批產業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯盟。加快推動區(qū)域協同創(chuàng)新和產業(yè)升級轉移，合作搭建區(qū)域服務業(yè)融合創(chuàng)新和展示交易平臺，支持企業(yè)跨行業(yè)、跨區(qū)域開展合作。(五)明確責任分工，提高統(tǒng)籌協調能力制定規(guī)劃實施意見和工作方案，明確分工，落實責任。加強各相關部門之間的溝通協調，形成協調共商、齊抓共管、通力合作的工作機制。建立健全規(guī)劃實施的考評、監(jiān)測、評估和監(jiān)督機制，加強對規(guī)劃實施情況的跟蹤分析，定期開展規(guī)劃落實情況的監(jiān)督檢查，確保規(guī)劃發(fā)展目標、任務措施、重大項目和重大工程如期完成。(六)優(yōu)化產品結構著力延伸產業(yè)鏈，提升產業(yè)綜合競爭能力。提高產品附加值和技術含量，提升產品檔次。重點發(fā)展多功能產品，支撐戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展。法人治理股東權利及義務1、公司股東享有下列權利：（1）依照其所持有的股份份額獲得股利和其他形式的利益分配；（2）依法請求、召集、主持、參加或者委派股東代理人參加股東大會，并行使相應的表決權；（3）對公司的經營進行監(jiān)督，提出建議或者質詢；（4）依照法律、行政法規(guī)及本章程的規(guī)定轉讓、贈與或質押其所持有的股份；（5）查閱本章程、股東名冊、公司債券存根、股東大會會議記錄、董事會會議決議、監(jiān)事會會議決議、財務會計報告；（6）公司終止或者清算時，按其所持有的股份份額參加公司剩余財產的分配；（7）對股東大會作出的公司合并、分立決議持異議的股東，要求公司收購其股份；（8）法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章或本章程規(guī)定的其他權利。2、公司股東承擔下列義務：（1）遵守法律、行政法規(guī)和本章程；（2）依其所認購的股份和入股方式繳納股金；（3）除法律、法規(guī)規(guī)定的情形外，不得退股；（4）不得濫用股東權利損害公司或者其他股東的利益；不得濫用公司法人獨立地位和股東有限責任損害公司債權人的利益；公司股東濫用股東權利給公司或者其他股東造成損失的，應當依法承擔賠償責任。公司股東濫用公司法人獨立地位和股東有限責任，逃避債務，嚴重損害公司債權人利益的，應當對公司債務承擔連帶責任。（5）法律、行政法規(guī)及本章程規(guī)定應當承擔的其他義務。3、持有公司5%以上有表決權股份的股東，將其持有的股份進行質押的，應當自該事實發(fā)生當日，向公司作出書面報告。4、公司的控股股東、實際控制人員不得利用其關聯關系損害公司利益。違反規(guī)定給公司造成損失的，應當承擔賠償責任。公司控股股東及實際控制人對公司和公司社會公眾股股東負有誠信義務?？毓晒蓶|應嚴格依法行使出資人的權利，控股股東不得利用利潤分配、資產重組、對外投資、資金占用、借款擔保等方式損害公司和社會公眾股股東的合法利益，不得利用其控制地位損害公司和社會公眾股股東的利益。違反規(guī)定的，給公司造成損失的，應當承擔賠償責任。公司董事會建立對控股股東所持公司股份“占用即凍結”機制，即發(fā)現控股股東侵占公司資產立即申請司法凍結，凡不能以現金清償的，通過變現股權償還侵占資產。董事1、公司董事為自然人，董事應具備履行職務所必須的知識、技能和素質，并保證其有足夠的時間和精力履行其應盡的職責。董事應積極參加有關培訓，以了解作為董事的權利、義務和責任，熟悉有關法律法規(guī)，掌握作為董事應具備的相關知識。有下列情形之一的，不能擔任公司的董事：（1）無民事行為能力或者限制民事行為能力；（2）因貪污、賄賂、侵占財產、挪用財產或者破壞社會主義市場經濟秩序，被判處刑罰，執(zhí)行期滿未逾五年，或者因犯罪被剝奪政治權利，執(zhí)行期滿未逾五年；（3）擔任破產清算的公司、企業(yè)的董事或者廠長、總裁，對該公司、企業(yè)的破產負有個人責任的，自該公司、企業(yè)破產清算完結之日起未逾三年；（4）擔任因違法被吊銷營業(yè)執(zhí)照、責令關閉的公司、企業(yè)的法定代表人，并負有個人責任的，自該公司、企業(yè)被吊銷營業(yè)執(zhí)照之日起未逾三年；（5）個人所負數額較大的債務到期未清償；（6）法律、行政法規(guī)或部門規(guī)章規(guī)定的其他內容。2、董事由股東大會選舉或更換，并可在任期屆滿前由股東大會解除其職務。董事每屆任期3年，任期屆滿可連選連任。董事任期從就任之日起計算，至本屆董事會任期屆滿時為止。董事任期屆滿未及時改選，在改選出的董事就任前，原董事仍應當依照法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章和本章程的規(guī)定，履行董事職務。董事可以由總裁或者其他高級管理人員兼任，但兼任總裁或者其他高級管理人員職務的董事以及由職工代表擔任的董事，總計不得超過公司董事總數的1/2。3、董事應當遵守法律、行政法規(guī)和本章程，對公司負有下列忠實義務：（1）不得利用職權收受賄賂或者其他非法收入，不得侵占公司的財產；（2）不得挪用公司資金；（3）不得將公司資產或者資金以其個人名義或者其他個人名義開立賬戶存儲；（4）不得違反本章程的規(guī)定，未經股東大會或董事會同意，將公司資金借貸給他人或者以公司財產為他人提供擔保；（5）不得違反本章程的規(guī)定或未經股東大會同意，與本公司訂立合同或者進行交易；（6）未經股東大會同意，不得利用職務便利，為自己或他人謀取本應屬于公司的商業(yè)機會，自營或者為他人經營與本公司同類的業(yè)務；（7）不得接受與公司交易的傭金歸為己有；（8）不得擅自披露公司秘密；（9）不得利用其關聯關系損害公司利益；（10）法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章及本章程規(guī)定的其他忠實義務。（11）董事違反本條規(guī)定所得的收入，應當歸公司所有；給公司造成損失的，應當承擔賠償責任。4、董事應當遵守法律、行政法規(guī)和本章程，對公司負有下列勤勉義務：（1）應謹慎、認真、勤勉地行使公司賦予的權利，以保證公司的商業(yè)行為符合國家法律、行政法規(guī)以及國家各項經濟政策的要求，商業(yè)活動不超過營業(yè)執(zhí)照規(guī)定的業(yè)務范圍；（2）應公平對待所有股東；（3）及時了解公司業(yè)務經營管理狀況；（4）應當保證及時、公平地披露信息；（5）應當對公司定期報告簽署書面確認意見。保證公司所披露的信息真實、準確、完整。若無法保證定期報告內容的真實性、準確性、完整性或者存在異議，應當在書面確認意見中發(fā)表意見并陳述理由，公司應當披露，公司不予披露的，董事可以直接申請披露；（6）應當如實向監(jiān)事會提供有關情況和資料，不得妨礙監(jiān)事會或者監(jiān)事行使職權；（7）法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章及本章程規(guī)定的其他勤勉義務。5、董事連續(xù)兩次未能親自出席，也不委托其他董事出席董事會會議，視為不能履行職責，董事會應當建議股東大會予以撤換。6、董事可以在任期屆滿前提出辭職。董事辭職應當向董事會提交書面辭職報告。董事會將在2日內披露有關情況。如因董事的辭職導致公司董事會低于法定最低人數時，在改選出的董事就任前，原董事仍應當依照法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章和本章程規(guī)定，履行董事職務。除前款所列情形外，董事辭職自辭職報告送達董事會時生效。267、董事辭職生效或者任期屆滿，應向董事會辦妥所有移交手續(xù)，其對公司承擔的忠實義務，在任期結束后并不當然解除，在半年內仍然有效。董事對公司商業(yè)秘密保密的義務在其任期結束后仍然有效，直至該秘密成為公開信息。其他義務的持續(xù)期間應當根據公平原則決定，視事件發(fā)生與離任之間時間的長短，以及與公司的關系在何種情況和條件下結束而定。8、未經本章程規(guī)定或者董事會的合法授權，任何董事不得以個人名義代表公司或者董事會行事。董事以其個人名義行事時，在第三方會合理地認為該董事在代表公司或者董事會行事的情況下，該董事應當事先聲明其立場和身份。9、董事執(zhí)行公司職務時違反法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章或本章程的規(guī)定，給公司造成損失的，應當承擔賠償責任。10、公司設立獨立董事。獨立董事應按照法律、行政法規(guī)及部門規(guī)章的有關規(guī)定執(zhí)行。獨立董事對公司及全體股東負有誠信與勤勉義務。獨立董事應按照相關法律、法規(guī)、公司章程的要求，認真履行職責，維護公司整體利益，尤其要關注中小股東的合法權益不受損害。獨立董事應獨立履行職責，不受公司主要股東、實際控制人、以及其他與上市公司存在利害關系的單位或個人的影響。獨立董事應當確保有足夠的時間和精力有效地履行獨立董事的職責，公司獨立董事至少包括一名具有高級職稱或注冊會計師資格的會計專業(yè)人士。獨立董事每屆任期三年，任期屆滿可以連選連任，但連續(xù)任期不得超過六年。獨立董事連續(xù)三次未親自出席董事會會議，視為不能履行職責，董事會應當建議股東大會予以撤換。下列人員不得擔任獨立董事：（1）在公司或者其附屬企業(yè)任職的人員及其直系親屬、主要社會關系；直接或間接持有公司已發(fā)行股份1%以上或者是公司前十名股東中的自然人股東及其直系親屬；（2）在直接或間接持有公司已發(fā)行股份5%以上的股東單位或者在公司前五名股東單位任職的人員及其直系親屬；（3）最近三年內曾經具有前兩項所列舉情形的人員；（4）為公司或者其附屬企業(yè)提供財務、法律、咨詢等服務的人員；（5）公司章程規(guī)定的其他人員。高級管理人員1、公司設總裁一名，由董事會聘任或解聘。公司設副總裁若干名、財務總監(jiān)一名，由董事會聘任或解聘。公司總裁、副總裁、財務負責人、董事會秘書為公司高級管理人員。2、本章程關于不得擔任董事的情形、同時適用于高級管理人員。本章程關于勤勉義務的規(guī)定，同時適用于高級管理人員。3、在公司控股股東、實際控制人單位擔任除董事、監(jiān)事以外其他職務的人員，不得擔任公司的高級管理人員。4、總裁每屆任期3年，總裁連聘可以連任。5、總裁對董事會負責，行使下列職權：（1）主持公司的生產經營管理工作，組織實施董事會決議，并向董事會報告工作；（2）組織實施公司年度經營計劃和投資方案；（3）擬訂公司內部管理機構設置方案；（4）擬訂公司的基本管理制度；（5）制定公司的具體規(guī)章；（6）提請董事會聘任或者解聘公司副總裁、財務負責人；（7）決定聘任或者解聘除應由董事會決定聘任或者解聘以外的負責管理人員；（8）本章程或董事會授予的其他職權?？偛昧邢聲h。6、總裁應制訂總裁工作細則，報董事會批準后實施。7、總裁工作細則包括下列內容：（1）總裁會議召開的條件、程序和參加的人員；（2）總裁及其他高級管理人員各自具體的職責及其分工；（3）公司資金、資產運用，簽訂重大合同的權限，以及向董事會、監(jiān)事會的報告制度；（4）董事會認為必要的其他事項。8、總裁可以在任期屆滿以前提出辭職。有關總裁辭職的具體程序和辦法由總裁與公司之間的勞動合同規(guī)定。副總裁協助總裁工作，負責公司某一方面的生產經營管理工作。9、公司設董事會秘書，負責公司股東大會和董事會會議、監(jiān)事會會議的籌備、文件保管以及公司股東資料管理，辦理信息披露事務等事宜。董事會秘書應遵守法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章及本章程的有關規(guī)定。董事會秘書應制定董事會秘書工作細則，報董事會批準后實施。董事會秘書工作細則應包括董事會秘書任職資格、聘任程序、權力職責以及董事會認為必要的其他事項。10、高級管理人員執(zhí)行公司職務時違反法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章或本章程的規(guī)定，給公司造成損失的，應當承擔賠償責任。監(jiān)事1、公司設監(jiān)事會。監(jiān)事會由3名監(jiān)事組成，監(jiān)事會設主席1人。監(jiān)事會主席由全體監(jiān)事過半數選舉產生。監(jiān)事會主席召集和主持監(jiān)事會會議；監(jiān)事會主席不能履行職務或者不履行職務的，由半數以上監(jiān)事共同推舉一名監(jiān)事召集和主持監(jiān)事會會議。監(jiān)事會應當包括股東代表和適當比例的公司職工代表，其中職工代表的比例不低于1/3。監(jiān)事會中的職工代表由公司職工通過職工代表大會、職工大會或其他形式民主選舉產生。2、監(jiān)事會行使下列職權：（1）應當對董事會編制的公司定期報告進行審核并提出書面審核意見；（2）檢查公司財務；（3）對董事、高級管理人員執(zhí)行公司職務的行為進行監(jiān)督，對違反法律、行政法規(guī)、本章程或者股東大會決議的董事、高級管理人員提出罷免的建議；（4）當董事、高級管理人員的行為損害公司的利益時，要求董事、高級管理人員予以糾正；（5）提議召開臨時股東大會，在董事會不履行《公司法》規(guī)定的召集和主持股東大會職責時召集和主持股東大會；（6）列席董事會會議；（7）要求公司董事、總裁及其他高級管理人員、內部及外部審計人員出席監(jiān)事會會議，回答所關注的問題；（8）向股東大會提出提案；（9）依照《公司法》第一百五十一條的規(guī)定，對董事、高級管理人員提起訴訟；（10）發(fā)現公司經營情況異常，可以進行調查；必要時，可以聘請會計師事務所、律師事務所等專業(yè)機構協助其工作，費用由公司承擔。3、監(jiān)事會制定監(jiān)事會議事規(guī)則，明確監(jiān)事會的議事方式和表決程序，以確保監(jiān)事會的工作效率和科學決策。監(jiān)事會議事規(guī)則作為公司章程的附件，由監(jiān)事會擬定，股東大會批準。4、監(jiān)事會應當將所議事項的決定做成會議記錄，出席會議的監(jiān)事應當在會議記錄上簽名。監(jiān)事有權要求在記錄上對其在會議上的發(fā)言作出某種說明性記載。監(jiān)事會會議記錄作為公司檔案保存，保存期限不少于10年。環(huán)保分析編制依據根據《中華人民共和國環(huán)境保護法》和《建設項目環(huán)境保護管理辦法》等相關規(guī)定，為貫徹落實國家在環(huán)境保護方面的方針和政策，該項目在設計與施工中，認真貫徹落實“全面規(guī)劃、合理布局、保護環(huán)境、造福人民”的方針，在項目建設和正常運營的各個階段，嚴格執(zhí)行“三同時”的原則，在發(fā)展生產的同時，保護好人類賴以生存的自然環(huán)境。遵循有關環(huán)境保護的技術規(guī)范和設計標準，認真執(zhí)行“預防為主”的方針，在項目建設和經營過程中對污染物進行控制與治理，必須采取科學有效的治理措施，保證項目建成后，各種污染物的排放符合國家標準的要求。本項目設計嚴格執(zhí)行《建設項目環(huán)境保護設計規(guī)定》的政策要求，同時，在項目設計過程中特別關注以下標準規(guī)定：1、《中華人民共和國環(huán)境保護法》2、《中華人民共和國污染防治法》3、《中華人民共和國大氣污染防治法》4、《中華人民共和國固體廢棄物污染防治法》5、《環(huán)境空氣質量標準》6、《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準》7、《地表水環(huán)境質量標準》8、《污水綜合排放標準》9、《工業(yè)企業(yè)環(huán)境噪聲排放標準》10、《惡臭污染物排放標準》11、《土壤環(huán)境質量標準》12、《大氣污染物綜合排放標準》13、《危險廢物填埋污染控制指標》14、《一般工業(yè)固體廢物貯存、處置場污染控制標準》15、《地下水質量標準》16、項目衛(wèi)生執(zhí)行《工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準》標準規(guī)定。17、項目正常運營過程廢棄物嚴格按照《工業(yè)企業(yè)固態(tài)廢棄污染物排放標準》執(zhí)行。環(huán)境影響合理性分析本項目的用地屬于建設綜合用地，另外，本項目選址不屬于生活飲用水水源保護區(qū)、風景名勝區(qū)、自然保護區(qū)的核心區(qū)及緩沖區(qū)和陸域生態(tài)嚴格控制區(qū)，項目用地屬于建設用地。建設期大氣環(huán)境影響分析該項目建設施工過程中的大氣污染主要來自于施工場地的揚塵。在整個施工期，主要為建材運輸車輛行駛產生的揚塵、露天堆場和棵露場地的風力揚塵，如遇干早無雨季節(jié)，加上大風，施工揚塵將更嚴重。（一）建材運輸車輛行駛產生的揚塵據有關調查顯示，施工工地的揚塵主要是由運輸車輛的行駛產生，以一輛載重5t的卡車為例，通過一段長度為500m的路面時，不同路面清潔程度，不同行駛速度情況下產生的揚塵量。由此可見，在同樣路面清潔情況下，車速越快，揚塵量越大：而在同樣車速情況下，路面清潔度越差，則揚塵量越大。如果在施工期間對車輛行駛的路面實施灑水抑塵，每天灑水4~5次，可使揚塵減少70%左右。每天灑水4~5次進行抑塵，可有效地控制施工揚塵，可將TSP污染距離縮小到20~50m范圍。因此，限速行駛及保持路面清潔，同時適當灑水是減少汽車揚塵的有效手段。（二）露天堆場和裸露場地的風力揚塵由于施工需要，一些建材需露天堆放,一些施工點表層土壤需人工開挖、堆放,在氣候干燥又有風的情況下,會產生揚塵。這類揚塵的主要特點是與風速和塵粒含水率有關，因此，減少建材的露天堆放和保證一定的含水率是抑制這類揚塵的有效手段。塵粒在空氣中的傳播擴散情況與風速等氣象條件有關，也與塵粒本身的沉降速度有關。以沙塵土為例，其沉降速度隨揚塵粒徑的增大而迅速增大。當粒徑為250um時，沉降速度為1.005m/s，因此，當塵粒大于250um時，主要影響范圍在揚塵點下風向近距離范圍內，而真正對外環(huán)境產生影響的是一些微小塵粒。根據現場施工季節(jié)的氣候情況不同，其影響范圍和方向也有所不同。施工期間應特別注意施工揚塵的防治問題,須制定必要的防治措施，以減少施工揚塵對周圍環(huán)境的影響。另外，本項目施工過程用到的施工機械，主要有施工車輛以及裝載機、運輸車另外，本項目施工過程用到的施工機械，主要有施工車輛以及裝載機、運輸車輛等機械，它們以柴油為燃料，都會產生一定量廢氣，包括CO、THC、NO2等，考慮其排放量不大，影響范圍有限，故可以認為其對環(huán)境影響比較小。（三）建設期環(huán)境空氣污染防治對策根據《防治城市揚塵污染技術規(guī)范》(HJ/T393-2007)中相關要求，并結合本工程施工場地特點與周邊情況，針對施工期環(huán)境空氣污染防治制定如下措施:1、在施工場所四周設置圍擋。圍擋高度應在2.5m以上。2、施工場地應每天定時灑水，以防止浮沉顆粒，在大風日還應適當增加灑水量及灑水次數。3、施工場地內運輸通道應及時清洗、沖洗，以減少汽車運輸揚塵;運輸車輛進入施工場地應限速行駛，以減少產塵量;并對施工現場外圍也應該加強管理，采取各種措施，防止在運輸途中發(fā)生材料灑漏等現象。4、避免起塵材料的露天堆放，多塵物料應加蓋篷布或庫內堆放。5、建筑材料運輸過程中應注意加蓋防塵布進行防風抑塵。6、遇到四級或四級以上大風天氣，應停止土方作業(yè)，并在作業(yè)處覆蓋防塵網。只要合理規(guī)劃、科學管理，切實按照有關規(guī)定進行執(zhí)行，施工活動不會明顯影響場地周圍的環(huán)境空氣質量,而且隨著施工活動的結束，這些污染也將消失。建設期水環(huán)境影響分析施工期的廢水排放主要來自于施工人員的生活污水。生主要污染因子為COD400mg/L、SS200mg/L、氨氮25mg/L、總磷4mg/L。建設項目施工期生活污水經廠區(qū)內現有的化糞池處理后排入市政污水管網。建設期固體廢棄物環(huán)境影響分析施工期產生的固體廢物主要有裝修垃圾、土石方和施工人員生活垃圾。項目在裝修階段會產生一定的裝修垃圾，其中廢包裝紙、廢塑料送至附近資源回收站回收利用，玻璃、水泥、廢磚等運至政府指定地點處理。（一）土石方本項目地勢相對平坦，挖填方平衡，無棄方產生。（二）生活垃圾生活垃圾統(tǒng)一收集后運至生活垃圾轉運站統(tǒng)一處置，對環(huán)境影響較小。采取以上措施后，施工期固體廢物對周邊環(huán)境影響較小。建設期聲環(huán)境影響分析施工期主要噪聲源是各類施工機械的噪聲，以及原材料運輸時車輛引起的交通噪聲，施工機械大都具有噪聲高、無規(guī)則、突發(fā)性及非穩(wěn)態(tài)等特點，對周圍環(huán)境將產生一定影響。在施工初期，運輸車輛的行駛和施工設備的運轉是分散的，噪聲影響具有流動性和不穩(wěn)定性，隨后挖土機、攪拌機等固定聲源增多，噪聲值在80～105dB(A)，施工期噪聲對周圍環(huán)境有短期影響。建議合理選擇施工機械、施工方法，施工現場盡量選用低噪聲設備，對高噪聲施工機械合理安排施工時間，避免夜間施工。并將施工機械盡量設置在施工場地中間的位置，并采取適當的封閉和隔聲措施。綜上所述，本項目施工期應文明施工，嚴格規(guī)范管理，確保施工期廢氣、廢水、噪聲均能達標排放。建設期生態(tài)環(huán)境影響分析項目施工期的開挖、土地平整等工程的實施將會破壞施工區(qū)域的微地形，并使區(qū)域地表性質發(fā)生改變；以裸露的表面接受雨水的沖刷、侵蝕，將會使施工區(qū)域成為新的水土流失發(fā)生源，改變地塊區(qū)域土壤侵蝕強度，但隨著施工期的結束，擬建地塊裸地的硬化，從而消除因施工帶來的短期不利生態(tài)影響。營運期環(huán)境影響（1）大氣環(huán)境影響評價結論鍋爐產生的廢氣主要為二氧化硫、氮氧化物、煙塵，經15m高排氣筒排放。車間廢氣主要為保持車間通風換氣產生的廢氣，無有機廢氣產生，通過風機抽風及空調補氣進行車間換氣，風機抽風后引至樓頂18m高的三個排氣口排放，對環(huán)境影響不大。本項目大氣污染物對周邊環(huán)境影響不大。（2）水環(huán)境影響評價結論項目生產廢水經水處理站處理后達到《污水綜合排放標準》（GB8978-1996)）二級標準限值標準限值，并同時達到污水處理廠接管標準后，排入污水處理廠處理。生活污水經化糞池處理達到《污水綜合排放標準》（GB8978-1996)）三級標準限值標準限值，并同時達到污水處理廠接管標準后，排入污水處理廠處理。綜上所述，本項目水污染物對周邊環(huán)境影響不大。（3）固體廢物環(huán)境影響評價結論本項目生活垃圾由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一收集后進行無害化處理。一般固廢一般固體廢物處理措施和處置方案均能夠滿足《一般工業(yè)固體廢物貯存、處置場污染控制標準》（GB18599-2001）及其修改單要求；危險廢物處理措施和處置方案均能夠滿足《危險廢物貯存污染控制標準》（GB18597-2001）及其修改單的要求，故本項目固體廢物對周邊環(huán)境影響較小。清潔生產清潔生產是指不斷采取改進設計、使用清潔的能源和原料、采用先進的生產工藝技術與合理設備、加強污染控制綜合利用等措施，從源頭削減污染，提高資源利用效率，減少或避免生產、服務和產品使用過程中污染物的產生和排放，以減輕或者消除對人類健康和環(huán)境的危害。本環(huán)評將從原輔料消耗、產品、生產工藝、設備水平、能耗及污染防治措施等方面進行分析，說明其是否符合清潔生產要求。（一）生產原料及產品分析本項目所用原料均為無毒或低毒物質，產品無毒無害，使用過程中對人體健康和生態(tài)環(huán)境影響較小。（二）設備及工藝分析本項目生產設備先進，生產工藝成熟、簡單，原輔材料利用率高。（三）能耗指標分析本項目燃氣鍋爐所用燃料為天然氣，屬于清潔能源。（四）污染防治措施分析1、本項目產生的廢氣污染物采取有效的治理措施后，可滿足相關排放標準要求。2、本項目排放的廢水主要生活污水、食堂廢水，生活污水經化糞池處理、食堂廢水3、經隔油池處理后接管至鷹泰水務海安有限公司深度處理。4、本項目噪聲設備通過合理布局、基礎減震、廠房隔聲等措施后，對周圍環(huán)境影響較小。5、本項目各類固廢均得到妥善處理，不外排，不會對周圍環(huán)境產生影響。本項目生產設備較為先進，生產工藝成熟，原輔料利用率高，生產廢料回收利用，符合清潔生產理念；各種污染物均得到妥善的處理或處置，對環(huán)境影響很小。因此本項目符合清潔生產要求。環(huán)境管理分析環(huán)境監(jiān)測是環(huán)境保護的耳目，是環(huán)境管理必不可少的組成部分。項目生產過程中會有“三廢”產生和排放，還可能有無組織排放和事故排放，使環(huán)境遭受到危害，影響生產的正常進行，危害職工的健康。因此建立環(huán)境監(jiān)測機構，對環(huán)境進行監(jiān)測，及時發(fā)現環(huán)境污染問題，以便及時加以解決和控制。（一）環(huán)境監(jiān)測制度1、監(jiān)測數據逐級呈報制度車間的監(jiān)測數據以日報形式每天報公司，公司匯總后報當地環(huán)境保護局。事故報告也應及時報送環(huán)保局備案?？傊疄榇_保環(huán)境質量處于良好狀態(tài)，必須逐級負責，層層把關，防患于未然。2、監(jiān)測人員持證上崗制度定期對監(jiān)測人員進行培訓，監(jiān)測和分析人員必須經當地環(huán)保監(jiān)測部門考核，取得合格證后方能上崗，以保證監(jiān)測數據的可靠性。3、環(huán)境保護教育制度對管理層和職工尤其是新進廠的工人要進行環(huán)境保護知識的