2011年《空間新聞》十大航天人物評選簡介

2011年《空間新聞》十大航天人物評選簡介

美國空間新聞周刊（宇宙新聞）對2011年最具影響力的五個(gè)宇宙人員選自了前五名宇宙人員。獲此殊榮的十位人物均在最近一年內(nèi)為人類航天事業(yè)做出了重大貢獻(xiàn),或?qū)θ蚝教飚a(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了重要影響。由于《空間新聞》周刊年度十大航天人物評選并沒有正式的選擇標(biāo)準(zhǔn),也并非航天人物排名,因此部分人物完全可以憑借其身份或地位,無可非議地一直蟬聯(lián)這一殊榮,如2009年和2010年均雙雙入選十大航天人物的美國總統(tǒng)貝拉克·奧巴馬(BarackObama)和空間探索技術(shù)(SpaceX)公司的創(chuàng)立者兼首席執(zhí)行官艾隆·馬斯克(ElonMusk)。但為了突出其他人對航天領(lǐng)域的重要影響,《空間新聞》周刊并未將奧巴馬等人列入2011年的十大航天人物?！犊臻g新聞》周刊的十大航天人物評選全面涵蓋了軍事、民用和商業(yè)航天領(lǐng)域,不僅僅代表著航天領(lǐng)域的10位個(gè)人,同時(shí)也代表著10個(gè)團(tuán)隊(duì)、10個(gè)事件,代表著世界航天領(lǐng)域的最新發(fā)展情況和未來發(fā)展趨勢。本文結(jié)合《空間新聞》周刊評選出的十大航天人物,對相關(guān)事件和熱點(diǎn)問題進(jìn)行了追蹤和概括,并在附錄中列出了前兩年評出的十大航天人物名單,希望對我國航天發(fā)展起到一定的借鑒和啟示作用。1從固未定變的“厄根帝國”已經(jīng)東南角查理·厄爾根(CharlieErgen)于1980年成立了回聲星(ECHOSTAR)公司。2008年,他又將回聲星公司的衛(wèi)星電視直播業(yè)務(wù)與公司其他業(yè)務(wù)剝離,單獨(dú)成立了數(shù)字信息空中高速公路網(wǎng)絡(luò)(DishNetwork)公司。主營衛(wèi)星固定通信業(yè)務(wù)的回聲星公司2010年總收入為23.50億美元,而數(shù)字信息空中高速公路網(wǎng)絡(luò)公司作為美國第二大衛(wèi)星電視服務(wù)提供商,2010年總收入更是高達(dá)126.41億美元。兩家公司在各自業(yè)務(wù)領(lǐng)域內(nèi)取得的成功已使厄爾根的個(gè)人凈資產(chǎn)達(dá)到70億美元,名列《福布斯》富豪榜第136位。2011年,這位身兼兩家公司董事會主席職位的衛(wèi)星電視巨擘頻頻出手,連續(xù)多次大手筆的收購行為,全面打破了北美衛(wèi)星通信廣播市場的舊有格局,引得業(yè)界一片嘩然。如今,厄爾根不僅成為北美衛(wèi)星寬帶服務(wù)業(yè)的領(lǐng)軍人物,還可能在下一代天地融合無線通信網(wǎng)絡(luò)的競爭中扮演關(guān)鍵角色。2011年初,厄爾根向外界表達(dá)了通過回聲星公司和數(shù)字信息空中高速公路網(wǎng)絡(luò)公司分別收購地網(wǎng)星網(wǎng)絡(luò)公司和DBSD北美公司的意圖。這兩家公司都計(jì)劃利用S頻段結(jié)合衛(wèi)星與地面技術(shù)部署天地融合移動寬帶通信網(wǎng)絡(luò),并分別發(fā)射了S頻段的地網(wǎng)星-1(TerreStar-1)維修衛(wèi)星和DBSD-G1移動通信衛(wèi)星,但最終因難以負(fù)擔(dān)網(wǎng)絡(luò)所需的大量地面信號中繼器的巨額成本而雙雙申請破產(chǎn)保護(hù)。因此外界推測,厄爾根可能打算整合分配給地網(wǎng)星網(wǎng)絡(luò)公司和DBSD北美公司20MHz的S頻段頻譜,并以全新的S頻段天地融合網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃來吸引投資人。然而,2011年2月,厄爾根卻出人意料地宣布收購美國最大的衛(wèi)星寬帶服務(wù)及設(shè)備提供商休斯網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)(HNS)公司。在這次價(jià)值20億美元的收購?fù)瓿珊?厄爾根隨即宣布放棄收購地網(wǎng)星網(wǎng)絡(luò)公司的打算。不到3個(gè)月之后,厄爾根又以14億美元的價(jià)格收購了DBSD北美公司。但在收購后的投資人電話會議中,他仍試圖平息外界關(guān)于他正醞釀S頻段天地融合網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的傳言,甚至聲稱回聲星公司將出售現(xiàn)有的地網(wǎng)星網(wǎng)絡(luò)公司股份。與此同時(shí),倍受關(guān)注的光平方公司(LightSquared)天地融合網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃卻因所采用的L頻段頻譜對GPS信號接收造成潛在干擾,而受到各方人士的廣泛質(zhì)疑。而地網(wǎng)星網(wǎng)絡(luò)公司和DBSD北美公司計(jì)劃采用的S頻段則不存在同樣的隱患。2011年6月,也許是受到光平方公司危機(jī)的影響,厄爾根一改之前的堅(jiān)持態(tài)度,出資收購了地網(wǎng)星網(wǎng)絡(luò)公司。8月,他正式向美國聯(lián)邦通信委員會(FCC)遞交了整合兩家公司資源、部署S頻段移動寬帶網(wǎng)絡(luò)的申請,以實(shí)際行動證實(shí)了外界之前的推測。通過幾次收購,厄爾根所掌控的公司的業(yè)務(wù)已經(jīng)幾乎完整地涵蓋了衛(wèi)星通信服務(wù)業(yè)的全部領(lǐng)域,一個(gè)嶄新的“厄爾根帝國”已經(jīng)呼之欲出。盡管厄爾根目前尚未公布新的戰(zhàn)略舉措,但憑借手中掌握的眾多資源,他今后的任何動作都可能會對商業(yè)衛(wèi)星通信領(lǐng)域產(chǎn)生重大影響。2卡爾森:新技術(shù)助力提升生物識別能力曾任美國空軍裝備司令部司令的退役四星上將布魯斯·卡爾森(BruceCarlson)于2009年7月正式擔(dān)任美國國家偵察局(NRO)第17任局長。當(dāng)時(shí)美國國家偵察局正處于發(fā)展的低谷期,并于2005年9月被迫取消了已耗資數(shù)十億美元的“未來成像體系”(FIA)的光學(xué)衛(wèi)星項(xiàng)目;2006年12月,美國國家偵察局發(fā)射的USA-193絕密試驗(yàn)衛(wèi)星(據(jù)報(bào)道為“未來成像體系”雷達(dá)成像偵察衛(wèi)星試驗(yàn)星)入軌后即失效,美軍于2008年2月使用標(biāo)準(zhǔn)-3型導(dǎo)彈將其擊毀;2007年6月,美國國家偵察局發(fā)射的第三代第四組海洋監(jiān)視衛(wèi)星因上面級過早關(guān)機(jī)致使兩顆衛(wèi)星未進(jìn)入預(yù)定軌道?？柹先魏笤谙到y(tǒng)工程管理、偵察信息作戰(zhàn)應(yīng)用、新技術(shù)研發(fā)以及組織和人員建設(shè)等方面進(jìn)行了一系列改革,帶領(lǐng)美國國家偵察局逐步走出低谷,步入正軌。從2010年9月-2011年4月,美國國家偵察局在7個(gè)月內(nèi)連續(xù)成功進(jìn)行了6次發(fā)射任務(wù),相當(dāng)于前4年的發(fā)射總數(shù)。其中2011年1月20日發(fā)射的鎖眼-12(KH-12)衛(wèi)星意義最為重大。在“未來成像體系”光學(xué)衛(wèi)星項(xiàng)目取消后,美國光學(xué)成像偵察衛(wèi)星系統(tǒng)一度出現(xiàn)能力間斷。在卡爾森的領(lǐng)導(dǎo)下,一方面采取一切必要措施延長在軌衛(wèi)星的使用壽命,一方面通過有效的系統(tǒng)工程管理使洛馬公司緊急建造的兩顆鎖眼-12衛(wèi)星比原計(jì)劃提前兩年交付。美國國家偵察局最終“成功地將9個(gè)月的能力間斷縮短為33天”,挽救了光學(xué)成像衛(wèi)星系統(tǒng)瀕臨崩潰的局面。同時(shí),美國國家偵察局還對外宣稱,“鎖眼-12衛(wèi)星成本比原計(jì)劃節(jié)省了20億美元”。上任美國國家偵察局局長之后,卡爾森大力推動美國國家偵察局提升戰(zhàn)區(qū)作戰(zhàn)支持能力。他每年都到阿富汗前線了解作戰(zhàn)需求,并向全球派遣了60名支持人員,與作戰(zhàn)部隊(duì)緊密協(xié)作。例如,日本發(fā)生地震和海嘯后,美國國家偵察局快速提供了大量救災(zāi)信息,駐美國第七艦隊(duì)的美國國家偵察局人員在其中發(fā)揮了關(guān)鍵作用。美國國家偵察局在阿富汗部署了“紅點(diǎn)”(RedDot)系統(tǒng)和“通信情報(bào)外部地理融合系統(tǒng)”(CEGS)?！凹t點(diǎn)”系統(tǒng)將高度保密的電子偵察和成像偵察衛(wèi)星等系統(tǒng)獲取的多源信息快速融合,向前線戰(zhàn)術(shù)車載終端發(fā)送非密化處理后的威脅和警告信息標(biāo)識,即在電子地圖上標(biāo)注出代表威脅的“紅點(diǎn)”。該系統(tǒng)的應(yīng)用顯著提升了阿富汗前線部隊(duì)對簡易爆炸裝置的威脅感知和防御能力?！巴ㄐ徘閳?bào)外部地理融合系統(tǒng)”是一種通信信號情報(bào)快速定位系統(tǒng),2010年底在阿富汗前線曾快速探測到塔利班的伏擊行動,使美軍避免了一次重大損失?？柹貏e注重技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)工作。他上任時(shí),美國國家偵察局的研發(fā)經(jīng)費(fèi)占總預(yù)算的比例已下跌至5.7%,但近兩年卻以每年0.5個(gè)百分點(diǎn)的速度不斷增長。他宣稱的目標(biāo)是恢復(fù)到“8%的傳統(tǒng)水平”?？柹嘎?當(dāng)前美國國家偵察局研發(fā)的重點(diǎn)是太陽電池和新型載荷等技術(shù)。美國國家偵察局實(shí)施了殖民地計(jì)劃,批量采購數(shù)十顆“立方體星”(Cubesat)小衛(wèi)星平臺用于新技術(shù)在軌試驗(yàn),快速提高技術(shù)成熟度。美國國家偵察局還批量采購運(yùn)載火箭,以節(jié)省資金和研制進(jìn)度。這些舉措創(chuàng)新了政府的采購模式,將對業(yè)界產(chǎn)生巨大而深遠(yuǎn)的影響。3拯救gps聯(lián)盟與柯克蘭網(wǎng)絡(luò)的融合2011年3月,“拯救GPS聯(lián)盟”正式成立。在發(fā)起者兼首席發(fā)言人—詹姆斯·柯克蘭(JamesKirkland)的領(lǐng)導(dǎo)下,“拯救GPS聯(lián)盟”在短短幾個(gè)月之后就成為衛(wèi)星通信和衛(wèi)星導(dǎo)航業(yè)界人盡皆知的著名組織,共擁有來自航空、建筑、娛樂和農(nóng)用設(shè)備等行業(yè)的超過200家成員或準(zhǔn)成員單位?，F(xiàn)任GPS設(shè)備供應(yīng)商天寶導(dǎo)航(TrimbleNavigation)有限公司副總裁兼總法律顧問的柯克蘭曾歷任多家通信公司的總法律顧問,且至今仍在多個(gè)相關(guān)民間組織中擔(dān)任重要職位。光平方公司L頻段天地融合4G寬帶通信網(wǎng)絡(luò)對GPS信號的干擾威脅是“拯救GPS聯(lián)盟”成立的主要原因。光平方公司的天地融合網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃由來已久,但在美國聯(lián)邦通信委員會批準(zhǔn)了該公司提供地面單模服務(wù)、提高地面站發(fā)射功率的申請之后,反對部署該網(wǎng)絡(luò)的呼聲也日益高漲。在此背景下成立的“拯救GPS聯(lián)盟”迅速團(tuán)結(jié)了關(guān)注這一問題的社會各界人士,并成為其共同對抗光平方公司網(wǎng)絡(luò)的前沿陣地。而柯克蘭在美國眾議院撥款委員會商業(yè)、司法與科學(xué)分委會關(guān)于該問題的聽證會上所做的證詞也成功獲得了美國國會關(guān)鍵議員的支持。在“拯救GPS聯(lián)盟”的不懈努力下,美國聯(lián)邦通信委員會要求光平方公司組織專門的技術(shù)工作組對其網(wǎng)絡(luò)對GPS信號接收的影響進(jìn)行評估測試。2011年6月,技術(shù)工作組的最終報(bào)告顯示光平方公司網(wǎng)絡(luò)確實(shí)會對GPS信號造成嚴(yán)重干擾,而光平方公司也被迫提出了改變頻率并降低發(fā)射功率的替代方案。但是,光平方公司提議的新方案仍會對部分高精度GPS接收機(jī)構(gòu)成影響。為此,柯克蘭仍在積極聯(lián)系有關(guān)各方,并通過國會和軍方直接向光平方公司和美國聯(lián)邦通信委員會持續(xù)施加壓力。柯克蘭和他所代表的“拯救GPS聯(lián)盟”開辟了航天產(chǎn)業(yè)界團(tuán)結(jié)一致對抗政府機(jī)構(gòu)的先河,并且迅速、高效地達(dá)到了預(yù)期效果,在積極與政府機(jī)構(gòu)開展對話方面為整個(gè)航天產(chǎn)業(yè)界樹立了榜樣。4基于“特別法”的日本試驗(yàn)2010年6月30日,由日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)(JAXA)研制的隼鳥號(Hayabusa)小行星探測器的返回艙在澳大利亞內(nèi)陸著陸,成功將從系川小行星(Itokawa,即小行星25143)上采集到的物質(zhì)樣本帶回地球。隼鳥號共在太空中航行了7年時(shí)間,穿越了約60億千米路程,是人類歷史上首個(gè)完成小行星采樣返回任務(wù)的探測器。然而,如果沒有隼鳥號項(xiàng)目經(jīng)理川口淳一郎(JunichiroKawaguchi)的努力,隼鳥號很可能已經(jīng)成為人類航天史上又一次耗資巨大的失敗。2003年發(fā)射的隼鳥號探測器在任務(wù)過程中發(fā)生了包括燃料泄漏、通信中斷和離子發(fā)動機(jī)失效在內(nèi)的一系列重大故障。川口淳一郎和他率領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)通過專業(yè)、細(xì)致和創(chuàng)造性的工作,一次又一次成功地挽救了隼鳥號任務(wù)。隼鳥號在推遲3年之后終于返回地球。保證隼鳥號安全返回只是川口淳一郎團(tuán)隊(duì)面對的眾多挑戰(zhàn)之一。在隼鳥號探測器于2005年飛抵系川小行星后,由于計(jì)算失誤,隼鳥號釋放的“智慧女神”(Minerva)著陸器未能在系川小行星表面著陸,而計(jì)劃用于撞擊小行星并激起其表面灰塵的彈丸也無法發(fā)射。最終,原計(jì)劃通過短暫接觸小行星表面完成物質(zhì)采集的隼鳥號探測器,只能先后兩次在系川小行星表面著陸,以迫使小行星表面的灰塵進(jìn)入采樣返回艙。在隼鳥號返回地球之前,日本政府通過“事業(yè)評鑒”大幅削減了日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)的科學(xué)預(yù)算,后續(xù)的隼鳥-2任務(wù)也因預(yù)算嚴(yán)重不足而被迫停滯。在隼鳥號返回之后,日本民間“希望保留隼鳥號后續(xù)任務(wù)預(yù)算”的呼聲漸高,日本政界也掀起了一波檢討“事業(yè)評鑒”結(jié)果的呼吁浪潮。二十世紀(jì)?？怂构疽殉鲑Y2000萬美元籌拍關(guān)于隼鳥號歷險(xiǎn)的電影,川口淳一郎及其團(tuán)隊(duì)長達(dá)10年的艱辛事跡很可能于2012年搬上大銀幕。但即使沒有這部電影所帶來的影響,川口淳一郎多次挽救隼鳥號的創(chuàng)造性工作也將永久地載入人類航天史冊。5安于聯(lián)邦美國:美國支持中國的航天合作2011年1月,美國共和黨議員弗蘭克·沃爾夫(FrankWolf)在時(shí)隔4年之后再次坐上了美國眾議院撥款委員會商業(yè)、司法與科學(xué)分委會主席的位置。上任之后,沃爾夫充分運(yùn)用分委會主席的權(quán)力,在中美航天合作等重大問題上,對美國民用航天施加了直接影響。商業(yè)、司法與科學(xué)分委會主要負(fù)責(zé)批準(zhǔn)美國商務(wù)部、司法部,以及美國航空航天局(NASA)和國家科學(xué)基金會(NSF)等獨(dú)立機(jī)構(gòu)的預(yù)算。該分委會現(xiàn)任成員共11名,其中共和黨7人、民主黨4人。作為堅(jiān)定的“反華者”,沃爾夫2010年就曾嚴(yán)厲地反對美國航空航天局局長博爾登(Bolden)訪華。在重新?lián)沃飨宦氈?沃爾夫立刻開始針對中美航天合作問題向美國航空航天局施加壓力。在沃爾夫的堅(jiān)持之下,美國國會在2011年4月通過的支出法案中明文禁止商業(yè)、司法與科學(xué)分委會管轄的任何部門與機(jī)構(gòu),包括美國航空航天局以及白宮科學(xué)與技術(shù)政策辦公室(OSTP),與中國開展任何形式的政府間合作。以法案的形式規(guī)定,任何違反這一禁令的部門或機(jī)構(gòu)將無法獲得美國的財(cái)政支持。除中美航天合作問題之外,沃爾夫還曾多次指責(zé)美國航空航天局對航天飛機(jī)的繼任者—“空間發(fā)射系統(tǒng)”(SLS)和“獵戶座”(Orion)多用途乘員飛行器的投資力度不足,并提出降低“商業(yè)乘員運(yùn)輸系統(tǒng)”投資,以提高重型運(yùn)載火箭和“獵戶座”的項(xiàng)目預(yù)算。沃爾夫的這一建議最終在2011年11月18日通過的2012年預(yù)算法案中得到了體現(xiàn):2012財(cái)年中,美國航空航天局的載人航天預(yù)算總額為38億美元,其中“空間發(fā)射系統(tǒng)”預(yù)算為18億美元,“獵戶座”預(yù)算為12億美元;而“商業(yè)乘員運(yùn)輸”項(xiàng)目預(yù)算僅為4.06億美元,還不到奧巴馬預(yù)算申請中對應(yīng)數(shù)目的1/2。預(yù)計(jì)未來幾年內(nèi),沃爾夫仍將繼續(xù)擔(dān)任商業(yè)、司法與科學(xué)分委會主席一職,同時(shí)也將不斷向美國航天領(lǐng)域,特別是民用航天領(lǐng)域施加自己的影響力。這意味著,至少在短期內(nèi),中美雙方在民用航天領(lǐng)域,包括載人航天和火星探測領(lǐng)域,進(jìn)行任何形式的合作甚至是磋商都將有很大的難度。6“韋伯”空間望遠(yuǎn)鏡計(jì)劃的進(jìn)展2010年10月29日,“詹姆斯-韋伯”空間望遠(yuǎn)鏡(JWST)獨(dú)立綜合審查委員會公布了對美國航空航天局的“詹姆斯-韋伯”空間望遠(yuǎn)鏡計(jì)劃的最終審查報(bào)告。在美國噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室(JPL)資深專家—約翰·卡薩尼(JohnCasani)的領(lǐng)導(dǎo)下完成的這份報(bào)告指出:美國航空航天局對“詹姆斯-韋伯”空間望遠(yuǎn)鏡計(jì)劃的預(yù)算和進(jìn)度估計(jì)明顯不足,而美國航空航天局在計(jì)劃預(yù)案和項(xiàng)目管理方面存在的問題是導(dǎo)致該計(jì)劃預(yù)算嚴(yán)重超支和進(jìn)度大幅推遲的主要原因。根據(jù)卡薩尼委員會的審查結(jié)論,“詹姆斯-韋伯”空間望遠(yuǎn)鏡的最終發(fā)射日期至少要推遲到2015年9月,且其全壽命周期成本將在62億～68億美元之間。而美國航空航天局在此之前還曾計(jì)劃于2014年6月發(fā)射“詹姆斯-韋伯”空間望遠(yuǎn)鏡,并計(jì)劃全壽命周期成本約為50億美元。隨后,美國航空航天局立即采用了審查報(bào)告中提出的部分建議,重新規(guī)劃了“詹姆斯-韋伯”空間望遠(yuǎn)鏡計(jì)劃的項(xiàng)目管理方式,并將其預(yù)定發(fā)射時(shí)間調(diào)整為2018年。而根據(jù)美國航空航天局的最新估計(jì),“詹姆斯-韋伯”空間望遠(yuǎn)鏡計(jì)劃的總成本將高達(dá)87億美元。受卡薩尼委員會最終審查報(bào)告的影響,美國眾議院曾在2011年7月通過的2012年美國航空航天局預(yù)算草案中提議取消“詹姆斯-韋伯”空間望遠(yuǎn)鏡計(jì)劃,以降低美國航空航天局整體預(yù)算水平。但這一提議遭到了參議院的否決,“詹姆斯-韋伯”空間望遠(yuǎn)鏡計(jì)劃最終得以保留。在2011年11月18日簽署的2012年美國航空航天局預(yù)算法案中,美國總統(tǒng)奧巴馬根據(jù)參議院的提議,將“詹姆斯-韋伯”空間望遠(yuǎn)鏡計(jì)劃的2012財(cái)年預(yù)算提高到5.296億美元。卡薩尼委員會的審查結(jié)果成功促使了美國航空航天局及美國政府重新審視“詹姆斯-韋伯”空間望遠(yuǎn)鏡計(jì)劃中存在的問題,并著手開展相關(guān)具體措施,間接拯救了“詹姆斯-韋伯”空間望遠(yuǎn)鏡這一“旗艦級”科學(xué)計(jì)劃。如果“詹姆斯-韋伯”空間望遠(yuǎn)鏡計(jì)劃最終得以成功完成,卡薩尼無疑將是該計(jì)劃最大的功臣之一。7海射公司的打造2009年6月22日,海射公司由于成本上升、負(fù)債過高,以及缺乏政府投入和核心客戶,而被迫申請破產(chǎn)保護(hù)。當(dāng)時(shí),這家由美國波音公司、俄羅斯能源公司、烏克蘭南方科研生產(chǎn)聯(lián)合體和挪威阿克爾海運(yùn)公司(AkerMarine)共同出資組建的商業(yè)發(fā)射服務(wù)提供商的負(fù)債總額已高達(dá)20億美元。作為海射公司首位并非來自波音公司的總裁,2008年7月上任的謝爾·卡爾森(KjellKarlsen)盡管難以挽回公司破產(chǎn)的命運(yùn),但卻通過成功的規(guī)劃使得公司在徹底擺脫債務(wù)負(fù)擔(dān)之后,全面回歸商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射市場。2010年10月27日,海射公司完成重組并退出破產(chǎn)保護(hù)。俄羅斯的能源海外有限公司(EnergiaOverseasLimited)取代波音公司成為海射公司最大的股東。隨后,重組后的海射公司將注冊地由美國加州轉(zhuǎn)移到瑞士。2011年9月24日,海射公司完成了時(shí)隔兩年半之后的首次發(fā)射任務(wù),成功為歐洲通信衛(wèi)星(EUTELSAT)公司發(fā)射了大西洋鳥-7(AtlanticBird-7)衛(wèi)星。除此之外,卡爾森還通過與俄羅斯政府和空間國際服務(wù)公司的協(xié)商,成功解決了用于發(fā)射國際通信衛(wèi)星-18(Intelsat-18)的火箭硬件爭端。海射公司最終重新獲得了國際通信衛(wèi)星-18的發(fā)射合同,并于2011年10月6日成功發(fā)射了該衛(wèi)星。2012年,海射公司計(jì)劃繼續(xù)發(fā)射國際通信衛(wèi)星-19、21。同時(shí),卡爾森還在爭取發(fā)展SES公司成為公司的主要客戶之一。作為位列國際通信衛(wèi)星公司之后的全球第二大衛(wèi)星運(yùn)營商,SES公司每年僅為了維持現(xiàn)有衛(wèi)星規(guī)模就需要發(fā)射大約3顆衛(wèi)星。海射公司的回歸使得全球大型靜止軌道通信衛(wèi)星商業(yè)發(fā)射市場由阿里安空間公司(Arianespace)和國際發(fā)射服務(wù)公司(ILS)“兩家獨(dú)大”,再次演變?yōu)楦鼮榧ち业摹叭礁偁帯?。盡管當(dāng)前商業(yè)通信衛(wèi)星發(fā)射市場需求相對有限,但卡爾森認(rèn)為海射公司在其競爭對手面前具有一定的成本優(yōu)勢。他曾公開表示:“海射公司目前每年的運(yùn)營和財(cái)政成本不超過5000萬美元,公司每年只需完成3次發(fā)射任務(wù)即可實(shí)現(xiàn)收支平衡?！蹦壳皝砜?海射公司的前景仍然不甚明朗,但卡爾森的出色表現(xiàn)卻已經(jīng)成為航天產(chǎn)業(yè)界期待海射公司未來發(fā)展的最好理由。8美國確定其國航空航天局生產(chǎn)生產(chǎn)計(jì)劃的時(shí)間作為美國最大的液體火箭推進(jìn)供應(yīng)商—洛克達(dá)因公司(Pratt&WhitneyRocketdyne)的總裁,吉姆·梅澤爾(JimMaser)并不滿足于美國航空航天局的商業(yè)運(yùn)載計(jì)劃可能帶來的商業(yè)機(jī)遇。為了謀求更加穩(wěn)定的商業(yè)利益,梅澤爾沒有像其他航天企業(yè)官員一樣保持沉默,而是多次公開敦促美國航空航天局盡早確定其“后航天飛機(jī)”時(shí)代的空間運(yùn)輸體系。2010年4月15日,美國總統(tǒng)奧巴馬宣布,美國航空航天局確定其重型運(yùn)載火箭計(jì)劃的時(shí)間將推遲到2015年。該決定一經(jīng)公布,梅澤爾立刻公開表示反對,提出美國航空航天局至少應(yīng)盡快起草一個(gè)過渡計(jì)劃,以避免對美國空間推進(jìn)技術(shù)的工業(yè)基礎(chǔ)造成難以挽回的損失。他建議美國航空航天局“確定一套現(xiàn)在或近期的體系,并隨著技術(shù)的成熟對其進(jìn)行部分升級”。美國國會在公開聽取了梅澤爾的意見之后,最終駁回了奧巴馬的決定,并在2010年10月出臺的美國航空航天局授權(quán)法案中,要求美國航空航天局立即著手研制能夠在2016年之前完成飛行準(zhǔn)備工作的重型運(yùn)載火箭。計(jì)劃中的名為“空間發(fā)射系統(tǒng)”的火箭將采用洛克達(dá)因公司的兩種產(chǎn)品,分別為RS-25型航天飛機(jī)主發(fā)動機(jī)以及源自阿波羅計(jì)劃的J-2X型液體燃料上面級。與此同時(shí),梅澤爾仍在繼續(xù)向白宮施加壓力。在2011年春季舉行的國會委員會聽證會上,他再次提出白宮與國會在重型運(yùn)載火箭問題上的分歧,正將美國航天工業(yè)置于一次原本可以避免的危機(jī)之中。盡管美國航空航天局重型運(yùn)載火箭計(jì)劃的推遲可能會為商業(yè)空間運(yùn)輸服務(wù)創(chuàng)造出空前的發(fā)展機(jī)遇,但只要白宮與國會之間的爭論仍未平息,梅澤爾就將繼續(xù)高聲呼吁,以保護(hù)美國航天工業(yè)基礎(chǔ)這一“脆弱的國家資產(chǎn)”。9土耳其衛(wèi)星系統(tǒng)的產(chǎn)品目錄長期以來,美國和歐洲衛(wèi)星制造商一直在全球商用通信衛(wèi)星市場中處于絕對統(tǒng)治地位。2011年,日本三菱電機(jī)公司(Melco)在民用與商用航天部副總經(jīng)理柚木徹(ToruYunoki)的努力之下,終于在國外商業(yè)市場開拓方面取得了突破性進(jìn)展,并正逐漸展現(xiàn)出躋身全球領(lǐng)先衛(wèi)星制造商的潛力。在此之前,三菱電機(jī)公司雖然堪稱日本最主要的衛(wèi)星制造商,但其絕大部分業(yè)務(wù)仍來自國內(nèi)。公司的首份國外衛(wèi)星制造合同可追溯到2000年,當(dāng)時(shí)三菱電機(jī)公司作為主承包商獲得了奧普圖斯-C1(Optus-C1)衛(wèi)星的制造合同。但由于自己的DS-2000衛(wèi)星平臺還不夠成熟,三菱電機(jī)公司在制造該衛(wèi)星時(shí)選用了空間系統(tǒng)勞拉公司(SS/L)提供的衛(wèi)星平臺。2011年之前,三菱電機(jī)公司也僅使用DS-2000衛(wèi)星平臺制造過1顆國外衛(wèi)星,即新加坡電信奧普圖斯(SingTelOptus)公司和中國臺灣中華電信(ChungwahTelecom)公司共同投資的新臺-2(ST-2)衛(wèi)星。2011年3月,在柚木徹的帶頭努力下,三菱電機(jī)公司成功擊敗了洛馬公司以及阿斯特留姆公司與軌道科學(xué)公司組成的團(tuán)隊(duì),贏得了兩顆土耳其衛(wèi)星—土耳其衛(wèi)星-4A、4B(Turksat-4A、4B)的制造合同,合同總價(jià)值為5.71億美元。土耳其衛(wèi)星合同的簽訂,標(biāo)志著三菱電機(jī)公司正逐漸成長為商用衛(wèi)星制造市場的有力競爭者之一,同時(shí)也更加堅(jiān)定了三菱電機(jī)公司拓展海外衛(wèi)星制造市場的決心。2011年6月,三菱電機(jī)公司宣布將投資30億日元(約合3800萬美元)用于改造其鐮倉工廠的生產(chǎn)設(shè)備,以進(jìn)一步降低衛(wèi)星制造成本,縮短衛(wèi)星交付時(shí)間,力爭使公司年衛(wèi)星制造收入在未來10年內(nèi)達(dá)到1500億日元(約合19億美元)。柚木徹在一次采訪中稱,三菱電機(jī)公司的下一階段目標(biāo)包括將DS-2000衛(wèi)星平臺的壽命末期功率提高到15～18kW,對有效載荷進(jìn)行優(yōu)化,以及采用薄膜天線技術(shù)等。他同時(shí)表示,三菱電機(jī)公司現(xiàn)階段的目標(biāo)客戶仍定位于區(qū)域運(yùn)營商,特別是亞洲運(yùn)營商;而10年之后,三菱電機(jī)公司將具有更高的國際競爭力,并參與大型國際運(yùn)營商的衛(wèi)星制造合同投標(biāo)。10美國航空航天局《俄聯(lián)邦五空天局》:10年美國《國家空曾經(jīng)擔(dān)任美國航空航天局火星探測漫游者項(xiàng)目首席科學(xué)家的康奈爾大學(xué)(CornellUniversity)教授—史蒂文·斯奎爾斯(StevenSquyres)為美國行星科學(xué)界辦了一件大事。在身為主席的斯奎爾斯領(lǐng)導(dǎo)下,行星科學(xué)10年調(diào)查委員會于2011年3月7日公布了名為《2013-2022年行星科學(xué)10年愿景與航程》的空間探索10年規(guī)劃報(bào)告。與近年來重點(diǎn)關(guān)注氣候變化問題的地球科學(xué)相比,執(zhí)政者和公眾對行星科學(xué)的關(guān)注程度相對不足,使得美國航空航天局行星科學(xué)預(yù)算更加容易受到經(jīng)濟(jì)環(huán)境的影響。在美國總統(tǒng)奧巴馬于2011年11月18日簽署的2012年美國航空航天局預(yù)算法案中,行星科學(xué)預(yù)算總額為15億美元,雖較2011年有所上升,但與奧巴馬在2011年2月提交給國會的預(yù)算申請相比減少了4000萬美元。而根據(jù)之前預(yù)算申請中的說明,預(yù)計(jì)美國航空航天局行星科學(xué)預(yù)算在未來幾年內(nèi)還將持續(xù)縮減。斯奎爾斯及其委員會的最新規(guī)劃報(bào)告緊密結(jié)合美國當(dāng)前預(yù)算環(huán)境,“有節(jié)制”地提出將火星采樣返回任務(wù)作為美國航空航天局未來最高優(yōu)先級的“旗艦級”計(jì)劃,并極富前瞻性地為美國航空航天局應(yīng)對進(jìn)一步縮減的行星科學(xué)預(yù)算提供了指導(dǎo)意見。除火星采樣返回任務(wù)之外,該報(bào)告還提出將探索木衛(wèi)二和天王星作為備選旗艦計(jì)劃,并為美國航空航天局現(xiàn)有的新疆界計(jì)劃和發(fā)現(xiàn)計(jì)劃提供了多個(gè)備選任務(wù)。有了這份報(bào)告的支持,美國航空航天局盡管仍然難以接受行星科學(xué)預(yù)算逐年下降的事實(shí),但卻至少已對長期持續(xù)的預(yù)算緊張做好了充足的準(zhǔn)備。聯(lián)合各類公司開展技術(shù)合作1.美國總統(tǒng)—貝拉克·奧巴馬,控制美國國防預(yù)算快速上漲勢頭,取消“星座”計(jì)劃并建議依靠商業(yè)運(yùn)載服務(wù)運(yùn)送乘員往返“國際空間站”。2.前英國科學(xué)與創(chuàng)新國務(wù)大臣—羅德·德雷森(LordDrayson),推動英國成立英國航天局,并在一定程度上軟化了英國不支持發(fā)展載人航天的觀點(diǎn)。3.SES世界天空公司(SESWorldSkies)首席技術(shù)官和國際通信衛(wèi)星公司首席技術(shù)官—艾倫·揚(yáng)(AllenYoung)和蒂埃爾·吉耶曼(ThierryGuillemin),互為競爭對手的兩家公司首次開展技術(shù)合作,成功避免了失控的銀河-15(Galaxy-15)衛(wèi)星對美國通信-11(AMC-11)衛(wèi)星造成影響。4.空間探索技術(shù)公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官—艾隆·馬斯克,空間探索技術(shù)公司與銥星公司簽訂4.92億美元共72顆衛(wèi)星的發(fā)射合同,刷新了業(yè)界的最低發(fā)射成本記錄。5.美國眾議院技術(shù)與戰(zhàn)術(shù)情報(bào)分委會主席—德齊·拉伯斯伯格(DutchRuppersberger),大力支持美國軍民融合的“2+2”光學(xué)成像偵察體系。6.德國OHB技術(shù)公司首席執(zhí)行官—馬爾科·福克斯(MarcoR.Fuchs),帶領(lǐng)該公司擊敗泰雷茲公司和阿斯特留姆公司,獲得了7.18億美元的14顆“伽利略”導(dǎo)航衛(wèi)星的制造合同。7.美國斯坦福大學(xué)退休教授—鮑勃·特威格斯(BobTwiggs),為“立方體星”標(biāo)準(zhǔn)概念的推廣和應(yīng)用做出了突出貢獻(xiàn)。8.聯(lián)合空間同盟公司(USA)華盛頓業(yè)務(wù)部副總裁—?jiǎng)P特·