南京關(guān)于成立車(chē)輛電氣設(shè)備公司可行性研究報(bào)告

南京關(guān)于成立車(chē)輛電氣設(shè)備公司可行性研究報(bào)告xxx有限公司

目錄第一章擬成立公司基本信息 9一、公司名稱(chēng) 9二、注冊(cè)資本 9三、注冊(cè)地址 9四、主要經(jīng)營(yíng)范圍 9五、主要股東 9公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù) 10公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù) 10公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù) 12公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù) 12六、項(xiàng)目概況 12第二章公司成立方案 16一、公司經(jīng)營(yíng)宗旨 16二、公司的目標(biāo)、主要職責(zé) 16三、公司組建方式 17四、公司管理體制 17五、部門(mén)職責(zé)及權(quán)限 18六、核心人員介紹 22七、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度 24第三章行業(yè)、市場(chǎng)分析 30一、行業(yè)發(fā)展前景分析 30二、行業(yè)發(fā)展前景分析 33三、影響行業(yè)發(fā)展的有利因素和不利因素 36第四章項(xiàng)目建設(shè)背景及必要性分析 40一、中國(guó)軌道交通行業(yè)發(fā)展概況 40二、全球軌道交通行業(yè)發(fā)展概況 44第五章發(fā)展規(guī)劃分析 47一、公司發(fā)展規(guī)劃 47二、保障措施 51第六章法人治理結(jié)構(gòu) 54一、股東權(quán)利及義務(wù) 54二、董事 59三、高級(jí)管理人員 64四、監(jiān)事 67第七章項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析 69一、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析 69二、公司競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì) 74第八章環(huán)保分析 75一、環(huán)境保護(hù)綜述 75二、建設(shè)期大氣環(huán)境影響分析 76三、建設(shè)期水環(huán)境影響分析 80四、建設(shè)期固體廢棄物環(huán)境影響分析 80五、建設(shè)期聲環(huán)境影響分析 81六、營(yíng)運(yùn)期環(huán)境影響 82七、環(huán)境影響綜合評(píng)價(jià) 83第九章選址方案 84一、項(xiàng)目選址原則 84二、建設(shè)區(qū)基本情況 84三、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展 89四、社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo) 91五、產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向 92六、項(xiàng)目選址綜合評(píng)價(jià) 93第十章投資計(jì)劃方案 94一、投資估算的依據(jù)和說(shuō)明 94二、建設(shè)投資估算 95建設(shè)投資估算表 99三、建設(shè)期利息 99建設(shè)期利息估算表 99固定資產(chǎn)投資估算表 101四、流動(dòng)資金 101流動(dòng)資金估算表 102五、項(xiàng)目總投資 103總投資及構(gòu)成一覽表 103六、資金籌措與投資計(jì)劃 104項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表 104第十一章進(jìn)度規(guī)劃方案 106一、項(xiàng)目進(jìn)度安排 106項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表 106二、項(xiàng)目實(shí)施保障措施 107第十二章項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià) 108一、經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)測(cè)算 108營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表 108綜合總成本費(fèi)用估算表 109固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表 110無(wú)形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷(xiāo)估算表 111利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表 113二、項(xiàng)目盈利能力分析 113項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表 115三、償債能力分析 116借款還本付息計(jì)劃表 117第十三章項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)說(shuō)明 119第十四章附表附件 121主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表 121建設(shè)投資估算表 122建設(shè)期利息估算表 123固定資產(chǎn)投資估算表 124流動(dòng)資金估算表 125總投資及構(gòu)成一覽表 126項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表 127營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表 128綜合總成本費(fèi)用估算表 128固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表 129無(wú)形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷(xiāo)估算表 130利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表 131項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表 132借款還本付息計(jì)劃表 133建筑工程投資一覽表 134項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表 135主要設(shè)備購(gòu)置一覽表 136能耗分析一覽表 136報(bào)告說(shuō)明xxx有限公司主要由xxx（集團(tuán)）有限公司和xx有限公司共同出資成立。其中：xxx（集團(tuán)）有限公司出資384.00萬(wàn)元，占xxx有限公司60%股份；xx有限公司出資256萬(wàn)元，占xxx有限公司40%股份。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資35439.26萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資28172.28萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的79.49%；建設(shè)期利息753.60萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的2.13%；流動(dòng)資金6513.38萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的18.38%。項(xiàng)目正常運(yùn)營(yíng)每年?duì)I業(yè)收入74800.00萬(wàn)元，綜合總成本費(fèi)用63701.16萬(wàn)元，凈利潤(rùn)8091.64萬(wàn)元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率16.04%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值7167.17萬(wàn)元，全部投資回收期6.53年。本期項(xiàng)目具有較強(qiáng)的財(cái)務(wù)盈利能力，其財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。材料成型技術(shù)工藝包括機(jī)加工、沖壓成型、鑄造成型、接觸成型、精密擠壓、超塑成型等多種技術(shù)。在材料成型過(guò)程中，模具的精度、剛性、耐熱性、耐磨性是影響制品尺寸精度最直接的因素。隨著我國(guó)模具開(kāi)發(fā)技術(shù)與國(guó)際先進(jìn)水平差距的不斷縮小，軌道交通車(chē)輛配套行業(yè)的成型精度將逐步提高。本報(bào)告基于可信的公開(kāi)資料，參考行業(yè)研究模型，旨在對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行合理的邏輯分析研究。本報(bào)告僅作為投資參考或作為參考范文模板用途。擬成立公司基本信息公司名稱(chēng)xxx有限公司（以工商登記信息為準(zhǔn)）注冊(cè)資本640萬(wàn)元注冊(cè)地址南京xxx主要經(jīng)營(yíng)范圍經(jīng)營(yíng)范圍：從事車(chē)輛電氣設(shè)備相關(guān)業(yè)務(wù)（企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目，開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后依批準(zhǔn)的內(nèi)容開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類(lèi)項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。）主要股東xxx有限公司主要由xxx（集團(tuán)）有限公司和xx有限公司發(fā)起成立。（一）xxx（集團(tuán)）有限公司基本情況1、公司簡(jiǎn)介公司滿懷信心，發(fā)揚(yáng)“正直、誠(chéng)信、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新”的企業(yè)精神和“追求卓越，回報(bào)社會(huì)”的企業(yè)宗旨，以?xún)?yōu)良的產(chǎn)品服務(wù)、可靠的質(zhì)量、一流的服務(wù)為客戶提供更多更好的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品及服務(wù)。面對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩、結(jié)構(gòu)調(diào)整的新常態(tài)，公司在企業(yè)法人治理機(jī)構(gòu)、企業(yè)文化、質(zhì)量管理體系等方面著力探索，提升企業(yè)綜合實(shí)力，配合產(chǎn)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革。同時(shí)，公司注重履行社會(huì)責(zé)任所帶來(lái)的發(fā)展機(jī)遇，積極踐行“責(zé)任、人本、和諧、感恩”的核心價(jià)值觀。多年來(lái)，公司一直堅(jiān)持堅(jiān)持以誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)來(lái)贏得信任。2、主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額15778.7812623.0211834.09負(fù)債總額7015.305612.245261.48股東權(quán)益合計(jì)8763.487010.786572.61公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年度2019年度2018年度營(yíng)業(yè)收入57053.8645643.0942790.40營(yíng)業(yè)利潤(rùn)11551.009240.808663.25利潤(rùn)總額10864.648691.718148.48凈利潤(rùn)8148.486355.815866.91歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)8148.486355.815866.91（二）xx有限公司基本情況1、公司簡(jiǎn)介公司依據(jù)《公司法》等法律法規(guī)、規(guī)范性文件及《公司章程》的有關(guān)規(guī)定，制定并由股東大會(huì)審議通過(guò)了《董事會(huì)議事規(guī)則》，《董事會(huì)議事規(guī)則》對(duì)董事會(huì)的職權(quán)、召集、提案、出席、議事、表決、決議及會(huì)議記錄等進(jìn)行了規(guī)范。公司自成立以來(lái)，堅(jiān)持“品牌化、規(guī)模化、專(zhuān)業(yè)化”的發(fā)展道路。以人為本，強(qiáng)調(diào)服務(wù)，一直秉承“追求客戶最大滿意度”的原則。多年來(lái)公司堅(jiān)持不懈推進(jìn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和管理變革，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)持續(xù)、健康、快速發(fā)展。未來(lái)我司將繼續(xù)以“客戶第一，質(zhì)量第一，信譽(yù)第一”為原則，在產(chǎn)品質(zhì)量上精益求精，追求完美，對(duì)客戶以誠(chéng)相待，互動(dòng)雙贏。2、主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額15778.7812623.0211834.09負(fù)債總額7015.305612.245261.48股東權(quán)益合計(jì)8763.487010.786572.61公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年度2019年度2018年度營(yíng)業(yè)收入57053.8645643.0942790.40營(yíng)業(yè)利潤(rùn)11551.009240.808663.25利潤(rùn)總額10864.648691.718148.48凈利潤(rùn)8148.486355.815866.91歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)8148.486355.815866.91項(xiàng)目概況（一）投資路徑xxx有限公司主要從事關(guān)于成立車(chē)輛電氣設(shè)備公司的投資建設(shè)與運(yùn)營(yíng)管理。（二）項(xiàng)目提出的理由軌道交通產(chǎn)業(yè)主要包括基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和裝備制造兩個(gè)環(huán)節(jié)，其中裝備制造具有更高的技術(shù)要求，是整個(gè)軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心。全球軌道交通裝備制造企業(yè)主要集中在美國(guó)、日本、德國(guó)、法國(guó)、加拿大等發(fā)達(dá)國(guó)家，進(jìn)入二十一世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)高速鐵路的經(jīng)歷了跨越式發(fā)展，軌道交通裝備制造產(chǎn)業(yè)快速崛起。我國(guó)軌道交通裝備行業(yè)通過(guò)引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新，加速提升自主創(chuàng)新能力，取得了一系列產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)的重大突破，在全球競(jìng)爭(zhēng)格局中實(shí)現(xiàn)從“跟跑”、“陪跑”到“領(lǐng)跑”的跨越。同時(shí)，在國(guó)家政策和基礎(chǔ)設(shè)施投資的驅(qū)動(dòng)下，我國(guó)軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展迅猛，已經(jīng)形成了自主研發(fā)、配套完整、設(shè)備先進(jìn)、規(guī)模經(jīng)營(yíng)的集研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)和服務(wù)于一體的軌道交通裝備制造體系，包括電力機(jī)車(chē)、內(nèi)燃機(jī)車(chē)、動(dòng)車(chē)組、鐵道客車(chē)、鐵道貨車(chē)、城軌車(chē)輛、機(jī)車(chē)車(chē)輛關(guān)鍵部件、信號(hào)設(shè)備、牽引供電設(shè)備、軌道工程機(jī)械設(shè)備等專(zhuān)業(yè)制造系統(tǒng)，車(chē)輛制造的整體研發(fā)能力和質(zhì)量水平大幅提升。以高鐵為代表的軌道交通裝備已成為我國(guó)先進(jìn)技術(shù)出口的名片，得到國(guó)際市場(chǎng)客戶的認(rèn)可好評(píng)，樹(shù)立了良好的品牌形象?！笆濉睍r(shí)期，我國(guó)發(fā)展仍處于可以大有作為的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，但工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的內(nèi)外部環(huán)境將發(fā)生新變化，既有國(guó)際環(huán)境重大變革帶來(lái)的深刻影響，也有發(fā)展方式轉(zhuǎn)變提出的緊迫要求，南京工業(yè)和信息化發(fā)展既面臨著難得機(jī)遇，也伴隨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。（三）項(xiàng)目選址項(xiàng)目選址位于xxx，占地面積約80.00畝。項(xiàng)目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項(xiàng)目建設(shè)。（四）生產(chǎn)規(guī)模項(xiàng)目建成后，形成年產(chǎn)xxx套車(chē)輛電氣設(shè)備的生產(chǎn)能力。（五）建設(shè)規(guī)模項(xiàng)目建筑面積87713.46㎡，其中：生產(chǎn)工程60802.19㎡，倉(cāng)儲(chǔ)工程9799.61㎡，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施9316.51㎡，公共工程7795.15㎡。（六）項(xiàng)目投資根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資35439.26萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資28172.28萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的79.49%；建設(shè)期利息753.60萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的2.13%；流動(dòng)資金6513.38萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的18.38%。（七）經(jīng)濟(jì)效益（正常經(jīng)營(yíng)年份）1、營(yíng)業(yè)收入（SP）：74800.00萬(wàn)元。2、綜合總成本費(fèi)用（TC）：63701.16萬(wàn)元。3、凈利潤(rùn)（NP）：8091.64萬(wàn)元。4、全部投資回收期（Pt）：6.53年。5、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率：16.04%。6、財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值：7167.17萬(wàn)元。（八）項(xiàng)目進(jìn)度規(guī)劃項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃24個(gè)月。（九）項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)該項(xiàng)目符合國(guó)家有關(guān)政策，建設(shè)有著較好的社會(huì)效益，建設(shè)單位為此做了大量工作，建議各有關(guān)部門(mén)給予大力支持，使其早日建成發(fā)揮效益。公司成立方案公司經(jīng)營(yíng)宗旨自主創(chuàng)新，誠(chéng)實(shí)守信，讓世界分享中國(guó)創(chuàng)造的魅力。公司的目標(biāo)、主要職責(zé)（一）目標(biāo)近期目標(biāo)：深化企業(yè)改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，優(yōu)化資源配置，加強(qiáng)企業(yè)管理，建立現(xiàn)代企業(yè)制度；精干主業(yè)，分離輔業(yè)，增強(qiáng)企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，加快發(fā)展；提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，完善管理制度及運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)。遠(yuǎn)期目標(biāo)：探索模式創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新思路。堅(jiān)持發(fā)展自主品牌，提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。此外，面向國(guó)際、國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)，優(yōu)化資源配置，實(shí)施多元化戰(zhàn)略，向產(chǎn)業(yè)集團(tuán)化發(fā)展，力爭(zhēng)利用3-5年的時(shí)間把公司建設(shè)成具有先進(jìn)管理水平和較強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的大型企業(yè)集團(tuán)。（二）主要職責(zé)1、執(zhí)行國(guó)家法律、法規(guī)和產(chǎn)業(yè)政策，在國(guó)家宏觀調(diào)控和行業(yè)監(jiān)管下，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，依法自主經(jīng)營(yíng)。2、根據(jù)國(guó)家和地方產(chǎn)業(yè)政策、車(chē)輛電氣設(shè)備行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和市場(chǎng)需求，制定并組織實(shí)施公司的發(fā)展戰(zhàn)略、中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃、年度計(jì)劃和重大經(jīng)營(yíng)決策。3、深化企業(yè)改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，轉(zhuǎn)換企業(yè)經(jīng)營(yíng)機(jī)制，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，強(qiáng)化內(nèi)部管理，促進(jìn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。4、指導(dǎo)和加強(qiáng)企業(yè)思想政治工作和精神文明建設(shè)，統(tǒng)一管理公司的名稱(chēng)、商標(biāo)、商譽(yù)等無(wú)形資產(chǎn)，搞好公司企業(yè)文化建設(shè)。5、在保證股東企業(yè)合法權(quán)益和自身發(fā)展需要的前提下，公司可依照《公司法》等有關(guān)規(guī)定，集中資產(chǎn)收益，用于再投入和結(jié)構(gòu)調(diào)整。公司組建方式xxx有限公司主要由xxx（集團(tuán)）有限公司和xx有限公司共同出資成立。其中：xxx（集團(tuán)）有限公司出資384.00萬(wàn)元，占xxx有限公司60%股份；xx有限公司出資256萬(wàn)元，占xxx有限公司40%股份。公司管理體制xxx有限公司實(shí)行董事會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下的總經(jīng)理負(fù)責(zé)制，各部門(mén)按其規(guī)定的職能范圍，履行各自的管理服務(wù)職能，而且直接對(duì)總經(jīng)理負(fù)責(zé)；公司建立完善的營(yíng)銷(xiāo)、供應(yīng)、生產(chǎn)和品質(zhì)管理體系，確立各部門(mén)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任目標(biāo)，加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量和定額目標(biāo)管理，確保公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)正常、有效、穩(wěn)定、安全、持續(xù)運(yùn)行，有力促進(jìn)企業(yè)的高效、健康、快速發(fā)展?？偨?jīng)理的主要職責(zé)如下：1、全面領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)的日常工作；對(duì)企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)責(zé)；向本公司職工傳達(dá)滿足顧客和法律法規(guī)要求的重要性；2、制定并正式批準(zhǔn)頒布本公司的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，采取有效措施，保證各級(jí)人員理解質(zhì)量方針并堅(jiān)持貫徹執(zhí)行；3、負(fù)責(zé)策劃、建立本公司的質(zhì)量管理體系，批準(zhǔn)發(fā)布本公司的質(zhì)量手冊(cè)；4、明確所有與質(zhì)量有關(guān)的職能部門(mén)和人員的職責(zé)權(quán)限和相互關(guān)系；5、確保質(zhì)量管理體系運(yùn)行所必要的資源配備；6、任命管理者代表，并為其有效開(kāi)展工作提供支持；7、定期組織并主持對(duì)質(zhì)量管理體系的管理評(píng)審，以確保其持續(xù)的適宜性、充分性和有效性。部門(mén)職責(zé)及權(quán)限（一）綜合管理部1、協(xié)助管理者代表組織建立文件化質(zhì)量體系，并使其有效運(yùn)行和持續(xù)改進(jìn)。2、協(xié)助管理者代表，組織內(nèi)部質(zhì)量管理體系審核。3、負(fù)責(zé)本公司文件（包括記錄）的管理和控制。4、負(fù)責(zé)本公司員工培訓(xùn)的管理，制訂并實(shí)施員工培訓(xùn)計(jì)劃。5、參與識(shí)別并確定為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品符合性所需的工作環(huán)境，并對(duì)工作環(huán)境中與產(chǎn)品符合性有關(guān)的條件加以管理。（二）財(cái)務(wù)部1、參與制定本公司財(cái)務(wù)制度及相應(yīng)的實(shí)施細(xì)則。2、參與本公司的工程項(xiàng)目可信性研究和項(xiàng)目評(píng)估中的財(cái)務(wù)分析工作。3、負(fù)責(zé)董事會(huì)及總經(jīng)理所需的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)資料的整理編報(bào)。4、負(fù)責(zé)對(duì)財(cái)務(wù)工作有關(guān)的外部及政府部門(mén)，如稅務(wù)局、財(cái)政局、銀行、會(huì)計(jì)事務(wù)所等聯(lián)絡(luò)、溝通工作。5、負(fù)責(zé)資金管理、調(diào)度。編制月、季、年度財(cái)務(wù)情況說(shuō)明分析，向公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告公司經(jīng)營(yíng)情況。6、負(fù)責(zé)銷(xiāo)售統(tǒng)計(jì)、復(fù)核工作，每月負(fù)責(zé)編制銷(xiāo)售應(yīng)收款報(bào)表，并督促銷(xiāo)售部及時(shí)催交樓款。負(fù)責(zé)銷(xiāo)售樓款的收款工作，并及時(shí)送交銀行。7、負(fù)責(zé)每月轉(zhuǎn)賬憑證的編制，匯總所有的記賬憑證。8、負(fù)責(zé)公司總長(zhǎng)及所有明細(xì)分類(lèi)賬的記賬、結(jié)賬、核對(duì)，每月5日前完成會(huì)計(jì)報(bào)表的編制，并及時(shí)清理應(yīng)收、應(yīng)付款項(xiàng)。9、協(xié)助出納做好樓款的收款工作，并配合銷(xiāo)售部門(mén)做好銷(xiāo)售分析工作。10、負(fù)責(zé)公司全年的會(huì)計(jì)報(bào)表、帳薄裝訂及會(huì)計(jì)資料保管工作。11、負(fù)責(zé)銀行財(cái)務(wù)管理，負(fù)責(zé)支票等有關(guān)結(jié)算憑證的購(gòu)買(mǎi)、領(lǐng)用及保管，辦理銀行收付業(yè)務(wù)。12、負(fù)責(zé)先進(jìn)管理，審核收付原始憑證。13、負(fù)責(zé)編制銀行收付憑證、現(xiàn)金收付憑證，登記銀行存款及現(xiàn)金日記賬，月末與銀行對(duì)賬單和對(duì)銀行存款余額，并編制余額調(diào)節(jié)表。14、負(fù)責(zé)公司員工工資的發(fā)放工作，現(xiàn)金收付工作。（三）投資發(fā)展部1、調(diào)查、搜集、整理有關(guān)市場(chǎng)信息，并提出投資建議。2、擬定公司年度投資計(jì)劃及中長(zhǎng)期投資計(jì)劃。3、負(fù)責(zé)投資項(xiàng)目的儲(chǔ)備、篩選、投資項(xiàng)目的可行性研究工作。4、負(fù)責(zé)經(jīng)董事會(huì)批準(zhǔn)的投資項(xiàng)目的籌建工作。5、按照國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策，負(fù)責(zé)公司產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、投資結(jié)構(gòu)的調(diào)整。6、及時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他事項(xiàng)。（四）銷(xiāo)售部1、協(xié)助總經(jīng)理制定和分解年度銷(xiāo)售目標(biāo)和銷(xiāo)售成本控制指標(biāo)，并負(fù)責(zé)具體落實(shí)。2、依據(jù)公司年度銷(xiāo)售指標(biāo)，明確營(yíng)銷(xiāo)策略，制定營(yíng)銷(xiāo)計(jì)劃和拓展銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，并對(duì)任務(wù)進(jìn)行分解，策劃組織實(shí)施銷(xiāo)售工作，確保實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)。3、負(fù)責(zé)收集市場(chǎng)信息，分析市場(chǎng)動(dòng)向、銷(xiāo)售動(dòng)態(tài)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展?fàn)顩r等，并定期將信息報(bào)送商務(wù)發(fā)展部。4、負(fù)責(zé)按產(chǎn)品銷(xiāo)售合同規(guī)定收款和催收，并將相關(guān)收款情況報(bào)送商務(wù)發(fā)展部。5、定期不定期走訪客戶，整理和歸納客戶資料，掌握客戶情況，進(jìn)行有效的客戶管理。6、制定并組織填寫(xiě)各類(lèi)銷(xiāo)售統(tǒng)計(jì)報(bào)表，并將相關(guān)數(shù)據(jù)及時(shí)報(bào)送商務(wù)發(fā)展部總經(jīng)理。7、負(fù)責(zé)市場(chǎng)物資信息的收集和調(diào)查預(yù)測(cè)，建立起牢固可靠的物資供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，不斷開(kāi)辟和優(yōu)化物資供應(yīng)渠道。8、負(fù)責(zé)收集產(chǎn)品供應(yīng)商信息，并對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行質(zhì)量、技術(shù)和供就能力進(jìn)行評(píng)估，根據(jù)公司需求計(jì)劃，編制與之相配套的采購(gòu)計(jì)劃，并進(jìn)行采購(gòu)談判和產(chǎn)品采購(gòu)，保證產(chǎn)品供應(yīng)及時(shí)，確保產(chǎn)品價(jià)格合理、質(zhì)量符合要求。9、建立發(fā)運(yùn)流程，設(shè)計(jì)最佳運(yùn)輸路線、運(yùn)輸工具，選擇合格的運(yùn)輸商，嚴(yán)格按公司下達(dá)的發(fā)運(yùn)成本預(yù)算進(jìn)行有效管理，定期分析費(fèi)用開(kāi)支，查找超支、節(jié)支原因并實(shí)施控制。10、負(fù)責(zé)對(duì)部門(mén)員工進(jìn)行業(yè)務(wù)素質(zhì)、產(chǎn)品知識(shí)培訓(xùn)和考核等工作，不斷培養(yǎng)、挖掘、引進(jìn)銷(xiāo)售人才，建設(shè)高素質(zhì)的銷(xiāo)售隊(duì)伍。核心人員介紹1、田xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1959年出生，大專(zhuān)學(xué)歷，高級(jí)工程師職稱(chēng)。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術(shù)顧問(wèn)；2004年8月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、總工程師。2、曾xx，1974年出生，研究生學(xué)歷。2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責(zé)任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限責(zé)任公司銷(xiāo)售部副經(jīng)理。2011年3月至今歷任公司監(jiān)事、銷(xiāo)售部副部長(zhǎng)、部長(zhǎng)；2019年8月至今任公司監(jiān)事會(huì)主席。3、萬(wàn)xx，中國(guó)國(guó)籍，1977年出生，本科學(xué)歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監(jiān)事。4、程xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1958年出生，本科學(xué)歷，高級(jí)經(jīng)濟(jì)師職稱(chēng)。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長(zhǎng)；2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經(jīng)理；2019年3月至今任公司董事。5、白xx，中國(guó)國(guó)籍，1976年出生，本科學(xué)歷。2003年5月至2011年9月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2003年11月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2004年4月至2011年9月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理。2018年3月起至今任公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理。6、呂xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1971年出生，本科學(xué)歷，中級(jí)會(huì)計(jì)師職稱(chēng)。2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司財(cái)務(wù)經(jīng)理。2017年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、財(cái)務(wù)總監(jiān)。7、余xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1961年出生，本科學(xué)歷，高級(jí)工程師。2002年11月至今任xxx總經(jīng)理。2017年8月至今任公司獨(dú)立董事。8、顧xx，中國(guó)國(guó)籍，1978年出生，本科學(xué)歷，中國(guó)注冊(cè)會(huì)計(jì)師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨(dú)立董事。財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度（一）財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度1、公司依照法律、行政法規(guī)和國(guó)家有關(guān)部門(mén)的規(guī)定，制定公司的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度。上述財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告按照有關(guān)法律、行政法規(guī)及部門(mén)規(guī)章的規(guī)定進(jìn)行編制。2、公司除法定的會(huì)計(jì)賬簿外，將不另立會(huì)計(jì)賬簿。公司的資產(chǎn)，不以任何個(gè)人名義開(kāi)立賬戶存儲(chǔ)。3、公司分配當(dāng)年稅后利潤(rùn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)提取利潤(rùn)的10%列入公司法定公積金。公司法定公積金累計(jì)額為公司注冊(cè)資本的50%以上的，可以不再提取。公司的法定公積金不足以彌補(bǔ)以前年度虧損的，在依照前款規(guī)定提取法定公積金之前，應(yīng)當(dāng)先用當(dāng)年利潤(rùn)彌補(bǔ)虧損。公司從稅后利潤(rùn)中提取法定公積金后，經(jīng)股東大會(huì)決議，還可以從稅后利潤(rùn)中提取任意公積金。公司彌補(bǔ)虧損和提取公積金后所余稅后利潤(rùn)，按照股東持有的股份比例分配，但本章程規(guī)定不按持股比例分配的除外。股東大會(huì)違反前款規(guī)定，在公司彌補(bǔ)虧損和提取法定公積金之前向股東分配利潤(rùn)的，股東必須將違反規(guī)定分配的利潤(rùn)退還公司。公司持有的本公司股份不參與分配利潤(rùn)。4、公司的公積金用于彌補(bǔ)公司的虧損、擴(kuò)大公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)或者轉(zhuǎn)為增加公司資本。但是，資本公積金將不用于彌補(bǔ)公司的虧損。法定公積金轉(zhuǎn)為資本時(shí)，所留存的該項(xiàng)公積金將不少于轉(zhuǎn)增前公司注冊(cè)資本的25%。5、公司股東大會(huì)對(duì)利潤(rùn)分配方案作出決議后，公司董事會(huì)須在股東大會(huì)召開(kāi)后2個(gè)月內(nèi)完成股利（或股份）的派發(fā)事項(xiàng)。6、公司利潤(rùn)分配政策為：公司采取積極的現(xiàn)金方式分配利潤(rùn)，即公司當(dāng)年度實(shí)現(xiàn)盈利，在依法提取法定公積金、盈余公積金后進(jìn)行利潤(rùn)分配。（1）利潤(rùn)分配原則公司的利潤(rùn)分配應(yīng)重視對(duì)投資者的合理回報(bào)并兼顧公司的可持續(xù)發(fā)展。利潤(rùn)分配政策應(yīng)保持連續(xù)性和穩(wěn)定性，并符合法律、法規(guī)的相關(guān)規(guī)定。（2）具體利潤(rùn)分配政策利潤(rùn)分配形式及間隔期：公司可以采取現(xiàn)金方式分配股利，公司優(yōu)先采用現(xiàn)金方式分配利潤(rùn)，現(xiàn)金分配的比例不低于當(dāng)年實(shí)現(xiàn)的可分配利潤(rùn)的10%。公司當(dāng)年如實(shí)現(xiàn)盈利并有可供分配利潤(rùn)時(shí)，應(yīng)每年度進(jìn)行利潤(rùn)分配。董事會(huì)可以根據(jù)公司盈利狀況及資金需求狀況提議公司進(jìn)行中期現(xiàn)金分紅。除非經(jīng)董事會(huì)論證同意，且經(jīng)獨(dú)立董事發(fā)表獨(dú)立意見(jiàn)、監(jiān)事會(huì)決議通過(guò)，兩次分紅間隔時(shí)間原則上不少于六個(gè)月?，F(xiàn)金分紅的具體條件：公司在當(dāng)年盈利且累計(jì)未分配利潤(rùn)為正，現(xiàn)金流滿足公司正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和未來(lái)發(fā)展的前提下，最近三個(gè)會(huì)計(jì)年度內(nèi)，公司以現(xiàn)金形式分配的利潤(rùn)不少于最近三年實(shí)現(xiàn)的年均可分配利潤(rùn)的30%。公司董事會(huì)應(yīng)當(dāng)綜合考慮所處行業(yè)特點(diǎn)、發(fā)展階段、自身經(jīng)營(yíng)模式、盈利水平以及是否有重大資金支出安排等因素，區(qū)分下列情形，提出具體現(xiàn)金分紅政策：公司發(fā)展階段屬成熟期且無(wú)重大資金支出安排的，進(jìn)行利潤(rùn)分配時(shí)，現(xiàn)金分紅在本次利潤(rùn)分配中所占比例最低應(yīng)達(dá)到80%；公司發(fā)展階段屬成熟期且有重大資金支出安排的，進(jìn)行利潤(rùn)分配時(shí)，現(xiàn)金分紅在本次利潤(rùn)分配中所占比例最低應(yīng)達(dá)到40%；公司發(fā)展階段屬成長(zhǎng)期且無(wú)重大資金支出安排的，進(jìn)行利潤(rùn)分配時(shí)，現(xiàn)金分紅在本次利潤(rùn)分配中所占比例最低應(yīng)達(dá)到20%。本章程中的“重大資金支出安排”是指公司未來(lái)十二個(gè)月內(nèi)擬對(duì)外投資、收購(gòu)資產(chǎn)或購(gòu)買(mǎi)資產(chǎn)累計(jì)支出達(dá)到或超過(guò)公司最近一次經(jīng)審計(jì)凈資產(chǎn)的10%。出現(xiàn)以下情形之一的，公司可不進(jìn)行現(xiàn)金分紅：合并報(bào)表或母公司報(bào)表當(dāng)年度未實(shí)現(xiàn)盈利；合并報(bào)表或母公司報(bào)表當(dāng)年度經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流量?jī)纛~或者現(xiàn)金流量?jī)纛~為負(fù)數(shù)；合并報(bào)表或母公司報(bào)表期末資產(chǎn)負(fù)債率超過(guò)70%（包括70%）；合并報(bào)表或母公司報(bào)表期末可供分配的利潤(rùn)余額為負(fù)數(shù)；公司財(cái)務(wù)報(bào)告被審計(jì)機(jī)構(gòu)出具非標(biāo)準(zhǔn)無(wú)保留意見(jiàn)；公司在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)一定時(shí)期內(nèi)存在重大資金支出安排，進(jìn)行現(xiàn)金分紅可能導(dǎo)致公司現(xiàn)金流無(wú)法滿足公司經(jīng)營(yíng)或投資需要。（3）利潤(rùn)分配的決策程序和機(jī)制公司利潤(rùn)分配方案由董事會(huì)根據(jù)公司經(jīng)營(yíng)狀況和有關(guān)規(guī)定擬定，并在征詢(xún)監(jiān)事會(huì)意見(jiàn)后提交股東大會(huì)審議批準(zhǔn)，獨(dú)立董事應(yīng)當(dāng)發(fā)表明確意見(jiàn)。獨(dú)立董事可以征集中小股東的意見(jiàn)，提出分紅提案，并直接提交董事會(huì)審議。股東大會(huì)對(duì)現(xiàn)金分紅具體方案進(jìn)行審議時(shí)，應(yīng)當(dāng)通過(guò)多種渠道主動(dòng)與股東特別是中小股東進(jìn)行溝通和交流（包括但不限于提供網(wǎng)絡(luò)投票表決、邀請(qǐng)中小股東參會(huì)等方式），充分聽(tīng)取中小股東的意見(jiàn)和訴求，并及時(shí)答復(fù)中小股東關(guān)心的問(wèn)題。公司在年度報(bào)告中詳細(xì)披露現(xiàn)金分紅政策的制定及執(zhí)行情況。公司董事會(huì)應(yīng)在年度報(bào)告中披露利潤(rùn)分配方案及留存的未分配利潤(rùn)的使用計(jì)劃安排或原則，公司當(dāng)年利潤(rùn)分配完成后留存的未分配利潤(rùn)應(yīng)用于發(fā)展公司經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)。公司當(dāng)年盈利但董事會(huì)未做出現(xiàn)金分紅預(yù)案的，應(yīng)在年度報(bào)告中披露未做出現(xiàn)金分紅預(yù)案的原因及未用于分紅的資金留存公司的用途，獨(dú)立董事發(fā)表的獨(dú)立意見(jiàn)。公司如遇借殼上市、重大資產(chǎn)重組、合并分立或者因收購(gòu)導(dǎo)致公司控制權(quán)發(fā)生變更的，應(yīng)在重大資產(chǎn)重組報(bào)告書(shū)、權(quán)益變動(dòng)報(bào)告書(shū)或者收購(gòu)報(bào)告書(shū)中詳細(xì)披露重組或者控制權(quán)發(fā)生變更后上市公司的現(xiàn)金分紅政策及相應(yīng)的規(guī)劃安排、董事會(huì)的情況說(shuō)明等信息。（4）利潤(rùn)分配政策調(diào)整的條件、決策程序和機(jī)制（5）利潤(rùn)分配方案的實(shí)施公司股東大會(huì)對(duì)利潤(rùn)分配方案作出決議后，董事會(huì)須在股東大會(huì)召開(kāi)后兩個(gè)月內(nèi)完成現(xiàn)金分紅或股利的派發(fā)事項(xiàng)。如存在股東違規(guī)占用公司資金情況的，公司應(yīng)當(dāng)扣減該股東所分配的現(xiàn)金紅利，以?xún)斶€其占用的資金。（二）內(nèi)部審計(jì)1、公司實(shí)行內(nèi)部審計(jì)制度，配備專(zhuān)職審計(jì)人員，對(duì)公司財(cái)務(wù)收支和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)進(jìn)行內(nèi)部審計(jì)監(jiān)督。2、公司內(nèi)部審計(jì)制度和審計(jì)人員的職責(zé)，應(yīng)當(dāng)經(jīng)董事會(huì)批準(zhǔn)后實(shí)施。審計(jì)負(fù)責(zé)人向董事會(huì)負(fù)責(zé)并報(bào)告工作。（三）會(huì)計(jì)師事務(wù)所的聘任1、公司聘用會(huì)計(jì)師事務(wù)所必須由股東大會(huì)決定，董事會(huì)不得在股東大會(huì)決定前委任會(huì)計(jì)師事務(wù)所。2、公司保證向聘用的會(huì)計(jì)師事務(wù)所提供真實(shí)、完整的會(huì)計(jì)憑證、會(huì)計(jì)賬簿、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告及其他會(huì)計(jì)資料，不得拒絕、隱匿、謊報(bào)。3、會(huì)計(jì)師事務(wù)所的審計(jì)費(fèi)用由股東大會(huì)決定。4、公司解聘或者不再續(xù)聘會(huì)計(jì)師事務(wù)所時(shí)，提前30天事先通知會(huì)計(jì)師事務(wù)所，公司股東大會(huì)就解聘會(huì)計(jì)師事務(wù)所進(jìn)行表決時(shí)，允許會(huì)計(jì)師事務(wù)所陳述意見(jiàn)。會(huì)計(jì)師事務(wù)所提出辭聘的，應(yīng)當(dāng)向股東大會(huì)說(shuō)明公司有無(wú)不當(dāng)情形。行業(yè)、市場(chǎng)分析行業(yè)發(fā)展前景分析近年來(lái)，我國(guó)的城市軌道交通和高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程持續(xù)增長(zhǎng)，帶動(dòng)了軌道交通裝備制造業(yè)的繁榮發(fā)展，在國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的持續(xù)大力支持下，我國(guó)的軌道交通裝備制造業(yè)發(fā)展前景廣闊。1、城市軌道裝備制造業(yè)發(fā)展前景隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化的不斷推進(jìn)，城市軌道交通在公共交通系統(tǒng)的中的骨干作用愈發(fā)顯現(xiàn)。城市軌道交通建設(shè)可帶動(dòng)城市空間布局的優(yōu)化與調(diào)整，引導(dǎo)城市可持續(xù)發(fā)展，特別是對(duì)促進(jìn)城市土地的節(jié)約集約利用、緩解“城市病”、拉動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)等方面有著重要意義。近年來(lái)地方政府參與積極性較高，各地紛紛出臺(tái)了相關(guān)的軌道交通建設(shè)規(guī)劃。城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程的增加必然帶動(dòng)軌道車(chē)輛市場(chǎng)的快速發(fā)展，繼而促進(jìn)了相關(guān)車(chē)輛配套設(shè)備市場(chǎng)的繁榮發(fā)展。整體來(lái)看，推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的主要?jiǎng)恿樾略鼍€路需求，同時(shí)既有線路車(chē)輛密度增加也將新增部分需求。新增軌道交通線路的投入使用將帶來(lái)大量的新造車(chē)輛需求，帶動(dòng)軌道交通裝備制造業(yè)的快速發(fā)展。我國(guó)城市軌道交通車(chē)輛一般為6節(jié)車(chē)廂/列（即6輛/列），每列城軌車(chē)輛通常需要裝配2個(gè)司機(jī)操作臺(tái)、2個(gè)電氣綜合柜、2個(gè)司機(jī)室電氣控制柜、4個(gè)客室電氣控制柜、6個(gè)空調(diào)控制柜，4個(gè)TCMS柜、2個(gè)蓄電池箱、6個(gè)應(yīng)急通風(fēng)逆變器。截至2019年末，我國(guó)內(nèi)地在建城市軌道交通線路長(zhǎng)度為6,902.5公里，按照我國(guó)城軌交通車(chē)輛密度6.09輛/公里（車(chē)輛密度=運(yùn)營(yíng)車(chē)輛數(shù)量/運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)度）預(yù)測(cè)，僅在建線路對(duì)新增車(chē)輛的需求就高達(dá)42,011輛，增長(zhǎng)前景廣闊，能夠有力帶動(dòng)上游軌道交通車(chē)輛裝備制造業(yè)的快速發(fā)展。除新增線路外，隨著我國(guó)城市軌道交通技術(shù)的不斷成熟和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的不斷豐富，部分線路開(kāi)始通過(guò)采取縮短發(fā)車(chē)間隔并增加車(chē)輛數(shù)量的措施，以緩解巨大客流造成的運(yùn)輸壓力。既有線路密度的提升將進(jìn)一步增加我國(guó)城市軌道交通車(chē)輛的市場(chǎng)需求，帶動(dòng)軌道交通裝備制造業(yè)的快速發(fā)展。2、高速鐵路裝備制造業(yè)發(fā)展前景（1）新增車(chē)輛市場(chǎng)我國(guó)高速鐵路行業(yè)最近十年經(jīng)歷了跨越式發(fā)展，截至2019年末高鐵運(yùn)營(yíng)里程位居世界第一。在國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的持續(xù)支持下，我國(guó)高速鐵路行業(yè)未來(lái)仍將保持較高的增長(zhǎng)速度，帶動(dòng)高速鐵路裝備制造市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)。2016年7月，國(guó)家發(fā)改委、交通部和鐵路總公司共同印發(fā)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2016-2030）》，提出在原規(guī)劃“四縱四橫”主骨架基礎(chǔ)上，增加客流支撐、標(biāo)準(zhǔn)適宜、發(fā)展需要的高速鐵路，同時(shí)充分利用既有鐵路，形成以“八縱八橫”主通道為骨架、區(qū)域連接線銜接、城際鐵路補(bǔ)充的高速鐵路網(wǎng)。到2020年，鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到15萬(wàn)公里，其中高速鐵路3萬(wàn)公里，覆蓋80%以上的大城市；到2025年，鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到17.5萬(wàn)公里左右，其中高速鐵路3.8萬(wàn)公里左右；展望到2030年，基本實(shí)現(xiàn)內(nèi)外互聯(lián)互通、區(qū)際多路暢通、省會(huì)高鐵連通、地市快速通達(dá)、縣域基本覆蓋。（2）車(chē)輛維保市場(chǎng)我國(guó)高速鐵路建設(shè)起步時(shí)間較晚，近年來(lái)一直處于快速建設(shè)期，因此高鐵車(chē)輛市場(chǎng)主要以新造車(chē)輛為增長(zhǎng)點(diǎn)。但隨著高速鐵路網(wǎng)路的逐步完善和動(dòng)車(chē)組數(shù)量的不斷增長(zhǎng)，維保市場(chǎng)將成為軌道交通裝備制造企業(yè)收入的重要來(lái)源。根據(jù)《鐵路動(dòng)車(chē)組運(yùn)用維修規(guī)程》（鐵總運(yùn)[2013]158號(hào)）的規(guī)定，我國(guó)動(dòng)車(chē)組的檢修體制分為五級(jí)：一、二級(jí)檢修為運(yùn)用檢修，在動(dòng)車(chē)所內(nèi)進(jìn)行，通常只需要更換故障件；三級(jí)、四級(jí)檢修要求對(duì)動(dòng)車(chē)重要部件及主系統(tǒng)進(jìn)行分解檢修，五級(jí)檢修需要對(duì)動(dòng)車(chē)組解體并進(jìn)行全面維修與更換部件，達(dá)到新車(chē)的技術(shù)水平。隨著我國(guó)高速鐵路“八縱八橫”規(guī)劃的逐步實(shí)現(xiàn)，高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程和動(dòng)車(chē)組保有量還將持續(xù)增長(zhǎng)，高鐵車(chē)輛檢修的市場(chǎng)前景廣闊。目前，研奧檢修的高鐵檢修業(yè)務(wù)以CRH5和CRH380B車(chē)型的五級(jí)修為主，上述車(chē)型的五級(jí)檢修周期為480（±12）萬(wàn)公里或12年，CRH5系列車(chē)型在2007年首次在京哈線投入運(yùn)行，CRH380B系列車(chē)型在2011年首次在京滬線投入運(yùn)行，隨著早期投入運(yùn)營(yíng)的車(chē)輛陸續(xù)進(jìn)入五級(jí)檢修期，高鐵檢修業(yè)務(wù)未來(lái)具備廣闊增長(zhǎng)空間。行業(yè)發(fā)展前景分析近年來(lái)，我國(guó)的城市軌道交通和高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程持續(xù)增長(zhǎng)，帶動(dòng)了軌道交通裝備制造業(yè)的繁榮發(fā)展，在國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的持續(xù)大力支持下，我國(guó)的軌道交通裝備制造業(yè)發(fā)展前景廣闊。1、城市軌道裝備制造業(yè)發(fā)展前景隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化的不斷推進(jìn)，城市軌道交通在公共交通系統(tǒng)的中的骨干作用愈發(fā)顯現(xiàn)。城市軌道交通建設(shè)可帶動(dòng)城市空間布局的優(yōu)化與調(diào)整，引導(dǎo)城市可持續(xù)發(fā)展，特別是對(duì)促進(jìn)城市土地的節(jié)約集約利用、緩解“城市病”、拉動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)等方面有著重要意義。近年來(lái)地方政府參與積極性較高，各地紛紛出臺(tái)了相關(guān)的軌道交通建設(shè)規(guī)劃。城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程的增加必然帶動(dòng)軌道車(chē)輛市場(chǎng)的快速發(fā)展，繼而促進(jìn)了相關(guān)車(chē)輛配套設(shè)備市場(chǎng)的繁榮發(fā)展。整體來(lái)看，推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的主要?jiǎng)恿樾略鼍€路需求，同時(shí)既有線路車(chē)輛密度增加也將新增部分需求。新增軌道交通線路的投入使用將帶來(lái)大量的新造車(chē)輛需求，帶動(dòng)軌道交通裝備制造業(yè)的快速發(fā)展。我國(guó)城市軌道交通車(chē)輛一般為6節(jié)車(chē)廂/列（即6輛/列），每列城軌車(chē)輛通常需要裝配2個(gè)司機(jī)操作臺(tái)、2個(gè)電氣綜合柜、2個(gè)司機(jī)室電氣控制柜、4個(gè)客室電氣控制柜、6個(gè)空調(diào)控制柜，4個(gè)TCMS柜、2個(gè)蓄電池箱、6個(gè)應(yīng)急通風(fēng)逆變器。截至2019年末，我國(guó)內(nèi)地在建城市軌道交通線路長(zhǎng)度為6,902.5公里，按照我國(guó)城軌交通車(chē)輛密度6.09輛/公里（車(chē)輛密度=運(yùn)營(yíng)車(chē)輛數(shù)量/運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)度）預(yù)測(cè)，僅在建線路對(duì)新增車(chē)輛的需求就高達(dá)42,011輛，增長(zhǎng)前景廣闊，能夠有力帶動(dòng)上游軌道交通車(chē)輛裝備制造業(yè)的快速發(fā)展。除新增線路外，隨著我國(guó)城市軌道交通技術(shù)的不斷成熟和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的不斷豐富，部分線路開(kāi)始通過(guò)采取縮短發(fā)車(chē)間隔并增加車(chē)輛數(shù)量的措施，以緩解巨大客流造成的運(yùn)輸壓力。既有線路密度的提升將進(jìn)一步增加我國(guó)城市軌道交通車(chē)輛的市場(chǎng)需求，帶動(dòng)軌道交通裝備制造業(yè)的快速發(fā)展。2、高速鐵路裝備制造業(yè)發(fā)展前景（1）新增車(chē)輛市場(chǎng)我國(guó)高速鐵路行業(yè)最近十年經(jīng)歷了跨越式發(fā)展，截至2019年末高鐵運(yùn)營(yíng)里程位居世界第一。在國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的持續(xù)支持下，我國(guó)高速鐵路行業(yè)未來(lái)仍將保持較高的增長(zhǎng)速度，帶動(dòng)高速鐵路裝備制造市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)。2016年7月，國(guó)家發(fā)改委、交通部和鐵路總公司共同印發(fā)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2016-2030）》，提出在原規(guī)劃“四縱四橫”主骨架基礎(chǔ)上，增加客流支撐、標(biāo)準(zhǔn)適宜、發(fā)展需要的高速鐵路，同時(shí)充分利用既有鐵路，形成以“八縱八橫”主通道為骨架、區(qū)域連接線銜接、城際鐵路補(bǔ)充的高速鐵路網(wǎng)。到2020年，鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到15萬(wàn)公里，其中高速鐵路3萬(wàn)公里，覆蓋80%以上的大城市；到2025年，鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到17.5萬(wàn)公里左右，其中高速鐵路3.8萬(wàn)公里左右；展望到2030年，基本實(shí)現(xiàn)內(nèi)外互聯(lián)互通、區(qū)際多路暢通、省會(huì)高鐵連通、地市快速通達(dá)、縣域基本覆蓋。（2）車(chē)輛維保市場(chǎng)我國(guó)高速鐵路建設(shè)起步時(shí)間較晚，近年來(lái)一直處于快速建設(shè)期，因此高鐵車(chē)輛市場(chǎng)主要以新造車(chē)輛為增長(zhǎng)點(diǎn)。但隨著高速鐵路網(wǎng)路的逐步完善和動(dòng)車(chē)組數(shù)量的不斷增長(zhǎng)，維保市場(chǎng)將成為軌道交通裝備制造企業(yè)收入的重要來(lái)源。根據(jù)《鐵路動(dòng)車(chē)組運(yùn)用維修規(guī)程》（鐵總運(yùn)[2013]158號(hào)）的規(guī)定，我國(guó)動(dòng)車(chē)組的檢修體制分為五級(jí)：一、二級(jí)檢修為運(yùn)用檢修，在動(dòng)車(chē)所內(nèi)進(jìn)行，通常只需要更換故障件；三級(jí)、四級(jí)檢修要求對(duì)動(dòng)車(chē)重要部件及主系統(tǒng)進(jìn)行分解檢修，五級(jí)檢修需要對(duì)動(dòng)車(chē)組解體并進(jìn)行全面維修與更換部件，達(dá)到新車(chē)的技術(shù)水平。隨著我國(guó)高速鐵路“八縱八橫”規(guī)劃的逐步實(shí)現(xiàn)，高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程和動(dòng)車(chē)組保有量還將持續(xù)增長(zhǎng)，高鐵車(chē)輛檢修的市場(chǎng)前景廣闊。目前，研奧檢修的高鐵檢修業(yè)務(wù)以CRH5和CRH380B車(chē)型的五級(jí)修為主，上述車(chē)型的五級(jí)檢修周期為480（±12）萬(wàn)公里或12年，CRH5系列車(chē)型在2007年首次在京哈線投入運(yùn)行，CRH380B系列車(chē)型在2011年首次在京滬線投入運(yùn)行，隨著早期投入運(yùn)營(yíng)的車(chē)輛陸續(xù)進(jìn)入五級(jí)檢修期，高鐵檢修業(yè)務(wù)未來(lái)具備廣闊增長(zhǎng)空間。影響行業(yè)發(fā)展的有利因素和不利因素1、有利因素（1）國(guó)家政策的大力支持發(fā)展軌道交通產(chǎn)業(yè)軌道交通裝備制造業(yè)對(duì)發(fā)展軌道交通具有重要的戰(zhàn)略意義，是軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈的核心環(huán)節(jié)，受到國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的大力支持。2015年以來(lái)，國(guó)務(wù)院陸續(xù)出臺(tái)的《中國(guó)制造2025》、《關(guān)于推進(jìn)國(guó)際產(chǎn)能和裝備制造合作的指導(dǎo)意見(jiàn)》等政策文件提出要將先進(jìn)軌道交通裝備作為重點(diǎn)突破項(xiàng)目，建立世界領(lǐng)先的現(xiàn)代軌道交通產(chǎn)業(yè)體系，同時(shí)應(yīng)加快鐵路“走出去”步伐，拓展軌道交通裝備國(guó)際市場(chǎng)。工信部2015年出臺(tái)的《〈中國(guó)制造2025〉重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)路線圖（2015版）》文件提出，到2020年我國(guó)的軌道交通裝備研發(fā)能力和主導(dǎo)產(chǎn)品要達(dá)到全球先進(jìn)水平，行業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)值超過(guò)6,500億元，境外業(yè)務(wù)比重超過(guò)30%，服務(wù)業(yè)比重超過(guò)15%。工信部2016年出臺(tái)的《高端裝備創(chuàng)新工程實(shí)施指南（2016-2020年）》則進(jìn)一步指出，應(yīng)從軌道交通網(wǎng)車(chē)輛、軌道交通列車(chē)控制系統(tǒng)、智能化裝備及應(yīng)用和關(guān)鍵技術(shù)四個(gè)方面推動(dòng)我國(guó)的先進(jìn)軌道交通裝備制造業(yè)實(shí)現(xiàn)全面發(fā)展。（2）軌道交通裝備市場(chǎng)需求巨大、前景廣闊推動(dòng)軌道交通裝備市場(chǎng)需求的動(dòng)力主要包括三個(gè)方面：新增線路的需求、既有線路車(chē)輛密度增加的需求、車(chē)輛維保市場(chǎng)的需求。根據(jù)國(guó)務(wù)院、國(guó)發(fā)改委等政府部門(mén)制定的行業(yè)規(guī)劃，到2020年時(shí)我國(guó)鐵路網(wǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)15萬(wàn)公里，其中高速鐵路3萬(wàn)公里；城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到6000公里。新增軌道交通線路對(duì)軌道車(chē)輛將產(chǎn)生大量需求，進(jìn)而帶動(dòng)軌道交通裝備市場(chǎng)需求的持續(xù)增長(zhǎng)。隨著我國(guó)軌道交通運(yùn)營(yíng)技術(shù)的不斷發(fā)展和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的日益豐富，很多線路開(kāi)始通過(guò)增加車(chē)輛配置密度、縮減發(fā)車(chē)間隔、增加車(chē)輛往返頻率等方式來(lái)提高既有線路的運(yùn)輸效率。因此，既有線路車(chē)輛密度的增加也將帶動(dòng)軌道交通裝備市場(chǎng)需求的不斷增長(zhǎng)。此外，我國(guó)高速鐵路和大部分城市的城軌建設(shè)起步較晚，近年來(lái)一直處于快速發(fā)展期，因此軌道交通裝備市場(chǎng)主要以新造車(chē)輛為增長(zhǎng)點(diǎn)。但隨著我國(guó)軌道交通線路的逐步完善和軌道交通車(chē)輛保有量的不斷提升，車(chē)輛維修市場(chǎng)將成為軌道交通裝備制造企業(yè)收入增長(zhǎng)的重要來(lái)源，市場(chǎng)前景廣闊。（3）中國(guó)南車(chē)、北車(chē)合并利好行業(yè)發(fā)展，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力大大增強(qiáng)中國(guó)南車(chē)、中國(guó)北車(chē)合并前在國(guó)內(nèi)及國(guó)際市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)激烈，在技術(shù)研發(fā)上缺乏協(xié)同，在選擇供應(yīng)商時(shí)會(huì)優(yōu)先選擇自己體系內(nèi)的企業(yè)，不利于軌道交通裝備制造行業(yè)的公平競(jìng)爭(zhēng)。2015年中國(guó)南車(chē)、中國(guó)北車(chē)正式合并為中國(guó)中車(chē)，可以實(shí)現(xiàn)研發(fā)力量和優(yōu)勢(shì)技術(shù)的快速整合，有效避免國(guó)內(nèi)整車(chē)制造企業(yè)在海外市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)地位得以大幅提升，有利于開(kāi)拓海外市場(chǎng)，給國(guó)內(nèi)的軌道交通裝備制造企業(yè)帶來(lái)了新的市場(chǎng)空間。同時(shí)，中國(guó)南車(chē)、中國(guó)北車(chē)合并后，其上游的軌道交通設(shè)備制造企業(yè)可以獲得更加公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，打破原有相對(duì)僵固的市場(chǎng)格局，開(kāi)拓更廣闊的市場(chǎng)空間。2、不利因素（1）部分技術(shù)與國(guó)際先進(jìn)水平相比仍有差距近年來(lái)，我國(guó)軌道交通裝備制造領(lǐng)域通過(guò)原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新、引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新，整體技術(shù)已經(jīng)處于國(guó)際先進(jìn)水平，各類(lèi)車(chē)輛設(shè)備的國(guó)產(chǎn)化程度不斷提高，但仍有部分技術(shù)與國(guó)際先進(jìn)水平存在差距，部分設(shè)備或零部件仍需通過(guò)國(guó)外進(jìn)口，高端產(chǎn)品的性能、質(zhì)量以及研發(fā)手段與國(guó)際知名公司相比還有一定差距，行業(yè)在掌握自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)及自主創(chuàng)新能力方面需要進(jìn)一步提高。（2）多數(shù)企業(yè)規(guī)模仍相對(duì)較小目前，國(guó)內(nèi)軌道交通裝備制造領(lǐng)域的上市公司數(shù)量較少，其中車(chē)輛電氣控制系統(tǒng)、司機(jī)操控系統(tǒng)等細(xì)分產(chǎn)品領(lǐng)域的企業(yè)多以規(guī)模較小的非上市公司為主，與國(guó)際同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比在技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)規(guī)模、資本實(shí)力、產(chǎn)品線種類(lèi)等方面存在較大差距，在與整車(chē)制造企業(yè)的合作中處于相對(duì)弱勢(shì)的地位。項(xiàng)目建設(shè)背景及必要性分析中國(guó)軌道交通行業(yè)發(fā)展概況1、城市軌道交通行業(yè)概況自1965年7月北京地鐵一號(hào)線開(kāi)工建設(shè)至今，我國(guó)城市軌道交通發(fā)展已有50多年歷史。過(guò)去我國(guó)的城市軌道交通主要集中在北京、上海、深圳、廣州等特大城市，但是近年來(lái)隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)和城市化進(jìn)程快速推進(jìn)，我國(guó)有大量城市發(fā)展迅速，隨之而來(lái)的人口膨脹、環(huán)境污染、道路擁堵等問(wèn)題也更加嚴(yán)重，建立高效快捷的城市公共交通體系成為解決上述問(wèn)題的重要途徑。此外，相比其他城市交通工具，城市軌道交通建設(shè)帶動(dòng)城市空間布局的優(yōu)化，引導(dǎo)城市可持續(xù)發(fā)展，特別是對(duì)促進(jìn)城市土地的節(jié)約集約利用、緩解“城市病”、拉動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)等方面有著重要意義。在此背景下，發(fā)展城市軌道交通成為各大城市公共交通體系的必然選擇。近年來(lái)，我國(guó)城市軌道交通發(fā)展迅速，運(yùn)營(yíng)規(guī)模、客運(yùn)量、在建線路長(zhǎng)度、規(guī)劃線路長(zhǎng)度均屢創(chuàng)歷史新高，城市軌道交通發(fā)展日漸網(wǎng)絡(luò)化、差異化，制式結(jié)構(gòu)多元化，網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)逐步實(shí)現(xiàn)。截至2019年末，我國(guó)大陸地區(qū)已有40個(gè)城市開(kāi)通城軌線路，運(yùn)營(yíng)線路總里程達(dá)6,730.3公里。2019年我國(guó)大陸地區(qū)新增溫州、濟(jì)南、常州、徐州、呼和浩特5個(gè)城軌交通運(yùn)營(yíng)城市，另有27個(gè)城市有新增線路（段）投運(yùn)，新增運(yùn)營(yíng)線路26條，新開(kāi)延伸段或后通段24段，新增運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度共計(jì)968.77km。過(guò)去我國(guó)已建成的城軌線路主要分布在北京、上海、深圳、廣州等特大型城市，但近年來(lái)大量經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的一線甚至二線城市開(kāi)始規(guī)劃或建設(shè)城軌交通。根據(jù)中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截至2019年末，我國(guó)內(nèi)地共有56個(gè)城市開(kāi)工建設(shè)城市軌道交通（部分地方政府批復(fù)項(xiàng)目暫未納入統(tǒng)計(jì)），在建城市軌道交通線路279條，在建線路長(zhǎng)度達(dá)6,902公里，在建城市數(shù)量、在建線路數(shù)量和在建線路長(zhǎng)度均超過(guò)已投運(yùn)規(guī)模。全國(guó)在建城市軌道交通線路長(zhǎng)度在100公里以上的城市達(dá)24個(gè)，其中：成都、廣州兩市建設(shè)規(guī)模超過(guò)400公里，杭州、北京、青島、天津、鄭州5市建設(shè)規(guī)模超過(guò)300公里，西安、深圳、蘇州、福州4市建設(shè)規(guī)模超過(guò)200公里。我國(guó)城軌運(yùn)營(yíng)制式呈現(xiàn)多樣化發(fā)展，7種制式均有運(yùn)營(yíng)。截至2019年末，我國(guó)地鐵運(yùn)營(yíng)里程為5,187.02公里，占比77.07%；市域快軌715.61公里，占比10.63%；輕軌255.40公里，占比3.79%；現(xiàn)代有軌電車(chē)405.64公里，占比6.03%；單軌98.50公里，占比1.46%；磁浮交通57.9公里，占比0.86%；APM線10.20公里，占比0.15%。2019年新增的968.77公里運(yùn)營(yíng)線路主要以地鐵為主，新增地鐵線路832.72公里，占當(dāng)年新增運(yùn)營(yíng)線路里程的比例85.96%。2018年我國(guó)城軌交通全年累計(jì)完成客運(yùn)量總計(jì)210.7億人次，比上年增長(zhǎng)了25.9億人次，增長(zhǎng)14%。其中北京客運(yùn)量達(dá)到38.5億人次，上海累計(jì)完成客運(yùn)量37.1億人次，廣州客運(yùn)量30.3億人次，深圳客運(yùn)量16.5億人次，北京、上海、廣州、深圳四個(gè)城市客運(yùn)量占全國(guó)總量的58%，城軌交通已經(jīng)成為一線城市公共交通的主要方式。成都、南京和武漢累計(jì)完成客運(yùn)量均突破10億人次，隨著大量新建線路投入網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)，后發(fā)城市骨干網(wǎng)絡(luò)愈發(fā)豐滿。2、高速鐵路交通行業(yè)概況我國(guó)鐵路交通行業(yè)可追溯至1876年興建的吳淞鐵路，其后140余年的發(fā)展歷程可劃分為三個(gè)階段。1876年至1948年為萌芽期，這一階段我國(guó)開(kāi)始建設(shè)鐵路，但發(fā)展速度緩慢且分布不均，車(chē)輛僅裝配牽引、制動(dòng)等核心部件，功能較為單一，行駛速度慢、舒適性差，軌道交通裝備制造業(yè)技術(shù)水平比較落后。1949-2002年穩(wěn)定增長(zhǎng)期，這一階段我國(guó)鐵路交通發(fā)展取得了巨大成就，覆蓋全國(guó)的鐵路網(wǎng)線基本建成。與此同時(shí)，隨著鐵路電氣化比例不斷提高，車(chē)輛電氣設(shè)備不斷升級(jí)完善，例如原有的風(fēng)扇制冷逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)榭照{(diào)制冷，列車(chē)控制系統(tǒng)也向自動(dòng)化方向發(fā)展，車(chē)輛行駛速度和舒適度進(jìn)一步提高，軌道交通裝備制造業(yè)已具備一定規(guī)模。2003年至今為跨越式發(fā)展期，以高速鐵路為核心的軌道交通體系取得了世界矚目的成就，鐵路運(yùn)營(yíng)里程、行駛速度、舒適性大幅提高，軌道交通裝備制造業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)具備一定競(jìng)爭(zhēng)力，成為“中國(guó)制造”和“走出去”的新名片，軌道交通車(chē)輛及相關(guān)配套產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)迎來(lái)發(fā)展的重要機(jī)遇。2008年8月，我國(guó)第一條真正意義的高速鐵路京津城際高速鐵路正式開(kāi)通，標(biāo)志著中國(guó)自主創(chuàng)新的高速鐵路技術(shù)成功應(yīng)用，初步掌握了高速鐵路客車(chē)的設(shè)計(jì)與制造關(guān)鍵技術(shù)，開(kāi)啟了中國(guó)鐵路高速新時(shí)代。繼京津城際鐵路建成運(yùn)營(yíng)之后，按照《國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和鐵路“十一五”、“十二五”規(guī)劃，以“四縱四橫”快速客運(yùn)網(wǎng)為主骨架的高速鐵路建設(shè)全面加快推進(jìn)，建成了京津、滬寧、京滬、京廣、哈大等一批設(shè)計(jì)時(shí)速350公里、具有世界先進(jìn)水平的高速鐵路，形成了比較完善的高鐵技術(shù)體系。與此同時(shí)，我國(guó)通過(guò)引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新和自主研發(fā)的方式，在高速鐵路的工務(wù)工程、高速列車(chē)、通信信號(hào)、牽引供電、運(yùn)營(yíng)管理、安全監(jiān)控、系統(tǒng)集成等技術(shù)領(lǐng)域，取得了一系列重大成果，形成了具有中國(guó)特色的高鐵技術(shù)體系，總體技術(shù)水平進(jìn)入世界先進(jìn)行列。據(jù)中國(guó)統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截至2019年末中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到13.9萬(wàn)公里，其中高速鐵路里程超過(guò)3.5萬(wàn)公里，占世界高速鐵路總里程的2/3以上，已經(jīng)成為全球高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的國(guó)家。全球軌道交通行業(yè)發(fā)展概況1、城市軌道交通行業(yè)概況全球城市軌道交通最早可追溯至1863年1月投入運(yùn)營(yíng)的英國(guó)倫敦大都會(huì)地鐵，距今已有超過(guò)150年的發(fā)展歷程。地鐵的誕生為人口密集的大城市公共交通提供了全新的發(fā)展方向，特別是到1879年電力驅(qū)動(dòng)機(jī)車(chē)的研究成功，使地下客運(yùn)環(huán)境和服務(wù)條件得到了空前的改善，倫敦、格拉斯哥、紐約、波士頓、布達(dá)佩斯、維也納、巴黎等城市率先建成了城市地鐵線路，其他大城市也紛紛規(guī)劃或建設(shè)自己的城市軌道交通系統(tǒng)。第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，世界政治局勢(shì)逐漸穩(wěn)定，全球城市化進(jìn)程明顯加快，涌現(xiàn)出一大批人口數(shù)百萬(wàn)的大城市；同時(shí)發(fā)達(dá)國(guó)家中的汽車(chē)數(shù)量激增與城市街道有限通行能力之間的矛盾日益突出，空氣嚴(yán)重污染。在此背景下，城市軌道交通因其運(yùn)輸能力大、運(yùn)行速度快、占地面積小、安全節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)成為各大城市發(fā)展公共交通的主流方向，實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展。目前，世界發(fā)達(dá)國(guó)家主要大城市的城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工作已經(jīng)基本完成，而新興發(fā)展中國(guó)家和地區(qū)大城市的城市軌道交通建設(shè)正處于快速發(fā)展期，其中亞洲地區(qū)的中國(guó)、印度、伊朗、印度尼西亞等國(guó)家均有多個(gè)城市在建或規(guī)劃建設(shè)城軌線路，行業(yè)未來(lái)發(fā)展空間廣闊。2、高速鐵路交通行業(yè)概況自1825年英國(guó)修建世界第一條鐵路以來(lái)，鐵路在很長(zhǎng)的歷史時(shí)期內(nèi)因其運(yùn)量大、能耗低、全天候等優(yōu)勢(shì)被全世界廣泛推崇，在各種運(yùn)輸方式中占據(jù)主導(dǎo)地位。20世紀(jì)50年代起，隨著汽車(chē)技術(shù)的不斷改進(jìn)、高速公路的大量建成以及民用航空的快速發(fā)展，鐵路在速度上逐漸呈現(xiàn)劣勢(shì)，市場(chǎng)份額不斷被公路運(yùn)輸和航空運(yùn)輸擠占，行業(yè)發(fā)展陷入停滯期。自20世紀(jì)70年代中后期開(kāi)始，在能源危機(jī)、環(huán)境污染、交通安全等問(wèn)題日益嚴(yán)重的背景下，同時(shí)伴隨著高速鐵路技術(shù)的不斷發(fā)展成熟，全球鐵路行業(yè)再次步入快速發(fā)展期。在鐵路交通的細(xì)分領(lǐng)域中，近年來(lái)高速鐵路發(fā)展速度較快。1964年10月正式通車(chē)的日本東海道新干線鐵路運(yùn)營(yíng)速度達(dá)210km/h，是世界上第一個(gè)營(yíng)運(yùn)時(shí)速超過(guò)200km的鐵路線路，被認(rèn)為是世界上第一條真正意義上的高速鐵路。20世紀(jì)60年代至80年代，高速鐵路迎來(lái)了世界范圍內(nèi)的第一次發(fā)展浪潮，日本、法國(guó)、意大利、德國(guó)等國(guó)家相繼建成高速鐵路約3,000公里，其中日本建成了遍布全國(guó)的新干線網(wǎng)的主體結(jié)構(gòu)，在技術(shù)、商業(yè)、財(cái)政以及政治上都取得了巨大的成功，為高速鐵路下一階段發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。20世紀(jì)80年代末至90年代中期，日本高速鐵路的成功引發(fā)了各國(guó)對(duì)高速鐵路的高度關(guān)注，法國(guó)、德國(guó)、意大利、西班牙、比利時(shí)、荷蘭、英國(guó)等歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家開(kāi)始大規(guī)模修建國(guó)內(nèi)及跨國(guó)高速鐵路，歐洲高速鐵路網(wǎng)逐漸成型。20世紀(jì)90年代后期開(kāi)始，建設(shè)高速鐵路的熱潮擴(kuò)展至亞洲、美洲、澳洲的20余個(gè)國(guó)家和地區(qū)，俄羅斯、韓國(guó)、澳大利亞、英國(guó)、荷蘭及中國(guó)臺(tái)灣等國(guó)家和地區(qū)都先后開(kāi)始了高速鐵路的建設(shè)，形成了世界交通運(yùn)輸業(yè)的一場(chǎng)革命性的轉(zhuǎn)型升級(jí)。進(jìn)入21世紀(jì)后，全球高速鐵路發(fā)展持續(xù)增長(zhǎng)，中國(guó)、德國(guó)、意大利、西班牙等國(guó)增長(zhǎng)最快。截至2019年末，中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到13.9萬(wàn)公里以上，其中高速鐵路里程超過(guò)3.5萬(wàn)公里，占世界高速鐵路總里程的2/3以上，是全球高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的國(guó)家。發(fā)展規(guī)劃分析公司發(fā)展規(guī)劃（一）公司未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略公司秉承“不斷超越、追求完美、誠(chéng)信為本、創(chuàng)新為魂”的經(jīng)營(yíng)理念，貫徹“安全、現(xiàn)代、可靠、穩(wěn)定”的核心價(jià)值觀，為客戶提供高性能、高品質(zhì)、高技術(shù)含量的產(chǎn)品和服務(wù)，致力于發(fā)展成為行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的供應(yīng)商。未來(lái)公司將通過(guò)持續(xù)的研發(fā)投入和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)進(jìn)一步鞏固公司在相關(guān)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，擴(kuò)大市場(chǎng)份額；另一方面公司將緊密契合市場(chǎng)需求和技術(shù)發(fā)展方向進(jìn)一步拓展公司產(chǎn)品類(lèi)別，加大研發(fā)推廣力度，進(jìn)一步提升公司綜合實(shí)力以及市場(chǎng)地位。（二）擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，公司在相關(guān)領(lǐng)域領(lǐng)域積累了豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，隨著公司業(yè)務(wù)規(guī)模逐年增長(zhǎng)，產(chǎn)能瓶頸日益顯現(xiàn)。因此，產(chǎn)能提升計(jì)劃是實(shí)現(xiàn)公司整體發(fā)展戰(zhàn)略的重要環(huán)節(jié)。公司將以全球行業(yè)持續(xù)發(fā)展及逐漸向中國(guó)轉(zhuǎn)移為依托，提高公司生產(chǎn)能力和生產(chǎn)效率，滿足不斷增長(zhǎng)的客戶需求，鞏固并擴(kuò)大公司在行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，提高市場(chǎng)占有率和公司影響力。在產(chǎn)品拓展方面，公司計(jì)劃在擴(kuò)寬現(xiàn)有產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域的同時(shí)，不斷豐富產(chǎn)品類(lèi)型，持續(xù)提升產(chǎn)品質(zhì)量和附加值，保持公司產(chǎn)品在行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)地位。（三）技術(shù)研發(fā)計(jì)劃公司未來(lái)將繼續(xù)加大技術(shù)開(kāi)發(fā)和自主創(chuàng)新力度，在現(xiàn)有技術(shù)研發(fā)資源的基礎(chǔ)上完善技術(shù)中心功能，規(guī)范技術(shù)研究和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程，引進(jìn)先進(jìn)的設(shè)計(jì)、測(cè)試等軟硬件設(shè)備，提高公司技術(shù)成果轉(zhuǎn)化能力和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)效率，提升公司新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力和技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，為公司的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展提供源源不斷的技術(shù)動(dòng)力。公司將本著中長(zhǎng)期規(guī)劃和近期目標(biāo)相結(jié)合、前瞻性技術(shù)研究和產(chǎn)品應(yīng)用開(kāi)發(fā)相結(jié)合的原則，以研發(fā)中心為平臺(tái)，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，進(jìn)行技術(shù)開(kāi)發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新，健全和完善技術(shù)創(chuàng)新機(jī)制，從人、財(cái)、物和管理機(jī)制等方面確保公司的持續(xù)創(chuàng)新能力，努力實(shí)現(xiàn)公司新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝的持續(xù)開(kāi)發(fā)。（四）技術(shù)研發(fā)計(jì)劃公司將以新建研發(fā)中心為契機(jī)，在對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品的技術(shù)和工藝進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)、提高公司的研發(fā)設(shè)計(jì)能力、滿足客戶對(duì)產(chǎn)品差異化需求的同時(shí)，順應(yīng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展，不斷研發(fā)新工藝、新技術(shù)，不斷提升產(chǎn)品自動(dòng)化程度，在充分滿足下游領(lǐng)域?qū)Ξa(chǎn)品質(zhì)量要求不斷提高的同時(shí)，強(qiáng)化公司自主創(chuàng)新能力，鞏固公司技術(shù)的行業(yè)先進(jìn)地位，強(qiáng)化公司的綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。積極實(shí)施知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)自主創(chuàng)新、自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和自主品牌是公司今后持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)是自主創(chuàng)新的保障，公司未來(lái)三年將重點(diǎn)關(guān)注專(zhuān)利的保護(hù)，依靠自主創(chuàng)新技術(shù)和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，提高盈利水平。公司計(jì)劃在未來(lái)三年內(nèi)大量引進(jìn)或培養(yǎng)技術(shù)研發(fā)、技術(shù)管理等專(zhuān)業(yè)人才，以培養(yǎng)技術(shù)骨干為重點(diǎn)建設(shè)內(nèi)容，建立一支高、中、初級(jí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才合理搭配的人才隊(duì)伍，滿足公司快速發(fā)展對(duì)人才的需要。公司將采用各種形式吸引優(yōu)秀的科技人員。包括：提高技術(shù)人才的待遇；通過(guò)與高校、科研機(jī)構(gòu)聯(lián)合，實(shí)行對(duì)口培訓(xùn)等形式，強(qiáng)化技術(shù)人員知識(shí)更新；積極拓寬人才引進(jìn)渠道，實(shí)行就地取才、內(nèi)部挖掘和面向社會(huì)廣攬人才相結(jié)合。確保公司產(chǎn)品的高技術(shù)含量，充分滿足客戶的需求，使公司在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。公司將加強(qiáng)與高等院校、研發(fā)機(jī)構(gòu)的合作與交流，整合產(chǎn)、學(xué)、研資源優(yōu)勢(shì)，通過(guò)自主研發(fā)與合作開(kāi)發(fā)并舉的方式，持續(xù)提升公司技術(shù)研發(fā)水平，提升公司對(duì)重大項(xiàng)目的攻克能力，提高自身研發(fā)技術(shù)水平，進(jìn)一步強(qiáng)化公司在行業(yè)內(nèi)的影響力。（五）市場(chǎng)開(kāi)發(fā)規(guī)劃公司根據(jù)自身技術(shù)特點(diǎn)與銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)，制定了如下市場(chǎng)開(kāi)發(fā)規(guī)劃：首先，公司將以現(xiàn)有客戶為基礎(chǔ)，在努力提升產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，以客戶需求為導(dǎo)向，在各個(gè)方面深入了解客戶需求，以求充分滿足客戶的差異化需求，從而不斷增加現(xiàn)有客戶訂單；其次，公司將在穩(wěn)定與現(xiàn)有客戶合作關(guān)系的同時(shí)，憑借公司成熟的業(yè)務(wù)能力及優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量逐步向新的客戶群體拓展，挖掘新的銷(xiāo)售市場(chǎng)；最后，公司將不斷完善營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提升公司售后服務(wù)能力，從而提升公司整體服務(wù)水平，實(shí)現(xiàn)整體業(yè)務(wù)的協(xié)同及平衡發(fā)展。（六）人才發(fā)展規(guī)劃人才是公司發(fā)展的核心資源，為了實(shí)現(xiàn)公司總體戰(zhàn)略目標(biāo)，公司將健全人力資源管理體系，制定科學(xué)的人力資源開(kāi)發(fā)計(jì)劃，進(jìn)一步建立完善的培訓(xùn)、薪酬、績(jī)效和激勵(lì)機(jī)制，最大限度的發(fā)揮人才潛力，為公司的可持續(xù)發(fā)展提供人才保障。公司將立足于未來(lái)發(fā)展需要，進(jìn)一步加快人才引進(jìn)。通過(guò)專(zhuān)業(yè)化的人力資源服務(wù)和評(píng)估機(jī)制，滿足公司的發(fā)展需要。一方面，公司將根據(jù)不同部門(mén)職能，有針對(duì)性的招聘專(zhuān)業(yè)化人才：管理方面，公司將建立規(guī)范化的內(nèi)部控制體系，根據(jù)需要招聘行業(yè)內(nèi)專(zhuān)業(yè)的管理人才，提升公司整體管理水平；技術(shù)方面，公司將引進(jìn)行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀人才，提升公司的技術(shù)創(chuàng)新能力，增加公司核心技術(shù)儲(chǔ)備，并加速成果轉(zhuǎn)化，確保公司技術(shù)水平的領(lǐng)先地位。另一方面，公司將建立人才梯隊(duì)，以培養(yǎng)管理和技術(shù)骨干為重點(diǎn)，有計(jì)劃地吸納各類(lèi)專(zhuān)業(yè)人才進(jìn)入公司，形成高、中、初級(jí)人才的塔式人才結(jié)構(gòu)，為公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展儲(chǔ)備力量。培訓(xùn)是企業(yè)人力資源整合的重要途徑，未來(lái)公司將強(qiáng)化現(xiàn)有培訓(xùn)體系的建設(shè)，建立和完善培訓(xùn)制度，針對(duì)不同崗位的員工制定科學(xué)的培訓(xùn)計(jì)劃，并根據(jù)公司的發(fā)展要求及員工的發(fā)展意愿，制定員工的職業(yè)生涯規(guī)劃。公司將采用內(nèi)部交流課程、外聘專(zhuān)家授課及先進(jìn)企業(yè)考察等多種培訓(xùn)方式提高員工技能。人才培訓(xùn)的強(qiáng)化將大幅提升員工的整體素質(zhì)，使員工隊(duì)伍進(jìn)一步適應(yīng)公司的快速發(fā)展步伐。公司將制定具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的薪酬結(jié)構(gòu)，制定和實(shí)施有利于人才成長(zhǎng)和潛力挖掘的激勵(lì)政策。根據(jù)員工的服務(wù)年限及貢獻(xiàn)，逐步提高員工待遇，激發(fā)員工的創(chuàng)造性和主動(dòng)性，為員工提供廣闊的發(fā)展空間，全力打造團(tuán)結(jié)協(xié)作、拼搏進(jìn)取、敬業(yè)愛(ài)崗、開(kāi)拓創(chuàng)新的員工隊(duì)伍，從而有效提高公司凝聚力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。保障措施(一)營(yíng)造良好信息環(huán)境深入開(kāi)展宣傳，建設(shè)區(qū)域產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡(luò)頻道，加大媒體對(duì)產(chǎn)業(yè)建設(shè)宣傳報(bào)道力度。建設(shè)區(qū)域產(chǎn)業(yè)體驗(yàn)中心，積極推廣產(chǎn)業(yè)最新研究成果、產(chǎn)品和成功應(yīng)用案例。充分利用產(chǎn)業(yè)論壇、信息技術(shù)博覽會(huì)、各類(lèi)創(chuàng)業(yè)大賽、眾創(chuàng)空間等平臺(tái)，開(kāi)展多種形式宣傳體驗(yàn)，擴(kuò)大示范帶動(dòng)效應(yīng)。(二)開(kāi)展試點(diǎn)示范以建設(shè)綜合創(chuàng)新試點(diǎn)為契機(jī)，開(kāi)展產(chǎn)業(yè)示范區(qū)創(chuàng)建工作，打造一批知名產(chǎn)業(yè)園區(qū)、知名企業(yè)品牌、優(yōu)勢(shì)特色產(chǎn)品和新型服務(wù)模式。充分利用多種媒介，重點(diǎn)宣傳各地的產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)和做法，宣傳一批在產(chǎn)業(yè)發(fā)展中成績(jī)突出的企業(yè)、單位（組織）、優(yōu)秀企業(yè)家及先進(jìn)個(gè)人。(三)加快項(xiàng)目建設(shè)對(duì)重點(diǎn)項(xiàng)目和重點(diǎn)企業(yè)，建立和實(shí)施重大項(xiàng)目跟蹤服務(wù)機(jī)制。各地區(qū)要結(jié)合當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展總體規(guī)劃，對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展統(tǒng)一安排，加強(qiáng)調(diào)度協(xié)調(diào)，推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目的建設(shè)，確保項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量和按期建成投產(chǎn)。(四)深化科技引領(lǐng)深化科技引領(lǐng)，在重大領(lǐng)域加大科技創(chuàng)新。建立、完善一批高水平研究中心。打造一批具有自主創(chuàng)新能力、基礎(chǔ)研究和成果轉(zhuǎn)化有機(jī)結(jié)合的科研團(tuán)隊(duì)。推廣普及一批技術(shù)，為適應(yīng)最新法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)等需求、解決產(chǎn)業(yè)發(fā)展重大問(wèn)題提供強(qiáng)有力的科技支撐。(五)著力推進(jìn)簡(jiǎn)政放權(quán)進(jìn)一步深化制度改革，規(guī)范審批行為，減少、簡(jiǎn)化、整合產(chǎn)業(yè)重大項(xiàng)目投資的前置審批及中介服務(wù)，降低企業(yè)的制度性交易成本；加強(qiáng)配套監(jiān)管體系建設(shè)，強(qiáng)化事中事后監(jiān)管。進(jìn)一步簡(jiǎn)化企業(yè)境外投資核準(zhǔn)程序。運(yùn)用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等信息化手段，提升部門(mén)服務(wù)管理效能。認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)政策，積極解決企業(yè)在轉(zhuǎn)型升級(jí)和調(diào)整疏解過(guò)程中遇到的困難與問(wèn)題。(六)加大投入力度優(yōu)化產(chǎn)業(yè)扶持資金，鼓勵(lì)各類(lèi)社會(huì)資本以多種形式參與產(chǎn)業(yè)發(fā)展，形成多元化的投入保障機(jī)制。適應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展管理服務(wù)的需要，加大對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展信息化建設(shè)的投入，切實(shí)提高服務(wù)效率和質(zhì)量。法人治理結(jié)構(gòu)股東權(quán)利及義務(wù)股東按其所持有股份的種類(lèi)享有權(quán)利，承擔(dān)義務(wù)；持有同一種類(lèi)股份的股東，享有同等權(quán)利，承擔(dān)同種義務(wù)。股東為單位的，股東單位內(nèi)部對(duì)公司收購(gòu)、出售資產(chǎn)、對(duì)外擔(dān)保、對(duì)外投資等事項(xiàng)的決策有相關(guān)規(guī)定的，公司不得以股東單位決策程序取代公司的決策程序，公司應(yīng)依據(jù)公司章程及公司制定的相關(guān)制度確定決策程序。股東單位可自行履行內(nèi)部審批流程后由其代表依據(jù)《公司法》、公司章程及公司相關(guān)制度參與公司相關(guān)事項(xiàng)的審議、表決與決策。1、公司股東享有下列權(quán)利：（1）依照其所持有的股份份額獲得股利和其他形式的利益分配；（2）依法請(qǐng)求、召集、主持、參加或者委派股東代理人參加股東大會(huì)并行使相應(yīng)的表決權(quán)；（3）對(duì)公司的經(jīng)營(yíng)行為進(jìn)行監(jiān)督，提出建議或者質(zhì)詢(xún)；（4）依照法律、行政法規(guī)及公司章程的規(guī)定轉(zhuǎn)讓、贈(zèng)與或質(zhì)押其所持有的股份；（5）查閱公司章程、股東名冊(cè)、股東大會(huì)會(huì)議記錄、董事會(huì)會(huì)議決議、監(jiān)事會(huì)會(huì)議決議和財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告；（6）公司終止或者清算時(shí)，按其所持有的股份份額參加公司剩余財(cái)產(chǎn)的分配；（7）對(duì)股東大會(huì)作出的公司合并、分立決議持異議的股東，要求公司收購(gòu)其股份；（8）法律、行政法規(guī)、部門(mén)規(guī)章或本章程規(guī)定的其他權(quán)利。2、股東提出查閱前條所述有關(guān)信息或索取資料的，應(yīng)當(dāng)向公司提供證明其持有公司股份的種類(lèi)以及持股數(shù)量的書(shū)面文件，公司經(jīng)核實(shí)股東身份后按照股東的要求予以提供。但相關(guān)信息及資料涉及公司未公開(kāi)的重大信息的情況除外。3、公司股東大會(huì)、董事會(huì)的決議內(nèi)容違反法律、行政法規(guī)的，股東有權(quán)請(qǐng)求人民法院認(rèn)定無(wú)效。股東大會(huì)、董事會(huì)的會(huì)議召集程序、表決方式違反法律、行政法規(guī)或者本章程，或者決議內(nèi)容違反本章程的，股東有權(quán)自決議作出之日起60日內(nèi)，請(qǐng)求人民法院撤銷(xiāo)。公司根據(jù)股東大會(huì)、董事會(huì)決議已辦理變更登記的，人民法院宣告該決議無(wú)效或者撤銷(xiāo)該決議后，公司應(yīng)當(dāng)向公司登記機(jī)關(guān)申請(qǐng)撤銷(xiāo)變更登記。4、公司股東承擔(dān)下列義務(wù)：（1）遵守法律、行政法規(guī)和本章程；（2）依其所認(rèn)購(gòu)的股份和入股方式繳納股金；（3）除法律、法規(guī)規(guī)定的情形外，不得退股；（4）不得濫用股東權(quán)利損害公司或者其他股東的利益；不得濫用公司法人獨(dú)立地位和股東有限責(zé)任損害公司債權(quán)人的利益；5、持有公司5%以上有表決權(quán)股份的股東，將其持有的股份進(jìn)行質(zhì)押的，應(yīng)當(dāng)自該事實(shí)發(fā)生當(dāng)日，向公司作出書(shū)面報(bào)告。6、公司的股東或?qū)嶋H控制人不得占用或轉(zhuǎn)移公司資金、資產(chǎn)及其他資源。如果存在股東占用或轉(zhuǎn)移公司資金、資產(chǎn)及其他資源情況的，公司應(yīng)當(dāng)扣減該股東所應(yīng)分配的紅利，以?xún)斶€被其占用或者轉(zhuǎn)移的資金、資產(chǎn)及其他資源?？毓晒蓶|發(fā)生上述情況時(shí)，公司應(yīng)立即申請(qǐng)司法系統(tǒng)凍結(jié)控股股東持有公司的股份。控股股東若不能以現(xiàn)金清償占用或轉(zhuǎn)移的公司資金、資產(chǎn)及其他資源的，公司應(yīng)通過(guò)變現(xiàn)司法凍結(jié)的股份清償。公司董事、監(jiān)事、高級(jí)管理人員負(fù)有維護(hù)公司資金、資產(chǎn)及其他資源安全的法定義務(wù)，不得侵占公司資金、資產(chǎn)及其他資源或協(xié)助、縱容控股股東及其附屬企業(yè)侵占公司資金、資產(chǎn)及其他資源。公司董事、監(jiān)事、高級(jí)管理人員違反上述規(guī)定，給公司造成損失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。造成嚴(yán)重后果的，公司董事會(huì)對(duì)于負(fù)有直接責(zé)任的高級(jí)管理人員予以解除聘職，對(duì)于負(fù)有直接責(zé)任的董事、監(jiān)事，應(yīng)當(dāng)提請(qǐng)股東大會(huì)予以罷免。公司還有權(quán)視其情節(jié)輕重對(duì)直接責(zé)任人追究法律責(zé)任。7、公司的控股股東、實(shí)際控制人及其他關(guān)聯(lián)方不得利用其關(guān)聯(lián)關(guān)系損害公司利益，不得占用或轉(zhuǎn)移公司資金、資產(chǎn)及其他資源。違反規(guī)定，給公司造成損失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。公司的控股股東、實(shí)際控制人及其控制的企業(yè)不得以下列任何方式占用公司資金、損害公司及其他股東的合法權(quán)益，不得利用其控制地位損害公司及其他股東的利益：（1）公司為控股股東、實(shí)際控制人及其控制的企業(yè)墊付工資、福利、保險(xiǎn)、廣告等費(fèi)用和其他支出；（2）公司代控股股東、實(shí)際控制人及其控制的企業(yè)償還債務(wù)；（3）有償或者無(wú)償、直接或者間接地從公司拆借資金給控股股東、實(shí)際控制人及其控制的企業(yè)；（4）不及時(shí)償還公司承擔(dān)控股股東、實(shí)際控制人及其控制的企業(yè)的擔(dān)保責(zé)任而形成的債務(wù)；（5）公司在沒(méi)有商品或者勞務(wù)對(duì)價(jià)情況下提供給控股股東、實(shí)際控制人及其控制的企業(yè)使用資金；8、控股股東、實(shí)際控制人及其控制的企業(yè)不得在公司掛牌后新增同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。9、公司股東、實(shí)際控制人、收購(gòu)人應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定履行信息披露義務(wù)，及時(shí)披露公司控制權(quán)變更、權(quán)益變動(dòng)和其他重大事項(xiàng)，并保證披露的信息真實(shí)、準(zhǔn)確、完整，不得有虛假記載、誤導(dǎo)性陳述或者重大遺漏。公司股東、實(shí)際控制人、收購(gòu)人應(yīng)當(dāng)積極配合公司履行信息披露義務(wù)，不得要求或者協(xié)助公司隱瞞重要信息。10、公司股東、實(shí)際控制人及其他知情人員在相關(guān)信息披露前負(fù)有保密義務(wù)，不得利用公司未公開(kāi)的重大信息謀取利益，不得進(jìn)行內(nèi)幕交易、操縱市場(chǎng)或者其他欺詐活動(dòng)。11、通過(guò)接受委托或者信托等方式持有或?qū)嶋H控制的股份達(dá)到5%以上的股東或者實(shí)際控制人，應(yīng)當(dāng)及時(shí)將委托人情況告知公司，配合公司履行信息披露義務(wù)。12、公司控股股東、實(shí)際控制人及其一致行動(dòng)人轉(zhuǎn)讓控制權(quán)的，應(yīng)當(dāng)公平合理，不得損害公司和其他股東的合法權(quán)益?？毓晒蓶|、實(shí)際控制人及其一致行動(dòng)人轉(zhuǎn)讓控制權(quán)時(shí)存在下列情形的，應(yīng)當(dāng)在轉(zhuǎn)讓前予以解決：（1）違規(guī)占用公司資金；（2）未清償對(duì)公司債務(wù)或者未解除公司為其提供的擔(dān)保；（3）對(duì)公司或者其他股東的承諾未履行完畢；（4）對(duì)公司或者中小股東利益存在重大不利影響的其他事項(xiàng)。董事1、公司設(shè)董事會(huì)，對(duì)股東大會(huì)負(fù)責(zé)。董事會(huì)由5名董事組成。公司不設(shè)獨(dú)立董事，設(shè)董事長(zhǎng)1名，由董事會(huì)選舉產(chǎn)生。2、董事會(huì)行使下列職權(quán)：（1）召集股東大會(huì)，并向股東大會(huì)報(bào)告工作；（2）執(zhí)行股東大會(huì)的決議；（3）決定公司的經(jīng)營(yíng)計(jì)劃和投資方案；（4）制訂公司的年度財(cái)務(wù)預(yù)算方案、決算方案；（5）制訂公司的利潤(rùn)分配方案和彌補(bǔ)虧損方案；（6）決定公司內(nèi)部管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置；（7）根據(jù)董事長(zhǎng)的提名，聘任或者解聘公司總經(jīng)理、董事會(huì)秘書(shū)，根據(jù)總經(jīng)理的提名，聘任或者解聘公司副總經(jīng)理、財(cái)務(wù)總監(jiān)等高級(jí)管理人員，并決定其報(bào)酬事項(xiàng)和獎(jiǎng)懲事項(xiàng)；（8）制訂公司的基本管理制度；（9）制訂本章程的修改方案；（10）管理公司信息披露事項(xiàng)；3、董事會(huì)應(yīng)當(dāng)就注冊(cè)會(huì)計(jì)師對(duì)公司財(cái)務(wù)報(bào)告出具的非標(biāo)準(zhǔn)審計(jì)意見(jiàn)向股東大會(huì)作出說(shuō)明。董事會(huì)須及時(shí)對(duì)公司治理機(jī)制是否給所有的股東提供合適的保護(hù)和平等權(quán)利，以及公司治理結(jié)構(gòu)是否合理、有效等情況進(jìn)行討論、評(píng)估，并在其年度工作報(bào)告中作出說(shuō)明。4、董事會(huì)制定董事會(huì)議事規(guī)則，以確保董事會(huì)落實(shí)股東大會(huì)決議，提高工作效率，保證科學(xué)決策。董事會(huì)議事規(guī)則作為本章程的附件，由董事會(huì)擬定，股東大會(huì)批準(zhǔn)。5、董事長(zhǎng)和副董事長(zhǎng)由董事會(huì)以全體董事的過(guò)半數(shù)選舉產(chǎn)生。6、董事長(zhǎng)行使下列職權(quán)：（1）主持股東大會(huì)和召集、主持董事會(huì)會(huì)議；（2）督促、檢查董事會(huì)決議的執(zhí)行；（3）簽署董事會(huì)重要文件和其他應(yīng)由公司法定代表人簽署的文件；（4）行使法定代表人的職權(quán)；（5）在發(fā)生特大自然災(zāi)害等不可抗力的緊急情況下，對(duì)公司事務(wù)行使符合法律法規(guī)規(guī)定和公司利益的特別處置權(quán)，并在事后向公司董事會(huì)或股東大會(huì)報(bào)告；（6）董事會(huì)授予的其他職權(quán)。7、董事會(huì)可以授權(quán)董事長(zhǎng)在董事會(huì)閉會(huì)期間行使董事會(huì)的其他職權(quán)，該授權(quán)需經(jīng)由全體董事的二分之一以上同意，并以董事會(huì)決議的形式作出。董事會(huì)對(duì)董事長(zhǎng)的授權(quán)內(nèi)容應(yīng)明確、具體。除非董事會(huì)對(duì)董事長(zhǎng)的授權(quán)有明確期限或董事會(huì)再次授權(quán)，該授權(quán)至該董事會(huì)任期屆滿或董事長(zhǎng)不能履行職責(zé)時(shí)應(yīng)自動(dòng)終止。董事長(zhǎng)應(yīng)及時(shí)將執(zhí)行授權(quán)的情況向董事會(huì)匯報(bào)。8、公司副董事長(zhǎng)協(xié)助董事長(zhǎng)工作，董事長(zhǎng)不能履行職務(wù)或者不履行職務(wù)的，由副董事長(zhǎng)履行職務(wù)；副董事長(zhǎng)不能履行職務(wù)或者不履行職務(wù)的,由半數(shù)以上董事共同推舉一名董事履行職務(wù)。9、董事會(huì)每年至少召開(kāi)兩次會(huì)議，由董事長(zhǎng)召集，于會(huì)議召開(kāi)10日以前書(shū)面通知全體董事和監(jiān)事。10、代表1/10以上表決權(quán)的股東、1/3以上董事或者監(jiān)事會(huì)，可以提議召開(kāi)董事會(huì)臨時(shí)會(huì)議。董事長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)自接到提議后10日內(nèi)，召集和主持董事會(huì)會(huì)議。11、召開(kāi)臨時(shí)董事會(huì)會(huì)議，董事會(huì)應(yīng)當(dāng)于會(huì)議召開(kāi)3日前以電話通知或以專(zhuān)人送出、郵遞、傳真、電子郵件或本章程規(guī)定的其他方式通知全體董事和監(jiān)事。12、董事會(huì)會(huì)議通知包括以下內(nèi)容：（1）會(huì)議日期和地點(diǎn)；（2）會(huì)議期限；（3）事由及議題；（4）發(fā)出通知的日期。13、董事會(huì)會(huì)議應(yīng)有過(guò)半數(shù)的董事出席方可舉行。董事會(huì)作出決議，必須經(jīng)全體董事的過(guò)半數(shù)通過(guò)。董事會(huì)決議的表決，實(shí)行1人1票。14、董事與董事會(huì)會(huì)議決議事項(xiàng)所涉及的企業(yè)有關(guān)聯(lián)關(guān)系的,不得對(duì)該項(xiàng)決議行使表決權(quán)，也不得代理其他董事行使表決權(quán)。該董事會(huì)會(huì)議由過(guò)半數(shù)的無(wú)關(guān)聯(lián)關(guān)系董事出席即可舉行，董事會(huì)會(huì)議所作決議須經(jīng)無(wú)關(guān)聯(lián)關(guān)系董事過(guò)半數(shù)通過(guò)。出席董事會(huì)的無(wú)關(guān)聯(lián)董事人數(shù)不足3人的，應(yīng)將該事項(xiàng)提交股東大會(huì)審議。15、董事會(huì)決議以記名表決方式進(jìn)行表決。董事會(huì)臨時(shí)會(huì)議在保障董事充分表達(dá)意見(jiàn)的前提下，可以用傳真或電子郵件或其它通訊方式進(jìn)行并作出決議，并由參會(huì)董事簽字。但涉及關(guān)聯(lián)交易的決議仍需董事會(huì)臨時(shí)會(huì)議采用記名投票表決的方式，而不得采用其他方式。16、董事會(huì)會(huì)議，應(yīng)由董事本人出席；董事因故不能出席，可以書(shū)面委托其他董事代為出席，委托書(shū)中應(yīng)載明代理人的姓名，代理事項(xiàng)、授權(quán)范圍和有效期限，并由委托人簽名或蓋章。代為出席會(huì)議的董事應(yīng)當(dāng)在授權(quán)范圍內(nèi)行使董事的權(quán)利。董事未出席董事會(huì)會(huì)議，亦未委托代表出席的，視為放棄在該次會(huì)議上的投票權(quán)。17、董事會(huì)應(yīng)當(dāng)對(duì)會(huì)議所議事項(xiàng)的決定做成會(huì)議記錄，董事會(huì)會(huì)議記錄應(yīng)當(dāng)真實(shí)、準(zhǔn)確、完整。出席會(huì)議的董事、信息披露事務(wù)負(fù)責(zé)人和記錄人應(yīng)當(dāng)在會(huì)議記錄上簽名。董事會(huì)會(huì)議記錄作為公司檔案保存，保存期限為10年。18、董事會(huì)會(huì)議記錄包括以下內(nèi)容：（1）會(huì)議召開(kāi)的日期、地點(diǎn)和召集人姓名；（2）出席董事的姓名以及受他人委托出席董事會(huì)的董事（代理人）姓名；（3）會(huì)議議程；（4）董事發(fā)言要點(diǎn)；（5）每一決議事項(xiàng)的表決方式和結(jié)果（表決結(jié)果應(yīng)載明贊成、反對(duì)或棄權(quán)的票數(shù)）。19、董事應(yīng)當(dāng)在董事會(huì)決議上簽字并對(duì)董事會(huì)的決議承擔(dān)責(zé)任。董事會(huì)決議違反法律、法規(guī)或者公司章程、股東大會(huì)決議，致使公司遭受損失的，參與決議的董事對(duì)公司負(fù)賠償責(zé)任。但經(jīng)證明在表決時(shí)曾表明異議并記載于會(huì)議記錄的，該董事可以免除責(zé)任。高級(jí)管理人員1、公司設(shè)總裁一名，由董事會(huì)聘任或者解聘。公司設(shè)副總裁，由董事會(huì)根據(jù)總裁的提名聘任或解聘。2、本章程第九十三條規(guī)定的不得擔(dān)任董事的情形，同時(shí)適用于高級(jí)管理人員。本章程關(guān)于董事的忠實(shí)義務(wù)和關(guān)于勤勉義務(wù)的規(guī)定，同時(shí)適用于高級(jí)管理人員。在公司控股股東單位擔(dān)任除董事、監(jiān)事以外其他行政職務(wù)的人員，不得擔(dān)任公司的高級(jí)管理人員。3、總裁、副總裁每屆任期三年，連聘可以連任。4、總裁對(duì)董事會(huì)負(fù)責(zé)，行使下列職權(quán)：（1）主持公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理工作，組織實(shí)施董事會(huì)決議，并向董事會(huì)報(bào)告工作；（2）組織實(shí)施公司年度經(jīng)營(yíng)計(jì)劃和投資方案；（3）擬訂公司內(nèi)部管理機(jī)構(gòu)設(shè)置方案；（4）擬訂公司的基本管理制度；（5）制訂公司的具體規(guī)章；（6）提請(qǐng)董事會(huì)聘任或者解聘公司副總裁、財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人；（7）決定聘任或解聘除應(yīng)由董事會(huì)聘任或者解聘以外的負(fù)責(zé)管理人員；（8）擬訂公司職工的工資、福利、獎(jiǎng)懲，決定公司職工的聘任和解聘；（9）在董事會(huì)授權(quán)范圍內(nèi)，代表公司對(duì)外簽訂合同和處理業(yè)務(wù)；（10）本章程和董事會(huì)授予的其他職權(quán)。5、總裁列席董事會(huì)會(huì)議，非董事總裁在董事會(huì)上沒(méi)有表決權(quán)。6、總裁應(yīng)當(dāng)根據(jù)董事會(huì)或者監(jiān)事會(huì)的要求，向董事會(huì)或者監(jiān)事會(huì)報(bào)告公司重大合同的簽訂、執(zhí)行情況、資金運(yùn)用情況和盈虧情況?？偛帽仨毐ＷC該報(bào)告的真實(shí)性。7、總裁擬訂有關(guān)職工工資、福利、安全生產(chǎn)以及勞動(dòng)保護(hù)、勞動(dòng)保險(xiǎn)、解聘（或開(kāi)除）公司職工等涉及職工切身利益的問(wèn)題時(shí)，應(yīng)當(dāng)事先聽(tīng)取工會(huì)和職工代表大會(huì)的意見(jiàn)。8、總裁應(yīng)制訂總裁工作細(xì)則，報(bào)董事會(huì)批準(zhǔn)后實(shí)施?？偛霉ぷ骷?xì)則包括以下內(nèi)容：（1）總裁會(huì)議召開(kāi)的條件、程序和參加的人員；（2）總裁及其他高級(jí)管理人員各自具體的職責(zé)及其分工；（3）公司資金、資產(chǎn)運(yùn)用，簽訂重大合同的權(quán)限，以及向董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)的報(bào)告制度；（4）董事會(huì)認(rèn)為必要的其他事項(xiàng)。9、總裁可以在任期屆滿以前提出辭職。有關(guān)總裁辭職的具體程序和辦法由總裁與公司之間的勞務(wù)合同規(guī)定。總裁在任職期間離職的，公司獨(dú)立董事應(yīng)當(dāng)對(duì)總裁離職原因進(jìn)行核查，并對(duì)披露原因與實(shí)際情況是否一致以及該事項(xiàng)對(duì)公司的影響發(fā)表意見(jiàn)。獨(dú)立董事認(rèn)為必要時(shí)，可以聘請(qǐng)中介機(jī)構(gòu)進(jìn)行離任審計(jì)，費(fèi)用由公司承擔(dān)。10、副總裁由總裁提名，經(jīng)董事會(huì)聘任或解聘。副總裁協(xié)助總裁工作。11、高級(jí)管理人員執(zhí)行公司職務(wù)時(shí)違反法律、行政法規(guī)、部門(mén)規(guī)章或本章程的規(guī)定，給公司造成損失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。監(jiān)事1、本章程關(guān)于不得擔(dān)任董事的情形、同時(shí)適用于監(jiān)事。董事、高級(jí)管理人員不得兼任監(jiān)事。2、監(jiān)事應(yīng)當(dāng)遵守法律、行政法規(guī)和本章程，對(duì)公司負(fù)有忠實(shí)義務(wù)和勤勉義務(wù)，不得利用職權(quán)收受賄賂或者其他非法收入，不得侵占公司的財(cái)產(chǎn)。3、