鐵路安全事故心得體會800字(七篇)

第頁共頁鐵路平安事故心得體會800字(七篇)我們在一些事情上受到啟發(fā)后，應(yīng)該馬上記錄下來，寫一篇心得體會，這樣我們可以養(yǎng)成良好的總結(jié)方法。那么你知道心得體會如何寫嗎？下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的心得體會范文，我們一起來理解一下吧。鐵路平安事故心得體會800字篇一風(fēng)險管理，是指為了降低風(fēng)險可能導(dǎo)致的事故，減少事故造成的損失所進展的風(fēng)險因子識別、危險分析^p、隱患判別、風(fēng)險評價、制定并施行相應(yīng)風(fēng)險對策與措施的全過程。從宏觀角度而言，風(fēng)險管理的對象是存在于系統(tǒng)中的人、物和環(huán)境，以及由它們所構(gòu)成的系統(tǒng)。而從微觀角度而言，風(fēng)險管理的對象就是指風(fēng)險因子、危險、隱患和事故。在鐵路系統(tǒng)全面推行平安風(fēng)險管理，就是要結(jié)合鐵路平安工作實際，通過風(fēng)險識別、風(fēng)險研判和躲避風(fēng)險、轉(zhuǎn)移風(fēng)險、駕馭風(fēng)險、監(jiān)控風(fēng)險等一系列活動來防范和消除風(fēng)險，形成一種科學(xué)的管理方法。詳細來說，一是要強化對平安風(fēng)險的研判，通過對平安風(fēng)險的科學(xué)管控和有效處理，強化平安風(fēng)險過程控制，防止事故的發(fā)生；二是要及時發(fā)現(xiàn)消費過程中不符合規(guī)章制度、技術(shù)標準的情況；三是要對平安管理控制系統(tǒng)實時監(jiān)測，隨時掌握平安風(fēng)險點的動態(tài)狀況，及時發(fā)現(xiàn)平安消費過程中存在的“關(guān)鍵性、傾向性、苗頭性”問題，不斷強化平安風(fēng)險過程控制。結(jié)合本人從事鐵路基層平安管理的實際，推行平安風(fēng)險管理需要把握以下幾點。引入平安風(fēng)險管理的思想根底就是要具有平安風(fēng)險意識，也就是說在想問題、采用新技術(shù)新方法、出臺政策規(guī)定時要堅持預(yù)防第一的原那么，充分考慮其中的平安風(fēng)險，全面預(yù)測可能會出現(xiàn)的不正常、不良后果，把問題想在前、考慮在前。平安風(fēng)險點不是一成不變的，隨著先進設(shè)備的采用、技術(shù)的改良、方法措施的完善，風(fēng)險會發(fā)生變化，有的轉(zhuǎn)化為非風(fēng)險點，有的風(fēng)險程度會下降，因此在風(fēng)險管理中要消除一勞永逸的思想、做法，認識到平安風(fēng)險是動態(tài)變化這一特征。正因為平安風(fēng)險是動態(tài)變化的，所以平安風(fēng)險控制措施也要隨著風(fēng)險的動態(tài)變化而要進展不斷的調(diào)整和完善，只有這樣才能使平安風(fēng)險控制有效。平安風(fēng)險管理要實行閉環(huán)管理，考慮到平安風(fēng)險是動態(tài)變化的，所以必須進展定期風(fēng)險評估。對鐵路運輸全過程要全面開展平安風(fēng)險評估，通過評估找出平安風(fēng)險點，并按不同等級進展劃分，然后制訂相應(yīng)的控制措施，組織施行，一段時間后要進展效果評估，措施是否有效？風(fēng)險是否得到控制？假設(shè)還存在問題，那么要強化措施、改良技術(shù)等，以確保風(fēng)險控制在可控范圍之內(nèi)。平安風(fēng)險不僅在設(shè)備、作業(yè)中存在，在管理中同樣存在，因此在日常平安風(fēng)險管理中，平安風(fēng)險點確實定要廣泛發(fā)動、全員參與，做到全方位查找、確定。由于作業(yè)人員查找的風(fēng)險點可能只是一個現(xiàn)象描繪，需要上下結(jié)合梳理、概括、提升，這樣才詳細通用性和普遍指導(dǎo)性。另外還要注意定性和定量相結(jié)合，可以用定量描繪的，就用定量方法，比擬直觀和明確，便于作業(yè)層掌握和控制。平安風(fēng)險管理引入鐵路平安管理還是一個新惹事物，需要我們不斷探索，想信經(jīng)過一定時間，鐵路平安風(fēng)險管理一定會獲得明顯成效。鐵路平安事故心得體會800字篇二通過學(xué)習(xí)本次電視會議精神，結(jié)合我段的情況，暴露出來我們作為平安的基層管理者，在平安的日常根底管理和規(guī)章制度及現(xiàn)場作業(yè)標準的執(zhí)行卡控上，存在著眾多的問題。我們的工作作風(fēng)和應(yīng)急管理方面還需要進一步地加強。事故的連續(xù)發(fā)生，說明了平安根底環(huán)節(jié)薄弱，慣性違章仍未杜絕，日常管理中的疲沓現(xiàn)象和視而不見的問題嚴重存在，好人思想嚴重存在是事故造成的主要因素。平安的根底穩(wěn)定需要在日常的班組平安管理上抓實抓細。通過深化地展開自我反思，發(fā)現(xiàn)自己在日常班組管理中，存在有松垮現(xiàn)象，平安檢查流于形式，不能長久不懈地堅持和開展，平安根底管理存在疲沓現(xiàn)象，平安教育和宣傳不可以長久地開展和深化，未能使每位職工在平安意識上充分地重視和警覺。平安事故通報未能讓每位職工都可以從中深化汲取教訓(xùn)，扎實工作作風(fēng)，立足本崗，從而夯實平安根底。個人在平安根底管理中存在懶惰思想，和副工長對于關(guān)鍵點、關(guān)鍵人、關(guān)鍵車的卡控和監(jiān)視抽查力度以及銜接不夠強、不夠嚴密，使作業(yè)人員產(chǎn)生幸運思想，造成作業(yè)過程簡化，降低檢修作業(yè)質(zhì)量，產(chǎn)生平安隱患。班前平安消費料想和平安事項的強調(diào)未能及時和班中平安監(jiān)視全面掛鉤。對于始發(fā)列車的制動機試驗的卡控力度還不夠，出現(xiàn)有違背作業(yè)紀律的問題。作業(yè)紀律的盯控不可以做到細化、量化指標，是致使作業(yè)中“兩違”情況存在的主要原因。班組平安根底管理以及考核制度的執(zhí)行存在外表，好人思想嚴重，總是考慮到天氣較為寒冷，車流較大，人員較少，未能把“平安第一”的思想始終放在平安根底管理的首要位臵上，班組平安管理考核制度未能完全落實，僅重于口頭批評，不能完全落實考核制度。職場文明管理中，存在“走過場”現(xiàn)象，不能長久抓住不放，堅持平安日常文明消費。對于平安消費中存在的問題和隱患，制定的整改措施還不夠及時，針對性不夠強，落實包保責(zé)任不到位，以致于違章違紀現(xiàn)象反復(fù)發(fā)生。通過一系列的深化反思，我會及時認清平安形勢，實在強化班組平安的根底管理，在今后的平安消費管理工作中，堅持平安管理常抓不懈，主要針對以下幾個方面開展：1、認真貫徹落實各項平安文件及事故通報的精神，使每位職工都可以深化汲取事故教訓(xùn)，在日常的班組管理建立與工作中表達出來，扎實有效地開展平安日常檢查活動，不搞“形式”。要求自己以及全體職工要結(jié)實樹立“平安第一”的思想和“顧大局、識大局”的意識，做到班前傳達的通報，在班中進展不定項抽查，要讓每位職工都理解并深化汲取教訓(xùn)，針對問題有目的有方案的在工作中落實。強化平安思想的重視，使職工在平安消費中意識到本崗平安的重要性和危機感。2、在現(xiàn)場作業(yè)標準化的執(zhí)行方面。抓住“關(guān)鍵點、關(guān)鍵車、關(guān)鍵人、關(guān)鍵設(shè)備”的平安卡控，嚴格列車作業(yè)質(zhì)量的監(jiān)視卡控以及抽查制度，及時發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場工作中的違章違紀行為，杜絕不良平安隱患的存在。在卡控上做到與副工長銜接嚴密，卡控制度上做到細致量化，每班與副工長對現(xiàn)場的作業(yè)質(zhì)量抽查不少于6列，做好關(guān)鍵的卡控和監(jiān)視，對于固定和挪動脫軌器的上下軌監(jiān)控做到“固定”抽查、“挪動”必查，堅決做好平安防范措施的落實制度。3、有針對性地加強對于始發(fā)列車的制動機試驗卡控。杜絕試風(fēng)不到位和靠近臨線試風(fēng)的現(xiàn)象，強化作業(yè)紀律，嚴格考核制度。發(fā)現(xiàn)“兩違”情況，當即落實考核，并在交班后碰頭會上深化開展分析^p，及時制定整改措施，杜絕在今后作業(yè)中出現(xiàn)類似事情。在平安宣傳上工作細致到位，要求班組職工深化汲取別人教訓(xùn)，針對問題舉一反三，做到平安問題不過夜。作業(yè)中發(fā)揚不怕苦、不怕累的精神，嚴格執(zhí)行各項作業(yè)標準和平安規(guī)章制度，特別是對于特殊天氣下的平安卡控更要深化到位。嚴格列尾電子監(jiān)控試風(fēng)的使用和交接，做到有問題及時上報、及時解決，杜絕無監(jiān)控試風(fēng)記錄的現(xiàn)象存在，有力保證列車作業(yè)試風(fēng)質(zhì)量的完成率和使用率。4、對于日常文明消費的管理，做到細致、深化。仔細認真梳理近期班組在平安消費中存在的問題和人為隱患，細致排查，整理后組織班組職工召開分析^p會，催促責(zé)任人做出表態(tài)并要求在一定的時段內(nèi)落實整改措施。摒棄“好人”的思想，嚴格執(zhí)行班組各項平安管理考核制度。對于班組根底平安的文明消費管理，要求專人負責(zé)，落實到考核制度上，出了問題直接考核相關(guān)人員，努力營造良好的平安管理氣氛。對于平安形成全員齊抓共管的形勢，對于平安管理的抓手和力度做到長久不放，全力夯實日常班組平安根底的平臺。鐵路平安事故心得體會800字篇三通過學(xué)習(xí)5.30等平安消費及輸運事故，我認為這些事故發(fā)生，大局部是人為因素。有的是應(yīng)知不知、應(yīng)會不會，反映出個人業(yè)務(wù)素質(zhì)的問題；有的是知道了、也會了，就是不按標準干，反映出個人思想素質(zhì)的問題；這些現(xiàn)象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于沒有自覺地、經(jīng)常性的學(xué)習(xí)平安消費的有關(guān)規(guī)定和作業(yè)制度，造成日常作業(yè)中對規(guī)章制度的掌握還不夠，還不能很好的應(yīng)用到實際作業(yè)中，還沒有完全到達用規(guī)章指揮作業(yè)的目的，造成了平安問題時有發(fā)生。特別是最近一段時間來，鐵路改革迅速，新的規(guī)章制度不斷公布，從而出現(xiàn)自身業(yè)務(wù)知識不純熟，自身崗位技能不達標，主動學(xué)習(xí)意識不強等諸多因素，給鐵路平安運輸埋下了很大的平安隱患。隨著平安大檢查活動的開展和推進，近期自己從平安管理方面，特別是平安措施的落實，平安關(guān)鍵的卡控、干部作風(fēng)以及日常勞資管理方面等都進展了深化的反思。深感自身的平安責(zé)任，平安履職方面還存在不少問題。1、平安第一的思想還沒有結(jié)實樹立，平安責(zé)任意識淡薄。主動參加平安教育積極性不高，對事關(guān)平安問題不夠敏感。對段要求記名傳達的相關(guān)平安文件、通知通報、典型事故案例學(xué)習(xí)不到位，認為只要知道有這么一件事就行了，沒有結(jié)合實際，細致的、有針對性的查找自身存在的平安隱患。2、工作作風(fēng)不實，好人思想還沒有杜絕，在從嚴解決和處理“兩違”問題上力度不大，特別是在考勤管理上，對存在出現(xiàn)的問題避重就輕，手段不夠強硬，只是說說了事，大事化小，怕撕破臉皮以后不好管理，為公司的日常管理埋下了平安隱患。3、崗位責(zé)任制落實不到位，自身業(yè)務(wù)知識還不能完全掌握，對國家相關(guān)的法律法規(guī)、勞動用工合同制度等相關(guān)條款還沒有全面理解，對職工的思想教育意識不夠重視，一直都是走走過場而已，沒有實在的去理解職工思想動態(tài)或有針對性去引導(dǎo)，幫助他們解理論學(xué)習(xí)，進步平安意識。深化貫徹這次平安大檢查活動精神，引領(lǐng)思想工作，全面提升自我平安防范意識，做到平安警鐘長鳴，時刻不能對平安工作有半點松懈。平安穩(wěn)定事關(guān)段和公司是否能良好的開展，事關(guān)我們每位職工的根本切身利益。假如平安意識樹立不結(jié)實、不到位，必然給公司的施工平安消費造成很大的平安隱患。因此，在今后的工作中“堅持平安第一、平安責(zé)任大于天、平安壓倒一切”的平安理念。2、轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，杜絕好人思想。把轉(zhuǎn)變作風(fēng)，進步才能，強化責(zé)任作為重點。不斷加強自身作風(fēng)建立。在從嚴解決和處理“兩違”問題上絕不手軟，力戒好人，不走形式。對考勤中出現(xiàn)存在的問題，要認真分析^p，制定出解決問題方法和預(yù)防問題的措施，必要時要嚴格考核，消除好人及考核避重就輕的現(xiàn)象發(fā)生，踏踏實實地工作做好，結(jié)實樹立“嚴是愛，松是害”的思想觀念，確保公司的日常管理長治久安。3、實在履行好自己的崗位職責(zé)，轉(zhuǎn)變思想跟上平安形勢；加強自身的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，進步平安程度。在今后的工作中，要不斷的加強相關(guān)法律法規(guī)，勞動用工合同相關(guān)條款知識的學(xué)習(xí)，進步自身的綜合業(yè)務(wù)程度及平安防范措施，特別是平安卡控重點，要做到全面理解和掌握，以確保處理事件平安、快捷。4、努力進步職工自身素質(zhì)和業(yè)務(wù)程度。把進步崗位素質(zhì)就是對生命負責(zé)，減少考核就是對自己的錢包負責(zé)、并且將這樣的思想灌輸?shù)铰毠さ男哪恐?。讓職工自發(fā)的去學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)素質(zhì)，控制“兩違”行為，努力杜絕違章違紀，從而防止平安事故的發(fā)生。5、抓好反思活動。要把平安反思活動作為一項長期工作來抓，通過從硬件上、軟件上把對日常工作的認識、管理、工作作風(fēng)等存在的問題進展反思，從工作中結(jié)實樹立帶著問題去工作，堅持從嚴管理，嚴格按章辦事。對反思、查找出來的問題要及時處理和制定相關(guān)防范整改措施，建立問題信息庫，定期復(fù)查和及時消除平安隱患，確保平安工作。6、發(fā)揮黨員模范帶頭作用。在日常工作中，要積極主動幫助身邊同事，無論是工作還是生活中。加強信息溝通，做好思想引導(dǎo)，為公司平安穩(wěn)定作好帶頭作用?？傊?，通過這次平安大檢查活動，進一步明確當前平安消費面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作不斷加以改正，以實際行動為段和公司平安消費及施工平安作出新的奉獻。鐵路平安事故心得體會800字篇四為認真貫徹落實鐵道部，“8.4”全路運輸平安電視會議精神，以“汲取教訓(xùn)、振奮精神、轉(zhuǎn)變作風(fēng)、攻堅克難”為主要內(nèi)容的大反思。引起了我們在平安工作中的考慮和反思。鐵路是最講平安的，把平安放在首位是第一要務(wù)，是壓倒一切的生命線?？伞?.23”后讓我們應(yīng)該想到了什么，還應(yīng)該認真做什么，去務(wù)實的做些什么，這是我要考慮的。我們所有的文件、會議、檢查都應(yīng)該在本質(zhì)上下功夫，思想上要高度重視。無論開展了什么教育，實行了什么包保，采取了什么卡控，都要表達在落實上，而不是在過程中，要看到的就是一個流程的結(jié)果。這就是大平安意識。在日常的工作管理中，發(fā)現(xiàn)問題要立即做好記錄、進展歸類，當場提出限期整改的要求與措施。安排專人進展跟蹤督導(dǎo)，問題解決后進展再次回訪檢查，直到問題的徹底解決。在日常工作中，思想上對平安工作重視的程度不夠，總認為有那么多的制度，有專門抓平安的機構(gòu)，有分管領(lǐng)導(dǎo)，還有專業(yè)的檢查組，怎么還能出事。有一種幸運心理。平時應(yīng)不定期的對科室整體工作進展抽查。在科室內(nèi)設(shè)立假設(shè)干檢查小組，對各車間、班組定期進展業(yè)務(wù)方面的平安檢查以及不定期的抽查，為全段平安消費管理工作添磚加瓦。有時在抓平安的工作中，總認為我不是管平安的，有專門管的，我說多了不好。放松了在管理上的說教，也有怕得罪人的思想和老好人的態(tài)度。沒有在平安上化解職工的思想情緒，也助長了不平安因素的開展。在日常抓平安的工作當中，遇到任何平安方面的問題，應(yīng)及時指出。遇到自己管理以外的問題，應(yīng)向相關(guān)管理部門進展告知，必要時積極協(xié)同有關(guān)部門進展處理。平時應(yīng)向職工系統(tǒng)的、人性化的宣傳平安消費、平安責(zé)任的相關(guān)知識，使“平安”二字深化人心。認真的考慮，努力的投入，教育職工，提醒自己，找出自己工作中平安的關(guān)鍵部位，努力把好關(guān)口，實在樹立平安第一的思想。作為從事材料科管理工作的我，要實在加強職工的勞動平安、材料出入庫工作的平安、庫房管理平安和開展有關(guān)平安方面的專業(yè)知識學(xué)習(xí)。不斷增強自控、互控、他控意識。所有崗位都應(yīng)該有平安料想和預(yù)案，做到預(yù)防在前，想在前，做在前，把制度落實在前。1、從材料采購頭嚴把質(zhì)量關(guān)，杜絕任何因材料質(zhì)量引起的不平安因素。2、嚴格按方案及時的發(fā)放勞動保護用品。3、材料驗收、發(fā)放工作程序科學(xué)，平安有效。裝卸材料時應(yīng)把人身平安放在首位，嚴格按要求配戴勞動保護用品，對有毒有害、強酸強堿、易燃易爆等材料要在相關(guān)專業(yè)人員的督導(dǎo)下進展搬運作業(yè)。4、材料入庫后應(yīng)按照材料的物理、化學(xué)性質(zhì)分庫、分類進展堆碼。5、嚴格執(zhí)行庫房“十防”制度，確保庫房管理平安。6、材料向各車間運送途中要確保人身、車輛、材料的平安，杜絕任何平安隱患。7、組織科室人員每月進展當月平安工作總結(jié)以及下月平安消費任務(wù)的.料想，按照平安規(guī)章制度定出有關(guān)工作的平安預(yù)案，切合實際科學(xué)的執(zhí)行，不斷完善科室業(yè)務(wù)方面的平安知識。8、定期開展有關(guān)平安方面專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，使職工結(jié)實樹立“平安責(zé)任大如天，平安問題壓倒一切”的思想意識?！?.23”事故的發(fā)生，確實存在著管理上的問題。就是對事物的客觀認識缺乏，應(yīng)從中汲取教訓(xùn)，要關(guān)心好職工，關(guān)心好企業(yè)，關(guān)心好我們的消費平安和管理平安。要堅持制度，經(jīng)常深化現(xiàn)場，注意發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，從小事做起，從過程做起，給全段的平安打下一個堅實的根底。帶著科室職工開展平安規(guī)章學(xué)習(xí)教育，開展勞動競賽、技術(shù)比武，發(fā)揮技術(shù)骨干作用，號召職工當技術(shù)能手，做平安模范。落實好近期發(fā)出的各項平安規(guī)章制度，努力實現(xiàn)消費平安穩(wěn)定、人身平安萬無一失?？傊崿F(xiàn)平安要從每一個人做起，從制定制度開場到落實好制度為果，盡自己的努力，確保我段各項平安工作落實到實處。鐵路平安事故心得體會800字篇五通過4.28膠濟特別重大鐵路事故，我作為一名鐵路職工非常痛心，這是我們大家非常不愿意看到的，但是事實擺在眼前，我們要做的就是面對現(xiàn)實，結(jié)合自己工作中需要改善的地方進展深化反思。針對個人在詳細施工中存在：防護位置不當及作業(yè)不標準；執(zhí)行規(guī)章制度不堅決，不認真；施工現(xiàn)場管理混亂，民工平安意識不強等問題，對照自己在平安方面存在的問題進展了深化查找和分析^p，使自己深感自身的平安行為離“平安第一”的要求還有不少差距。通過對日常工作的分析^p，我認為自己還存在以下問題。理論證明，平安意識不牢，真正懂法守法，遵章守紀，敬業(yè)愛崗，盡職盡責(zé)，還需要加強日常教育，付出努力。在專用線和其他不是很繁忙的線路施工時，往往會放松平安警覺性，對施工人員的管理不是很嚴格，造成很多的違章違紀作業(yè)現(xiàn)象，沒有得到充分的認識和和改正。每一起事故教訓(xùn)，都是由一系列的違章造成的。近年來鐵路一系列事故，客觀的因素少，設(shè)備的因素少，絕大局部是人為因素。有的是應(yīng)知不知、應(yīng)會不會，反映出個人業(yè)務(wù)素質(zhì)的問題；有的是知道了、也會了，就是不按標準干，反映出個人思想素質(zhì)的問題；這些現(xiàn)象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于沒有自覺地、經(jīng)常性的學(xué)習(xí)平安消費的有關(guān)規(guī)定和作業(yè)制度，造成日常作業(yè)中對規(guī)章制度的掌握還不夠，還不能很好的應(yīng)用到實際作業(yè)中，還沒有完全到達用規(guī)章指揮作業(yè)的目的，造成了平安問題時有發(fā)生。特別是最近一段時間來，鐵路改革迅速，新的規(guī)章制度不斷公布，從查出問題看，就是對制度不熟，規(guī)章不清造成的。在日常施工中，自己不能完全按照施工標準執(zhí)行，從而發(fā)生了許多問題。主要從思想對施工標準化認識缺乏：一是覺得鐵路這個活很粗，多點少點無所謂；二是覺的工務(wù)的活大多都是力氣活，標準化作業(yè)就意味著多出力；三是好人嚴重，對于工作好好是是，不愿意多管多問；這些問題的存在給落實作業(yè)中的標準化帶來一定的不利因素，存在平安隱患，這些問題，都需要今后堅決改正。針對以上存在的問題，今后我在平安上要努力做到以下三點：平安穩(wěn)定事關(guān)公司改革開展，事關(guān)每名職工的切身利益，所以平安意識樹立不牢，必然給平安消費造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強平安規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，進一步進步平安第一的責(zé)任意識，確保領(lǐng)導(dǎo)交給的各項施工作業(yè)平安，保證平安消費的穩(wěn)定有序。今后工作中要加強業(yè)務(wù)知識和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，掌握現(xiàn)場平安作業(yè)方法，并不斷加以應(yīng)用，進一步進步自己的平安防范程度。今后，在實際作業(yè)中，要嚴格按照施工標準執(zhí)行。努力做到班前做好料想，提早掌握作業(yè)量和考前須知。作業(yè)中要嚴格執(zhí)行各項作業(yè)標準，嚴把平安關(guān)鍵，努力減少各類問題發(fā)生?？傊?，我要通過這次平安大檢查，大反思活動，進一步明確當前平安消費面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認真加以改正，以實際行動為公司的平安消費做出新的奉獻。鐵路平安事故心得體會800字篇六在樂化見習(xí)經(jīng)過中，通過各位領(lǐng)導(dǎo)和徒弟們的殷切關(guān)注和耐性指導(dǎo)，并集合書本、規(guī)章上所掌握的實際學(xué)問，我學(xué)到了很多東西，心得體會。并出現(xiàn)了諸多覺得。入路四個月，在刻苦研習(xí)中進步，在磨練意志中開展，在勤奮事業(yè)中美滿，現(xiàn)將我這段時間的事業(yè)研習(xí)作如下總結(jié)：剛的我，太年老，有著對他日無窮的想象，擦拳磨掌，實習(xí)。想著可以技術(shù)非凡。在大學(xué)里只必要認真學(xué)好書本里的學(xué)問，以及大批的社交，但進入社會就不同了，必要著我們火速的轉(zhuǎn)變身份，繼續(xù)的去跟徒弟研習(xí)業(yè)務(wù)，并處理壞人際相關(guān)，跟同事相處好，這些都是我在今后的事業(yè)中必要繼續(xù)研習(xí)的。固然我是一個從鐵路專業(yè)學(xué)校畢業(yè)的學(xué)生，對鐵路根本學(xué)問有些理解，事實上心得體會。但仍然是非常無限，而基層實習(xí)使我無機遇深化鐵路現(xiàn)場去接“地氣”，對鐵路首要坐褥單位的根本景況、鐵路運營景況、行車根本業(yè)務(wù)技能，以及鐵路大聯(lián)念頭如何運轉(zhuǎn)都有了更為間接的理性認識。我實習(xí)的車站是樂化站，見習(xí)的崗位是車站值班員。車站值班員可以說是車站運轉(zhuǎn)室中的總指揮，車站一切行車事業(yè)的實行都是在車站值班員的攜帶下實行，所以車站值班員的作用相當重要，也是業(yè)務(wù)學(xué)問央浼最全體的。樂化站普通景況采用的是闊別控制方式，所以接發(fā)列車的退路和信號的關(guān)閉全是由列車調(diào)度員控制，而且下行線是多方向。車站值班員要擔任車機聯(lián)控，用語要準那么。剛開頭我不是太熟諳，就在下班的時候，多加練習(xí)，并在下班的時候，一大堆的按鈕都有著它不同的作用?？辞辶送寺泛托盘柕年P(guān)閉形態(tài)，先在心里迅速默念一遍，確保無誤，再應(yīng)對司機。在徒弟的訓(xùn)誨下，我根本掌握了一般接發(fā)列車，學(xué)習(xí)心得體會。各種控制方式下接法列車的業(yè)務(wù)學(xué)問。我已經(jīng)開頭研習(xí)指揮調(diào)車作業(yè)。如何材干更好的哄騙股道實行現(xiàn)有股道調(diào)車，削減調(diào)車鉤數(shù)和作業(yè)時間等等這些，都一直在我腦直達動，徒弟便說剛開頭不要心焦，逐步來，先看懂他如何就寢，為什么進這個股道，股道沒有隔離設(shè)備在旅客列車進站不就寢退路，在繼續(xù)的疑問中，徒弟逐步的給我批注，我也在心里繼續(xù)的思索，逐漸的也就可以掌握一些次序。有時候，心得體會。由于股道緊張，翻車的鉤數(shù)較多，方案做起來就角力計算難，這就表達出我事業(yè)上經(jīng)歷的不敷，還必要繼續(xù)的積聚。在見習(xí)的經(jīng)過中，徒弟、同事總是耐性的給我批注，同時也央浼我要獨立思索，不要總依賴別人，真正獨立當班后，車站值班員就是總指揮，你處理不來，別人也就更難。所以在以來的實習(xí)時間里，我要加速研習(xí)的步伐，心得體會。多問徒弟，多看規(guī)章，同時吸撤銷化徒弟們的的珍奇經(jīng)歷，必需學(xué)會了一般、非一般接發(fā)列車統(tǒng)治的設(shè)施，各種行車憑證的使用條件和填寫方法，及站內(nèi)調(diào)車作業(yè)的方法等等這些車站值班員的業(yè)務(wù)學(xué)問。在研習(xí)的經(jīng)過中，領(lǐng)導(dǎo)、徒弟、同事不但訓(xùn)誨我業(yè)務(wù)上的學(xué)問，還教了我很多做人的道理，讓我在今后的事業(yè)中少走彎路。在辛勞而充實的見習(xí)中，如何盡快順應(yīng)鐵路事業(yè)，如何踏實研習(xí)業(yè)務(wù)學(xué)問，順路完成見習(xí)任務(wù)，自己變成一些見識：要主動的調(diào)整心態(tài)，給自己確切的定位，認清現(xiàn)狀，明白自己該做什么，不該做什么，并盡快投入到研習(xí)中去。心得體會?；鶎咏橇τ嬎阈量?，做美意理盤算。剛開頭實習(xí)時，不風(fēng)俗日班，如今日班基天性相持上去。在見習(xí)時間，對規(guī)章制度的研習(xí)是非常重要的。針對值班員的崗位。徒弟已經(jīng)在《技規(guī)》、《行規(guī)》針對性的幫我做出標識表記標幟，找出了必需記住的劃定。在背規(guī)章的同時增強與實際的聯(lián)絡(luò)，在不懂的景況下多向徒弟請教，這樣更能加深對規(guī)章的理解和掌握，比機械的融會領(lǐng)悟要好的多。徒弟們都具有多年的基層事業(yè)經(jīng)歷，我必要客氣向徒弟請教，悠閑時間多與他們互換，從他們那里可以主動學(xué)到如何處理突發(fā)事故的方法和經(jīng)歷。這樣可以讓新人少走彎路。事故通報時一個個靈便的、最好的案例研習(xí)資料。事業(yè)時、安歇時華時間去看案例，理解對事故的原故明白、對如何防止事故的研究。心得體會。同時找相應(yīng)的規(guī)章制度來研習(xí)，這樣能迅速進步自己對規(guī)章制度業(yè)務(wù)的認識。這樣在以來的事業(yè)中防止犯似乎的差池，能少走彎路。我覺得基層的事業(yè)始末是人生的一個坐標，有了這個始末，就更懂得地知道鐵路是怎樣真正運轉(zhuǎn)的，實際與實際的差異，事業(yè)必要什么業(yè)務(wù)素質(zhì)，同時學(xué)會如何尊重領(lǐng)導(dǎo)、徒弟、同事?；鶎邮且粋€磨煉人的平臺，這里的事業(yè)我還知之甚少，我還需戮力。這種磨煉是我人生中珍奇的一筆財富！鐵路平安事故心得體會800字篇七人的生命是珍貴的，生命只有一次，生命高于一切。違章造成的鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了。觀看了《新鄉(xiāng)橋工段平安警示片》，使我感受到“平安大于天”、“平安警鐘長鳴”、“平安萬事排最先”的深化含義；感受到生命的珍貴和鐵路交通事故給人們帶來的宏大災(zāi)難。當看到一個個幸福的家庭支離破碎，一個個鮮活的生命突然消失，多少年邁的老人沒了兒女，多少年幼的孩子沒了父母，我的心久久無法平靜。心中不由迸發(fā)了“人人講平安，事事為平安；時時想平安，處處要平安”的感想，作為一名鐵路員工，這是我通過觀看平安警示片后，深化領(lǐng)悟到的工作原那么。通過學(xué)習(xí)，再次強化了自己的平安消費意識，平安消費要堅持“平安第一，預(yù)防為主”的思想，并實在落到日常工作中。事故的主要原因都是工作人員未認真執(zhí)行平安操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負責(zé)人現(xiàn)場管理不到位，執(zhí)行不到位。一件件事故的發(fā)生，暴露了平安管理的一系列問題，凸現(xiàn)了工作人員平安責(zé)任不清，現(xiàn)場不進展查勘，作業(yè)人員缺乏根本的平安技能。諸上事實證明，假如對危險點不預(yù)測，不防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿?，后果不堪設(shè)想。1。新任職工對規(guī)章不熟悉，不遵守《普速鐵路工務(wù)平安規(guī)那么》。在案例中，接