技能認(rèn)證內(nèi)燃專(zhuān)業(yè)考試(習(xí)題卷6)

試卷科目：技能認(rèn)證內(nèi)燃專(zhuān)業(yè)考試技能認(rèn)證內(nèi)燃專(zhuān)業(yè)考試(習(xí)題卷6)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證內(nèi)燃專(zhuān)業(yè)考試第1部分：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題，共34題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.走車(chē)電路中設(shè)置1~3ZJ及DJ、LJ常閉觸頭是控制()A)LLCB)LCC)LLC.LC答案:C解析:[單選題]2.（）在電路上有可變電阻的等效作用。A)二極管B)三極管C)單結(jié)晶體管答案:B解析:[單選題]3.機(jī)車(chē)檢修修程規(guī)定:小修時(shí)對(duì)機(jī)車(chē)全面檢查,()解體檢修。A)主要部件B)關(guān)鍵部件C)各部件管系等答案:B解析:[單選題]4.按下1QA，QBD工作正常，由于（）線(xiàn)圈故障，經(jīng)過(guò)45-60秒后柴油機(jī)不能啟動(dòng)。A)ZB)RC)QC答案:C解析:[單選題]5.由于柴油機(jī)曲軸箱壓力超過(guò)（）時(shí)，差示壓力開(kāi)關(guān)動(dòng)作，柴油機(jī)停機(jī)。A)488kPaB)588kPaC)688kPa答案:B解析:[單選題]6.柴油機(jī)工作時(shí)，燃油泵出口壓力應(yīng)為()。A)100-200kPaB)150-250kPaC)200-300kPa答案:C解析:[單選題]7.靜液壓系統(tǒng)中,將液體的勢(shì)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能驅(qū)動(dòng)冷卻風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)的部件為()A)靜液壓泵B)靜液壓馬達(dá)C)溫度控制閥答案:B解析:[單選題]8.閉合燃油泵開(kāi)關(guān)，RBC不吸合時(shí)，應(yīng)檢查（）。A)16DZB)3-4DZC)RBC線(xiàn)圈電路答案:C解析:[單選題]9.功調(diào)電阻Rgt在減載極限位時(shí)CF有（）。A)最小B)最大C)不變答案:A解析:[單選題]10.進(jìn)行柴油機(jī)甩車(chē)時(shí),只要柴油機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)()轉(zhuǎn)即可。A)2-3B)3-5C)5-7答案:B解析:[單選題]11.火炬信號(hào)為（）使用的視覺(jué)信號(hào)。A)夜間B)晝間C)晝夜答案:C解析:[單選題]12.在常用制動(dòng)時(shí)，主閥由于()減壓和副閥部的局減作用而呈制動(dòng)位。A)工作風(fēng)缸管B)作用風(fēng)缸管C)制動(dòng)管答案:C解析:[單選題]13.柴油機(jī)啟動(dòng)后，松開(kāi)（）QA，由于油壓繼電器1YJ或2YJ故障，柴油機(jī)停機(jī)。A)1B)2C)3答案:A解析:[單選題]14.使機(jī)車(chē)車(chē)體與轉(zhuǎn)向架在縱向以關(guān)節(jié)形式連接起來(lái),傳遞牽引力和制動(dòng)力,以及車(chē)體與轉(zhuǎn)向架間的各種沖擊力,該部件是()。A)二系懸掛裝置B)車(chē)體側(cè)擋C)牽引桿裝置答案:C解析:[單選題]15.柴油機(jī)啟動(dòng)后,松開(kāi)1QA后停機(jī)故障原因?yàn)?)。A)DLS線(xiàn)圈故障B)1-2YJ故障C)經(jīng)濟(jì)電阻RDLS斷路,1-2YJ未接通,機(jī)油系統(tǒng)故障.答案:C解析:[單選題]16.表示零件各可見(jiàn)部分的輪廓線(xiàn)，應(yīng)使用（）。A)細(xì)實(shí)線(xiàn)B)點(diǎn)畫(huà)線(xiàn)C)粗實(shí)線(xiàn)答案:C解析:[單選題]17.東風(fēng)4B型機(jī)車(chē)牽引電動(dòng)機(jī)的懸掛采用了()結(jié)構(gòu)。A)軸懸式B)架懸式C)體懸式答案:A解析:[單選題]18.機(jī)車(chē)上自動(dòng)開(kāi)關(guān)（DZ）的作用是（）。A)防止電壓過(guò)高B)自動(dòng)保護(hù)和開(kāi)關(guān)作用C)接通電路答案:B解析:[單選題]19.柴油機(jī)主機(jī)油泵故障時(shí),會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)()A)卸載B)停機(jī)C)飛車(chē)答案:B解析:[單選題]20.柴油機(jī)加載時(shí)的油水溫度不低于()℃。A)20B)30C)40答案:C解析:[單選題]21.機(jī)車(chē)旅行速度是指列車(chē)機(jī)車(chē)在（）平均每小時(shí)走行的公里。A)區(qū)間內(nèi)B)區(qū)段內(nèi)C)閉塞分區(qū)內(nèi)答案:B解析:[單選題]22.當(dāng)接地試燈1DD亮,2DD滅時(shí),說(shuō)明是控制電路()接地。A)負(fù)端B)正端C)蓄電池漏電答案:A解析:[單選題]23.DF4D型機(jī)車(chē)與DF4B型機(jī)車(chē)相比，未取消的電氣部件是()。A)油量開(kāi)關(guān)UKB)前、后增壓器機(jī)油壓力繼電器3YJ、4YJC)水溫繼電器WJ答案:C解析:[單選題]24.蓄電池嚴(yán)重虧電啟動(dòng)柴油機(jī)后,應(yīng)使用(),以略高于蓄電池端電壓的電壓向蓄電池充電,以利于提高蓄電池的容量。A)固定發(fā)電B)故障勵(lì)磁C)輔助發(fā)電答案:A解析:[單選題]25.作用閥根據(jù)作用風(fēng)缸或作用管內(nèi)空氣壓力的變化,控制著()的制動(dòng)、保壓和緩解。A)機(jī)車(chē)B)車(chē)輛C)列車(chē)答案:A解析:[單選題]26.柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí),當(dāng)進(jìn)入油壓繼電器的油壓達(dá)()kPa時(shí),油壓繼電器觸頭吸合,DLC接通,聯(lián)合調(diào)節(jié)器恢復(fù)正常工作。A)70B)90C)120答案:B解析:[單選題]27.靜液壓系統(tǒng)的()是該系統(tǒng)的控制元件,起著自動(dòng)控制冷卻風(fēng)扇變速的作用。A)安全閥B)溫度控制閥C)靜液壓馬達(dá)答案:B解析:[單選題]28.異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子實(shí)際轉(zhuǎn)速總（）定子旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的轉(zhuǎn)速。A)低于B)高于C)等于答案:A解析:[單選題]29.柴油機(jī)工作時(shí)，出現(xiàn)水溫過(guò)高的原因有（）。A)冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速低B)柴油機(jī)漏水C)潤(rùn)滑不良答案:A解析:[單選題]30.機(jī)車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)中軸箱溫升不許超過(guò)()。A)38B)45C)60答案:A解析:[單選題]31.由于QBC線(xiàn)圈故障，會(huì)造成閉合啟動(dòng)機(jī)油泵開(kāi)關(guān)3K，（）不轉(zhuǎn)動(dòng)。A)RBB)QBC)QD答案:B解析:[單選題]32.?人民鐵路為人民?是鐵路職業(yè)道德的()。A)基本原理B)基本制度C)規(guī)范準(zhǔn)則D)基本原則答案:D解析:[單選題]33.鐵路行業(yè)是社會(huì)服務(wù)性行業(yè)，能否作到（）是衡量鐵路職業(yè)道德水準(zhǔn)的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)。A)尊客愛(ài)貨B)熱情周到C)誠(chéng)實(shí)守信D)注重質(zhì)量答案:A解析:[單選題]34.警沖標(biāo)設(shè)在兩會(huì)合線(xiàn)路線(xiàn)間距離為()m的中間。A)2B)3.5C)4D)5答案:C解析:第2部分：多項(xiàng)選擇題，共16題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]35.（）區(qū)段，進(jìn)站信號(hào)機(jī)為色燈信號(hào)機(jī)時(shí)，設(shè)色燈預(yù)告信號(hào)機(jī)或接近信號(hào)機(jī)。A)半自動(dòng)閉塞B)自動(dòng)站間閉塞C)自動(dòng)閉塞D)全自動(dòng)答案:AB解析:[多選題]36.制動(dòng)機(jī)的靈敏度分為（）靈敏度和（）靈敏度。A)制動(dòng)B)緩解C)定壓D)保壓答案:AB解析:[多選題]37.中繼閥的作用是接受自閥的控制而直接操縱制動(dòng)管的壓力變化，從而使列車(chē)()。A)制動(dòng)B)保壓C)緩解D)緊急制動(dòng)E)常用制動(dòng)答案:ABC解析:[多選題]38.柴油機(jī)曲軸自由端裝有()。A)泵傳動(dòng)齒輪B)曲軸齒輪C)簧片硅油減振器D)萬(wàn)向軸E)齒輪箱答案:ABCD解析:[多選題]39.機(jī)車(chē)上的壓力表所指示的壓力及《機(jī)車(chē)乘務(wù)員通用知識(shí)》中所述（）的壓力均為表壓力。A)風(fēng)缸B)絕對(duì)壓力C)大氣壓力D)管路E)相對(duì)壓力與大氣壓力之和答案:AD解析:[多選題]40.《中華人民共和國(guó)鐵路法》所稱(chēng)鐵路，包括（）。A)國(guó)家鐵路B)地方鐵路C)專(zhuān)用鐵路D)鐵路專(zhuān)用線(xiàn)E)鐵路貨場(chǎng)答案:ABCD解析:[多選題]41.直流電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性主要有改變（）三種情況。A)電樞電壓B)電樞電阻C)電樞電流D)勵(lì)磁電流E)磁通答案:ABD解析:[多選題]42.（）信號(hào)機(jī)不能使用時(shí)，應(yīng)開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)。A)進(jìn)站B)接車(chē)進(jìn)路C)出站D)調(diào)車(chē)E)復(fù)示答案:AB解析:[多選題]43.緊急放風(fēng)閥縮口風(fēng)堵的孔徑為（）。A)第一排風(fēng)限制堵孔徑1.0mmB)第一排風(fēng)限制堵孔徑1.1mmC)第一排風(fēng)限制堵孔徑1.2mmD)第二排風(fēng)限制堵孔徑0.9mmE)第二排風(fēng)限制堵孔徑1.2mm答案:CD解析:[多選題]44.Jz-7型空氣制動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是制動(dòng)閥手把操縱（）不受溫度的影響。A)輕快B)方便C)靈敏D)遲緩E)穩(wěn)定答案:AB解析:[多選題]45.自閥手柄直接移置重聯(lián)位，換端后的危害（）。A)機(jī)車(chē)容易溜走B)機(jī)車(chē)不制動(dòng)C)機(jī)車(chē)不緩解D)自閥立即自鎖E)中繼閥不自鎖答案:AB解析:[多選題]46.制動(dòng)管最小減壓量不低于50kpa的原因有（）。A)制動(dòng)壓力不足B)保證車(chē)輪與閘瓦間產(chǎn)生制動(dòng)力C)制動(dòng)后易造成機(jī)車(chē)緩解不良D)壓差過(guò)低易導(dǎo)致車(chē)輛三通閥不動(dòng)作E)制動(dòng)力過(guò)大答案:BD解析:[多選題]47.常用的滅弧裝置有（）。A)電磁滅弧裝置B)電容滅弧裝置C)角滅弧裝置D)拉長(zhǎng)滅弧裝置E)磁吹滅弧裝置答案:ABC解析:[多選題]48.冷卻系統(tǒng)的功用是保證柴油機(jī)()得到適當(dāng)?shù)睦鋮s。A)氣缸套B)氣缸蓋C)增壓器D)中冷器E)機(jī)油答案:ABCDE解析:[多選題]49.防止折角塞門(mén)關(guān)閉措施的是（）。A)安裝列尾裝置B)確認(rèn)充排風(fēng)時(shí)間C)確認(rèn)列車(chē)管的漏泄量D)確認(rèn)機(jī)車(chē)緩解間隙E)略試驗(yàn)時(shí)充滿(mǎn)風(fēng)后再制動(dòng)答案:ABE解析:[多選題]50.升速針閥的開(kāi)度過(guò)大的危害有()。A)柴油機(jī)升速太快B)柴油機(jī)冒黑煙C)悠車(chē)D)排氣溫度高E)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)答案:ABD解析:第3部分：判斷題，共30題，請(qǐng)判斷題目是否正確。[判斷題]51.GFC線(xiàn)圈自鎖后，需斷開(kāi)8K后才能解鎖。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]52.當(dāng)分配閥變向閥卡滯在作用風(fēng)缸管側(cè)時(shí)，使用自閥制動(dòng)時(shí)機(jī)車(chē)不產(chǎn)生制動(dòng)作用。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]53.接觸器主觸頭斷開(kāi)瞬間，由于電路中將產(chǎn)生較高的自感電勢(shì)，在動(dòng)、靜觸頭間產(chǎn)生電弧。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]54.蓄電池單節(jié)跨線(xiàn)有松脫及折斷現(xiàn)象時(shí)，閉合XK電壓表無(wú)顯示。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]55.制動(dòng)管向工作風(fēng)缸和降壓風(fēng)缸充氣是通過(guò)分配閥的副閥部實(shí)現(xiàn)的。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]56.旅行速度是指列車(chē)機(jī)車(chē)在區(qū)間內(nèi)平均每小時(shí)走行的公里。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]57.自閥手柄由過(guò)充位回運(yùn)轉(zhuǎn)位緩解柱塞閥切斷總風(fēng)通過(guò)充管7的通路，同時(shí)8a管通大氣。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]58.過(guò)電壓往往使電器觸頭產(chǎn)生電弧而燒損，使直流電機(jī)的繞組線(xiàn)圈引起絕緣擊穿等事故。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]59.機(jī)車(chē)每?jī)蓚€(gè)輪對(duì)之間設(shè)一空轉(zhuǎn)繼電器，當(dāng)空轉(zhuǎn)時(shí)，KJ線(xiàn)圈兩端的電壓差值達(dá)到2V，KJ動(dòng)作。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]60.通電后，電動(dòng)機(jī)未起動(dòng)，聞到異昧或有?嗡嗡?聲出現(xiàn)時(shí)可維持使用。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]61.滑行不易造成車(chē)輪踏面擦傷。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]62.如某電器通電后不動(dòng)作，在查找故障時(shí)可先使用正燈測(cè)電器負(fù)端，如試燈不亮則為正端電路斷路。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]63.無(wú)極調(diào)速機(jī)車(chē)，當(dāng)調(diào)速控制系統(tǒng)故障，可用手調(diào)轉(zhuǎn)速旋鈕來(lái)調(diào)整柴油機(jī)的工作轉(zhuǎn)速。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]64.列車(chē)制動(dòng)后單獨(dú)緩解機(jī)車(chē),當(dāng)松開(kāi)單閥的手柄時(shí),手柄自動(dòng)恢復(fù)到制動(dòng)區(qū)最小減壓位。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]65.晶體三極管工作時(shí)有3種工作狀態(tài)：放大、截止、飽和。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]66.載重噸公里是指機(jī)車(chē)牽引列車(chē)完成的貨物運(yùn)輸量，不包括單機(jī)牽引車(chē)輛完成的貨物運(yùn)輸量。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]67.機(jī)車(chē)上的壓力表所指示的壓力及《機(jī)車(chē)乘務(wù)員通用知識(shí)》中所述風(fēng)缸及管路的壓力均為表壓力。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]68.柴油機(jī)停機(jī)后，若發(fā)現(xiàn)加油口蓋處冒燃?xì)饣虿裼蜋C(jī)抱缸，這時(shí)須立即打開(kāi)曲軸箱檢查孔蓋或啟動(dòng)柴油機(jī)。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]69.在使用試燈之前應(yīng)進(jìn)行正、負(fù)燈的區(qū)別，試燈線(xiàn)與接線(xiàn)柱正極接觸時(shí)燈亮的為負(fù)燈，與接線(xiàn)柱負(fù)極接觸時(shí)燈亮的為正燈。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]70.鉆孔時(shí)不準(zhǔn)手拿棉絲，但是可以戴手套。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]71.聯(lián)合調(diào)節(jié)器的主要功用是保證柴油機(jī)的啟動(dòng)和停機(jī)。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]72.當(dāng)啟動(dòng)發(fā)電機(jī)電壓升至127V時(shí)，或充電電流大于110A時(shí)，F(xiàn)LJ動(dòng)作，自動(dòng)轉(zhuǎn)入固定發(fā)電。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]73.為保證列車(chē)按運(yùn)行圖正點(diǎn)運(yùn)行，機(jī)車(chē)乘務(wù)員應(yīng)增強(qiáng)對(duì)列車(chē)正點(diǎn)的責(zé)任感，無(wú)論因何原因造成列車(chē)晚點(diǎn)時(shí)，均應(yīng)努力恢復(fù)正點(diǎn)。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]74.松緊鉆頭夾必須用鑰匙，不準(zhǔn)用錘敲打，鉆頭從錐套中退出時(shí)一定要用斜鐵敲出。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]75.閉合5K，F(xiàn)LC得電后其常開(kāi)主觸頭閉合，將QF他勵(lì)繞組及電壓調(diào)整器WJT接入。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]76.機(jī)車(chē)運(yùn)行中,由于彈簧的振動(dòng),動(dòng)軸載荷產(chǎn)生不均和變化以及線(xiàn)路狀態(tài)與線(xiàn)路坡道的大小等原因,均會(huì)致使機(jī)車(chē)粘著重量發(fā)生變化。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]77.疲勞強(qiáng)度是指材料經(jīng)受多次交變載荷的作用而不致破壞的性能。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]78.變壓器可以改變交流電壓，也可以改變直流電壓。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]79.根據(jù)作用風(fēng)缸或作用管內(nèi)空氣壓力的變化，控制機(jī)車(chē)制動(dòng)缸的充氣與排氣，使列車(chē)制動(dòng)、保壓或緩解。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]80.使用各種扳手時(shí)，要根據(jù)不同場(chǎng)合，不同位置，尺寸大小采用不同的扳手。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:第4部分：?jiǎn)柎痤}，共20題，請(qǐng)?jiān)诳瞻滋幪顚?xiě)正確答案。[問(wèn)答題]81.機(jī)車(chē)運(yùn)行中,哪些原因會(huì)引起增壓器喘振:()。A)柴油機(jī)過(guò)載B)油水溫度過(guò)低C中冷水溫低于45℃答案:A解析:[問(wèn)答題]82.當(dāng)啟動(dòng)發(fā)電機(jī)電壓升至127V時(shí)或充電電流大于100A時(shí),（）動(dòng)作,自動(dòng)轉(zhuǎn)入固定發(fā)電。答案:FLJ解析:[問(wèn)答題]83.機(jī)車(chē)運(yùn)行中，柴油機(jī)油水溫度應(yīng)保持在（）℃之間。答案:65-80解析:[問(wèn)答題]84.無(wú)級(jí)調(diào)速機(jī)車(chē)主手柄在前三位時(shí),（）觸頭斷開(kāi),柴油機(jī)轉(zhuǎn)速下降。答案:8號(hào)解析:[問(wèn)答題]85.柴油機(jī)啟動(dòng)后，松開(kāi)1QA后為何又停機(jī)?答案:(1)經(jīng)濟(jì)電阻Rdls斷路。(2)油壓繼電器1-2YJ未接通。機(jī)油壓力正常時(shí)，為油壓繼電器本身故障，此時(shí)可將1-2YJ接點(diǎn)短接，機(jī)油壓力低于150kPa時(shí)，為機(jī)油系統(tǒng)故障，此時(shí)嚴(yán)禁短接1-2YJ接點(diǎn)。解析:[問(wèn)答題]86.為了使柴油機(jī)噴油泵的供油量不致過(guò)大,設(shè)置了（）。答案:供油止擋解析:[問(wèn)答題]87.柴油機(jī)除裝設(shè)水溫、潤(rùn)滑、曲軸箱防爆、柴油機(jī)超速保護(hù)環(huán)節(jié),此外還有曲軸箱防爆閥、盤(pán)車(chē)機(jī)構(gòu)的（）和緊急停車(chē)按鈕。答案:轉(zhuǎn)軸聯(lián)鎖解析:[問(wèn)答題]88.柴油機(jī)通過(guò)（）將牽引發(fā)電機(jī)與機(jī)體連接形成柴油一發(fā)電機(jī)組。答案:連接箱解析:[問(wèn)答題]89.柴油機(jī)工作時(shí),操縱臺(tái)燃油壓力應(yīng)為（）kPa。答案:150-250解析:[問(wèn)答題]90.當(dāng)壓力空氣送入制動(dòng)缸時(shí),將推動(dòng)制動(dòng)缸活塞移動(dòng),并通過(guò)（）的傳遞和放大,使閘瓦壓迫車(chē)輪產(chǎn)生制動(dòng)力。答案:杠桿系統(tǒng)解析:[問(wèn)答題]91.JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)分配閥緊急制動(dòng)位時(shí),副閥部的作用是:副閥是制動(dòng)位,保持閥使降壓風(fēng)缸壓力保持為280-340kPa以提高機(jī)車(chē)與車(chē)輛緩解的一致性,其他各閥與（）位相同。答案:常用制動(dòng)解析:[問(wèn)答題]92.油壓繼電器是柴油機(jī)機(jī)油壓力的一種保護(hù)裝置,它的結(jié)構(gòu)包括（）和執(zhí)行機(jī)構(gòu)。答案:測(cè)量機(jī)構(gòu)解析:[問(wèn)答題]93.換向手柄置于前進(jìn)位,司機(jī)控制器KZ中的3號(hào)觸指閉合,牽引電空閥線(xiàn)圈（）得電,機(jī)車(chē)呈牽引工況。答案:1-2HKg解析:[問(wèn)答題]94.列車(chē)車(chē)輛