內蒙古烏蘭察布市2022-2023學年高一上學期期中考試物理試題（解析版）

期中考試統(tǒng)考試卷(高中)PAGE2023學年度高中期中考試卷高一物理第I卷（選擇題）一、選擇題（本題共10小題，每題5分，共50分。第1-6題每題只有一個選項符合題目要求，第7-10題每題有多個選項符合題目要求，全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯或不答的得0分）1.下列物體能夠看作質點的是（）A.正在表演娛樂節(jié)目的海獅B.研究落地時正面朝上還是朝下的硬幣C.研究人造地球衛(wèi)星繞地球飛行時運動軌跡D.研究一輛大巴車出濱海汽車站大門所用的時間〖答案〗C〖解析〗A．研究正在表演娛樂節(jié)目的海獅時，要看海獅的肢體動作，不能將海獅看作質點，故A錯誤；B．研究落地時正面朝上還是朝下的硬幣時，硬幣的正反面要考慮，不能將硬幣看作質點,故B錯誤；C．研究人造地球衛(wèi)星繞地球飛行時的運動軌跡時，衛(wèi)星的軌道比衛(wèi)星大得多，衛(wèi)星的大小與形狀可以忽略不計,可以把它看作質點，故C正確；D．研究一輛大巴車出濱海汽車站大門所用的時間時；大巴車的長度不能忽略不計，不能將它看作質點，故D錯誤。2.如圖是甲、乙兩物體做直線運動的v-t圖像。下列表述正確的是（）A.甲和乙的運動方向相反B.甲和乙的加速度方向相同C.甲的速度比乙的小D.甲的加速度比乙的大〖答案〗D〖解析〗A．在v-t圖像中，v的正負反映物體的運動方向，甲和乙的v值均為正，故甲和乙的運動方向相同，故A錯誤；B．v-t圖像中圖線的傾斜方向反映物體的加速度方向，甲和乙圖線的傾斜方向相反，則甲和乙的加速度方向相反，故B錯誤；C．由v-t圖像知，甲的速度前面比乙的大，后面比乙的小，C錯誤；D．v-t圖像中圖線的傾斜程度反映加速度的大小，由計算可得，甲的加速度比乙的大，D正確。3.搭乘神舟十四號飛船到天宮空間站出差的劉洋等宇航員每24小時可看到16次太陽“東升西落”，則（）A.太陽“東升西落”是以太陽為參考系B.太陽“東升西落”說明運動是相對的C.核心艙和神舟載人飛船進行對接動作時，可將兩者視作質點D.觀察劉洋太空授課所做的物理演示實驗時，可將她視作質點〖答案〗B〖解析〗A．太陽“東升西落”是以地球為參考系，A錯誤；B．太陽“東升西落”是相對于地球的運動，說明運動是相對的，B正確；C．核心艙和神舟載人飛船進行對接動作時，不可以將兩者視作質點，因為要研究核心艙和飛船的動作，所以不能將兩者看成質點，C錯誤；D．觀察劉洋太空授課所做的物理演示實驗時，不可以將她視作質點，因為要觀察劉洋的動作，所以不能將劉洋看成質點，D錯誤。4.騎自行車的人沿著直線做勻加速運動，在第1s、第2s、第3s、第4s內，通過的位移分別為1m、2m、3m、4m，下列有關其運動的描述正確的是（）A.他的初速度為零 B.4s內的平均速度是1m/sC.第2s末的速度是2m/s D.整個過程中加速度是1m/s2〖答案〗D〖解析〗AD．根據(jù)逐差法Δx＝aT2可得加速度為由第1s內的位移x1＝v0T＋aT2解得初速度為v0＝0.5m/s故A錯誤，D正確；B．4s內的平均速度為故B錯誤；C．第2s末的速度等于第2s和第3s兩秒內的平均速度，則有故C錯誤。5.一汽車在平直路面上運動，從某時刻開始其位移與時間的關系是x＝3t+2t2，（物理量均采用國際單位制單位），則（）A.計時開始時汽車的速度大小為2m/sB.汽車的加速度大小為1m/s2C.汽車的加速度大小為4m/s2D.汽車t=3s時的速度大小為6m/s〖答案〗C〖解析〗A．根據(jù)勻變速直線運動中位移與時間的關系，對應，可知初速度為，A錯誤；BC．物體的加速度滿足解得加速度為B錯誤，C正確；D．根據(jù)速度與時間的關系可知D錯誤。6.若一遙控玩具汽車在平直軌道上運動的位移—時間圖像如圖所示，則它的速度—時間圖像是下列選項中的（）A. B.C. D.〖答案〗C〖解析〗由位移—時間圖像可知玩具汽車先勻速運動，再靜止不動，后反向勻速運動，因此它的速度一時間圖像如C項所示。7.一物體做加速度不變的直線運動，某時刻速度的大小為，2s后速度的大小還是，在這2s內該物體的（）A.速度沒有發(fā)生變化B.速度變化量的方向可能與原速度方向相反C.加速度的方向可能與原速度方向反向D.加速度的大小可能大于〖答案〗BC〖解析〗設初速度方向正方向，若2s后速度方向與初速度方向相同，則速度沒有發(fā)生變化，加速大小為零；若2s后速度方向與初速度方向相反，則速度變化大小為12m/s，速度變化量的方向與原速度方向相反，則加速度為加速度大小為6m/s2，方向與初速度方向相反，故BC正確，AD錯誤。8.關于對勻變速直線運動的理解，下列說法中正確的是（）A.速度的變化量是一個恒量B.在相等的時間內，位移的大小相等C.加速度不變D.速度隨時間均勻變化〖答案〗CD〖解析〗A．做勻變速直線運動的物體，在相等時間內速度的變化量是一個恒量，選項A錯誤；B．勻變速直線運動的物體，速度發(fā)生變化，在相等的時間內，位移的大小不相等，選項B錯誤；CD．勻變速直線運動的物體的加速度不變，根據(jù)v=v0+at可知，速度隨時間均勻變化，選項CD正確。9.如圖甲所示，火箭發(fā)射時，速度能在10s內由0增加到100m/s；如圖乙所示，汽車以108km/h的速度行駛，急剎車時能在2.5s內停下來，下列說法中正確的是（）A.10s內火箭的速度改變量為10m/sB.2.5s內汽車的速度改變量為C.火箭的速度變化比汽車的速度變化快D.火箭的加速度比汽車的加速度小〖答案〗BD〖解析〗A．火箭發(fā)射時，速度能在10s內由0增加到100m/s，可知10s內火箭的速度改變量為100m/s，故A錯誤；B．因108hm/h=30m/s，汽車以108km/h的速度行駛，急剎車時能在2.5s內停下來，可知2.5s內汽車的速度改變量為故B正確；CD．火箭的加速度為汽車的加速度為可知，汽車加速度大小為12m/s2，所以火箭的加速度比汽車的加速度小，即火箭的速度變化比汽車慢，故C錯誤，D正確。10.甲、乙兩車在同一平直公路上同向運動，甲做勻加速直線運動，乙做勻速直線運動。甲、乙兩車的位置x隨時間t的變化如圖所示。下列說法正確的是（）A.在t1時刻兩車速度相等B.從0到t1時間內，兩車走過的路程相等C.從t1到t2時間內，兩車走過的路程相等D.在t1到t2時間內的某時刻，兩車速度相等〖答案〗CD〖解析〗A．位移??時間圖像的斜率表示物體運動的速度，由圖可知，在t1時刻兩圖像的斜率不相等，即t1時刻兩車的速度不相等，故A錯誤；B．在0時刻，乙車的位置坐標為0，甲車在乙車的前方，t1時刻兩車位置坐標相同，為x1，故從0到t1時間內，甲車走過的路程小于乙車走過的路程，故B錯誤；C．t2時刻兩車位置坐標相同，為x2，故從t1到t2時間內，兩車走過的路程相等，故C正確；D．由圖可知，在t1到t2時間內的某時刻，兩圖像的斜率相等，即兩車的速度相等，故D正確。第II卷（非選擇題）二、實驗題（共10分）11.（1）在做《探究小車速度隨時間變化的規(guī)律》的實驗時，要用到打點計時器，打點計時器是一種計時儀器，其電源頻率為50Hz，常用的電磁打點計時器和電火花計時器使用的是______（直流電，交流電），它們是每隔_____s打一個點。（2）接通打點計時器電源和讓紙帶開始運動，這兩個操作之間的時間順序關系是∶（）A.先接通電源，后讓紙帶運動B.先讓紙帶運動，再接通電源C.讓紙帶運動的同時接通電源D.先讓紙帶運動或先接通電源都可以〖答案〗（1）交流電0.02（2）A〖解析〗（1）〖1〗電磁打點計時器的工作電壓為4~6V交流電，而電火花打點計時器的工作電壓為220V交流電；〖2〗由于交流電的頻率為50Hz，所以打點計時器打點周期為（2）〖3〗在使用打點計時器時，應先接通電源，后釋放紙帶。故選A。12.某同學為了測定氣墊導軌上滑塊加速度，他在滑塊上安裝了寬度為2cm的遮光板。然后他利用氣墊導軌和數(shù)字毫秒計記錄了遮光板通過第一個光電門所用的時間為，通過第二個光電門的時間，遮光板從開始遮住第一個光電門到開始遮住第二個光電門的時間為2.0s。根據(jù)他通過實驗得到的數(shù)據(jù)，滑塊的加速度大小為_____________。〖答案〗〖解析〗由于遮光板很窄，通過光電門的時間很短，滑塊通過光電門時的平均速度可以看成是滑塊在該處的瞬時速度，可得故加速度大小為三、解答題（共40分）（本題共3小題，共40分。解答時請寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟。只寫出最后〖答案〗不得分。有數(shù)值計算的題目，〖答案〗中必須明確寫出數(shù)值和單位）13.一滑塊自靜止開始從斜面（足夠長）頂端勻加速下滑，第5s末的速度是6m/s，試求：(1)第4s末的速度；(2)運動后5s內的位移；(3)第5s內的位移?！即鸢浮?1)4.8m/s；(2)15m；(3)5.4m〖解析〗(1)滑塊的加速度第4s末的速度(2)由(3)第5s內的位移等于前5s內的位移減去前4s內的位移，則有14.某物體沿著豎直方向運動，取向上正方向，其速度—時間關系如圖所示，求：（1）末的加速度大??；（2）前的位移和路程?！即鸢浮剑?）；（2）6m；15m〖解析〗（1）圖像的斜率等于加速度，則由圖可知末的加速度（2）圖像面積表示位移，前5s的位移后3s的位移則前8s的位移路程15.汽車以20m/s的速度沿平直公路行駛，司機突然發(fā)現(xiàn)前方s=60m處出現(xiàn)障礙物，從司機看見障礙物開始計時，經(jīng)反應時間Δt1=0.8s后汽車剎車，汽車開始做勻減速直線運動，其加速度大小為a=5m/s2。（1）求汽車在第1s內的位移大??；（2）通過計算判斷汽車