海上船舶保險的投保與承保-英國協(xié)會船舶保險條款

認(rèn)識英國協(xié)會船舶保險條款目錄011983年協(xié)會船舶保險條款021995年協(xié)會船舶定期保險條款032002年國際船舶保險條款011983年協(xié)會船舶保險條款

01.1983年協(xié)會船舶保險條款主要內(nèi)容

1.航行條款2.延續(xù)條款3.違反保證條款4.終止條款5.轉(zhuǎn)讓條款6.風(fēng)險條款7.污染風(fēng)險條款8.3/4碰撞責(zé)任條款9.姐妹船條款10.索賠通知和招標(biāo)條款11.共同海損和救助條款12.免賠額條款13.被保險人的義務(wù)條款14.新?lián)Q舊條款15.船底處理條款16.工資和給養(yǎng)條款17、代理傭金條款18、末修理損害條款19、推定全損條款20、運費棄權(quán)條款21、船舶費用保證條款22、停泊和解約的退費條款23、戰(zhàn)爭除外條款23、戰(zhàn)爭除外條款24、罷工險除外條款25、惡意行為除外條款26、核除外條款01.1983年協(xié)會船舶保險條款主要內(nèi)容

目前經(jīng)常使用的還是83年協(xié)會船舶保險條款。8、3/4碰撞責(zé)任條款（3/4thsCollisionLiability）

保險人承保被保險船舶因過失與疏忽與他船發(fā)生碰撞，致使他船及他船所載貨物受到損害而應(yīng)負的賠償責(zé)任。該條款與我國船舶保險條款一切險碰撞責(zé)任有區(qū)別的地方是：保險人承擔(dān)的碰撞責(zé)任為3/4，且最高賠償額不超過船舶保險金額的3/4，保險人只負責(zé)船舶與船舶之間的碰撞責(zé)任，不包括船舶與碼頭、棧橋等固定物體的碰撞。因此，該條款的承保范圍要比我國船舶保險承保范圍窄的多。021995年協(xié)會船舶定期保險條款021995年協(xié)會船舶定期保險條款1、1995協(xié)會船舶定期保險條款出臺的原因主要原因是國際海事法律上的變化：1989年國際救助公約和1994約克—安特衛(wèi)普規(guī)則以及1998年國際安全管理規(guī)則的制訂和生效，對救助法律和共同海損制度產(chǎn)生了重要的影響。海上保險人為適應(yīng)法律的發(fā)展變化不得不調(diào)整船舶保險條款。另外，船舶在營運和管理上也發(fā)生了變化，方便旗船的大量使用，使得船舶維修保養(yǎng)質(zhì)量不斷下降，保險人實際上承擔(dān)了這些風(fēng)險，這對保險人是不公平的。為此，出臺1995協(xié)會船舶保險條款。由于1995協(xié)會船舶定期保險條款加重了船東作為被保險人的責(zé)任，所以遭到船東的抵制和市場的排斥。2、1995年協(xié)會定期保險條款主要內(nèi)容1995協(xié)會船舶保險條款比1983年條款多加了一個船級條款。與1983年條款相比較而言，內(nèi)容發(fā)生變化的條款有：航行條款中增加了拖帶/引行條款和直升機許可條款；延續(xù)條款中可以延續(xù)的情況受到限制，規(guī)定只有在船舶處于危險中，保險人才同意展期；終止條款中增加了導(dǎo)致保險自動終止的情況；風(fēng)險條款中刪去了核裝置或核反應(yīng)堆發(fā)生的故障；污染風(fēng)險條款中將污染損害擴展到環(huán)境損害；在共同海損條款中明確規(guī)定特別補償和防污費用不予承保；增加了一條船級條款，規(guī)定被保險人必須遵守保險人認(rèn)可的船級社的規(guī)則。其他條款基本上與1983年條款的規(guī)定沒有變化。021995年協(xié)會船舶定期保險條款032002年國際船舶保險條款032002年國