東升舊廠房出讓地塊（地塊一、地塊二）周邊配套道路工程環(huán)境影響報告

(生態(tài)影響類)(公示版)人民共和國生態(tài)環(huán)境部制 1 8 37 44 56 65 69一、建設(shè)項目基本情況-131、城市道路（不含維護；不含快速路、主干路；城市橋梁、隧道2/長度（km）改建擴建技術(shù)改造（核準(zhǔn)/榕發(fā)改審批[2022]104號否表1-1專項評價設(shè)置原則表水力發(fā)電:引水式發(fā)電、涉及調(diào)地:全部；水庫:全部；引水工程:全部（配套的管線工程等除外）；防洪除澇工程:包含水庫的項目；河湖整治:涉及清淤且否陸地石油和天然氣開采:全部；否否散貨（含煤炭、礦石)、件雜、液體化工碼頭、干散件雜、多用途、通用否公為主要功能的區(qū)域)的項目；是原油、成品油、天然氣管線(不成品油、天然氣管線及危險化學(xué)品輸送管線否規(guī)劃名稱：《福州市城市綜合交通規(guī)劃（2020~2035）》無1.1與《福州市城市綜合交通規(guī)劃（2020~2035）》符合性本項目屬于道路交通工程項目，屬于《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2019年本）》及其修改單中“鼓勵類”中第二十二城市基礎(chǔ)設(shè)施4、城市道路及智能），本項目通過采取各項環(huán)保措施，項目建設(shè)和①對照《福建省人民政府關(guān)于實施“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控的通知》(閩政〔2020〕12號)中生態(tài)環(huán)境總體準(zhǔn)入要求，準(zhǔn)入要求符合性分析見表1-2全省生態(tài)環(huán)境總體準(zhǔn)入要求(陸域性空間約束布局于工業(yè)建設(shè)約束布局要求不相沖突3.除列入國家規(guī)劃的大型煤電和符合相關(guān)要求工產(chǎn)業(yè)綠色高效發(fā)展的若干意見》中確定的園設(shè)新增相應(yīng)不達標(biāo)污染物指標(biāo)排放量的工業(yè)項污染物排放管控1.建設(shè)項目新增的主要污染物排放量應(yīng)按要求應(yīng)按照要求實行總磷排放量倍量或等量削減替VOCs排放別排放限值，鋼鐵項目應(yīng)執(zhí)行超低排放指標(biāo)要生根據(jù)上述分析，本項目可符合《福建省人民政府關(guān)于實施“三線一單”符合性市陸域空間布局約束4.禁止在閩江馬尾羅星塔以上流域范圍新、符合案污染物排放管控4.嚴(yán)格控制新建、改建、擴建鋼鐵、水泥、二)周邊配套道氮氧化物的工符合表1-4項目與所在環(huán)境管控單元管控符合性元1元2元3涉及化學(xué)品和亦不涉及VOCs符合控屬于大氣污染型工業(yè)企業(yè)。符合符合使用高污染燃符合根據(jù)上述分析，本項目與《福州市人民政府關(guān)二、建設(shè)內(nèi)容地理位置規(guī)劃一路起于東園二路、終于則徐大道，長637.45m、寬24m，在中心樁號）；項目組成及規(guī)模號：榕發(fā)改審批[2022]104號），于2023年6月09日取得項目用地預(yù)審與選址意見書環(huán)評報告表及相應(yīng)的聲環(huán)境專項評價，供建設(shè)單位上報審批。委托書/2.2項目基本情況（3）建設(shè)地點：倉山區(qū)蓋山鎮(zhèn)躍進河北側(cè)，東興路以南，則徐大道以西，東規(guī)劃二路起于東園二路，終于規(guī)劃東路，長460.67m、寬16m，在中心樁號2.3項目主要建設(shè)內(nèi)容表2-2項目主要建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模 橋梁長度為35m，橋面面積為840m2橋梁長度為35m，橋面面積為840m2側(cè)敷設(shè)：9根PVC-U?110雙臂波紋管。規(guī)劃一本項目沿線部分現(xiàn)狀路和基建工地以及拆遷的裸露地，無可剝離的放。土石方中轉(zhuǎn)場位于YK0+420~DK0+100處空地，占地面積施工期生產(chǎn)廢水經(jīng)隔油沉淀池處理后回用于施工場地灑水降種可吸收或吸附汽車尾氣中污染物的喬木、灌木等樹種及輔助工程臨時工程環(huán)環(huán)保工程表2-3支路、城市次干道主要技術(shù)指標(biāo)表782.4工程建設(shè)方案規(guī)劃二路:起于東園二路，終于規(guī)劃東路，道路等級為城市支路，設(shè)計速度為規(guī)劃西路:起于規(guī)劃一路，終于規(guī)劃二路，道路等級為城市支路，設(shè)計速度為設(shè)置一處平曲線，最小圓曲線半徑為20000m，半徑滿足不設(shè)超高和加寬的最小半2.4.2道路縱斷面設(shè)計YK0+010YK0+360~YK0+440YK0+550~YK0+570YK0+610.916XK0+27.245XK0+160XK0+253.45DK02.4.3道路橫斷面設(shè)計2、規(guī)劃一路、規(guī)劃東路的規(guī)劃紅線寬度為24m，按照交通量需求設(shè)置車道數(shù) （%mm）——根據(jù)實際情況可采用換填、拋石擠淤泥、預(yù)壓+塑料排水板、水泥攪拌樁、預(yù)樁加固深度25～30m)軟基承載力和減少沉降。制④結(jié)合地質(zhì)、地形及道路使用功能要求提出經(jīng)濟從本項目的工程體量而言，工期較為緊張；CFG樁、碎石樁價格較高，且在處理較厚的淤泥時效果難以保證；水泥攪拌樁在處理本項目片區(qū)填高小于4米，及全風(fēng)化花崗巖，路基除清除表層耕植土或建筑垃圾150cm外，擬對EK0+000~EK0+080、DK0+190~DKK0+580~K0+637.445范圍內(nèi)換填輕質(zhì)泡沫混凝土，換填平均高度為0.3m，換填面優(yōu)點1、剛度大、強度高、整體性好、具有較5、適用于氣候炎熱缺乏優(yōu)質(zhì)集料的地缺點造價480元/m2推薦意見瀝青混凝土面層和面層之間設(shè)置粘層，粘層油采用pc-3陽離子乳化瀝青）；2.4.3.2道路無障礙設(shè)施設(shè)計根據(jù)現(xiàn)狀管線資料、規(guī)劃及周邊地塊資料，本工程新建d400~d800污水管收集沿線地塊污水后，采用頂管工藝過躍進河并就近排入北園路規(guī)劃d1000污水干版）文件精神，本設(shè)計管徑DN≤600mm的雨污水管材采用球墨鑄鐵管及管件，有干管（污水管≥DN500，雨水管徑≥DN1000）接入的三通、四通的檢查井應(yīng)設(shè)置（4）混凝土中的堿含量最大限值應(yīng)符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《混凝土堿含量限制標(biāo)準(zhǔn)》（10）踏步做法詳見國標(biāo)《球墨鑄鐵單層井蓋及踏步施工》(20S515-334)。腳設(shè)計文件規(guī)定執(zhí)行。本圖集混凝土檢查井施工除應(yīng)按上述要求實施外，尚需嚴(yán)格點應(yīng)設(shè)置雨水口。雨水口采用預(yù)制混凝土裝配式偏溝式雨水口，做法參照國標(biāo)16S518-42~44，雨水口均落底300mm。球墨鑄鐵雨水口箅子和支座采用國標(biāo)管底標(biāo)高應(yīng)以第一個雨水口標(biāo)高順推)，接入雨水口的雨水口連接支管管徑均為施工，管槽回填夯實。如遇到路面最低點需增設(shè)雨水口時，應(yīng)及時將詳細勘測資F、雨水連接管端面在雨水口中伸出長度，不得大于20mm，管端面應(yīng)完整無采用防沉降球墨鑄鐵井蓋，人行道采用下沉式井蓋，其余采用重型球墨鑄鐵雙層座調(diào)整標(biāo)高的座漿宜用C30細石砼來調(diào)整，不應(yīng)用水泥砂漿。井內(nèi)均設(shè)置雙排踏戶及消防取水使用，分別與現(xiàn)狀東園二路、則徐大道、已設(shè)計北園路銜接。園區(qū)規(guī)劃給水管道上按不大于120米的間距設(shè)置室外消火栓，消火栓的保護半徑規(guī)劃一路、規(guī)劃東路：沿道路人行道雙側(cè)布置單臂路燈(F類綜合桿)，路燈桿使放在其上的管道平坦。過橋電力排管采用鍍鋅鋼管,要求鋼管采用熱浸鍍鋅法鍍管道的縱向坡度同人行道縱坡，滿足管道排水在規(guī)劃東路、規(guī)劃二路人行道下單側(cè)敷設(shè)：8根PVC-U?110雙臂波紋管。在規(guī)接現(xiàn)狀東園二路及則徐大道，規(guī)劃二路及通信管道銜接現(xiàn)狀東園二路及蓋山路。管道的縱向坡度同人行道縱坡，滿足管道排水要通信管道溝槽施工時，要將溝底挖平，夯實，再鋪設(shè)100mm厚C15砼作基鋼管直埋地敷設(shè)，每2m設(shè)置一個管枕（10mm鋼板埋深0.7m，鋼管連2.4.7.1交通指揮系統(tǒng)管線設(shè)計1、交通指示燈系統(tǒng)：主要由指示信號燈、控制柜及傳輸線路組成?？刂乒衽c沿全程管線側(cè)通長敷設(shè)接地帶-40x4鍍鋅扁鋼，該鍍鋅扁鋼一端與配電柜基礎(chǔ)處人（4）安裝于信號燈桿的指示燈，避雷利用燈桿金屬構(gòu)件作為避雷接閃器和接（5）本工程電子信息系統(tǒng)防雷按D級設(shè)置。各配電箱和控制箱內(nèi)設(shè)電源浪涌防護器。電子設(shè)備應(yīng)加強防雷電磁干擾的能力。各弱電系統(tǒng)均設(shè)SPD作為防雷2.4.8道路、綠化帶景觀及綠化號12YK0+554.519臺3臺橋面寬度為24m，設(shè)計水位為1/20澇水位5.69m，常水位4.5m，規(guī)劃河底標(biāo)高3.0m。橫斷面布置為：4.5m人行道+4m機非混行車道+7m機動車道+4m機非混表2-11項目各規(guī)劃年交通量單位：pcu/d2.5.2絕對交通量預(yù)測根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》（HJ2.4-2021），計算出項目年小型中型大型小型中型大型小型中型大型小型中型大型規(guī)劃一年4823192路年52412年52413路年51211131年71311131年81311141路年2512161年13612171年3712182路年2512151年3612171年37121822.6土石方平衡m3;土石方總回填量3.86萬m3;借方3.76萬m3;余方6.86萬m3。配①②③④⑤⑤④⑥填方借方余（棄）方挖方2.692.690.410.170.170.510.600.600.100.100.150.150.100.100.100.150.150.020.023.863.766.966.86填方借方余（棄）方挖方2.692.690.410.170.170.510.600.600.100.100.150.150.100.100.100.150.150.020.023.863.766.966.86規(guī)劃一路規(guī)劃一路規(guī)劃二路規(guī)劃西路規(guī)劃東路綠化覆土建筑垃圾管網(wǎng)及附屬辦公生活區(qū)施工場地區(qū)土石方中轉(zhuǎn)場臨時堆土場橋梁工程區(qū)合計主體工程區(qū)2.7總平面布置及現(xiàn)場布置）；2.6.2施工現(xiàn)場布置4.0146hm2,橋梁工程占地0.2040hm2),臨時占地0.2700hm2,全部位于紅線合現(xiàn)場航拍圖，本項目占地類型為建設(shè)用地，其中總占地面積約4.躍進河1#橋中心樁號為EQK0+086.805，橋位于規(guī)劃二路和東園二路的采用（1-25.8）m鋼箱梁橋，梁高1.3m，預(yù)制吊裝施工；下部結(jié)構(gòu)采用樁柱纜、截污管道、輸水管等，且西南側(cè)現(xiàn)狀幼兒園出入口標(biāo)高6.5m，需控制設(shè)計標(biāo)高；河道東側(cè)4m范圍內(nèi)布設(shè)有截污管道，為避讓管線，經(jīng)溝通，遷改綠化帶下敷設(shè)的電纜線路埋深不小于0.7m。人行道下敷設(shè)的電纜線路埋深不三、生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀、保護目標(biāo)及評價標(biāo)準(zhǔn)生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀3.1生態(tài)環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀根據(jù)福州市生態(tài)環(huán)境局網(wǎng)站公布的《2022年福州市水環(huán)境質(zhì)量狀況》數(shù)據(jù)，以及閩江北港，其中躍進河及半洋亭河水質(zhì)滿足《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）Ⅴ類標(biāo)準(zhǔn)；閩江北港水質(zhì)滿足《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》3.1.2大氣環(huán)境數(shù)NO2物43.1.4生態(tài)環(huán)境與項目有關(guān)的原有環(huán)境無污染和生態(tài)破壞問題生態(tài)環(huán)境保護目標(biāo)硬化，待小區(qū)建設(shè)完成后由小區(qū)建筑單位進行拆除，項目周 北源云筑（在建）規(guī)劃二路南側(cè)北源云筑（在建）規(guī)劃二路南側(cè)62 ////聲環(huán)境生態(tài)環(huán)境評價標(biāo)準(zhǔn)3.2環(huán)境功能區(qū)劃及環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表水環(huán)境功能區(qū)劃定方案》規(guī)定：“福州市區(qū)內(nèi)河河網(wǎng)—全河段（含西湖）的水體主要功能為一般景觀用水，水環(huán)境功能類別為Ⅴ類。閩江北港執(zhí)行Ⅲ類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)”表3-3《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB3838-2002（摘錄）1pH（無量綱）234BOD556789類區(qū)，區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）及其修改單表3-4環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3095-212NO23445PM106PM2.5），居住區(qū)為主，為2類聲環(huán)境功能區(qū)，聲環(huán)境質(zhì)量執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》樓房以上，含三層樓房）面向交通干線一側(cè)至3.3污染物排放控制標(biāo)準(zhǔn)），BOD5表3-7《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-1996）無組織排放監(jiān)控濃度限值12晝間≤70dB(A)，夜間≤55dB(A)，夜間噪聲最大聲級超過限值的幅度不得高于1運營期不執(zhí)行噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)，僅對評價范圍內(nèi)沿線的聲環(huán)境提出質(zhì)量控制要垃圾管理規(guī)定》；生活垃圾的貯存處理按照《城市環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施規(guī)劃規(guī)范》其他四、生態(tài)環(huán)境影響分析施工期生態(tài)環(huán)境影響分析4.1.施工期水環(huán)境項目施工期廢水主要包括陸域施工生產(chǎn)廢水4.1.1陸域施工生產(chǎn)廢水施工機械和車輛沖洗廢水：施工期間施工機械、車輛維修和沖洗將產(chǎn)另外施工機械、車輛運行可能出現(xiàn)機械跑冒滴漏油的現(xiàn)管道開挖基坑排水：管道開挖過程中，可能因地下水出露產(chǎn)生滲水，基坑水溝，使水流入集水井內(nèi)，然后由潛泵從集水井中抽出，嚴(yán)防倒流。基主要為水質(zhì)相對較好的地下滲水，不會對地表水環(huán)境造成污染影響，可陸域橋梁鉆孔廢漿：項目橋梁樁基采用鉆孔灌注樁工藝，泥漿采用泥漿池供應(yīng)，循環(huán)利用。在每個墩位靠近鉆孔樁處設(shè)置泥漿池，泥漿池在每4.1.2橋梁施工生產(chǎn)廢水在基礎(chǔ)施工過程中，會造成一定量的泥沙進入河流墩身澆筑、箱梁施工均為常規(guī)施工方法。樁基正情況下，樁基鋼護筒下沉完畢后，在鉆孔平臺上利用鉆機業(yè)，人工配制的鉆孔泥漿循環(huán)使用。在鉆孔施工過程中，沉淀排渣、過濾排渣和旋流排渣，在泥漿循環(huán)過程中布設(shè)有路、粗渣過濾器、泥漿旋流器等鉆孔排渣系統(tǒng)，預(yù)計將有岸邊設(shè)置的沉淀池，沉淀后的上清液回用于施工用水，土方一同外運填方，禁止排入水體中。根據(jù)查閱有關(guān)橋梁（2）橋梁施工對地表水環(huán)境影響分析平臺上利用鉆機在護筒內(nèi)進行鉆孔作業(yè)，人工配制的鉆孔泥漿濃度較高，可循環(huán)使用，不可利用的泥漿和鉆渣，擬設(shè)置移動式泥漿沉淀池收集，收集的廢漿監(jiān)督，不允許隨意丟棄鉆渣，同時采取適當(dāng)?shù)乃帘３址雷o措施，以便最度地保護下游水體水質(zhì)，防止鉆渣和淤泥堆棄對河可以保持目前的水體使用功能。此外，橋梁在4.1.3施工生活污水施工期間施工人員生活污水主要包括糞便污水、洗滌污水等，主要含有水常用數(shù)據(jù)手冊》（第二版）中典型生活污水的污染物濃度值，生活表4-1項目施工高峰期生活污水產(chǎn)生12BOD53454.2施工期大氣環(huán)境項目施工期間建材可通過環(huán)島路運至項目施工現(xiàn)場，施料、渣土等，堆放高度不超過車輛槽幫上沿，車斗用苫布遮蓋或者采用4.2.2汽車尾氣、施工設(shè)備燃料廢氣本項目施工器械及運輸車輛均采用國家標(biāo)準(zhǔn)的燃油，并定期進行維護，施本項目瀝青煙氣產(chǎn)生量較小。施工單位在采用無熱源容器將瀝青工地，瀝青采取全封閉瀝青攤鋪車進行作業(yè)，鋪設(shè)瀝青材料時的氣溫不低于4.3施工期聲環(huán)境在沒有聲屏障衰減情況下，單一施工機械作業(yè)時，晝間施工噪聲的影響將有所增大，其影響范圍及影響程度將隨使用設(shè)備的種類、數(shù)量4.4施工期固體廢物4.4.2施工建筑垃圾主要是施工中建筑模板、建筑材料下腳料、斷殘鋼筋頭、包裝袋、廢舊設(shè)備以及建筑碎片、碎磚頭、水泥塊、石子、沙子等基礎(chǔ)施工產(chǎn)方6.86萬m3。本項目外借的土方均為砂性土。本項目借方及余方，均由福州市要求建設(shè)單位嚴(yán)格落實水土保持方案報告書中各項要求，將該項施工單位應(yīng)加強施工管理，防止土石方隨意堆放，施工垃圾交由城市渣土清運部門統(tǒng)一清運。施工期生活垃圾由環(huán)衛(wèi)部門清運。只有做好防治4.5施工期生態(tài)環(huán)境影響分析4.5.1土地利用影響分析本項目建設(shè)不會帶來明顯的土地利用結(jié)構(gòu)與功能變化，對區(qū)域4.5.2植被破壞影響分析根據(jù)現(xiàn)場踏勘，項目所在地塊為建設(shè)用地，現(xiàn)狀地表植被以小蓬程建設(shè)過程中，地基開挖、地表剝離、施工人員、施工機械、營運期汽4.5.3對動物資源的影響分析現(xiàn)場調(diào)查和查閱相關(guān)資料，項目區(qū)內(nèi)因長期要為能適應(yīng)人類活動的種類，以鳥類、狗、貓、老鼠、蝶供陸生野生動物生境條件不良。項目施工期對沿線動物的影響主要體現(xiàn)4.5.4水土流失影響分析使其原來的水土保持設(shè)施功能降低或完全喪失；另一方面，在施工開挖造成大量的土壤裸露和巖石松動，在雨水和重力的作用下可能引起水土?xí)r對地質(zhì)條件產(chǎn)生影響，引發(fā)水土流失。本工程建設(shè)過程中各單項工程項目采取分段施工方式，單次擾動地表面積較小，一般情工采取邊挖、邊運、邊填、邊壓的方式，地面沒有大量松散土長久存運營期生態(tài)環(huán)境影響分析4.6運營期環(huán)境影響4.6.1運營期廢水影響分析道路路面徑流污染物主要為懸浮物、石油類和有機物，其濃度受限因素，如車流量、車輛類型、降雨強度、灰塵沉降量和前期干旱時路面徑流中污染物濃度測定值項目5~20min20~40min40~60min平均值pH7.0~7.87.0~7.87.0~7.8158.52~90.36BOD57.34~7.30石油類(mg/L)路面雨水后，排入市政雨水管網(wǎng)。由于路面徑流雨水?dāng)y帶的污染物單，且含量較低，與路面以外雨水混合得到一定的稀釋后，對沿從沿線水系的使用功能來看，道路營運期路面徑流不會改本項目運營過程中主要空氣污染源是各種機動車輛排放的尾氣現(xiàn)象。隨著我國執(zhí)行單車排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高，單車尾氣的排放污染物排放執(zhí)行《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》評價按國家第六階段來計算污染物排放源強。本評價排放標(biāo)準(zhǔn)中的車輛表4-3輕型排放標(biāo)準(zhǔn)國六階段污染物單車排放系數(shù)單位：mg/輛·kmNOx第六階段(6b)根據(jù)本項目預(yù)測交通量及交通量特征參數(shù)，其中高峰期小時交通455517181233233Qj=36001AiEiji=1Ai----i類車預(yù)測年的小時交通量，輛/h；根據(jù)各預(yù)測年的預(yù)測交通量、車型比、晝夜比及計算的車速，表4-5擬建道路汽車尾氣排放源強表單位:mg/s.mNO2NO2NO2NO2項目所處區(qū)域地勢相對平緩開闊，擴散能力較好，對周圍路兩側(cè)區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量的影響。因此運營期汽車尾氣對沿線區(qū)域本項目的在施工、營運過程中會產(chǎn)生噪聲，影響道路兩側(cè)的聲標(biāo)，在采取切實有效的隔聲、降噪措施后，可將噪聲影響降至可接項目的建設(shè)，將完善區(qū)域道路網(wǎng)。從聲環(huán)境影響角度分析，本項目本項目運營期的固體廢物主要為汽車裝載貨物泥沙、過往車輛丟棄的飲料瓶及廢紙盒等生活垃4.7運營期環(huán)境風(fēng)險分析本項目主要為城區(qū)道路建設(shè)工程，按照中華人民共和國環(huán)境保道路運輸危險化學(xué)品交通事故屬于非重大危險源。城區(qū)道路一般用于運輸常規(guī)物品車輛的通行，因此發(fā)生環(huán)境風(fēng)險事故的概率很低，本項目道路的建設(shè)風(fēng)險道路建設(shè)并不是產(chǎn)生這種突發(fā)性風(fēng)險的直接原因，而且道路質(zhì)量與風(fēng)險產(chǎn)生的幾率越來越小。通過采取合理有效的③橋梁橋頭處設(shè)置“減速行駛、安全駕駛”的警示牌，提醒過路駕駛④建議交通部門加大管理力度，禁止漏油、不安裝保護帆布的貨車和車上路，以防止道路上車輛漏油和貨物灑落在道路上，造成水土析根據(jù)福州市自然資源和規(guī)劃局審批通過的本區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)的核心景區(qū)、飲用水源保護區(qū)等需要重點加以保護此，擬建道路符合城市總體規(guī)劃，與當(dāng)?shù)丨h(huán)境功能區(qū)劃沒有矛盾，道路的建設(shè)將有效完善片區(qū)的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，方便居民出入。本道路的表4-6臨時占地布置及合理性分析一覽表點臨時施工營地規(guī)劃東路DK0+200~DK0+260紅線內(nèi)占地0.04hm2，占地現(xiàn)狀為原有的硬化地面不考慮對周邊敏感點的影響在本項目用地紅線內(nèi)，不新增占地。施工人員生活污水納入當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有的污水排放系統(tǒng)中，不另行單獨外排，不會對周邊環(huán)境造成影響，選址合理。施工場地規(guī)劃二路EK0+180~EK0+200紅線內(nèi)占地0.02hm2，占地現(xiàn)狀為原有的硬化地面施工期內(nèi)周邊為在建小區(qū)施工過程中產(chǎn)生的揚塵、噪聲設(shè)置圍擋，周邊多為在建小區(qū)，且施工過程較短，在施工結(jié)束后影響也將隨之結(jié)束施工完成后場地恢復(fù)綠化。因此，本報告認(rèn)為施工場地選址合理。YK0+420~DK0+100紅線內(nèi)占地0.17hm2，占地現(xiàn)狀為空地金域華府、東濂公寓施工過程中產(chǎn)生的揚塵設(shè)置圍擋，且鋪設(shè)密閉網(wǎng)，土石方及時清運，已降低對周邊敏感點的影響。東南側(cè)金域華府與其最近距離約10m，但該敏感目標(biāo)并未位于土石方中轉(zhuǎn)場下風(fēng)向，因此施工場地對敏感目標(biāo)影響較小，且施工過程較短，在施工結(jié)束后影響也將隨之結(jié)束施工完成后土石方中轉(zhuǎn)場恢復(fù)綠化。因此，本報告認(rèn)為土石方中轉(zhuǎn)場選址合理。場規(guī)劃二路EK0+340~EK0+380紅線內(nèi)占地0.04hm2，占地現(xiàn)狀為原有的硬化地面施工期內(nèi)周邊為在建小區(qū)東北側(cè)金域華府與其最近距離約80m，且敏感目標(biāo)并未位于臨時堆土場下風(fēng)向，因此施工場地對敏感目標(biāo)影響較小，且施工過程較短，在施工結(jié)束后影響也將隨之結(jié)束施工完成后臨時堆土場恢復(fù)綠化。因此，本報告認(rèn)為臨時堆土場選址合理。五、主要生態(tài)環(huán)境保護措施施工期生態(tài)環(huán)境保護措施5.1施工期生態(tài)環(huán)境保護措施（1）不在地表水體附近堆放土方、建筑材料及施工場地等任何施工活動場（4）建設(shè)單位擬在施工場地入口設(shè)置洗車臺，洗車臺應(yīng)設(shè)置防溢座或其它收集后存儲于油桶中，由專人送廢油回收機構(gòu)集中處置，禁止任何形式的廢油工程施工對空氣污染主要來自以下方面：機械、車輛排放廢氣，以及施工機械操作、開挖土方及運輸裝卸中產(chǎn)生的揚塵、瀝青鋪裝時產(chǎn)生的廢氣等。根據(jù)《防治城市揚塵污染技術(shù)規(guī)范》(HJT393-2007)、《關(guān)于開展在建工地揚塵防②物料堆放采取覆蓋、固化等防塵措施。建筑垃圾和生活垃圾集中分類堆③施工現(xiàn)場安排專人負責(zé)衛(wèi)生保潔工作，遇到干旱和大風(fēng)天氣時，增加灑水降塵次數(shù)，確保無浮土揚塵。在進行開挖、回填等土方作業(yè)時，輔以灑水壓①使用外購成品混凝土。水泥、石灰粉等建筑材料嚴(yán)密遮蓋。沙、石、土②產(chǎn)生的土石方隨挖隨填、隨運，不在場內(nèi)堆放，①運送土方和建筑原料的車輛應(yīng)實行密閉運輸，裝洗車平臺四周應(yīng)設(shè)置防溢座或其它防治設(shè)施，防止洗車水收集坑及沉砂池。車輛駛離工地前，應(yīng)在洗車平臺沖施工期，本項目不設(shè)原料拌和站，穩(wěn)定土和瀝青料①采用無熱源容器將瀝青運至鋪澆工地，瀝青采取全封閉瀝青攤鋪車進行④瀝青盡量在夜間進行鋪設(shè)，并避開風(fēng)向針對附近居民區(qū)等環(huán)境空氣敏感點的時段。在進行鋪設(shè)前應(yīng)在周邊居民區(qū)顯著位置張貼安民告示，告知鋪設(shè)時間，提醒民眾關(guān)緊門窗。（1）施工應(yīng)盡量選用低噪設(shè)備，并嚴(yán)格執(zhí)行施工場界執(zhí)行GB12523-2011《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》，控制施工期噪聲的影響；若因高噪設(shè)備（3）噪聲源強大的作業(yè)可放在晝間（06:00～22:00）進行或?qū)Ω鞣N施工機械操作時間作適當(dāng)調(diào)整，夜間（22：00～6：00）和午間（12:00～14:00）禁止用低噪聲的施工機械和工藝，振動較大的固定機械設(shè)備應(yīng)加裝減振機座，同時作人員，做到輪換操作筑路機械，或穿插安排高噪聲和低噪聲的工作，給工人以恢復(fù)聽力的時間。同時，要注意保護機械，合理操作，盡量使筑路機械維持項目挖出的土石方采取“邊挖、邊運、邊埋”的形式，項目棄土（含橋梁施工過程中產(chǎn)生的鉆渣及廢漿）由渣土運輸公司運至市城管委審批、確定的接沿途不漏泥土、不飛揚，對有揚塵的廢棄物，采用圍隔的堆放方法處置；本工部門定期清運處理，對垃圾堆放點定期噴殺菌、殺蟲藥水、減少蚊蟲和病菌的機非分隔帶以及中心帶、城市支路及城市次干道兩側(cè)及機非分隔帶設(shè)置樹池及綠化帶，樹池建議栽種小葉榕、小葉榕、菩提榕、香樟、垂柳、黃花風(fēng)鈴木、宮粉紫荊、雞蛋花、丹桂、碧桃等喬木、綠化帶建議栽種海桐球、金森女①加強對施工人員環(huán)保意識教育，按照施工程序進行施工。施工范圍嚴(yán)格②施工場地盡量利用現(xiàn)有設(shè)施，慎重選擇位置，要采取遮擋措施，避免產(chǎn)生水土流失和揚塵。嚴(yán)格按照設(shè)計要求進行，及時作好施工場地的環(huán)境保護及③對施工場地定期清掃、沖洗，保持施工場地的干凈、整潔；合理安排各④在岸邊進行橋墩施工要注意保護岸邊的植被，對暴露的工作面要及時覆蓋粘土，完善加固工程，以減少水土流失。工程棄方不能隨意丟棄岸邊，應(yīng)委來之前做好邊坡防護及排水設(shè)施。在施工期間遇到大風(fēng)和強降雨天氣，對裸露堆坡腳做好土草包的圍護。石方運輸要嚴(yán)格遵守作業(yè)制度，采取車況良好的斗車運輸，嚴(yán)格控制土石料裝車量，避免過量裝車，以防運輸過程中撒落，減少運營期生態(tài)環(huán)境保護措施5.2運營期生態(tài)環(huán)境保護措施時清除運輸車輛拋灑在路面的污染物，保持路面清潔，從而減少雨水沖刷流入吸收等作用，能將污染物從徑流中有效分離出來，達到改善徑流水質(zhì)和保護沿本項目路面采用瀝青混凝土路面，因而揚塵污染較??；但隨著本路交通量的不斷增大，汽車尾氣排放量也呈增加趨勢，加劇了對沿線大氣環(huán)境的污染。強對運輸散裝物質(zhì)如煤、水泥、砂石材料及簡易包裝的化肥、農(nóng)藥等車輛的管汽車曲軸箱污染物排放限值》、《裝用點燃式發(fā)動機重型汽車燃油蒸發(fā)污染物的綠化帶設(shè)置，同時實行限速及禁鳴；②在居民較多地段采取交通管制、設(shè)置減速帶等措施；③在主要道路入口處加強交通管理，禁止噪聲過大的報廢車輛上路；④在主要的路口設(shè)置交通指示燈，以便車輛有序行駛，減少交通噪聲。在采取以上措施后，基本可以保證聲環(huán)境保護目標(biāo)處聲環(huán)境符合相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（1）市政環(huán)衛(wèi)部門負責(zé)對路面上的垃圾定期清除、收集、外運，保證日產(chǎn)日清、路面清潔，不會對道路沿線環(huán)境造成大的影響。（2）強化道路沿線的固體廢物污染治理的監(jiān)督工作，向司乘人員和行人加強宣傳教育工作。5.2.5生態(tài)保護措施按照城市道路綠化要求及道路綠化設(shè)計的要求，完成植樹種草工作，并在營運期進行維護，以達到恢復(fù)植被、保護路基、美化城市環(huán)境、減少水土流失、減少雨季路面徑流污染路側(cè)水體等目的。②橋面設(shè)置徑流收集系統(tǒng)，橋上設(shè)置市政雨水管網(wǎng)，路面不直接排入地表③橋梁橋頭處設(shè)置“減速行駛、安全駕駛”的警示牌，提醒過路駕駛員和④建議交通部門加大管理力度，禁止漏油、不安裝保護帆布的貨車和超載車上路，以防止道路上車輛漏油和貨物灑落在道路上，造成水土污染和安全事5.2.7環(huán)境監(jiān)測計劃建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)定期委托第三方環(huán)境監(jiān)測服務(wù)機構(gòu)對項目的沿線聲環(huán)境進行次LAeqLAeq無建設(shè)項目估算總投資為30606.34萬元，環(huán)保投資600表5-2本工程環(huán)境保護措施投資估算一覽表 ，，，，六、生態(tài)環(huán)境保護措施監(jiān)督檢查清單態(tài)①施工期加強施工管理，避免在②在岸邊進行橋墩施工要注意保護岸邊的植被。工程棄方不能隨③應(yīng)采取措施盡可能減少對植被的破壞，施工完成后，應(yīng)及時進工程設(shè)施占地護工程及其效應(yīng)按照城市道路綠運營初期按道路綠完成道路紅線范圍內(nèi)可綠化的地方的材必須經(jīng)過植物檢引入病蟲害而造成嚴(yán)重后果。如遇雨工程防護措施、植被恢態(tài)①禁止向水體直接排放施工廢②做好工程完工后生態(tài)環(huán)境的恢復(fù)工作，盡量減少植被破壞、水護工程及其效//①不在地表水體附近堆放土方、建筑材料及施工場地等任何施工②施工生產(chǎn)廢水不得直接排入沿線水體，須經(jīng)收集、隔油沉淀后③施工營地廢水應(yīng)經(jīng)化糞池處理④施工盡量選擇在枯水季節(jié)施工①加強運營期道路②定期檢查道路的保護帆布的貨車和成水體污染和安全定嚴(yán)格控制危險化運營期采取的排水系統(tǒng)//①選用符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的施工機械和運輸車輛，選用低噪聲的連續(xù)施工應(yīng)向環(huán)保部門進行報③在利用現(xiàn)有道路運輸施工物資場界環(huán)境噪聲（GB12523-2011)中的標(biāo)準(zhǔn)限執(zhí)行限速和禁止超區(qū)等附近設(shè)置禁鳴或臨街建筑房）面向交通干線一側(cè)時，應(yīng)合理選擇運輸路線，并盡量在晝間進行運輸。此外，在途經(jīng)居民區(qū)時，應(yīng)減速慢行禁止鳴④合理安排施工活動，盡量縮短工期，減少施工噪聲影響時間。避免強噪聲施工機械在同一區(qū)域⑤加強環(huán)境管理，接受環(huán)保部門至交通干線邊界線的區(qū)域執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)（GB3096-類標(biāo)準(zhǔn)，其他區(qū)域執(zhí)行（GB3096-////境)表2“無組織排放監(jiān)控濃度限值”①工程沿線進行綠對環(huán)境空氣的凈化②加強路面管理及車輛通過時產(chǎn)生的運營期敏感點附近綠化物①施工單位應(yīng)根據(jù)市政和環(huán)保等程中產(chǎn)生的鉆渣及廢漿）由渣土運輸公司運至指定的消納地點進②建筑垃圾分類收集，可回收的回收利用，不能回收利用的，及③施工場地設(shè)置垃圾桶或垃圾坑等垃圾臨時堆放點，生活垃圾有①市政環(huán)衛(wèi)部門負外運，保證日產(chǎn)日對道路沿線環(huán)境造②強化道路沿線的固體廢物污染治理人員和行人加強宣檢查落實情況境////險//①跨越躍進河及半洋亭河兩側(cè)設(shè)置連續(xù)的防撞墩及加強②橋面設(shè)置徑流收③橋梁橋頭處設(shè)置過路駕駛員和乘客④建議交通部門加的貨車和超載車上輛漏油和貨物灑落污染和安全事故隱測環(huán)境空氣根據(jù)施工階段監(jiān)測1-2值范圍內(nèi)聲環(huán)境敏感（GB3096-準(zhǔn)①建設(shè)單位應(yīng)嚴(yán)格按照水土保持②盡量做到挖方的日產(chǎn)日清，減短堆土堆放時間；對臨時占地施符合“水保法”時”要求并與景// 1 1 2 2 2 3 3 3 8 8 8 10 14 14 15 17 17 19 25 40 40 421（4）《關(guān)于開展交通工程環(huán)境監(jiān)理工作的通知》交通部交環(huán)發(fā)[2004]314號，（5）國家環(huán)境保護總局、國家發(fā)展和改革委員會、交通部《關(guān)于加強公路規(guī)劃和（8）《關(guān)于加強環(huán)境噪聲污染防治工作改善城鄉(xiāng)聲環(huán)境質(zhì)量的指導(dǎo)意見》（環(huán)發(fā)2本項目道路等級為城市次干道及城市支路，項目所在區(qū)域主要為行政辦公、商業(yè)、指以商業(yè)金融、集市貿(mào)易為主要功能，或者居住、商業(yè)、工業(yè)混雜，需要維護主干路、城市次干路、城市軌道交通（地面段）、內(nèi)河航3值>5dB(A)，評價等級定為一級。評價范圍：依據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》（HJ2.4-2021）評價范圍的確），域道路紅線外35m或臨域4序號/m明道路與敏感目標(biāo)關(guān)系平面圖1YK0+540+YK道0戶2YK0+320~YK道04他建筑公福州六塑南臺3YK0+500~YK道0/梅沙金域華府54府YK0+440~YK0+440~兩車向兩車道規(guī)劃東路東側(cè)05寓道0約60戶戶6園道0/67規(guī)劃一路YK0~YK0+060道080道0/9YK0~道規(guī)劃二規(guī)劃西路西側(cè)07YK0+220~兩車雙向兩車向兩車道規(guī)劃二規(guī)劃東規(guī)劃西路東側(cè)0學(xué)YK0~YK0+160道0//82工程分析）；）；990：10額定座位≤19座額定座位＞19座表2.2-4道路交通情況調(diào)查機動車車小中大>12t，N3），車大客車車1134414根據(jù)表2.2-2，本項目車型比為小型車∶中型車∶大型車為根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》（HJ2.4-表2.2-6預(yù)測年各路段各車型的小時交通量單位：輛/小時中型大型中型大型小型中型大型中型大型路48231925241252413路512111317131113181311141路251216136121713712182路2512151361217137121822.3.1施工期噪聲污染源分析測點距施工機械距離m152535455565758592.3.2運營期噪聲源分析非穩(wěn)定態(tài)源。道路運營后，車輛的發(fā)動機、冷卻系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)等部件均會產(chǎn)生噪聲。>12t，N3各車型車流量折算成當(dāng)量小客車流量時的折算系數(shù)按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2003)及《關(guān)于調(diào)整公路交通情況調(diào)查車型分類及車輛折算系數(shù)的通知》。將vi=[k1ui+k2+1]Vk3ui+k4120ui=vol[i+mi(1-i)]k1k2k3k4mi表2.3-4運營各特征年各車型預(yù)測車速單位：km/hoS=12.6+34.73lgVS；oM=8.8+40.48lgVM；oL=22.0+36.32lgVL。3聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查3.1聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測根據(jù)道路評價范圍內(nèi)噪聲污染源分布情況及區(qū)域環(huán)境狀況，本著“以點和代表性區(qū)子備注類N5倉建單位宿舍臨路第二排居民樓（距則徐大道32類N6梅沙金域華府幼兒園2類N7福州六塑南臺立業(yè)創(chuàng)業(yè)園臨路第一排類類2類N13空地（背景值）2類2類2類類表3.1-2聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果一間08月29日N5倉建單位宿舍臨路第二排居民樓（距則N6梅沙金域華府幼兒園N7福州六塑南臺立業(yè)創(chuàng)業(yè)園臨路第一排N13空地（背景值）3.2聲環(huán)境現(xiàn)狀評價第二排居民樓、梅沙金域華府幼兒園、東廉公寓臨路第二排居民樓、空地、北源云筑、4聲環(huán)境影響預(yù)測和評價4.1施工期聲環(huán)境影響分析4.1.1施工期不同階段噪聲源分析道路建設(shè)施工階段的噪聲源主要來自施工機械的施工噪聲和運輸車輛的輻射噪聲，該階段主要包括破除現(xiàn)有路面、處理地基、路基平整、挖填土方、逐層壓實路面、（3）交通工程施工：該工序主要是對道路的交通通訊設(shè)施進行安裝、標(biāo)志標(biāo)線進4.1.2施工期噪聲影響分析RR0L=10lgΣ100.1Li表4.1-1各種施工設(shè)施噪聲源強及其噪聲值隨距離的衰減54.1.3施工期土石方、施工材料運輸對交通壓力及噪聲影響分析填量3.68萬m3;借方3.76萬m3;余方6.96萬m3。本項目借方為砂性土，余方為換4.1.4施工期噪聲對周圍環(huán)境敏感目標(biāo)的影響施工單位為保護沿線居民的正常生活和休息，應(yīng)合理安排施工進度和時間，文明施工、4.2運營期聲環(huán)境影響分析評價技術(shù)導(dǎo)則-聲環(huán)境》(HJ2.4-2021)提出的公路交通噪聲預(yù)測模式進行預(yù)測，其計算模LOENi——晝間，夜間通過某個預(yù)測點的第i類車平均小時車流量，A