2023年電氣傳動平時作業(yè)答案

第1章電氣傳動系統(tǒng)動力學(xué)基礎(chǔ)

一、問答題

1.電氣傳動系統(tǒng)力學(xué)方程式中，TM,TL和n的正方向是如何規(guī)定的?如何表達它

的實際方向？

答:拖動轉(zhuǎn)矩&與規(guī)定正向相同取正，相反取負；負載轉(zhuǎn)矩.與規(guī)定正向相同取

負，相反取正。慣性轉(zhuǎn)矩九口/山的大小及正負符號由拖動轉(zhuǎn)矩7-及負載轉(zhuǎn)

矩乙的代數(shù)和來決定。

3.從動力學(xué)方程式中如何看出系統(tǒng)是處在加速、減速、勻速等運動狀態(tài)。

答:運動方程式S=S(t),其S關(guān)于時間t的導(dǎo)數(shù)即為瞬時運動速度：V(t)=S'

(t),

瞬時速度V(t)關(guān)于時間t的導(dǎo)數(shù)即為瞬時運動加速度:a(t)=V'(t)=Sz'(t).

故可知:a(t)>0,a(t)<0,a(t)=0時，相對于系統(tǒng)處在加速的，減速的,

穩(wěn)定的工作狀態(tài)；

當(dāng)V(t)=s'(t)=0時，系統(tǒng)處在靜止?fàn)顟B(tài)或勻速運動.

4、分析多軸電氣傳動系統(tǒng)時為什么要折算為單軸系統(tǒng)?折算的原則是什么？

5.為什么低速軸轉(zhuǎn)矩大?高速軸轉(zhuǎn)矩小？

答：轉(zhuǎn)矩為力與力矩的乘積，一般來說，高速軸上的徑向力要比低速軸上的徑向

力小，所以在力矩相差無幾的情況下，低速軸的轉(zhuǎn)矩要比高速軸的轉(zhuǎn)矩大。

6.起重機提高和下放重物時，傳動機構(gòu)的損耗由電動機承擔(dān)還是重物承擔(dān)？提

高和下放同一重物時，傳動機構(gòu)損耗的大小假如相同,傳動機構(gòu)的效率是否相等?

答：電動機。相等。

7.負載的機械特性有哪幾種類型？各有什么特點？

答：負載的機械特性有：恒轉(zhuǎn)矩負載特性、風(fēng)機、泵類負載特性以及恒功率負載

特性,其中恒轉(zhuǎn)矩負載特性又有反抗性恒轉(zhuǎn)矩負載與位能性恒轉(zhuǎn)矩負載，反抗性

負載轉(zhuǎn)矩的特點是它的絕對值大小不變,但作用方向總是與旋轉(zhuǎn)方向相反,是阻

礙運動的制動性轉(zhuǎn)矩，而位能性轉(zhuǎn)矩的特點是轉(zhuǎn)矩絕對值大小恒定不變，而作用

方向也保持不變。風(fēng)機、泵類、負載特性的特點是其轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速的二次方成正比

即，這類生產(chǎn)機械只能單方向旋轉(zhuǎn)。恒功率負載特性的特點是在不同速度下負載

轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速n差不多成反比即常數(shù)。

8.什么叫穩(wěn)定運營？電氣傳動系統(tǒng)穩(wěn)定運營的條件是什么？

答：電氣傳動系統(tǒng)的穩(wěn)定運營為了使電氣傳動達成穩(wěn)定運營，必須根據(jù)工作機

械的機械特性對的選擇電動機的型式。一、機械特性f機械特性是指轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)

速兩個物理量之問的關(guān)系特性、不同的電動機有不同的機械特性，不同的工作機

械（電動機的負載）也有不同的機械特性.只有將電動機的機械特性和工作機械的

機械特性很好地配合起來才干實現(xiàn)合理的運營。1）電動機的機械特性曲線和生產(chǎn)

機械的特性曲線有交點（即拖動系統(tǒng)的平衡點）。（2）當(dāng)轉(zhuǎn)速大于平衡點所相應(yīng)的

轉(zhuǎn)速時，應(yīng)有TM<TL;而當(dāng)轉(zhuǎn)速小于平衡點所相應(yīng)的轉(zhuǎn)速時,TM>TL。A只有

滿足上面兩個條件的平衡點，才是拖動系統(tǒng)的穩(wěn)定平衡點，即只有這樣的特性配

合，系統(tǒng)在受外界干擾后，才具有恢復(fù)到原平衡狀態(tài)的能力而進入穩(wěn)定運營。

第2章直流電動機的傳動特性

一、問答題

1.簡述直流電動機的結(jié)構(gòu)和工作原理。

答：當(dāng)用原動機拖動電樞逆時針方向旋轉(zhuǎn)，線圈邊將切割磁力線感應(yīng)出電勢，電勢方向可據(jù)

右手定則擬定。由于電樞連續(xù)旋轉(zhuǎn),線圈邊ab、cd將交替地切割N極、S極下的磁力線，每

個線圈邊和整個線圈中的感應(yīng)電動勢的方向是交變的，線圈內(nèi)的感應(yīng)電動勢是交變電動勢，

但由于電刷和換向器的作用，使流過負載的電流是單方向的直流電流，這一直流電流一般是

脈動的。在圖中，電刷A所引出的電動勢始終是切割N極磁力線的線圈邊中的電

動勢，它始終具有正極性；電刷B始終具有負極性。這就是直流發(fā)電機的工作原

理。

2.直流他勵電動機的機械特性指的是什么?是根據(jù)哪幾個方程式推導(dǎo)出來的？

答:電動機的機械特性是指電動機的轉(zhuǎn)速〃與轉(zhuǎn)矩7的關(guān)系閥。機械特性是電動機機

2

T_T_GDdn

械性能的重要表現(xiàn)，它與負載的機械特性花=/（與），運動方程式z-石彳應(yīng)相聯(lián)

系，將決定拖動系統(tǒng)穩(wěn)定運營及過渡過程的工作情況。

機械特性中的T是電磁轉(zhuǎn)矩，它與電動機軸上的輸出轉(zhuǎn)矩四是不同的，其間差一空載轉(zhuǎn)矩

方，即

在一般情況下，由于空載轉(zhuǎn)矩與相比丁或與很小，所以在一般的工程計算中可以略去四，

即

Tf=宴;

2死

而

3.如何繪制直流他勵電動機的固有機械特性和人為機械特性？

4.電動機的特性硬度是如何定義的？它和靜差率有什么區(qū)別？

答:機械特性硬度是說電動機的轉(zhuǎn)速與電流之間的關(guān)系,在相等的電流變化下，轉(zhuǎn)速變化

越小，硬度就越大。定子磁場轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速之差稱為轉(zhuǎn)速差，轉(zhuǎn)速差與旋轉(zhuǎn)磁場轉(zhuǎn)速的比

值稱為異步電機的轉(zhuǎn)差率

5.直流他勵電動機為什么不能直接起動？

答：直流電動機起動時，轉(zhuǎn)速為零，內(nèi)部沒有反電勢，所以起動電流=電網(wǎng)電壓/電

樞電阻，（電樞電阻很?。┢饎与娏骱艽?，1）繞組不允許通過太大的電流；2）很

大電流產(chǎn)生很大起動轉(zhuǎn)矩，電機機械強度有限，承受不了。

微小直流電動機可以直接起動，由于其轉(zhuǎn)動慣量小，能不久轉(zhuǎn)起來建立起反電勢，

限制起動電流。

6.直流他勵電動機有哪幾種限制起動電流的起動方法？

答：電機的軟起動重要采用如下方式：1、減少電源電壓啟動2、減少電源頻率啟

動3、減少勵磁電流啟動

軟啟動器重要采用可控硅移相來減少電機電壓,實現(xiàn)軟啟動。

所謂電機的軟啟動，實質(zhì)就是電機以較低的電流慢速啟動，這樣對電網(wǎng)的沖擊小，

同時可以減少變壓器和控制電路的負荷裕量，同時提高設(shè)備的使用壽命。一般交

流電機直接啟動時,啟動電流是試運營電流的6?10倍,而采用軟啟動技術(shù)后，啟

動電流減少到03倍。

軟啟動器重要采用可控硅移相來減少電機電壓,實現(xiàn)軟啟動。

7.直流他勵電動機有哪幾種調(diào)速方法？各有什么特點？

答：一是調(diào)節(jié)電樞電壓，二是調(diào)節(jié)勵磁電流，

而常見的微型直流電機，其磁場都是固定的，不可調(diào)的永磁體，

所以只好調(diào)節(jié)電樞電壓，要說有那幾種調(diào)節(jié)電樞電壓方法，

常用的一是可控硅調(diào)壓法，再就是脈寬調(diào)制法（PWM）。不同的需要，采用不同

的調(diào)速方式，應(yīng)當(dāng)說各有什么特點。

1.在全磁場狀態(tài)，調(diào)電樞電壓，適合應(yīng)用在0~基速以下范圍內(nèi)調(diào)速。不能達成電

機的最高轉(zhuǎn)速。

2.在電樞全電壓狀態(tài)，調(diào)激磁電壓，適合應(yīng)用在基速以上，弱磁升速。不能得

到電機的較低轉(zhuǎn)速。

3.在全磁場狀態(tài)，調(diào)電樞電壓，電樞全電壓之后，弱磁升速。適合應(yīng)用在調(diào)速范

圍大的情況。這是直流電機最完善的調(diào)速方式，但設(shè)備復(fù)雜，造價高。

8.直流他勵電動機有哪幾種制動方法?各有什么特點？

答：直流電機的制動,有機械制動，再生制動，能耗制動，反接制動

機械制動就是抱閘，是電動的抱閘。

反接制動：當(dāng)切斷正向電源后，立即加上反向電源,使電動機快速停止，當(dāng)電動

機速度降到零時，裝在電動機軸上的“反接繼電器”立即發(fā)出信號，切斷反向電源，

防止電動機真的反轉(zhuǎn)

9.什么叫做電氣傳動系統(tǒng)的過渡過程?引起過渡過程的因素有哪些?

答：當(dāng)系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)矩或負載轉(zhuǎn)矩發(fā)生改變時,系統(tǒng)就要由一個穩(wěn)定的運轉(zhuǎn)狀態(tài)變

化到另一個穩(wěn)定運轉(zhuǎn)狀態(tài)，這個變化過程稱為過渡過程。系統(tǒng)轉(zhuǎn)矩平衡關(guān)系被破

壞。內(nèi)因一貯能的慣性元件。（機械慣性、電磁慣性和熱慣性）

10.電氣傳動系統(tǒng)的機電時間常數(shù)是什么？它對系統(tǒng)的過渡過程有什么影響？

答：機電時間常數(shù)直接影響機電傳動系統(tǒng)過渡過程的快慢，機電時間常數(shù)大，

則過渡過程進行得慢;反之，則過渡過程進行得快。所以，機電時間常數(shù)是機電傳動

系統(tǒng)中非常重要的動態(tài)參數(shù)。

11.在中小型直流他勵電動機的電氣傳動系統(tǒng)中，為什么一般情況下只考慮機械慣性？

答：如電機運營發(fā)熱時.，電樞電阻和勵磁繞阻電阻都會變化，從而會引起電流I

a和磁通①的變化。但是由于熱慣性較大，溫度變化較轉(zhuǎn)速、電流等參量的變化

要慢得多，一般可以不考慮，而只考慮機械慣性和電磁慣性。由于有機械慣性和

電磁慣性，在對機電傳動系統(tǒng)進行控制（如啟動、制動、反向和調(diào)速）過程中，假

如系統(tǒng)中電氣參數(shù)（如電壓、電阻、頻率）發(fā)生忽然變化或傳動系統(tǒng)的負載忽然變

化時，傳動系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩、電流、磁通等也會變化，并要通過一定的時間達

成穩(wěn)定，從而形成機電傳動系統(tǒng)的電氣機械過渡過程。相比之下，電動機的電磁

慣性比機械慣性要小得多，對系統(tǒng)運營影響也不大,則可只考慮機械慣性

12.一直流他勵電動機拖動提高機構(gòu)，當(dāng)電動機拖動重物勻速上升時，忽然將電樞電壓反接,

試運用機械特性說明：

（1）從反接開始到達成新的穩(wěn)定運營狀態(tài)期間，電動機經(jīng)歷了哪幾個過程？最后穩(wěn)定在

什么運營狀態(tài)？

（2）每一過程中，n、L及TM是如何變化的？

13.當(dāng)提高機下放重物時，欲使他勵電動機獲得低于抱負空載轉(zhuǎn)速的速度，應(yīng)采用什么

制動方法？

答：采用能耗制動或倒拉反轉(zhuǎn)反接制動。

14.采用能耗制動和電源反接制動時,為什么要在電樞回路中串入電阻？哪種情況串入

的電阻大？

答:不串入制動電阻的話，會使制動電流過大，馬達發(fā)熱;此外,還會使馬達停下來的

速度太快，做成沖擊，加快設(shè)備的損壞。但假如電阻太大時,制動的功率局限性，

達不到效果，電阻太小時，會使制動電流過大，馬達發(fā)熱，具體要看馬達功率的大

小，負載的情況（特別是轉(zhuǎn)動的慣性）來定的。一般情況下，電壓反接制動時電阻會

大些。

第3章交流電動機的傳動特性

一、問答題

1.將三相異步電動機接三相電源的三根引線中的兩根對調(diào)，此電動機是否會反轉(zhuǎn)?為

什么？

答:果將定子繞組接至電源的三相導(dǎo)線中的任意兩根線對調(diào)，例如將B.C兩

根線對調(diào)，即使B相遇C相繞組中電流的相位對調(diào)，此時A相繞組內(nèi)的電流導(dǎo)前于

C相繞組的電流2兀/3因此旋轉(zhuǎn)方向也將變?yōu)锳-C-B向逆時針方向旋轉(zhuǎn)，與未對調(diào)

的旋轉(zhuǎn)方向相反.

2.當(dāng)三相異步電動機的負載增長時，為什么定子電流會隨轉(zhuǎn)子電流的增長而增長？

答：由于負載增長n減小，轉(zhuǎn)子與旋轉(zhuǎn)磁場間的相對轉(zhuǎn)速（nO-n）增長,轉(zhuǎn)子導(dǎo)

體被磁感線切割的速度提高，于是轉(zhuǎn)子的感應(yīng)電動勢增長，轉(zhuǎn)子電流特增長，.定子

的感應(yīng)電動使由于轉(zhuǎn)子的電流增長而變大，所以定子的電流也隨之提高.

3.三相異步電動機帶一固定負載運營時,若電源電壓減少了，此時電動機的轉(zhuǎn)矩及轉(zhuǎn)

速有無變化?如何變化？

答:若電源電壓減少，電動機的轉(zhuǎn)矩減小，電流也減小.轉(zhuǎn)速不變.

4.三相異步電動機正在運營時，轉(zhuǎn)子忽然被卡住，這時電動機的電流會如何變化？對

電動機有何影響？

答：電動機的電流會迅速增長,假如時間稍長電機有也許會燒毀.

5.三相異步電動機斷了一根電源線后，為什么不能起動?而在運營時斷了一根，為什么

仍能繼續(xù)轉(zhuǎn)動？這兩種情況對電動機將產(chǎn)生什么影響？

答：三相異步電動機斷了一根電源線后，轉(zhuǎn)子的兩個旋轉(zhuǎn)磁場分別作用于轉(zhuǎn)

子而產(chǎn)生兩個方向相反的轉(zhuǎn)矩，并且轉(zhuǎn)矩大小相等。故其作用互相抵消，合轉(zhuǎn)矩

為零，因而轉(zhuǎn)子不能自行啟動，而在運營時斷了一線，仍能繼續(xù)轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)動方向的轉(zhuǎn)

矩大于反向轉(zhuǎn)矩，這兩種情況都會使電動機的電流增長。

6.三相異步電動機為什么不運營在工出或接近的情況下？

答：根據(jù)異步電動機的固有機械特性在Tmax或接近Tmax的情況下運營

是非常不穩(wěn)定的，有也許導(dǎo)致電動機的停轉(zhuǎn)。

7.三相籠型異步電動機的起動電流一般為額定電流的4、7倍，為什么起動轉(zhuǎn)矩只有額

定轉(zhuǎn)矩的0.8~1.2倍？

答：當(dāng)三相鼠籠型異步電動機起動時由于轉(zhuǎn)子繞組與電樞磁場的相對運動速

度最大，起動時籠條切割旋轉(zhuǎn)磁場的速度最大，所以感應(yīng)電勢最大，轉(zhuǎn)子電流也

很大就是電動機在啟動瞬間的轉(zhuǎn)速為零，反電勢尚未建立起來，所以外電壓所有

加在沒有反電勢的定子繞組上，其電路電流瞬間就是外電壓除以繞組的電阻，所

以轉(zhuǎn)子繞組感應(yīng)電勢與電流均最大，但此時轉(zhuǎn)子回路的功率因數(shù)卻很小，所以起

動轉(zhuǎn)矩不大。

8.三相異步電動機能在低于額定電壓下長期運營嗎?為什么？

答:低于正常電壓的5%,帶負荷是允許的,這是由于供電壓有也許不夠或者是

自身的負荷大。但是超過這個最低限度，長期運營肯定會導(dǎo)致線圈發(fā)熱，這樣的

話會加速電機的老化，縮短其使用壽命。

9.籠型異步電動機的起動方法有哪幾種？各有何優(yōu)缺陷?各合用于什么場合？

答：1、直接起動，電機直接接額定電壓起動。

2、降壓起動：

（1）定子串電抗降壓起動

（2）星形一三角形啟動器起動

（3）軟起動器起動

(4)用自耦變壓器起動

三相異步電機降壓起動方式選擇比較

(1)實行降壓起動的目的是為了減小線路的浪涌，保障變壓器正常供電。電機直

接啟動它的啟動電流是額定電流的7倍。

(2)星-三角降壓起動:啟動電流是額定電流的2.3倍。但星三角啟動的力距較

小，只能輕負載的電機可以啟動。一般叫重負啟動荷設(shè)備不能用。星三角啟動造

價輕、體積小、操作方便。

(3)軟起動：軟啟動是，由變頻器無級變速啟動，一般用于須要調(diào)速的設(shè)備上,

而單一為啟動電機的基本不用。造價最大、使用方便、運營平穩(wěn)。

(4)自耦變壓器降壓起動：自耦變壓啟動由于它可以按規(guī)定調(diào)整啟動電流，所以

它的啟動力距比較大，適合重負載啟動，或大型機械設(shè)備。它的體積大、造價也

大、操作麻煩。

10.三相異步電動機在相同電源電壓下，滿載和空載起動時，起動電流是否相同？起動

轉(zhuǎn)矩是否相同？

答：三相異步電動機在相同電源電壓下，滿載和空載啟動時，啟動電流和啟

動轉(zhuǎn)矩都相同。Tst=KR2u2/(R22+X220)1=4.44f1N2/R與U,R2,X2O

有關(guān)

11.繞線轉(zhuǎn)子異步電動機采用轉(zhuǎn)子串電阻起動時，所串電阻越大，起動轉(zhuǎn)矩是否也越

大？

答：線繞式異步電動機采用轉(zhuǎn)子串電阻啟動時，所串電阻愈大，啟動轉(zhuǎn)矩愈

大

12.為什么繞線轉(zhuǎn)子異步電動機在轉(zhuǎn)子串電阻起動時，起動電流減少而起動轉(zhuǎn)矩反而

增大？

答:Tst=KR2U2/(R22+X2O2)當(dāng)轉(zhuǎn)子的電阻適當(dāng)增長時，啟動轉(zhuǎn)聚會

增長。

13.異步電動機有哪幾種調(diào)速方法？各種調(diào)速方法有何優(yōu)缺陷？

答:①調(diào)壓調(diào)速這種辦法可以無級調(diào)速，但調(diào)速范圍不大

②轉(zhuǎn)子電路串電阻調(diào)速這種方法簡樸可靠，但它是有機調(diào)速，隨著轉(zhuǎn)速減

少特性變軟，轉(zhuǎn)子電路電阻損耗與轉(zhuǎn)差率成正比，低速時損耗大。

③改變極對數(shù)調(diào)速這種方法可以獲得較大的啟動轉(zhuǎn)矩，雖然體積稍大，價

格稍高，只能有機調(diào)速，但是結(jié)構(gòu)簡樸，效率高特性高，且調(diào)速時所需附加設(shè)備

少。

④變頻調(diào)速可以實現(xiàn)連續(xù)的改變電動機的轉(zhuǎn)矩，是i種很好的調(diào)速方法。

14.如何實現(xiàn)變極調(diào)速？變極調(diào)速時為什么要改變定子電源的相序?每種變極調(diào)速有何

特點？

答：假設(shè)將一個線圈組集中起來用一個線圈表達，但繞組雙速電動機的定子每組

繞組由兩各項等閑圈的半繞組組成。半繞組串聯(lián)電流相同，當(dāng)兩個半繞組并

聯(lián)時電流相反。他們分別代表兩中極對數(shù)。可見改變極對數(shù)的關(guān)鍵在于使

每相定子繞組中一般繞組內(nèi)的電流改變方向。即改變定子繞組的接線方式來

實現(xiàn)

15.試說明籠型異步電動機定子極對數(shù)忽然增長時，電動機的速度變化過程。

答：NO=60f/pp增長定子的旋轉(zhuǎn)磁場轉(zhuǎn)速減少，定子的轉(zhuǎn)速特隨之減少.

16.異步電動機有哪幾種制動狀態(tài)?各有何特點？

答：異步電動機有三種反饋制動，反接制動和能耗制動

反饋制動當(dāng)電動機的運營速度高于它的同步轉(zhuǎn)速，即nl.>nO時一部電動機處在

發(fā)電狀態(tài).這時轉(zhuǎn)子導(dǎo)體切割旋轉(zhuǎn)磁場的方向與電動機狀態(tài)時的方向相反.電流改

變了方向,電磁轉(zhuǎn)矩也隨之改變方向；反接制動電源反接改變電動機的三相電源

的相序，這就改變了旋轉(zhuǎn)磁場的方向，電磁轉(zhuǎn)矩由正變到負,這種方法容易導(dǎo)致反

轉(zhuǎn).?倒拉制動出現(xiàn)在位能負載轉(zhuǎn)矩超過電磁轉(zhuǎn)矩時候，例如起重機放下重物時，機

械特性曲線如下圖，特性曲線由a到b,在降速最后電動機反轉(zhuǎn)當(dāng)?shù)竭_d吐丁="

系統(tǒng)到達穩(wěn)定狀態(tài)；能耗制動一方面將三項交流電源斷開，接著立即將一個

低壓直流電圓通入定子繞組.直流通過定子繞組后，在電動機內(nèi)部建立了一個固

定的磁場，由于旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子導(dǎo)體內(nèi)就產(chǎn)生感應(yīng)電勢和電流，該電流域恒定磁場互

相作用產(chǎn)生作用方向與轉(zhuǎn)子實際旋轉(zhuǎn)方向相反的轉(zhuǎn)矩，所以電動機轉(zhuǎn)速迅速下

降，此時運動系統(tǒng)儲存的機械能被電動機轉(zhuǎn)換成電能消耗在轉(zhuǎn)子電路的電阻中.

17.異步電動機帶位能性負載，試說明定子相序忽然改變時，電動機的速度變化過程。

答：異步電動機定子相序忽然改變，就改變了旋轉(zhuǎn)磁場的方向,電動機狀態(tài)下

的機械特性曲線就由第一象限的曲線1變成了第三象限的曲線2但由于機械

慣性的因素，轉(zhuǎn)速不能突變，系統(tǒng)運營點a只能平移到曲線2的b點，電磁轉(zhuǎn)

矩由正變到負，則轉(zhuǎn)子將在電瓷轉(zhuǎn)矩和服在轉(zhuǎn)矩的共同作用下迅速減速，在從

點b到點c的整個第二相限內(nèi)，電磁轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速方向相反，.

18.同步電動機的工作原理與異步電動機的有何不同？

答：1、同步電機和異步電機都可以歸為交流電機的范疇。2、交流異步電機的

轉(zhuǎn)子一般為鼠籠型的，尚有繞線型的，定子上繞組也有不同的繞制方法。而同步

電機設(shè)計上定子轉(zhuǎn)子也許都是繞線的。3、同步電機工作時，電機的轉(zhuǎn)子通入直

流電，產(chǎn)生類似永磁體產(chǎn)生的磁場,而定子上通入三相交流電，此時定子隨磁場變

化同步旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速n=60f/p,這里f是電源頻率,p是電機的極對數(shù)。異步電機工

作時候，只有定子通電（三相交流電），轉(zhuǎn)子由于受到感應(yīng)電流產(chǎn)生磁場（原理

同變壓器），由于是感應(yīng)電流,所以，產(chǎn)生磁場旋轉(zhuǎn)時候要滯后定子磁場一個角度，

在定子側(cè)看，是定子磁場拖動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)速要低于同步轉(zhuǎn)速，所以就稱之為異

步電機。4、同步電機一般用于發(fā)電，也用于比較精確的控制，異步電機一般造

價低廉，用于規(guī)定不高的場合，也更加廣泛。

19.一般情況下，同步電動機為什么要采用異步起動法？

答:同步電動機在轉(zhuǎn)子未施加勵磁電壓前就是一臺異步電動機，當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)

起來后，施加勵磁，轉(zhuǎn)子磁極產(chǎn)生磁場，牽引轉(zhuǎn)子同步運轉(zhuǎn)，所以采用異步啟動

法

20.為什么可以運用同步電動機來提高電網(wǎng)的功率因數(shù)?

答：由于功率因數(shù)，可采用并聯(lián)電容器進行無功補償;當(dāng)直流勵磁電流大于正常勵

磁電流時，電流勵磁過剩，在交流方面不僅無需電源供電，并且還可以向電網(wǎng)發(fā)出

點感性電流與電感性無功功率，正好補償了電網(wǎng)附近電感性負載，的需要.使整個

電網(wǎng)的功率因數(shù)提高

第4章電氣傳動系統(tǒng)中電動機的選擇

一、問答題

1.電動機的溫升與哪些因素有關(guān)？電動機銘牌上的溫升值其含義又是什么？電動機的

溫升、溫度以及環(huán)境溫度三者之間有什么關(guān)系？

答：電動機的溫升與銅耗，鐵耗和機械損耗有關(guān).電動機銘牌上的溫升值其

含義是電動機絕緣許可的最高溫度.電動機的溫升、溫度以及環(huán)境溫度三者之間

是剛工作時電動機的溫度與周邊介質(zhì)的溫度之差很小，熱量的發(fā)散是隨溫度差遞

增的，少量被發(fā)散法到空氣中，大量被空氣吸取.，因而溫度升高的較快.隨著電動機

溫度逐漸升高，被電動機吸取的減少，而發(fā)散到空氣中的熱量增長.

2.電氣傳動系統(tǒng)中，電動機的選擇涉及哪些具體內(nèi)容？

答:電動機的選擇涉及：1電動機容量.2電動機電壓等級,3電動額定轉(zhuǎn)速.4

電動機結(jié)構(gòu)型式.5電動機的種類

3.選擇電