淺論瀝青混凝土道路施工

精品文檔-下載后可編輯淺論瀝青混凝土道路施工摘要:瀝青混凝土路面以施工工期短,造價較低,維修方便,行車舒適、安全等優(yōu)點,在城市道路施工領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用。高質(zhì)量的瀝青路面,既要具備良好的施工設(shè)備,對施工技術(shù)也提出了更高的要求。

關(guān)鍵詞:路面填筑攤鋪施工

1測量放線布設(shè)樁位

根據(jù)設(shè)計圖紙的要求,在圖紙設(shè)計確定的軟土地基區(qū)域建立標(biāo)高控制點,測放道路軸線,使用木(竹)樁根據(jù)樁位平面布置圖,布設(shè)樁位。對圖紙中確定的軟土地基區(qū)域地面標(biāo)高進(jìn)行測量,再根據(jù)圖紙設(shè)計的樁間距,在現(xiàn)場用經(jīng)緯儀和鋼尺配合,將樁位準(zhǔn)確的標(biāo)定在地面上,用木(竹)樁固定,做醒目標(biāo)記樁號。

2道路基層施工

使用自卸車卸土,采用翻曬和灑水的方法調(diào)整土壤含水量,使土壤達(dá)到最佳含水量要求±2%之內(nèi)。由自卸車按照一定的間距卸于土基上,在路基兩側(cè)予留50cm的寬度,使用推土機按松鋪厚度整平,根據(jù)設(shè)計要求做好橫坡,每層松鋪厚度根據(jù)試驗路段結(jié)果確定;試驗段確定的機具組合及碾壓工藝,首先靜壓,然后振壓,先慢后快,由弱振至強振;一般路段,先兩邊后中間,先輕后重,曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行;壓路機沿路線縱向行進(jìn),先從每段的最低處壓實,重疊15cm～30cm輪跡。碾壓速度控制3～4km/h。

按設(shè)計要求確定開挖邊線,自上而下進(jìn)行挖土,挖土?xí)r注意挖填平衡,在路床以下的土不適合做路基時,進(jìn)行必要的換土或按設(shè)計要求處理后,進(jìn)行碾壓,達(dá)到要求的壓實度。

3路面墊層施工

根據(jù)試驗段確定的參數(shù),通過自卸車按一定的距離卸置于下承層上,使用推土機將粗碎石攤鋪在要求的寬度上,并形成相應(yīng)的路拱。人工配合機械整平。

初壓:用6t～8t兩輪壓路機碾壓3～4遍,速度25～30m/min,使粗碎石穩(wěn)定;撒鋪填隙料:用人工將填隙料均勻撒布在粗碎石上,鋪厚2.5cm～3.0cm;復(fù)壓:使用12t以上振動壓路機慢速碾壓,將填隙料振入粗碎石孔隙中;隨振動碾壓,隨用石屑填補孔隙,直到將孔隙完全填滿,并將表面多余的填隙料掃除,碾壓時均勻灑水,總灑水量控制在3kg/m2;碾壓至表面平整、穩(wěn)定,并用12t以上碾壓,無明顯輪跡為止。

墊層完成后,在鋪筑基層前禁止任何車輛通行,并在濕潤情況下進(jìn)行養(yǎng)生。

4瀝青混凝土路面

4.1基層準(zhǔn)備及透層油施工

鋪筑下面層瀝青混合料前,清理基層,保證基底稍干、清潔,無任何松散的石料、灰塵和雜質(zhì)。噴灑透層油。采用瀝青灑布機,噴油管與路表面形成約30度角,高度使路面上噴灑的透層油形成重疊。側(cè)石、平石等構(gòu)筑物進(jìn)行遮擋防護。灑布后不致流淌、滲入基層一定深度,并不形成油膜。鋪筑上面層前,對下面層表面進(jìn)行清洗,保證表面無泥土、灰塵等雜物噴灑粘油層。

4.2測定基準(zhǔn)線

在準(zhǔn)備好底層后進(jìn)行測量放樣,標(biāo)出的瀝青料松鋪厚度,并放出引導(dǎo)攤鋪機運行走向和標(biāo)高的控制基準(zhǔn)線。路邊根據(jù)以平石確立基準(zhǔn)面,中部采用鋼樁定位,使用鋼絲繩做引導(dǎo)高程。

4.3瀝青混合料的拌制與運輸

(1)瀝青混合料拌制。采用間歇式拌和機,瀝青砼拌和設(shè)備每臺實際生產(chǎn)能力為150t/h,拌和時間為40s。經(jīng)計算已保證鋪筑能夠連續(xù)進(jìn)行。按照生產(chǎn)配合比,確定各種材料每鍋用量,對配料系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)定。瀝青加熱溫度控制170℃～180℃(改性瀝青高10℃～20℃),礦料比瀝青高10℃～20℃,控制瀝青混和料生產(chǎn)溫度在150℃～175℃范圍內(nèi)。拌和后的瀝青混合料均勻一致,無花白、無粗細(xì)料分離和結(jié)團成塊現(xiàn)象。當(dāng)出現(xiàn)混合料降溫過多、粗細(xì)集料顆粒離析以及其它影響產(chǎn)品質(zhì)量的情況時,予以廢棄,并采取糾正措施。

(2)瀝青混合料運輸。瀝青混合料采用自卸車運輸,在攤鋪機前形成一個連續(xù)的供料車流,盡量減少等待的時間,保證攤鋪溫度。為便于卸料,運輸車的車廂底板和側(cè)板抹油水混合液作隔離劑,并排除可見游離余液。裝料時,通過前后移動運料車來消除粗細(xì)料的離析現(xiàn)象,一車料最少分三次裝載。在運輸過程中采用防水的篷布遮蓋整個運料斗;發(fā)現(xiàn)其溫度低于要求、顆粒有花白斑點、離析、結(jié)塊、含水等不符合規(guī)范要求的情況,將混合料廢棄于指定位置。

4.4瀝青混合料的攤鋪

采用自動找平裝置的瀝青攤鋪機鋪筑,根據(jù)攤鋪機的攤鋪界限和路面寬度、橫坡等劃分?jǐn)備伆鍓K,單面路拱的道路一次性攤鋪路面全寬,雙路拱分兩幅攤鋪。

攤鋪前30min,把整平板加熱至80℃～100℃,用柴油噴霧器噴灑料斗、括板送料器、整平板及螺旋輸送器,安裝自動找平裝置,超聲波控料器,并檢查操作系統(tǒng)是否正常。首先在起點處用人工攤鋪1m長的基準(zhǔn)面,頂面為松鋪頂面,按攤鋪厚度調(diào)整標(biāo)尺。攤鋪機后退到基準(zhǔn)面位置,把整平板降至基準(zhǔn)面上。攤鋪時,按路線方向縱向行走,攤鋪速度均勻、連續(xù)、不發(fā)生間斷或停機,以保證面層平整,起步速度為1m/min,正常速度3m/min?；旌狭弦绯鰞α隙?落在前方,則迅速清除,在攤鋪過程中及時用直尺檢測是否滿足要求。

雨、污檢查井圈采用鋼板覆蓋,附近由人工鋪筑混合料,并進(jìn)行熱夯。對機械不能到達(dá)的死角,用人工扣鍬法進(jìn)行攤鋪,局部作適當(dāng)整平以補齊漏鋪處,檢查平整度,及時修正路拱。保證攤鋪溫度不低于110℃～130℃。

4.5接縫施工

路面分兩幅施工時,縱向縫采用自然縫。攤鋪前,清除界面處松散的混合料。瀝青混合料路面鋪筑期間,當(dāng)需要暫停施工時,下面層采用斜接縫、上面層采用平接縫。平接縫當(dāng)天施工結(jié)束后進(jìn)行切割、清掃、成縫。

4.6瀝青混合料的碾壓

在正常碾壓之前,先對橫向接縫進(jìn)行碾壓。碾壓時,按垂直車道方向沿接縫進(jìn)行,并在路面縱向邊處放置支承木板,其長度滿足壓路機駛離碾壓區(qū)。如果因為施工現(xiàn)場限制或相鄰車道不能中斷交通時,也可沿縱向碾壓,但保證在攤鋪機駛離接縫后盡快進(jìn)行,且不在接縫處轉(zhuǎn)向。瀝青混合料攤鋪整形后應(yīng)立即組織碾壓。

碾壓的程序為:初壓復(fù)壓終壓。初壓:采用鋼輪壓路機時速控制在2～3km/h靜壓2遍。碾壓時,先消除縱縫,然后從斷面低的一側(cè)向高的一側(cè)碾壓。驅(qū)動輪靠近攤鋪機。壓路機在啟動、停止時減速緩行。初壓后檢查平整度、路拱,必要時予以修整。復(fù)壓:采用振動壓路機時速控制在4～5km/h振動碾壓3～5遍。復(fù)壓后達(dá)到要求的壓實度,并無明顯輪跡。終壓:緊跟復(fù)壓進(jìn)行。采用輪胎壓路機時速控制在2.5～3.5km/h,靜壓兩遍,使路面無輪跡。

碾壓方向與路中心線平行,直線段從路兩邊到路中心,超高段由路內(nèi)側(cè)到外側(cè),依次連續(xù)均勻進(jìn)行,壓完全幅為一遍。碾壓速度要先慢后快,碾壓終了溫度控制在65℃以上。當(dāng)壓路機來回交替碾壓時,前后兩次停留地點應(yīng)相距10m以上,并駛出壓實起始線3m以外。

碾壓過程中,保持碾壓輪面的清潔,若發(fā)生粘輪現(xiàn)象,將黏附的混合料認(rèn)真地清除,并向輪面撒少量水,然后再碾壓。對局部缺麻不平處用洗料一次找齊。一些壓路機無法碾壓的角落,人工熱夯。

4.7成品保護及放行

瀝青混凝土