2023年二級建造師之二建公路工程實務通關(guān)題庫(附帶答案)

2023年二級建造師之二建公路工程實務

通關(guān)題庫（附帶答案）

單選題（共80題）

1、下列情況中應在瀝青面層下鋪筑封層的是（）。

A.瀝青路面的級配砂礫、級配碎石基層

B.舊瀝青路面層上加鋪瀝青層

C.需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面

D.位于多雨地區(qū)且瀝青面層空隙較大

【答案】D

2、設置攔水帶匯集路面表面水時，攔水帶過水斷面內(nèi)的水面，在二

級及二級以下公路不得漫過（）。

A.右側(cè)車道外邊緣

B.右側(cè)車道中心線

C.左側(cè)車道外邊緣

D.公路中心線

【答案】B

3、預制構(gòu)件存放時間超過（）個月時，應對梁、板的上拱度值

進行檢測

A.1.00

B.3.00

C.6.00

D.9.00

【答案】B

4、當硬路肩匯水量較大時，可在土路肩上設置()形混凝土預制

構(gòu)件砌筑的排水溝。

A."0"

B."U"

C.“V”

D.“Y”

【答案】B

5、隧道圍巖為堅硬巖，巖體較完整，塊狀或厚層狀結(jié)構(gòu)，其圍巖基

本質(zhì)量指標為550~451MPa,該圍巖屬于()級。

A.I

B.II

C.Ill

D.IV

【答案】B

6、掌子面前方圍巖基本穩(wěn)定，但局部存在一定的水流，開挖后可能

導致掌子面大量滲漏水而無法施作初期支護時，宜采用的注漿方法

是（）。

A.超前局部注漿

B.徑向注漿

C.全斷面帷幕注漿

D.周邊注漿

【答案】A

7、在間歇式設備生產(chǎn)率計算公式：Qj=nGJKB/1000（t/h）中，

其中n的含義是（）。

A.每拌制一份料的質(zhì)量

B.時間利用系數(shù)

C.每小時拌制的份數(shù)

D.設備功率

【答案】C

8、下列關(guān)于項目施工順序說錯誤的是（）。

A.先地下、后地上

B.先淺、后深

C.先主體、后附屬

D.先結(jié)構(gòu)、后裝飾

【答案】B

9、與千斤頂配套使用的壓力表應選用防振型產(chǎn)品，其最大讀數(shù)應為

張拉力的（）倍

A.0.5-1

B.1-1.5

C.1.5-2

D.2-2.5

【答案】C

10、下列不屬于嵌鎖型粒料路面基層結(jié)構(gòu)的是（）。

A.填隙碎石基層

B.泥結(jié)碎石基層

C.級配碎石基層

D.泥灰結(jié)碎石基層

【答案】C

11、下列路面結(jié)構(gòu)層中，屬于柔性基層的是（）。

A.水泥穩(wěn)定碎石基層

B.填隙碎石基層

C.二灰碎石基層

D.石灰穩(wěn)定土基層

【答案】B

12、（2021年第2批真題）關(guān)于強夯置換的說法，正確的是（）。

A.強夯置換前鋪設的墊層，其材料采用礫石

B.強夯置換應按照由外向內(nèi)，隔行跳打的方式施工

C.累計夯沉量應等于設計樁長

D.強夯置換夯點的夯擊次數(shù)應通過現(xiàn)場試夯確定

【答案】D

13、預應力筋采用應力控制方法張拉時，應以伸長值進行校核，設

計無規(guī)定時，實際伸長值與理論伸長值的差值應控制在（）％以

內(nèi)，否則應暫停張拉。

A.3

B.4

C.5

D.6

【答案】D

14、當拋石擠淤下臥層橫陡于1:10時，（）,并在低側(cè)邊部多拋

投形成不小于2m寬的平臺

A.自兩側(cè)向中線展開

B.自中線向兩側(cè)展開

C.自高側(cè)向低側(cè)漸次拋填

D.自低向高展開

【答案】C

15、下列選項中，適合用于一級公路基層的是（）。

A.水泥穩(wěn)定級配碎石

B.二灰砂

C.石灰土

D.二灰土

【答案】A

16、（）是利用錨桿與地層間的錨固力來維持結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定的一種擋

土結(jié)構(gòu)物。

A.加筋擋土墻

B.錨桿擋土墻

C.重力式擋土墻

D.護臂式擋土墻

【答案】B

17、（2018年真題）關(guān)于圓管涵施工要求的說法，正確的是（）。

A.管涵不得現(xiàn)場就地制造

B.當管壁厚度不一致時，應調(diào)整高度使內(nèi)壁齊平

C.對插口接管處不得使用瀝青填塞

D.每節(jié)管底出現(xiàn)反坡的坡度應小于3°

【答案】B

18、橋面與低水位之間的高差，或為橋面與橋下線路路面之間的距

離稱為（）o

A.凈矢高

B.計算矢高

C.橋梁高度

D.橋梁建筑高度

【答案】C

19、下列關(guān)于高強度混凝土說法錯誤的是（）。

A.高強度混凝土水泥不得使用立窯水泥。

B.高強度混凝土的水泥用量不宜大于500kg/m3

C.高強度混凝土的設計配合比確定后進行不少于6次的重復試驗進

行驗證

D.高強度混凝土的施工應采用自落式攪拌機攪拌

【答案】D

20、下列不屬于冬期施工開挖路塹表層凍土的方法的是（）o

A.爆破凍土法

B.機械破凍法

C.人工破凍法

D.焙燒凍土法

【答案】D

21、（）是路基質(zhì)量控制的重要指標之一，是現(xiàn)場干密度和室內(nèi)最

大干密度的比值。

A.壓實度

B.CBR值

C.彎沉

D.含水量

【答案】A

22、澆筑承臺混凝土的模板一般采用（）。

A.木模

B.組合木模

C.組合鋼模

D.鋼木混合模板

【答案】C

23、建設單位主持，檢查施工合同的執(zhí)行情況，評價工程質(zhì)量是

否符合技術(shù)標準及設計要求，是否可以移交下一階段施工稱為

A.竣工驗收

B.中間交工驗收

C.交工驗收

D.工序驗收

【答案】C

24、先張法預應力筋張拉完畢后，與設計位置的偏差不得大于（）,

同時不應大于構(gòu)件最短邊長的4%o

A.2mm

B.5mm

C.2cm

D.5cm

【答案】B

25、綜合爆破技術(shù)一般包括（）。

A.綜合爆破和預裂爆破

B.預裂爆破和微差爆破

C.定向爆破和洞室爆破

D.小炮和洞室爆破

【答案】D

26、下列關(guān)于巖石路塹開挖方式說法，錯誤的是（）。

A.鉆爆開挖是當前巖石路塹廣泛采用的開挖施工方法

B.直接應用機械開挖，該方法沒有鉆爆工序作業(yè)，不需要風、水、

電輔助設施

C.直接應用機械開挖，該方法適于破碎堅硬巖石

D.靜態(tài)破碎法將膨脹劑放入炮孔內(nèi)，利用產(chǎn)生的膨脹力，使介質(zhì)裂開

【答案】C

27、施工縫補插的錨固鋼筋直徑可比結(jié)構(gòu)主筋小一個規(guī)格，間距宜

不小于（）mm。

A.100.00

B.150.00

C.200.00

D.300.00

【答案】B

28、下面關(guān)于滲井的說法，錯誤的是（）o

A.當?shù)叵滤癫剌^深或有固定含水層時，可采用滲井

B.將地面水或地下水經(jīng)滲井通過下透水層中的鉆孔流入下層透水層

中排除

C.滲井頂部四周用黏土填筑圍護，并應加蓋封閉

D.井壁與填充料之間不需設反濾層

【答案】D

29、塑料排水板的施工工藝流程中，“插入套管”的前一道工序是

（）。

A.拔出套管

B.隔斷塑料排水板

C.機具就位

D.塑料排水板穿靴

【答案】D

30、袋裝砂井施工如發(fā)生砂袋帶出或損壞時，正確的做法是（）o

A.修復損壞或復原

B.在原孔位重打

C.可以忽略

D.在原孔位邊緣重打

【答案】D

31、下列關(guān)于填石路基的填筑要求中，敘述不正確的是（）。

A.軟質(zhì)石料與硬質(zhì)石料嚴禁混合使用

B.填石路堤應分層填筑壓實

C.不同強度的石料，采用的壓實控制標準一致

D.壓實機械宜選用自重不小于18t的振動壓路機

【答案】C

32、下列屬于反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔的特點的是（）。

A.鉆進與排渣效率較低

B.需要用較高質(zhì)量的泥漿

C.鉆渣不會堵塞管路

D.接長鉆桿時裝卸簡單

【答案】B

33、采用重力式U型橋臺的單跨拱橋全長是指（）之間的距離。

A.兩個拱腳截面最低點

B.設計洪水位上兩個橋臺

C.兩個橋臺的側(cè)墻后端點

D.拱軸線兩端點

【答案】C

34、（2021年第1批真題）根據(jù)《公路工程設計變更管理辦法》，關(guān)

于公路工程設計變更的說法，正確的是（）o

A.重大設計變更由省級交通主管部門負責審批

B.項目法人不可以直接提出公路工程設計變更的建議

C.超過初步設計批準概算的變更屬于較大設計變更

D.對較大設計變更建議，項目法人經(jīng)審查論證確認后，向省級交通

主管部門提出公路工程設計變更的申請

【答案】D

35、關(guān)于水泥混凝土路面實驗檢測的說法錯誤的是（）。

A.混凝土的配合比，應以質(zhì)量比表示

B.混凝土強度等級是評定混凝土品質(zhì)的重要指標

C.混凝土抗壓強度采用非標準試件應進行換算

D.凝土抗壓強度以邊長150mm正立方體的標準試件標養(yǎng)護14d測得

【答案】D

36、（2016年真題）路面基層排水層的透水材料，透水性從高到低

排序正確的是（）。

A.未經(jīng)處治的開級配碎石集料>瀝青處治的碎石集料>水泥處治的

碎石集料

B.未經(jīng)處治的開級配碎石集料>水泥處治的碎石集料>瀝青處治的

碎石集料

C.水泥處治的碎石集料>未經(jīng)處治的開級配碎石集料>瀝青處治的

碎石集料

D.瀝青處治的碎石集料>水泥處治的碎石集料>未經(jīng)處治的開級配

碎石集料

【答案】D

37、灌注樁鋼筋骨架的制作、運輸與安裝的說法，錯誤的是（）o

A.制作時應采取必要措施，保證骨架的剛度，主筋的接頭應錯開布

置。

B.大直徑長樁的鋼筋骨架宜在胎架上分段制作，且宜編號，安裝時

應按編號順序連接。

C.應在骨架外側(cè)設置控制混凝土保護層厚度的墊塊，墊塊的間距在

豎向不應大于4m。在橫向圓周不應少于2處。

D.骨架的頂端應設置吊環(huán)。

【答案】C

38、下列關(guān)于填隙碎石施工時，應符合的規(guī)定正確的是（）o

A.填隙料應干燥

B.填隙碎石層上為薄瀝青面層時，宜使集料的棱角外露4~5mm

C.碾壓后基層的固體體積率宜不小于80%,底基層的固體體積率宜

不小于83%

D.填隙碎石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時，也是可以開放交通的

【答案】A

39、路堤填筑前，需對原地基進行處理，下面做法不正確的是（）。

A.二級及二級以上公路路堤基底的壓實度應不小于90%

B.原地面的坑、洞、穴等，應在清除沉積物后，用合格填料分層回

填分層壓實

C.泉眼或露頭地下水時，應先填筑后導排

D.路基填土高度小于路面和路床總厚度時，可按設計要求對地基表

層土進行超挖、分層回填壓實

【答案】C

40、梁式橋現(xiàn)澆施工時，梁體混凝土在順橋向宜（）進行澆筑。

A.從高處向低處

B.從低處向高處

C.對稱

D.按樁號順序

【答案】B

41、施工項目的（）是企業(yè)管理的基礎和重點，是工程項目管

理的核心。

A.進度管理

B.質(zhì)量管理

C.安全管理

D.成本管理

【答案】D

42、碎石瀝青混凝土SAC屬于（）瀝青混凝土。

A.細集料斷級配

B.細集料連續(xù)級配

C.粗集料斷級配

D.粗集料連續(xù)級配

【答案】C

43、水泥混凝土抗壓強度試驗時，該試件標準養(yǎng)護時間是（）do

A.7

B.14

C.21

D.28

【答案】D

44、某湖塘須進行拋石擠淤處理，關(guān)于施工說法正確的是（）o

A.應采用不易風化的片石、塊石，石料直徑宜不小于100mm。

B.當軟土地層平坦，橫坡陡于1:10時，應沿路線中線向前呈等腰三

角形漸次向兩側(cè)對稱拋填至全寬，將淤泥擠向兩側(cè)；

C.當橫坡緩于1:10時，應自高側(cè)向低側(cè)漸次拋填，并在低側(cè)邊部多

拋投形成不小于2m寬的平臺。

D.當拋石高出水面后，應采用重型機具碾壓密實。

【答案】D

45、關(guān)于混凝土路面抗滑構(gòu)造施工的說法，正確的是（）

A.人工修整表面時，宜使用鋼抹

B.當日施工進度超過200m時，抗滑溝槽制作宜選用拉毛機械施工

C.用鋼抹修整過的光面，不用再做拉毛處理，以恢復細觀抗滑構(gòu)造

D.特重和重交通混凝土路面宜采用硬刻槽

【答案】D

46、下列關(guān)于大體積混凝土的說法，錯誤的是（）。

A.選用水化熱低的水泥

B.細骨料宜采用中砂

C.應摻入降低水化熱的外加劑

D.盡量提高水泥用量

【答案】D

47、施工方案優(yōu)化的內(nèi)容不包括（）。

A.施工方法的優(yōu)化

B.施工順序的優(yōu)化

C.機械成本的優(yōu)化

D.施工作業(yè)組織形式的優(yōu)化

【答案】C

48、關(guān)于填隙碎石施工的說法，正確的是（）。

A.宜采用振動壓路機碾壓

B.填隙碎石應采用干法施工

c.填隙料的用量宜為集料質(zhì)量的20%~30%

D.碾壓后基層的固體體積率宜不小于83%

【答案】A

49、預制拱圈和蓋板在成品混凝土強度達至設計強度的（）時，方

可搬運安裝。

A.75%

B.85%

C.95%

D.100%

【答案】B

50、不屬于項目施工應當具備的條件是（）。

A.項目已列入公路建設年度計劃

B.初步設計文件已經(jīng)完成并經(jīng)審批同意

C.征地手續(xù)已辦理，拆遷基本完成

D.施工、監(jiān)理單位已依法確定

【答案】B

51、關(guān)于挖孔樁基礎施工安全控制要點的說法，正確的是（）

A.孔內(nèi)照明應使用36V電壓的燈具

B.相鄰兩孔中，一孔進行澆筑混凝土作業(yè)時，另一孔的挖孔人員應

降低作業(yè)強度

C.人工挖孔最深不得超過20m

D.孔內(nèi)有巖層需要爆破時，應采用深孔爆破法

【答案】A

52、在用塑料排水板進行軟土處理施工工藝程序中，其施工工藝中

最后一個步驟是（）。

A.割斷塑料排水板

B.拔出套管

C.攤鋪上層砂墊層

D.機具移位

【答案】C

53、下列（）不是水泥穩(wěn)定碎石基層裂縫的防治措施。

A.嚴格控制加水量

B.適量摻加粉煤灰

C.碎石級配因接近要求級配范圍的中值

D.控制水泥質(zhì)量

【答案】B

54、采用小型機具進行混凝土振搗施工時，振搗棒至模板邊緣的距

離不宜大于（）mm。

A.100

B.200

C.300

D.500

【答案】B

55、下列有關(guān)橋梁混凝土施工縫的設置和處理說法錯誤的是（）。

A.施工縫宜留置在結(jié)構(gòu)受剪力和彎矩較小且便于施工的部位

B.施工縫宜設置成水平面或者垂直面，施工縫不得設置成斜面

C.經(jīng)鑿毛處理的混凝土面，應用水沖洗干凈，在澆筑次層混凝土前,

對水平縫宜鋪一層10~20mm的1:2的水泥砂漿

D.有抗?jié)B要求的施工縫宜做成凹型、凸型或設置止水帶

【答案】B

56、下列屬于施工總體部署主要內(nèi)容的是（）。

A.設定管理目標

B.工期分析

C.資源配置

D.施工方案

【答案】A

57、填石路堤的壓實質(zhì)量標準采用（）作為控制指標。

A.孔隙率

B.沉降差指標

C.壓實度

D.沉降量

【答案】A

58、瀝青混凝土路面不平整的防治措施不包括（）。

A.合理選擇碾壓速度

B.保證攤鋪機均勻連續(xù)作業(yè)

C.合理確定初壓溫度

D.采用兩臺攤鋪機梯隊作業(yè)

【答案】D

59、（2018年真題）袋裝砂井施工工藝流程中，最后一步工藝是（）。

A.埋砂袋頭

B.機具移位

C.攤鋪上層砂墊層

D.拔出套管

【答案】C

60、關(guān)于挖孔樁施工技術(shù)要求，錯誤的是（）。

A.挖孔施工時相鄰兩樁孔可以同時開挖

B.采用混凝土的護壁支護的樁孔必須挖一節(jié)澆筑一節(jié)護壁

C.孔內(nèi)有積水且無法排凈時，宜按水下混凝土灌注的要求施工

D.孔口處應設置高出地面不小于300mm的護圈，并應設置臨時排水

溝，防止地表水流入孔內(nèi)

【答案】A

61、圓管涵施工主要工序是（）。

A.基坑開挖一管座基礎施工-安裝圓管一出入口漿砌一防水層施工

B.基坑開挖一管座基礎施工一防水層施工一安裝圓管一出入口漿砌

C.基坑開挖一防水層施工一安裝圓管一出入口漿砌一管座基礎施工

D.基坑開挖一管座基礎施工一出入口漿砌一安裝圓管一防水層施工

【答案】A

62、公路工程施工項目經(jīng)理部的組織結(jié)構(gòu)模式一般有四種，即直線

式、職能式、矩陣式和（）o

A.直線職能式

B.頂層設計式

C.代建制度

D.聯(lián)合組建式

【答案】A

63、洞式滲溝頂部應設置封閉層，厚度應不小于（）

A.400mm

B.500mm

C.300mm

D.600mm

【答案】B

64、軟土地區(qū)路堤施工期間，坡腳水平位移速率24h應不大于（）

mmo

A.2

B.5

C.7

D.10

【答案】B

65、壓實度檢測中，對于細粒土的密度測試方法一般選用（）o

A.環(huán)刀法

B.擊實試驗法

C.振動臺法

D.貝克曼梁法

【答案】A

66、粘層油不宜采用的瀝青是（）o

A.慢凝煤瀝青

B.2~3天快裂或中裂乳化瀝青

C.中凝液體石油瀝青

D.8小時改性乳化瀝青

【答案】A

67、填隙碎石適用于（）。

A.二級公路基層

B.二、三級公路面層

C.二、三、四級公路基層

D.各級公路的底基層和二級以下公路的基層

【答案】D

68、測量路基橫斷面就是采用（）測量橫斷面方向上地形高低變化

點間的高差和水平距離。

A.水準儀皮尺法

B.直角坐標法

C.切線支距法

D.偏角法

【答案】A

69、下列關(guān)于透層施工技術(shù)的說法，錯誤的是（）。

A.透層油的用量通過計算確定

B.瀝青路面各類基層都必須噴灑透層油

C.透層用液體瀝青的黏度通過調(diào)節(jié)煤油或輕柴油等稀釋劑的品種和

摻量經(jīng)試驗確定

D.透層油灑布后的養(yǎng)護時間隨透層油的品種和氣候條件由試驗確定

【答案】A

70、（2011年真題）反映瀝青混合料受水損害時抵抗剝落能力的指

標是（）O

A.穩(wěn)定度

B.殘留穩(wěn)定度

C.流值

D.飽和度

【答案】B

71、性質(zhì)不同的填料應水平分層、分段填筑，分層壓實。同一水平

層路基的全寬應采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料的填筑

層壓實后的連續(xù)厚度不宜小于（）。

A.300mm

B.500mm

C.800mm

D.1000mm

【答案】B

72、明挖擴大基礎施工中，當土質(zhì)較差有嚴重流沙現(xiàn)象，地下水位

較高，挖基較深，坑壁不易穩(wěn)定，用普通排水方法難以解決時，可

采用（）o

A.集水坑排水法

B.井點排水法

C.帷幕法

D.板樁法

【答案】B

73、用于防治路基病害、保證路基穩(wěn)定、改善環(huán)境景觀、保護生態(tài)

平衡的工程稱作（）。

A.路基防護工程

B.路基排水工程

C.路基加固工程

D.路基支擋工程

【答案】A

74、在選用瀝青路面面層原材料時，SMA和OGFC混合料宜使用的砂

是（）

A.粗河砂

B.細河砂

C.機制砂

D.粗海砂

【答案】C

75、適用于長、特長隧道或地質(zhì)條件復雜隧道的超前地質(zhì)預報的方

法是（）O

A.地質(zhì)調(diào)查法

B.物理勘探法

C.超前鉆探法

D.超前導洞法

【答案】B

76、公路工程施工項目經(jīng)理部的組織結(jié)構(gòu)模式中，大型項目可采用

（）o

A.直線式

B.職能式

C.直線職能式

D.矩陣式

【答案】D

77、瀝青混凝土攤鋪機按行走方式可分為（）和拖式兩種。

A.自行式

B.履帶式

C.輪胎式

D.復合式

【答案】A

78、季節(jié)性凍土地區(qū)路床填筑不應直接采用（）o

A.黏土

B.凍土

C.粉質(zhì)土

D.砂土

【答案】C

79、性質(zhì)不同的填料應水平分層、分段填筑，分層壓實。同一水平

層路基的全寬應采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料的填筑

層壓實后的連續(xù)厚度不宜小于（）o

A.300mm

B.500mm

C.800mm

D.1000mm

【答案】B

80、（2016年真題）關(guān)于公路工程交工程驗收施工合同段工程質(zhì)量

等級評定的說法，正確的是（）。

A.工程質(zhì)量評分值大于等于85分為優(yōu)良工程

B.工程質(zhì)量評分值大于等于90分為優(yōu)質(zhì)工程

C.工程質(zhì)量評分值大于等于75分為合格工程

D.工程質(zhì)量評分值大于等于80分為中等工程

【答案】C

多選題（共40題）

1、標后預算按照不同的管理階段分為（）。

A.項目估算（直接）成本

B.項目預算（直接）成本

C.計劃預算（直接）成本

D.實際預算（直接）成本

E.實際決算（直接）成本

【答案】BCD

2、水泥混凝土路面施工中常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點包括（）。

A.混凝土材料的檢查與試驗

B.樁位坐標控制

C.每層的松鋪厚度，路面橫坡

D.鋸縫時間和養(yǎng)生的掌握

E.分層壓實

【答案】AD

3、（2014年真題）綜合爆破中的洞室炮主要包括（）。

A.鋼釬炮

B.深孔爆破

C.藥壺炮

D.貓洞炮

E.小炮

【答案】CD

4、關(guān)于瀝青混合料壓實的說法，正確的有（）o

A.壓路機采用2~3臺雙輪雙振壓路機及2?3臺重量不小于16t膠

輪壓路機組成

B.采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過程匯總不粘輪

C.在當天成型的路面上，不得停放各種機械設備或車輛

D.初壓應采用鋼輪雅鹿機緊跟攤鋪機振動碾壓

E.壓路機不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、加水或停留

【答案】AB

5、現(xiàn)場質(zhì)量檢查控制包括（）。

A.開工前檢查

B.工序交接檢查

C.隱蔽工程檢查

D.停工后復工前檢查

E.竣工驗收檢查

【答案】ABCD

6、關(guān)于明挖擴大基礎施工的說法，正確的有（）o

A.當坑壁不穩(wěn)定時，應設擋板支撐，穩(wěn)定坑壁

B.土質(zhì)較差且有嚴重流砂現(xiàn)象時，可設集水坑排水

C.當基坑為不穩(wěn)定強風化巖質(zhì)地基時，可用錨桿掛網(wǎng)噴射混凝土護

坡

D.坑壁邊緣的挖掘機作業(yè)距坑邊緣不少0.5m

E.采用簡易鋼板樁進行基坑支護時，基坑開挖深度不宜大于4m

【答案】AC

7、（2016年真題）關(guān)于普通鋼筋焊接施工的說法，正確的有（）。

A.接頭采用搭接電弧焊時，應使接合鋼筋軸線一致

B.接頭搭接雙面焊時，兩鋼筋不得彎折，應直接緊貼焊接

C.焊接接頭應設置在彎矩、剪力較小斷面

D.接頭應集中布置在內(nèi)力較小的同一斷面內(nèi)

E.單面焊縫的長度不應小于5d（d為鋼筋直徑）

【答案】AC

8、瀝青路面封層的作用主要包括（）。

A.使路面具有防凍、防滑作用

B.基層在瀝青面層鋪筑前，要臨時開放交通，防止基層因天氣或車

輛作用出現(xiàn)水毀現(xiàn)象

C.路的某一層表面破壞離析松散處的加固補強

D.起基層與瀝青表面層之間的過渡和有效聯(lián)結(jié)作用

E.封閉某一層起著保水防水作用

【答案】BCD

9、排除滑坡地下水的設施有（）。

A.支撐滲溝

B.邊坡滲溝

C.截水溝

D.暗溝

E.邊溝

【答案】ABD

10、施工組織設計的優(yōu)化中資源利用的優(yōu)化主要包括（）。

A.物資采購與供應計劃的優(yōu)化

B.機械需要計劃的優(yōu)化

C.施工作業(yè)組織形式的優(yōu)化

D.施工勞動組織優(yōu)化

E.施工機械組織優(yōu)化

【答案】AB

11、（2010年真題）路基壓實度的現(xiàn)場測定方法有（）。

A.重型擊實法

B.灌砂法

C.表面振動壓實儀法

D.環(huán)刀法

E.核子密度濕度儀法

【答案】BD

12、關(guān)于地面排水施工施工的說法，正確的有（）。

A.地面排水可采用邊溝、截水溝、排水溝、跌水、急流槽、攔水帶、

蒸發(fā)池、檢查井等設施

B.邊溝設置于挖方地段和填土高度小于邊溝深度的填方地段

C.曲線外側(cè)邊溝應適當加深，其增加值應大于超高值

D.挖方路基的塹頂截水溝應設置在坡口5m以外

E.填方路基上側(cè)的路堤截水溝距填方坡腳的距離，應不小于2m

【答案】BD

13、瀝青混凝土路面不平整病害的原因有（）。

A.準線拉力偏大

B.混合料局部集中離析

C.攤鋪機自動找平裝置失靈

D.壓路機碾壓時急停急轉(zhuǎn)

E.攤鋪過程中載料車卸時撞機攤鋪機

【答案】BCD

14、下列屬于掛籃懸臂施工的質(zhì)量控制點的是（）。

A.體系轉(zhuǎn)換工藝控制

B.后澆段收縮控制

C.后澆段工藝控制

D.澆筑過程中的線性控制

E.邊跨及跨中合攏段混凝土的裂縫控制

【答案】D

15、某施工單位因延誤了工期，需壓縮某工作的持續(xù)時間，可采用

的技術(shù)措施有（）o

A.增加每天的勞動力數(shù)量

B.改變施工工藝

C.用物質(zhì)激勵以提高工作效率

D.采用先進的施工機械

E.增加工作面

【答案】BD

16、錨具、夾具和連接器進場時，除應按出廠合格證和質(zhì)量證明書

核查錨固性能類別、型號、規(guī)格及數(shù)量外，還應進行（）驗收。

A.外觀檢查

B.硬度檢驗

C.靜載錨固性能試驗

D,彎曲

E.伸長率

【答案】ABC

17、隧道的洞門類型主要有()等。

A.端墻式

B.翼墻式

C.環(huán)框式

D.遮光式

E.人工式

【答案】ABCD

18、大體積混凝土的澆筑、養(yǎng)護和溫度控制應符合的規(guī)定有(??)。

A.對大體積混凝土進行溫度控制時，應使其內(nèi)部最高溫度不大于

50C°、內(nèi)表溫差不大于25C°

B.大體積混凝土可分層、分塊澆筑，分層、分塊的尺寸宜根據(jù)溫控

設計的要求及澆筑能力合理確定，?任何情況下，不得進行全斷面一

次澆筑

C.分層澆筑時，在上層混凝土澆筑之前應對下層混凝土的頂面作鑿

毛處理，且新澆混凝土與下層已澆筑混凝土的溫差宜小于2OC0

D.分塊澆筑時，塊與塊之間的豎向接縫面應平行于結(jié)構(gòu)物的短邊，

并應在澆筑完成拆模后按施工縫的要求進行鑿毛處理

E.大體積混凝土的澆筑宜在氣溫較低時進行，但混凝土的入模溫度

應不低于5C。

【答案】CD

19、關(guān)于直徑為50m的圓形無粘結(jié)預應力混凝土沉淀池施工技術(shù)的

說法，正確的有（）。

A.無粘結(jié)預應力筋不允許有接頭

B.封錨外露預應力筋保護層厚度不小于50mm

C.封錨混凝土強度等級不得低于C40

D.預應力筋下料時，每段計算長度應考慮加入兩端張拉工作長度和

錨具長度和三個錨固肋寬度

E.封錨前無粘結(jié)預應力筋應切斷，外露長度不大于50mm

【答案】ABC

20、根據(jù)《公路工程建設項目招標投標管理辦法》規(guī)定，下列需要

重新招標情形是（）。

A.通過資格預審的申請人少于3個的4

B.投標人少于3個的

C.所有投標均被否決的

D.中標候選人均未與招標人訂立書面合同的

E.所有投標人的報價低于招標人設置最高投標限價

【答案】ABCD

21、碎石瀝青混凝土具體組成包括（）

A.粗集料含量6%~10%

B.礦粉6%~10%

C.粗集料含量69%~78%

D.油石比5%左右

E.礦粉69%~78%

【答案】BCD

22、路面表面防排水設施由（）等組成。

A.路拱橫坡

B.盲溝

C.路肩坡度

D.攔水帶

E.止水帶

【答案】ACD

23、公路工程項目施工成本管理的內(nèi)容有（）。

A.成本預測

B.成本計劃編制

C.成本控制

D.成本核算

E.成本總結(jié)

【答案】ABCD

24、下列關(guān)于瀝青混合料壓實的說法中，正確的是（）。

A.壓路機采用2~3臺雙輪雙振壓路機及2?3臺重量不小于16t膠

輪壓路機組成

B.初壓采用鋼輪壓路機靜壓1~2遍

C.邊角部分壓路機碾壓不到的位置，使用人工夯實

D.密級配瀝青混凝土優(yōu)先采用膠輪壓路機進行搓揉碾壓

E.采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪

【答案】ABD

25、（2021年第1批真題）根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準第一冊

土建工程》，關(guān)于工程質(zhì)量評定的方法，正確的有（）。

A.工程質(zhì)量等級分為合格與不合格

B.評定為不合格的分項工程，經(jīng)返工、加固、補強或調(diào)測，可認定

為合格

C.所含單位工程合格，該合同段評定為合格

D.關(guān)鍵項目的合格率不得低于90%

E.一般項目的合格率不得低于80%

【答案】AC

26、公路工程質(zhì)量評定時，互通式立交單位工程主要包含的分部工

程有（）

A.橋梁工程（每座）

B.防護工程

C.匝道工程（每條）

D.主線路基路面工程（廣3km路段）

E.綠化工程（l~3km路段或每處）

【答案】ACD

27、（2019年真題）鉆孔灌注樁的質(zhì)量控制關(guān)鍵點有（）0

A.護筒埋深

B.孔徑控制

C.基底表面松散層清理

D.樁頂、樁底標高控制

E.鋼筋籠接頭質(zhì)量

【答案】ABD

28、公路建設市場信用包括公路建設從業(yè)單位的（）。

A.不良行為信息

B.表彰獎勵類良好行為信息

C.自有及租賃設備基本情況

D.資質(zhì)、資格情況

E.信用評價信息

【答案】ABD

29、以下（）設施具有誘導視線作用。

A.護欄

B.防眩設施

C.公路界碑

D.防撞筒

E.里程標

【答案】AD

30、選用水泥除滿足規(guī)定外，還應通過混凝土配合比試驗確定（）。

A.彎拉強度

B.抗壓強度

C.耐久性

D.工作性

E.安全性

【答案】ACD

31、施工技術(shù)交底通常應分三級進行，屬于第三級交底的內(nèi)容有

（）。

A.總工期

B.作業(yè)標準

C.施工工藝細則

D.操作要點

E.監(jiān)控量測

【答案】BCD

32、關(guān)于便道便橋的說法，正確的有（）

A.便道路面寬度不小于3m,原則上每300m范圍內(nèi)應設置一個長度

不小于20m,路基寬度不小于5.5m錯車道

B.人車混行便橋?qū)挾炔恍∮?.5m

C.便道路口應設限速標記，跨越（臨近）道路施工應設置警告標志,

危險段應設置防護及警告標牌

D.途經(jīng)小橋應設置限載、限寬標志

E.便橋橋面設立柱間距1.5~2.0m,高1.2m的欄桿防護

【答案】BCD

33、安全生產(chǎn)事故專項應急預案是針對（）防止生產(chǎn)安全事故而制訂

的專項性工作方案。

A.重要生產(chǎn)設施

B.重大危險源

C.裝置

D.場所

E.重大活動

【答案】AB

34、路面墊層結(jié)構(gòu)的作用包括（）。

A.粘結(jié)

B.排水

C邛鬲水

D.防污

E.防凍

【答案】BCD

35、填筑沿河浸水路堤較適合的填料有（）。

A.砂土質(zhì)碎（礫）石

B.亞砂土

C.亞粘土

D.碎（礫）石土

E.粉性土

【答案】AD

36、自有機械可變費用包括（）。

A.燃、油料費

B.機駕人員工資

C.電費

D.養(yǎng)路費及車船使用稅

E.折舊費

【答案】ABCD

37、（2021年第1批真題）公路項目施工成本核算中，屬于間接費的

費用有（）o

A.施工輔助費

B.現(xiàn)場公共生活服務費

C.職工取暖補貼

D.工人工會經(jīng)費

E.財務費用

【答案】BD

38、關(guān)于軟土的工程特性正確的有（）。

A.壓縮性高

B.抗剪強度高

C.抗剪強度低

D.天然孔隙比大

E.天然含水率高

【答案】ACD

39、（2017年真題）旋挖鉆機一般使用的地質(zhì)層包括（）。

A.粘土層

B.微風化玄武巖層

C.微風化花崗巖層

D.淤泥土層

E.碎石土層

【答案】AD

40、基礎、墩臺等厚大建筑物的側(cè)模板計算強度的荷載組合（）。

A.模板、支架自重和拱架自重；

B.新澆筑混凝土、鋼筋、預應力筋或其他巧工結(jié)構(gòu)物的重力

C.振搗混凝土時產(chǎn)生的振動荷載

D.新澆筑混凝土對模板側(cè)面的壓力

E.混凝土入模時產(chǎn)生的水平方向的沖擊荷載

【答案】D

大題（共10題）

一、甲公司中標某二級公路工程，全長560m,行車道為雙向六車道,

路面面層結(jié)構(gòu)設計采用瀝青混凝土，上面層為厚40mmsMA-13,中面

層為厚60mmAC-20,下面層為厚80mmAC-25。施工過程中發(fā)生如下事

件：事件一：甲公司將路面工程施工項目分包給具有相應施工資質(zhì)

的乙公司施工，建設單位發(fā)現(xiàn)后立即制止了甲公司的行為。事件二

路基范圍內(nèi)有一處干涸池塘，甲公司將原始地貌雜草清理后，在挖

方段取土一次性將池塘填平并碾壓成型，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后責令甲

公司返工處理。事件三：甲公司編制的瀝青混凝土施工方案包括以

下要點：1）上面層攤鋪分左、右幅施工，每幅攤鋪采用一次成型的

施工方案，2臺攤鋪機呈梯隊方式推進，并保持攤鋪機組前后錯開

40~50m距離。2）上面層碾壓時，初壓采用振動壓路機，復壓采用

輪胎壓路機，終壓采用雙輪鋼筒式壓路機。事件四：確定了路面施

工質(zhì)量檢驗的主控項目及檢驗方法。

【問題】

1.事件一中，建設單位制止甲公司的分包行為是否正確?說明理由。

2.指出事件二中的不妥之處，并寫出正確處理措施。3.指出事件三

中的錯誤之處并改正。4.寫出事件四中瀝青混凝土路面面層施工質(zhì)

量檢驗的主控項目。

【答案】1.正確。理由：甲公司屬于違法分包，路面工程為主體結(jié)

構(gòu)，必須由甲公司自行施工，不得將工程主體結(jié)構(gòu)進行分包。

2.不妥之處：甲公司將原始地貌雜草清理后，在挖方段取土一次性

將池塘填平并碾壓成型正確處理措施：甲公司清除雜草后，還應挖

除池塘淤泥、腐殖土等不良質(zhì)土，?挖方段挖出土方應進行檢查，符

合路基填筑要求后方可使用；需分層填筑和壓實到原基面高。3.錯

誤1：2臺攤鋪機前后錯開40~50m；正確做法：多臺攤鋪機前后錯

開10~20m呈梯隊方式同步攤鋪。錯誤2：上面層初壓采用振動壓

路機；正確做法：上面層為SMA,不得采用輪胎壓路機碾壓。應采

用振動壓路機。4.壓實度、厚度、礦量級配、瀝青含量。

二、背景資料：某瀝青混凝土路面工程，路面結(jié)構(gòu)形式自上而下依

次為；上面層4cmAC-16中粒式瀝青混凝土、中面層6cmAC-25粗

粒式瀝青混凝土，下面層8cmAC-25粗粒式瀝青混凝土，工程量為

(路面面積)：上面層482200吊，中面層484200吊，下面層

470100吊，施工有效工期為200do某企業(yè)準備使用一臺3000型瀝

青混凝土拌合站進行拌合，拌合站的有關(guān)參數(shù)為：攪拌器每次攪拌

量3000kg,加料時間6s；混合料攪拌時間41s；成品料卸料時間5s,

時間利用系數(shù)為0.85O一臺攤鋪寬度為12m的超大型攤鋪機進行攤

鋪。

【問題】

設瀝青砂密度取

2.375t/m3,分析瀝青碎拌合站是否能滿足施工要求？

【答案】該工程瀝青碎總重=(482200x0.04+484200x0.06+

470100x0.08)x

2.375=204126.5t根據(jù)公式Q=nGjKB/1000=[3600/(6+41+

5)]x3000x0.85/1000=177t/h200d的有效工期，可以生產(chǎn)瀝青碎：

177x200x8=283200t可以滿足要求。

三、某路橋施工企業(yè)中標承包某二級公路的H合同段改擴建工程

(K3+000-K24+000),項目區(qū)軟土路基分布不均勻。原有的二級公

路K3+000~K12+000、K18+000~K24+000路段為瀝青混凝土路面，

K12+000~K18+000為水泥混凝土路面，沿線城鎮(zhèn)化比較嚴重，過境

交通與城市內(nèi)交通混行，交通量增加引起通行問題，需將其改擴建

成一級公路。老路加鋪部分路面結(jié)構(gòu)采用上面層：5cm細粒式瀝青

混凝土(AC-13C)；下面層：7cm粗粒式瀝青混凝土(AC-25C)；封

層：乳化瀝青稀漿封層(1cm)；調(diào)平基層：16~36cm厚水泥穩(wěn)定碎

石。根據(jù)施工組織和技術(shù)要求，施工單位為保證施工質(zhì)量，提出以

下措施：措施一：施工前對老路路面現(xiàn)況進行詳細復核，K12+000-

K18+000段主要病害簡述：橫向裂縫、縱向裂縫、龜裂、斷板等。

施工單位對出現(xiàn)斷板的原因進行調(diào)查分析，發(fā)現(xiàn)該段基層頂面標高

比設計標高平均高出5cm,而混凝土制備、澆筑工藝、養(yǎng)生都滿足

要求，切縫及時。措施二：嚴格配置機械設備，瀝青混合料拌和設

備生產(chǎn)能力為500t/h,攤鋪寬度6m,壓實后瀝青混凝土密度為

2.35t/m3,運輸車輛載重量為15t,混合料運到攤鋪現(xiàn)場時間為

13min,返回拌合場時間為9min,在現(xiàn)場卸料及其他等待時間為

3min,車輛儲備系數(shù)取1.L措施三：舊瀝青路面段采用現(xiàn)場熱再

生法重鋪，其主要工藝包括：攤鋪整形、加熱、舊料再生、罩新面

工藝。措施四：場地建設按照標準化施工，滿足安全、實用和美觀

等要求，對自建房屋提出下列要求：①最低標準為活動板房，建設

宜選用阻燃材料，搭建不宜超過兩層；②每組不超過10棟，組與組

之間的距離不小于6m；③棟與棟距離不小于4m,房間凈高不低于

2.5m；④駐地辦公區(qū)、生活區(qū)采用集中供暖設施，嚴禁電力取暖。

【問題】

1.ACT3c按照組成結(jié)構(gòu)、礦料級配分類分別屬于哪種類型？

【答案】1.按組成結(jié)構(gòu)分類屬于密實一懸浮結(jié)構(gòu)。按礦料級配分類

屬于密級配瀝青混凝土混合料。

2.(1)基層標高控制不嚴，導致混凝土路面板厚度與強度不足；(2)

切縫深度過淺；(3)混凝土路面基礎發(fā)生不均勻沉陷；(4)交通流

量增大。3.加熱一舊料再生一攤鋪整形一罩新面工藝。4.①正確；

②錯誤；改正：每組不超過10棟，組與組之間的距離不小于8m；

③錯誤；改正：棟與棟距離不小于4m,房間凈高不低于

2.6m；④正確。5.拌制一車混合料所需的時間：

T=60x15/500=1.8min

四、某高速公路第五施工合同段地處城郊，主要工程為路基填筑施

To其中K48+010?K48+328段原為路基土方填筑，因當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展

和交通規(guī)劃需要，經(jīng)各方協(xié)商，決定將該段路基填筑變更為

(5x20+3x36+5x20m)預應力鋼筋混凝土箱梁橋，箱梁混凝土標號

為C40。變更批復后，承包人組織施工，上部結(jié)構(gòu)采用滿堂式鋼管

支架現(xiàn)澆施工，泵送混凝土。其施工工藝：地基處理一支架系統(tǒng)搭

設一(A)-安裝底模-(B)-調(diào)整標高、安裝側(cè)模一底板、腹板

鋼筋加工安裝及預應力管道安裝一內(nèi)膜安裝一頂板鋼筋加工安裝、

端模及錨墊板安裝一預應力筋制作安裝T澆筑箱梁混凝土T養(yǎng)護T

預應力張拉T孔道壓漿、封錨一拆模及支架。事件1：支架施工時,

施工單位考慮了結(jié)構(gòu)本身需要的預拱度和施工需要的預拱度兩部分。

其中對施工預拱度設置考慮了以下因素：①模板、支架承受施工荷

載引起的彈性變形；②受載后由于桿件接頭的擠壓和卸落裝置壓縮

而產(chǎn)生的非彈性形變；事件2：在箱梁混凝土現(xiàn)澆施工時，梁體混

凝土在順橋向從高處向低處進行澆筑，在橫橋向?qū)ΨQ澆筑?；炷?/p>

澆筑完成后，灑水養(yǎng)護7d°事件3：張拉預應力筋采用“雙控法”

控制，余露預應力筋采用電弧切割，并留30mm外漏長度，箱梁采用

灑水覆蓋養(yǎng)護；箱梁混凝土強度達到規(guī)定要求后，進行孔道清理、

預應力張拉壓漿，當灰漿從預應力孔道另一端流出后立即終止。題

干：①模板、支架承受施工荷載引起的彈性變形；②受載后由于桿

件接頭的擠壓和卸落裝置壓縮而產(chǎn)生的非彈性形變；問題：1.事件

1中，施工預拱度設置考慮的因素是否完善？說明理由。題干：

【答案】問題：1.事件1中，施工預拱度設置考慮的因素是否完善？

說明理由。答案與解析：不完善。原因：還應當考慮支架地基在受

載后的沉降變形。問題：

2.指出預應力鋼筋混凝土箱梁橋施工工藝中A、B的含義。答案與解

析：A：支座安裝；B：底模支架系統(tǒng)預壓。問題：3.指出事件2中

錯誤之處，并改正。答案與解析：錯誤：梁體混凝土在順橋向從高

處向低處進行澆筑。正確做法：梁體混凝土在順橋向宜從低處向高

處進行澆筑。問題：4.事件3中，預應筋下料工藝是否正確？說明

理由。說明預應力張拉過程中應控制的指標，并指出主要指標。

五、背景資料：某沿海大橋，其主墩基礎有40根樁徑為1.55m的

鉆孔灌注樁，實際成孔深度達50m。橋位區(qū)地質(zhì)為：表層為5m的礫

石，以下為37m的卵漂石層，再以下為軟巖層。施工中有如下事件

發(fā)生：事件一：施工現(xiàn)場附近有砂石料場，價格低廉。施工用鋼材、

水泥由業(yè)主提供，砂石材料由承包商自行采購，考慮到與附近居民

的關(guān)系協(xié)調(diào)，承包商將砂石材料的供應指定給附近的砂石料場，由

于附近料場中粗砂含泥量偏高，級配不理想，承包人施工混凝土質(zhì)

量不能滿足要求，承包人不得不重新選擇砂石材料供應商。事件二：

采用沖擊鉆成孔工藝。先場地平整，再樁位放樣、埋設護筒，然后

采用沖擊鉆進行鉆孔。再設立鋼筋骨架，在鋼筋籠制作時，采用搭

接焊接，當鋼筋籠下放后，發(fā)現(xiàn)孔底沉淀量超標，但超標量較小，

施工人員采用空壓機風管進行擾動，使孔底殘留沉渣處于懸浮狀態(tài)。

之后，安裝導管，導管底口距孔底的距離為35cm,且導管口處于沉

淀的淤泥渣之上，對導管進行接頭抗拉試驗，并用1.5倍的孔內(nèi)水

深壓力的水壓進行水密承壓試驗，試驗合理后，進行混凝土灌注，

混凝土坍落度18cm,混凝土灌注在整個過程中均連續(xù)均勻進行。事

件三：施工單位考慮到灌注時間較長，在混凝土中加入緩凝劑。首

批混凝土灌注后埋置導管的深度為1.2m,在隨后的灌注過程中，

導管的埋置深度為3m。當灌注混凝土進行到10m時，出現(xiàn)塌孔，此

時，施工人員立即用吸泥機進行清理；當灌注混凝土進行到23m時，

發(fā)現(xiàn)導管埋管，但堵塞長度較短，施工人員采取用型鋼插入導管的

方法疏通導管；當灌注到27m時，導管掛在鋼筋骨架上，施工人員

采取了強制提升的方法；進行到321n時，又一次堵塞導管，施工人

員在導管始終處于混凝土中的狀態(tài)下，拔抽抖動導管，之后繼續(xù)灌

注混凝土，直到順利完成。養(yǎng)生一段時間后發(fā)現(xiàn)有斷樁事故。事件

四：上部結(jié)構(gòu)施工的材料主要通過塔吊完成，在起吊一臺電焊機時,

由于安全防護設施和安全警示標識牌影響操作人員視線，為了安全

起吊，現(xiàn)場技術(shù)人員安排民工拆除了部分安全防護設施和安全警示

標識牌。問題：1.針對事件一，承包人將砂石材料供應直接指定給

附近砂石料場是否合理?材料采購時承包人可以采取哪些方法選擇材

料供應商?2.根據(jù)事件二、事件三的描述，列出鉆孔灌注樁施工的

主要工序。3.根據(jù)事件三分析，斷樁可能發(fā)生在何處?簡要說明理

由。4.針對事件四，指出其中存在的安全管理問題，并提出正確的

做法。

【答案】1.不合理。材料采購時承包人可以采取公開招標、邀請招

標以及其他詢價方式選擇材料供應商。2.埋設護筒，制備泥漿，鉆

孔，清孔，鋼筋籠制作與吊裝，灌注水下混凝土。3.（1）可能發(fā)生

在10m處：吸泥機清理不徹底時，形成灌注樁中斷或混凝土中夾有

泥石。（2）可能發(fā)生在271n處：采取強制提升而造成導管脫節(jié)。

4.事件四中，存在的問題是：現(xiàn)場技術(shù)人員安排民工拆除了部分安

全防護設施和安全警示標識牌。正確的做法是：對于確因施工需要

暫時移位和拆除的，要報經(jīng)項目負責人審批后方可拆移。工作完成

后要即行復員，發(fā)現(xiàn)破損，應及時更新。

【解析】

1.材料采購時承包人可以采取以下方法選擇材料供應商：（1）公開

招標（國際競爭性招標、國內(nèi)競爭性招標），由招標單位通過報刊、

廣播、電視等公開發(fā)表招標廣告，在最大的范圍內(nèi)征集供應商。（2）

邀請招標（有限國際競爭性招標），由招標單位向具備設備、材料制

造或供應能力的單位直接發(fā)出投標邀請書，并且受邀參加投標的單

位不得少于3家。（3）其他方式，施工物資采購可通過詢價方式選定

供應商。同時還需注意，不管采用哪種方式，都需要按照相關(guān)程序

和要求對材料進行取樣做試驗，材料合格后才能簽訂采購合同，這

也是一個重要的程序。2.本題是關(guān)于鉆孔灌注樁施工工藝的題目。

由于背景資料對于鉆孔樁的整個施工過程敘述比較清楚，我們只需

按照其先后順序，用簡練的語言來總結(jié)工藝過程即可。此類題目難

度一般不大，主要是在總結(jié)、提煉和分析。有些題目可能還會要求

去補充完善施工程序或修改錯誤的工藝流程。3.該題是考查考生對

可能產(chǎn)生斷樁原因分析的題目。根據(jù)敘述，由于“當灌注混凝土進

行到10m時，出現(xiàn)坍孔，此時，施工人員立即用吸泥機進行清理”

因此可能存在“吸泥機清理不徹底”的問題，使得“灌注樁中斷或

混凝土中夾有泥石”從而產(chǎn)生斷樁?！爱敼嘧⒌?7m時，導管掛在

鋼筋骨架上，施工人員采取了強制提升的方法”可以推斷“造成導

管脫節(jié)”，從而產(chǎn)生斷樁。該類題目相對靈活，要求考生不僅要掌

握教材知識，還需要一定的工程實踐經(jīng)驗。類似的題目實際上是關(guān)

于質(zhì)量通病原因分析的題目，是重要的考點。

六、背景資料：某高速公路設計車速120km/h,路面面層為三層式

瀝青混凝土結(jié)構(gòu)。施工單位為某一大型公路專業(yè)施工企業(yè)，設施精

良，技術(shù)力量雄厚。為保證工程施工質(zhì)量，施工時作了如下控制：

⑴選用合格的石料進行備料，嚴格對下承層進行清掃，并在開工前

進行試驗段鋪筑。（2）瀝青混合料的拌合站設置試驗室，對瀝青混合

料及原材料及時進行檢驗，拌合中嚴格控制集料加熱溫度和混合料

的出廠溫度。（3）根據(jù)拌合站的產(chǎn)量、運距，合理安排運輸車輛，確

保運輸過程中混合料的質(zhì)量。（4）設置兩臺具有自動調(diào)節(jié)攤鋪厚度及

找平裝置的高精度瀝青混凝土攤鋪機梯進式施工，嚴格控制相鄰兩

機的間距，以保證接縫的相關(guān)要求。（5）主要壓路機械采用兩臺雙輪

雙振壓路機及兩臺16t膠輪壓路機組成，嚴格控制碾壓溫度及碾壓

重疊寬度。（6）縱縫采用熱接縫，梯進式攤鋪，后攤鋪部分完成，立

即騎縫碾壓，以除縫跡，并對接縫作了嚴格控制。問題：1.瀝青混

合料鋪筑試驗段的主要目的是什么?2.若出廠的混合料出現(xiàn)白花料，

請問在混合料拌合中可能存在什么問題?3.混合料的運輸中應注意

的主要問題是什么?4.瀝青混合料攤鋪過程中，為什么應對攤鋪溫

度隨時檢查并作好記錄？

【答案】P67-831.試驗段鋪筑的主要目的有兩個。一是為控制指標

確定相關(guān)數(shù)據(jù)，如：松鋪系數(shù)、施工工藝、機械配備、人員組織、

壓實遍數(shù)等；二是檢驗相關(guān)技術(shù)指標，如：壓實度、瀝青含量、礦

料級配、瀝青混合料馬歇爾試驗各項技術(shù)指標。2.出廠時混合料出

現(xiàn)白花料，瀝青沒拌均勻；瀝青用量過少面造成的露出石子的白色；

拌和時間偏少；礦粉量過多等。3.瀝青混合料運輸應注意的問題是：

保持車廂干凈并涂防粘薄膜劑，運輸時必須覆蓋篷布以防雨水和熱

量損失。4.瀝青混凝土路面施工中壓實度是一重要控制指標，溫度

低是造成壓實度不足的原因之一，隨時檢查并做好記錄是保證瀝青

路面壓實度的重要手段之一。5.碾壓進行中壓路機的運行應均勻，

不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動；也不能隨意改變碾壓速度；不允許在

新鋪筑路面上停機、加油、加水。6.首先用3m直尺檢查端部平整

度，不符合要求時，垂直于路中線切齊清除。清理干凈后在端部涂

粘層瀝青接著攤鋪。攤鋪時調(diào)整好預留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)

束后再用3m直尺檢查平整度。橫向接縫的碾壓先用雙輪雙振壓路機

進行橫壓，碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的

寬為150mm,然后每壓一遍向鋪混合料方向移動150~200mm,直至全

部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。

七、背景資料：某施工承接了一座中型橋梁施工任務。在施工中由

于多種原因發(fā)生了幾次質(zhì)量事故。事故1：某連系梁澆混凝土時由

于模板施工問題，出現(xiàn)較多的蜂窩、麻面，質(zhì)量較差，監(jiān)理要求修

復，造成直接經(jīng)濟損失（包括修復費用）15萬元。事故2：由于某混

凝土結(jié)構(gòu)施工完成后，經(jīng)取樣檢驗達不到合格標準，需加固補強，

從而造成直接經(jīng)濟損失55萬元。事故3：在架梁過程中由于操作失

誤，造成主粱墜落，并致5人死亡，3人受傷，直接經(jīng)濟損失20萬

元。問題：1.公路工程質(zhì)量事故分為哪幾類2.分別分析背景中的

三個事故屬于哪種質(zhì)量事故3.事故發(fā)生后編寫事故報告應包含哪

些內(nèi)容

【答案】1.公路工程質(zhì)量事故分質(zhì)量問題、一般質(zhì)量事故及重大質(zhì)

量事故三類。2.事故1屬于質(zhì)量問題；事故2屬于二級一般質(zhì)量事

故；事故3屬于三級重大質(zhì)量事故。3.應當包含以下內(nèi)容：（1）工

程項目名稱，事故發(fā)生的時間、地點，建設、設計、施工、監(jiān)理等

單位名稱。（2）事故發(fā)生的簡要經(jīng)過、造成工程損傷狀況、傷亡人數(shù)

和直接經(jīng)濟損失的初步估計。（3）事故發(fā)生原因的初步判斷。（4）事

故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況。（5）事故報告單位。

八、某橋上部為3x25m預應力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁，下部為圓柱式

墩，樁基礎。橋面寬度為8.5m,橋面縱坡3.5%,雙向橫坡1.5%,

橋梁高度24m。地基土層從上到下依次為雜填土、砂巖。施工過程

中發(fā)生了如下事件：事件一：項目經(jīng)理部決定采用盤扣式支架搭設

滿堂支架澆筑連續(xù)箱梁，支架搭設高度24m,寬度9m,并按規(guī)定設

置縱、橫、平面斜桿，經(jīng)支架設計驗算確定了布置間距并委托第三

方驗算。事件二：項目經(jīng)理部按照專項施工方案完成地基處理、支

架搭設、模